DIY reparation af Makit 9910

Video uploadet af DelovoyD
Søg DelovoyD for 5 år siden

Hej, Denne video er til Makita 9911 båndsliber adskillelse. Denne skal have nyt: Remskive 222144-8 Synkrorem 225079-8 FAN 241660-1 Kulbørster CB-411 Gummihylster 422032-1 Sko 416419-7 Og arbejde 🙂 Samlet reparationsomkostning 57 Euro! -

- Se venligst: "Sådan får du Bitcoins for 0,5 cent! Fremstilling af nøglering fra 50 cents og PH2 bit ”-

videoen kan ikke klemmes direkte i en skruestik, jeg skulle være smart))) Og virksomheden ligner Tyskland

Den, der brugte et elektrisk fly, vil forstå mig. En dårlig tykkelsesmåler er bedre i nogle tilfælde.

Den et år gamle bil er i det væsentlige ny, men til hvilket formål og af hvilke grunde sælges den? Er det værd at købe eller endda se på sådan en bil? Vi adskiller i detaljer. Permanent link til artiklen - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/178/pravovye-voprosy/godovalaya-mashina.html

Afskæringsskivetesten sammenligner populære mærker af skæreskiver med en slibemaskine med en diameter på 125 mm. for det maksimale antal armeringssnit 18 mm. Bedømmelse af diske efter antallet af klip med links til dele af videoen: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4. Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2 :03 7. Ring 3:28 8. Patriot 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7:51 13. Formator 1:36 14. Irshava 0:54 15. Steel 0: 36 16. Ninja 1:19 17. ZAK 2:45

Denne form for forbedring er bedst egnet til excentriske slibemaskiner med velcro-slibepapir. TILMELD DIG VSP GROUP PARTNER PROGRAM:

Ombygning af lejesædet i en båndsliber DVT

Der nye Bandschleifer PBS 75 AE Set her von mir getestet! Vielseitig og kraftfuld! Ideel til Werken!

faldt ved et uheld over lige sådan en smuk æske (polymerbyt). 9911 passer præcis det samme. For regning, selvfølgelig
der er ikke mere plads, men bedre end i en kasse.

Romariok skrev:
faldt ved et uheld over lige sådan en smuk æske (polymerbyt). 9911 passer præcis det samme. For regning, selvfølgelig
der er ikke mere plads, men bedre end i en kasse.

Fed beslutning! Jeg har lige købt en almindelig kasse til min skrivemaskine (det virker steinel), limet en 10 mm skumindsats i bunden. lige indtastet i størrelse, hænger ikke ud.

den samme æske blev i øvrigt kun fundet til 15 liter (denne til 10 liter)
Som jeg troede, klatrede 9404 ind i den. Men løft i håndtaget
allerede stum - for tung (til siden låser roligt). kasse pris

150 og 220r
Opbevar det i "skabet".

Taleren skrev:
Mange tak. Mærkeligt, jeg læste dette indlæg, men blev ikke færdig med at læse det til ende. Forresten er det stadig ikke helt klart fra skitsen, hvordan man installerer denne del. Jeg giver et tip til alle, der følger denne vej. Den meget flade platform skal være. under skillevæggen. Jeg tager et billede lidt senere og poster det

Det samme, adskilt - fløj væk. Jeg kunne næsten ikke finde en beskrivelse af, hvad det er, og hvor det kom fra: "> - Strømaftager til 9910/9911 * EARTH SUPPORTER"

Her er billeder af hvordan delen skal stå:

Det er muligt ikke at installere det, men det vil være statisk under drift.

Nu har jeg tjekket rekorden er som den skal være Men nogle gange slår statiske hits. Jeg arbejder 9910 næsten hver dag. Nogle gange skifter jeg arbejdstøj

På Makita 9911 forbliver der under drift et spor på båndet fra friktion langs kroppen i stedet for centreringsvalsen. Jeg adskilte det, jeg fandt ingen åbenlyse årsager, selvfølgelig en designfejl - et lille hul mellem kroppen og midten. rulle. Under drift er det muligt at køre videre gennem kroppen, indtil det nødvendige mellemrum er dannet. Hvem ved, del venligst dine tanker og erfaringer med denne model.

Læg billedet af ansigtet ud i en god vinkel Sporet på tapen, som jeg forstår det, er det ydersiden, hvor slibemidlet er?

Sporet (blå stribe) er, hvor slibemidlet er. Gnider det sted, hvor centreringsrullen er. Der er ingen strukturelle skader under demontering. Valsen fungerer normalt. Kan nogen have et foto af den adskilte krop af denne maskine (ikke ny), se hvordan kroppen æder båndet?

Brødre, hvor hurtigt håndterer denne makita et shaggy board? De er interesserede i, hvordan hun vil klare en ikke-høvlet blok på 50 på gulvet, 15 kvm. Fra begyndelsen til at slibe, og derefter rense, justere forskellene, der allerede er på plads.
Eller er alt bedre end et fly?

DmitryZ,
glem ikke bare én ting - maskinen kaldes en "sliber", ikke en høvl. Deraf konklusionerne.

saskashev skrev:
Sporet (blå stribe) er, hvor slibemidlet er. Gnider det sted, hvor centreringsrullen er.Der er ingen strukturelle skader under demontering. Valsen fungerer normalt. Kan nogen have et foto af den adskilte krop af denne maskine (ikke ny), se hvordan kroppen æder båndet?

Det ser ud til, at tapen ikke er centreret korrekt, så den klæber lidt til kroppen.

Mirko skrev:
Det ser ud til, at tapen ikke er centreret korrekt, så den klæber lidt til kroppen.

Dette er højst sandsynligt tilfældet. Spænd centreringsskruen - den skal være på plads.

saskashev skrev:
Måske har nogen et billede af den adskilte krop af denne maskine (ikke ny),

Jeg tager et billede, i dit tilfælde har båndet ædt lidt af kroppen ved justeringsskruen. Som en mulighed kan båndet røre kroppen bag bagrullen. På min, på dette sted, bulede kroppen. Jeg rettede det op og det blev godt.

Baruta skrev:
Spænd centreringsskruen - den skal være på plads.

Det tror jeg også, juster, og tapen vil ikke længere gnave sagen, medmindre du selvfølgelig trykker hårdt på den ene side. Med ujævnt tryk på flyet skifter båndet mod højere tryk.

Mirko skrev:
det tror jeg også

Struzhkin skrev:
på dette sted bulede kroppen, jeg rettede den op og den blev god.

Baruta skrev:
Eller sådan. ligesom uv. Struzhkin, -

Jeg er dog ikke sikker på dette

Indersiden af ​​min krop nær rullen gnides ret hårdt - den største, op til 1 mm. IMHO, dette skete på grund af det faktum, at spændingen af ​​båndet på grund af noget ikke var stærk nok, og værktøjet pressede hårdere mod emnet, end det burde, som et resultat, ved en høj hastighed af båndet i området af den forreste rulle blev der dannet en lille "bølge", som rørte ved plastik af sagen. Alt hvad tapen klæbede til er slidt af og hænger ikke længere (ved adskillelse er det tydeligt at der ligger et lag støv ovenpå sliddet). Det ser jeg ikke noget problem i.

PS: maskinen har været i drift længe, ​​den har været brugt ret intensivt.

Skruen, der centrerer rullen, kravler venstre-højre, og den påvirker ikke dybden. Hvis man ser på rullen fra siden, kan man se, hvordan den stikker ud fra hovedrullen. Derfor kan du ikke vælge højden ved at flytte skruen, den vil gnide, indtil det nødvendige mellemrum er dannet. Dette er ikke et problem med justering, men ikke en forfining af designet. For Makita er dette negativt for omdømmet.

Som en mulighed for at eliminere denne grund, tror jeg at lave en centreringsrulle 2 mm mindre end diameteren af ​​den eksisterende, derfor vil båndet falde med 1 mm.

Vent og videoen vender sig selv, jeg har mange statistikker på disse maskiner. Min fungerede meget, men kroppen er ikke slidt. Måske fordi jeg arbejder alene, og båndene er gode. Nogle gange begynder båndet at begejstre meget når jeg arbejder. Jeg ser kun én med denne maskine minus plastikkasse. Alt andet er plus. Og dens vægt er lille. Maskinen til små mængder. Jeg har arbejdet i mange år nu.

vlad-mal skrev:
at selespændingen på grund af noget ikke var stærk nok

Her var det allerede højere – stræk bare fjederen lidt ud. Spændingen øges, hvilket eliminerer bæltevridning og tilføjer produktivitet inkl.

vlad-mal skrev:
maskinen har været i drift i lang tid

Nå, spændingsfjederen er løs! Tag den ud og stræk den godt ud. Mange har allerede været igennem dette. Sandt nok havde jeg ikke bølger på båndet, jeg lagde bare mærke til, at båndet glider, når det trykkes.

n-p-n skrev:
Nå, spændingsfjederen er løs! Tag den ud og stræk den godt ud.

Hvis du strækker fjederen, så bliver den snart svagere igen, det er bedre at tilføje en skive.
Men på grund af bælter af dårlig kvalitet og for stort tryk under slibning, vil bølgen sandsynligvis blande sig langs kroppen.
Men jeg tror ikke, at dette er Makitas fejl, det er muligt med andre firmaer.

Mirko skrev:
Hvis du strækker fjederen, så bliver den snart svagere igen, det er bedre at tilføje en skive.
Men på grund af bælter af dårlig kvalitet og for stort tryk under slibning, vil bølgen sandsynligvis blande sig langs kroppen.
Men jeg tror ikke, at dette er Makitas fejl, det er muligt med andre firmaer.

Jeg spændte fjederen - indtil videre alle regler. Og før det gled båndet ofte.

Dmitry Tycho skrev:
Jeg spændte fjederen - indtil videre alle regler. Og før det gled båndet ofte

Mirko skrev:
Hvis du strækker fjederen, så bliver den snart svagere igen, det er bedre at tilføje en skive

det er en joke? Sjov!

Første gang blev foråret strakt i 5 år.
Sæt skiven på - hvor tyk skal skiven være? 10 mm?

n-p-n skrev:
Sæt skiven på - hvor tyk skal skiven være? 10 mm?

Og hvad, din fjeder har sat sig 10 mm eller har du et defekt værktøj?

Mirko, et mærkeligt spørgsmål. Tager du fjederen frem ved køb af LSHM og måler den op? Og så efter at have slappet af igen?
Jeg tænkte på en eller anden måde ikke over at tage mål efter købet

Han tog den ud, strakte den 10 mm, cirka med øjet, og satte det hele sammen igen. Er blevet som ny. Tror du, at hvis en fjeder med en længde på 40 mm med en vandring på 10 mm komprimeres med 2 mm, vil det kunne mærkes?

n-p-n skrev:
Han tog den ud, strakte den 10 mm, cirka med øjet, og satte det hele sammen igen. Er blevet som ny.

Hvis du husker, var der før Druzhba-4M eller Ural-Electron motorsave, de drevne stjerner på dækkene var fjederbelastede med spiralfjedre. Hvis savkæden er for stram, eller når sværdet er fastspændt under savning, er der en kraftig belastning af kædehjulsfjedrene, og disse fjedre sætter sig. Fjedrene gik som en strøm til de drevne tandhjul. Ofte strakte savklingerne, for at spare penge, de gamle fjedre og satte dem på, og så var de ikke nok i lang tid, da de allerede var svækkede og hurtigt satte sig under belastning.
Dette er fra praksis

Denne video blev oprettet med RUreporter video editor

fanden fortsætter, det er tydeligt at du har øjne på boldene, men fandme viser vi den anden side af remskiven

TheKelikat 2 måneder siden

en makitu, en hammer, ikke engang en rund? og så tænkte jeg på hvordan den skulle samles. godt, der er tydeligvis en diz

Pyrolysekedel og andre modeller. 4 måneder siden

Når jeg ryster den med den samme maskine, virker den, men den går i stå, i forskellige positioner? Og jeg skiftede børsterne, det er stadig det samme billede.

Pyrolysekedel og andre modeller. Det ligner en knækket strømledning.

Evgeniy I for 7 måneder siden

hvad fanden ryster tanten

Du kan sætte en metalplade.

ichbinthor 9 måneder siden

Hvordan får jeg stor remskive løs ??

Victoria P 9 måneder siden

God eftermiddag, kan du vise, hvordan spændemekanismen på rullen til slibebåndet fungerer? Den øverste rulle hviler mod kroppen, jeg kan ikke finde ud af hvad der er galt. Tak skal du have.

Din video kunne blive slettet og blev mindre i volumen, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY" videoer, er der en måde at oversætte russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk? Tak, Mike

han blev fucked, selv før maskinen startede))

kun nedture sprøjter på lejet

For alle, der er tortureret, som mig, for at fjerne løbehjulsremskiven (forenklet sagt - den, der er på motoren) - er den boltet til BAK. udskæring. Det er nok at fastgøre plastikhjulet på lejesiden (fingerindsats nok) og dreje remskiven (som er med en bolt) på den anden side MED URET. Et stykke fra dette klip på 0-55 sekunder hjalp :)) Held og lykke til alle i reparationen.

hvordan skrues pumpehjulet af?

Jeg klæder alle lejer på med slag på opsætningen af ​​inderløbet lige i diameter. Det er ikke feng shui at slukke med en hammer 🙂

Jeg kunne især godt lide, hvordan de lærer at bestemme retningen af ​​et brugt bånd :))) - hvordan man ikke drejer det - hele det ene hjørne bliver sådan her, men du skal se på skiven - så når båndet bevæger sig, det fanger ikke det forarbejdede materiale med et "fremspring" :))) )

kære, fortæl mig, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rulle, selv med et lille tryk. hvordan fikser man? Jeg købte B. kl. Jeg tjekkede det ikke med det samme, men lige nu er jeg nødt til at ordne det sådan..

Rødt skæg for 2 år siden

Hvordan fjernede du lejet, som er indstillet til 6:50? den anden dag rømmer jeg for at tage afsted

kosty khomenko for 3 år siden

Der er det generelt meget nemt at fjerne du behøver kun en nøgle til ti og en krøllet skruetrækker! Først skal du bare skrue rullen af, der drejer båndet, og den vil presse lejet ud, og så er den næste hammer bestemt ikke nødvendig der!

ved ikke hvordan man skruer videoen af?

Nikolay Potapov for 4 år siden

sådan reparerer amatører eller tomløbere, så akslen kan spændes hurtigere, man kan ikke knække sålen for at fjerne remskiven der er 2 huller til gaffelnøglen, som på en kværn, og generelt er det ikke klart hvorfor der er så mange ekstra handlinger til denne reparation

AlexAnder Nobody 4 år siden

Tak til forfatteren og Master Dmitry. I dag vil vi foretage en "obduktion".

Roma Dolmatov for 4 år siden

Lejet skulle opvarmes lidt med en hårtørrer og ville have stået op uden modstand ..

Alisa Shargorodskaya for 4 år siden

Tak for din detaljerede gennemgang af slibemaskinen! Kan du vise en oversigtsvideo - Demontering!)) Hvordan adskilte du remskiven for at udskifte pumpehjulet?

Mester Dmitry Måske skulle jeg have startet med adskillelse. Sådanne videoer bliver set af dem, der aldrig har læst denne maskine i deres liv! Er det så svært at forstå?

Mester Dmitry for 4 år siden

+ DelovoyD er et godt svar))) Der er et lille trick i at afmontere en stor remskive (løbehjul), og mesteren viser ikke dette, han ønsker ikke at afsløre sine professionelle færdigheder, det er trist. Og det er bedre at fjerne gearkassens remskive uden at skille gearkassen ad, det er nemmere, du kan senere skille det ad til smøring. Løbehjulet fjernes ved et skarpt slag med en skruetrækker ind i bladet mod gevindets retning (venstre gevind) uden at skille højre side af maskinen ad.

for at fjerne pumpehjulet skal du dreje remskiven og møtrikken skrues af langs kanten

fanden fortsætter, det er tydeligt at du har øjne på boldene, men fandme viser vi den anden side af remskiven

en makitu, en hammer, ikke engang en rund? og så tænkte jeg på hvordan den skulle samles. godt, der er tydeligvis en diz

Når jeg ryster den med den samme maskine, virker den, men den går i stå, i forskellige positioner? Og jeg skiftede børsterne, det er stadig det samme billede.

Pyrolysekedel og andre modeller. Det ligner en knækket strømledning.

hvad fanden ryster tanten

Du kan sætte en metalplade.

Hvordan får jeg stor remskive løs ??

God eftermiddag, kan du vise, hvordan spændemekanismen på rullen til slibebåndet fungerer? Den øverste rulle hviler mod kroppen, jeg kan ikke finde ud af hvad der er galt. Tak skal du have.

Din video kunne blive slettet og blev mindre i volumen, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY" videoer, er der en måde at oversætte russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk? Tak, Mike

han blev fucked, selv før maskinen startede))

kun nedture sprøjter på lejet

For alle, der er tortureret, som mig, for at fjerne løbehjulsremskiven (forenklet sagt - den, der er på motoren) - er den boltet til BAK. udskæring. Det er nok at fastgøre plastikhjulet på lejesiden (fingerindsats nok) og dreje remskiven (som er med en bolt) på den anden side MED URET. Et stykke fra dette klip på 0-55 sekunder hjalp :)) Held og lykke til alle i reparationen.

hvordan skrues pumpehjulet af?

Jeg klæder alle lejer på med slag på opsætningen af ​​inderløbet lige i diameter. Det er ikke feng shui at slukke med en hammer 🙂

Jeg kunne især godt lide, hvordan de lærer at bestemme retningen af ​​et brugt bånd :))) - hvordan man ikke drejer det - hele det ene hjørne bliver sådan her, men du skal se på skiven - så når båndet bevæger sig, det fanger ikke det forarbejdede materiale med et "fremspring" :))) )

kære, fortæl mig, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rulle, selv med et lille tryk. hvordan fikser man? Jeg købte B. kl. Jeg tjekkede det ikke med det samme, men lige nu er jeg nødt til at ordne det sådan..

Hvordan fjernede du lejet, som er indstillet til 6:50? den anden dag rømmer jeg for at tage afsted

Der er det generelt meget nemt at fjerne du behøver kun en nøgle til ti og en krøllet skruetrækker! Først skal du bare skrue rullen af, der drejer båndet, og den vil presse lejet ud, og så er den næste hammer bestemt ikke nødvendig der!

ved ikke hvordan man skruer videoen af?

sådan reparerer amatører eller tomløbere, så akslen kan spændes hurtigere, man kan ikke knække sålen for at fjerne remskiven der er 2 huller til gaffelnøglen, som på en kværn, og generelt er det ikke klart hvorfor der er så mange ekstra handlinger til denne reparation

Tak til forfatteren og Master Dmitry. I dag vil vi foretage en "obduktion".

Lejet skulle opvarmes lidt med en hårtørrer og ville have stået op uden modstand ..

Tak for din detaljerede gennemgang af slibemaskinen! Kan du vise en oversigtsvideo - Demontering!)) Hvordan adskilte du remskiven for at udskifte pumpehjulet?

Mester Dmitry Måske skulle jeg have startet med adskillelse. Sådanne videoer bliver set af dem, der aldrig har læst denne maskine i deres liv! Er det så svært at forstå?

+ DelovoyD er et godt svar))) Der er et lille trick i at afmontere en stor remskive (løbehjul), og mesteren viser ikke dette, han ønsker ikke at afsløre sine professionelle færdigheder, det er trist. Og det er bedre at fjerne gearkassens remskive uden at skille gearkassen ad, det er nemmere, du kan senere skille det ad til smøring.Løbehjulet fjernes ved et skarpt slag med en skruetrækker ind i bladet mod gevindets retning (venstre gevind) uden at skille højre side af maskinen ad.

for at fjerne pumpehjulet skal du dreje remskiven og møtrikken skrues af langs kanten

Før du tænder for LShM for første gang, skal du læse instruktionerne for dens betjening.

Defekt- Dette er et misforhold mellem nogen del af værktøjet og dets ydeevne på grund af slid eller andre årsager. Yderligere arbejde fører normalt til brud.

Går i stykker- dette er en konsekvens af arbejde med funktionsfejl, hvilket fører til fuldstændigt tab af elværktøjets ydeevne.

Fejl kan opdeles i to kategorier:

Definition efter gehør.

Hvert elværktøj har sin egen karakteristiske lyd i tomgang og under belastning. Enhver ændring i den indikerer en funktionsfejl. Unormal støj kan komme fra både gearkassen (mekanisk del) og elmotoren.

I nogle tilfælde opstår forekomsten af ​​støj på grund af slid på lejer, overophedning og krampe. Som et resultat af langvarig drift af værktøjet uden teknisk inspektion.

For at bestemme tilstanden af ​​den elektriske motor er det nok at være opmærksom på gnistdannelsen under børsterne på rotormanifolden, men i lyset af apparatets designtræk er dette umuligt. For at gøre dette er det nødvendigt at demontere og inspicere børsterne. Ved normal drift af rotoren og børsterne skal der være en geometrisk korrekt form på den kontaktende del af børsterne, idet rotoropsamlerens kontur gentages, uden spåner (det skal gøres hver arbejdsuge, samtidig med at pumpen blæser ud børsteholdere til bæltet og dets drev).

Hvis der er spåner til stede, selv svage, betyder det, at der går en gnist gennem rotormanifolden, hvilket er skadeligt for motoren.

Montering af båndet på bånddrevmekanismen.

Det er nødvendigt at justere båndet, så det ikke glider mod kroppen og ikke skærer det.

Hvis justering ikke er mulig, udskift remmen med en ny.

Hvis det er umuligt at justere efter udskiftning af bæltet, er det nødvendigt at udskifte de dele, der er ansvarlige for placeringen af ​​bæltet på glideplatformen.

I ekstreme tilfælde, hvis båndet savede gennem kroppen, skal du udskifte det.

Producenten anbefaler at fjerne støv fra huset og motoren hver uge. Til dette: det beskyttende hus af drivremmen fjernes, børsterne demonteres, og hele huset blæses ud af en pumpe eller kompressor.
Husk overskydende støv er overophedning af bilen. Den forreste medløberrulle skal også afmonteres en gang om ugen, rengøres og smøres.

bestået teknisk eftersyn efter 6-12 måneder. (afhængig af brugsintensiteten).

fanden fortsætter, det er tydeligt at du har øjne på boldene, men fandme viser vi den anden side af remskiven

en makitu, en hammer, ikke engang en rund? og så tænkte jeg på hvordan den skulle samles. godt, der er tydeligvis en diz

Når jeg ryster den med den samme maskine, virker den, men den går i stå, i forskellige positioner? Og jeg skiftede børsterne, det er stadig det samme billede.

Pyrolysekedel og andre modeller. Det ligner en knækket strømledning.

hvad fanden ryster tanten

Du kan sætte en metalplade.

Hvordan får jeg stor remskive løs ??

God eftermiddag, kan du vise, hvordan spændemekanismen på rullen til slibebåndet fungerer? Den øverste rulle hviler mod kroppen, jeg kan ikke finde ud af hvad der er galt. Tak skal du have.

Din video kunne blive slettet og blev mindre i volumen, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY" videoer, er der en måde at oversætte russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk? Tak, Mike

han blev fucked, selv før maskinen startede))

kun nedture sprøjter på lejet

For alle, der er tortureret, som mig, for at fjerne løbehjulsremskiven (forenklet sagt - den, der er på motoren) - er den boltet til BAK. udskæring. Det er nok at fastgøre plastikhjulet på lejesiden (fingerindsats nok) og dreje remskiven (som er med en bolt) på den anden side MED URET. Et stykke fra dette klip på 0-55 sekunder hjalp :)) Held og lykke til alle i reparationen.

hvordan skrues pumpehjulet af?

Jeg klæder alle lejer på med slag på opsætningen af ​​inderløbet lige i diameter. Det er ikke feng shui at slukke med en hammer 🙂

Jeg kunne især godt lide, hvordan de lærer at bestemme retningen af ​​et brugt bånd :))) - hvordan man ikke drejer det - hele det ene hjørne bliver sådan her, men du skal se på skiven - så når båndet bevæger sig, det fanger ikke det forarbejdede materiale med et "fremspring" :))) )

kære, fortæl mig, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rulle, selv med et lille tryk. hvordan fikser man? Jeg købte B. kl. Jeg tjekkede det ikke med det samme, men lige nu er jeg nødt til at ordne det sådan..

Hvordan fjernede du lejet, som er indstillet til 6:50? den anden dag rømmer jeg for at tage afsted

Der er det generelt meget nemt at fjerne du behøver kun en nøgle til ti og en krøllet skruetrækker! Først skal du bare skrue rullen af, der drejer båndet, og den vil presse lejet ud, og så er den næste hammer bestemt ikke nødvendig der!

ved ikke hvordan man skruer videoen af?

sådan reparerer amatører eller tomløbere, så akslen kan spændes hurtigere, man kan ikke knække sålen for at fjerne remskiven der er 2 huller til gaffelnøglen, som på en kværn, og generelt er det ikke klart hvorfor der er så mange ekstra handlinger til denne reparation

Tak til forfatteren og Master Dmitry. I dag vil vi foretage en "obduktion".

Lejet skulle opvarmes lidt med en hårtørrer og ville have stået op uden modstand ..

Tak for din detaljerede gennemgang af slibemaskinen! Kan du vise en oversigtsvideo - Demontering!)) Hvordan adskilte du remskiven for at udskifte pumpehjulet?

Mester Dmitry Måske skulle jeg have startet med adskillelse. Sådanne videoer bliver set af dem, der aldrig har læst denne maskine i deres liv! Er det så svært at forstå?

+ DelovoyD er et godt svar))) Der er et lille trick i at afmontere en stor remskive (løbehjul), og mesteren viser ikke dette, han ønsker ikke at afsløre sine professionelle færdigheder, det er trist. Og det er bedre at fjerne gearkassens remskive uden at skille gearkassen ad, det er nemmere, du kan senere skille det ad til smøring. Løbehjulet fjernes ved et skarpt slag med en skruetrækker ind i bladet mod gevindets retning (venstre gevind) uden at skille højre side af maskinen ad.

for at fjerne pumpehjulet skal du dreje remskiven og møtrikken skrues af langs kanten

fanden fortsætter, det er tydeligt at du har øjne på boldene, men fandme viser vi den anden side af remskiven

en makitu, en hammer, ikke engang en rund?
og så tænkte jeg på hvordan den skulle samles.
godt, der er tydeligvis en diz

Når jeg ryster den med den samme maskine, virker den, men den går i stå, i forskellige positioner? Og jeg skiftede børsterne, det er stadig det samme billede.

Pyrolysekedel og andre modeller. Det ligner en knækket strømledning.

hvad fanden ryster tanten

Du kan sætte en metalplade.

Hvordan får jeg stor remskive løs ??

God eftermiddag, kan du vise, hvordan spændemekanismen på rullen til slibebåndet fungerer? Den øverste rulle hviler mod kroppen, jeg kan ikke finde ud af hvad der er galt.
Tak skal du have.

Din video kunne blive slettet og blev mindre i volumen, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY" videoer, er der en måde at oversætte russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk?
Tak,
Mike

han blev fucked, selv før maskinen startede))

kun nedture sprøjter på lejet

For alle, der er tortureret, som mig, for at fjerne løbehjulsremskiven (forenklet sagt - den, der er på motoren) - er den boltet til BAK. udskæring. Det er nok at fastgøre plastikhjulet på lejesiden (fingerindsats nok) og dreje remskiven (som er med en bolt) på den anden side MED URET.
Et stykke fra dette klip på 0-55 sekunder hjalp :))
Held og lykke til alle i reparationen.

hvordan skrues pumpehjulet af?

Jeg klæder alle lejer på med slag på opsætningen af ​​inderløbet lige i diameter. Det er ikke feng shui at slukke med en hammer 🙂

Jeg kunne især godt lide, hvordan de lærer at bestemme retningen af ​​et brugt bånd :))) - hvordan man ikke drejer det - hele det ene hjørne bliver sådan her, men du skal se på skiven - så når båndet bevæger sig, det fanger ikke det forarbejdede materiale med et "fremspring" :))) )

kære, fortæl mig, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rulle, selv med et lille tryk. hvordan fikser man? Jeg købte B. kl. Jeg tjekkede det ikke med det samme, men lige nu er jeg nødt til at ordne det sådan..

Hvordan fjernede du lejet, som er indstillet til 6:50? den anden dag rømmer jeg for at tage afsted

Der er det generelt meget nemt at fjerne du behøver kun en nøgle til ti og en krøllet skruetrækker! Først skal du bare skrue rullen af, der drejer båndet, og den vil presse lejet ud, og så er den næste hammer bestemt ikke nødvendig der!

ved ikke hvordan man skruer videoen af?

sådan reparerer amatører eller tomløbere, så akslen kan spændes hurtigere, man kan ikke knække sålen for at fjerne remskiven der er 2 huller til gaffelnøglen, som på en kværn, og generelt er det ikke klart hvorfor der er så mange ekstra handlinger til denne reparation

Tak til forfatteren og Master Dmitry. I dag vil vi foretage en "obduktion".

Lejet skulle opvarmes lidt med en hårtørrer og ville have stået op uden modstand ..

Tak for din detaljerede gennemgang af slibemaskinen! Kan du vise en oversigtsvideo - Demontering!)) Hvordan adskilte du remskiven for at udskifte pumpehjulet?

Mester Dmitry Måske skulle jeg have startet med adskillelse. Sådanne videoer bliver set af dem, der aldrig har læst denne maskine i deres liv! Er det så svært at forstå?

+ DelovoyD er et godt svar))) Der er et lille trick i at afmontere en stor remskive (løbehjul), og mesteren viser ikke dette, han ønsker ikke at afsløre sine professionelle færdigheder, det er trist. Og det er bedre at fjerne gearkassens remskive uden at skille gearkassen ad, det er nemmere, du kan senere skille det ad til smøring. Løbehjulet fjernes ved et skarpt slag med en skruetrækker ind i bladet mod gevindets retning (venstre gevind) uden at skille højre side af maskinen ad.

for at fjerne pumpehjulet skal du dreje remskiven og møtrikken skrues af langs kanten