Gør-det-selv pioner-navigatorreparation

En Pioneer 802BFV bilnavigator med en erklæret funktionsfejl blev modtaget til reparation - displayet er ødelagt, det viser ikke noget. Fejlfunktion - der er:

Tænd - tænder slet ikke. Vi sætter den på opladning, hvorefter autonavigatoren tændte, men billedet er helt fraværende, kun lyden af ​​at tænde høres, og så når du trykker på berøringsskærmen, kommer der tryklyde. Nå, alt er klart, vi vil skille ad.

Vi skruer 4 skruer af i hjørnerne af bilnavigatoren:

Med et plastikkort (formidleren ramte et sted) klikker vi låsene af i hele længden af ​​P ioneer 8 02BFV bilnavigatoren:

Kortet indsættes fra forsiden:

Til sidst skulle det se sådan ud:

Indersiden af ​​Pioneer 802BFV bilnavigatoren er selvfølgelig skræmmende: batteriet er sparsomt, de kunne i det mindste sætte lidt mere, jeg beder ikke om et BlackBerry-batteri som dette, men det kunne have været lidt mere kapacitet. Hvad med tænd/sluk-knappen? Hvad er det? Det er kineserne, der laver de samme brædder og indsætter dem i forskelligt udstyr:

Okay, lad os ikke tale om triste ting. Vi aflodder mikrofonen og afbryder skærmkablet med berøringsskærmen:

Vi tager displayet ud med en berøringsskærm lavet af plastik:

Vi indsætter en ny skærm (den er allerede samlet med en berøringsskærm, bestilt på aliexpress i henhold til fp211-070-05p4). Her er et billede af pakken:

Indeni er alt som altid pakket godt ind i bobleposer:

Selve det nye display + touchscreen på den ene side:

Ændret - vi samler alt i omvendt rækkefølge - slå til:

Dette er menuen, der dukker op:

I indstillingerne laver vi skærmkalibrering:

Alt er perfekt kalibreret og virker. Reparation afsluttet.

Alle billeder blev taget med et Kodak EasyShare C1530-kamera.

Der er ingen kommentarer endnu. Vær først! 1.183 visninger

Et stadig mere almindeligt problem er reparation af GPS-navigatorer. Ikke alle købere har et ægte garantikort, hvormed du kan reparere enheden gratis på et servicecenter. Og nogle gange er der en kupon, men der er ingen servicecentre i byen.

Årsagerne til selvreparation kan være forskellige. Nedbrud af navigatorer er for det meste ubetydelige. Derfor er det logisk, at brugeren vil løse problemet på egen hånd uden at ty til hjælp fra ofte dyre reparationsorganisationer.

Uanset hvilket mærke navigatoren er, har alle lignende problemer. Her er de mest almindelige:

• displayet virker ikke
• knapper holdt op med at reagere;
• data vises forkert;
• pludselig nedlukning af enheden;
• forvrænget billede;
• GPS fungerer ikke korrekt.

Og selvom det er ret svært at reparere GPS-navigatorer, kan nogle af disse fejl rettes af dig selv derhjemme.

Den mest almindelige årsag til problemer med navigatoren er mekanisk skade. Selv ved en lille påvirkning kan der opstå små revner på brættet. De kan få enheden til at begynde at fungere forkert eller helt stoppe med at fungere. I dette tilfælde skal du genoprette brættet. For at gøre dette skal du omhyggeligt lodde sporene, der leder strøm. For ikke ved et uheld at røre unødvendige dele med et loddejern, kan du dække dem med et stykke blad.

Det er bydende nødvendigt at kontrollere alle ledninger, hvis mindst en af ​​dem er bagved, kan navigatoren helt stoppe med at fungere. Hvis der er endda en lille chance for, at ledningen snart vil flytte væk, skal du lodde den. Men husk, at det ikke er nødvendigt at bruge meget lodde. Selv en lille mængde loddemateriale vil gøre arbejdet godt.

Vigtig! Hvis brugeren bemærker nogen ekstern skade på kabinettet, er det tilrådeligt at udskifte denne del.

Det mest almindelige skærmkalibreringsproblem er forkert berøringsdetektion. For eksempel rører brugeren skærmen til venstre, og navigatoren tror, ​​den er til højre, og åbner de filer, der er til højre.Mest af alt opstår dette problem i navigatorerne i Explay. De har kalibreringsoplysninger gemt i en mappe i den interne hukommelse. Hvis mappen er beskadiget, er der ikke adgang til den korrekte kalibrering.

Særlige kalibreringsværktøjer hjælper med at klare dette problem. De vælges sædvanligvis afhængigt af navigatorens model.

Værktøjet er dumpet på et eksternt hukommelseskort, der er indsat i enheden. Og programmet starter fra hovedmenuen. Der er især vanskelige tilfælde, hvor det simpelthen er umuligt at arbejde på enheden. Derefter skal programmet indsættes i autorun-registret. Når du tænder for navigatoren, bør hjælpeprogrammet straks starte sig selv.

Nogle gange holder knapperne op med at virke. Denne sammenbrud forekommer meget sjældent, men det sker. Om hvordan og hvad man skal gøre i en sådan situation, er den nemmeste måde at bruge eksemplet på, hvordan man reparerer Explay-navigatoren. Fordi dette problem ofte opstår i dette firmas enheder.

I nogle navigatorer som Explay er knappen ret hård, og du skal bruge magt for at tænde enheden. Og trykker du for hårdt på knappen, går den i stykker. Eller knappen kan forblive intakt, men den falske knap fejler.

For at sætte den falske knap på plads, skal du først skille kabinettet ad. På nogle navigatorer kan knapudgangen være placeret under mikrokredsløbet. Derefter skal du forsigtigt returnere den falske knap til dens plads, den skal være lige under tænd/sluk-knappen.

Hvis navigatoren begyndte at vise forkerte oplysninger, eller skærmen fejlede, skal du genoplade enheden. For at gøre dette skal du downloade den seneste softwareversion fra den officielle hjemmeside for navigatorproducenten og uploade den til et eksternt hukommelseskort. Indsæt den derefter i den slukkede enhed. Når du tænder for navigatoren, skal du samtidig holde tænd/sluk- og lydstyrkeknapperne nede, dette vil åbne OS bootloader.

Tastaturgenveje kan variere mellem browsere. I pop op-vinduet skal du markere SDMMC (dette er et eksternt hukommelseskort, men det kan kaldes anderledes) og genstarte enheden igen. Din browser bør automatisk begynde at installere opdateringer.

Navigatoren tænder ikke - dette er et meget almindeligt problem, især umiddelbart efter køb. Enheden skal blot oplades. Du kan tænde den efter 10-15 minutter efter tilslutning til opladning. Nogle modeller kræver mindst 5-10 % opladning for at fungere. Hvis selv efter 20-30 minutters opladning enheden ikke tænder, skal du kontrollere, om opladningen overhovedet virker. Normalt, når opladeren er tilsluttet, lyser et lys på navigatorpanelet. Hvis dette ikke sker, skal du kontrollere følgende punkter:

1. Er stikket korrekt? Hvis der kom fugt ind i det, kunne det oxidere og svigte. Også USB-stikket kunne simpelthen gå i stykker. Dette sker, hvis du sjældent trækker kablet ud af stikkontakten.
2. Fungerer opladeren? Du skal prøve at oplade navigatoren ved hjælp af en anden oplader.
3. Tjek om stikkontakten virker. Nogle gange sker det, at navigatoren opladede godt fra cigarettænderen, men den oplader slet ikke fra stikkontakten. Tilslutning til en anden stikkontakt løser normalt problemet.

Hvis stikket er oxideret, kan det omhyggeligt rengøres med en ledning og et anti-korrosionsmiddel.

I nogle tilfælde bør du ikke engang forsøge at reparere enheden selv, fordi der er stor risiko for helt at bryde en i forvejen knapt fungerende enhed. Og "reparer" det, så selv en specialist ikke kan ordne noget. Det er nødvendigt at tage navigatoren til reparation i følgende tilfælde:

1. Hvis mekanisk skade berører skærmen. Det vil være meget svært at udskifte skærmen selv. Du kan ved et uheld beskadige berøringsskærmen, og så skal du også ændre den.
2. Hvis brugeren ikke er sikker på, om han kan lodde brættet korrekt, især hvis han ikke har gjort dette før.
3. Hvis selvreparation vil koste det samme som i servicecenteret. Det giver ingen mening at spilde din tid, når fagfolk vil gøre det bedre og hurtigere til samme pris.
4. Hvis brugeren er bange for at bruge anti-korrosionsmidler. Uden dem fjernes rust normalt ikke.

Du skal være klog på dine færdigheder. Hvis brugeren ikke ved, hvordan man reparerer elektroniske enheder, er det bedre at overlade reparationen af ​​navigatorer til et servicecenter, som vil gøre alt, hvad der er nødvendigt med høj kvalitet.

Reparation - udskiftning af touchscreen (sensor) på GPS-navigatoren

Alt arbejdet med at udskifte sensoren på navigatoren kan udføres derhjemme, hvis du har: altid "lige" hænder, en stjerneskruetrækker, en kuffertåbner (du kan endda klare dig med et plastikkort eller andre improviserede midler) og nogle gange også brug for en loddekolbe. Et tænkende hoved er selvfølgelig også ønskeligt 🙂

Derfor har vi til vores kunder skrevet en trin-for-trin instruktion med et foto, som er velegnet til reparation af næsten alle navigatorer, da princippet er det samme.

Instruktionen er baseret på reparation af JJ-Connect 3400 navigatoren.

Lidt teori om touchskærme. De er af to hovedtyper:

Navigatorer bruger normalt resistive sensorer. Sådanne berøringsskærme har en base - tyndt glas, på toppen af ​​hvilket der er en berøringsfilm, og for at interagere med enheden - der er et kabel - med 4 kontakter. Kablet kan enten sættes i stikket på navigatorens bundkort, eller loddes til skærmkablet. Alle sensorer til navigatorer og bilradioer, der sælges hos os, er universal 4-pin med kabler henholdsvis til lodning eller til stik.

Først skal du selvfølgelig skille navigatoren ad. Næsten alle navigatorer består af to dele, som er fastgjort sammen med 4 skruer, og på omkredsen med låse. Husk også at fjerne hukommelseskortet og pennen.

For at gøre dette skal du bruge en skruetrækker og en åbner.

Dernæst skal du fjerne berøringsskærmen. Se nærmere og find stedet, hvor skærmkablet er indsat. I vores tilfælde var det nødvendigt at fjerne metaldækslet.

Frakobl skærmstikket fra bundkortet.

Hvis berøringsskærmkablet er tilsluttet via et stik til bundkortet, skal du fjerne det fra dette stik.

Fjern derefter skærmen fra kabinettet. Vi skal arbejde sammen med ham.

Hvis berøringsskærmkablet er loddet til skærmkablet, skal du først aflodde det.

Det næste er det mest interessante. Det er nødvendigt at adskille den gamle sensor fra metalskærmens ramme. Da det er fastgjort med dobbeltklæbende tape, er dette ret nemt at gøre, for eksempel ved hjælp af en almindelig kontorkniv. Bare vær meget forsigtig med ikke at overdrive det. Prøv ikke at ramme skærmmatricen med bladet. Skær heller ikke dig selv på sensorglasset.

Ryd op i sporene af lim på metalrammen. Du kan bruge ethylalkohol eller isopropylalkohol.

Det er tid til at installere en ny sensor! Som du har købt hos os, valg efter model, eller universel i størrelse (bredde og højde).

Sørg for, at der ikke er støv på skærmen. Fjern beskyttelsesfilmen og filmen, der dækker det klæbende lag fra sensoren. Fastgør berøringsskærmen jævnt og pænt til skærmrammen, placer den i forhold til kablet og det synlige område. Tryk derefter lidt ned i omkredsen, så det klæber.

Hvis kablet til berøringsskærmen er til stikket, er det kun tilbage at sætte det færdige displaymodul på plads og tilslutte kablerne. Hvis kablet kan loddes, så lod det først.

Efter installation af skærmen på dets oprindelige sted, er det tilrådeligt at kontrollere alt arbejdet. Når du tænder for navigatoren, skulle der vises et billede på matrixen, og hvis du stikker i sensoren, skal den reagere (dog ikke på de punkter!). Efter udskiftning af en ny reservedel er det nødvendigt at gennemgå en kalibrering i den tilsvarende menu i navigatoren.

Vi vil være taknemmelige, hvis du deler linket i sociale netværk, fora og blogs.

En GPS-navigator er bestemt en meget praktisk ting, derfor, når den bryder sammen, føler føreren ofte, at han er uden hænder. Hvilke nedbrud er mest almindelige, og hvor er det bedste sted at reparere sådant udstyr?

Nogle, i jagten på besparelser, foretrækker at reparere og konfigurere navigatorer med egne hænder. Men hvis du ikke er specialist, vil det være svært for dig at identificere den nøjagtige årsag til sammenbruddet og reparere alt med dine egne hænder i høj kvalitet og i lang tid. Derudover er der risiko for, at enheden går i stykker permanent, og så skal du købe en ny. Derfor ville det være meget mere korrekt at huske ordsproget "grænderen betaler to gange" og kontakte servicecentret.

Oftest skal navigatorreparationsservicecentre håndtere en softwarefejl, som viser sig i forkert visning af information på skærmen på din enhed, når bilen bevæger sig. Derudover inkluderer sådanne fejl en pludselig nedlukning af enheden, når batteriet er fuldt opladet, visuel forvrængning af billedet på skærmen samt forkert betjening af GPS-navigatoren med eksterne enheder. For at løse disse problemer skal du udskifte softwaren og konfigurere enheden.

Hvis der kommer fugt på de interne elementer i navigatoren, kan der opstå en kortslutning, og så er det nødvendigt at tørre enheden, rense dens bord fra saltaflejringer, der er dukket op og erstatte de fejlede elementer.

Med mekanisk skade på enheden kan der opstå mikrorevner på brættet, hvilket også fører til funktionsfejl eller fuldstændig ubrugelighed af enheden. For at reparere sådan en GPS-navigator skal du genoprette brættet og lodde de ledende spor. Hvis der opstår fejl på udvendige overflader - ridser eller skår på kabinettet eller skærmen - skal du udskifte de beskadigede elementer.

Fejl i driften af ​​enheden kan også forekomme som følge af overtrædelse af betingelserne for dens drift. Hvis du bruger din enhed under forhold med kritiske temperaturer, høj luftfugtighed osv., skal du være forberedt på, at den før eller siden fejler.

I hvilket tilfælde kan du regne med garantireparation af navigatoren? I tilfælde af overtrædelse af driftsbetingelserne, såvel som hvis fejlen fra ejeren af ​​enheden i sammenbruddet af GPS-navigatoren er bevist, udføres garantireparationer ikke. I alle andre tilfælde, inden for den periode, der er angivet i dokumenterne for det produkt, du har købt, kan du bruge garantiservicen.

Vores side hjælper dig med hurtigt at finde en erfaren håndværker til at bestille service til reparation af husholdningsapparater. Indsend en ansøgning, og betroede specialister vil tilbyde dig deres tjenester og priser.

Når din yndlingsgadget går i stykker, er det altid en gene, som du gerne vil af med hurtigst muligt. I dette tilfælde er det vigtigste ikke at skynde sig at erstatte den med en ny, da reparation og justering af Pioneer-navigatorer af en kompetent mester kan løse problemet.

Dele af bilnavigatoren, der muligvis skal udskiftes:

• touchskærm og display;
• kontrolknapper;
• software.

YouDo beskæftiger kun kvalificerede håndværkere med stor erfaring i reparation af Pioneer navigationssystemer. Vores specialister udfører regelmæssigt sådanne typer tjenester som:

• reparation af navigationsskærm
• reparation af navigator lcd-skærm
• kropsudskiftning
• GPS-modtager reparation
• Reparation af Pioneer ladestik
• batteri udskiftning
• højtaler reparation
• udskiftning af betjeningsknapper
• blinkende
• Russificering af navigatøren
• kortopdatering
• gendannelse af software boot område
• rengøring fra sand, støv, snavs
• genoprettelse af kommunikation med satellitter
• og meget mere.

Reparation af Pioneer gps-navigator af vores mestre udføres i 4 trin:

• komplet diagnostik af enheden;
• udførelse af reparationer;
• udskiftning af reservedele, hvis det er nødvendigt;
• test løb.

Diagnostik og reparation bør kun have tillid til en specialist, der forstår Pioneer-navigatorens enhed, da det uden særlige færdigheder og kvalifikationer er muligt forkert at bestemme årsagen til fejlen og "reparere" den forkerte del. De kunstnere, der er registreret på YouDo crowdsource-børsen, er specialister inden for servicering af elektroniske enheder. De vil være i stand til at udføre højkvalitetsreparationer af Pioneer-navigatorer i Moskva og St. Petersborg.

Fordelen ved Yudu-børsen er, at du kan vælge en mester til en pris, der passer dig, eller tilbyde din egen pris. I gennemsnit reparerer og konfigurerer vores mestre i Moskva og Skt. Petersborg Pioneer navigationssystemer døgnet rundt til priser fra 1.500 til 3.000 rubler.

Hvordan bestiller man Pioneer navigator reparation på vores hjemmeside?

Hvis dit navigationssystem har svigtet, og du har brug for det i funktionsdygtig stand hurtigst muligt, er den hurtigste vej ud af situationen ved at efterlade en anmodning på vores hjemmeside. Derefter ringer vi dig straks tilbage for at afklare detaljerne i ordren og sender masteren til dig samme dag, uanset hvor du siger.

Eller du kan selv ringe til os, vores operatører vil besvare alle dine spørgsmål i detaljer og rådgive om priser og tjenester fra vores specialister.

Enhver af de specificerede algoritmer vil give dig mulighed for at få den service, du har brug for - uanset om det er reparation af navigatorskærmen (display) eller navigatorfirmware - på kortest mulig tid til de laveste priser i Moskva og St. Petersborg døgnet rundt.

Novosibirsk, Frunze st., 5 (kontor 718A)

Reparation af GPS-navigatorer, bilakustik, bil-tv og skærme, vaskehaller, elektrisk udstyr, MP3-afspillere.

Producenter: Pioneer, 3COM, 3Cott, 3EYE, 3M, 3Q.

Lenin pladsen station

Krasny prospekt station

Sibirisk station

Novosibirsk, Tvardovsky st., 3

Reparation af GPS-navigatorer, bilakustik, bil-tv og skærme, bilalarmer, MP3-afspillere, bilradioer.

Producenter: Pioneer, ACV auto, Acer, Aiwa, Alpine, Asus.

Novosibirsk, Tankovaya st., 72

Reparation af GPS-navigatorer, MP3-afspillere, høretelefoner, PDA'er, lommecomputere, bundkort, skærme.

Producenter: Pioneer, A4Tech, Acer, Activ, Alpine, Apple.

Marshal Pokryshkin station

station Gagarinskaya

station Zaeltsovskaya

Novosibirsk, Kropotkina st., 205 (2. sal, kontor 204)

Reparation af GPS-navigatorer, bilradioer, akustiske systemer, musikcentre, vinyl disc-afspillere.

Producenter: Pioneer, Acer, Aiwa, Akai, BBK, Benq.

Marshal Pokryshkin station

station Gagarinskaya

station Zaeltsovskaya

Novosibirsk, Krasny pr-t, 99 (1. indgang, kontor 6)

Reparation af GPS-navigatorer, MP3-afspillere, hovedtelefoner, videokort, Datagendannelse, harddiske (HDD, SSD).

Producenter: Pioneer, Acer, Asus, Benq, DESTEN, DNS.

Sibirisk station

station Gagarinskaya

station Zaeltsovskaya

Novosibirsk, Dusi Kovalchuk st., 266

Reparation af GPS-navigatorer, MP3-afspillere, videokort, Datagendannelse, harddiske (HDD, SSD), spillekonsoller.

Producenter: Pioneer, Apple, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP.

Sibirisk station

station Gagarinskaya

station Zaeltsovskaya

Novosibirsk, Boris Bogatkov st., 208

Reparation af GPS-navigatorer, MP3-afspillere, hovedtelefoner, videokort, Datagendannelse, harddiske (HDD, SSD).

Producenter: Pioneer, Apple, Asus, Canon, Casio, Dell.

Marshal Pokryshkin station

birkelundsstation

station Zolotaya Niva

Novosibirsk, Sovetskaya st., 22

Reparation af GPS-navigatorer, MP3-afspillere, videokort, Datagendannelse, harddiske (HDD, SSD), uafbrydelige strømforsyninger (UPS, UPS).

Producenter: Pioneer, AMD, Acer, Acorp, Akai, Akira.

Lenin pladsen station

Krasny prospekt station

Sibirisk station

Novosibirsk, Belovezhskaya st., 12

Reparation af GPS-navigatorer, bilakustik, bil-tv og skærme, bilvaskeanlæg, MP3-afspillere, bilradioer.

Producenter: Pioneer, 3Q, 4Good, A319, A4Tech, ACME.

station Student

Karl Marx pladsen station

Novosibirsk, Krasny pr-t, 157/1 (House of Design Institutes, hovedindgang, 3. sal, kontor 324)

Reparation af GPS-navigatorer, computerakustik, scannere, bærbare computere, skærme, stationære computere (desktop).

Producenter: Pioneer, Intel, Lexand, Treelogic, Wexler, Digma.

Sibirisk station

station Gagarinskaya

station Zaeltsovskaya

Organisationen blev kontrolleret af portaladministrationen og fremlagde dokumenter, der officielt bekræftede udførelsen af ​​de angivne aktiviteter, såvel som gennemførelsen af ​​modtagelse af borgere eller tilstedeværelsen af ​​et værksted på den angivne adresse.

I dag GPS-navigator, inkl Pioner, er en integreret del af livet for næsten alle, der ejer en bil. Med dens hjælp er det nemt for rejseelskere at navigere i det ukendte terræn i andre byer og lande, og for indbyggere i store og tætbefolkede byer er denne enhed simpelthen uundværlig, da den hjælper med at vælge den mest optimale rute til målet uden sidde fast i trafikken.

Brugt i hverdagen, og ikke kun som GPS, men også til at lytte til musik og se film, går navigatorer i stykker, ude af stand til at modstå en sådan belastning. Mest almindeligt: ​​Berøringsglasset holder op med at reagere på berøring, berøringsglasset revner, stikket er knækket eller delvist revet ud; bilindustrien GPS har svært ved at finde satellitter; displayet er ødelagt.

I dette tilfælde kan du kontakte vores service Center, og køb den del, du har brug for, hos os, udskift den selv.

Men som regel uafhængig reparation af GPS-navigatorer Pioneer fører til flere problemer. Stol derfor på vores mestre, som efter at have lyttet til dig og udført diagnosticering (GRATIS), vil give udtryk for problemet, hensigtsmæssigheden og pris reparation.

Hvis du er interesseret, hvor meget er denne eller hin detalje, selv før du kontakter os, kan du sætte dig ind i prislisten nedenfor.

Vi forstår, at vi ikke er det eneste værksted i Moskva for at levere denne form for service og for at vinde i konkurrencen er vi følsomme over for vores kunder, deres krav og ønsker. For faste kunder i gsmmoscow-centret er der et system med rabatter, vi udfører reparationer i god tro ved hjælp af originale komponenter af høj kvalitet og på kort tid. I vores center pris 100% i overensstemmelse med kvaliteten.

1. swiping reparation af Pioneer navigatorer, vi garanterer, at de dele, vi udskifter, vil være operationelle i et år;

2. hvis vi udskifter en defekt del i GPS'en, bruger vi originale og nye reservedele, hvilket forlænger levetiden væsentligt;

3. godt, og måske det vigtigste af alt det ovenstående er, at i vores service Center zhsmmoskov vi accepterer kun erfarne og kvalificerede håndværkere. Uden gode håndværkere, der ved, hvad de laver og kender opbygningen af ​​enheden - vil selv den højeste kvalitetsdel være fuldstændig ubrugelig, hvis den ikke er installeret korrekt.

1) når berøringsskærmen på autonavigatoren ikke virker eller er i stykker Pioner, på grund af et brudt eller delvist revet ud oplades det ikke, skærmen er beskadiget, der er problemer med knapperne - i dette tilfælde vil udskiftningen af ​​den nødvendige komponent tage fra 30 minutter, afhængigt af den medfølgende model;

2) når enheden fryser, ikke indlæses godt, er der problemer med at finde satellitter, det kan være nødvendigt at udskifte mikrokredsløbet, controlleren eller GPS-modulet - dette tager mindst to timer;

3) i det tilfælde, hvor du ikke ved, hvorfor navigatoren ikke virker (der er ingen synlige årsager), og mestrene, da de undersøgte enheden, heller ikke fandt, hvorfor den ikke virker, skal du, før du starter reparationer, udføre diagnostik. Den nødvendige tid til implementeringen er mindst en halv time.

Selvom sammenbruddet selvfølgelig er almindeligt og ofte forekommer, tager det som regel fra en halv time til to timer.

Kontakt os i servicecenteret, vi vil gøre alt for, at du efterlader os med en følelse af dyb tilfredshed!

Pioneer bilradio reparation Som vi alle ved, er intet permanent. På samme måde har bilstereoudstyr en tendens til at blive slidt gradvist. I denne artikel vil vi analysere, hvordan man fejlfinder en fejl i en bilradio. For eksempel på baggrund af, hvornår hovedenheden ikke kan tænde eller slukkes under drift.

Det første skridt er at finde ud af de vigtigste årsager til, at enheden ikke virker:

1. Et af hovedtegnene på, at hovedenheden ikke fungerer, er den banale forurening af dens mekaniske komponenter.Når radioen bruges under vanskelige forhold, kan der trænge støv ind i kabinettet og derved deaktivere komponenter og elementer af optiske og mekaniske formål. Et af beviserne for dannelsen af ​​snavs på mekanismerne er skivens bremsning og dens manglende evne til at spille musik korrekt.

2. Den næste faktor, der afgør, hvorfor bilradioen ikke tænder, er tekniske fejl. Et sådant nedbrud kan omfatte forsyningsspændingsvejen. Det er dette problem, der opstår som følge af forkert indledende tilslutning af hovedenheden. Manglen på belysning af radioskalaen eller manglende evne til at tænde den er allerede det første tegn på en funktionsfejl i forsyningsspændingskredsløbet.

Bilradio kredsløb

Før, start pioner reparation af bilradio og afmonter det fra bilen, prøv at studere de vigtigste fejlfunktioner, der opstår i radioudstyr. Når alt kommer til alt, før du starter reparationen, bør du helt sikkert vide, hvad der præcist skal repareres.

1. Med et sådant symptom er den første ting at gøre at kontrollere for tilstedeværelsen af ​​+ 5v forsyningsspænding. Derefter kontrollerer vi spændingen + 14v på det andet ben på CN701-stikket, som går til udgangstransistorernes kollektorkredsløb. I fravær af spænding + 14v er en af ​​transistorerne eller en zenerdiode sandsynligvis svigtet.

2. Intet forsyningsspændingssignal. I dette tilfælde kontrolleres IX901-controlleren, især dens fyrretyvende kontakt, på hvilken der skal være en spænding på + 4,8v. Derudover skal der være en pulsspænding på regulatorens tredje kontakt.

Pioneer bilradio reparation - ringer med et multimeter

Der er mange muligheder for en sådan fejl:

1. Der er ingen lyd, når du starter motoren, eller når du skruer op for lyden, forsvinder den. Som regel skabes et sådant problem på grund af manglen på et standby-signal. Med en sådan fejlfunktion kontrolleres tilstedeværelsen af ​​en + 4,8v puls på ben 4 på IC901-chippen. Hvis der ikke er lyd og impuls, så er problemet højst sandsynligt i controlleren, og den skal udskiftes. Derudover, hvis lyden forsvinder under start af motoren eller ved at øge lydstyrken, er det nødvendigt at kontrollere pålideligheden af ​​effektforstærkerens kontakter.

2. Under motorstart er lyden farvet med en stærk baggrund. I det tilfælde, hvor en baggrund vises, når lydstyrken øges, er det nødvendigt at bestemme tilstedeværelsen af ​​spænding i basiskredsløbet af udgangstransistorerne. Spændingsværdien ved transistorernes basisterminaler skal afvige fra nul. Hvis lyden får en baggrundstone, når lydstyrken skrues op, og der ikke er nogen spænding i bunden af ​​transistorerne, kan det tyde på en funktionsfejl i transistorerne. En anden grund til, at baggrunden vises, når lydstyrken øges, kan være en funktionsfejl på mute-knappen eller beskadigelse af selve controlleren. Med et sådant problem skal Q802-transistoren også kontrolleres.

3. Fejl i radioens lydsti kan opstå på grund af problemer med kondensatorerne installeret i kredsløbet, så de skal også kontrolleres. Ethvert modul i systemet, der passerer gennem hornkredsløbet, skal testes fra inputtrinnet til outputtet.

Nogle gange er der situationer, hvor hovedenheden ikke læser flashdrevet eller cd'en, efter at bilmotoren er startet. Enten er disken fastklemt i drevet, eller der er periodisk afspilning i gang, enheden kan ikke se flashdrevet.

Årsagerne til sådanne problemer kan være følgende:

1. Det er muligt, at afspilningsenheden simpelthen ikke er bekendt med det format, som optagelsen er lavet på. Prøv et andet diskformat.

2. Når systemet ikke kan registrere disken, når motoren startes, eller den sidder fast i drevet, afbrydes afspilningen. Dette kan skyldes støv på den optiske linse.Alt er klart her - du skal fjerne alt snavs med improviserede midler, og for den bedste effekt skal du bruge en speciel renseskive.

3. Også en anden mulig årsag kan være manglen på spænding på laseren. Med en sådan fejlfunktion skal du prøve at justere den.

4. En af årsagerne til systemets sammenbrud kan være forringelsen af ​​ledningerne eller løkken. Selv under driften af ​​bilen løsnes fastgørelsesskruerne inde i enheden, hvilket fører til en forvrængning af strukturen.