Gør-det-selv reparation af bilinteriør

Under driften af ​​maskinen slides ikke kun mekaniske komponenter, men også interiøret. Derfor kræves der periodisk restaurering for at bevare dens ydeevne og udseende. Denne artikel diskuterer restaureringsteknologierne for forskellige elementer i bilens interiør fra stof, læder, plastik.

Gør-det-selv indvendig restaurering kræver brug af specialværktøj. Du kan købe dem på bilmarkeder og bilforhandlere både separat og i form af professionelle sæt, hvilket er mest praktisk. Omkostningerne ved sådanne sæt bestemmes af producenten og antallet af værktøjer. De fleste sæt indeholder værktøjer til at fjerne polstring og indvendige dele såsom lister, dørkort, radioer, instrumentbrætelementer. Minimal bilinteriør restaureringssæt inkluderer polyurethanspatler til demontering af plastikdele, skruenøgler til at fjerne klimakontrol og en gaffel til at fjerne hætter. De navngivne værktøjer er universelle, det vil sige, at de passer til de fleste biler.

Ud over værktøj kræver gør-det-selv indvendig restaurering materialer. Deres type bestemmes af kildematerialerne til bilens interiør. Så restaureringen af ​​et stofinteriør kræver normalt det samme materiale, mens reparationen af ​​et læderinteriør udføres ved hjælp af specielle forbindelser kaldet flydende læder, og restaureringen af ​​plastik udføres ved hjælp af en blødgøringsgel.

Uanset typen af ​​planlagt arbejde er det først og fremmest nødvendigt at rense bilens interiør fra alle forurenende stoffer. Derefter skal du inspicere hele interiøret, da dette kan afsløre skader, der ikke blev bemærket i første omgang. I denne henseende kan mængden og teknologien til reparation ændres, og på grundlag af dette kan brugeren lave et skøn over omkostningerne ved materialer og værktøjer.

Oftest er der på plastikdelene i bilens interiør skader i form af ridser. Restaurering af disse indvendige elementer omfatter flere faser:

• Ved den første af dem er de beskadigede områder af plast fyldt med en specialiseret polymerblanding.
• Derefter skal det originale mønster gendannes på emnet. For at gøre dette påføres en gelopløsning på dens tilstødende sektion, som efter polymerisation giver et indtryk af teksturen.
• Derefter påføres det på det beskadigede område af delen, indtil polymersammensætningen tørrer helt.
• På den sidste fase males den restaurerede sektion af plastik i delens originale farve.

Hvis der er mange ridser på plastikdele under reparation, er det tilrådeligt at bruge metoden til at pakke den beskadigede del med læder, vinyl eller andet materiale.

Først skal du afmontere plastelementet fra bilens interiør og tage mål fra det. Derefter sys dæksler på dem og trækkes over delen, og i slutningen af ​​arbejdet er det installeret i bilens interiør.

Det er også muligt at genoprette ridserne af den indvendige plastik med egne hænder ved polering og opvarmningsmetoder. Revner er meget mindre almindelige på plastelementerne i interiøret: de gendannes ved limning.

Sædereparationsteknologi bestemmes af graden af ​​skade og det materiale, de er sammensat af. Afhængigt af graden af ​​skade udføres der lokale eller komplette sædereparationer.

Lokale reparationer udføres med egne hænder ved hjælp af en specialiseret kemisk sammensætning ved at påføre den i flere lag på det beskadigede område, indtil defekten er fyldt. Den kemiske blanding skal passe til tekstur og farve på sædebetræk. Så for eksempel indebærer restaurering af et lædersæde påføring af den originale tekstur på det øverste lag af fyldstoffet, mens der ved restaurering af velourelementer påføres fibre, der ligner luv, på det sidste lag af den kemiske sammensætning.

Fuld reparation af sæderne udføres ved tilspænding. For dens gennemførelse er det nødvendigt at demontere disse elementer i bilens interiør og fjerne det originale polstringsmateriale fra dem. Sæderne måles derefter til konfigurationen for at skabe mønstrene.

For at lette disse arbejder kan du bruge det gamle polstring som underlag. Om nødvendigt er det under disse arbejder, udover at udskifte polstringen, muligt at korrigere sædets geometri.

Når du påfører et nyt materiale, er det nødvendigt at undgå dannelse af rynker og andre uregelmæssigheder. Det skal bemærkes, at det overvejede arbejde er meget vanskeligt at gøre det selv. De kræver brug af specialiseret syudstyr og kunstnerens passende færdigheder.

Denne bilinteriørreparationsteknologi er ret enkel at gøre det selv. Først og fremmest skal du fjerne fastgørelseselementerne fra loftets overflade og slukke for bilens indvendige lys. Derefter afmonteres de overliggende dekorative paneler, og polstringen fjernes, det bruges som et mønster. Når du trækker et nyt materiale, er det nødvendigt at skære huller i det til belysningselementer. Til sidst monteres alle fjernede elementer på loftet i omvendt rækkefølge.

Fornøjelsen ved at køre bil afhænger direkte af kvaliteten af ​​det indvendige rum i dit køretøj. Jo bedre interiøret er lavet, jo lettere bliver det at få reel tilfredsstillelse ved at køre bil på en række forskellige veje. Nogle gange er det simpelthen umuligt at opholde sig i en bil i lang tid på grund af problemer med internt rum. Føreren er konstant irriteret over visse aspekter af bilens interiør, som kræver hans indgriben. Der er mange metoder, som med små omkostninger kan ændre kvaliteten af ​​din bils interiør fuldstændigt. Gør-det-selv bilinteriør restaurering er en ret simpel proces, som du kan udføre under driften af ​​køretøjet. Nogle funktioner kræver, at der er penge til at købe materialer og værktøjer, men i de fleste tilfælde er omkostningerne lave.

Det er bedst at bruge professionel rådgivning, når du udfører selvrestaurering af det indre af din bil. Det er ikke ualmindeligt, at køretøjsejere starter med de dyreste processer og ikke får håndgribelige synlige resultater. Derfor er det meget bedre og nemmere at udføre et kvalitetsarbejde med restaurering af køretøjet, startende med små, ikke for dyre processer, der ikke vil tømme dit budget og overbevise dig om, at du kunne køre med problemer i kabinen. I modsætning til hvad mange tror, ​​er restaurering af interiøret ofte nødvendigt for dyre udenlandske biler. Det er ekstremt vigtigt for dem at have et attraktivt interiør af meget høj kvalitet, for ellers forsvinder meningen med at betjene sådanne maskiner simpelthen.

Det første problem med de fleste bilinteriører er slidt plastik, som simpelthen er umuligt at få styr på. Der er flere måder at håndtere lurvet og ikke alt for smukt plastik på, som kan gøres med små omkostninger. Ved at restaurere plastikdelene i interiøret, genskabe deres udseende, kan du ændre følelsen af ​​at køre din bil markant. Det smukke interiør er befordrende for en behagelig tur og fuld tillid til din bil. De vigtigste metoder til restaurering af plastdele er som følger:

• polering med specielle blide blandinger, der gør plastoverfladen glat og skinnende i en vis tid;
• brugen af ​​forskellige materialer, der dækker plasten med et beskyttende lag og fylder revner og ridser med et polymermateriale;
• maling af det indvendige plastik, ændring af farve eller forfriskning af skyggen af ​​nogle dele ved hjælp af specielle typer maling til polymerer;
• kauterisering af plastik med skiftevis afkøling i 1-2 sekunder (på denne måde kan du stramme mindre ridser);
• indkøb af diverse tæpper og belægninger, der kan bruges som visuel skærm mod ridser og skrammer.

Du kan bruge enhver af de foreslåede metoder for at få et bestemt resultat. I nogle tilfælde bliver du nødt til at ty til dyrere løsninger på problemet. Hvis ingen af ​​de foreslåede restaureringsmetoder virker, er dit bedste bud at købe en ny indvendig plastikdel og installere den for at få et normalt billede af din bils interiør.

En anden mulighed for at eliminere ubehagelige øjeblikke i det indre af din bil er at udføre renseri. Denne proces giver dig mulighed for at rense sæderne, stofdørkortindsatserne og loftet fra forskellige forurenende stoffer. Renseri sparer dig for snavs og bakterier, der helt sikkert starter i sæderne og andre stofdele i din bils interiør. Denne indvendige restaureringsproces er ret kompliceret, men den kan også gøres uden at gå til en professionel bilvask. For at gøre dette skal du udføre følgende handlinger:

• køb en speciel blanding i butikken, som er et fremragende værktøj til at fjerne pletter, snavs og skadelige bakterier fra stoffer;
• forberede et værktøj til kemisk rensning af stofdele af din bils interiør;
• påfør opløsningen til en specifik indvendig detalje og vent, indtil skummet renser stoffet fra snavs;
• fjern skummet med det frigjorte snavs, hvis skummet var for snavset, påfør det igen;
• hele bilen indeni skal behandles på denne måde, men pas på ikke at få skum på plastikelementer.

Kemisk rensning af bilens indre skal udføres omhyggeligt nok for ikke at skade. Du kan udføre denne procedure på en professionel bilvask, men så vil det koste dig mindst fem gange mere. Det er bedre at vælge et kemisk reagens af høj kvalitet og gøre en fremragende rengøring derhjemme. Desuden kan du bruge et dyrt professionelt værktøj gentagne gange og udføre periodisk rengøring af stofdelene i din bils interiør.

Der er mange bilister, der gerne vil ændre alt radikalt i deres bil. De kan ikke lide interiøret med gammel plastik, de nyder ikke at køre bil. Det mest interessante er, at denne proces kan udføres ganske enkelt og billigt. Du kan bruge de indvendige restaureringsideer, som de fleste bilister bruger i disse dage. Blandt bilejere, hvor det er tid til at tænke noget i forhold til at opdatere interiøret, er følgende ændringsmetoder populære:

• køb af en speciel fletning til rattet, som dækker det gamle plastik og skjuler rattets defekter - det vigtigste visuelle element i kabinen;
• køb af bilsædebetræk, der fuldstændig opdaterer udseendet og billigt forbedrer bilens interiørdesign;
• at supplere interiøret med forskellige klistermærker, tæpper, dekorative elementer, der skjuler manglerne ved et bestemt sted i kabinen;
• at dække visse elementer af det indre af din bil med ægte læder - det antages fejlagtigt, at dette er utroligt dyrt;
• køb af nogle ekstra interiørelementer eller reservedele ved hjælp af opgørstilbud.

Der er mange måder at få smukke ændringer i bilens udseende på, som for alvor vil ændre den måde, du tænker på dit eget køretøj. Du vil se, at du kan betjene bilen ganske komfortabelt, uden at blive irriteret, hver gang du møder det næste udseende af problemer. Men alle har deres egen mening om sådanne muligheder for at opdatere bilens interiør.

Gør-det-selv bilinteriør restaurering skal være af høj kvalitet. Hvis du beslutter dig for ikke at betale penge til specialister, men at udføre en uafhængig restaurering, skal du være overbevist om den højeste kvalitet af det udførte arbejde og de fremragende købte materialer. Kvaliteten af ​​interiøret vil altid være den afgørende faktor i dit kørehumør. Blandt de vigtige punkter er det værd at huske følgende funktioner:

• den visuelle tilstand af bilens interiør danner chaufførens humør for hele dagen, og det er bedre at lade denne stemning være god;
• problemer minder dig konstant om sig selv og får dig til at tænke på uopfyldte drømme eller uopfyldte opgaver;
• et beskadiget interiør er ofte ubelejligt at bruge, defekter forstyrrer konstant normal drift;
• du mister tilliden til din bil og holder op med at nyde ture på den, skammer dig over for passagerer over mangler.

Selvfølgelig vil hver person have deres egne grunde i dette tilfælde. Det er svært at sige, at enhver chauffør skammer sig over eventuelle indvendige defekter, men det er meget mere behageligt at køre i en bil, hvor alt er fantastisk. Dette giver en vis selvtillid og giver dig mulighed for at være mere opmærksom på vejen og turen og ikke på eventuelle ufuldkommenheder i det indre af din bil. Vi tilbyder en kort video om, hvordan man maler indvendige elementer med strukturmaling:

Højkvalitets restaurering af bilens interiør kan udføres på specialiserede eller universelle servicestationer. Men i de fleste tilfælde har bilejere i vores land en tendens til at udføre dette arbejde selv, fordi de ikke er for villige til at betale store penge for specialisters tjenester. Derfor er der flere dusin metoder til at løse hvert problem, blandt hvilke du bliver nødt til at vælge den bedst egnede til alle funktionerne.

Den høje kvalitet af interiøret er meget vigtig for bilejeren. I mange tilfælde holder vi op med at være opmærksomme på de mangler, der har været i kabinen i lang tid, men hver gang vi ser på problemområder, minder vi os selv om behovet for at rette dem. Derfor er det bedre straks at begynde at genoprette interiøret og fuldføre denne proces med høj kvalitet. Du kan installere nye indvendige dele, sætte brugte plastdele i fra adskillelse eller prøve at polere gamle dele. Og hvilke metoder til at restaurere bilens interiør brugte du i din transport?

• Reparation af bilpolstring - hvordan man løser mindre fejl
• 1. Reparation af bilinteriør (eller hvordan MacDrive fører til bilinteriør reparation).
• 2. Materialer til reparation af indvendig polstring.

Det indre af bilen, dens komponent, er underlagt den maksimale negative og samtidig konstante påvirkning fra føreren og passagererne, der ryger, spiser, drikker lige i det. Og nogle gange transporterer de endda ikke særlig rene genstande. Alt dette sætter den indvendige polstring på prøve. Og før eller siden skal denne hud repareres.

I biludstillingslokalet forkæler og leger vores børn konstant. Hvis vi skal transportere noget, så bliver interiøret simpelthen til en rigtig dumper (især når man skal ud i naturen eller på landet). Alle disse effekter går ikke ubemærket hen af ​​interiøret.

Husk, hvordan du og hele din familie kørte til MacDrive, tog cheeseburgere, pommes frites og en stor cola hver. Og så gik de ud på vejen, hvor de faktisk fik et måltid.Senere, ved nærmere eftersyn, bemærker man små senneps- og ketchuppletter på sæderne, smurte armlæn og cola spildt på gulvet. Med tiden bliver alle disse pletter flere og flere, og de bliver mere og mere mærkbare. Og hvis sådanne ture til MacDrive allerede er blevet en familietradition? Det er bedre ikke engang at tænke på konsekvenserne for interiøret. Generelt er der pletter fra væsker, afskrabninger og brændte områder på huden, ridser på plastikelementerne i interiøret, revner og huller på kontrolpanelet - denne situation er sikkert kendt for alle bilister. Hvad skal man gøre i dette tilfælde? Det er enkelt - at reparere bilens polstring.

Der er to muligheder for reparation af indvendig polstring:

1. Kontakt en bilservice.

2. Reparer indvendig polstring med dine egne hænder.

Hvis du vælger den første mulighed, skal du betale et betydeligt beløb. for det første, materialer til reparation af polstring er ikke billige. EN, For det andet, et eller andet sted skal det samme beløb betales for en specialmesters arbejde (hvis ikke mere). Derudover sætter biltjenester meget ofte ekstra marginer for deres tjenester. Generelt er beløbet anstændigt. Pænt vil du tænke på, om du skal ride endnu et år eller to med det gamle skind.

Den anden mulighed vil koste meget billigere, fordi du ikke behøver at betale ekstra for mesterens arbejde (du vil gøre det selv). Derudover kan du spare på materialer (ofte biltjenester "opvikler" stadig priserne for de foreslåede materialer). Men materialer og reparationssæt skal vælges uafhængigt, hvilket er ret svært. Men fortvivl ikke. Husk, du kan altid spørge til råds hos en salgsassistent i den valgte specialbutik. Nogle gange, for en komplet reparation, kan det være nødvendigt at male nogle elementer i kabinen. Selvreparation af et bilinteriør udføres ved hjælp af moderne materialer og moderne teknologier. Og dette giver dig mulighed for at foretage reparationer direkte på stedet uden at fjerne dele af kabinen og uden at afmontere dens beklædning, hvilket er ekstremt praktisk.

Overvej flere muligheder, hvormed du kan genoprette forskellige overflader på bilen.

Hvis du havde velour interiør, så kan den gendannes ved hjælp af speciel teknologi. Ifølge denne teknologi anvendes specielle klæbebaser, hvorpå fibre af samme farve og tekstur påføres ved sprøjtning eller med en børste. Derefter påføres en teflonfilm og behandles med et strygejern. Resultatet er et velourinteriør, der ser ud som nyt.

Læder eller vinyl interiør kan repareres uden en fuldstændig udskiftning af hele huden. Et særligt materiale kaldet "flydende hud" vil hjælpe med at gøre dette. Men husk, proceduren for brug af sådant materiale vil ikke være engangs. Det vil tage flere gange at påføre stoffet på de beskadigede områder (i etaper) for helt at fjerne spor af skade. For fuldstændig forklædning skal du tage en afstøbning af materialets struktur (fra et velbevaret område) med en speciel gel. Og den resulterende heliumfilm påføres det område, der er blevet repareret. Skader og spor efter reparation vil være næsten usynlige.

Indvendige plastoverflader reparation med en speciel blødgøringsgel. Der er geler med forskellige kornstørrelser, som giver dig mulighed for at gengive strukturen og den ydre tekstur af enhver overflade med en høj grad af nøjagtighed. Sådanne plastificeringsgeler har meget gode klæbende egenskaber, og efter deres påføring er det ganske enkelt umuligt at finde forskelle mellem den reparerede del og den fra fabrikken.

I stedet for at reparere er det nogle gange bedre at udføre en fuldstændig udskiftning af bilinteriørets polstring (da det nogle gange sker, at polstringen ikke kan repareres).Når du laver en komplet udskiftning af huden, er fantasien ubegrænset (især hvis du selv laver udskiftningen af ​​huden). Hvis du for eksempel havde et velourinteriør, så kan du lave det i velour igen, eller du kan vælge naturligt læder eller ruskind eller kunstigt vinylmateriale som materiale.

Hvis du beslutter dig for at reparere polstringen på egen hånd, så er det værd at huske på, at denne procedure langt fra er så let, som den ser ud ved første øjekast. For at udføre det skal du have tid nok, specielle materialer og værktøjer samt den største omhu, nøjagtighed og tålmodighed. Men hvad kunne være bedre end et helt nyt biludstillingslokale? Især hvis det blev repareret af dig selv. Derudover vil selvreparation af bilens interiør tjene dig som en yderligere lektion, og du vil være mere forsigtig med det i fremtiden, samt vænne din familie til det.

Til professionel polstringsreparation har du brug for specialværktøj af høj kvalitet. Nu på markedet er der en masse forskellige og billige, men samtidig professionelle sæt og reparationssæt til reparation af bilinteriør. Prisen på sådanne sæt afhænger af dets sammensætning og producent. Hvad er normalt inkluderet i sådanne sæt?

Sammensætning af reparationssæt til bilinteriørpolstring:

1. Værktøj til afmontering af polstring og dets dele.

2. Enheder til fjernelse af radiobåndoptagere, instrumentbrætdele, dørkort.

3. Nøgler til afmontering af klimaanlæg.

4. Gafler til afmontering af hætter.

5. Værktøj til demontering af andre elementer i bilens interiør.

Det vil sige, at reparationssæt hovedsageligt består af værktøj, der sikrer en omhyggelig demontering af forskellige indvendige dele. For større sikkerhed er nogle værktøjer endda lavet af polyurethan. Det vigtigste, der er nødvendigt for reparation af interiørtrim, er specielle materialer. Disse materialer vælges afhængigt af graden af ​​skade på interiøret, mængden af ​​reparation, funktionerne i de teksturer, der bruges i kabinen. Forskellige materialer kræver forskellige reparationssæt.

Materialer til reparation af polstring er meget vigtige, da de sikrer pålideligheden og holdbarheden af ​​den nye belægning. Blandt disse materialer er følgende de mest populære:

1. Blødgører (et stof med fremragende egenskaber til limning af plastelementer, som det faktisk bruges til).

2. Forskellige typer lim (beregnet til limning af forskellige overflader; f.eks. limer A-Stitch lim sammen beskadigede områder).

3. Fibersæt (beregnet til farvning og udfyldning af beskadigede elementer; der er omkring fyrre forskellige farveskemaer).

4. Teflonbelægning (beregnet til varmebehandling efter reparationen).

5. B-forbindelse hærder (nødvendig for at udfylde skader på vinyl- og læderoverflader).

6. Gennemsigtig B-gel (påkrævet til reparation af alvorlige skader på plastikdele).

Moderne producenter tilbyder et stort udvalg af materialer til reparation af indvendig polstring. Så hver bilist vil med behørig opmærksomhed og tålmodighed være i stand til selvstændigt at udføre sådanne reparationer. Det vigtigste er at vælge alle de nødvendige materialer korrekt. Det skal bemærkes, at teknologien til at bruge materialer fra forskellige producenter er meget ens, men der er nogle nuancer for hver producent. Så den mest korrekte mulighed er omhyggeligt at studere producentens instruktioner, før du bruger dette eller det materiale.

Loftbeklædningen skal muligvis repareres på grund af nedhængning, beskadigelse eller kraftig tilsmudsning. Stoffet begynder normalt at hænge ned på grund af ødelæggelsen af ​​skumgummiet, som det er klistret på. At lime det skrællede væv tilbage vil ikke give et langsigtet resultat.Den eneste rigtige løsning på dette problem er at erstatte det eksfolierede stof med et nyt.

Bunden af ​​loftsbeklædningen kan være glasfiber, plastik eller tykt puffboard (på ældre køretøjer). På denne base (substrat) limes fiberdug, som kan have en blød bund.

Det er bedst at reparere loftbeklædningen i et godt ventileret område, da det klæbemiddel, der bruges til reparationen, er ret giftigt.

Du bør starte med at måle overskriften for at forstå, hvor meget materiale du skal købe for at erstatte fronten.

For at reparere loftbeklædningen skal du bruge:

En speciel lim er påkrævet til limning af det nye materiale til loftbeklædningen. Normalt kan det købes samme sted, hvor materia sælges.

• Værktøjssæt til fjernelse af trim
• Tråd- eller plastikbørste med hårde børster (til fjernelse af lim eller skumrester)
• Nyt polstringsmateriale
• Speciel spraylim. Normalt kan du købe det samme sted, hvor stoffet til loftet beklædning. Afhængigt af størrelsen på loftsbeklædningen kan det være nødvendigt med 2-3 dåser. Limen skal være modstandsdygtig over for temperaturændringer, da det kan være enten koldt eller varmt i kabinen.
• Saks og/eller klinge.

For reparation af høj kvalitet af bilens loftbeklædning kræves dens demontering. For at gøre dette skal du fjerne alle plastbeklædningsdele, der støder op til loftsbeklædningen og forstyrre fjernelsen. Det er også nødvendigt at afmontere de indvendige lamper (foran), solskærme, plastikhåndtag og alle de clips, der holder trimmen. Plafonden, som er placeret i den midterste del, bør fjernes til sidst, da den forhindrer kabinettet i at falde ned, mens du skruer og afmonterer alle andre dele. Hver bil har sine egne egenskaber ved at fjerne forskellige elementer, derfor, hvis der opstår vanskeligheder, er det bedre ikke at udøve overdreven indsats, men at finde instruktioner på internettet. Nogle gange er det nok at vide, hvor man skal sætte en flad skruetrækker for at få delen til at bukke under.

Det kan være nødvendigt at fjerne det forreste passagersæde for at fjerne den fjernede beklædning fra kabinen.

Så når alle kanterne af loftbeklædningen er fri for fastgørelseselementer, skal du skrue det indvendige loft af og trække beklædningen ud af kabinen til arbejdspladsen, hvor den skal repareres. På biler med en femte dør vil dette være lettere at gøre, og på sedaner bliver du nødt til at finde på at stikke hovedbeklædningen gennem døren. For at fjerne den fjernede beklædning fra kabinen, skal du muligvis bøje (eller dreje) den lidt. Her skal du passe på ikke at bøje den for meget.

Det kan være nødvendigt at afmontere og fjerne det forreste passagersæde fra kabinen, så det ikke forstyrrer afmonteringen af ​​loftsbeklædningen fra kabinen.

• Til reparationer kan huden placeres med forsiden opad på et bord eller på stativer.
• Det næste trin er at fjerne stoffet fra huden. Dette kan gøres ret nemt i hånden. Adskil stoffet fra kanten af ​​bagsiden og træk forsigtigt, og riv det af fra hele området.

Rester af lim eller skumgummi kan fjernes med en stiv børste.

• Dernæst skal du rense resterne af lim eller skumgummi fra det faste underlag. Hvis gammelt skumgummi er tilbage, kan en ståltråd eller hård plastikbørste bruges til at fjerne det. Her skal man passe på ikke at børste for dybt. Dette er en ret langvarig proces og kan tage 30 minutter eller mere.Pålideligheden af ​​limstof vil afhænge af forberedelsen af ​​overfladen.
• Efter at have fjernet den gamle lim og skumrester, støvsuges loftbeklædningen og affedte den.
• Hvis underlaget har revner, knæk eller andre skader, kan det repareres ved at lime yderligere materiale. Afhængig af underlagets materiale kan en tyk klud eller glasfiber bruges til dette. Rynker på underlaget kan spartles. Husk, at hvis et tyndt materiale uden en blød base anvendes til udskiftning, så vil enhver ujævnhed i underlaget være synlig efter limning af materialet.

• Læg stoffet fladt på bagsiden med retsiden opad, hvor hver kant stikker lige meget ud. Derefter skal du pakke stoffet i halvdelen eller 1/3 (se billede).
• Pak stoffet ind, så bagsiden er udenfor. Spray klæbemidlet i jævne passager, først på bagsiden og derefter på stoffet. Spring ikke over kanterne på bagsiden og stoffet. Vent ca. 10 minutter efter sprøjtning. Limen skal tørre lidt ud, men stadig være klæbrig. Dette er nødvendigt, så det ikke trænger ind i sagen, og der ikke er buler ved glatning.

Pak stoffet ind og påfør lim på bagsiden og på selve stoffet, vent derefter 10 minutter, så limen ikke trænger ind i stoffet.

• Lim derefter sektionen med limen påført og pak det ikke-limede stof ind for at gentage processen på den næste del. Udjævn materialet fra midten til kanterne. Du kan glatte materialet ud med dine hænder. Tryk ikke hårdt på den med fingrene. Glat forsigtigt med et lille tryk langs kanterne og rundt om hullerne. Udglat hver omrids. Når du glatter stoffet, tag dig god tid, limens tørretid er mindst en time, gør alt omhyggeligt. Der må ikke være "bobler" og rynker. Du kan om nødvendigt pille det netop limede stof af og jævne det igen.
• Næste trin er at pakke det overskydende stof ind og lime dem til kanterne på bagsiden. Det er meget vigtigt at gøre dette med den kant, der er ved forruden, da den vil være synlig. Andre kanter, der vil blive dækket af den indvendige foring, skal ikke pakkes ind og kan skæres af. Brug en skarp saks eller et blad til at skære loftbeklædningen til i størrelse. Ved hullerne skæres på tværs med bogstavet "X". De resulterende kanter kan let pakkes i den modsatte retning og limes.

Det er bedre at installere kabinettet på plads efter et par timer eller næste dag. Det er bedre at have en assistent, men du kan gøre det alene. Det skal sættes tilbage i kabinen og fastgøres til loftet i modsat rækkefølge af fjernelse.

Ved genmontering skal du huske at tilslutte eventuelle stik, der har været frakoblet.

Hvis alt er gjort korrekt, kan sådanne reparationer vare mindst 5-10 år.

Salonen lider måske og lider mere af gener end alle andre komponenter i bilen. Det er forståeligt, for det er i salonen, vi mennesker er placeret. Udover at vi bevæger os inde i kabinen som chauffør og passagerer, spiser vi i kabinen, ryger, bruger læbestift og parfume, og nogle gange renser vi vores sko.

Vores børn leger og leger i den. Og når vi skal transportere noget, bliver bilinteriøret til et dumperkarosseri, især når vi flytter ud af byen: til landstedet eller til en picnic. Naturligvis går al vores kraftige aktivitet i det indre af vores bil ikke sporløst for det indre af kabinen.

Pletter fra spildte væsker på sædebetræk, ridser på plastikdele, skrammer og brændte områder på betræk, små og større huller eller revner på instrumentbræt og armlæn - en velkendt situation for alle. I sådanne tilfælde er det nødvendigt at reparere polstringen af ​​bilens interiør.

Der er kun to muligheder for at reparere polstringen af ​​et bilinteriør: Ring til en bilservice, lad bilen stå og gå hjem for penge. Regningen for reparationen af ​​kabinen bliver ret stor. Foruden dyre materialer til reparation af indvendig polstring vil specialisternes arbejde også indgå i regningen.

Den anden mulighed vil selvfølgelig koste dig halvt så meget - dette er en gør-det-selv reparation af polstringen i bilens interiør. Ud fra hvilken del af polstringen der er beskadiget, vælger du materialer eller reparationssæt til reparationer. Til forskellige automaterialer, som bilens indre er beklædt med, kræves naturligvis også forskellige materialer til reparation. Og nogle gange har du brug for bil indvendig maling.

Tekstil. Velourinteriøret genoprettes ved hjælp af unikke teknologier, når der anvendes en speciel klæbende base, hvorpå fibre af samme tekstur og farve derefter påføres med en børste eller spray. Derefter påføres en speciel Teflon-film på reparationsstedet og varmebehandles med et strygejern.

Læder. Reparation af bilpolstring lavet af læder eller vinyl udføres ved hjælp af et materiale som "flydende læder". Processen er ikke engangs. Du bliver nødt til at påføre stoffet flere gange på det beskadigede område for at "dække" sporene af skaden. Derefter, efter reparation af polstringen af ​​bilens interiør lavet af læder, bruges en speciel gel til at tage en afstøbning af hudstrukturen, og den resulterende film påføres det reparerede område. Alt. Sporet af skader "er blevet forkølet".

Plast. For plastikdele udføres reparationen af ​​polstringen af ​​bilens interiør ved hjælp af en blødgøringsgel. En vis granularitet af gelen giver dig mulighed for nøjagtigt at gengive teksturen af ​​den reparerede overflade. Gel-plastificeringsmiddel har stærke egenskaber til limning af plastoverflader. Efter påføringen er det svært at skelne en fabriksdel fra en repareret.

Reparation af indvendig polstring udføres i hånden ved hjælp af moderne teknologier og materialer af høj kvalitet. Alle materialer til reparation gør det muligt at udføre det på stedet uden at fjerne beklædningen eller afmontere dele af kabinen. Enig - det er meget praktisk.

• Blødgøringsmidlet har stærke bindeegenskaber på plastoverflader.
• fibersæt - omkring 40 farver fibrøst velour til farvning med hinanden og yderligere udfyldning af skaden;
• en række forskellige klæbemidler, såsom A-Stitch lim til limning af beskadigede områder;
• hærder, type B-blanding, bruges til at udfylde skader på læder og vinyl;
• Teflonbelægning til varmebehandling efter reparation;
• B-gel transparent til reparation af dybe skader på plastikdele.

Denne liste over materialer, der bruges til at reparere polstring af en bil, kan opføres på ubestemt tid. Kun én ting er klar - den moderne producent forlod os ikke ansigt til ansigt med problemet med indvendig reparation, som kan udføres med høj kvalitet og med minimale omkostninger for familiebudgettet.