DIY radio reparation

ENradio er en meget almindelig elektronisk enhed. Med sjældne undtagelser er denne utvivlsomt nyttige enhed ikke til stede i bilen. Udviklingen af ​​bilradioer er videooptageren og bilens cd/mp3-afspiller. Men på trods af at du har ændret optagemediet i en bilafspiller, omtales disse enheder stadig med det velkendte ord. bilradio... Det har været veletableret siden den massive brug af bilkassetteafspillere.

Danny afsnittet af webstedet er afsat til spørgsmålene om reparation af bilradioer med dine egne hænder. Det er ingen hemmelighed, at bilspillere af forskellige modifikationer og producenter går i stykker.

Npå siderne Dette afsnit vil ikke være en simpel liste over specifikke funktionsfejl i visse bilradiomodeller, men metoder til reparation og restaurering af disse enheder vil blive afsløret. Præsentationen vil foregå uden at afbryde praksis, med eksempler på reparation af specifikke modeller af bil-pladespillere.

Introduktionsartikel. Den beskriver de nødvendige enheder, der kræves i processen med at reparere bilradioer.

Hvordan tilslutter man en bilradio eller en bil CD/MP3-modtager til en computerstrømforsyning (PSU)? Enhver, der ønsker at "power" en bilradio fra et 220V-netværk, står over for dette spørgsmål. Dette giver mening, hvis du planlægger at reparere bilradioen eller opgradere den til et stationært musikcenter.

Her vil du lære om typiske bilafspillerfejl og deres årsager.

Hvad er en kompleks funktionsfejl, og hvordan kan fejlkoder hjælpe med reparation af bilradio? Et rigtigt eksempel på fejlfinding af en kompleks funktionsfejl i Pioneer DEH-P3500MP bil CD-modtager.

Ved reparation af disc-bilradioer er det ofte nødvendigt at skille cd-mekanismen ad. Vist i detaljer er metoden til adskillelse af CD-mekanismen, som er udbredt blandt moderne bil-CD / MP3-afspillere.

CD-drev til bilmodtagere af forskellige mærker adskiller sig i deres design. Det betyder, at du skal kunne skille CD-mekanismer af forskellige typer ad. Her lærer du, hvordan du skiller cd-drevet af Kenwood bilradioen ad uden fejl.

En artikel, der fortæller om en af ​​de typiske funktionsfejl i bilens CD/MP3-modtagere - der er ingen baggrundsbelysning på skærmen. Hvordan man kan eliminere denne opdeling vil blive diskuteret.

Her taler vi om en atypisk nedbrydning af Mystery MCD-778MP bil CD / MP3-modtager. Et rigtigt eksempel på reparation ved hjælp af et oscilloskop.

Lydstyrkekontrollen på bilradioen virker ikke? Knappen kan være årsagen til problemet. Den roterende encoder bruges meget ofte i digitalt udstyr til at justere forskellige funktioner og styre enheden. Er det virkelig nødvendigt at udskifte encoderen, hvis den ikke fungerer korrekt? Hvordan man genopretter den korrekte funktion af knappen og undgår at udskifte den, er beskrevet i denne artikel.

I praksis med at reparere bilafspillere og CD-modtagere er der tilfælde, hvor der er behov for et skematisk diagram, information om stikkets pinout eller en tabel til afkodning af fejlkoder. Disse oplysninger er indeholdt i servicemanualen for en specifik bilradiomodel. Du kan downloade servicemanualen til nogle modeller af populære bilradioer ved at klikke på linket ovenfor.

Hvilket mærke bilradio skal du vælge? Læs denne artikel, og dette spørgsmål vil forsvinde for altid.

Find ud af enheden til SD / MP3-bilmodtagere. Blandt alle slags modifikationer af bilradioer har såkaldte flash-bilradioer fundet deres plads under solen.Denne artikel undersøger enheden og den elementære sammensætning af bil SD / MP3-modtagere uden en disk ved hjælp af Velas V-201U modellen som et eksempel.

En bilafspiller, hvis hovedformål i første omgang er højkvalitetsgengivelse af musikplader fra en båndkassette, cd-disk eller flash-kort under en tur eller en lang ventetid (i trafikpropper), forstyrrer meget ofte sine brugere med følgende nedbrud:

• mangel på lyd;
• dårlig lydkvalitet. hvæsende vejrtrækning, knirkende og så videre;
• afvisning af at afspille plader fra cd, mp3-diske.

Hvordan skilles ad?

Det er for det meste i strid med deres direkte pligter. Vi vil fortælle dig mere detaljeret, hvad du skal gøre, hvis lyden forsvandt på din bilradio (Mystery, Pioneer).

Displayet lyser op og giver information om, at cd'en (flashdrevet) læses, men der er ingen lyd. Ofte opstår denne situation med følgende sammenbrud:

• afbrydelse af strømforsyningskredsløb;
• svigt af bilens højttalere (højttalere);
• forstærker fejlfunktion;
• krænkelse af kontakter (lodning) af enheden;
• lukning af det elektriske kredsløb;
• brugen af ​​et kraftfuldt akustisk system, der overstiger radioens tekniske muligheder.

Den første, den vigtigste metode, der skal bruges i tilfælde af, at dit lydgengivelsesudstyr har mistet lyden, er at bede om hjælp fra en specialist: at udføre en diagnostisk undersøgelse af selve enheden og dens komponenter for at bestemme årsagen til nedbruddet og eliminer det i et specialdesignet teknisk center. Du bør ikke begynde at udføre selvreparation, hvis din enhed er under garantiservice. Meget ofte fjerner de mestre, der arbejder på denne profil, efter at have opdaget ekstern interferens med afspilleren den fra garantien. Det betyder, at du betaler separat af din egen lomme for reparation af udstyr.

I tilfældet (anden metode), når garantiperioden allerede er udløbet, eller den slet ikke eksisterede, har du viden (indledende), de nødvendige instrumenter og værktøjer, tillid til dine evner, bør du prøve at genoprette enheden til arbejde med dine egne hænder.

Gør-det-selv reparation af Mystery radiobåndoptageren i tilfælde af mistanke om elektrisk kredsløbsfejl udføres i henhold til følgende skema.

Med et multimeter skal du kalde de sektioner af kredsløbet, der er i kontakt med bilradioen, for at detektere en funktionsfejl. Som regel kan dette være en udbrændt kondensator. Vi erstatter den med en ny. I tilfælde af at et sådant sammenbrud ikke opstår for første gang, udskifter vi kondensatoren med en mere kraftfuld del med hensyn til kapacitet.

Fejl hos begge højttalere er en sjælden begivenhed. Dette sker normalt for en af ​​dem. Men så forsvinder lyden slet ikke, men forværres kun. Hvis begge højttalere alligevel er lydløse på samme tid, skal du ved hjælp af en tester se efter årsagen i en brudt kontakt med dårlig isolering, en kortslutning, en funktionsfejl i strømkredsløbene eller et forstærkerbrud er muligt.

For at reparere radioen med dine egne hænder, hvis lyden ikke tændes, og mere specifikt for at udskifte forstærkeren, skal du bruge følgende værktøjer:

• loddekolbe;
• loddemetal;
• Skruetrækker Sæt;
• pincet;
• tang;
• nyt forstærkerkort.

Efter at have forberedt de navngivne værktøjer, fortsætter vi med at arbejde i følgende rækkefølge:

• Vi afbryder radiobåndoptageren fra den indbyggede strømforsyning efter at have fjernet enheden fra modtagerstikket.
• Fjern enhedens bund- og sidedæksler, frontpanelet.
• Vi frigiver adgang til det udskiftelige forstærkerkort.
• Med en forvarmet loddekolbe blødgør vi loddet på brættet.
• Vi retter meget forsigtigt de bøjede ender af låsene, der holder det elektroniske bord med en tang.
• Vi fjerner tavlen.
• Beskyt de nærliggende dele og mikrokredsløb med folie, lod forsigtigt det slidte bræt og fjern det.
• Vi forbereder sædet til den nye del ved at fjerne resterne af loddet og affedte sædet med ethylalkohol.
• Vi installerer et nyt bræt, om nødvendigt justerer dets monteringsben med en pincet.
• Vi fikserer delen ved at lodde benene.
• Vi kontrollerer rigtigheden af ​​det udførte arbejde med et multimeter for nye skader, muligt med skødesløs håndtering med et loddekolbe.
• Vi samler og monterer bilradioen på dens sædvanlige plads.

Udskiftning af forstærkeren (brættet) er den sværeste og dyreste DIY bilafspiller reparation med fuldstændig eller delvis forsvinden af ​​lyden. De samme fejl som en krænkelse af loddets integritet og en kortslutning af det elektriske kredsløb opdages nemt og hurtigt og korrigeres med et multimeter og et loddekolbe.

Hvad angår tabet af lyd, efter at du har installeret et mere kraftfuldt højttalersystem i din bil, der overstiger radioens tekniske muligheder, skal du blot justere deres parametre, der er nødvendige for højkvalitets og fuldgyldig afspilning af lydfiler.

Vi anser det for vores pligt endnu en gang at minde om, at enhver handling til reparation af akustikken i en personlig bil (med undtagelse af ærlig talt mindre funktionsfejl) bedst overlades til fagfolk på trods af de høje omkostninger ved denne form for arbejde. Hvis du laver fejl under reparationen med dine egne hænder, kan du ikke kun stå uden lyd, men generelt gøre hele lydsystemet ubrugeligt. Derfor, før du starter, skal du omhyggeligt studere alle tilgængelige oplysninger om at rette et sammenbrud samt foto- og videomateriale relateret til dette problem.

Bilradioen kan ligesom enhver anden enhed eller mekanisme i bilen svigte. Som praksis viser, udføres reparation af bilradioer normalt i tilfælde af forkert betjening af enheden eller i tilfælde af fejlfunktioner, der ikke er relateret til brug. I denne artikel foreslår vi, at du gør dig bekendt med de vigtigste årsager og metoder til at eliminere lydsystemnedbrud.

Det er ingen hemmelighed, at de mekaniske elementer i et multimediesystem over tid har en tendens til at blive slidt. Så hvis systemet ikke tænder eller slukker, er det nødvendigt enten at reparere eller udskifte det.

Men lad os først finde ud af hovedårsagerne til, at radiobåndoptageren ikke virker:

1. Beskidt enhed. Hvis radiobåndoptageren holder op med at virke, kan det skyldes forurening af mekanismerne - snavs eller støv kan samle sig mellem dem, især hvis systemet bruges under barske forhold. Som regel går optiske eller mekaniske komponenter i stykker i dette tilfælde. Et af tegnene på forurening er en disk, der sidder fast og ikke kan afspilles korrekt.
2. Også mekaniske fejl kan være årsagen. Denne type fejl er normalt forbundet med strømkredsløbet. Hvis tilslutningen af ​​hovedenheden blev lavet forkert oprindeligt, eller det elektriske kredsløb er kendetegnet ved skarpe fald, så er der intet at blive overrasket over. Det første symptom på problemer med strømkredsløbet er manglen på skærmens baggrundsbelysning eller manglende evne til at starte radioen.

Bilstereo systemkort

Før du fjerner radioen fra bilen og begynder at reparere den, skal du læse listen over fejl, der er specifikke for lydsystemer. At få og reparere bilradioen fra bilen er ikke sådan et problem, men inden du trækker den ud, skal du vide præcis, hvad du skal reparere.

1. Måske er problemet manglen på strøm ved +5. Hvis du beslutter dig for at få enheden og reparere den selv, skal du først og fremmest være opmærksom på diagnostik af den anden kontakt på CN701-stikket. Den skal have en spænding i positivt territorium på 14 volt, denne spænding skal overføres til transistorernes kollektorer. Hvis der ikke er spænding, består reparation af bilradioer i at udskifte transistorer eller en zenerdiode.
2. Der er intet strømaktiveringssignal. Før du reparerer bilradioer, skal du kontrollere spændingen på + 4,8 volt ved den fyrretyvende kontakt på IZ901-controlleren. Du bør også tjekke for en puls på controllerens tredje kontakt.

Opkald til et multimediesystem med et multimeter

Reparation af bilradioer på egen hånd eller af en specialist er påkrævet, hvis der ikke er lydstyrke, eller når lydstyrken øges, og numrene afspilles, fyldes lyden.

Der kan være flere muligheder:

Hvorfor læser radiobåndoptageren ikke et USB-flashdrev eller -disk efter start af motoren? Disken sidder fast, hakker, systemet kan ikke se USB-flashdrevet?

Årsagerne kan være som følger:

1. Radiobåndoptageren læser ikke USB-flashdrevet, kan ikke se disken, eller disken hakker eller sidder fast efter start af motoren. Måske forstår enheden simpelthen ikke optageformatet. Reparation af radiobåndoptagere i dette tilfælde er ikke påkrævet, du skal bare brænde disken i et andet format.
2. Hvis systemet ikke kan se skiven ved start af motoren, skiven sidder fast, hakker eller bliver varm, kan det skyldes forurening af den optiske linse. Som nævnt ovenfor kan problemer med betjeningen af ​​knapper og enheden som helhed efter start af motoren være forbundet med snavs. I dette tilfælde løses problemet ved at bruge en speciel renseskive. Betjening af en sådan disk udføres i overensstemmelse med kravene specificeret i instruktionerne. Du kan selvrense systemet ved at blæse elementerne eller rengøre med en vatpind.
3. En anden grund kan være manglen på laserstrøm; du kan slippe af med en sådan fejl ved at justere den.
4. Inoperabilitet af sløjfer og ledninger. Måske, under driften af ​​bilen, løsnede skruerne inde i strukturen sig simpelthen, eller det kunne være en lækage af modstande.

Knapper virker ikke – der er flere årsager. For det første kan det være mekanisk skade på knapperne. For at genoprette knappernes funktionalitet skal du skille frontpanelet ad og kontrollere kontakternes tilstand. Måske forlader kontakterne fra knapperne simpelthen, og de skal loddes igen. Hvis knappen ikke virker, skal den ændres.

For det andet kan problemet med knapperne skyldes en softwarefejl. Fejlen løses ved at genstarte lydsystemet og returnere dets funktionalitet til fabrikskonfigurationen. Alle indstillinger vil blive slettet fra hukommelsen. Efter tilbagevenden til fabriksindstillingerne skal enheden slukkes i et par minutter.

Hvis radiobåndoptageren varmer op og slukker vilkårligt, kan der være flere årsager:

1. Systemet varmer op og lukker ned som følge af dårlig strømforsyning. Mangel på strøm vil få radioen til at slukke vilkårligt, eller det skyldes strømsvigt. Når radiobåndoptageren varmer op og slukker, skal du tjekke strømkablet - det kan bare gå af eller gå i stykker, så skal det skiftes.
2. Enheden varmer op på grund af dårlig ventilation og slukker, når den bliver overophedet. Hvis systemet varmer op, tyder det på utilstrækkelig ventilation. En sådan fejl er relevant for Pioneer radiobåndoptagere, og som bilejere af sådanne systemer forsikrer, er der intet at bekymre sig om. Men hvis systemet opvarmes konstant og slukker på samme tid, skal du tænke på yderligere ventilation.
3. Nogle gange slukker enheden på grund af softwarefejl. Du kan prøve at løse en sådan fejl ved at nulstille radioen til fabriksindstillingerne.

Ingen elektronisk enhed, inklusive en bilradio, kan holde evigt. Uanset hvor høj kvalitet lydsystemet er, kan det fejle, og det kan der være mange årsager til. I hvilke tilfælde repareres bilradioerne, og hvilke funktionsfejl er typiske for hovedenheder - vi vil tale om dette nedenfor.

Af hvilke grunde virker radiobåndoptageren i bilen ikke og slukker, når motoren startes, hvorfor tænder enheden ikke, ser eller læser ikke et USB-flashdrev, skriver og stammer, varmer op?

Først foreslår vi, at du gør dig bekendt med de vigtigste årsager til funktionsfejl:

1. Systemet holdt op med at fungere på grund af forurening af de interne mekanismer. Hvis radioen bruges under barske forhold, kan der samle sig støv og snavs indeni, og det kan igen forårsage skader på både optiske og mekaniske komponenter i enheden. Hvis en disk sidder fast i enheden, er det højst sandsynligt på grund af forurening.
2. Årsagen til manglende funktion kan også være mekaniske fejlfunktioner, som praksis viser, i dette tilfælde er fejlfunktioner normalt forbundet med strømkredsløbet. Sådanne problemer kan være forårsaget af forkert tilslutning af systemet. Systemet har muligvis ikke nok strøm, hvilket får det til at slukke, når lydstyrken skrues op.
3. Sikring sprunget. Som bekendt er sikringer og relæer ansvarlige for driften af ​​alle elektriske apparater i en bil. Det er muligt, at sikringen på selve bilradioen er ude af drift.
4. Fejl i selve enheden.

Så hvordan man får hovedenheden og reparerer radioen med egne hænder, foreslår vi at lære om hovedproblemerne i driften af ​​systemerne samt muligheder for deres eliminering. Hvor får man repareret sin bilradio? I ethvert specialiseret servicecenter, men nu foreslår vi at finde ud af, hvordan man reparerer et sådant system derhjemme.

Hvilke årsager kan føre til en sådan fejlfunktion:

1. I de fleste tilfælde ligger årsagen i, at der ikke leveres +5 strøm til enheden. I dette tilfælde skal du efter adskillelse og adskillelse af enheden kontrollere pinnummer 2 på CN701-stikket. En spænding på 14 volt skal påføres denne kontakt, derefter går den til transistorernes kollektorelementer. I tilfælde af at der ikke er nogen spænding, bliver du højst sandsynligt nødt til at skifte transistorer eller zenerdiode.
2. Intet startsignal. I dette tilfælde reduceres diagnosen til at kontrollere spændingsniveauet ved ben 40 på IZ901-controlleren. Derudover anbefaler vi også, at du sørger for, at et signal modtages på kontaktnummer 3 (forfatteren af ​​videoen er Dmitry Epishev).

Hvis lydsystemet fungerer, men der ikke er nogen lyd, eller lyden er slået fra eller fonet, så kan der være mange årsager.

De afhænger alle af den specifikke situation:

Hvorfor afspiller hovedenheden ikke data fra et hukommelseskort eller en disk, hvordan fjerner man det, hvis det sidder fast?

En sådan fejl kan opstå af følgende årsager:

1. Oftest er sådanne problemer forbundet med det faktum, at lydsystemet ikke opfatter formatet på et musikspor, der er optaget på en disk eller et flashdrev. Der er ingen grund til at reparere sådan en radio; du skal optage musik i et andet format.
2. Ofte er problemer med at afspille spor, såvel som hakkende diske, forårsaget af snavsede optiske komponenter, især taler vi om linsen. Hvis systemet virkelig ikke fungerer på grund af forurening, kan dette problem løses ved at installere en speciel renseskive i drevet. Læs brugsanvisningen til disken før brug. Hvis en sådan rengøring ikke hjælper, kan du prøve at blæse gennem systemets interne komponenter med en støvsuger eller skille enheden ad og rense den optiske linse med et stykke vat.
3. Problemet kan skyldes manglende laserstrøm. I dette tilfælde kan du slippe af med fejlen ved at justere laserstrålen.
4. Fejl i ledninger eller sløjfer. I løbet af længere tids brug kan skruerne i enhedens struktur løsne sig, i hvilket tilfælde de blot skal strammes. Hvis der er en lækage i driften af ​​modstandselementerne, skal de beskadigede dele udskiftes.

Hvis knapperne ikke virker, kan dette først og fremmest skyldes deres mekaniske skade. For at slippe af med et sådant problem skal du skille enheden ad, især skal du bruge frontpanelet, hvorpå disse knapper er installeret. Efter parsing er det nødvendigt at diagnosticere elementernes tilstand - der er mulighed for, at fejlen er forbundet med afbrydelsen af ​​kontakterne. Hvis ja, så skal de loddes om.I tilfælde af at knappen er ude af drift og intet kan gøres, så skal den ændres (forfatteren til videoen er Radioblogful-kanalen. Loddets videoblog).

Derudover er knappernes manglende funktionalitet ofte forbundet med funktionsfejl i softwaredelen. Med sådanne problemer kan du prøve at genstarte enheden, hvis dette ikke hjælper, skal du vende tilbage til fabriksindstillingerne. Dette vil naturligvis fjerne al konfiguration fra hukommelsen. Hvis du returnerer enheden til fabrikskonfigurationen, skal den slukkes i 2-3 minutter før videre brug.

Hvad skal man gøre, hvis lydsystemet konstant varmer op og slukker af sig selv:

1. Fejlen i en sådan plan kan skyldes dårlig ernæring. Hvis der ikke er strøm, starter radioen ikke, men hvis vi taler om strømsvigt, slukker enheden uden grund. Først og fremmest bør du diagnosticere forsyningsledningen - der er mulighed for, at den har bevæget sig væk fra stikket eller er beskadiget, i sidstnævnte tilfælde skal ledningen udskiftes.
2. Bilradioen kan blive overophedet på grund af utilstrækkelig ventilation, og som følge af overophedning vil den naturligvis slukke. At dømme efter anmeldelserne fra vores landsmænd er sådanne problemer mere relevante for hovedenheder fra Pioneer-producenten, i hvilket tilfælde overophedning ikke vil komme i alvorlige problemer. Hvis enheden opvarmes meget og også slukker vilkårligt, bør du overveje yderligere ventilation til systemet.
3. Funktionsfejl i enhedens drift kan også være forårsaget af funktionsfejl i softwaredelen. I dette tilfælde kan du igen prøve at nulstille hele systemkonfigurationen til fabriksstandarden.

Videoen nedenfor viser proceduren for reparation af Pioneer radiobåndoptageren, hvor der ikke er lyd (forfatteren af ​​videoen er Radioblogful-kanalen. Videoblog af loddet).

Bilradioen udsættes for konstante vibrationer under kørslen, hvilket kun bidrager til dens hurtige fejl.

Bilradio tænder slet ikke. Dette kan skyldes mangel på strøm. Du kan tjekke strømmen selv eller ved at kontakte et autoelektrikerservicecenter. Hvis årsagen ikke ligger i kosten, og alt er i orden med det, er det nødvendigt at udføre en diagnose.

Fraværet eller forsvinden af ​​kontrolpanelets baggrundsbelysning. Årsag: Denne funktionsfejl kan indikere, at lyskilderne (LED'er eller pærer) eller strømforsyningskredsløbet på kontrolpanelet er ude af drift.

Bilradioen læser slet ikke (påskriften NO DISK eller ERROR dukker op) eller læser diske dårligt CD eller DVD... Årsagen til denne funktionsfejl kan ligge i laserhovedet, motoren, der drejer skiven, eller i hovedkontrolkortet.

Når bilen ryster under kørsel (f.eks. på en grusvej), forsvinder diskaflæsningen. Årsag: denne defekt kan være forbundet med et sammenbrud af støddæmperne på radioen eller laserhovedet. Fjern fejlen ved reparation i det indlagte værksted.

Bilradioen fungerer korrekt, men der er ingen lyd på en eller alle kanaler. Det er nødvendigt at kontrollere højttalernes ydeevne i det indlagte servicecenter. Hvis alt er i orden med højttaleren, kan fejlen være forbundet med en fejl i strømforsyningskredsløbene eller bilradioens forforstærker såvel som dens udgangstrin.

Indskriften "Please code" dukker op. Det betyder, at problemet ligger i fabriksindstillingen. For at undgå dette skal du indtaste koden til hovedenheden. Kontakt servicecenteret.

V CD/DVD bilradioer disken ind- eller udlæses ikke. Årsagen til sammenbruddet kan ligge i skivelastningsmotoren, dens styring, strømforsyning eller i trykrullen. Som følge heraf kan disken glide og ikke blive grebet. Det er også værd at tjekke disksensorerne.

Mange bilentusiaster er ikke opmærksomme nok på at rense bilradioens instrumentbræt for snavs og støv. Kraftig forurening af dette apparat kan også forårsage hyppige og uventede nedbrud.Støv og snavs tilstopper bilradioens åbninger og udgange, derfor opstår der en uundgåelig forurening af optikken og mekanikken. "Symptomer" i dette tilfælde vil være hyppige frysninger, fejl under afspilning og ikke indlæsning af en disk eller USB-flashdrev. Du kan selv reparere skaden: Skil og rengør laserlæserens linse.

Fejl i forbindelse med forsyningskredsløbene kan føre til, at enheden slet ikke tænder eller ikke fungerer i nogen tilstande (ingen baggrundslys på skærmen eller ingen lyd eller CD-tilstand). Fraværet af lyd kan indikere, at UMZCH brændte ud. I sådanne tilfælde skal du kontrollere beskyttelsessikringen, inspicere printpladen, inspicere mikrokredsløbene for skader på kabinettet (deformation, chips eller revner). Elektrolytiske kondensatorer kan være hævede eller spor brændt ud.

Hvis intet blev fundet visuelt, er det bedre at kontakte en specialist, da forsøg på at rette fejlen på egen hånd kan føre til endnu større problemer.

Autoradio båndoptager Supra SCD-304U, læser ikke USB og microSD diske. Han ser, at stikket er tilsluttet, viser på displayet, at der er et medie, men læser ikke filerne. Hvad kan du foreslå. Tak skal du have.

Laserhovedet kan være defekt eller snavset.

Hvad har laserhovedet med det at gøre? Hun læser flashdrev.

Hvis laseren er defekt, vil hverken diske eller flashdrev blive læst.

Victor, bliv ikke fornærmet, men vild ikke, og her er disken til flashdrevet, hvis laseren er død, så bliver diskene bestemt ikke læst, men du kan endda fjerne laseren, men flash-drevene skal læses hundrede procent, det er i øvrigt to forskellige systemer. Jeg har en radiobåndoptager på flugt nu, den virker fra et flashdrev og laserkablet er ikke engang sat i.

Det er klart. Vi skal prøve at rense den. Giv ikke et link til, hvordan du gør det korrekt.

God dag. Jeg har en Eurotec EU-9991DVD radiobåndoptager. Problemet er, at disken ikke indlæses. Jeg fandt et dårligt loddet stik på startmotoren, loddede det, begyndte at samle og så en udbrændt modstand på hovedkortet, ved siden af ​​stikket på løkken, der gik til cd-drevkortet. Jeg kan ikke finde kredsløbet til radiobåndoptageren. Spørgsmålet er, kan download mislykkes på grund af denne modstand? Og hvordan gætter man dens pålydende værdi?

Hej! Måske er der selvfølgelig brug for et diagram.

Kan du have nogen kilder, hvor du kan finde kredsløbet?

Og så har jeg alt til ingen nytte.

Hej. Jeg har en sony cdx gt457ue radiobåndoptager, og kun den knap, hvis knap bringer disken frem i midten af ​​drevet, og selve skærmens baggrundsbelysning ... inskriptionerne er sååå dårligt synlige på skærmen, kun i en vis vinkel. og så ... jeg satte stikket fra den på sony cdx gt450ue radiobåndoptageren og alt lyser og vises på den. Jeg satte stikket fra 450 til 457 igen det samme problem med baggrundsbelysningen. Jeg tror, ​​at problemet ligger i selve radioen. hvordan kan du reparere det, og vil du selv lykkes uden at ty til hjælp fra en mester? Tak skal du have)

Hej! Jeg kan ikke sige specifikt, måske er panelets strømkontakter uloddede. Selvfølgelig er det bedre ikke at genere dig selv.

God eftermiddag.Sonys radiobåndoptager, Knapperne er rodet, du trykker på knappen for at tænde tænder ikke, du trykker på knappen for at frigive disken, den tænder, og med samme knap skifter den fra SD, til radio, til usb
ingen flere knapper virker ikke og lyden er heller ikke reduceret eller tilføjet synger som sidst lyden var
nogle gange slukker den selv, og tænder straks og begynder at skifte SD, til radioen, til usb
den kørte en gang, den slukkede, så tændte den, straks gik disken og alt virkede med det samme, så igen efter tre dage vendte alt tilbage,
Fortæl mig, hvad der kunne være?, Eller hvor kan jeg finde årsagen

Hej Anton! I bilradioer opstår der med tiden problemer med knapperne - de slides og mister ledningsevne, så når man trykker på den ene knap, finder den anden sted. Udskift alle knapper i panelet.

God eftermiddag.På min ff2 begyndte hovedenheden pludselig at bede mig om at indtaste den kode jeg indtastede, det virkede og så to gange, men nu indtaster jeg koden, skærmen slukker i et par sekunder og lader igen koden holde op med at tænde generelt , kan du fortælle mig, at det er værd at besvære med reparationen?

Hej! Sandsynligvis er firmwaren fløjet. Værkstedet vil blive elimineret.

Hej Victor, på min pioneer p88rs radiobåndoptager, når lydstyrken øges fra 5 til 20, opstår der et knæk i højre fronthøjttaler, jeg tjekkede det med lavfrekvensen og line-out på samme måde. Efter 20 er alt godt. Højttaleren ændrede det samme til en anden, hvad kunne det være? Tak skal du have.

Hvis der også er et knitren fra linjen, så er forforstærkeren.

Hej!
Mit problem er dette - Akum oplader, og jeg tændte for radioen, den spillede i 5 minutter og slukkede derefter. Jeg tror fra overspænding.
Sony radiobåndoptager.
Hvor skal man kigge først.
Og også, når jeg forbinder + s- gnister det et øjeblik, og skærmen blinker lidt (hvis den overses).
Ved du, at noget brændte ud på tavlen? hjælp jeg vil være taknemmelig! !!

Hej! åben, se strømkredsløb.

ved ikke hvor jeg skal lede. hvor man kan vælge med en tester. ))?
Noget kortslutter, og der er stadig et spørgsmål: hvordan kontrollerer man kondensatoren? det føles som - + et sted overfyldt. eller noget udbrændt, at strømmen er som "genindspilninger"

ring til kraftkæden fra starten. hævede ledninger ændres.

God eftermiddag. Jeg undskylder med det samme spørgsmålet, måske er jeg langt fra en elektriker, men at lave diagnostik i tusindvis af kilometer fra ordene er ikke gut. Jeg vil bare gerne vide retningen af ​​problemet, uanset hvad mestrene gør.
Native radiobåndoptager, standard højttalere. Efter et stykke tid begyndte kun én højttaler at hvæse på bassen. Efter et stykke tid blev hun tavs. Jeg omarrangerede en ny kolonne i stedet for, en uge senere var alt det samme: først hvæsende vejrtrækning, så døende. Så dækket 3 kolonner. Er der et problem i ledningerne eller måske i radioen? Tidspunktet for at dø med hvæsen er omkring en måned.

Hej! Måske i ledningerne, måske i radioen. I radioen skal du kontrollere det output, hvor højttalerne brænder ud.

Tak skal du have. Lad os søge med perlemorsknapper

Hej. )
Jeg har stort set det samme problem med LG lcf620ip radiobåndoptageren, problemet dukkede op i usb-porten og derefter efter dens cd mp3, så strømmen er på usb, og han kan ikke engang se det på skærmen. dryp .. du skrev her at måske hovedet på laseren kan hamres, jeg brugte det meget lidt så der er meget lidt støv eller ej?

Jeg vil også tilføje at han skriver fejl på cd mp3 og ved lyden vil han ikke engang starte disken ... og med højtaleren er der en impulsiv lyd af mellemfrekvenser .. kan du fortælle mig om du kan løse problemer med dine hænder ikke fra din røv) ved jeg lidt om el?

Måske en laser, måske en motor ... så jeg svarer ikke, du skal kigge.

tak ... jeg tjekker ... hvis nej, så giver jeg den til specialisterne ... sandsynligvis skal chippen indsættes gennem programmøren, jeg har ikke sådan noget udstyr, og jeg ved det ikke hvilken chip ... som jeg forstår det, ved at blæse laserhovedet, vil reparationen med mine egne hænder ende med mig /..= (damn

god eftermiddag, knapper på bilradioen trykkes spontant ned.
når den afspilles fra et flashdrev, skifter den spontant til næste nummer
i radioen er søgningen efter stationer slået til, båndet skiftes, TA-tilstanden slås til/fra
enten tænder den bare, hvis den var tændt

nogle gange opstår spontan presning enten når man rammer et bump eller af sig selv

Hej! Udskift knapper. Knapperne bliver beskidte med tiden, og denne situation begynder.

der er mikrokontakter, jeg skilte en af ​​dem ad, den der oftest blev trykket spontant - indeni ser den ren ud. Jeg samlede det ikke tilbage, jeg efterlod det på tavlen. Og alligevel trykkes der spontant på denne knap, som ikke har

Måske et sted på brættet er der en koldlodning eller en firmwareopdatering.

Jeg undersøgte det med mit blotte øje, jeg fandt ikke kolde rationer. Hvis knapperne klemmer, når de rammer bump, så er det logisk, at årsagen er koldlodning.
Og hvis det stadig er en firmware, hvad kan jeg så gøre med det?

Hvis knapperne klemmer, når de rammer på ujævnheder, så er det logisk at antage, at knapperne er snavsede og skal udskiftes!

Hej! Jeg har sådan et problem, jeg tænder for radiobåndoptageren, og kun volumenrullen lyser og slukker, displayet lyser ikke, det sidste jeg gjorde var at tilføje høj musik, hun spillede og gik ud af stilhed, hvad kan jeg gøre, kan jeg reparere det?

Hej! Det kan repareres ... måske er elektrolytkondensatorerne eller lydmikrokredsløbet ude af drift.

Hej! Jeg har sådan et problem. Soundmax radiobåndoptageren fungerede godt, efter starten slukkede den og lyden begyndte at fryse. efter at den er slukket, og nu når strømmen er tændt, kommer displayet ud, og baggrundslyset er tændt, og der er ingen mere handling. Knapper virker ikke, kun snit. Hvad kan problemet være?

Hej Fortæl mig venligst. Jeg købte en NRG NDV-401 bilradio og tabte den under installationen med hullerne fulde af hænder. Efter at jeg tilsluttede den. Flashdrevet læser, men der er ingen lyd. Hvad er årsagen?

Hej! Nå, det enkleste er, at noget er blevet forseglet fra slaget eller er faldet af. Det er nødvendigt at åbne og se sporene og detaljerne.

Hej! Jeg købte en mafon næsten den samme som min gamle kat. fejlede. Jeg tilsluttede stik med strømforsyning og højttalere til test. Den tændte normalt. Jeg oprettede en FM-kanal, tjekkede alle højttalerne, også tv, navigationskort. Disken var oprindelig. Mens du studerede, gik oa ud. Indeholder en køler og baggrundsbelysning Intet Hovedet vipper Radio c6001 nkcp-d59 Hvad kan det være? Tak! Fedor.

Du skal være logget ind for at skrive en kommentar.

Denne side bruger Akismet til at bekæmpe spam. Find ud af, hvordan dine kommentardata behandles.

Reparation af standard bilradioer

Reparation af OEM bilradioer er en proces, der ofte overlades til specialister. Er det muligt at udføre fejlfinding selv?
Reparation af en almindelig bilradio, på trods af enhedens kvalitet og pålidelighed, bliver ikke desto mindre uundgåelig over tid. Af forskellige årsager kan bilradioen svigte.
Ukorrekt selvreparation, vanskelige driftsforhold og meget mere kan bidrage til dette.

Ordning af standard bilradioer

Reparation af enhver almindelig bilradio kan afhænge af forskellige faktorer. Nogle gange er der ikke tid nok, og brugeren, under hensyntagen til dette, overlader arbejdet til mestrene.
Men selv her får han muligvis ikke garanti for en hurtig start, da der er grunde til dette:

• Mangel på reservedele, der egner sig til OEM bilradioer.
• Mangel på tid at bruge på testudstyr.
• Kompleksiteten af ​​reparationen eller en stor mængde arbejde.

Ud over ovenstående faktor kan det utiltrækkende ved at reparere bilradioer fra mestre også ligge i de omkostninger, de tildeler.
Og dette har til gengæld sine egne grunde:

• De nødvendige reservedele fås ikke hos en kendt forhandler, og du skal bestille til en høj pris.
• Det er nødvendigt at udføre diagnostik direkte inde i bilen.
• Vanskeligheder med demontering og installation, hvilket kan forklares med egenskaberne ved en bestemt bilmodel.

Selvkommissionering vil hjælpe med at fremskynde reparationer og gøre dem praktisk talt gratis (penge går kun til reservedele). Selvfølgelig vil en bilejer, der ikke har et bredt kendskab til radioteknik, ikke være i stand til at reparere komplekse mikrokredsløb inde i bilradioen, men han vil nemt kunne fjerne "sårene" i hovedenheden, der er almindelig i dag.

Bilradioens strømforsyning er den vigtigste komponent, som den, der udfører reparationen, skal kunne levere. Som du ved, har hovedenheder, i modsætning til musikcentre, ikke en indbygget strømforsyning.
Det er forbudt at bruge batteriet som strømkilde. Og derfor er en separat strømforsyningsenhed nødvendig.
Først og fremmest skal strømforsyningen give en spænding på 12-13 V ved udgangen. Hvad angår belastningsstrømmen i ampere, skal den være 10A.
Selvom andre, lavere belastningsværdier kan bruges, da det under reparationer ikke er nødvendigt at give en høj lyd fra bilradioen for at bruge enhedens fulde kraft.

Bemærk. Det vil være nyttigt at vide, at det største energiforbrug opstår, når bilradioen spiller bas, de såkaldte lave frekvenser. Derudover vil et cd-drev med bittesmå elektriske motorer indeni kræve betydelig strøm.

Så du kan købe en strømforsyning, eller du kan gøre det selv. For at samle den skal du stadig købe eller finde en kraftfuld transformer, på grundlag af hvilken du kan dreje det hele.
Der er en anden mulighed, ikke mindre vellykket: brug strømforsyningsenheden på din pc i AT- eller ATX-format.

Som du ved, adskiller moderne bilradioer sig fra tidligere producerede hovedenheder. Især kan forskellen ligge både i kredsløbet og i tilstedeværelsen af ​​et eller andet mikrokredsløb, diode eller drev indeni.

Oftest er det denne del, der fejler på standard bilradioer. Takket være dette element er det muligt at lytte til et stort antal musikalske kompositioner uden at blive distraheret fra kørsel.
På grund af forskellige årsager er denne mekanisme desværre modtagelig for fejl.
Grundlæggende udskiftes følgende komponenter i skifteren:

• Enhedens drivmekanisme.
• Vogn med laserhoved.
• Skydepotentiometer.

En indikation af, at cd-skifteren har problemer. I dette tilfælde kan skifteren selv regelmæssigt modtage og returnere butikken.
Du kan prøve at løse problemet, men det er usandsynligt, at noget vil fungere i dette tilfælde. I sådanne tilfælde, der betragtes som vanskelige, er det tilrådeligt at overlade reparationen til en professionel, da ikke alt er helt klart her, og det er nødvendigt at udføre en komplet diagnose.

Dette er vores sag. Når skifteren virker, men når læsning af diske giver en "squishing lyd", kan du selv rette denne fejl.
Lad os komme igang:

• Fjern blokken med strømstik fra bagsiden af ​​radioen.
• Vi skruer boltene af, som vi ser i en cirkel. I dette tilfælde anbefales det at bruge en lille skruetrækker med en god spids.
• Fjern dækslet.
• Vi ser skifteren, som skal fjernes fra spjældene.

Reparation af standard bilradioer

Bemærk. På siderne af skifteren er der 4-re dæmpere på næsten alle standard bilradioer, designet til at absorbere vibrationer og rystelser.
Indeni er de fyldt med hvid masse. Disse komponenter kan nemt fjernes, men de er svære at klæde om (de er tydeligt synlige på billedet nedenfor). Derfor skal du være forsigtig og ikke beskadige noget.

OEM bilradio reparation

• På siderne holdes skifteren også fast af fjedre, som også skal afmonteres.
• Skifteren er nu taget ud af kassen.
• Vi bliver præsenteret for et gebyr, som skal fjernes.

Bilradio cd-drev reparation

Bemærk. Og i dette tilfælde skal man handle ekstremt forsigtigt, for i selve skifteren er der mange små komponenter, der simpelthen kan gå tabt eller endda gå i stykker.

• Normalt holdes brættet i skifterne af moderne standard bilradioer af 3 bolte, som skal skrues af. Derudover er der 2 små skruer placeret i en udsparing, lige på brættet. Glem ikke også at vende dem ud.
• Vi må ikke glemme den sorte limiter, som også skal fjernes.
• Nu skal du tage ledningen ud med chippen for enden.
• Hæv selve brættet.

Bemærk. Brættet vil holde på to løkker. Det er vigtigt at huske placeringen af ​​hver for ikke at forvirre den under den omvendte installation (hvilket er ret nemt at gøre på grund af deres lighed).

Reparation af cd-drev bilradioer

Nu kan du arbejde med bestyrelsen. Hvis glidepotentiometeret går i stykker her, hvilket sker ofte, kan du erstatte det ved at købe et nyt i en radiobutik efter nummer. Selvom det måske ikke er i butikkerne.
Som handymen rådgiver, er der ikke noget bedre end at have gamle og beskadigede bilradioer ved hånden.Det er sandsynligt, at glidepotentiometeret i dem vil kunne serviceres. Det eneste, der er tilbage, er at udskifte, og det er det.

Bemærk. Dette element er placeret lige på brættet, som vi fjernede. Det vil være nødvendigt at løsne benene på det gamle potentiometer og installere et nyt, og fastgøre det igen med et loddejern.

Det er også en almindelig type funktionsfejl, der er opstået siden tiden på alle OEM-bilradioer. Støv, snavs og endda tobakstjære samler sig i hovedenheden, hvis du ryger i bilen. Kulstofaflejringer dannes.

Bemærk. Renser du ikke hovedet i længere tid, kan laseren simpelthen "dø". I dette tilfælde vil kun en erstatning hjælpe med at rette op på situationen.

Der kan være et andet problem med laseren. Der kan gå en strøm ud af den, som reguleres ved regulering.
Problemet kan endda ligge ikke i selve laseren, men i løkkerne, endda skruer eller modstande.

Bemærk. Selve diskene kan også være af dårlig kvalitet. De kan forkæles, læses på forskellige enheder og uden at blive afspillet på en bestemt radiobåndoptager "kaste en skygge" på den.
Opmærksomhed - udstyr af høj kvalitet, hvad enten det er en bilradio eller en anden enhed, vil ikke læse dårlige og defekte diske, som for eksempel ikke kan siges om kinesiske hovedenheder med tvivlsom samling!

For at rense en linse eller et hoved, som det almindeligvis kaldes, skal du blot købe en speciel disk med væske.

Bemærk. En vigtig nuance at huske. Nogle hoveder på standard bilradioer er ikke glas, men plastik. De (hoveder) fra væsker, hvori alkohol eller andre ætsende stoffer forringes. Af denne grund er det i disse tilfælde bedre at bruge en almindelig sæbeopløsning i stedet for den købte væske.

I 90 % af tilfældene vil denne rengøring hjælpe med at sætte laserhovedet op, og det vil begynde at virke som før.

Skive til hovedrensningsvæske

En meget effektiv måde, men kræver adskillelse af radiobåndoptageren:

• Enheden fjernes fra bilens instrumentbræt.
• Så skal bilradioen stilles på bordet og forsynes med god belysning.
• Top- og bunddækslet åbnes.

Bemærk. Nogle bilradiomodeller har kun ét dæksel, og det andet er et stykke med dæksel. I dette tilfælde skal du blot fjerne den, der er på skruerne.

• Vi giver adgang til hovedet. Det betyder, at vi skal fjerne de dele, der forhindrer adgang til laserhovedet fra bagsiden, hvor der er mulighed for justering. Hver almindelig bilradio har en anden vej til denne del. Af denne grund vil vi ikke citere, hvad der skal skilles ad.
• Find en lille variabel modstand. Det ligner noget på billedet.

• Nu bevæbner vi os med en lille skruetrækker. Et urmagerværktøj eller noget lignende duer.
• Vi begynder at dreje den samme modstand med uret. Cirka 15 omgange vil være nok.

Bemærk. Antallet af drejninger afhænger igen af ​​bilradioens specifikke mærke. Det sker, at 10 skruer er nok, og nogle gange er 25 ikke nok.

• Vi inspicerer selve hovedet, og hvis vi bemærker, at det er snavset, udfører vi rengøring med en speciel metode.
• Vi sætter alt på plads igen.

Alle instruktioner givet ovenfor er skrevet ud fra et praktisk synspunkt. Der er ingen teori i det.
Hvis du er mere interesseret i den teoretiske del, så kan du studere forskellige materialer, herunder videoer og fotos. Hvad angår omkostningerne ved reparation af hovedenheder, som nævnt ovenfor, sker alt i dette tilfælde i hånden, hvilket betyder, at omkostningerne ved arbejdet praktisk talt er nul.