Gør-det-selv manuel gearkasse reparation Hyundai Solaris

Vi afmonterer gearkassen til reparation eller udskiftning, udskiftning af skiver og koblings slavecylinder, samt ved afmontering af motoren.
Vi installerer bilen på en udsigtsgrøft eller overkørsel.
Vi fjerner motorstyringsenheden (se Fjernelse af Hyundai Solaris elektroniske motorstyringsenhed).
Vi fjerner batteripuden (se Fjernelse af Hyundai Solaris ABS-enheden).
Fjern luftfilterhuset (se Fjernelse af Hyundai Solaris luftfilter).
Vi fjerner forhjulstrækkerne (se Afmontering af Hyundai Solaris forhjulstrækkere).
Vi fjerner starteren (se Afmontering og kontrol af Hyundai Solaris starteren).
Vi frakobler spidserne af kablerne til indkobling og valg af gear fra gearskiftehåndtagene (se Udskiftning af kablerne til Hyundai Solaris gearkassekontrolmekanisme).

Ved at trykke på låsen afbrydes ledningsblokken fra baklyskontakten.

Klem klemmerne på seleholderen, fjern holderen fra hullet i gearkassebeslaget.

Med "12" hovedet skruer vi de tre bolte af, der fastgør beslaget til gearkassens styrekabler ...

... og fjern beslaget med kabler fra gearkassen.
Vi fjerner køretøjets hastighedssensor fra gearkassen (se Fjernelse af Hyundai Solaris køretøjets hastighedssensor).
Vi skruer de to bolte af, der fastgør koblingens slavecylinder (se Fjernelse af koblingens slavecylinder Hyundai Solaris).

Med en "12" skruenøgle skruer vi bolten af, der fastgør beslaget til den hydrauliske koblingsudløsningsslange ...

... og tag den væk fra gearkassen sammen med koblingens slavecylinder.

Med "12" hovedet skruer vi bolten af, der fastgør "jord" wirespidsen.

Vi fjerner varmeskjoldet på det indvendige hængsel på højre hjultræk.

... med et "12" hoved skruer vi de fire bolte af luftkanalen af ​​for at blæse det indvendige hængsel af højre hjultræk ...

Vi monterer justerbare stop under motor og gearkasse.

Brug "17"-hovedet til at skrue de tre bolte af, der fastgør det venstre motorstøttebeslag til gearkassehuset.

Ved hjælp af "14" hovedet skruer vi de to øverste bolte af, der fastgør gearkassen til motorblokken.

Med "14" hovedet skruer vi de fire bolte af, der fastgør gearkassen til motorens krumtaphus og en bolt til cylinderblokken.

Placeringen af ​​gearkassens nederste bolte til motoren.

Vi tager gearkassen væk fra motoren, fjerner indgangsakslen fra navet på koblingsskiven og fjerner gearkassen.
Når du installerer kassen på motoren, er det nødvendigt at rette indgangsakslen, så akslens splines går i indgreb med splines på koblingsskiven. For at centrere gearkassen korrekt skal du dreje den, så styrebøsningerne presset ind i cylinderblokken flugter med hullerne i gearkassen.
Efter at have sikret os, at gearkassen er installeret korrekt, vikler vi boltene og spænder dem til det foreskrevne moment (se bilag).
Yderligere installation af gearkassen udføres i omvendt rækkefølge. Hæld gearolie i gearkassen (se Kontrol af oliestanden i en manuel gearkasse Hyundai Solaris). Vi forbinder kablerne til gearskiftemekanismens håndtag (se Udskiftning af kablerne til Hyundai Solaris gearkassekontrolmekanisme).

Behovet for at fjerne kontrolmekanismen til en manuel transmission opstår i tilfælde af skader og fejlfunktioner. Afmontering af håndtaget 1. Afmonter og fjern gulvtunnelpanelerne. 2. Sammen med et dekorativt betræk og en ramme skruer vi håndtaget af.Vi gør det imod.

Gearkasse Hyundai Solaris: 1– koblingsleje; 2 - primær aksel; 3– koblingshus; 4– en epiploon af et drev af højre hjul; 5– hastighedssensordrev; 6– gearkassehus; 7– omskifteren af ​​lamper af lys af en bagside; otte-.

Vedligeholdelsesplanen giver ikke mulighed for at skifte olie i Hyundai Solaris manuelle gearkasse, olien er designet til hele levetiden. I reparationssager er det dog ofte nødvendigt at dræne olien. Desuden hvis bilen betjenes i.

Kontrol af oliestanden i henhold til de tekniske forskrifter for servicering af en Hyundai Solaris manuel gearkasse skal udføres hver 60. tusinde kilometer. Kontrol af oliestanden er også nødvendig i tilfælde, hvor der opdages olielækager. Vi måler oliestanden.

Afmontering af manuel gearkasse Afmontering af manuel gearkasse er nødvendig ved udskiftning af koblingsskiven, eller hvis selve gearkassemekanismen skal repareres. Fjernelsesprocessen udføres på et flyover eller inspektionshul. 1. Fjern aftapningsproppen, og dræn til en passende.

De vigtigste funktionsfejl, for at fjerne det, er det nødvendigt at fjerne den manuelle gearkasse fra bilen:

• øget (i forhold til sædvanlig) støj;
• vanskeligt gearskifte;
• spontan udkobling eller dets tydelige indgreb af gear;
• olielækage gennem tætninger og pakninger.

Derudover er gearkassen fjernet for at erstatte koblingen, svinghjulet og den bagerste motorkrumtapakselolietætning.

Arbejdet med at fjerne og installere gearkassen er meget besværligt, så sørg for først at sikre, at dens funktionsfejl ikke er forårsaget af andre årsager (utilstrækkeligt olieniveau, defekter i koblingsudløserdrevet, løsning af gearkassen osv.).

Gearkassen er ret tung og har en akavet form at holde, så vi anbefaler at tage den af ​​med en assistent.

Du skal bruge: topnøgler "til 10", "til 12", "til 14", "til 17", monteringsblad, tænger.

1. Frakobl en ledning fra minusstikket på akkumulatorbatteriet.

4. Afbryd seleblokken fra den elektroniske motorstyringsenhed (se Afmontering og montering af den elektroniske motorstyringsenhed).

5. Drej boltene ud til fastgørelse af en arm på den elektroniske blok til batterihylden.

7. Fjern motorkontrolenheden komplet med beslag.

8. Drej fem bolte ud til fastgørelse af hylden på det genopladelige batteri.

10. Fjern luftindtagsbøsningen og luftfilterhuset (se Fjernelse og montering af luftfilterhuset).

11. Drej en bolt af fastgørelse af en arm af en fletning af ledninger.

12. ... og tag den til side sammen med ledningsnettet.

13. Vrid en klemme af en blok af en fletning af ledninger af kontakten af ​​en lys af en bagside og afbryd en blok fra kontakten.

14. Lirk splitten af ​​kabelenden af ​​med en skruetrækker ...

15. ... og fjern den fra hullet i gearstangens aksel.

17. ... og spidsen af ​​kablet fra gearstangens akse.

18. Fjern splitten på kabelenden fra hullet i gearvælgerens akse.

nitten.. og fjern enden af ​​kablet fra gearvælgerstangens aksel.

20. Fjern kabelkappespidserne fra beslagsbøsningerne på gearkassen, og flyt gearkassens styrekabler til siden.

21. Drej tre bolte af fastgørelse af en arm af kabler af styring af en transmission.

23. Fjern holderen med en skruetrækker.

24. ... og afbryd ledningsnetblokken fra hastighedssensoren.

25. Efter at have trykket på en klemme, afbrydes blok af en fletning af ledninger fra måleren til tilvejebringelse af en krumt aksel.

26. Drej en bolt af fastgørelse af en spids af en ledning af "vægt" ...

27. ... og tag ledningen til siden.

28. Drej en bolt af fastgørelse af en arm af rørledningen af ​​et drev af kobling til tilfældet af en transmission.

29. Drej to skruer til fastgørelse af arbejdscylinderen ud.

tredive.Tag arbejdscylinderen med beslag og rørledning til siden og fastgør den til kroppen, for eksempel med en wire.

34. Drej tre bolte til fastgørelse af en transmission til en arm af en understøtning af et ophængsbeslag på kraftenheden.

35. Drej to bolte ud af den øverste fastgørelse af en transmission.

Motorkølesystemets slanger er blevet fjernet for klarhedens skyld.

36. Etabler pålidelig støtte under en transmission og motoren.

37. Fjern det bagerste affjedringsbeslag til motorenheden (se Udskiftning af ophængningsbeslagene til motorenheden).

38. Drej fem bolte ud af den nederste fastgørelse af en transmission.

39. Fjern understøtningen under gearkassen, mens du understøtter gearkassen.

40. Flyt gearkassen tilbage, indtil indgangsakslen forlader navet på koblingsskiven ...

41. ... og tag forsigtigt gearkassen ud af bilen.

Når du fjerner gearkassen, må du ikke hvile enden af ​​indgangsakslen på kronbladene af membranfjederen for ikke at deformere dem.

42. Etablere en transmission og alle fjernede detaljer og knuder i en ordre, tilbagevenden til fjernelse.

Inden gearkassen installeres, anbefaler vi at smøre indgangsakslens splines med et tyndt lag ildfast fedt.

Kontroller med en speciel dorn, hvordan koblingsskiven er centreret (se Afmontering og montering af koblingen).

Det er svært at bestemme bilens nøjagtige kilometertal, hvor der opstår koblingsproblemer. I de fleste tilfælde sker dette efter, at den officielle garanti fra den officielle forhandler ophører. Udskiftning kan ske selvstændigt, hvis du har erfaring med bilvedligeholdelse og det passende værktøj.

Den nye kobling har minimalt slid, hvorfor det kræver en lille indsats at trykke på pedalen. Over tid bliver skiven slidt (friktionsbelægninger bliver tyndere), kronbladene går henholdsvis til siden, og gaflen ændrer position. Når du trykker på koblingspedalen, skal du bruge mere kraft.

Før du skifter koblingen på Solaris, skal du sikre dig, at netop denne enhed er ude af drift. Det første tegn på, at du skal forberede dig på reparationer, er de vanskeligheder, der opstår, når du skifter gear. Hold også øje med følgende symptomer:

• koblingspedalen begyndte at blive trykket med stor indsats;
• "greb" koblingsstarten helt nederst;
• ved skift af 3. eller 5. gear, fører koblingen;
• når der skiftes gear, er der et ryk.

Før du køber et sæt og fortsætter med at udskifte Solaris-koblingen, skal du derfor sikre dig, at alle komponenter er i fuld funktionsdygtig stand, at det hydrauliske system ikke er udluftet. Hvis der er et mistænkeligt knas ved gearskifte, kan det være nødvendigt at udskifte hovedcylinderen eller den fungerende.

Et separat tilfælde, når der ved skift opstår glidning på grund af olie, der kommer på koblingsskiven. Symptomer på dette problem kan omfatte:

• spor af olie i den nederste del i området ved krydset mellem gearkassen og motoren;
• øget motorolieforbrug.

Årsagen til dette kan være en funktionsfejl i gearkassen. På grund af ødelæggelsen af ​​indgangsakslens olietætning kommer olie fra motoren ind i kassen, hvor skiven er olieret. I dette tilfælde, før du skifter koblingen, er det nødvendigt at reparere gearkassen.

Ved at vide, at den fabriksinstallerede Solaris-koblingsressource er relativt lille, bruger producenten et forbedret design i moderne modeller. Når du køber et nyt sæt, skal du foretrække de dele af den originale produktion, hvorpå en kurv med 18 kronblade er installeret. På fabrikken er der oftest en del med 12 kronblade. Udskift også hele sættet, som inkluderer:

• koblingsskive;
• kobling kurv;
• frigivelse lejer;
• koblingsgaffel.

Gør-det-selv koblingsudskiftning på Solaris tager tid, samt et stort demonteringsarbejde i forbindelse med adskillelse af chassiset.Nogle elektriske komponenter skal udskiftes. Om nødvendigt, med installationen af ​​en ny kobling, er det muligt at udføre forebyggende arbejde med starteren, elementer af forbrugsdele af chassiset. Det ville være logisk at skifte olien i gearkassen.

Før du fortsætter med adskillelse, skal du placere bilen på et synshul eller en lift. Bloker baghjulene og fjern batteriet. Fjern derefter beskyttelsen fra bunden af ​​motoren og fjern begge forhjul. Tøm gearkasseolien. Hvis bilen er monteret på en donkraft, skal du sørge for muligheden for donkraft til motoren.

1. Afmonter computeren.
2. Frakobl batteristanderen.
3. Afmonter kassen med luftfilter og rør.
4. Fjern starteren.
5. Frakobl gearkassen alle de elementer, der forhindrer dens demontering.
6. Fjern forhjulstrækkerne.
7. Frakobl enderne af kablerne til inklusion og valg af gear fra gearskiftemekanismens håndtag.
8. Afbryd bakgearets elektriske stik.
9. Fjern hastighedssensoren fra gearkassen.
10. Afmonter arbejdscylinderen og den hydrauliske drivledning.
11. Fjern bolten, der holder jordledningen.
12. Fjern varmeskjoldet til højre hjuldrevs indvendige led.
    Støt motoren sikkert ved at hæve den op nedefra.
13. Fjern det venstre motorophæng, der forbinder til gearkassehuset.
14. Frakobl gearkassen fra motorblokken.
15. Løsn de 4 bolte, der forbinder gearkassen og motoroliebeholderen.
    Flyt gearkassen væk fra motoren, så indgangsakslen kommer ud af navet på koblingsskiven.

For at udskifte koblingen på Hyundai Solaris skal du først afmontere den defekte samling. For at gøre dette skal du udføre enkle operationer.

Fjern de 6 x 12 bolte, der forbinder svinghjulet med koblingskurven.

Sørg for, at krumtapakslen er stationær. For at gøre dette skal du bruge håndtaget, som er indsat i mellemrummet mellem svinghjulets tænder. Læn den på en bolt, der er indsat i et af hullerne i motoroliebeholderen.

Fjern koblingstrykket og de drevne skiver.

Sørg for, at stifterne på svinghjulet er på linje med hullerne i koblingskurven.

Installer de nye drevne plader og trykplader i omvendt rækkefølge, med respekt for siderne. For at gøre dette skal du bruge en centreringsdorn med den passende diameter.

Indsæt dornens skaft i krumtapakselflangehullet.

Fastgør boltene. Spænd modsat placerede bolte en omgang i en cirkel.

Til sidst spændes boltene til det påkrævede moment.

Fjern centreringshætten.

Ved udskiftning af koblingen er det rationelt at installere et nyt udløserleje. Også selvom den er i funktionsdygtig stand, og der ikke er tegn på slid. Dette fuldender udskiftningen af ​​koblingen på Hyundai Solaris. Saml dele og samlinger i omvendt rækkefølge, og overhold de tilspændingsmomenter for bolte og møtrikker, der anbefales af producenten.

Hvis materialet var interessant eller nyttigt for dig, skal du offentliggøre det på din side på det sociale netværk:

Det verdensberømte firma Hyundai er den fjerdestørste bilproducent i verden. Efter at have startet med produktionen af ​​flere passagermodeller og kun én lastbil, er Hyundai allerede i byen Tilbage 1 2 3 4 5 Næste. Hatchbacken kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltre. Der vises en videoguide til, hvordan du udskifter kabinefilteret. Udskiftning af forruden og pleje af affjedringen kræver også en vis erfaring.

Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger i disse videoer: Men for en Hyundai-ejer er gør-det-selv-reparationer den samme nødvendighed som for førere af andre biler.

Vores websted tilbyder materialer om følgende genstande: Når du reparerer biler af et sydkoreansk mærke, bør man tage hensyn til tilstanden af ​​alle hovedkomponenterne og om muligt ændre dem til tiden. Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual.Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger.

Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger i disse videoer: Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual. Der vises en videoguide til, hvordan du udskifter kabinefilteret. Gør-det-selv autoreparation. Udskiftning af forruden og pleje af affjedringen kræver også en vis erfaring.

Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. Tilbage 1 2 3 4 5 Næste.

Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. Hatchbacken kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltre. Året for virksomhedens stiftelse anses for at være byen for gør-det-selv autoreparation. Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger i disse videoer: Det verdensberømte firma Hyundai er den fjerdestørste bilproducent i verden.

Der vises en videoguide til, hvordan du udskifter kabinefilteret.

For en Hyundai-ejer er gør-det-selv reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler. Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual. Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. Når man reparerer biler af et sydkoreansk mærke, skal man tage højde for tilstanden af ​​alle hovedkomponenterne og om muligt ændre dem til tiden. Hatchbacken kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltre.

Udskiftning af forruden og pleje af affjedringen kræver også en vis erfaring. Byen anses for virksomhedens stiftelsesår, men for ejeren af ​​Hyundai er gør-det-selv reparationer den samme nødvendighed som for førere af andre biler.

Hatchbacken kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltre. For en Hyundai-ejer er gør-det-selv reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler. Året for selskabets stiftelse anses for at være

Det verdensberømte firma Hyundai er den fjerdestørste bilproducent i verden. Hatchbacken kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltre. Der vises en videoguide til, hvordan du udskifter kabinefilteret.

Tilbage 1 2 3 4 5 Næste. Det producerede modelsortiment er slående ikke kun af antallet af modeller og modifikationer, men også af de brede lister over muligheder. Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger i disse videoer: Når du reparerer biler af et sydkoreansk mærke, skal du tage højde for tilstanden af ​​alle hovedkomponenter og om muligt ændre dem til tiden.

Se en interessant video om dette emne