DIY solaris manuel gearkasse reparation

Vi afmonterer gearkassen til reparation eller udskiftning, udskiftning af skiver og koblings slavecylinder, samt ved afmontering af motor.
Vi installerer bilen på en udsigtsgrøft eller overkørsel.
Fjern motorstyringsenheden (se Fjernelse af Hyundai Solaris elektroniske motorstyringsenhed).
Fjern batteripuden (se Fjernelse af Hyundai Solaris ABS-enheden).
Fjern luftfilterhuset (se Fjernelse af Hyundai Solaris luftfilter).
Fjern forhjulstrækkerne (se Fjernelse af forhjulstrækkerne på Hyundai Solaris).
Fjern starteren (se Afmontering og kontrol af Hyundai Solaris starteren).
Frakobl enderne af indkoblings- og gearvalgskablerne fra gearskiftehåndtagene (se Udskiftning af kablerne til Hyundai Solaris gearkassekontrolmekanisme).

Tryk på låsen og afbryd ledningsblokken fra baklyskontakten.

Klem klemmerne på ledningsnetholderen, fjern holderen fra hullet i gearkassebeslaget.

Ved hjælp af "12" hovedet skruer vi de tre bolte af, der fastgør beslaget til transmissionskontrolkablerne ...

… Og flyt beslaget med kablerne væk fra gearkassen.
Fjern køretøjets hastighedssensor fra gearkassen (se Fjernelse af Hyundai Solaris køretøjets hastighedssensor).
Vi skruer de to bolte af, der fastgør koblingens slavecylinder (se Fjernelse af koblingsslavecylinderen til Hyundai Solaris).

Med en skruenøgle "12" skruer vi bolten af, der fastgør beslaget til koblingsudløserens hydraulikslange ...

… Og flyt den væk fra gearkassen sammen med koblingens slavecylinder.

Brug "12"-hovedet til at skrue bolten af, der fastgør spidsen af ​​"jord"-ledningen.

Fjern varmeskjoldet på det indvendige hængsel på højre hjultræk.

... med "12" hovedet skruer vi de fire bolte af, der fastgør luftkanalen til at blæse det indvendige hængsel af højre hjultræk ...

Vi monterer justerbare stop under motor og gearkasse.

Brug "17" hovedet til at skrue de tre bolte af, der fastgør det venstre motorstøttebeslag til gearkassehuset.

Brug "14" hovedet til at skrue de to øverste bolte af, der fastgør gearkassen til motorblokken.

Brug "14"-hovedet til at skrue de fire bolte af, der fastgør gearkassen til motoroliebeholderen og en bolt til cylinderblokken.

Placeringen af ​​de nederste bolte, der fastgør gearkassen til motoren.

Vi fjerner gearkassen fra motoren, fjerner indgangsakslen fra navet på koblingsskiven og fjerner gearkassen.
Når du installerer kassen på motoren, er det nødvendigt at rette indgangsakslen, så akslens splines går i indgreb med splines på koblingsskiven. For korrekt centrering af gearkassen skal den drejes, så styrebøsningerne presset ind i cylinderblokken flugter med hullerne i gearkassen.
Efter at have sikret sig, at gearkassen er installeret korrekt, spændes boltene og strammes til det foreskrevne moment (se bilag).
Yderligere installation af gearkassen udføres i omvendt rækkefølge. Fyld gearolien i gearkassen (se Kontrol af oliestanden i Hyundai Solaris manuelle gearkasse). Vi forbinder kablerne til gearskiftehåndtagene (se Udskiftning af kablerne til Hyundai Solaris gearkassekontrolmekanisme).

Behovet for at fjerne kontrolmekanismen for en manuel transmission opstår i tilfælde af skader og fejlfunktioner. Afmontering af håndtaget 1. Afmonter og fjern gulvtunnelpanelerne. 2. Skru håndtaget af sammen med det dekorative dæksel og ramme.Vi gør det imod.

Hyundai Solaris gearkasse: 1– koblingsleje; 2– indgangsaksel; 3– koblingshus; 4– højrehjulstræk olietætning; 5– hastighedssensordrev; 6 - gearkassehus; 7– kontakt til baklygter; otte-.

Vedligeholdelsesplanen giver ikke mulighed for et olieskift i den manuelle gearkasse af Hyundai Solaris, olien er designet til hele levetiden. I tilfælde af reparation er det dog ofte nødvendigt at dræne olien. Desuden, hvis bilen betjenes i.

Kontrol af oliestanden i overensstemmelse med de tekniske forskrifter for vedligeholdelse af den manuelle gearkasse Hyundai Solaris skal udføres hver 60. tusinde kilometer. Det er også nødvendigt at kontrollere oliestanden i tilfælde af olielækager. Vi måler oliestanden.

Afmontering af det manuelle gear Det er nødvendigt at fjerne det manuelle gear, når koblingsskiven skal udskiftes, eller hvis selve gearkassemekanismen skal repareres. Fjernelsesprocessen udføres på en overkørsel eller inspektionsgrube. 1. Fjern aftapningsproppen, og dræn til en passende.

De vigtigste funktionsfejl, for at fjerne det, er det nødvendigt at fjerne den manuelle gearkasse fra bilen:

• øget (i forhold til den sædvanlige) støj;
• vanskeligt gearskifte;
• spontan nedlukning eller tydelig inklusion af gear;
• olie lækker gennem tætninger og pakninger.

Derudover er gearkassen fjernet for at erstatte koblingen, svinghjulet og den bagerste olietætning på motorens krumtapaksel.

Arbejdet med at fjerne og installere gearkassen er meget tidskrævende, derfor skal du først sikre dig, at dens funktionsfejl ikke er forårsaget af andre årsager (utilstrækkeligt olieniveau, defekter i koblingsudløserdrevet, løsning af gearkassens fastgørelse osv. ).

Gearkassen er ret tung og ubehagelig at holde på, så vi anbefaler at tage den af ​​med en assistent.

Du skal bruge: topnøgler "til 10", "til 12", "til 14", "til 17", et monteringsblad, tænger.

1. Afbryd ledningen fra minuspolen på lagerbatteriet.

4. Frakobl seleblokken fra den elektroniske motorstyringsenhed (se Afmontering og montering af den elektroniske motorstyringsenhed).

5. Fjern boltene, der fastgør den elektroniske enheds beslag til hylden på batteribatteriet.

7. Fjern ECM-enheden med beslaget.

8. Fjern de fem bolte, der fastgør batterihylden.

10. Fjern luftindtagsbøsningen og luftfilterhuset (se Fjernelse og montering af luftfilterhus).

11. Fjern ledningsnettets sikringsbolt.

12.… og flyt den til siden med ledningsnettet.

13. Tryk ledningsholderen til baklyskontaktens ledningsnet ned, og afbryd blokken fra kontakten.

14. Brug en skruetrækker til at lirke kabelendens splittap ...

15. ... og fjern den fra hullet i gearstangens aksel.

17. ... og spidsen af ​​kablet fra gearstangens aksel.

18. Fjern splitten, der fastgør enden af ​​kablet fra hullet i gearstangens aksel.

nitten.. og fjern kabelenden fra akslen på vælgerhåndtaget.

20. Fjern enderne af kapperne på kablerne fra beslagssæderne på gearkassen og tag gearkassens styrekabler til siden.

21. Fjern de tre bolte på transmissionskontrolkabelbeslaget.

23. Fjern holderen med en skruetrækker.

24. ... og afbryd seleblokken fra hastighedssensoren.

25. Tryk på holderen og afbryd seleblokken fra krumtapakslens positionssensor.

26. Fjern bolten, der fastgør spidsen af ​​"jord"-ledningen ...

27. ... og tag ledningen til side.

28. Fjern bolten, der fastgør koblingsrørbeslaget til gearkassehuset.

29. Fjern de to skruer, der fastgør slavecylinderen.

tredive.Flyt slavecylinderen med beslag og rør til siden og fastgør den til kroppen, for eksempel med wire.

34. Fjern de tre bolte, der fastgør transmissionen til kraftenhedens affjedringsstøttebeslag.

35. Fjern de to øverste transmissionsbolte.

Motorkølevæskeslanger fjernet for klarhedens skyld.

36. Installer pålidelige understøtninger under gearkassen og motoren.

37. Fjern den bagerste affjedringsstøtte på motorenheden (se Udskiftning af drivenhedens ophængsbeslag).

38. Fjern de fem nederste transmissionsmonteringsbolte.

39. Understøtter transmissionen, fjern støtten under den.

40. Flyt gearkassen tilbage, indtil indgangsakslen kommer ud af koblingsskivenavet ...

41.… og fjern forsigtigt transmissionen fra køretøjet.

Når du fjerner gearkassen, må du ikke hvile enden af ​​indgangsakslen mod membranfjederbladene, for ikke at deformere dem.

42. Installer transmissionen og alle fjernede dele og samlinger i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

Inden gearkassen installeres, anbefaler vi at smøre indgangsakslens splines med et tyndt lag ildfast fedt.

Kontroller med en speciel dorn, hvordan koblingsskiven er centreret (se Afmontering og montering af koblingen).

Det nøjagtige antal kilometer for en bil, hvor der opstår koblingsproblemer, er svært at identificere. I de fleste tilfælde sker dette, efter at den officielle garanti fra en autoriseret forhandler udløber. Udskiftningen kan foretages af dig selv, hvis du har erfaring med at servicere bilen og det rette værktøj.

Den nye kobling har minimalt slid, hvorfor der kræves en lille indsats for at trykke på pedalen. Over tid bliver skiven slidt (friktionspuderne bliver tyndere) kronbladene går henholdsvis til siden, og gaflen ændrer position. Når du trykker på koblingspedalen, skal du bruge mere kraft.

Før du skifter koblingen på Solaris, skal du sikre dig, at netop denne enhed er ude af drift. Det første tegn på, at du skal forberede dig på reparationen, er vanskeligheden ved at skifte gear. Vær også opmærksom på følgende symptomer:

• koblingspedalen begyndte at blive trykket med stor indsats;
• "Grib" grebet start helt nederst;
• ved skift af 3. eller 5. gear er koblingen tilkoblet;
• trækninger observeres ved gearskift.

Før du køber sættet og begynder at udskifte Solaris-koblingen, skal du derfor sikre dig, at alle enheder er i fuld serviceevne, at der ikke er nogen udluftning af det hydrauliske system. Hvis der er et mistænkeligt knas ved gearskifte, kan det være nødvendigt at udskifte hovedcylinderen eller arbejdscylinderen.

Et separat tilfælde, når der ved skift opstår glidning på grund af indtrængning af olie på koblingsskiven. Tegn på dette problem kan omfatte:

• spor af olie i den nederste del i området for forbindelsen mellem gearkassen og motoren;
• øget motorolieforbrug.

Årsagen til dette kan være en gearkassefejl. På grund af ødelæggelsen af ​​den indgående akseltætning kommer olie fra motoren ind i boksens inderside, hvor skiven bliver olieret. I dette tilfælde, før du skifter koblingen, er det nødvendigt at reparere gearkassen.

Ved at vide, at Solaris-koblingsressourcen, installeret på fabrikken, er relativt lille, bruger producenten et forbedret design i moderne modeller. Når du køber et nyt sæt, skal du prioritere OE-dele med en kurv med 18 kronblade. I fabrikskonfigurationen er en del med 12 kronblade oftest til stede. Udskift også hele sættet, som inkluderer:

• koblingsskive;
• kobling kurv;
• frigivelse lejer;
• koblingsgaffel.

At udskifte koblingen på Solaris med dine egne hænder tager tid, samt at udføre en stor mængde demonteringsarbejde i forbindelse med adskillelse af chassiset.Udskiftning af nogle dele af elektrisk udstyr vil være påkrævet. Om nødvendigt kan du med installationen af ​​en ny kobling udføre forebyggende arbejde med starteren, elementer af chassisets forbrugsdele. Det ville være logisk at skifte olien i gearkassen.

Placer køretøjet på en udsigtsgrav eller en elevator, før den skilles ad. Bloker baghjulene og fjern batteriet. Fjern derefter beskyttelsen fra bunden af ​​motoren og fjern begge forhjul. Tøm olien fra gearkassen. Hvis bilen er monteret på en donkraft, så overvej muligheden for at donkrafte motoren.

1. Afmonter ECU'en.
2. Frakobl batteriholderen.
3. Afmonter kassen med luftfilter og rør.
4. Fjern starteren.
5. Frakobl kontrolpunktet alle elementer, der forstyrrer dets demontering.
6. Fjern forhjulstrækkerne.
7. Frakobl enderne af gearvælgeren og gearkablerne fra gearstangene.
8. Afbryd bakgearets elektriske stik.
9. Fjern hastighedssensoren fra gearkassen.
10. Afmonter slavecylinderen og hydraulikledningen.
11. Fjern bolten, der holder jordledningen.
12. Fjern varmeskjoldet til højrestyrets indre led.
    Støt motoren sikkert ved at hæve den op nedefra.
13. Fjern det venstre motorophæng, der forbinder til transmissionshuset.
14. Afbryd transmissionen fra motorblokken.
15. Skru de 4 bolte, der forbinder gearkassen og motoroliebeholderen ud.
    Flyt transmissionen væk fra motoren, så indgangsakslen kommer ud af koblingspladenavet.

For at udskifte koblingen på Hyundai Solaris skal du først afmontere den defekte enhed. For at gøre dette skal du udføre enkle operationer.

Skru de 6 bolte af til 12, der forbinder svinghjulet med koblingskurven.

Hold krumtapakslen stationær. For at gøre dette skal du bruge et håndtag, der er indsat i mellemrummet mellem svinghjulets tænder. Placer den på en bolt indsat i et af hullerne i motorens oliebeholder.

Fjern koblingstrykpladen og koblingsskiven.

Sørg for, at stifterne på svinghjulet flugter med hullerne i koblingskurven.

Monter de nye driv- og trykskiver i omvendt rækkefølge, og hold øje med siderne. For at gøre dette skal du bruge en centreringsdorn med den passende diameter.

Indsæt spindlens skaft i boringen af ​​krumtapakselflangen.

Monter boltene. Spænd de modstående bolte en omgang i en cirkel.

Til sidst spændes boltene til det påkrævede moment.

Fjern centreringsspidsen.

Ved udskiftning af koblingen er det rationelt at installere et nyt udløserleje. Også selvom den er i funktionsdygtig stand, og der ikke er tegn på slid. Dette fuldender udskiftningen af ​​koblingen på Hyundai Solaris. Saml dele og samlinger i omvendt rækkefølge, og observer tilspændingsmomenterne for bolte og møtrikker anbefalet af producenten.

Hvis materialet var interessant eller nyttigt for dig, så post det på din side på det sociale netværk:

Det verdensberømte Hyundai-firma ligger på en fjerdeplads i verden inden for bilproduktion. Efter at have startet med produktionen af ​​flere passagermodeller og kun én lastbil, er Hyundai allerede i byen. Forrige 1 2 3 4 5 Næste. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises. Udskiftning af forrude og vedligeholdelse af affjedring kræver også en vis erfaring.

Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger om disse videoer: For en Hyundai-ejer er gør-det-selv-reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler.

Vores websted tilbyder materialer om følgende genstande: Når du reparerer biler af sydkoreansk mærke, bør du tage højde for tilstanden af ​​alle større komponenter og om muligt ændre dem til tiden. Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual.Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger.

Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger om disse videoer: Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual. En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises. DIY auto reparation. Udskiftning af forrude og vedligeholdelse af affjedring kræver også en vis erfaring.

Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. Forrige 1 2 3 4 5 Næste.

Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. Gør-det-selv autoreparation betragtes som året for stiftelsen af ​​virksomheden. Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger i disse videoer: Det verdensberømte firma Hyundai er den fjerdestørste bilproducent i verden.

En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises.

For en Hyundai-ejer er gør-det-selv-reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler. Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual. Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. Når du reparerer biler af sydkoreansk mærke, bør du tage højde for tilstanden af ​​alle større komponenter og om muligt ændre dem til tiden. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene.

Udskiftning af forrude og vedligeholdelse af affjedring kræver også en vis erfaring. Året for virksomhedens stiftelse tages i betragtning, men for ejeren af ​​Hyundai er gør-det-selv reparationer den samme nødvendighed som for førere af andre biler.

En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. For en Hyundai-ejer er gør-det-selv-reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler. Året for selskabets stiftelse anses for at være

Det verdensberømte Hyundai-firma ligger på en fjerdeplads i verden inden for bilproduktion. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises.

Forrige 1 2 3 4 5 Næste. Det tilgængelige modelprogram forbløffer ikke kun antallet af modeller og modifikationer, men også en bred liste af muligheder. Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger om disse videoer: Når du reparerer sydkoreanske biler, skal du tage højde for tilstanden af ​​alle større komponenter og om muligt ændre dem til tiden.

Se en interessant video om dette emne