Gør-det-selv Mazda premasi reparation

I detaljer: gør-det-selv Mazda premasi reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Kære forumbrugere (især kategorien Newbie).
Vi beder dig venligst tjekke og udfylde dine personlige profiloplysninger om dine jernheste, de tilsvarende felter er i brugerprofilen.
Hvis profilen ikke vises, skal du skrive bil, køretype, ratplacering osv. i din signatur (eller for bedre klarhed i linjen "signatur under avataren" i profilindstillingerne).
Alle detaljer her
Tak for forståelsen.

Ellers vil beskederne blive slettet, og administrative foranstaltninger vil blive anvendt på brugere med tomme profiler eller forkert udfyldte, op til et BAN!

Forfatteremne: DIY tændspole reparation (læst 1068 gange)

0 medlemmer og 1 gæst ser dette emne.

Siden blev genereret på 0,269 sekunder. Ansøgninger: 26.

Måske starter jeg, I emnet beder jeg dig om ikke at crap, kun om sagen. Jeg vil supplere i løbet af reparationen.
Til at begynde med, tak til Sergey (osja73) for venligt at levere sin motor til eksperimenterne.

I dag blev den endelig skilt ad og målt op, dog er ikke alt kun liner og HF.

Af målingerne kan det ses, at frigangen i linerne er den maksimalt tilladte, på trods af at både linerne og KB-halsene er i fremragende stand.
For at opsummere, alle liners til udskiftning uden slibning KV halse. Jeg efterlod en notesbog med resultaterne af målinger på arbejdet, så jeg skriver kun de konklusioner, der er truffet for mig selv. Hvis nogen har brug for disse tal, vil jeg poste dem næste gang.

Ved inspektion af stemplet på alle stempler er olieskraberingene placeret, på 1. og 3. stempel var den anden kompressionsring også forkokset. Der er rigelige kulstofaflejringer på stempelhovederne, i 1 og 3 stempler er spor af kulstofkontakt med ventilerne synlige.

Video (klik for at afspille).

For at din Mazda Premacy kan tjene sin ejer trofast, skal du konstant overvåge dens tekniske tilstand. Regelmæssig diagnostik og reparation af Mazda Premasi er nøglen til problemfri drift.

For at reparere Mazda Premasi sjældnere skal du først og fremmest overvåge forbrugsvarer, der ændres enten efter en bestemt periode eller afhængigt af kilometertal. Kontrol og udskiftning af forbrugsstoffer til Mazda Premacy udføres i henhold til rutinevedligeholdelsestabellen, som angiver intervallerne med kilometertal og typen af arbejde.

Reparation af Mazda Premasi og udskiftning af forbrugsstoffer omfatter:

Skift motorolie Mazda Premasi
Skift oliefilter Mazda Premasi
Skift kabinefilter til Mazda Premasi
Skift olie i automatgearkassen Mazda Premasi
Skift servostyringsvæske Mazda Premasi
Udskift frostvæske med Mazda Premasi

Rettidig udskiftning af olie og filtre til Mazda Premasi vil reducere omkostningerne til reparationer i fremtiden betydeligt. Et tilstoppet luftfilter vil forhindre motoren i at passere den nødvendige mængde luft, hvilket får den til at kvæle og forbruger mere brændstof.

Reparationsservice for populære Mazda-modeller:

reparation af Mazda Premacy 2.0;
reparation af Mazda Premacy 2.3;
reparation af Mazda Premacy 2.0d;
reparation af Mazda Premacy 1.8;

Hvis du ikke skifter olie til Mazda Premacy, vil den miste sine egenskaber, blive meget uklar og tykkere, simpelthen at blive til et tykt stof, det vil sige brændselsolie. Denne olie smører ikke de bevægelige dele, men hindrer kun deres funktion.

Prisen for reparation af Mazda Premasi består af følgende komponenter:

Priser for Mazda Premacy reservedele til reparation;
Pris for arbejde af en autoreparatør / specialist;

De dyreste er originale reservedele til Mazda Premacy fra producenten. Hver sådan del har sit eget varenummer, hvormed du kan finde analoger fra andre producenter.Priserne på uoriginale reservedele til Mazda Premasi er lavere end fabrikspriserne, men der er mulighed for at få en forfalskning af lav kvalitet, som har en kort levetid eller slet ikke virker. Filtre, olier, stearinlys, bælter, bremseskiver til Mazda forfalskes oftest, da der altid er en efterspørgsel efter dem.

Betalingstyper for reparation af Mazda Premasi:

embedsmand, med dokumenter og en garanti;
uofficiel, uden dokumenter, efter personlig aftale.

Først og fremmest er det nødvendigt klart at angive opgaverne til reparation af Mazda Premacy, og hvis problemerne ikke er indlysende, så diagnosticer Mazdaen. Tekandebilentusiaster er altid velkomne til at servicere, fordi de kan blive pålagt en række arbejder og udskiftning af reservedele, der ikke er nødvendige.

I en bilservice kan priserne for Mazda Premacy-reparationer fastsættes for hver type service og være de samme for alle bilmærker: affjedringsdiagnostik, olieskift, udskiftning af puder, udskiftning af luftfiltre. En alternativ prismulighed, når der betales for "1 standardtime", har sin egen for hver bilmodel.

I dette tilfælde bestemmes hver Mazda Premacy-reparationsoperation af timing, det vil sige den tid, det tager. Dette kaldes "Rate of Labor". Hver bilproducent angiver disse tal i tabellerne med opslagsbøger for hver bilmodel separat.

Det sker ofte, at reparationen af en Mazda Premacy af en mekaniker tager længere tid end standardenangivet i arbejdsreferencen. I dette tilfælde har du kun ret til at betale for de faste standardtimer, der er afsat til denne operation. Om autoreparatøren vil gøre det langsommere eller hurtigere, afhænger af hans kvalifikationer.

Læs også: DIY gas 21 motor reparation

Det er meget vigtigt at kræve, at der udstedes en arbejdsordre for den valgte mængde arbejde på reparationen af Mazda Premasi, da dette vil undgå uenigheder, vise din bevidsthed og vil være et væsentligt argument, hvis noget går galt. Angiv, hvad du skal gøre med gamle dele efter udskiftning: returner til kunden (det vil sige dig), ellers vil bilservicen bortskaffe dem på egen hånd.

Den ideelle mulighed er ikke at give bilnøglerne til nogen under nogen omstændigheder., og sæt dig kun selv bag rattet. Overvåg fuldstændig reparationen af Mazda Premacy, idet du hele tiden er i arbejdsområdet med en biltekniker. Sådanne forhold er ofte i modstrid med sikkerhedsforanstaltningerne for en bilservice, men dette vil spare dig for de fleste problemer, og reparationsservicen vil være så gennemsigtig som muligt.

Hvis det til reparation af Mazda Premasi i henhold til reglerne for bilservice er påkrævet at returnere bilen, skal du sørge for at udarbejde en accept af bilen til reparation. Denne procedure involverer overdragelse af bilnøglen og ofte registreringsattesten. En medarbejder i en bilservice kører selvstændigt bilen ind i en kasse, eller op på en lift.

Mazda Premacy-acceptcertifikatet til reparation eller diagnostik inkluderer:

Liste over arbejder og fejl, der kræves for at reparere bilen;
Liste over reservedele til udskiftning;
Diagram og beskrivelse af tilstedeværelsen / fraværet af defekter på bilen, der ikke kræver eliminering under reparationsprocessen;
Bilens fuldstændighed: ting, værktøj, tilbehør, der ikke er relateret til reparation.

Efter afslutningen af arbejdet er det nødvendigt at verificere alle punkter for den dokumenterede reparation og den faktisk udførte. En medarbejder kan tage en bil, en anden til at reparere en Mazda Premacy og en tredje til at aflevere et job. Hvis der senere bliver fundet uoverensstemmelser, vil det være sværere at bevise det.

Få mennesker ved, at navnet på Mazda-mærket er forbundet med den gamle visdomsgud, hvis navn er i overensstemmelse med efternavnet på grundlæggeren af virksomheden - Matsuda.

Mærket producerer sedans, små biler, SUV'er og andre biler. Det ser ud til, at det at være ejer af en bil som Mazda Premacy er alt, der skal til, men med tiden vil vi på en eller anden måde forbedre vores hest for os selv - at tune, som det nu hedder.

I dag er der mange kvalitetstilbehør og tuningdele til Mazda Premacy tuning.

Dette er en så effektiv måde at forbedre din motors ydeevne ved at ændre dens programmerede kontrol. Enkelt sagt er Mazda Premacy chiptuning en erstatning for motorfirmware, da det for eksempel gøres i smartphones for at få udvidet funktionalitet.

Motorchiptuning inkluderer:

installation af et ekstra elektronisk modul, for eksempel "falske" eller undercomputere;
ændring af standardkontrolenheden til en tuning;
installation af en "hjerne", der er designet specifikt til Mazda Premacy fra en tredjepartsudvikler.

Fuld chiptuning involverer dog normalt handlinger med en standardenhed.

Hvad giver tuning af dette system:

I betragtning af chiptuning med Mazda Premacy som eksempel, effekt fra 114 HK vil stige til 125 hk, og drejningsmomentet fra 161 Nm til 175 Nm.

Der er et bredt udvalg af Mazda Premacy-tilbehør på markedet for blot at tilføje visuelle detaljer til din bil eller for at give det design, du har brug for.

Ofte har bilejere brug for et bagagerum til at transportere visse varer. Tagbøjler adskiller sig ikke kun i producenter, men også i anvendte materialer, installationshastighed og bekvemmelighed, tyverisikring og aerodynamiske egenskaber.Forresten varierer dens omkostninger fra 5 til 15 tusind rubler.

Hvis dine planer inkluderer lange og hyppige ture med et stativ, så bør du foretrække krydselementer med aerofoils. Hvis din godstransport tværtimod er sjælden, så vil en almindelig kuffert med en firkantet tværstang til en billig pris være nok for dig.

Bagagerummet er valgt baseret på Mazda Premacy-modifikationen, som er:

med et glat tag;
med skinner;
faste pladser mv.

Det er dog nødvendigt omhyggeligt at overveje valget af stativet til ændring af fastgørelseselementer og længden af tværstængerne.

En anden nyttig ting er deflektoren, som er nødvendig for fjernelse af sten, insekter fra glas og motorhjelmen på en bil, når du kører med høj hastighed.

Fluesmækkeren ændrer lidt på bilens udseende, hvilket gør den unik og mere aggressiv. Deflektorer er lavet af speciel plast, der er UV-bestandig. Det kan være røget eller gennemsigtigt i farven.

På grund af fluesmækkerens aerodynamiske form forbedres bilens strømlining af luftstrømme, som presser og deflektoren overbelastes.

For at undgå vibrationer og skader er det derfor meget vigtigt at installere deflektoren korrekt, hvilket også vil lette processen med at skylle snavs ud mellem den og emhætten. Installation af et sådant tilbehør vil ikke være svært, hvis det er fra en pålidelig producent.

Der er ingen grund til at deformere emhætten, og derfor vil hele handlingen tage et minimum af tid. Fluesmækkeren monteres ved hjælp af specielle clips og fastgøres under hætten.

Et andet tilbehør, der er populært blandt bilejere, er sædebetræk.

De er som regel syet af øko-læder, auto-stof, kunstlæder med Alcantara. Autostolens betrækket har alle udskæringer til håndtag, sikkerhedsseler, nakkestøtter og pladser til airbags.

Kompatibilitet med bilsædebetræk - 100%. Skrædderi involverer brugen af de samme stoffer, der bruges til fremstilling af sæder - hypoallergen, som ikke vil forårsage irritation, vil vare pålideligt og i lang tid.

Læs også: DIY TV-antenne reparation

Alcantara, eller med andre ord kunstigt ruskind, er sammen med øko-læder et slidstærkt betræk, der ikke mister sit udseende, ikke vil falme og ikke vil lugte dårligt over tid.

Der er tonsvis af andet biltilbehør, der er specielt designet til Mazda Premacy.

Da vi taler om Mazda Pemacy, ville det være blasfemisk ikke at vise her en video, der hjælper dig med at slippe af med buler på denne smukke bil:

Teknologiske fremskridt går ubønhørligt fremad, og for Mazda CX 5 bliver LED-lampen den samme ...

Kølergrillen på Mazda CX 5 er et af elementerne i den eksterne tuning af bilen. Tilbehørsbutikker til...

Mazda 6 er "en bil med imponerende kraft og fantastisk design." Dette er, hvad producentens reklameslogan siger. OG…

En af vores stationers specialiseringer er højkvalitetsreparation af Mazda Primasi. Vores autoværksteder har et dedikeret Mazda Premacy reparationsværktøj. Forbrugsstoffer, olier og væsker er tilgængelige til rutinemæssig vedligeholdelse. Inden for et par timer, fra hovedlageret, bringer vi alle reservedele til reparation af Mazda Primacy.

Før vi starter reparationen af Mazda Primacy, vil vi lave gratis diagnostik affjedring, motor eller el (gratis diagnostik ved reparation på vores servicestationer). Vi anbefaler ikke at udføre DIY Mazda Premacy reparationer. Alle skal gøre deres arbejde. Du skal overlade reparationen af din bil til dem, der gør det hver dag.

Udgifter til reparation af Mazda Primacy:

Det anbefales at udføre rutinemæssig vedligeholdelse og vedligeholdelse af Mazda Premacy hver 7.-10.000 km. kilometertal. Dette inkluderer nødvendigvis udskiftning af motorolie, oliefilter, luftfilter og kabinefilter. Når vi udfører planlagt arbejde, laver vi gratis diagnosticering af alle køretøjskomponenter og udarbejder en liste med anbefalinger.

Hver 60 tusinde km. kilometertal, anbefaler vi at skifte tandremmen med ruller, og hvis motoren er kæde, er det bedre at udskifte kæden hver 120 tusinde km. Det er bedre at udskifte stearinlysene hver 40 tusinde kilometer på benzinmotorer og 100 tusinde kilometer. kilometertal på en dieselmotor. På Mazda Premacy-modeller med en adaptiv gasspjældsventil anbefales det at rense og tilpasse gasspjældet for hver 60.000 km.

De mest berømte problemer og fejl i Mazda Primacy:
- forsuring af kaliberstemplerne med efterfølgende ujævn slitage af puder og skiver;
- mislykket design af brændstoffilteret - bilen rykker, går i stå, troit;
- knirke i bilens interiør på grund af plast af lav kvalitet - limning med anti-knirkemateriale;
- et problem med kassen - tidlig fejl i lejer og primærakselolietætninger;
- i standardkøleradiatorer, lækage ved krydset med sidedelen;
- stramt rat - et problem med servostyringen af bilen - et skot eller udskiftning, i henhold til resultatet af diagnostik.

Slidgraden af Mazda Primacy-hjullejet kan kun bestemmes under diagnosticering.

Garanti for alt reparationsarbejde af Mazda Primacy - 6 måneder.

Ofte fører en ukvalificeret installation til for tidlig fejl i enheden og undertiden ophæver alle bestræbelser på at reparere motoren.

fjernelse af motoren
fjernelse af vedhæftede filer
fejlfinding af tilbehør og reparation evt
montering af vedhæftede filer
motorinstallation
motorstart Tilbagekald

Er der tekniske problemer med Mazda Premacy? Vi står klar til at hjælpe dig med at løse dem!Lad os få det rigtigt! Medbring Mazdaen først til diagnosticering. Spild ikke tid på at søge på internettet efter en løsning. Du må ikke narre dig selv! Du vil læse en masse rædsler om sammenbrud, som måske slet ikke er i din bil, men symptomerne vil være ens.
For eksempel i en bil aflades batteriet hurtigt: Sagen er måske slet ikke i generatoren, og den skal ikke repareres. Vi vil diagnosticere bilens elektriske system og identificere årsagen til problemerne.
Vi vil gentage endnu en gang, det er nødvendigt at starte med diagnostik, og derefter tale om de dele, der skal udskiftes, og om pengene til bilreparationer.
Ring og hør hvornår vi kan modtage dig.Du vil selvfølgelig gerne vide, hvor meget det vil koste at løse problemet med din bil. Men vi kan desværre ikke skrive priser på reparationer her. DIN Mazda Premacy, ikke at se bilen, ikke vide hvilken stand den er i, og hvad der skete med den.
Efter diagnosticering vil vi angive omkostningerne til reparationer og nødvendige reservedele, priserne på reservedele er de laveste for os!
Hvis du ikke er tilfreds med omkostningerne ved reparationen, skal du bare lade være med at reparere den. Vi vil blive fornærmet for den brugte tid, men hvad skal man gøre, klientens ønske er Loven!
Men hvis du med sikkerhed ved, at du skal udskifte støttelejerne på de forreste stivere, så brug 5 minutter, ring og find ud af, hvor meget det vil koste. Vi besvarer gerne dit opkald.Nedenfor er de omtrentlige omkostninger for de mest almindelige job. Hvis du ikke kan finde det, du mangler - ring til os, vi fortæller dig alt.
Prisen for arbejde med at udskifte noget på motoren afhænger for eksempel direkte af, hvilken slags motor du har, hvordan den er placeret, hvilket gør det svært at få adgang til den del, der skal udskiftes, hvad der skal afmonteres eller det anbefales at ændre det sammen. Vi sparer dine penge ved at ændre priser på reparationer (og dermed på siden) så sjældent som muligt.

Læs også: Mercedes Benz 190e gør det selv reparation

Udskiftning af timingkæden (i høj grad afhængig af motortypen og dens placering)Udskiftning af motorens luftfilterUdskiftning af tændrør uden at fjerne manifoldenUdskiftning af tændrør med fjernelse af manifoldenUdskiftning af olie i automatgearkassen uden at fjerne pallen og uden at skylleUdskiftning af olie i automatgearkassen med skylning uden at fjerne bundkarretUdskiftning af olie i automatgearkassen ved at fjerne sumpen og udskifte filteretUdskiftning af olie i gearkassen (manuel gearkasse)Udskiftning af de forreste bremseklodserUdskiftning af de forreste bremseskiverUdskiftning af de bagerste bremseklodserUdskiftning af de bagerste bremseskiverUdskiftning af bremsevæskeUdskiftning af kabinefilteret under emhættenUdskiftning af kabinefilter i kabinenUdskiftning af servostyringsvæsken (GUR)Udskiftning af kølevæske (frostvæske)Reparation af Mazda Premacy-motoren: Udskiftning af motorophæng og gearkasse; Udskiftning af motorolietætning og krumtapakselolietætning; Udskiftning af ventildækselpakningen; Udskiftning af ventildæksel; Udskiftning af klimaanlæggets rem, servostyringsrem, generatorrem, Udskiftning af pumpe, termostat, radiator.Transmission reparation Mazda Premacy: Udskiftning af CV-led eller CV-ledstøvl; Udskiftning af påhængslejet og propelakslen; Udskiftning af drevets olietætning; Udskiftning af koblingen; Udskiftning af et navleje eller navsamlingMazda Premacy affjedring reparation: Udskiftning af kugleleje; Udskiftning af håndtagsenheden; Undertrykkelse (udskiftning) af den lydløse blok på den fjernede del; Udskiftning af støddæmperen; Udskiftning af stativet; Udskiftning af stabilisatorstangen (knogler); Udskiftning af stabilisatorbøsninger;Reparation af styretøj Mazda Premacy: Udskiftning af styrespidsen; Udskiftning af styrestangen; Udskiftning af styrestangens støvle; Udskiftning og reparation af styrestangen; Udskiftning af servostyringspumpen;Bremsesystem reparation Mazda Premacy: Udskiftning af bremseskiven eller bremsetromlen med udskiftning af bremseklodserne; Udskiftning af bremseklodser; Udskiftning af håndbremseklodser; Udskiftning af parkeringsbremsekablet (parkeringsbremse); Udskiftning eller reparation af kaliberReparation af elektrisk udstyr Mazda Premacy: Udskiftning af tændrør og gløderør; Udskiftning af højspændingsledninger; Udskiftning af tændspoler; Udskiftning eller reparation af generatoren; Udskiftning eller reparation af en starter; Udskiftning af vaskepumpen; Udskiftning og justering af forlygter; Udskiftning af forlygtepære; Opladning eller udskiftning af batteri (akkumulator)Reparation og vedligeholdelse af Mazda Premacy klimaanlægget: Diagnostik af funktionsfejl; System evakuering; Tankning af klimaanlægget; Udskiftning af kompressor; Udskiftning af fordamperen; Radiator rengøring; Baktericid behandlingEr delen dyr? Lad os prøve at gendanne det?Hvis styrestangen er lækket, så kan du købe en ny for vanvittige penge, købe olie til at fylde den på og derefter betale for lignende kollaps. Og vi kan reparere dit styretøj! Vi har en meget erfaren tekniker, som vil reparere styrestangen hurtigt, billigt og vigtigst af alt med garanti.Mistede batteriet opladning og er batteriet på panelet tændt? Tror du, at generatoren er gået i stykker og skal udskiftes? Vælger du at købe dyr original eller billig kinesisk? Vi er klar til at købe enhver generator (original eller uoriginal) til dig og erstatte den, men vi anbefaler, at du reparerer den. Originalen er uden tvivl af høj kvalitet, men dyr. En uoriginal er måske billigere, men hvem ved, hvor den er lavet? Generatoren består af standarddele, der sælges separat. Det er usandsynligt, at I alle brød sammen på én gang.En velrepareret original generator er meget mere pålidelig end en ny billig. Der gives naturligvis garanti for det arbejde, der udføres på reparation af generatoren.Og hvis diagnosen af manuel gearkasse kan udføres uden selv at løfte bilen på en elevator, så vil det ikke fungere at nævne omkostningerne ved at reparere den automatiske gearkasse og at bestemme problemet "ved øje og lugt". Lad os først skifte olie og filter i det (hvis der aldrig er foretaget ændringer), og samtidig kan du ved at fjerne sumpen vurdere tilstanden og det generelle slid. Generelt anbefaler vi at skifte automatgearolie oftere. Producenter ser ud til at være styret af betjeningen af bilen i lande, hvor der ikke er "trafikpropper" på vejene. Selvfølgelig fungerer automatgearet i dette tilfælde i en mere skånsom tilstand, men tænk - hvilken slags belastninger udsættes den for i Moskva?Vi kan ordne motoren, både benzin og diesel. Det giver ingen mening at skrive om priser her. Omkostningerne ved arbejdet bliver først nøjagtige efter dens fuldstændige diagnose med demontering. Bliv ikke forskrækket. Vi er ikke interesserede i at tjene penge på at skille motoren ad og samle motoren uden at gøre noget. Vi vil gribe løsningen af problemet kreativt an og forsøge at løse det med optimering af dine omkostninger. Vi vil vælge højkvalitets uoriginale reservedele, eller måske kan nogle ikke de mest kritiske dele findes under adskillelse.Oftest til diagnostik eller reparation Mazda Premacy vi bliver kontaktet af dem, der bor eller arbejder i distrikterne i SEAD i Moskva: Vykhino-Zhulebino, Kapotnya, Kuzminki, Lefortovo, Lyublino, Maryino, Nekrasovka, Nizhegorodsky, Pechatniki, Ryazansky, Tekstilshchiki, Yuzhnoportovy, men vores faste kunder kommer til os fra overalt, fordi hvad man skal reparere billigt og med høj kvalitet Mazda premacy, du kan kun hos os.

Læs også: DIY reparation af vandpumper

... vi yngler ikke kunder for unødvendige udskiftninger og unødvendige reparationer, hvis resultat vi ikke kan garantere.
... vi betaler ikke for meget til arbejde og reservedele.
... vi er ikke interesserede, rive en masse penge fra dig på én gang og aldrig se dig igen.
... vi vil haveså du bliver vores faste kunde og tager dine venner, bekendte og arbejdskolleger med til os.Teksten nedenfor er beregnet til dem, der ønsker at reparere en Mazda Premacy billigt, men er interesseret i retspraksis. For dem informerer vi dig om, at denne internetressource kun er til informationsformål, og under ingen omstændigheder er informationsmateriale og priser offentliggjort på denne side ikke et offentligt tilbud bestemt af bestemmelserne i artikel 437 i Den Russiske Føderations civile lovbog.Anslåede priser kan findes ved at ringe til os. Den nøjagtige pris for reparationer bestemmes først efter diagnostik.

Stabling arbejder fra 500 RUB

Reparation af kofangere fra 1.100 RUB

Kropsgeometri fra 1.100 RUB

FJERNELSE AF KINER FRA 560 RUB

FJERNELSE AF RIDS FRA 1.100 RUB

Fjernelse af buler fra 1.100 RUB

Udgifterne til arbejdet var:

Forreste kofanger (afmontering / montering) - 1.500 RUB
Forreste kofanger (reparation) - 2.000 RUB
Forkofanger (maling) - 6.500 RUB
Forreste højre fløj (reparation) - 2.500 RUB
Forreste højre fløj (farvning) - 6.500 RUB
Forrudesøjle, højre (maleri) - 3.500 RUB
Bilvask - 500 RUB

Prisen er angivet på nøglefærdig basis (arbejde + materialer).

Udgifterne til arbejdet var:

Forreste kofanger (udskiftning) - 1.500 RUB
Forkofanger (maling) - 6.500 RUB
Højre forskærm (udskiftning) - 1.000 RUB
Forreste højre fløj (farvning) - 6.000 RUB
Højre vinge monteringsbeslag (reparation) - 2.000 RUB
Højre skærmmonteringsbeslag (maling) - 1.250 RUB
Frontpanel (reparation) - 2.000 RUB
Frontpanel (maling) - 1.250 RUB
Tågeforlygter (installation) - 1.500 RUB
Bilvask - 500 RUB

alex772277

427665544

+380663577273

+380680655922

omkostninger 5 130 rbl

Mazda Premacy reparationsmanual, samt betjenings- og vedligeholdelsesmanual, enhed Mazda Premacy 1999-2005 biler. udløser, udstyret med benzinmotorer FP-DE med et arbejdsvolumen på 1,8 liter. og FS-ZE med en arbejdsvolumen på 2,0 liter.

Udgivelsesår: 2007
Udgiver: Legion Avtodata
russisk sprog
Sider: 351
Format: DjVu

Har du downloadet det, du ledte efter? Eller du kunne lide materialet. Sig til administratoren TAK!

Udgivelsesdato: 06.01.2013

Meningen fra en bilejer ved navn Johannes: Det tekniske udstyr er tidssvarende Pålideligheden er høj Relativ komfort Bilen er lavet til det amerikanske marked Alle førende virksomheder deltog i skabelsen Alt andet lige. det var en LAV PRIS.

Kategori: Artikler, tips og anbefalinger til reparation

Bilens egenskaber: Bilens dimensioner er som følger, kropslængde - 3097, bredde - 1100, højde - 1045 mm. Akselafstanden er 2966 mm. Frihøjden er 195 mm. Bilen er udstyret med en hybrid kraftenhed. Den 2-cylindrede motor er udstyret med et system, der giver motorens udgangseffekt. Der er 4 ventiler pr. cylinder. Diameteren af en cylinder er 72 mm, stempelslaget er 76 mm. Motorens krumtapaksel og accelererer til 8000 rpm. Det maksimale drejningsmoment holdes op til 3000 rpm.

Indsendt af admin: efter anmodning fra Akhtyam

Latter i emnet: “Sarah, jeg kan ikke gifte mig med dig!” “Hvorfor?” “De siger, at du allerede har haft mange mænd.” “Kan du ikke lide, hvordan jeg laver mad?” “Nej, hvad er du! Jeg har ikke smagt så lækkert?"" Så kan du måske ikke lide, hvordan jeg gør rent i huset?"" Hvad er du? Her er renere end på operationsstuen! ”“ Måske kan du ikke lide den måde, jeg modtager gæster på? ”“ Hvad taler du om! Alle er bare glade! "" Måske passer jeg dig ikke i sengen? "" Ja, jeg havde slet ikke forestillet mig, at du kunne få sådan en fornøjelse! "" Så tror du, at jeg har lært alt dette på korrespondancekurser?

Vi fjerner handskerummet. Fjern derefter bagkonsollen. Træk midterkonsolmodulet mod dig og afmonter klemmen. Forum → Mazda → 6 → Bilservice. Vores bileksperter besvarer alle dine spørgsmål.

Hej, jeg har brug for hjælp til at skille midterkonsollen ad i en Mazda 3 hatchback. Helt konkret skal du have adgang til kopholderne og armlænet. Tak!

gear (skru først knappen af, 2 selvskærende skruer på siderne af midterkonsollen, fjern derefter opad sammen med bølgen) Mazda GD I FE + Premacy 00 og fremefter 1,8I 16v automatisk gearkasse højrestyret + Mazda Bongo Brawny Van Sk56V 2,5 WL For livet.

Fra 24 til 32 - reagerer ikke, ved 32 - bevæger sig til yderpositionen. Det er forbudt at provokere deltagere til at bruge bandeord. Nu står instrumentbrættet under sin egen vægt og hviler på det sted under midterkonsollen, hvor 4 bolte blev skruet af - der er en ekstremt simpel enhed, der gør, at du kan vippe det mod kabinen og løfte det op. Samme på passagersiden; - gummibånd fra døråbninger - bare fjern; - yderligere to paneler foran i midten - en nær førerens højre fod, den anden nær passagerens venstre fod, begge er fastgjort med clips til midterkonsollen, som det viste sig, de dækker motorstyringsenheden; - bagsædernes ryg, skru beslagene af gulvet; - polstring af kabinens sidevægge, hvor alle har bagdøre - på metalclips, som om vi river os selv af; - de nederste fastgørelser på de forreste sikkerhedsseler - skrues af; - beslutte om torpedoen skal fjernes eller ej.

Læs også: Gør det selv styrestang reparation sv 40

Støjisolering mazda mazda forum 18 mar Kan stadig huske mig. Tro mig, livet er meget mere kedeligt uden et forum Det skete, at jeg for nylig adskilte interiøret og instrumentbrættet fuldstændigt, fjernede loftet, limede det med vibrations- og støjisolering og samlede derefter alt. Jeg besluttede at reparere bunden lidt de steder, hvor den ramte bunden og før mig også. Jeg gav bilen til reparation med delvist adskilt interiør - jeg tog tæppe, dørbeklædning, alle sæder, indvendig polstring af, hvor alle har en bagdør.

Der forblev en torpedo, et loft, plastik på tagstolperne og rammerne af de bagerste sideruder. Inden monteringen ønskede jeg at lave vibrations- og støjisolering af gulvet og den centrale tunnel. Så besluttede jeg mig for at dæmpe hele salonen - en unik sag, da salonen blev skilt ad, og anden gang ville jeg bestemt ikke skille den ad.

For fuldstændig lydisolering var vi nødt til at fjerne instrumentbrættet og loftet, og også fjerne alt, hvad der er bag instrumentbrættet, komfuret, "hjernerne", alle ledninger. Der er meget information om vibrationer og støjisolering på internettet, efterhånden besluttede jeg mig for materialer og teknologi. Han gjorde det selv - først "for sig selv"; for det andet skal håndværkerne have en samlet maskine, som de selv skiller ad for at vide, hvordan de skal samles - nu forstår jeg dem. For det tredje kløede mine hænder efter at se, hvordan alt var arrangeret der.

Når jeg ser fremad, vil jeg sige, at der undervejs blev udført en lang række arbejder, der gik ud over støjisoleringen - ovnens radiator, blæseren blev vasket og renset, ledningerne blev repareret et sted, pærerne blev skiftet, alt blev ødelagt. - i en moden bil, ikke gammel.

Altså rapporten om arbejdet. Her, hver gang jeg lider, har jeg allerede skudt før, jeg forstår bare ikke, hvordan man gør det hurtigt og bekvemt; - skru først knappen af, 2 selvskærende skruer på siderne af midterkonsollen, og fjern den derefter opad sammen med bølgen; - tærskler - vi skruer skruerne af og river låsene af der; - mellem venstre tærskel og sædet - indramning af bagagerumsåbningshåndtagene og benzintanken 3 selvskærende skruer; - foran til venstre - et plastikpanel, der dækker bunden af sikringsboksen på den med sikringsboksens inskription - træk den mod dig på metalklemmerne.

Samme på passagersiden; - gummibånd fra døråbninger - bare fjern; - yderligere to paneler foran i midten - en nær førerens højre fod, den anden nær passagerens venstre fod, begge er fastgjort med clips til midterkonsollen, som det viste sig, de dækker motorstyringsenheden; - bagsædernes ryg, skru beslagene af gulvet; - polstring af kabinens sidevægge, hvor alle har bagdøre - på metalclips, som om vi river os selv af; - de nederste fastgørelser på de forreste sikkerhedsseler - skrues af; - beslutte om torpedoen skal fjernes eller ej.

Hvis "ja" - måtten fjernes efter fjernelse af instrumentbrættet, hvis "nej" - et lille snit under midterkonsollen på plads vil være synligt, og måtten vil blive fjernet.

Fjernelse af torpedoen Selve operationen er slet ikke vanskelig, som det viste sig, og du skal ikke være bange, du skal bare vide, hvordan du gør det.

At fjerne det tog mig 6 timer ved at skrive, i sidste ende gjorde jeg en masse ubrugelig. Nu ville jeg sandsynligvis tage afsted om en time. Vi tager belysningspatronen ud og afbryder stikket til handskerumsknappen. Vi afbryder ledningerne, der går til højttaleren, hvorfra den er installeret på et almindeligt sted. Det samme gælder for førersiden; - vi fjerner "nederste venstre" del af instrumentbrættet på samme måde, men inden det slipper vi fastgørelsen af kalecheåbningskabelhåndtaget, fjerner stik fra bagrudevarmenøglen, instrumentbrættets lysstyrkekontrol og andre kontakter, der har hvad .

Video (klik for at afspille).