DIY reparation af en lille kabine mtz 80

Førerhuset er den del af traktoren, hvori traktorføreren befinder sig under arbejdet. Alle kontroller er placeret i den.

Ved at arbejde 14-16 timer om dagen under forårets markarbejde skal traktorføreren være i et behageligt og sikkert miljø, hvor al den nødvendige støj, vibrationer, støvindhold samt en behagelig temperatur og mikroklima overholdes. Kabiner af moderne traktorer gør det muligt at opfylde alle disse krav og beskytte traktorføreren mod det ydre miljø.

Traktorførers arbejde er ikke let. I processen er stærk rystelse, en stor mængde støv og en høj omgivelsestemperatur uundgåelig. Derfor skal kabinedesignet fuldt ud opfylde alle krav til traktorførerens arbejdsplads, til dennes arbejdsforhold. Et forseglet design er vigtigt her, der forhindrer indtrængning af støv og fugt. Udstyret, der er installeret inde i førerhuset, skal skabe en behagelig temperatur og mikroklima i traktorførerens arbejdsområde, og et stort rudeområde vil give fremragende udsyn.

Fastgørelse af førerhuset til traktorrammen gennem gummistøddæmpere reducerer niveauet af støj og vibrationer, der overføres fra motoren og transmissionen under drift. Det højdejusterbare sæde og rat på traktoren vil komfortabelt rumme både en lav fører og en høj traktorfører.

Førerhuse, der er installeret på MTZ-traktorer, er opdelt i to hovedtyper:

1. forenet førerhus i Storbritannien;
2. lille MK-førerhus lavet med reduceret totalhøjde.

Video (klik for at afspille).

Under forhold, hvor traktoren primært bruges som rækkeafgrøde, samt i andre tilfælde, hvor højden ikke spiller nogen rolle, anvendes ensartede UK-kabiner.

Førerhusets bekvemmelighed - i et stort rum over traktorførerens hoved, hvilket i nogle tilfælde er af ikke ringe betydning. Men meget ofte er højden på førerhuset og dermed hele traktoren af ​​afgørende betydning. Sådanne situationer opstår normalt, når traktoren kører i forskellige rum. Det kan være lagerbygninger, bygninger til husdyrhold samt andre bygninger og strukturer. I sådanne tilfælde anvendes maskiner med et lille MK-førerhus. Installationen af ​​et sådant førerhus reducerer traktorens samlede højde med 300 mm - fra 2850 til 2550 mm - og gør det nemt at bruge den til en bredere vifte af opgaver.

Med hensyn til indvendig indretning er begge kabiner praktisk talt ens. De er lige så komfortable og bekvemme for føreren, er udskiftelige, og udskiftning af en type med en anden kræver ingen ændringer og ændringer i traktorens design.

Førerhuset på en moderne MTZ-traktor har en stiv ramme og en fuldstændig forseglet struktur. Den er fastgjort gennem stødabsorberende gummipuder, hvilket reducerer de vibrationer, der opstår under drift, markant. Varme- og ventilationsenheden giver en behagelig temperatur og mikroklima af det indvendige rum, og hvis du ønsker det, kan du åbne soltaget eller bagruden placeret på taget. En behagelig pasform af traktorføreren er leveret af et torsionsstangsæde med en hydraulisk støddæmper, der kan justeres til førerens højde og højde.

Førerhuset er udstyret med solskærm, lysskærm og bøjler. Bekvemmeligheden ved at komme ind og ud af bilen er leveret af trin og gelændere samt et sammenklappeligt rat. Ratstammen er også lodret justerbar, hvilket giver dig mulighed for at vælge en komfortabel position for en traktorfører af enhver størrelse.

Sættet indeholder en førstehjælpskasse og en vandbeholder.Desuden kan MTZ-traktorer udstyres med aircondition, hvilket er ekstremt vigtigt, når man arbejder om sommeren. Spejle er placeret på yderrammen. Ved hjælp af en speciel anordning er det muligt at fastgøre traktordørene i åben position, hvilket tilføjer bekvemmelighed, når føreren stiger ind og ud af traktoren.

Et karakteristisk træk ved MTZ-traktorernes kabiner er deres fremragende udsyn. Det opnås gennem en betydelig grad af ruder i dets elementer - en stor forrude og sideruder, næsten helt glaserede døre, en bagrude og endda et soltag. Der er yderligere observationsvinduer på væggene i førerhuset. Store justerbare bakspejle placeret uden for førerhuset tilføjer også udsyn. I enhver situation har traktorføreren mulighed for at se næsten alt, hvad der sker udenfor, hvilket er særligt vigtigt både under feltarbejde og ved arbejde inde i bygninger og konstruktioner, når arbejdet udføres i et begrænset rum, og chaufføren skal " føl” traktorens dimensioner med stor nøjagtighed.

Designet af MT3 traktorens førerhus giver dig mulighed for næsten helt at eliminere "blinde" udsynszoner for traktorføreren og give fremragende udsyn i alle retninger. Under nedbør hjælper elektriske vinduesviskere installeret på for- og bagruderne i førerhuset. De har flere tilstande, hvorfra du altid kan vælge en bekvem, afhængigt af nedbørsintensiteten. Termisk absorberende glas anvendes til glasering af kabinen, hvilket undgår for høj opvarmning af luften inde i kabinen i den varme årstid.

Ved fremstilling af kabiner til MTZ-traktorer anvendes moderne højkvalitets og miljøvenlige materialer. Dette gælder både for de materialer, hvorfra den understøttende del af rammen er samlet, og materialer til indretning. Førerhuset er lavet af stålplade og har en rammestruktur. Materialernes styrke og præcise designberegninger sikrer traktorførerens sikkerhed i kritiske situationer, såsom at vælte og endda vælte traktoren.

Finite element model af MTZ-5 traktoren

Det er også vigtigt, hvilke materialer der bruges til indretningen af ​​traktorens førerhus. Til dets arrangement bruges moderne lydabsorberende og varmeabsorberende materialer til at dække det indvendige rum i kabinen. Der er gummitæpper på gulvet for at fiksere fødderne i den ønskede position og forhindre dem i at glide af pedalerne.

Alle materialer, der bruges til fremstilling af kabiner, er certificerede og overholder miljøstandarder og er sikre for betjeningspersonalets liv og helbred. Materialerne, som de indvendige beklædningselementer er lavet af, har neutrale grå farver, der ikke irriterer øjnene og ikke distraherer traktorføreren fra sit arbejde.

Instrumentpanelet bruges til at styre driftsparametrene for alle traktorens hovedkomponenter, samlinger og mekanismer. Den er placeret på frontpanelet af førerhuset lige foran traktorførerens øjne og inkluderer et standardsæt af instrumenter og advarselslys. Disse er et speedometer, en olietryks- og motortemperaturmåler, kontrolanordninger til det indbyggede elektriske netværk og andre.

Apparaterne har en velkendt rund form og er placeret i en letlæselig kombination. Et hurtigt, erfarent blik på instrumentpanelet er nok til at vurdere parametrene for traktorens systemer tilstrækkeligt. Hvis en indikator er uden for de tilladte grænser, signalerer lyse advarselslamper straks, så du kan træffe en beslutning om at stoppe driften af ​​maskinen og begynde at fejlfinde problemet.

Til arbejde i mørke har instrumentpanelet en let belysning, når tændt er instrumenternes aflæsninger nemme at aflæse. Alle enheder er af skivetypen med en skala opdelt i zoner.Under normale driftsparametre for traktormekanismerne skal instrumentpilene være i den grønne zone på skalaen. Udgangen af ​​instrumentpilene fra den grønne zone indikerer afvigelser i traktorens drift. I denne situation standses arbejdet, indtil fejlen er afklaret og elimineret.

Korrekt og bekvemt arrangement af betjeningselementerne er af afgørende betydning for bekvemmeligheden og sikkerheden ved traktorstyring. Det gælder både styringen af ​​traktorens hovedfunktioner og hjælpefunktioner, såsom forlygter, styring af vinduesviskere, kabinevarme og andet. Førerhusets gulv indeholder bremse-, koblings- og speederpedaler. Kontrolpedalerne er udstyret med gummipuder, der sikrer benets fiksering og forhindrer det i at hoppe af, hvilket er en vigtig detalje i forhold til sikkerheden.

Til højre for føreren er traktorens betjeningshåndtag. De er placeret ergonomisk og bekvemt, hvilket øger præcisionen af ​​kontrolmekanismer. For klarhedens skyld er et diagram over formålet med håndtagene, kombinationer af deres positioner og kombinationer placeret foran førerens øjne.

Rattet har en behagelig størrelse, ligger godt i hånden og har en hornknap i midten. Under rattet er blinklyskontakten og vaskemaskinekontakten. Betjeningselementerne til traktorens hjælpefunktioner er også bekvemt placeret. Kontakterne er placeret på instrumentpanelet på et let tilgængeligt sted og har en lysindikation for at tænde.

Mikroklimaet i traktorens kabine er af særlig betydning. Om sommeren, når traktoren konstant kører i det fri, kan temperaturen inde i førerhuset nå 50-60 grader Celsius. Klimaanlægget sænker temperaturen i førerhuset markant til acceptabelt 23-25 ​​grader, hvilket giver et behageligt miljø for traktorføreren. Et moderne flertrinsfiltreringssystem bruges til at rense luften, der kommer ind i kabinen. Dette er ekstremt vigtigt, da der under feltarbejde er en betydelig mængde støv uden for traktoren, som ofte kan indeholde kemiske elementer, der er skadelige for luftvejene. Det gælder arbejde med kunstgødning, kemikalier til skadedyrsbekæmpelse af andre.

Klimaanlægget har to hovedversioner:

Ved arbejde i efterår-vinterperioden skal luften inde i kabinen tværtimod varmes op til en behagelig temperatur. Denne opgave klares perfekt af en kraftig brændeovn, der er forbundet til traktorens motorkølesystem. Brændeovnen har flere driftsformer, som giver dig mulighed for at indstille den ønskede temperatur uanset vejret udenfor. Brændeovnen spiller også en anden vigtig rolle - at forhindre glassene i at dugge til under nedbør i form af regn og sne. I den varme årstid kan ovnen afbrydes fra kølesystemet ved hjælp af en speciel hane.

Før eller siden vil der være tilfælde, hvor det er nødvendigt at afmontere traktorens førerhus. Dette er nogle gange nødvendigt både for at reparere selve førerhuset og for at få adgang til nogle komponenter og enheder på traktoren, såsom bagaksel, gearkasse, kobling og andre. Førerhuset kan også afmonteres, hvis det udskiftes med et nyt eller lignende.

Demontering af MTZ-traktorkabinen er en ret besværlig proces, derfor bør den udføres af specialiserede reparationsvirksomheder med det nødvendige udstyr og kvalificeret uddannet personale. Men hvis det er nødvendigt og tilstedeværelsen af ​​løfteudstyr, kan dette arbejde udføres uafhængigt.

Fremgangsmåden for afmontering og montering af førerhuset er beskrevet detaljeret i reparationsdokumentationen til traktoren.
For at afmontere enheden skal du fjerne det bagerste radiatordæksel og frakoble styrestængerne. Derefter afmonteres kontrolpedalerne, og førerhusets montering til beslagene skilles ad.Afbryd derefter startkablet og afmonter instrumentpanelet.

Dernæst fjernes gearkassens håndtag og reduktionsgearet, håndtagene fjernes fra reduktionsgearets og gearkassens styrehåndtag. Derefter afmonteres tachospeedometerkabel, signalledninger og forlygter. Efter at have fjernet tæppet og gulvboksen, skal du begynde at fjerne brændstofpedalen. Herefter fjernes gulvet. For at gøre dette skal du først skrue fastgørelsesboltene af inde i førerhuset og under det. Derefter fjernes sektoren og kraftregulatorhåndtaget. Derefter fjernes traktorens førerhus med en løftemekanisme ved at afmontere ledningerne og fjerne batterierne. Efter udførelse af reparationsarbejdet installeres kabinen på sin oprindelige plads i omvendt rækkefølge.

Under drift er det nødvendigt omhyggeligt og omhyggeligt at overvåge traktorens førerhus for at udføre den nødvendige vedligeholdelse rettidigt. Der lægges stor vægt på denne tilstand af metaldele og lak. Mindre ridser og andre skader skal straks fjernes for at undgå udvikling af korrosion. Du bør også periodisk omhyggeligt inspicere glastætningerne for utætheder. Udskift straks beskadigede tætninger med nye.

Du bør med jævne mellemrum være opmærksom på tilstanden af ​​varme og lydisolering. Betjening af førerhuset med knust eller revnet glas er ikke tilladt. Sådanne glas skal udskiftes med nye. Traktordørens hængsler skal med jævne mellemrum smøres med fedt.

Reparation af MTZ traktorens førerhus efter skader som følge af ulykker eller væltning af traktoren skal udføres på specialiserede værksteder med passende udstyr. Sådanne værksteder kan også rådgive om et beskadiget førerhuss egnethed til reparation og muligheden for at udskifte det. Små kosmetiske og tekniske reparationer af traktorens førerhus kan udføres på egen hånd på grund af MTZ-traktorernes gode vedligeholdelsesevne selv i marken. Under arbejdet med fjernelse og installation af førerhuset er det nødvendigt at blive styret af dokumentationen til traktoren, samt nøje at overholde kravene i sikkerhedsforskrifterne, når du udfører disse typer arbejde.

Mange landmænd spørger, hvordan MTZ-kabinen er lavet med egne hænder. Arrangementet af kabiner forbedres hvert år, inklusive MTZ-82 Belarus-traktoren. Minsk Tractor Works designer kabinerne i maskiner for at forbedre traktorførerens arbejdsforhold.

Men ingen er immune over for sammenbrud, så du bliver nødt til at reparere førerhuset, måske med dine egne hænder. At reparere førerhuset, ændre det eller omarbejde det ved hjælp af kvalificerede arbejdere vil ikke være billigt, og det er meget muligt at udføre arbejdet selv. Derudover kan du på kabelløse traktorer også lave et førerhus med dine egne hænder. Et hjemmelavet førerhus til en traktor er praktisk, billigt og pålideligt.

Hvad du behøver at vide om installationen af ​​et hjemmelavet førerhus MTZ-82, MTZ-50 og T-40?

Det vigtigste at være opmærksom på, når du beslutter dig for at installere et hjemmelavet førerhus hos MTZ, er kvaliteten af ​​materialerne. Designændringer kan laves for at gøre det endnu billigere. Først og fremmest skal du beslutte, hvilket materiale der skal bruges til hoveddelen af ​​rammen.

Så ved at gøre projektet af førerhuset hos MTZ selvfremstillet, kan man tage højde for, at glasset i den nederste del af døren er et valgfrit element, og det er meget muligt at nægte det. Dette vil gøre strukturen mere holdbar, da der ikke er risiko for, at glasset går i stykker.

Først skal du grundigt forberede dig til arbejde, nemlig:

1. Indret en rummelig arbejdsplads.
2. Forbered de nødvendige materialer: stålplader (1,2-2 mm), firkantede rør, glas (for, bag og side), skruetrækker, værktøj til tømrer- og snedkerarbejde, svejsemaskine.
3. Forbered forbrugsmaterialer (fastgørelses-)materialer: bolte, skruer, møtrikker.

Lad os overveje, hvordan MTZ-50-kabinen er skabt med vores egne hænder.Det gøres på samme måde for enhver anden traktor.

De mest almindelige designfejl er fejlberegninger ved planlægning af opfyldning af standen.

Så ikke alle tager højde for, at gulvet i MTZ-82-kabinen ikke skal lægges jævnt, men i trin. Den første fase er nødvendig for at bevæge sig langs den; i den kan du også give en niche til batteriet (i tilfælde af at MTZ-82-kabinen indebærer brug af en starter). På andet trin vil der være en platform til førersædet. Det tredje trin er nødvendigt for at spille rollen som en slags armlæn. En passager kan også sidde på dette trin, da bredden af ​​afsatsen vil tillade den at gøre det.

Det er også værd at overveje, at du først skal købe en autostol og først derefter planlægge loftets højde. Stolen bør ikke være for høj: i dette tilfælde vil den forstyrre vurderingen af ​​situationen bagfra, hvis det er nødvendigt. Når alle nuancerne er taget i betragtning, kan du begynde at designe et hjemmelavet førerhus til MTZ-80, 50 eller en anden traktor.

Først oprettes en tegning og et arbejdsflowdiagram. Først og fremmest skal du svejse fronten af ​​førerhuset under hensyntagen til traktorens forrude. For at gøre dette er det nødvendigt at lave en glaskontur fra et ark af krydsfiner med en margen til pakningen. Det samme skal gøres med bagvæggen, først derefter måles traktorens sidedele og dens døre. Sidedelene skal være udstyret med åbningsglas, som kan købes i specialbutikker. Dette vil gøre arbejdet på traktoren mere behageligt, det vil være muligt at ventilere rummet.

Efter målinger kan du fortsætte med at designe en ramme fra en stang. Firkantede rør skal blotlægges langs dens ydre kontur, hvorefter delene punktsvejses. Efter at have specificeret målingerne, er det nødvendigt at fortsætte med at svejse glasåbningerne. Svejsning skal foregå på en plan overflade.

Før du beklæder alle dele af traktoren, skal du beslutte dig for højden: loftet skal være mindst 20 cm højere end føreren. Efter alle beregninger bestemmes højden af ​​stativerne, hvortil hovedbelastningen vil blive fordelt . Først efter alle disse procedurer kan du begynde at lave et traktortag af en stålplade (2 mm) og et rør (diameter 100 mm). Røret skæres til på langs, og der påsvejses en stålplade, som i fremtiden vil spille rollen som tag. Derefter svejses hele kabinen og spejlene monteres.

Efter svejsningen af ​​delene foregår der mindre arbejde, for eksempel montering af låse i dørene. Hvis låsen er nem at installere udefra, så kræver den indvendige mekanisme forbedring. På indersiden af ​​døren, hvor låsen er placeret, skal du svejse eller skrue en lås med en fjeder og derefter fastgøre den til låse.

Instrumentbrættet kan lånes af en traktor, tilsluttes ledninger og få en færdiglavet fjernbetjening placeret på en metalkasse. Det samme bør gøres med ovnen, som er nødvendig om vinteren. 2 dyser fjernes fra ovnen: den ene går til forruden, og den anden vil blæse luft ud. Hvis kabinen er forseglet, vil det være nødvendigt at ventilere den fra tid til anden for at fjerne overskydende fugt.