DIY reparation af Mitsubishi Karism

I detaljer: DIY reparation af Mitsubishi Karism fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Reparation af vinduesregulator-knap MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.

Reparation af instrumentpanelbelysning. Mitsubishi Carisma.

Lyokha & Mitsubishi Carisma 1996 starter reparation

Service "MT-Car" tilbyder tjenester til efter-garanti servicereparation af Mitsubishi ASX biler.

Læs også: Gør-det-selv lejlighedsrenovering hvor skal man starte

Service "MT-Car" tilbyder service til reparation af Mitsubishi Carisma biler efter garantien.

Service "MT-Car" tilbyder tjenester til efter-garanti servicereparation af Mitsubishi Colt biler.

Service "MT-Car" tilbyder service til reparation af Mitsubishi Delica biler efter garantien.

Service "MT-Car" tilbyder tjenester til efter-garanti servicereparation af Mitsubishi Galant-biler.

Service "MT-Car" tilbyder serviceydelser til reparation efter garantiservice af Mitsubishi Grandis-biler.

Service "MT-Car" tilbyder tjenester til reparation af Mitsubishi Lancer biler efter garantien.

Service "MT-Car" tilbyder tjenester til efter-garanti servicereparation af Mitsubishi L200 biler.

Service "MT-Car" tilbyder serviceydelser til reparation efter garantiservice af Mitsubishi Outlander-biler.

Service "MT-Car" tilbyder tjenester til reparation af Mitsubishi Pajero-biler efter garantien.

Service "MT-Car" tilbyder tjenester til efter-garanti servicereparation af Mitsubishi Pinin-biler.

Mitsubishi auto corporation producerede sin egen Mitsubishi Carisma model fra 1994 til 2004 til det europæiske marked. Denne bil er den allerførste produktionsmodel i verden, der er udstyret med en motor med direkte benzinindsprøjtning. Det er blevet solgt åbent i Rusland siden 1999. Navnet er baseret på en kombination af det latinske ord "charisma" - en guddommelig gave og "bil" - en bil. Mitsubishi Carisma blev skabt i fællesskab med det svenske firma Volvo. Den blev produceret af det hollandske selskab Neo Car. I alt blev der lavet 350 tusinde biler. Mitsubishi Carisma blev produceret som en sedan og en hatchback. Motorerne var enten 1,6 eller 1,8 liter, en 1,9 liters diesel fra franske Renault var stadig mulig. Interiøret i denne bil er ganske almindeligt, men ganske komfortabelt. Mitsubishi Karisma indtager en niche i Mitsubishi-serien mellem Mitsubishi Lancer og Mitsubishi Galant.

Nogen reparation af Mitsubishi Karisma starter med en proces - computerdiagnostik af en bil. Det anbefales at diagnosticere køretøjet mindst en gang hver 12. måned.

Efter at den omfattende computerdiagnostik af Mitsubishi Karisma-bilen er afsluttet, kan du begynde at reparere defekte enheder og elementer.Den dyreste og mest langsigtede implementering er reparationen af Mitsubishi Karisma-motoren, samtidig er det et ret sårbart element i designet, hvis bilejeren praktiserer en skarp og aggressiv kørestil, dvs. bildrift foregår under "barske" forhold for det, hvilket Mitsubishi Carisma er meget provokerende over for. Jo roligere kørestilen er, jo sjældnere skal du bruge penge på motorreparationer.

I øvrigt, service "MT-Car" udfører følgende typer arbejde på reparation af Mitsubishi Karisma:

• reparation af klimaanlægget;
• reparation af bremser;
• reparation af autoelektriker;
• reparation af brændstofsystemet;
• radiatorreparation;
• glasudskiftning.
• og andre former for arbejde.

I gang reparation "Mitsubishi Carisma" dele vil næsten uundgåeligt være påkrævet. MT-Car-lageret har allerede de mest efterspurgte komponenter og samlinger til Mitsubishi Karisma. Oftest er dette en udskiftning: bremseklodser, styretøj, tandrem, filter (olie, luft, kabine, brændstof), stearinlys; samt dele som stivere, kobling, affjedring, generator, brændstofpumpe, brændstofpumpe, forlygter (lygter), kalibere, kofanger osv. kan udskiftes.

TuningSUV'er

Autotech-centeret "MT-Car" har åbnet en ny retning - tuning af pickups og SUV'er, motorcykel- og quad-teknologi. Stort udvalg af tuning varer. Installation i vores service. ...

Vedligeholdelse og reparationATV'er

Vores MT-Car servicecenter tilbyder dig speciel træning og vedligeholdelse af ATV'er af forskellige modeller: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Timing udskiftningbælte / kæde

Hvis den strammes med udskiftning af timingkæden, kan den knække, hvilket kan føre til alvorlige konsekvenser, op til brud på ventiler og ødelæggelse af stempler og cylindervægge, topstykke og udskiftning af forbrændingsmotoren.

5% rabatpå søndag

Fra 01.01.2017 til 31.12.2017
Vi giver 5% rabat på reparationsarbejde til alle vores kunder, med forbehold for service i servicen på en hvilken som helst søndag.

Mitsubishi Carisma er en forhjulstrukket bil af middelklassen. Der er karrosseriversioner: en firedørs sedan og en femdørs hatchback. Modellen har et diskret men solidt design. Interiøret er lavet i en moderne stil med materialer af høj kvalitet og har glatte bløde former.

For en bil af denne klasse er interiøret meget rummeligt. Førersædet er justerbart i længde, ryglænsvinkel, hyndehøjde og hældning. Skivebremser på alle hjul, udstyret med ABS. Bilen er udstyret med en række 4-cylindret motor med et slagvolumen på 1,6 liter og en effekt på 90 hk.

Professionel reparations- og vedligeholdelsesmanual til værksted (udgave 1996 + tilføjelser 1997, 1998, 1999, 2001 Oversat december 2000) Mitsubishi Carisma Mark I med benzinmotorer: 4G92 SOHC 16V 1,6 l (1597 cc) 90-6,63 hk / 663 hk 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1,8 l (1834 cc) 116-140 hk / 85-103 kW og diesel F8Q 1,9 l (1870 cc) 90 hk / 66 kW, F9Q 1,9 l (1870 cm /7-1) 1870 cm /71) 85 kW; Tekniske karakteristika, kontroldimensioner af kroppen, enhed, diagnostik. Denne manual indeholder en beskrivelse af operationerne for fjernelse, adskillelse, inspektion, justering, montering, installation af enheder, dele og er beregnet til mekanikere af reparations- og servicevirksomheder, en lille personbil Mitsubishi Charisma (Karisma) med monocoque karosserier helt i metal , en femdørs hatchback og en firedørs sedan, forhjulstrukne modeller af den første generation af udgivelse fra 1995 til 2004

Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT videoudskiftningscylinderhovedpakning og ventilstammetætning

Jeg har bemærket, at mestrene ikke snyder klienter. Dette gælder især for affjedringen, da i modsætning til motoren, som kan svigte og Mitsubishi Carisma simpelthen ikke vil gå videre. Mitsubishi Carisma - ingen karisma. Støj efter udskiftning af SHRUS, Mitsubishi Charisma.

Udvalget af procedurer, vi udfører, omfatter reparation af Mitsubishi Carisma-løbetøjet Mitsubishi Karisma i St. Petersborg. Suspension er en konstruktion af enheder, der giver en forbindelsesfunktion mellem vejen og bilens karrosseri. En bils bevægelse på vejen afhænger af dens ydeevne.

Vi tilbyder de laveste priser, inklusive omkostninger til reparation af Mitsubishi Carisma undervognen af Mitsubishi Karisma. Serviceslid er den mest almindelige årsag til ophængsfejl. Lokal eller eftersyn af det er ofte nødvendigt for at eliminere ydre påvirkninger. Vi accepterer biler med havari af enhver kompleksitet. Vores erfarne håndværkere udfører både lokale og større reparationer af Mitsubishi Carisma ophænget af Mitsubishi Karisma.

Vi bruger kun komponenter af høj kvalitet til at skifte dele. Det nyeste udstyr, som bruges til ophængsreparationer, reducerer fejlene til nul. Alt arbejde udføres ved hjælp af de nyeste teknikker. Kvalificerede reparationer holder chassiset i god stand. På trods af dette vil det på et tidspunkt være nødvendigt at revidere Mitsubishi Carisma affjedringen af Mitsubishi Karisma. Vores autoteknikere står klar til at hjælpe med denne opgave.

Professionalisme og fremragende reparationssupport giver dig mulighed for at genoprette den selv efter meget imponerende skader. Eftersyn af affjedringen, udført af os, vil skabe en sikker tur. Mitsubishi Carisma er en japansk D-klasse crossover. Den blev udviklet i slutningen af det 20. århundrede og blev kun produceret i op til et år. Bilen dukkede op på det russiske marked i slutningen af det 20. århundrede. 5-dørs hatchback og 4-dørs sedan-udrustningsniveauer er udstyret med en 1,8 liters benzinmotor.

Læs også: Gur gazelle DIY reparation

Bilerne præsenteres i et behersket design, som blev vedligeholdt i op til et år, og derefter gennemgik en vis modernisering. SUV'en blev leveret til det europæiske marked i fire modifikationer: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Takket være det harmoniske kompleks af overkommelighed og holdbarhed viste Mitsubishi Karisma sig at være en af de bedst sælgende biler fra dette mærke.

Det er værd at bemærke, at vores biler bliver serviceret af rigtige fagfolk inden for deres felt. Vores medarbejdere er kvalificerede og holder aldrig op med at lære nye ting. For det andet udmærker vi os med kvalitetsudstyr. For det tredje er vi altid glade for at se dig, vores kære kunder og købere! Vi er 100% sikre på kvaliteten af det udførte reparationsarbejde, vi yder garanti på reparationer og reservedele fra 1 år!

Besøg os og sørg for, at vores autoservice ikke kommer med umulige krav. Reparation af Mitsubishi Carisma chassis Mitsubishi Karisma. Hvornår er chassisreparation påkrævet? Det er let at bemærke en defekt i chassiset: Lidt af historien om den berømte Mitsubishi Carisma. Hvorfor skal et køretøj repareres på vores værksted? Rapport om udskiftning af kugletypen Nissan X-Trail. Minibus reparation Mercedes minibusser.

Den yngre bror til Toyota Land Cruiser vil snart dukke op i showrooms i vores land! Bilens elektriske udstyr: diagram og hovedelementer. Tillykke med sejrsdagen! Endnu en opdatering af Nissan Terrano.

Mitsubishi Carisma ejerhistorie - DIY reparation. I foråret 14 skiftede jeg olien i kassen ud med den originale elf nfp - dette er en introduktion. Jeg tog på forretningsrejse fra Penza til Skt. Petersborg og tilbage i august. Lige på tilbagevejen, inden man nåede en kilometer et sted, begyndte en vild rysten med en hastighed på mere end 80 km/t, gearvælgeren raslede som en stenet. Generelt var det sjovt.I foråret 14 skiftede jeg olien i kassen ud med den originale elf nfp - dette er introduktionen. Jeg tog på forretningsrejse fra Penza til Skt. Petersborg og tilbage i august. Lige på tilbagevejen, inden man nåede en kilometer et sted, begyndte en vild rysten med en hastighed på mere end 80 km/t, gearvælgeren raslede som en stenet.Ejeranmeldelse Mitsubishi Carisma - DIY reparation. Nå, endelig fik vi fingrene i kassen, der nåede de sidste dage af mit liv, de samlede en af 2, ændrede de indre og frigørende led, udskiftede scenens vinger, der er ingen glæde!) Kassen er fra Renault serie JB-3 5 mørtel, min fra den gamle Logan er den samme fra Europa. Æsken er fra Renault JB-3 5 serie mørtel, min fra den gamle Logan er den samme fra Europa. 6 y Tags: DIY reparation. Synes godt om.Mitsubishi Karisma Comfort. Alexander Filipsky. Visninger: Olieskift i kasse Mitsubishi Carisma GDI m.y. FOR HURTIGT. Visninger: Demontering af en Mitsubishi carisma brændstofpumpe UDEN FALSK. Visninger: Artyom Simon - Udskiftning af stearinlys (MITSUBISHI CARISMA). Artyom Semyonov. Udsigt: Mitsubishi Carisma. Effekt h.p. Fighting safran mælkehætte efter større reparationer. podomamTV. Visninger: Reparation af manuel gearkasse Mitsubishi Carisma Mines Rostov-regionen, Rostov-on-Don. reparation-manuel transmission af minen. Visninger: "GT" Mitsubishi Spays-Star i Gør-det-selv motorreparation.Tekniske egenskaber og data Generel information Kontrol og justering af bremsepedalen Kontrol af bremselyskontakten Kontrol af vakuumbremseforstærkerens funktion Kontrol af vakuumforstærkerens kontraventil Udskift stempelringene på Mitsubishi Karisma. Der er bare købt endnu en gearkasse og en masse reservedele til den gamle kasse. Montering af stabilisatorbøsninger Mitsubishi Carisma.Reparationsmanualer til Mitsubishi Carisma. Skift de forreste bremseskiver Mitsubishi Karisma. Udskift Mitsubishi Karisma tændspole.Sådan udskifter du Mitsubishi Carisma baghjulsleje. Mitsubishi Carisma reparation af baglygte. Montering af forhjulslejet Mitsubishi Karisma. Udskiftning af termostat Mitsubishi Carisma. Montering af knastakselolietætningen Mitsubishi Karisma. Udskift Mitsubishi Carisma motorophæng. Montering af tændingskontakten Mitsubishi Karisma. Udskiftning af cylinderhovedpakning Mitsubishi Carisma. Udskift Mitsubishi Karisma motorolietætning. Udskiftning af tomgangssensoren Mitsubishi Carisma. Udskiftning af frostvæske Mitsubishi Carisma.Sådan skifter du pumpen Mitsubishi Carisma. Reparation af Mitsubishi Karisma vandpumpe. Udskift Mitsubishi Karisma oliepumpe. Montering af bagbremseklodser Mitsubishi Carisma. Installation af lydløse blokke til bagbjælke på Mitsubishi Carisma.Udskiftning af akseltætningsdrevet Mitsubishi Carisma. Sådan udskiftes gearkassens olietætning Mitsubishi Karisma. Montering af en Mitsubishi Karisma generatorrem. Udskiftning af luftfilteret til Mitsubishi Karisma. Udskift ventilstammetætningerne på Mitsubishi Karisma. Sådan udskiftes en Mitsubishi Carisma baglygte. Montering af tandremmen til Mitsubishi Karisma. Montering af motorophæng til Mitsubishi Karisma.Udskift Mitsubishi Karisma brændstofpumpen. Udskift iltsensoren Mitsubishi Carisma. Udskiftning af dmrv Mitsubishi Karisma. Skift af olie i Mitsubishi Karisma gearkassen. Montering af Mitsubishi Carisma motorfilter. Udskiftning af forruden på Mitsubishi Carisma. Sådan skifter du olien i en Mitsubishi Karisma-motor. Montering af bankesensoren Mitsubishi Carisma. Sådan ændres timingkæden på Mitsubishi Karisma. Udskiftning af bremseslanger på Mitsubishi Carisma. Installation af Mitsubishi Carisma masseluftstrømssensor.Sådan skifter du en Mitsubishi Carisma markeringslampe. Skift Mitsubishi Karisma cylinderhovedpakning. Udskiftning af kabinefilter Mitsubishi Carisma. Reparation af bremsecylinder fra Mitsubishi Karisma. Montering af halvakse olietætning Mitsubishi Karisma. Montering af bagfjedre Mitsubishi Karisma. Udskift Mitsubishi Carisma tændrør. Skift gearkassen på Mitsubishi Karisma.Reparation af olieskraberinge Mitsubishi Carisma.Udskift Mitsubishi Karisma krumtapakselsensor. Sådan skifter du tågelygterne på Mitsubishi Karisma. Skift kompressoren til Mitsubishi Karisma klimaanlægget. Skift olie i Mitsubishi Carisma servostyring. Montering af ventildækselpakning Mitsubishi Karisma. Reparation af radiatoren til Mitsubishi Carisma brændeovnen.Reparation af de forreste fjedre på Mitsubishi Carisma. Reparation af spændingsvalsen til Mitsubishi Carisma generatorremmen. Skift olie i Mitsubishi Carisma automatgear. Udskift Mitsubishi Carisma bremseklodser foran. Udskift støvlen på det indvendige CV-led til Mitsubishi Carisma. Udskiftning af Mitsubishi Karisma brændstoffilter. Sådan udskiftes bagagerummet på et udvendigt CV-led Mitsubishi Carisma.

Læs også: DIY reparation af sneslyngedrev

Udskift Mitsubishi Carisma nærlyspære. Skift automatisk gearfilter Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Carisma knastaksel sensor reparation.Mitsubishi Carisma blev født i 1995. Hun tog mellemleddet mellem Galant og Lancer. Igennem sin 9-årige historie har Karisma gennemgået adskillige modifikationer, men i de fleste tilfælde drejede det sig om elledningen. I 2004 besluttede indbyggerne i Mitsubishi at stoppe produktionen af denne bil.Karismas elledning var ret imponerende. Selvfølgelig var der kun tre motorer i den, men de havde et stort potentiale. Udvalget af motorer omfattede en 1,6-liters GDI med 103 heste, 1,8- og 1,9-liters turbodiesel med 122 hk og 102 hk. henholdsvis.Selvom denne bil kun eksisterede i 9 år, viste den sig i løbet af sin korte historie for mange af sin pålidelighed og pålidelighed. Takket være den høje kvalitetsmontering gik Karisma sjældent i stykker, og det var ikke krævende at pleje. Men alligevel var reparationen af Mitsubishi Karisma i nogle tilfælde uundgåelig. Det mest problematiske område af denne bil er affjedringen, som på indenlandske veje ikke kan tjene forfaldsdatoen. For at minimere antallet af Mitsubishi Caraisma-reparationer er det nødvendigt konstant at vedligeholde affjedringen.NIVUS tekniske center udfører følgende reparationer på Mitsubishi Carisma:

motorreparation (slibning, boring, krumtaphusbeskyttelse osv.);

reparation af suspension;

reparation af automatisk transmission;

undervognsreparation og meget mere.

For Mitsubishi Carisma-køretøjer bør vedligeholdelsen udføres i overensstemmelse med de standarder, der er fastsat af producenten, men dette gælder kun for de køretøjer, der er korrekt brugt. Hvis bilen ikke får ordentlig pleje, skal vedligeholdelsen af Mitsubishi Karisma udføres meget oftere. For ikke at miste sin "jernhest" bør enhver bilist regelmæssigt besøge servicecentre for at udføre de nødvendige procedurer.Den samme vedligeholdelse af Karisma indebærer en lang række procedurer:

kontrol af niveauerne af alle væsker (transmission, bremsesystem, kølesystem osv.);

udskiftning af olie og filtre;

smøring af klemmer og andre bevægelige dele af bilen;

dækinspektion og anden Carisma service.

Bilservice Mitsubishi "NIVUS" er klar til at udføre alle vedligeholdelsesprocedurer for Mitsubishi Carisma til enhver tid, der er praktisk for ejerne.Diagnostik er hovedproceduren under vurderingen af tilstanden af køretøjets komponenter, uden hvilken ingen mester kan give en nøjagtig "diagnose". For at opnå et resultat af høj kvalitet bør diagnosen af Mitsubishi Karisma kun udføres på professionelt udstyr. I vores tekniske center er alle diagnostiske afdelinger udstyret med moderne installationer og specielle undersøgelsesstandere, der gør det muligt for vores teknikere at udføre enhver procedure.Blandt vores tjenester til diagnosticering af Mitsubishi Karisma er:

motordiagnostik

diagnostik af automatgear og manuel transmission;

diagnostik af elektronik på specialudstyr og så videre.

Takket være vores store praksis og erfaring er vi i stand til at håndtere ethvert problem, der måtte opstå i din bil.Tuning Mitsubishi Carisma er ligesom forbedring af de fleste andre modeller fra den japanske producent primært rettet mod at forbedre udstødningen. Dette skyldes det faktum, at bilens udstødningssystem med en mellemstor motor simpelthen ikke har tid til at udsende de forarbejdede gasser i tide. Som et resultat er der en nedbrydning af hovedkomponenterne i systemet og et fald i kraften i Karisma-motoren. Lad os se på de grundlæggende metoder til modernisering af den japanske model, som du selv kan gøre.Størrelsen og designet af hver bils udstødningssystem er normalt designet i henhold til dens motors effekt og skal svare til mængden af udstødning, som motoren genererer i en given tid. Af en eller anden ukendt årsag gik Mitsubishi den anden vej og designede en udstødning, der klart haltede efter Carisma-drivlinjen. Og det på trods af, at sidstnævntes effekt med en volumen på 1,6 liter kun er 103 liter. Med. Hvad der forårsagede et sådant skridt af en velkendt bilkoncern, ved kun dens ledere. På den ene eller anden måde skal problemet løses, og den bedste vej ud af situationen er at installere en lige-gennem lydpotte.Tuning af udstødningen på denne måde løser ikke kun problemet med tilstopning af hovedkomponenterne i Karisma-systemet, men hjælper også med at øge effekten af modellens kraftenhed. I gennemsnit vokser indikatorerne med 15-20 liter. Med. uden ændringer i motorens lyd. Du kan gå længere og opnå en stigning på 30-40 heste, men rumlen i udstødningen vil være meget høj, og du bliver nødt til at købe yderligere sportslydpotter, hvis omkostninger varierer fra 12-15 tusind rubler. Billede - DIY reparation af Mitsubishi Karism

Udstødningsforbedring med en lige-gennem lydpotte bør starte med demontering af en gammel Mitsubishi-del. For at gøre dette skal du placere bilen over inspektionshullet og helt skære alle elementerne i Carisma-udstødningssystemet ud. Derefter er det nødvendigt at forberede et rør med en sektion, der svarer til diameteren af den tidligere adskilte lyddæmper. Et andet rør med en diameter på 20 cm og en længde på 1 m svejses på den forberedte del.

Den resulterende struktur skal indsættes i kroppen af standardudstødningssystemet og svejses tæt. Ydermere er lyddæmperen pakket ind i varmebestandigt lydisolerende materiale, og en stålplade er installeret over den. Strukturen opnået som et resultat af tuning skal stadig svejses ind i Mitsubishis almindelige sted.

Læs også: DIY højtryksrenser reparation

På det russiske marked kan du finde forskellige tilbehør til moderniseringen af Carisma-kroppen. Men de fleste af dem spiller kun en æstetisk rolle og udfører faktisk ikke nogen anden funktion. Hvis du vil tune din bil ved at slå to fluer med ét smæk, skal du være opmærksom på bilens tonede forlygter. Udover at du med denne metode effektivt kan mørke optikken, får du mulighed for at beskytte forlygternes reflektorer mod ridser og uklarhed. Blandt andre fordele ved toning er det også værd at nævne den lange levetid og muligheden for at fjerne den til enhver tid.Den bedste mulighed for at tone Mitsubishi optik ville være at købe en speciel anti-grus toning film. Det adskiller sig fra de produkter, der bruges til toning af bilruder, så når du køber, bør du se på produktmærkningen. Efter køb af filmen skal du forberede: Billede - DIY reparation af Mitsubishi Karism

For at tone Carisma-optik skal du helt fjerne forlygterne på bilen. Derefter vaskes diffusorens overflade grundigt, tørres og affedtes. Derefter skal forlygten tørres af med en serviet. Dernæst påføres en farvetone på den rene diffuser, hvorpå skærepunkterne skal markeres. Derefter skæres emnet af den ønskede form med en saks.

Den næste fase af tuning er den mest afgørende. Vi skal sprøjte overfladen af forlygten og farvetonefilmen og derefter straks fortsætte med at indsætte optikken. Påfør forsigtigt toningen på diffusorens overflade og varm den samtidig op med en hårtørrer. I løbet af denne tid bliver filmen blødere, hvilket gør den nemmere at udglatte.Ved hjælp af en gummiskraber bliver du nødt til at uddrive eventuelle resterende luftbobler. Når du har glattet farvetonen på forlygten perfekt ud, skal du blot pakke de resterende kanter af filmen, så de ikke stikker ud.

Hvis det er nødvendigt, kan du også tone Mitsubishis bagoptik. Det er nemmere at gøre dette end foran i bilen, da du ikke skal fjerne forlygterne fra karrosseriet. Indstillingsproceduren er den samme.

Efter at have siddet i kabinen i Carisma, er det første, der fanger dit øje, den beskedne kabinebelysning af den japanske model. Vi taler ikke om instrumentbrættet, men om loftslamperne, som knap nok rækker til den øverste halvdel af kabinen, for slet ikke at tale om den nederste del. Dette problem kan løses ved at installere ekstra indvendig belysning med LED-lamper i toppen og neonreflektorer i bunden. Denne tuning er meget let at lave med dine egne hænder. Til arbejde skal du forberede:

flere nylon klemmer;

aluminium hjørne;

neonstrålere og diodebånd;

selvskærende skruer.

Først skal du save hjørnet af i henhold til størrelsen af neonemitteren og forbinde dem med selvskærende skruer. Vi vil installere denne struktur under Carisma-torpedoen, så belysningen skal falde ned under fødderne på føreren og passagererne. For at fastgøre lampen med et hjørne skal du bruge klemmer. Det samme gør vi for bagsæderne. Kun hjørnerne med lamper vil blive fastgjort med en kant opad for at beskytte strukturen mod mekanisk skade. Billede - DIY reparation af Mitsubishi Karism

Ledningerne fra neonlamperne skal forsigtigt snoes og lægges under tæpperne. Vi forlænger enderne af ledningerne til Mitsubishi-torpedoen fra førersiden. Det er bedst at forbinde ledningerne til døråbningssensoren. Således vil vores belysning tænde umiddelbart efter åbning af dørene.

Det er også nemt at installere LED-lys i toppen af bilen. Belysning vil blive installeret rundt om loftet nær Mitsubishi karrosseristolperne. For at gøre dette påfører vi diodebåndet på bilens tag og skærer produktet til den længde, vi har brug for. Det er nødvendigt at skære båndet strengt på de steder, der er udpeget til dette. De er markeret med røde streger. Vi skærer og renser enderne af båndet, hvorefter vi sætter varmekrymperør på det og lodder ledningerne til dioderne.

I det næste trin skal du fjerne den beskyttende film fra bagsiden af diodebåndet og lime det færdige bånd til det valgte sted i Carisma-salonen. De udragende ledninger skal skubbes ind under kropsstolpernes søjler og føres til torpedoen fra førersiden. LED-belysningen skal også tilsluttes Mitsubishi dørsensor.

Synes du stadig, at bildiagnostik er svært?

Hvis du læser disse linjer, så har du en interesse i at lave noget selv i bilen og virkelig sparefordi du allerede ved det:

STO lomat store penge til simpel computerdiagnostik
For at finde ud af fejlen skal du gå til specialisterne
Simple skruenøgler fungerer i tjenesterne, men du kan ikke finde en god specialist

Og selvfølgelig er du træt af at smide penge ud, og der er ikke tale om at køre rundt på tankstationen hele tiden, så har du brug for en simpel ELM327 AUTOSSCANER, der forbinder til enhver bil og gennem en almindelig smartphone vil du altid finde et problem, betal Tjek og spar meget.

Video (klik for at afspille).

Vi har selv testet denne scanner på forskellige maskiner. og det viste fremragende resultater, nu anbefaler vi det til ALLE! For at du ikke falder for den kinesiske forfalskning, offentliggør vi her et link til den officielle hjemmeside for AutoScanner.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85