Gør-det-selv skarlagenrød kødkværn reparation

I detaljer: gør-det-selv skarlagenrød kødkværn reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Mens man rullede kødet, kom en mellemstor knogle ved et uheld ind i kødkværnen, hvorefter den begyndte at summe, men holdt op med at rotere.

Du kan nemt og enkelt skille kødkværnen ad, for dette skal du skrue fire skruer af i den nederste del af kroppen med en almindelig stjerneskruetrækker, hvorefter det er meget nemt at fjerne kabinettet. Herefter afmonterer vi det store gear ved at samle op og fjerne den delte låseskive foran disse.

Da jeg undersøgte gearet, bemærkede jeg, at mange af plastiktænderne var slidt af. Jeg var nødt til at ændre det, fordi jeg ikke ville betale 500 rubler for et nyt gear, jeg udskrev det på en 3D-printer. Samlet igen i omvendt rækkefølge virker alt.

Efter at kiksene var sat i kødkværnen, begyndte den at krakelere, og efter nogen tid holdt op med at dreje, var jeg nødt til forsigtigt at skille den ad for at identificere og rette fejlen.

Demontering er ret enkel, fjern først det forreste grå låsepanel nedefra, skru derefter de fem skruer af og adskil halvdelene. Nu kan du tydeligt se motor- og gearkassehuset

Vi skruer de fire skruer på gearkassehuset af og åbner det. Vi ser knækkede tænder ved det største gear. Vi kunne ikke finde dem på udsalg Derfor var de lånt fra en VITEK kødhakker, selvom jeg skulle slibe sekskantaksen lidt og have en plads ved sneglen.

Kødhakkeren ser ud til at virke, men samtidig larmer den fremmed og nogle gange revner, sådan nogle lyde var der ikke før.

For at reparere kødkværnen skal du bestemme kilden til problemet og skille den elektriske kødkværn ad. Først og fremmest skal du skrue skruerne af, som er markeret med røde pile i nedenstående figurer.

Video (klik for at afspille).

Nu adskiller vi vores demonteringsobjekt i to dele og ser, at det består af to hovedkomponenter: en gearkasse, hvori plastgear er installeret, og en elektrisk motor, på grund af hvilken rotationsbevægelser udføres.

Nu kan du skille gearkassen ad for at tjekke gearene og motoren.

Fjern derefter gearkassedækslet. Plastgear er monteret på hver sin frempind. Husk placeringen af ​​gearene, og endnu bedre, tag et billede af dem, hvis de adskiller sig fra vores billede.

Efter at have afmonteret tandhjulene fra stængerne og efterset dem, fandt jeg brud på plastiktænder på den mindste af dem. Sammenbruddet er ubehageligt, fordi for at reparere kødkværnen skal du udskifte gearet, men det vil ikke være så nemt at finde det, fordi du enten skal finde den nøjagtige samme døde maskine eller bestille dens fremstilling fra en velkendt maskinoperatør. Du kan stadig prøve at bestille forskellige sæt fra Kina med lignende elementer, men ikke det faktum, at du får det.

I mange modeller er koblingen det beregnede svage led, som først skal brydes, når mekanismen sidder fast, så gearkassens og elmotorens gear forbliver intakte. Denne bøsning brækker kun af ved en tilstrækkelig hård klemning. En sådan beskyttelse er relevant for kødkværne fra næsten alle virksomheder, hvor gearkassens gear er lavet af plastik. Ved overbelastning i nogle modeller kan det knække tænderne på gearkassen. Dette vil føre til dyrere reparationer. Og i dette tilfælde kan du ændre den specielle ærme med dine egne hænder, som normalt er på lager.

Det er let at gætte: inde i kødkværnen er der en elektrisk motor, suppleret med et rotationshastighedskontrolkredsløb. Hvis vi lægger de sager til side, hvor det er nødvendigt at udskifte beskyttelsesmuffen, koblingen, gør-det-selv kødkværn reparation vedrører viden om teori og praksis for driften af ​​AC-motorer.I elektriske motorer bruges samlerdesign oftere af forbrugerelektronik; asynkrone dominerer i industrien. Begyndere vil spørge, hvor forfatterne har deres information fra. Vi svarer: ifølge Aristons serviceafdeling har kollektormotorer siden 90'erne i forrige århundrede erstattet asynkronmotorer i husholdningssegmentet. I dag når procentdelen af ​​de første 85 i alt. Med denne rosenrøde tone, lad os begynde vores overvejelse af AC elektriske maskiner og kontrolmetoder.

Man hører ofte udsagnet: Samlermotorer fungerer lige godt på AC og DC. Lad os sige mere: vekselstrømmen mister noget af strømmen, passerer statoren og rotorens choker, induktansen forsøger at forsinke frekvensen. 50 Hz er for meget for en simpel trådspole med lakisolering. Ofte udsender statorviklingerne hver individuelt, så meget som der er. Du kan bede om en. Strøm lider, tab falder, når en minimumsstørrelse.

Hvor nemt er det at styre en asynkronmotor. Der er to metoder, der bruges af kødkværne:

  • Ændring i forsyningsspændingens amplitude.
  • Vikle omskiftning.

Det er klart, at den første metode kræver inddragelse af yderligere elementer i kredsløbet. Jeg vil gerne bemærke dette! Jeg læste tilfældigvis på forummet om den indenlandske hastighedsregulator af en asynkron motor, som om der kun var modstande. Forfatteren antydede tilstedeværelsen af ​​en resistiv spændingsdeler. Men! Når det aktive element fungerer i lineær tilstand - de fleste regulatorer er bygget med tyristorer - er modstanden langt fra uendelig eller en kortslutning. De sætter radiatorer, beskytter halvlederkontakter, vi vil berøre emnet nedenfor. Vi ønsker at gøre læseren opmærksom på: Der vil altid være tab.

Man kan ikke klare sig med lidt blod. Kødkværn-enheden indeholder en motor med to viklinger, en startkondensator, rotoren er repræsenteret af en tromle, vi ser en 100% asynkron motor med en egern-bur-type egern-bur-rotor. Vi vil møde et kredsløb med skiftende viklinger. Som følger. En spole er viklet rundt i periferien, tændt gennem en kondensator, hvilket giver den ønskede faseforskydning. Den anden er viklet i en vinkel på 45 grader rundt om omkredsen uden faseskift. Den ene er divideret med to ulige viklinger. Hver kan tændes separat, parallelt (sammen). Giver tre hastigheder.

Lad os tilføje emnet asynkrone motorer. Kødkværnens reparationsmanual glemmer at nævne en bagatel: en termisk sikring er ofte placeret inde i viklingerne, vurderet til 135 grader. Fremmedelementer er ofte dekoreret med bogstavet F; figuren har lidt at gøre med Fahrenheit. I modsætning til Elenberg-transformatorer, hvor fletningen ærligt skriver: der er en termisk sikring indeni, er asynkronmotorer ofte blottet for omtale. Kald viklingerne: man lider af en pause, inspicer tålmodigt for forskellige elementer gemt mellem ledningen. Det er ikke let at gøre, tro mig. Det første blik viser kun kobber, det andet - kobber, det tredje - et sikkerhedselement ses.

Termisk sikring fundet, skal loddes, ring. Med en positiv brudtest, få en ny, lodde i stedet for den gamle. Gæt hvorfor du ikke kan korte det? Ret! Næste gang er det ikke den termiske sikring, der brænder ud - den asynkrone motor, besværet vil stige. Lignende radioelementer findes i mange produkter, der er ingen særlige krav. Der findes sikkert et passende eksemplar på loppemarkedet. Pas på med at lave din egen. Hvordan er situationen med reguleringen af ​​omdrejninger af asynkronmotorer. Metoden til at dividere spændingen med en tyristor er velegnet; i praksis bruges strømafskæring.

  1. Forsyningsspændingen tilføres uden om børsterne i serie til rotoren og statoren. Akslens bevægelsesretning bestemmes af viklingernes retning.
  2. Strømmen går gennem tyristornøglen, styret af summen af ​​spændingerne.

Kilden til koblingssignaldannelsen bestemmer kompleksiteten af ​​kredsløbet.Samlermotorer gnister. Ved sektionsskift opstår der tilbage-EMF. Ret modsat udbuddet. Anvend feedback. Gennem kondensatoren tilføjes en back-emf-diode til tyristorens kontrolelektrode. Mere amplitude, mindre port åben. Motoren starter, eller belastningen øges - hastigheden falder. Amplituden af ​​selv-EMF bliver mindre, nøglestrømmen stiger, motoren går igen ind i tilstanden. Det er overflødigt at sige, hvor vigtigt det er at holde hastigheden konstant, ordningerne løser det nævnte problem. Det er klart, at en del af magten er tabt på nøglen, den uundgåelige betaling for stabilitet. Gennem en variabel modstand kan du separat justere hastigheden. For de interesserede kan du finde gode muligheder her.

Kødkværnen åbnes, vi begynder at inspicere motoren. Det er nødvendigt at måle den resistive indgangsimpedans. Hvis der ses en kondensator i kredsløbet, definerer vi det som et brud, de misfortolker det, idet de betragter det som et sammenbrud. For selv at reparere kødkværnen skal du angive den foreslåede motortype. Traditionelt samler, er det let at genkende, takket være den karakteristiske tromle, brudt af segmenter, to grafitbørster støder diametralt til hinanden. Asynkronmotorer sælger muligheder med et egern-bur, faserotor. I det første tilfælde er den roterende del berøvet elektrisk kontakt med statoren, strømkilden, i det andet tilfælde er der et par strømforsyningsringe til rotorviklingerne.

Forskellen mellem en asynkronmotor med en faserotor er, at akslen er blottet for en segmenteret tromle, der er ingen børster. Reparation af elektriske kødkværne udføres i henhold til typen af ​​motorer. Den asynkrone indgang kaldes alligevel. Samlermotor er ikke nok.

Vi ringer sektionen, roterer akslen og måler modstanden for hvert trin. Værdierne skal være ens. Processen stopper - omsætningen er gennemført. I kollektormotorer er statoren ofte lavet på en enkelt spole. Det er forbundet med et magnetisk kredsløb til rotoren, repræsenteret af en kerne med trådspoler. Gør-det-selv reparation af kødkværn vil være gratis. Selvom ledningen er brændt i midten, skal du altid købe en ny spole med lakisolering i butikken, vind det nødvendige volumen med dine egne hænder.

De bruger en enhed dannet af to par stativer installeret modsat på et langt bord. på hver roterende aksel. Den ene holder en ny spole, den anden en spole tråd. Her vikler du den gamle choker op for at lokalisere bruddet, hvor mange omdrejninger der skal vindes, hvad er længden af ​​ledningen. De fleste mennesker bruger et håndtag, som en gammel skive-gurdy, det er tilladt at bruge et skruetrækker, en boremaskine. Bestem hastigheden, så det er praktisk at stable svingene tæt. Shuttle second hand leder ledningen fra side til side, fra kant til kant af spolen. Afslutningsvis, lad os ringe til spolen, måle den elektriske modstand.

Reparation af asynkronmotorer bestemmes af designet. Statoren kan repareres. Konfigurationen af ​​rotorviklingerne er kompliceret (hvis nogen). Men hvis der er meget styrke, tid, lyst til at øve, er det umuligt at stoppe mesteren. Lad dagen blive brugt, motoren fungerer igen som en del af en kødhakker.