Gør-det-selv gur pumpe reparation chevrolet cruz

Chevrolet Cruze har været på markedet længe, ​​men indtil videre har den ikke kunnet slå sin forgænger, Chevrolet Lacetti, salgsmæssigt. På trods af dette har bilen allerede fundet en lang række fans over hele landet. Ikke underligt, at denne model stadig er førende på salgslister i USA. Men ingen aflyste MOT selv for de bedst sælgende og populære biler, og alderen på de ældste modeller varsler allerede en tidlig reparation. Lad os dvæle mere detaljeret om reparationen af ​​Chevrolet Cruze servostyring.

Komplet diagnostik af servostyring efter af- og afmontering.

Hvis reparationer udføres af os, så er dette inkluderet i prisen på arbejdet.

Fuldstændig diagnose af STYRETAKET.

Hvis reparationer udføres af os, så er dette inkluderet i prisen på arbejdet.

På grund af bilens relativt unge alder opstår de fleste servostyringsfejl på grund af utidig vedligeholdelse, alt for aggressiv kørsel og selvfølgelig ikke de bedste vejforhold. Her kan du tilføje vedligeholdelse af lav kvalitet, brug af forbrugsstoffer og væsker af lav kvalitet - alt dette vil, selvom det ikke umiddelbart, ødelægge tilstanden af ​​din maskines komponenter.

De vigtigste typer nedbrud er typiske for denne bilklasse:

• Utidig udskiftning af hydraulikvæske. Et af de mest relevante og hyppige nedbrud. Utidige væskeskift, eller i sjældne tilfælde skruppelløs vedligeholdelse på servicestationer, resulterer i dyre Chevrolet Cruze servostyringsreparationer.
• Styrestangsspil. Uanset hvor meget du prøver, vil det mekaniske slid på tandstangsdelene føre til et mærkbart tilbageslag, hvilket vil skynde sig at påvirke styrenøjagtigheden.
• Brummen fra den hydrauliske booster. En af "barndommens" sygdomme i denne model, som næsten alle ejere står over for. Det kommer fra vibrationen i rørene, som hydraulikvæsken passerer igennem. Officielle forhandlere løser desværre ikke dette problem.

Selvfølgelig kan du. Hvis du har arbejdet i en bilservice i lang tid, kender du strukturen af ​​en bil ikke fra bøger, og du har været involveret i komplekse bilreparationer mere end én gang. Ellers ville det være bedre at overlade dette spørgsmål til specialister. Reparation af Chevrolet Cruze servostyring (dog som enhver anden bil) er en meget kompliceret proces. Derudover er det i nogle tilfælde simpelthen upraktisk at udføre reparationer, og det vil være mere rentabelt straks at udskifte den del, som mesteren vil være i stand til at advare dig om.

Hvis du har brug for at diagnosticere eller reparere servostyringen, bedes du kontakte os, og vores ledere vil give alle de nødvendige oplysninger.

Audi A4 servostyringsreparation i St. Petersborg Audi A4-bilen er udstyret med turboladede motorer i både benzin- og dieselversioner. Maskinen fås med forskellige motorer og forskellige typer...

Reparation af servostyring Skoda Fabia Skoda Fabia (Skoda Fabia) er meget interessant for det russiske marked. På grund af det faktum, at dets samling udføres i Kaluga, var tjekkerne i stand til at lave prisen på denne …

Reparation af Mazda 3 servostyring Mazda 3 servostyringsreparation er en af ​​de mest populære tjenester inden for bilservice. Når alt kommer til alt, har hver koncernens bil et servostyring, men desværre ...

Reparation af servostyring Daewoo Nexia Daewoo Nexia har en lang historie. Opel Kadetts direkte efterfølger, denne model af den koreanske bilindustri, produceres i øjeblikket i Usbekistan. Per …

Reparation af servostyring Opel Astra Opel Astra er en kompakt tysker, der har formået at vinde anerkendelse over hele verden.Komfortabel og stilfuld, lille, men samtidig rummelig bil, har en d...

Det er præcis en uge siden, at bilen blev afleveret til garantireparation. Jeg forventede ikke et opkald fra tjenesten lørdag kl. 8, især da jeg torsdag aften fik besked om, at reservedelene tidligst ville ankomme i midten af ​​næste uge. Med en glad stemme sagde lederen, at bilen er klar - du kan hente den.

Faktisk en time senere var jeg allerede i kabinen. Jeg underskrev en ordreordre, som indikerede omkostningerne ved reparationer - 81.130 rubler (inklusive arbejde), gik for at hente bilen.

Jeg fandt min hest på en serviceparkering, satte mig, startede den, og se, servostyringen summer ikke længere, og desuden er det blevet lidt nemmere. Men der blev opdaget endnu en støj, som ikke var der, før bilen blev overdraget til servicen. Efter yderligere 30 minutters kommunikation med servicefolkene viste det sig, at den hydrauliske kompensatorventil sad fast. "Dette er tilfældet, hvis bilen ikke er brugt i lang tid," fortalte de mig. Som følge heraf blev symptomet elimineret ved at genoptage gassen inden for få sekunder.

Hvis ikke for dette ubehagelige øjeblik, så er jeg generelt tilfreds med resultatet af garantireparationen. Alle deklarerede servostyringsenheder blev udskiftet med nye. Jeg vedhæfter en billedreportage.

Står lige i tanken og skifter ved at skifte tanken!

=Alexander= tilføjet den 17/01/2013 kl. 16:05

Står lige i tanken og skifter ved at skifte tanken!

=Alexander= tilføjet den 17/01/2013 kl. 16:05

Ingen billeder tilfældigvis? Tilsyneladende er servostyringspumperne en slags ægteskab eller noget (jeg dækkede mig selv med 18000), eller som altid sparede de penge og satte Kina under GM-mærket.

Lignende problem. Hvæsende fra under pedalsamlingen. Riven hvæsede. Problemet er løst ved at udskifte servostyring, skinner og alle slanger. Chipsene flød på væsken. kilometertal 9000 km, købt i september. Alt blev udført under garantien. I morgen skal jeg hente bilen. De klarede alt på 8 dage.

York tilføjet 26/01/2013 kl. 15:46
Hentede bilen i dag. Hvæser ikke. Behageligt.
bare fortæl mig, giver forhandleren efter garantireparationen nogen papirer til alle? først ville de ikke give mig, jeg siger det sådan, der er altid 2 eksemplarer. en til dig, en til mig. Overbeviste dem i det mindste for en kopi af handlingen. Men det er stadig ikke rart

Til at køre en Chevrolet Cruze 1.6 (109 hk) og 1.8 (141 hk) bil, bruges en servostyring (GUR), som er en del af styretøjet og består af følgende dele:

• Ekspansionsbeholder - en beholder med et forseglet hus, hvori arbejdsvæsken opbevares.
• Servostyringspumpe - pumper arbejdsvæske ind i styremekanismen og er ansvarlig for dens cirkulation i styresystemet.
• GUR-rør - designet til at transportere arbejdsvæsken.

OPMÆRKSOMHED! Fandt en helt simpel måde at reducere brændstofforbruget på! Tror du ikke? En automekaniker med 15 års erfaring troede heller ikke på, før han prøvede det. Og nu sparer han 35.000 rubler om året på benzin! Læs mere"

Tabellen viser de vigtigste tegn på fejl, som ofte er forbundet med en defekt hydraulisk booster, og viser også deres årsager:

Under ideelle forhold er servostyringens levetid på Chevrolet Cruze 250 tusinde kilometer. Men med en for aggressiv kørestil, almindelig terrænkørsel og ignorering af behovet for vedligeholdelse, øges slidhastigheden på servostyringen markant. Oftest manifesteres de første tegn på et sammenbrud i det faktum, at servostyringen summer, eller rattet drejer hårdt.

Vigtigt: Ved kraftigt slid på servostyringen kan reparationsprisen være så høj, at det ikke vil være praktisk at reparere det. Hvis dette er din situation, ville det være mere logisk at købe en ny pumpe (artiklen er angivet direkte på delen).

I servicecentre bruges specielle standere til at diagnosticere den hydrauliske booster. Men faktisk er problemer nemme at opdage selv uden hjælpeudstyr. For at gøre dette skal du blot bruge oplysningerne fra tabellen ovenfor.

For at reparere servostyringen med dine egne hænder har du brug for følgende værktøjer:

• Bor og bor 12 mm.
• Sandpapirkorn P1000 – P
• Sprøjte.
• nøgle til 12.
• Holdering aftrækker.
• Reparationssæt (skiver, tætningsringe, lejer, pakning, olietætning).

Uanset hvad problemet er, skal du fjerne pumpen for at løse det. For at gøre dette skal du skrue monteringsbolten af, skrue låsemøtrikken af ​​og fjerne drivremmen. Brug en sprøjte til at trække væske ud af systemet.

Derefter er det nødvendigt at dreje rattet hele vejen og holde det i denne position, indtil olien holder op med at flyde.

Næste trin er demontering. Først og fremmest afbryder vi rørledningen. Til dette har du brug for:

• Løsn klemmerne, der fastgør slangerne på forsyningsstedet til ekspansionsbeholderen.
• Løsn bolten, der holder højtryksslangen.
• Frakobl rørene.

Skru derefter den aksiale bolt af og lås remskiven med en metalstang eller skruetrækker, fjern derefter møtrikken, der fastgør remskiven, fjern pumpen og rengør den for snavs.

Derefter skal du skrue boltene af, der holder bagdækslet, lirke det med en skruetrækker og fjerne det. En aftrækker er påkrævet for at fjerne og udskifte lejet.

Alle servostyringselementer skal ligge på bordet og være defekte. Dele med tegn på slid skal udskiftes.

Oftest er det nok at udskifte reparationssættet for at reparere servostyringen. Men nogle gange under drift dannes der uregelmæssigheder på hovedelementerne. Undersøg overfladerne på disse dele for grater og hak. Der skal lægges særlig vægt på akslens tilstand: siderne af rillerne skal være skarpe. Du skal også undersøge indersiden af ​​cylinderen - overfladen skal være flad. Hvis det er bølget, så er problemet i cylinderen.

Små grater og ujævnheder udjævnes med sandpapir. For at eliminere mere alvorlige deformationer vil en kværn være påkrævet. Hvis det ikke er der, kan du konstruere en analog ved hjælp af en boremaskine, en tyk boremaskine og en hud.

Holdbarheden af ​​servostyringen og styrestangen afhænger af, hvor strengt betjeningsreglerne overholdes. Eksperter anbefaler:

• Kontroller regelmæssigt niveauet af teknisk væske i tanken og overvåg systemets tæthed, og eliminer lækager rettidigt.
• Skift væsken, så snart den begynder at blive mørk.
• Juster spændingen af ​​drivremmen (hvis der er tegn, der indikerer, at spændingen er løs).
• Udskift filtre mindst 2-3 gange om året.

Ved at følge disse enkle tips kan du forlænge servostyringens levetid og reducere omkostningerne ved reparationer betydeligt.

Chevrolet Cruze servostyringssystem

Udskiftning af arbejdsvæske og pumpning af servostyringssystemet:

Ifølge producentens anbefaling ændres væsken i servostyringssystemet ikke i hele driftsperioden. Men hvis væsken i tanken er stærkt forurenet og mørklagt, skal den udskiftes.

I tilfælde af alvorlig forurening og mørkfarvning af væsken, skal du kontrollere, om servostyringspumpen og Chevrolet Cruze-styretøjet er funktionsdygtigt. Måske skal de repareres.

For at udskifte servostyringssystemets arbejdsvæske skal du udføre følgende handlinger:

Hæv fronten af ​​bilen, indtil hjulene er væk fra overfladen af ​​stedet, og placer bilen på støtter.

Fjern brændstofpumpens sikring fra monteringsblokken i motorrummet.

Skru hætten af ​​servostyringsbeholderen.

Løsn klemmen, der fastgør væsketilførselsslangen til servostyringspumpens dyse ved at klemme dens bøjede ører med en tang. Skub klemmen langs slangen og afmonter slangen fra dysen. Dræn væsken fra tanken i en tidligere forberedt beholder.

Drej en boltforening af fastgørelse af rørledningen af ​​et højt tryk til foreningen af ​​pumpen til forstærkeren af ​​et styretøj og afbryd rørledningen.

Tøm væsken fra systemet ved at tænde for starteren to eller tre gange og dreje rattet i begge retninger, indtil det stopper.

Tilslut rørledningen og slangen til servostyringspumpen, fyld væsken i tanken og fjern luft fra systemet.

Behovet for pumpning opstår, når luft kommer ind i det hydrauliske system under et væskeskift, reparationsarbejde eller i tilfælde af lækage under drift.

Et tegn på tilstedeværelsen af ​​luft i systemet er rattets fastkilning, når man forsøger at lave et skarpt sving. Derudover larmer pumpen øget, når rattet drejes, og væsken i tanken skummer som regel.

Gør følgende for at udlufte servostyringssystemet:

Fyld systemet med arbejdsvæske til minimumsniveauet.

Start motoren og drej rattet fem eller seks gange i begge retninger, indtil det stopper.

Under pumpning tilsættes væske til tanken: dens niveau må ikke falde under "MIN"-mærket på arbejdsvæskeniveauindikatoren på tankdækslet.

Drej rattet fra lås til lås i begge retninger, indtil der ikke er luftbobler i væsken, der hældes ind i servostyringsbeholderen, og niveauet af arbejdsvæsken i beholderen holder op med at falde.

Sørg for, at væskeniveauet i systemets reservoir praktisk talt ikke ændres, når rattet drejes i begge retninger. Hvis væskestanden ændres med mere end 10 mm og stiger kraftigt, når motoren stoppes, skal systemet udluftes igen.

Chevrolet Cruze styrestangsmekanisme

Styrestangsmekanismen fjernes til reparation eller udskiftning. Husk dog på, at styremekanismen er det vigtigste element for at sikre trafiksikkerheden.

Forkert reparation af mekanismen kan føre til alvorlige konsekvenser, derfor skal du om nødvendigt kun reparere den på et specialiseret værksted eller udskifte den med en ny.

Afbryd ledningen fra "minus"-terminalen på batteriet.

Installer bilen på en udsigtsgrøft.

Indstil rattet til ligeud-position.

Monter hjulklodser under baghjulene, hæng bilens front. Fjern forhjulene.

Frakobl de ydre trækstangsender fra styrearmene.

I kabinen, under pedalsamlingen, skrues koblingsbolten af ​​terminalforbindelsen af ​​det nederste kardanled til styrestangsmekanismens aksel.

Fjern motorskærmene. Fjern indsugningsrøret

Skru rørholderbolten af, afmonter rørene fra mekanismen og dræn arbejdsvæsken fra det hydrauliske boostersystem ind i en tidligere forberedt beholder, eller tilslut den med propper.

Mens du holder den øverste stabilisatorledsstift fra at dreje, skrues møtrikken af, og den øverste stabilisatorledsstift fjernes fra det forreste fjederstiverbeslag.

Drej fire bolte til fastgørelse af en støtte af en arm på en radiator (på to på højre og venstre side).

Drej en møtrik ud af en koblingsbolt til fastgørelse af for- og bagstøtte af et ophængsbeslag på kraftenheden til en underramme. Drej boltene ud til fastgørelse af en underramme til en krop.

Sænk bagsiden af ​​underrammen med 5-7 mm, så du har adgang til møtrikkerne på de to tappe, der fastgør styretøjet til underrammen.

Drej møtrikkerne fra to hårnåle til fastgørelse af en styrestang til en underramme af et fremadgående ophængsbeslag til venstre og højre.

Løft motorenheden lidt, og flyt styretøjet til højre.

Fjern mekanismen fra bilen ved at fjerne den gennem åbningen i højre hjulbrønd. Fjern gummipakningen fra styretøjet.

Installer delene i omvendt rækkefølge af fjernelse. Fyld og udluft servostyringssystemet med væske.

Kontroller og juster om nødvendigt vinklerne på forhjulene.

Servopumpedrev Chevrolet Cruze

Kontrol og udskiftning af drivremmen:

På 1,6 liters motorer drives servostyringspumpen af ​​en separat rem. I henhold til producentens anbefaling skal selens tilstand og spænding kontrolleres for hver 30 tusinde km.

Efter 100 tusindkm eller 10 års drift (alt efter hvad der kommer først), bør servopumpens drivremme udskiftes uanset dens tilstand.

For at kontrollere servostyringspumpens drivremme skal du udføre følgende trin:

Tjek remspændingen. En korrekt spændt rem skal rotere 90° fra fingrenes kraft 15-20 N (1,5-2 kgf). Hvis remspændingen efter kontrol ikke opfylder de krævede betingelser, skal remmen udskiftes.

Kontroller selens tilstand ved visuel inspektion. Hvis bæltet viser tegn på alvorligt slid eller er fedtet, skal det udskiftes.

Udfør følgende handlinger for at udskifte servostyringspumpens drivrem:

Fjern servopumpens drivremme ved at skære den over med en kniv.

Tør servostyringspumpen og krumtapakslens remskiver af med en ren klud for at forhindre, at servostyringspumpens drivremme glider under installationen.

Installer monteringsværktøjet til pumpens drivrem på krumtapakslens remskive.

Skub den nye rem over pumpens remskive og installer den på monteringsværktøjet.

Sæt gearstangen i neutral position.

Drej motorkrumtappen med uret ved hjælp af remskivens monteringsbolt, mens du fører remmen ind i remskiven, indtil remmen sættes på remskiven (på dette tidspunkt vil remspændingen løsne sig).

Drej krumtapakslen, indtil monteringsværktøjet ikke fanges af bæltet, og fjern værktøjet.

Drej krumtapakslen et par omgange og kontroller, at remmen er korrekt placeret i remskivens riller. Geninstaller remmen om nødvendigt.

Udskiftning af servopumpe

Hvis pumpen (fig. 25) svigter, skal den udskiftes som en enhed, da reparationer kræver specialværktøj og udstyr.

Ris. 25. Servopumpe

1 - pumpeskive; 2 - et hul i en bolt til fastgørelse af pumpen; 3 - pumpehus; 4 - bagdæksel af pumpehuset; 5 - grenrør af højtryksrørledningen; 6 - grenrør af væsketilførselsslangen

Fjern servopumpens drivremme ved at skære den over med en kniv.

Løsn klemmen, der fastgør væsketilførselsslangen til dysen, ved at klemme dens bøjede ører med en tang.

Skub klemmen langs slangen og afmonter slangen fra dysen.

Drej en boltbeslag til fastgørelse af rørledningen af ​​et højt tryk til foreningen af ​​pumpen og afbryd rørledningen.

Drej to bolte til fastgørelse af pumpen til den hydrauliske booster ud fra ydersiden af ​​en slutopsamler. Fjern pumpen.

Installer pumpen i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

Fyld styresystemet med væske og udluft det.

Chevrolet Cruze. UDSKIFTNING AF VÆSKE OG UDLUFTNING AF SERKOSTYRINGSSYSTEMET

Ifølge producentens anbefaling ændres væsken i servostyringssystemet ikke i hele køretøjets levetid. Men hvis væsken i tanken er stærkt forurenet og mørklagt, skal den udskiftes.

I tilfælde af alvorlig forurening og mørkfarvning af væsken skal du kontrollere servostyringspumpens og styretøjets funktionsdygtighed. Måske skal de repareres.

Du skal bruge: en beholder til arbejdsvæsken, en "22" nøgle, en tang.

Udfør følgende handlinger for at udskifte arbejdsvæsken.

1. Løft bilens front, indtil hjulene er væk fra stedets overflade, og placer bilen på understøtninger.

2. Fjern brændstofpumpens sikring fra monteringsblokken i motorrummet.

3. Drej en prop på en tank til den hydrauliske booster af et styretøj væk.

4. Løsn klemmen, der fastgør væsketilførselsslangen til servostyringspumpens dyse ved at klemme dens bøjede ører med en tang. Skub klemmen langs slangen og afmonter slangen fra dysen. Dræn væsken fra tanken i en tidligere forberedt beholder.

5.Drej boltbeslaget til fastgørelse af rørledningen af ​​et højt tryk til foreningen af ​​pumpen

servostyring og afbryd rørledningen.

6. Tøm væsken fra servostyringssystemet ved at tænde for starteren to eller tre gange og dreje rattet i begge retninger, indtil det stopper.

7. Fastgør rørledningen og nicherne til servostyringspumpen. Fyld væskebeholderen og udluft servostyringssystemet.

Behovet for pumpning opstår, når luft kommer ind i det hydrauliske system under et væskeskift, reparationsarbejde eller i tilfælde af lækage under drift. Et tegn på tilstedeværelsen af ​​luft i systemet er fastkilingen af ​​rattet på hjulene, når du forsøger at lave et skarpt sving. Derudover larmer pumpen øget, når rattet drejes, og væsken i tanken skummer som regel.

Udfør følgende trin for at udlufte servostyringssystemet.

Tilstedeværelsen af ​​luft i servostyringssystemet fører til for tidlig svigt af servostyringspumpen.

1. Fyld arbejdsvæsken i det hydrauliske boostersystem til minimumsniveauet (“MI N”-mærket)

laterale væsker i hydraulikkraftbeholderen 10 til styring”, s. 55).

2. Start motoren, og drej rattet fem eller seks gange i begge retninger, indtil det stopper.

Fyld væske til tanken under pumpning: dens niveau må ikke falde under "M 1 N"-mærket på arbejdsvæskeniveauindikatoren på tankdækslet.

3. Drej rattet fra lås til lås i begge retninger, indtil der ikke er luftbobler i væsken, der er fyldt i servostyringsbeholderen, og niveauet af arbejdsvæske i beholderen holder op med at falde.

Sørg for, at væskeniveauet i servostyringssystemets reservoir ikke ændres væsentligt, når rattet drejes i begge retninger. Hvis væskestanden ændres med mere end 10 mm og stiger kraftigt, når motoren stoppes, skal systemet udluftes igen.

Udskiftning af arbejdsvæsken og pumpning af servostyringssystemet til Chevrolet Cruze servostyring

Ifølge producentens anbefaling ændres væsken i Chevrolet Cruze servostyringssystemet ikke under hele driftsperioden. Men hvis væsken i tanken er stærkt forurenet og mørklagt, skal den udskiftes.

I tilfælde af alvorlig forurening og mørkfarvning af væsken, skal du kontrollere, om servostyringspumpen og Chevrolet Cruze-styretøjet er funktionsdygtigt. Måske skal de repareres.

For at udskifte arbejdsvæsken i Chevrolet Cruze servostyringssystemet skal du udføre følgende handlinger:

Hæv fronten af ​​bilen, indtil hjulene er væk fra overfladen af ​​stedet, og placer bilen på støtter.

Fjern brændstofpumpens sikring fra monteringsblokken i motorrummet.

Skru hætten af ​​servostyringsbeholderen på Chevrolet Cruze.

Løsn klemmen, der fastgør væsketilførselsslangen til Chevrolet Cruze servostyringspumpen, ved at klemme dens bøjede ører med en tang. Skub klemmen langs slangen og afmonter slangen fra dysen. Dræn væsken fra tanken i en tidligere forberedt beholder.

Drej en boltforening af fastgørelse af rørledningen til et højt tryk til foreningen af ​​pumpen til den hydrauliske booster af en Chevrolet Cruze styring og afbryd rørledningen.

Tøm væsken fra Chevrolet Cruze servostyringssystemet ved at tænde for starteren to eller tre gange og dreje rattet i begge retninger, indtil det stopper.

Tilslut rørledningen og slangen til Chevrolet Cruze servostyringspumpen, fyld reservoiret med væske og udluft servostyringssystemet.

Behovet for pumpning opstår, når luft kommer ind i det hydrauliske system under et væskeskift, reparationsarbejde eller i tilfælde af lækage under drift.

Et tegn på tilstedeværelsen af ​​luft i systemet er rattets fastkilning, når man forsøger at lave et skarpt sving.Derudover larmer pumpen øget, når rattet drejes, og væsken i tanken skummer som regel.

Udfør følgende handlinger for at udlufte Chevrolet Cruze servostyringssystemet:

Fyld Chevrolet Cruze servostyringssystemet med hydraulikvæske til minimumsniveauet.

Start motoren og drej rattet fem eller seks gange i begge retninger, indtil det stopper.

Under pumpning tilsættes væske til tanken: dens niveau må ikke falde under "MIN"-mærket på arbejdsvæskeniveauindikatoren på tankdækslet.

Drej rattet fra lås til lås i begge retninger, indtil der ikke er luftbobler i væsken, der hældes ind i Chevrolet Cruze servostyringsbeholderen, og niveauet af arbejdsvæsken i beholderen holder op med at falde.

Sørg for, at væskeniveauet i beholderen til Chevrolet Cruze servostyringssystemet (GUR) praktisk talt ikke ændres, når rattet drejes i begge retninger. Hvis væskestanden ændres med mere end 10 mm og stiger kraftigt, når motoren stoppes, skal systemet udluftes igen.

Udskiftning af Chevrolet Cruze tandstang og tandhjul

Styrestangsmekanismen på en Chevrolet Cruze-bil fjernes til reparation eller udskiftning. Husk dog på, at styremekanismen er det vigtigste element for at sikre trafiksikkerheden.

Ufaglærte reparationer af Chevrolet Cruze styrestangsmekanisme kan føre til alvorlige konsekvenser, så hvis det er nødvendigt, lad det kun reparere på et specialiseret værksted eller udskift det med et nyt.

Afbryd ledningen fra "minus"-terminalen på batteriet.

Installer bilen på en udsigtsgrøft.

Indstil rattet til ligeud-position.

Installer hjulklodser under baghjulene, hæng forsiden af ​​Chevrolet Cruze ud. Fjern forhjulene.

Frakobl de ydre trækstangsender fra styrearmene.

I kabinen, under pedalsamlingen, skrues koblingsbolten af ​​terminalforbindelsen af ​​det nederste kardanled til akslen på Chevrolet Cruze styrestangsmekanisme.

Fjern motorskærmene. Fjern indsugningsrøret

Skru rørholderbolten af, afbryd rørene fra Chevrolet Cruze styrestangsmekanisme og dræn arbejdsvæsken fra servostyringssystemet ind i en tidligere forberedt beholder eller tilslut den med propper.

Mens du holder den øverste stabilisatorledsstift fra at dreje, skrues møtrikken af, og den øverste stabilisatorledsstift fjernes fra det forreste fjederstiverbeslag.

Drej fire bolte til fastgørelse af en støtte af en arm på en radiator (på to på højre og venstre side).

Drej en møtrik ud af en koblingsbolt til fastgørelse af for- og bagstøtte af et ophængsbeslag på kraftenheden til en underramme. Drej boltene ud til fastgørelse af en underramme til en krop.

Sænk bagsiden af ​​underrammen med 5-7 mm, så du har adgang til møtrikkerne på de to tappe, der fastgør styretøjet til underrammen.

Skru møtrikkerne af de to tapper, der fastgør Chevrolet Cruze styrestangsmekanisme til den forreste affjedringsramme til venstre og højre.

Løft motorenheden lidt, og flyt styretøjet til højre.

Fjern styrestangsmekanismen fra Chevrolet Cruze-bilen ved at fjerne den gennem åbningen i højre hjulbrønd. Fjern gummipakningen fra styretøjet.

Installer delene i omvendt rækkefølge af fjernelse. Fyld og udluft servostyringssystemet med væske.

Kontroller og juster om nødvendigt vinklerne på forhjulene.

Kontrol og udskiftning af servostyringspumpens drivrem Chevrolet Cruze

På 1,6 liters Chevrolet Cruze-motorer drives servostyringspumpen af ​​en separat rem. I henhold til producentens anbefaling skal tilstanden og spændingen af ​​servostyringspumpens drivremme kontrolleres for hver 30. tusinde km.

Efter 100 tusindkm eller 10 års drift (alt efter hvad der kommer først), bør servopumpens drivremme udskiftes uanset dens tilstand.

For at kontrollere Chevrolet Cruze servostyringspumpens drivremme skal du udføre følgende handlinger:

Tjek remspændingen. En korrekt spændt rem skal rotere 90° fra fingrenes kraft 15-20 N (1,5-2 kgf). Hvis remspændingen efter kontrol ikke opfylder de krævede betingelser, skal remmen udskiftes.

Kontroller selens tilstand ved visuel inspektion. Hvis bæltet viser tegn på alvorligt slid eller er fedtet, skal det udskiftes.

For at udskifte Chevrolet Cruze servostyringspumpens drivremme skal du udføre følgende handlinger:

Fjern servopumpens drivremme ved at skære den over med en kniv.

Tør Chevrolet Cruze servostyringspumpe og krumtapakselremskiver af med en ren klud for at forhindre glidning af servostyringspumpens drivremme under installationen.

Installer servostyringspumpens remmonteringsværktøj på krumtapakslens remskive.

Skub en ny rem på Chevrolet Cruze servostyringspumpens remskive og installer den på monteringsværktøjet.

Sæt gearstangen i neutral position.

Drej motorkrumtappen med uret ved hjælp af remskivens monteringsbolt, mens du fører remmen ind i remskiven, indtil remmen sættes på remskiven (på dette tidspunkt vil remspændingen løsne sig).

Drej krumtapakslen, indtil monteringsværktøjet ikke fanges af bæltet, og fjern værktøjet.

Drej krumtapakslen et par omgange og kontroller, at remmen er korrekt placeret i remskivens riller. Geninstaller remmen om nødvendigt.

Udskiftning af Chevrolet Cruze servostyringspumpe

Hvis pumpen (fig. 25) svigter, skal den udskiftes som en enhed, da reparationer kræver specialværktøj og udstyr.

Ris. 25. Servopumpe Chevrolet Cruze

1 - pumpeskive; 2 - et hul i en bolt til fastgørelse af pumpen; 3 - pumpehus; 4 - bagdæksel af pumpehuset; 5 - grenrør af højtryksrørledningen; 6 - grenrør af væsketilførselsslangen

Fjern Chevrolet Cruze servostyringspumpens drivremme ved at skære den over med en kniv.

Løsn klemmen, der fastgør væsketilførselsslangen til Chevrolet Cruze servostyringspumpen, ved at klemme dens bøjede ører med en tang.

Skub klemmen langs slangen og afmonter slangen fra dysen.

Skru højtryksrørledningens boltbeslag af til servostyringspumpefittingen, og frakobl rørledningen.

Drej to bolte til fastgørelse af pumpen af ​​den hydrauliske booster af et styretøj udefra en slutopsamler. Fjern pumpen.

Installer Chevrolet Cruze servostyringspumpen i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

Fyld væske i servostyringssystemet og udluft det.

Reparation af Chevrolet Cruze styretøj - helt klart en ansvarlig begivenhed. Derfor bør kun fagfolk udføre alt reparationsarbejde med Chevrolet Cruze styresystem.

Reparation af Chevrolet styresystem involverer i sig selv en lang række foranstaltninger for at genoprette dens tilstand. Og forudsætningerne for det kan være funktionsfejl, der kan bemærkes af både bilejeren selv og føreren ved en nøje undersøgelse af bilen.

Vi tilbyder diagnostik og reparation af Chevrolet Cruze styring af enhver kompleksitet i vores specialiserede tjenester i Moskva. Vores specialister er velbevandrede i funktionerne i Chevrolet Cruze servostyring til styrestangen. Derfor er det i vores magt at reparere ethvert element i denne bils styresystem med høj kvalitet og med garanti.

Udskiftning af styrestangen på en Chevrolet Cruze er den nemmeste måde at genoprette driften af ​​denne enhed.

Mange autoreparatører, når de identificerer problemer i skinnen, insisterer på at udskifte den.I vores tekniske centre til reparation af skinner vil vi naturligvis være i stand til at restaurere Chevrolet Cruze skinnen, selvom den er i en beklagelig tilstand

Men nogle gange er dette simpelthen ikke praktisk. I dette tilfælde kan vi tilbyde bilejeren muligheder, hvorfra han vil vælge det bedste for sig selv. Vi kan blandt andet tilbyde:

• installation af en ny skinne på Chevrolet Cruze
• restaurering reparation af den gamle skinne fra din eller en anden Chevrolet Cruze af samme modifikation
• indkøb og montering af en entrepriseskinne

Når det kommer til udskiftning af styrestang, står Chevrolet Cruze-ejere over for et valg. Dels kan de købe et nyt styretøj på en Chevrolet Cruze, på den anden side betragter de det ofte som et urimeligt spild. Derfor er flertallet tilbøjelige til at købe kontraktskinner eller endda brugte.

Vores ledere vil altid tage hensyn til alle kundens ønsker og vil være i stand til at vælge en god løsning. Samtidig ved de præcis, hvilken type skinne der skal bruges til din Chevrolet Cruze modifikation, og de vil fortælle dig, hvor meget en brugt vil koste, og hvor meget en ny vil koste.

Det er vigtigt, at når du køber en styrestang på en Chevrolet Cruze hos os i forbindelse med monteringen af ​​den, får du en rabat og en garanti, der gælder både selve enheden og arbejdet, da vi forhåndstjekker alle de solgte stativer. .

Derudover, hvis den nødvendige reservedel ikke er på lager, ved vi præcis, hvor vi kan få den hurtigt og billigt. Så købe en skinne på en Chevrolet Cruze vi kan næsten under alle omstændigheder uden lang ventetid og store udgifter.

Reparation af Chevrolet Cruze styrestang - den hyppigste service leveret af vores tekniske centre til ejerne af disse biler.

Hvis skinnen rasler eller begynder at bide på Chevrolet Cruze, hjælper vi dig med hurtigt at løse dette problem.

For at reparere styrestangen på en Chevrolet Cruze har vi ikke kun specialudstyr, men også kvalificeret personale. Vi arbejder efter klassiske tekniske standarder. Derfor giver vi for Chevrolet Cruze garanti på alle reparationer på styrestangen.

For at reparere Chevrolet Cruze-stativet korrekt, skal du først diagnosticere styreelementerne.

Vi laver altid en foreløbig styrediagnose på Chevrolet Cruze, da den vil fortælle dig, om tandstangen skal fjernes og bænktestes.

Hvis skinnefejlen bliver tydelig for skibsføreren, skiller han den ad for fejlfinding og eventuel genmontering. Hvis korrosionen af ​​stativakslen og andre elementer ikke er kritisk, er det muligt at genoprette stativet på din Chevrolet Cruze. Hvis ikke, så ville det være bedre at ændre det.

Hvis udskiftningsalternativet er muligt, laver skibsføreren et overslag for reservedele og aftaler omkostningerne ved reparation af skinnen. Hvor meget hele reparationen vil koste er direkte påvirket af skinneskottet og antallet af nye reservedele. Den samme pris for afmontering og montering af styrestangen på Chevrolet Cruze er fast.

Chevrolet Cruze skinnejustering er et vigtigt trin i reparationen, som kan betragtes som en uafhængig service. For eksempel, hvis skinnen på din Chevrolet Cruze er løs, og som følge heraf i nogle tilfælde blot kan justeres.

Men det er vigtigt at vide, at skinnejusteringen er påkrævet for Chevrolet Cruze og efter dens fjernelse og installation. Især efter renovering.

Før du udskifter servostyringsvæsken med en Chevrolet Cruze, er det vigtigt at kontrollere tætheden af ​​servostyringssystemet, og om nødvendigt udskifte olietætninger og skinnetætninger, samt installere nye SHVD i stedet for beskadigede, hvis nogen.

Vores mestre tjekker altid servostyringssystemet for lækager. Derudover vil vi helt sikkert tjekke, om det virkelig er nødvendigt at skifte servostyringsolie. Hvis udskiftning er nødvendig, vælger vi den korrekte tekniske væske under hensyntagen til producentens anbefalinger og vores egen erfaring.

Ordningen for udskiftning af servostyringsvæske på en Chevrolet Cruze er næsten standard. Derfor kan vores mestre sagtens klare det på kort tid.

Efter at have udskiftet væsken eller udført arbejde med systemet, er det simpelthen nødvendigt at udlufte servostyringen på Chevrolet Cruze. Tilstedeværelsen af ​​luft i systemet er uacceptabel og er en af ​​årsagerne til, at systemet ikke fungerer.

Hvis rattet på Chevrolet Cruze er blevet svært at rotere, skal du være opmærksom på den hydrauliske booster, da ikke kun stativet kan bryde i styresystemet.

Normalt udføres reparationen af ​​servostyringen på en Chevrolet Cruze som en del af en komplet restaurering af styresystemet, så det involverer udskiftning af slidte elementer.

Vi har håndværkere, der ved, hvordan man reparerer og sorterer servopumpen på denne bil, da reparation af servopumpen på en Chevrolet Cruze kræver en højt kvalificeret reparatør.

Og efter et foreløbigt tjek af pumpen fortæller de præcis, hvad årsagen er, og om den overhovedet skal repareres. Oftest ligger under reparation udelukkende udskiftningen af ​​servostyringspumpen med en Chevrolet Cruze. For at gøre dette kan du gennem vores ledere vælge og købe enten en renoveret, hvis en er tilgængelig, eller en ny servostyringspumpe.

Du kan køre op for at reparere skinnen på en Chevrolet Cruze-bil hos enhver af vores bilservice. Vores tjenester kan findes i forskellige dele af byen Moskva, hvilket giver dig mulighed for at vælge muligheden tættere på din placering (efter distrikt eller distrikt). Bare for at undgå at stå i kø ring til telefonnummeret og lav en aftale med skibsføreren !

Vi ansætter kun kvalificerede specialister, så det er simpelthen umuligt at løbe ind i en utilstrækkelig kompetent person! Arbejdet udføres i overensstemmelse med alle tekniske krav (du kan gøre dig bekendt med det, inden arbejdet påbegyndes). Derudover giver vi en garanti for vores arbejde, vores specialist vil rådgive dig mere detaljeret. Med ham kan du diskutere alle nuancerne i det kommende jernbaneskott eller dets udskiftning.

Du kan ringe til os når som helst i åbningstiden. Selvom du skal køre op inden for en halv time, anbefaler vi, at du ringer inden ankomst. Så vi kan reducere din ventetid i receptionen. Mesteren vil allerede kende de grundlæggende oplysninger om din bil og de vigtigste klager.