I detaljer: gør-det-selv motorcykel reparation Minsk fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Motorcykelmotor Minsk ekstremt enkel i sit design og ret nem at reparere. Men stadig, nogle begyndere forstår ikke, hvordan man begynder at adskille motoren eller endda hvordan man gør det korrekt. I denne artikel vil vi overveje demontering af Minsk-motoren.
Vi fjerner motoren fra rammen og afbryder først lyddæmperen. Først skal du samle det nødvendige værktøj til demontering (angivet nedenfor). Og først efter det kan du begynde at arbejde med motoren.
Skruetrækker "minus" [helst god, lang, stærk]
Slagskruetrækker (valgfri)
Skruenøgle 13
Nøgle til 19
Skruenøgle (valgfrit)
Talte fra en motorcykel, cykel
Hammer [gerne med et træhåndtag]
Skralde med nøglefærdige dyser til 13
hammer (valgfrit)
Metalplade mindst 15 cm lang og ikke mere end 1 cm tyk (valgfrit)
stearinlys nøgle
I princippet er dette hele listen over værktøjer, som vi skal demontere den forbrændingsmotor. Nu skal du forberede en arbejdsplads, det kan være et almindeligt bord i en passende højde. Det vigtigste er ikke at adskille et sted på jorden, i sand og støv. Det bedste sted for sådan en handling er selvfølgelig garagen!
Nu kan du fjerne stemplet. Fjern først tændrøret (valgfrit!). Vi tager en stearinlysnøgle og skruer den af. Samtidig kan du kontrollere dens tilstand (den skal være en bleg murstensfarve). Vi tager en skralde og skruer de fire møtrikker på cylinderhovedet af med en skruenøgle. Nu kan du forsigtigt trække op for at fjerne hovedet fra stifterne. Vi afbryder karburatoren fra cylinderen, for dette skal du skrue de to møtrikker på adapteren af med 13. Efter at have fjernet karburatoren, fjerner vi cylinderen fra tappene. Vi fjerner pakningen fra under cylinderen (normalt forbliver den under, når den fjernes). Det er alt, at stemplet er blevet fjernet. 🙂 (Hvis det ønskes, kan du fjerne stemplet, og til dette bøjer vi to skiver på stemplet, fjerner fingeren og tager stemplet ud).
Video (klik for at afspille).
Vi placerer motoren på siden af generatoren. Vi skruer dækslet af gearkassen af, til dette tager vi en skruetrækker i vores hænder og fjerner alle boltene, der fastgør dækslet. Nu fjerner vi det med vores hænder, tager alle akslerne af gearkassen ud, skifteakslen. Du behøver ikke at fjerne gardinet! Motoren kan nemt deles uden!
Sagen er lille. Skru de resterende bolte af. Tjek omhyggeligt, om du har skruet alle boltene af motorens krumtaphuse !! Vi slår to guider ud (på motorophængene) med en hammer og en slagskruetrækker. Vi banker let krumtaphusets halvdele med en hammer eller hammer og adskiller dem fra hinanden. Motoren er gået i stykker! På denne demontering kan afsluttes. Hvis det ønskes, kan du slå krumtapakslen ud, for dette, gennem et bræt (tyk), banker vi på krumtapakslen med en hammer. Historierne om, hvordan du beskadiger krumtapakslen så meget, er noget sludder, da tusindvis af mennesker har gjort dette, og motoren ikke driver noget! Lyt ikke til eksperter om aftrækkere, lad dem alle gøre det på udenlandske biler, og sovjetisk teknologi er lavet til en "hammer og skruetrækker".
Held og lykke med demonteringen! Vær sparsommelig og forsigtig, og køb lidt tålmodighed :0
Generator virker ikke tor på izh planet5 under kørsel, lyser den røde tændingslampe
Denne side bruger Akismet til at bekæmpe spam. Find ud af, hvordan dine kommentardata behandles.
Du kan downloade film, klip, episoder, trailere gratis, og du behøver ikke at besøge selve Youtube-siden.
Download og se havet af endeløse videoer i høj kvalitet. Alt er gratis og uden registrering!
Motorcykel reparation Minsk er en ret kompleks proces. Dette køretøjsmærke er en hviderussisk motorcykel skabt i sovjettiden. Det er kendetegnet ved meget strenge klassiske linjer. Men som et resultat af et gradvist fald i økonomien i virksomheden blev ingeniørerne tvunget til at reducere budgettet betydeligt samt at bruge billigere dele lavet af materialer af lav kvalitet til fremstilling af maskiner, hvilket var hovedårsagen til en betydelig forringelse ikke kun i det ydre design, men også i de generelt accepterede standarder for denne type udstyr. . Derfor skal Minsk 125 motorcyklen repareres med udskiftning af reservedele med bedre dele.
Minsk-motorcyklen er udstyret med en motor med en ret simpel mekanisme, som kan modificeres om nødvendigt. På grund af denne funktion er den hviderussiske enhed velegnet til deltagelse i kredsløb eller forskellige sportsmotorcykelkonkurrencer. Ikke desto mindre er det regelmæssigt nødvendigt at udføre teknisk inspektion og reparation af Minsk-motorcyklen for at sikre pålidelig drift af transporten samt for at forlænge længden af dens driftsperiode. Det skal bemærkes, at motoren har en ret god ydeevne, hvilket gør det muligt for motorcykelejeren at bruge den til at udføre forskellige operationer, der involverer transport af tunge belastninger over lange afstande. Denne del er kendetegnet ved et simpelt mekanismedesign og ret simpel vedligeholdelse. Men uanset den enorme popularitet af dette mærke, som alle andre motorcykelmodeller produceret i sovjettiden, har en sådan enhed en betydelig ulempe, som er, at reparation af Minsk med egne hænder er tidskrævende.
Motorcykel Minsk motorreparation højt kvalificerede specialister anbefaler at starte med en ufuldstændig demontering af motorstrukturen. Handlinger skal udføres i henhold til følgende skema:
Motorcykelreparation Minsk anbefales at starte med en grundig rengøring af enheden med almindeligt vand med tilsætning af forskellige rengøringsmidler.
Skylning af motoren fra snavs på en motorcykel Minsk
Antenner, der holder koblingens trykplade
I tilfælde af en synlig krænkelse af boldens form, anbefales det at erstatte den med et nyt element.
Når du reparerer en Minsk-motorcykel med dine egne hænder, skal du helt fjerne alle de kontakter, der kommer fra generatoren, men du skal først markere placeringen af hver af dem.
Det næste trin er at fjerne stjernen og kæden. Derudover er det i de fleste tilfælde nødvendigt at udskifte den gamle låseskive med en ny, fordi dette element slides hurtigt nok.
Fjernelse af tandhjulet sammen med kæden
Hovedet på motorblokken skrues af, og den eksisterende pakning udskiftes.
Ved reparation af motorcykler Minsk, kan videoen ses for at se rækkefølgen af fjernelse af ringe, samt stoppere fra køretøjets motorblok.
Motorcykel Minsk-motorreparationsfoto viser, at efter at en lille træbjælke er placeret under cylinderen, skal du fjerne fingeren fra den uden at beskadige plejlstangsstrukturen.
Stemplerne undersøges for tilstedeværelsen af synlige revner og forskellige spåner på deres overflade. Dette skyldes det obligatoriske krav om at fjerne alle defekter.
Denne metode giver mulighed for ufuldstændig adskillelse af motoren. Minsk-motorcyklen skal dog betjenes og repareres på det rigtige niveau, så hvis bilen blev udsat for tilstrækkeligt kraftige stød og slag under turen, kræves en fuldstændig adskillelse af motoren, udført i overensstemmelse med de relevante instruktioner. Derudover er det nogle gange kun nødvendigt at udføre normal rengøring af enkelte dele. Så som et resultat af rengøring af karburatoren er der en forbedring af brændstofstrømmen, og udskiftning af luftfilteret giver dig mulighed for at øge luftstrømmen til motoren, hvilket sikrer renheden af den anvendte brændstof-luftblanding. Minsk motorcykelreparation skal udføres i henhold til instruktionerne for ikke at forstyrre den korrekte funktion af delene.
Hver fører af en bil fik mere end én gang en sten i forruden, og der var en revne - forrude reparationssæt.
Nu behøver du ikke tage bilen til service for tætning af revner i glasset, du kan gøre det selv.
Hærdnings- og hærdningstiden tager op til 30 minutter.
Efterlader ingen mærker på glasset.
Kun 5 enkle trin, og dit glas er som nyt. Se med HER
Alt dette kan du takket være..Læs mere>>>
I dag kan du ikke kun reparere Minsk motorcykelmotoren, men også dens forfining. Således øges motoreffekten, hvilket fører til en forbedring af de generelle tekniske egenskaber. Denne procedure omfatter:
Fuldstændig adskillelse af motoren.
Det er nødvendigt at indsætte ringe i krumtaphuset og derefter fastgøre dem stramt for lidt at reducere krumtapkammerets parametre.
Det er nødvendigt at levere olietætninger med forbedrede egenskaber, der kan modstå ret store belastninger.
Det er bedre at udstyre motoren med en K-36 karburator, hvilket vil øge kompressionsforholdet betydeligt.
Motorcykel Minsk-motorskottet antager, at alle vinduer til blæsning er omhyggeligt savet op til 20 mm.
Størrelsen på udstødningsrøret anbefales øget til 310 mm.
Der skal monteres en plejlstang af duralumin i krumtapakslen.
For at forbedre de tekniske egenskaber er det nødvendigt at installere et nyt luftfilter, der har en tilstrækkelig stor størrelse.
Ved hjælp af en sådan forcering vil kraften af denne motor stige med omkring 7 kW. Gør-det-selv reparation af en Minsk motorcykel er slet ikke svært.
Reparation af Minsk 125 koblingsboks er nødvendig for at sikre overførsel af drejningsmoment fra køretøjets motor til dets gearkasse. På grund af dette opnås starten af bevægelsen så langsomt som muligt, og motoren og alle transmissionselementer er bevaret fra alle former for overtrædelser, der ofte opstår, når rotationsfrekvensen af hjulene eller motoren ændres. Motorcykel Minsk koblingsreparation er en fix af fire førende koblingsskiver og et specielt håndtag monteret på venstre side af rattet. Sørg altid for, at koblingen på maskinen er korrekt justeret. For korrekt justering bruges en lille justeringsskrue.
Selve processen forløber således:
Det er nødvendigt at fjerne stikket, der er installeret på krumtaphusdækslet;
Derefter involverer reparationen af Minsk motorcykelkoblingen frigivelse af låsemøtrikken;
Skruen skal langsomt drejes ud i en sådan grad, at svampen til sidst hviler fast mod spændeskiven;
Yderligere frigøres justeringsskruen med ca. en kvart omgang;
Til sidst skal du sørge for at stramme låsemøtrikken.
Hvis koblingsboksen fungerer i en forstyrret tilstand eller med delvist ødelagte dele, er en fuldstændig fejl i køretøjet mulig.Når alt kommer til alt, rettidig reparation af motorcyklen Minsk og koblingshåndtaget sikrer pålidelig ydeevne af gearskift, bremsning, stop og start af enheden.
Motorcykelreparation Minsk involverer regelmæssig inspektion samt korrektion af chassiset. Når du reparerer Minsk motorcykelforgaffelen, skal du adskille den korrekt og i slutningen sikre samlingen af strukturen, fordi den har et ret komplekst design.
Arbejdsordre:
Når du reparerer en Minsk motorcykelgaffel, skal du først og fremmest fjerne hjulet og frakoble dens forreste del af vingen;
Møtrikkerne, der bruges til at montere banen, skrues af;
Fjedermekanismen er fjernet;
Derefter frigøres koblingsboltene, der er monteret på den nederste bro;
Motorcykel Minsk forgaffel reparation næste skridt er at fjerne fjeren fra broerne. Parallelt skal du holde gliderøret med hånden. Hvis det er svært at fjerne det, så pakkes det op til halvdelen af møtrikken, som så slås flere gange med en stang af træ;
På den øverste bro udløses en koblingsbolt og en låsemøtrik for at fjerne støvlen, hætten og pakningen af gummi;
For at lave en Minsk-motorcykelreparation af dette element er det også nødvendigt at fjerne pakdåsehuset med en rørnøgle og afbryde pakdåsen og støvknapperne;
Skyderøret fjernes forsigtigt fra bæreren, og den brugte olie drænes;
Derefter fjernes den øverste ærme og o-ringen for at få tilbageslagsfjederen og et specielt stempel udstyret med en stang indefra;
Holderingene, der holder den nederste bøsning og stemplet, skrues af.
For at fuldføre reparationen af Minsk motorcykelgaffel skal du rense alle dele, udskifte forældede eller beskadigede elementer og derefter samle strukturen.
