Gør-det-selv radio reparation

ENbilradio er en meget almindelig elektronisk enhed. Med sjældne undtagelser er denne, uden tvivl, nyttige enhed ikke i bilens interiør. Udviklingen af ​​bilradioer er enheder som video og bil-cd/mp3-afspiller. Men på trods af ændringen i optagemediet i bilafspilleren, kaldes disse enheder stadig det velkendte ord. bilradio. Det har været solidt etableret siden massebrugen af ​​kassettebilafspillere.

Ddet her afsnittet af webstedet er viet til gør-det-selv reparation af bilradioer. Det er ingen hemmelighed, at bilspillere af forskellige modifikationer og producenter går i stykker.

Hmen sider Dette afsnit vil ikke blot angive de specifikke fejl på visse modeller af bilradioer, men vil afsløre metoder til reparation og gendannelse af disse enheder. Præsentationen vil blive gennemført uden afbrydelse fra praksis, med eksempler på reparation af specifikke modeller af bilafspillere.

Introduktionsartikel. Den fortæller om de nødvendige enheder, der kræves i processen med at reparere bilradioer.

Hvordan tilslutter man en bilradio eller en bil CD/MP3-modtager til en computerstrømforsyning (PSU)? Dette spørgsmål står over for alle, der ønsker at "power" bilradioen fra 220V-netværket. Dette giver mening, hvis du planlægger at reparere bilradioen eller opgradere den til et stationært musikcenter.

Her vil du lære om typiske funktionsfejl på bilafspillere og deres årsager.

Hvad er en kompleks funktionsfejl, og hvordan kan fejlkoder hjælpe ved reparation af bilradioer? Et rigtigt eksempel på fejlfinding af et komplekst problem med en Pioneer DEH-P3500MP bil CD-modtager.

Ved reparation af disc-bilradioer er det ret ofte nødvendigt at skille CD-mekanismen ad. Metoden til adskillelse af CD-mekanismen, som er udbredt blandt moderne bil-CD/MP3-afspillere, er vist i detaljer.

CD-drev til bilmodtagere af forskellige mærker er forskellige i deres design. Så du skal være i stand til at adskille CD-mekanismer af forskellige typer. Her lærer du, hvordan du skiller cd-drevet af en Kenwood bilradio ad uden fejl.

En artikel, der taler om en af ​​de typiske funktionsfejl i bilens CD/MP3-modtagere - der er ingen baggrundsbelysning på skærmen. Hvordan man fjerner denne opdeling og vil blive diskuteret.

Her er en historie om et atypisk sammenbrud af Mystery MCD-778MP bil CD/MP3 receiver. Et rigtigt eksempel på reparation ved hjælp af et oscilloskop.

Lydkontrol virker ikke? En mulig årsag til fejlen kan være encoderen. Encoderen bruges meget ofte i digitalt udstyr til at justere forskellige funktioner og styre enheden. Er det nødvendigt at udskifte valcoderen, hvis den ikke fungerer korrekt? Hvordan man genopretter den korrekte funktion af valcoderen og undgår at udskifte den, er beskrevet i denne artikel.

I praksis med at reparere bilafspillere og CD-modtagere er der tidspunkter, hvor der er behov for et kredsløbsdiagram, information om stikkets pinout eller en tabel til afkodning af fejlkoder. Disse oplysninger er indeholdt i servicemanualen (servicemanualen) for en specifik bilradiomodel. Du kan downloade servicemanualen til nogle modeller af populære bilradioer ved at klikke på linket ovenfor.

Hvilket mærke af bilradio skal du vælge? Læs denne artikel, og du vil ikke længere have dette spørgsmål.

Lær om bil SD/MP3-modtagere. Blandt de forskellige modifikationer af bilradioer har de såkaldte flash-bilradioer fundet deres plads under solen.Denne artikel diskuterer enheden og den elementære sammensætning af bil SD / MP3-modtagere uden en disk ved hjælp af eksemplet med Velas V-201U-modellen.

En bilafspiller, hvis hovedformål i første omgang er højkvalitets afspilning af musik fra en båndkassette, cd-disk eller flash-kort under en tur eller en lang ventetid (i trafikpropper), forstyrrer meget ofte sine brugere med følgende nedbrud :

• mangel på lyd
• dårlig lydkvalitet. hvæsende vejrtrækning, knirkende og så videre;
• afvisning af at afspille plader fra cd, mp3-diske.

Hvordan skilles ad?

Det er for det meste en krænkelse af deres direkte pligter. Vi vil fortælle dig mere detaljeret om, hvad du skal gøre, hvis lyden på din bilradio (Mystery, Pioneer) er forsvundet.

Displayet lyser op og giver information om, at cd'en (flashdrevet) læses, men der er ingen lyd. Ofte opstår denne situation med følgende sammenbrud:

• afbrydelse af strømforsyningskredsløb;
• svigt af bilens højttalere (højttalere);
• forstærker fejlfunktion;
• krænkelse af kontakter (lodning) af enheden;
• kredsløb lukning;
• brugen af ​​et kraftigt højttalersystem, der overgår radioens tekniske muligheder.

Den første, vigtigste metode, du bør ty til, hvis dit lydgengivelsesudstyr har mistet lyden, er at bede en specialist om hjælp: udfør en diagnostisk undersøgelse af selve enheden og dens komponenter for at bestemme årsagen til sammenbruddet og eliminere det i et specialdesignet teknisk center. Du bør ikke begynde at udføre selvreparation, hvis din enhed er under garanti. Meget ofte fjerner de mestre, der arbejder på denne profil, efter at have opdaget ekstern interferens i afspilleren den fra garantien. Og det betyder, at du betaler for reparation af udstyr separat fra din egen lomme.

I tilfældet (anden metode), når garantiperioden allerede er udløbet, eller den slet ikke eksisterede, har du viden (indledende), de nødvendige enheder og værktøjer, tillid til dine evner, bør du prøve at genoprette enheden til arbejde med dine egne hænder.

Gør-det-selv reparation af Mystery radiobåndoptageren i tilfælde af mistanke om fejl i de elektriske kredsløb udføres i henhold til følgende skema.

Multimeter kaldet dele af kredsløbet i kontakt med bilradioen for at opdage en funktionsfejl. Som regel kan det være en brændt kondensator. Vi erstatter den med en ny. I tilfælde af at et sådant sammenbrud ikke opstår for første gang, udskifter vi kondensatoren med en kraftigere del med hensyn til kapacitet.

Fejlen i begge kolonner er en ret sjælden hændelse. Normalt sker det for en af ​​dem. Men så forsvinder lyden slet ikke, men forværres kun. Hvis begge højttalere alligevel er lydløse på samme tid, skal du ved hjælp af en tester se efter årsagen i en brudt kontakt med dårlig isolering, en kortslutning, en fejl i strømkredsløbene eller et sammenbrud af forstærkeren er mulig.

For at reparere radioen med dine egne hænder, hvis lyden ikke tændes, og mere specifikt for at udskifte forstærkeren, skal du bruge følgende værktøjer:

• loddekolbe;
• loddemetal;
• Skruetrækker Sæt;
• pincet;
• tang;
• nyt boosterboard.

Efter at have forberedt de navngivne værktøjer, fortsætter vi med at arbejde i følgende rækkefølge:

• Vi afbryder radiobåndoptageren fra den indbyggede strømforsyning efter at have fjernet enheden fra modtagestikket.
• Fjern enhedens bund- og sidedæksler, frontpanelet.
• Vi frigiver adgang til det udskiftelige forstærkerkort.
• Blødgør brætloddet med en forvarmet loddekolbe.
• Vi retter meget omhyggeligt de bøjede ender af holderne, der holder det elektroniske bord med en tang.
• Vi tager betaling.
• Efter at have beskyttet de nærliggende dele og mikrokredsløb med folie, skal du forsigtigt lodde brættet, der er blevet ubrugeligt, og fjerne det.
• Vi forbereder sædet til den nye del ved at fjerne resterne af loddemetal og affedte sædet med ethylalkohol.
• Vi installerer et nyt bræt, hvis det er nødvendigt, justerer dets monteringsben med en pincet.
• Vi fikserer delen ved at lodde benene.
• Vi kontrollerer rigtigheden af ​​det udførte arbejde med et multimeter for fravær af ny skade, muligt med skødesløs håndtering af loddekolben.
• Vi samler og installerer bilradioen på dens sædvanlige plads.

Udskiftning af en forstærker (board) er den sværeste og dyreste gør-det-selv bilafspiller reparation med helt eller delvist tab af lyd. De samme fejlfunktioner, såsom krænkelse af integriteten af ​​loddemidler og kortslutninger, opdages nemt og hurtigt, korrigeret med et multimeter og et loddekolbe.

Hvad angår tabet af lyd, efter at du har installeret et mere kraftfuldt højttalersystem i din bil, der overstiger radioens tekniske muligheder, skal du blot justere deres parametre, der er nødvendige for høj kvalitet og fuld gengivelse af lydfiler.

Vi anser det for vores pligt endnu en gang at minde dig om, at det er bedst at overlade enhver handling til reparation af akustikken i en personlig bil (med undtagelse af ærligt talt mindre fejl) til fagfolk på trods af de høje omkostninger ved denne form for arbejde. Hvis du laver fejl under reparationen med dine egne hænder, kan du ikke kun stå uden lyd, men generelt gøre hele lydsystemet ubrugeligt. Derfor, før du starter, skal du omhyggeligt studere alle tilgængelige oplysninger om reparation af sammenbruddet samt foto- og videomateriale relateret til dette problem.

Bilradioen kan ligesom enhver anden enhed eller mekanisme i bilen svigte. Som praksis viser, udføres reparation af bilradioer normalt i tilfælde af forkert betjening af enheden eller i tilfælde af funktionsfejl, der ikke er relateret til brug. I denne artikel foreslår vi, at du gør dig bekendt med hovedårsagerne og måderne til at eliminere nedbrud i lydsystemer.

Det er ingen hemmelighed, at de mekaniske elementer i et multimediesystem over tid har en tendens til at blive slidt. Så hvis systemet ikke tænder eller slukker, er det nødvendigt enten at reparere det eller udskifte det.

Men lad os først se på hovedårsagerne til, at radioen ikke virker:

1. Enheden snavset. Hvis radioen er holdt op med at virke, kan det skyldes forurening af mekanismerne - snavs eller støv kan samle sig mellem dem, især hvis systemet bruges under barske forhold. Som regel bryder optiske eller mekaniske komponenter i dette tilfælde. Et af tegnene på forurening er, at disken sidder fast og umuligheden af ​​dens normale afspilning.
2. Det kan også være forårsaget af mekaniske problemer. Denne type fejl er normalt forbundet med strømkredsløbet. Hvis hovedenheden blev tilsluttet forkert oprindeligt, eller det elektriske kredsløb er kendetegnet ved skarpe fald, så er der intet at blive overrasket over. Det første symptom på problemer med strømkredsløbet er manglen på skærmens baggrundsbelysning eller manglende evne til at starte radioen.

bil lydkort

Før du trækker radioen ud af bilen og begynder at reparere den, skal du tjekke listen over funktionsfejl, der er specifikke for lydsystemer. At få og reparere bilradioen fra bilen er ikke sådan et problem, men inden du trækker den ud, skal du vide præcis, hvad du skal reparere.

1. Måske er problemet manglen på strøm ved +5. Hvis du beslutter dig for at få enheden og reparere den selv, skal du først og fremmest være opmærksom på at diagnosticere den anden ben på CN701-stikket. Den skal have en positiv spænding på 14 volt, denne spænding skal overføres til transistorkollektorerne. Hvis der ikke er spænding, består bilradioreparation i at udskifte transistorer eller en zenerdiode.
2. Intet strømaktiveringssignal. Før du reparerer bilradioer, skal du kontrollere spændingen på + 4,8 volt ved den fyrretyvende kontakt på IZ901-controlleren. Du bør også tjekke for en puls på controllerens tredje kontakt.

Opkald til multimediesystemet med et multimeter

Reparation af bilradioer på egen hånd eller af en specialist er påkrævet, hvis der ikke er lydstyrke, eller når lydstyrken øges, og numrene afspilles, ringer lyden.

Der kan være flere muligheder:

Hvorfor læser radiobåndoptageren ikke USB-flashdrevet eller disken efter start af motoren? Disken sidder fast, stammer, systemet kan ikke se flashdrevet?

Årsagerne kan være følgende:

1. Radioen læser ikke flashdrevet, kan ikke se disken, eller disken hakker eller sidder fast efter start af motoren. Måske forstår enheden simpelthen ikke optageformatet. Reparation af radiobåndoptagere i dette tilfælde er ikke påkrævet, du skal bare brænde disken i et andet format.
2. Hvis systemet ikke kan se disken, når motoren startes, disken sidder fast, hakker eller bliver varm, kan det skyldes forurening af den optiske linse. Som nævnt ovenfor kan problemer i betjeningen af ​​knapperne og enheden som helhed efter start af motoren være forbundet præcist med snavs. I dette tilfælde løses problemet ved at bruge en speciel renseskive. Betjening af en sådan disk udføres i overensstemmelse med kravene specificeret i instruktionerne. Du kan selv rense systemet ved at blæse elementerne eller rengøre med en vatpind.
3. En anden grund kan være manglen på laserstrøm, du kan slippe af med en sådan fejlfunktion ved at justere den.
4. Ubrugelighed af sløjfer og ledninger. Måske under driften af ​​bilen løsnede skruerne inde i strukturen sig simpelthen, eller det kan være en lækage af modstande.

Knapper virker ikke af flere årsager. For det første kan det være mekanisk skade på knapperne. For at genoprette knappernes funktionalitet skal du skille frontpanelet ad og kontrollere kontakternes tilstand. Måske flytter kontakterne fra knapperne sig bare væk, og de skal loddes. Hvis knappen ikke virker, skal den ændres.

For det andet kan problemet med knapperne skyldes en softwarefejl. Fejlen løses ved at genstarte lydsystemet og returnere dets funktionalitet til fabrikskonfigurationen. Alle indstillinger vil blive slettet fra hukommelsen. Efter tilbagevenden til fabriksindstillingerne skal enheden slukkes i et par minutter.

Hvis radioen bliver varm og tilfældigt slukker, kan der være flere årsager:

1. Systemet varmer op og lukker ned som følge af dårlig strømforsyning. Mangel på strøm vil få radioen til at slukke tilfældigt, eller det skyldes strømsvigt. Når radioen bliver varm og slukker, skal du tjekke strømkablet - måske flytter det sig bare væk eller går i stykker, så skal det skiftes.
2. Enheden varmer op på grund af dårlig ventilation og slukker, når den bliver overophedet. Hvis systemet varmer op, tyder det på utilstrækkelig ventilation. En sådan fejl er relevant for Pioneer radiobåndoptagere, og som bilejere af sådanne systemer forsikrer, er der intet at bekymre sig om. Men hvis systemet opvarmes konstant og slukker på samme tid, skal du overveje yderligere ventilation.
3. Nogle gange slukker enheden på grund af softwarefejl. Du kan prøve at løse en sådan fejl ved at nulstille radioen til fabriksindstillingerne.

Ingen elektronisk enhed, inklusive en bilstereo, kan holde evigt. Uanset hvor høj kvalitet lydsystemet er, kan det fejle, og det kan der være mange årsager til. I hvilke tilfælde repareres bilradioer, og hvilke funktionsfejl er typiske for hovedenheder - vi vil tale om dette nedenfor.

Af hvilke årsager virker radiobåndoptageren i bilen ikke og slukker, når motoren startes, hvorfor tænder enheden ikke, ser ikke og læser ikke USB-flashdrevet, flimrer og hakker, opvarmes ?

Først foreslår vi, at du gør dig bekendt med de vigtigste årsager til funktionsfejl:

1. Systemet holdt op med at fungere på grund af forurening af interne mekanismer. Hvis radioen betjenes under barske forhold, kan støv og snavs samle sig indeni, og det kan igen forårsage skade på både optiske og mekaniske komponenter i enheden. Hvis en disk sidder fast i enheden, er det højst sandsynligt på grund af forurening.
2. Årsagen til inoperabilitet kan også være mekaniske problemer, som praksis viser, i hvilket tilfælde fejlfunktionerne normalt er forbundet med strømkredsløbet. Sådanne problemer kan være forårsaget af forkert systemforbindelse. Måske har systemet ikke nok strøm, på grund af dette slukker det, når lydstyrken øges.
3. Sikringen er sprunget. Som bekendt er sikringer og relæer ansvarlige for driften af ​​alle elektriske apparater i en bil. Det er muligt, at sikringen på selve bilradioen er defekt.
4. Fejl i selve enheden.

Så hvordan man får hovedenheden og reparerer radioen med egne hænder, foreslår vi at lære om hovedproblemerne i driften af ​​systemerne samt muligheder for at eliminere dem. Hvor kan jeg få repareret min bilradio? I ethvert specialiseret servicecenter, men nu tilbyder vi at lære at reparere et sådant system derhjemme.

Hvilke årsager kan føre til en sådan fejlfunktion:

1. I de fleste tilfælde ligger årsagen i, at der ikke leveres +5 strøm til enheden. I dette tilfælde skal du efter adskillelse og adskillelse af enheden kontrollere kontaktnummeret 2 på CN701-stikket. En spænding på 14 volt skal påføres denne kontakt, efterfølgende tilføres den til transistorernes kollektorelementer. I tilfælde af at der ikke er nogen spænding, bliver du højst sandsynligt nødt til at skifte transistorerne eller zenerdioden.
2. Der er intet signal til at tænde for strømmen. I dette tilfælde kommer diagnosen ned på at kontrollere spændingsniveauet ved pin nummer 40 på IZ901-controlleren. Derudover anbefaler vi også, at du også sørger for, at der modtages et signal på kontaktnummer 3 (forfatteren af ​​videoen er Dmitry Epishev).

Hvis lydsystemet fungerer, men der ikke er nogen lyd, eller lyden er slukket, eller det ringer, så kan der være mange årsager.

Alle afhænger af den specifikke situation:

Hvorfor afspiller hovedenheden ikke data fra et hukommelseskort eller disk, hvordan trækker man det ud, hvis det sidder fast?

En sådan fejl kan opstå af følgende årsager:

1. Oftest skyldes sådanne problemer, at lydsystemet ikke accepterer formatet på musiksporet, der er optaget på en disk eller et flashdrev. Du behøver ikke at reparere sådan en radio, du skal optage musik i et andet format.
2. Ofte skyldes problemer med at afspille spor, såvel som diskstamming, forurening af optiske komponenter, især taler vi om en linse. Hvis systemet virkelig ikke fungerer på grund af forurening, kan et sådant problem løses ved at installere en speciel rensedisk i drevet. Læs venligst betjeningsvejledningen til disken før brug. Hvis en sådan rengøring ikke hjalp, kan du prøve at blæse systemets interne komponenter ud med en støvsuger eller adskille enheden og rengøre den optiske linse med et stykke vat.
3. Problemet kan skyldes manglen på laserstrøm. I dette tilfælde kan du slippe af med fejlen ved at justere laserstrålen.
4. Fejl i ledninger eller sløjfer. Ved længere tids brug kan skruerne i enhedens design løsne sig, i hvilket tilfælde de blot skal strammes. Hvis der opstår en lækage i driften af ​​modstandselementerne, skal de beskadigede dele udskiftes.

Hvis knapperne ikke virker, kan dette først og fremmest skyldes deres mekaniske skade. For at slippe af med et sådant problem skal du skille enheden ad, især skal du bruge frontpanelet, hvorpå disse knapper er installeret. Efter parsing er det nødvendigt at diagnosticere elementernes tilstand - der er en mulighed for, at fejlen er relateret til afbrydelsen af ​​kontakterne. Hvis ja, så skal de loddes om.I tilfælde af at knappen er ude af drift og intet kan gøres, så skal den ændres (forfatteren til videoen er Radioblogful-kanalen. Solderers videoblog).

Derudover er knappernes manglende funktionalitet ofte forbundet med funktionsfejl i softwaredelen. Med sådanne problemer kan du prøve at genstarte enheden, hvis dette ikke hjælper, skal du vende tilbage til fabriksindstillingerne. Naturligvis vil hele konfigurationen i dette tilfælde blive slettet fra hukommelsen. Hvis du returnerer enheden til fabrikskonfigurationen, skal den slukkes i 2-3 minutter før videre brug.

Hvad skal man gøre, hvis lydsystemet konstant varmer op og slukker af sig selv:

1. Fejlen i en sådan plan kan skyldes dårlig ernæring. Hvis der ikke er strøm, så vil radioen ikke kunne starte, men hvis det er et strømsvigt, slukker enheden uden grund. Først og fremmest er det nødvendigt at diagnosticere forsyningsledningen - der er mulighed for, at den har bevæget sig væk fra stikket eller er beskadiget, i sidstnævnte tilfælde skal ledningen udskiftes.
2. Bilradioen kan blive overophedet på grund af utilstrækkelig ventilation, og som følge af overophedning vil den naturligvis slukke. At dømme efter anmeldelserne fra vores landsmænd er sådanne problemer mere relevante for hovedenheder fra Pioneer-producenten, i hvilket tilfælde overophedning ikke vil forårsage alvorlige problemer. Hvis enheden opvarmes meget og også slukker tilfældigt, bør yderligere ventilation til systemet overvejes.
3. Funktionsfejl i enhedens drift kan også være forårsaget af funktionsfejl i softwaredelen. I dette tilfælde kan du igen prøve at nulstille hele systemkonfigurationen til fabriksindstillingerne.

Videoen nedenfor viser proceduren for reparation af Pioneer-radioen, hvor der ikke er lyd (forfatteren til videoen er Radioblogful-kanalen. Solderers videoblog).

Bilradioen udsættes for konstante vibrationer, mens bilen er i bevægelse, hvilket kun bidrager til dens hurtige fejl.

bilradio tænder slet ikke. Årsagen til dette kan være mangel på ernæring. Du kan selv tjekke strømmen eller kontakte servicecentret til en autoelektriker. Hvis årsagen ikke er i kosten, og alt er i orden med det, er det nødvendigt at udføre en diagnose.

Mangler eller mangler kontrolpanelets baggrundslys. Årsag: Denne funktionsfejl kan indikere, at lyskilderne (LED'er eller pærer) eller strømforsyningskredsløbet på kontrolpanelet ikke er i orden.

Bilradioen læser slet ikke (NO DISK eller ERROR dukker op) eller læser diske dårligt CD eller DVD. Årsagen til denne fejl kan ligge i laserhovedet, motoren, der roterer disken, eller i hovedkontrolkortet.

Mens bilen ryster under kørslen (for eksempel på en grusvej), går læsning af disken tabt. Årsag: denne defekt kan være forbundet med et sammenbrud af støddæmperne på radioen eller laserhovedet. Fejlfinding kan udføres ved reparation i værkstedet.

Bilradioen fungerer korrekt, men der er ingen lyd på en eller alle kanaler. Det er nødvendigt at kontrollere højttalernes ydeevne i hospitalets servicecenter. Hvis alt er i orden med højttaleren, kan fejlen skyldes fejl i strømkredsløbene eller bilradioens forforstærker såvel som dens udgangstrin.

Indskriften "Please code" dukker op. Det betyder, at problemet ligger i nulstillingen. For at løse dette skal du indtaste koden til hovedenheden. Kontakt venligst servicecenteret.

V CD/DVD bilradioer Disken vil ikke indlæses eller skubbes ud. Årsagen til fejlen kan ligge i skivelastningsmotoren, dens styring, kraft eller i trykrullen. Som følge heraf kan disken glide og ikke-fanges. Det er også værd at tjekke disksensorerne.

Mange bilentusiaster er ikke opmærksomme på at rense bilradioens instrumentbræt for snavs og støv. Hvis dette apparat er meget snavset, kan det også forårsage hyppige og uventede nedbrud.Støv og snavs tilstopper bilradioens huller og udtag, så optikken og mekanikken er uundgåeligt forurenet. "Symptomer" i dette tilfælde vil være hyppige frysninger, afspilningsfejl og ikke indlæsning af en disk eller USB-flashdrev. Du kan selv reparere skaden: Skil og rengør laserlæserens linse.

Fejl i forbindelse med forsyningskredsløbene kan forårsage, at enheden slet ikke tænder, eller der vil ikke være nogen funktion i nogen tilstande (ingen baggrundslys på skærmen eller ingen lyd eller CD-tilstand). Fraværet af lyd kan være indikeret af det faktum, at UMZCH brændte ud. I sådanne tilfælde skal du kontrollere den beskyttende sikring, inspicere printpladen, inspicere mikrokredsløbene for beskadigelse af kabinettet (deformation, chips eller revner). Elektrolytkondensatorerne kan være hævede, eller sporene brændt ud.

Hvis intet er visuelt opdaget, er det bedre at kontakte en specialist, da forsøg på at løse problemet selv kan føre til endnu flere problemer.

Supra SCD-304U bilradioen læser ikke USB- og microSD-diske. Han ser, at stikket er tilsluttet, viser på displayet, at mediet er der, men læser ikke filerne. Hvad kan du foreslå. Tak skal du have.

Laserhovedet kan være defekt eller snavset.

Hvad er der med laserhovedet? Hun læser flashdrev.

Hvis laseren er defekt, vil hverken diske eller flashdrev blive læst.

Victor, bliv ikke fornærmet, men lad dig ikke vildlede, hvor går disken hen til flashdrevet, hvis laseren er død, så bliver diskene bestemt ikke læst, men du kan endda fjerne laseren, men flashdrev skal læses hundrede procent, det er i øvrigt to forskellige systemer. Jeg har nu en radiobåndoptager på flugt, den virker fra et flashdrev og laserkablet er ikke engang sat i.

Det er klart. Vi skal prøve at rense den. Giv ikke et link til, hvordan du gør det rigtigt.

God dag. Jeg har en Eurotec EU-9991DVD-radio. Problemet er, at disken ikke indlæses. Jeg fandt et dårligt loddet stik til startmotoren, loddede det, begyndte at samle det og så en brændt modstand på hovedkortet, ved siden af ​​kabelstikket, der gik til cd-drevkortet. Jeg kan ikke finde et ledningsdiagram. Spørgsmålet er, kan overførslen ikke fungere på grund af denne modstand? Og hvordan gætter man dens værdi?

Hej! Måske har du brug for et skema.

Har du nogen kilder, hvor jeg kan finde skemaet?

Og så har jeg alt til ingen nytte.

Hej. Jeg har en sony cdx gt457ue radiobåndoptager, og kun den knap, hvis knap viser disken i midten af ​​drevet, og selve skærmens baggrundsbelysning ... inskriptionerne er meget dårligt synlige på skærmen, kun i en bestemt vinkel. så... jeg satte en stikkontakt fra den på sony cdx gt450ue radioen, og alt på den lyser og viser. Jeg satte stikket fra 450 til 457 igen det samme problem med baggrundsbelysningen. Jeg tror, ​​at problemet ligger i selve radioen. hvordan kan det repareres, og vil det være muligt uden at ty til hjælp fra en mester? Tak skal du have)

Hej! Jeg kan ikke sige specifikt, måske er panelets strømkontakter loddet. Selvfølgelig er det bedre ikke at gå på egen hånd.

God eftermiddag.Sonys radiobåndoptager, Knapperne er rodet, du trykker på knappen for at tænde den tænder ikke, du trykker på knappen for at give ud at disken tænder, og med samme knap skifter den fra cd til radio til usb
ingen flere knapper virker og lyden er heller ikke reduceret eller tilføjet.synger som sidst lyden var
nogle gange slukker den af ​​sig selv, og tænder straks og begynder at skifte fra cd til radio til usb
den kørte en gang, den slukkede og tændte, straks gik disken og alt virkede med det samme, så igen efter tre dage vendte alt tilbage,
Kan du fortælle mig, hvad det kan være, eller hvor jeg skal lede efter årsagen

Hej Anton! I bilradioer er der over tid problemer med knapperne - de slides og mister ledningsevne, så når du trykker på en knap, opstår en andens handling. Udskift alle knapper i panelet.

God eftermiddag.På min ff2 begyndte hovedenheden pludselig at bede mig om at indtaste koden, jeg indtastede den, og det virkede sådan to gange, men nu indtaster jeg koden, skærmen bliver blank i et par sekunder og igen, giv koden , generelt holdt den op med at tænde, kan du fortælle mig, om det er værd at genere med reparationen?

Hej! Sandsynligvis et firmwarenedbrud. Fjernet på værkstedet.

Hej Victor, på min pioner p88rs radiobåndoptager, når lydstyrken øges fra 5 til 20, opstår der et knæk i højre fronthøjttaler, jeg tjekkede det fra ULF og det lineære output på samme måde. Efter 20 er alt godt. Højttaleren ændrede det samme til en anden, hvad kunne det være? Tak skal du have.

Hvis der også er krakelering fra den lineære, så er forforstærkeren.

Hej!
Mit problem er dette: batteriet var på opladning, og jeg tændte for radioen, den spillede i omkring 5 minutter og slukkede derefter. Jeg tror, ​​det var på grund af overspænding.
Sony båndoptager.
Hvor skal man kigge først.
Og alligevel, når jeg forbinder + s- gnister det et øjeblik og lidt (hvis det overses) blinker skærmen.
Kender du noget brændt på tavlen? hjælp jeg vil være taknemmelig! !!

Hej! åben, se på strømkredsene.

ved ikke hvor jeg skal lede. hvor man kan vælge en tester. ))?
Noget kortslutter.Og der er et andet spørgsmål, hvordan man kontrollerer kondensatoren? sådan en følelse af, at - + de sprøjtede et sted eller noget brændte ud, at strømmen på en eller anden måde ,, omarbejdes ,,

fra begyndelsen ring til strømkredsen. skifte hævede ledninger.

God eftermiddag. Jeg undskylder med det samme spørgsmålet, for jeg er langt fra elektrikere, og at lave diagnostik i tusindvis af kilometer fra ord er ikke gut. Det er bare, at mestrene ikke ville skilles, jeg vil gerne vide, hvilken retning problemet er.
Hovedenhed, almindelige højttalere. Efter et stykke tid begyndte kun én højttaler at hvæse på bassen. Efter et stykke tid blev hun tavs. Jeg flyttede en ny kolonne i stedet for, en uge senere skete det samme igen: først hvæsende vejrtrækning, så dør. Så dækket 3 kolonner. Er det et ledningsproblem eller kan det være radioen? Tidspunktet for at dø med hvæsen er omkring en måned.

Hej! Måske i ledningerne, måske i radioen. I radioen skal du kontrollere det output, hvor højttalerne brænder ud.

Tak skal du have. Vi vil søge med perlemorsknapper

Hej. )
faktisk har jeg næsten det samme problem med LG lcf620ip radiobåndoptageren, problemet dukkede op i usb-porten og derefter efter det cd mp3, så der er strøm på usb'en, og han kan ikke engang se det på skærmen. port omloddet alt summede ... fortæl mig hvor og hvor jeg skal gå næste dryp .. du skrev her, at måske kunne laserens hoved hamres i. Jeg brugte den meget lidt, så der er meget lidt støv der eller ej?

Jeg vil tilføje at den skriver fejl på cd mp3 og ved lyden vil den ikke engang starte disken ... og med højttaleren er der en impulsiv lyd af mellemfrekvenser .. fortæl mig om det er muligt at fikse den problemer med mine hænder ikke fra røv selv) Jeg forstår lidt om el?

Måske en laser, måske en motor ... så jeg vil ikke svare, du skal kigge.

tak ... jeg tjekker ... hvis ikke, så giver jeg den til specialisterne ... sandsynligvis skal chippen indsættes i firmwaren gennem progrovatoren, jeg har ikke sådant udstyr, og jeg ved ikke hvilken chip ... som jeg forstår det, ved at blæse laserhovedet, vil reparationen med mine egne hænder ende med mig / .. =( fanden

God eftermiddag, knapperne på bilradioen trykkes spontant ned.
når den afspilles fra et flashdrev, skifter den spontant til næste nummer
i radioen er søgningen efter stationer slået til, båndet skiftes, TA-tilstanden slås til/fra
eller bare tænd, hvis den var tændt

nogle gange opstår spontan presning enten når man rammer et bump eller af sig selv

Hej! Udskift knapper. Knapper bliver beskidte med tiden, og denne situation begynder.

der er mikroafbrydere, jeg afmonterede en af ​​dem, den der oftest spontant trykkede - indeni ser den ren ud. Jeg samlede det ikke tilbage, jeg efterlod det på tavlen. Og stadig trykkes spontant på denne knap, som ikke er der

Måske et sted på brættet er der koldlodning eller et firmware-rally.

Jeg undersøgte det med det blotte øje, jeg fandt ikke en kold lodning. Hvis knapperne er stramme, når man slår på bump, så er det logisk, at årsagen er koldlodning.
Og hvis det stadig er firmware, hvad kan jeg så gøre med det?

Hvis knapperne er stramme, når de rammer bump, så er det logisk at antage, at knapperne er snavsede og skal udskiftes!

Hej! Jeg har sådan et problem, jeg tænder for radioen, og kun volumenrullen lyser og slukker, displayet lyser ikke, det sidste jeg gjorde var at tilføje høj musik, den spillede og blev stille, hvad kan jeg gøre at reparere det?

Hej! Du kan også reparere ... måske er elektrolytkondensatorerne eller lydchippen ude af drift.

Hej! Jeg har sådan et problem. Soundmax radiobåndoptageren fungerede godt, efter starten slukkede den og lyden begyndte at fryse. efter at den er slukket, og nu når strømmen er tændt, slukker displayet, og baggrundslyset er tændt, og der er ikke flere handlinger. Knapperne virker ikke, kun nulstilles. Hvad kan problemet være?

Hej Fortæl mig venligst. Jeg købte en NRG NDV-401 bilradio. Og da jeg installerede den med mine hullede hænder, tabte jeg den. Efter at jeg tilsluttede den. Flashdrevet læser, men der er ingen lyd. Hvad er årsagen?

Hej! Nå, det enkleste er, at noget loddes eller faldt af slaget. Du skal åbne og se sporene og detaljerne.

Hej! Jeg købte en mafon næsten den samme som min gamle kat. fejlede. Tilsluttet teststik med strøm og højttalere. Den tændte normalt. Jeg konfigurerede FM-kanalen, tjekkede alle højttalerne, TV også, navigationskort. Disken var oprindelig. Mens han studerede gik oa ud. Køleren og baggrundsbelysningen tændes Intet Hovedet læner sig tilbage Radio c6001 nkcp-d59 Hvad kan det være? Tak! Fedor.

Du skal være logget ind for at skrive en kommentar.

Denne side bruger Akismet til at bekæmpe spam. Find ud af, hvordan dine kommentardata behandles.

Reparation af almindelige bilradioer

Reparation af almindelige bilradioer er en proces, der ofte overlades til specialister. Er det muligt at fejlfinde på egen hånd?
Reparation af en almindelig bilradio, på trods af enhedens kvalitet og pålidelighed, bliver ikke desto mindre uundgåelig over tid. Af forskellige årsager kan bilradioen fejle.
Dette kan lettes af ukorrekt selvreparation, barske driftsforhold og meget mere.

Ordning af almindelige bilradioer

Reparation af enhver almindelig bilradio kan afhænge af forskellige faktorer. Nogle gange er der ikke tid nok, og brugeren, givet dette, overlader arbejdet til mestrene.
Men selv her får han måske ikke garanti for en hurtig start, da der er grunde til dette:

• Mangel på reservedele, der egner sig til almindelige bilradioer.
• Mangel på tid, der burde gå til at teste teknikken.
• Kompleksiteten af ​​reparationen eller en stor mængde arbejde.

Ud over ovenstående faktor kan det utiltrækkende ved at reparere bilradioer fra mestre også ligge i de omkostninger, de opkræver.
Og dette har til gengæld sine grunde:

• De nødvendige reservedele fås ikke hos en kendt forhandler, og du skal bestille til en høj pris.
• Det er nødvendigt at udføre diagnostik direkte inde i bilen.
• Vanskeligheder med demontering og installation, som kan forklares med funktionerne i en bestemt bilmodel.

Selvjustering vil hjælpe med at fremskynde reparationen og gøre den praktisk talt gratis (penge går kun til reservedele). Selvfølgelig vil ejeren af ​​bilen, som ikke har et bredt kendskab til radioteknik, ikke være i stand til at reparere komplekse mikrokredsløb inde i bilradioen, men han kan nemt fjerne "sårene" i hovedenheden, der er almindelige i dag .

Bilradioens strømforsyning er den vigtigste komponent, som den, der udfører reparationen, skal kunne levere. Som du ved, har hovedenheder, i modsætning til musikcentre, ikke en indbygget strømforsyning.
Det er forbudt at bruge et batteri som strømkilde. Og så har du brug for en separat AC-strømforsyning.
Først og fremmest skal strømforsyningen give en spænding på 12-13 V ved udgangen. Hvad angår belastningsstrømmen i ampere, skal den være 10A.
Selvom andre, lavere belastningsværdier er brugt, da det under reparationer ikke er nødvendigt at give en høj lyd fra bilradioen for at bruge enhedens fulde kraft.

Bemærk. Det vil være nyttigt at vide, at det største energiforbrug opstår, når bilradioen spiller bas, de såkaldte lave frekvenser. Derudover vil et cd-drev med bittesmå elektriske motorer indeni også kræve betydelig strøm.

Så du kan købe en strømforsyning, eller du kan lave den selv. For at samle den skal du stadig købe eller finde en kraftig transformer, på grundlag af hvilken du kan vende det hele rundt.
Der er en anden mulighed, ikke mindre vellykket: brug strømforsyningen til din pc i AT- eller ATX-format.

Som du ved, er moderne bilradioer forskellige fra de hovedenheder, der blev produceret tidligere. Især kan forskellen ligge både i kredsløbet og i tilstedeværelsen af ​​et eller andet mikrokredsløb, diode eller drev indeni.

Oftest er det på almindelige bilradioer denne del, der fejler. Takket være dette element er det muligt at lytte til et stort antal musikalske kompositioner uden at blive distraheret fra kørsel.
Desværre er denne mekanisme tilbøjelig til at fejle på grund af forskellige årsager.
Grundlæggende udskiftes følgende komponenter i skifteren:

• Enhedens drivmekanisme.
• En vogn med laserhoved.
• Glidende potentiometer.

En indikation af, at cd-skifteren har problemer. Samtidig kan skifteren selv korrekt modtage og returnere butikken.
Du kan prøve at løse problemet, men det er usandsynligt, at noget vil virke i dette tilfælde. I sådanne tilfælde, der betragtes som alvorlige, er det tilrådeligt at overlade reparationen til de professionelle, da ikke alt er helt klart her, og en komplet diagnose skal udføres.

Dette er vores sag. Når skifteren virker, men laver en "squishing"-lyd, når du læser diske, kan du løse denne fejl på egen hånd.
Lad os komme igang:

• Vi fjerner blokken med stik til strøm fra bagsiden af ​​radioen.
• Vi skruer boltene af, som vi ser i en cirkel. I dette tilfælde anbefales det at bruge en lille skruetrækker med en god spids.
• Vi fjerner dækslet.
• Vi ser skifteren, som skal fjernes fra spjældene.

Reparation af almindelige bilradioer

Bemærk. På siderne af skifteren er der 4 dæmpere på næsten alle almindelige bilradioer, designet til at absorbere vibrationer og rystelser.
De er fyldt med hvide ting indeni. Disse komponenter fjernes nemt, men de er svære at sætte på (de er tydeligt synlige på billedet nedenfor). Derfor skal du passe på ikke at beskadige noget.

Reparation af almindelig bilradio

• På siderne holdes skifteren også fast af fjedre, som også skal afmonteres.
• Nu er skifteren taget ud af kassen.
• Foran os dukker et gebyr op, som skal fjernes.

Reparation af bilradio sd-drev

Bemærk. Og i dette tilfælde skal du handle meget forsigtigt, fordi selve skifteren har mange små komponenter, der simpelthen kan gå tabt eller endda gå i stykker.

• Normalt holdes brættet i skifterne af moderne standard bilradioer af 3 bolte, som skal skrues af. Derudover er der 2 små bolte placeret i en bestemt udsparing, lige på brættet. Glem ikke at vende dem ud også.
• Vi må ikke glemme den sorte limiter, som også skal fjernes.
• Nu skal du fjerne ledningen med en chip for enden.
• Hæv gebyret.

Bemærk. Tavlen vil blive holdt på to sløjfer. Det er vigtigt at huske placeringen af ​​hver, så du ikke forveksler den, når du geninstallerer (hvilket er ret nemt at gøre på grund af deres lighed).

Reparation af bilradio sd-drev

Nu kan du arbejde med bestyrelsen. Hvis glidepotentiometeret er ude af drift her, hvilket sker ofte, kan du erstatte det ved at købe et nyt i en radioteknikbutik efter nummer. Selvom det måske ikke er i butikkerne.
Som alle håndværkere rådgiver - der er ikke noget bedre end altid at have gamle og beskadigede bilradioer ved hånden.Det er sandsynligt, at det er glidepotentiometeret i dem, der vil kunne betjenes. Det eneste, der er tilbage, er at erstatte det.

Bemærk. Dette element er placeret direkte på brættet, som vi fjernede. Det vil være nødvendigt at løsne benene på det gamle potentiometer og installere et nyt, og fastgøre det igen med et loddejern.

Det er også en hyppig type funktionsfejl, der opstår over tid på alle standard bilradioer. Støv, snavs og endda tobakstjære samler sig i hovedenheden, hvis bilen er røget. Der dannes sod.

Bemærk. Hvis hovedet ikke renses i lang tid, kan laseren simpelthen "dø". I dette tilfælde vil kun en erstatning hjælpe med at rette op på situationen.

Der kan være et andet problem med laseren. Der kan gå strøm ud af det, som justeres ved justering.
Problemet kan endda ligge ikke i selve laseren, men i kablerne, endda skruer eller modstande.

Bemærk. Selve skiverne kan også være af dårlig kvalitet. De bliver forkælet, læst på forskellige enheder og ikke afspillet på en bestemt radiobåndoptager, "kaster en skygge" på den.
Opmærksomhed - udstyr af høj kvalitet, hvad enten det er en bilradio eller en anden enhed, vil ikke læse dårlige og defekte diske, som for eksempel ikke kan siges om kinesiske hovedenheder med tvivlsom samling!

For at rense linsen eller hovedet, som det almindeligvis kaldes, skal du bare købe en speciel disk med væske.

Bemærk. En vigtig nuance at huske på. Nogle hoveder på almindelige bilradioer er ikke glas, men plastik. De (hoveder) fra væsker, hvori alkohol eller andre aggressive stoffer forringes. Af denne grund er det i disse tilfælde bedre at bruge en almindelig sæbeopløsning i stedet for den købte væske.

I 90 % af tilfældene vil denne rengøring hjælpe med at sætte laserhovedet op, og det vil begynde at virke som før.

Skive med hovedrensevæske

En meget effektiv måde, men kræver adskillelse af radioen:

• Enheden fjernes fra bilens instrumentbræt.
• Så skal bilradioen stilles på bordet og sørge for god belysning.
• Top- og bunddækslet åbnes.

Bemærk. Nogle modeller af bilradioer har kun ét dæksel, og det andet er et stykke med dæksel. I dette tilfælde skal du blot fjerne den, der er på skruerne.

• Vi giver adgang til hovedet. Det betyder, at vi skal fjerne de dele, der forhindrer adgang til laserhovedet bagfra, hvor der er mulighed for justering. Hver almindelig bilradio har en anden vej til denne del. Af denne grund giver vi ikke det der skal skilles ad.
• Vi finder en lille variabel modstand. Det ser omtrent det samme ud som på billedet.

• Nu bevæbner vi os med en lille skruetrækker. Et urmagerværktøj eller noget lignende duer.
• Vi begynder at dreje den samme modstand med uret. Cirka 15 omgange vil være nok.

Bemærk. Antallet af drejninger afhænger igen af ​​bilradioens specifikke mærke. Det sker, at 10 skruer er nok, og det sker, at selv 25 ikke er nok.

• Vi inspicerer selve hovedet, og hvis vi bemærker, at det er snavset, renser vi det med en speciel metode.
• Vi sætter alt på plads igen.

Alle instruktioner givet ovenfor er skrevet ud fra et praktisk synspunkt. Der er ingen teori i det.
Hvis du er mere interesseret i den teoretiske del, kan du studere forskellige materialer, herunder videoer og fotos. Hvad angår prisen for at reparere standard radiobåndoptagere, så er alt i dette tilfælde gjort i hånden, hvilket betyder, at omkostningerne ved arbejdet er næsten nul.