Forruden skal være ren, tør og kølig (ikke udsat for sollys).
For at stoppe en revne på forruden skal du bore glas, for dette skal du søge hjælp fra specialister. Hvis antallet af revner på glasset er stort, og de ikke kan repareres, skal forruden udskiftes (instruktion).
Hvis revnen er i førerens synsfelt, vil en sådan betjening af køretøjet ikke være sikker. Ved du forresten, hvilke sprinklerdyser der gør deres arbejde bedre?
Skader på forruden, når en sten rammer den eller dannelse af revner på grund af en stor temperaturforskel, er en ret almindelig hændelse. I de fleste tilfælde kan en fuldstændig udskiftning af forruden undgås. Men du kan ikke undvære reparation, for over tid kan selv en lille revne ødelægge glasset fuldstændigt.
Omkostningerne ved forrudereparation i en bilservice afhænger af typen af skade, dens størrelse, de anvendte reparationsmaterialer og nogle gange regionen.
Ved brug af importerede reparationsforbindelser kan omkostningerne stige med 30-100%.
Inden reparation anbefaler vi, at du selv ringer til flere glasreparatører, beskriver situationen og afklarer priserne for reparationer. For at søge efter autoglasværksteder kan du bruge 2gis-tjenesten.
Reparation af forruden kan udføres uafhængigt. Hvis du har et bestemt sæt udstyr og følger en streng rækkefølge af handlinger, kan du også lave reparationer derhjemme, for eksempel i en garage.I nogle tilfælde kan prisen på et sæt udstyr og materialer være mindre end omkostningerne ved reparationer i en bilservice. Derudover får du erfaring, og du vil kunne bruge udstyret og materialerne til efterfølgende glasreparationer.
Det skal huskes, at det er ønskeligt at udføre reparationer næsten umiddelbart efter glasskade. Ellers vil støv og snavs fanget i mikrorevner påvirke kvaliteten af arbejdet betydeligt, og det vil være ret problematisk at fjerne dem helt.
1. Rengøring og affedtning af revner og glasoverflader . Vi skal fjerne snavs og fedt fra revnen, der kom dertil. For at gøre dette kan du bruge almindelige husholdningsrengøringsmidler, specielle bilkemikalier til rengøring af glas eller blot bruge alkohol. Der skal lægges særlig vægt direkte på skadestedet. Under rengøring er det nødvendigt at omhyggeligt blæse stedet for revnen ud, for dette kan du bruge en konventionel pumpe.
2. Boring af en spån eller revne . Dette skal gøres for at fjerne små stykker glas og resterende støv fra revnen, samt for bedre at fylde revnen med en polymersammensætning. Ved hjælp af en boremaskine eller bor med et diamantbor med lille diameter laves et lille hul i midten af chippen. I tilfælde af en revne bores dens kanter for at lindre stress. Efter det, ved hjælp af en kompressor eller en håndpumpe, er det nødvendigt at blæse glasskårene og støvet ud. Hvis der ikke er bor eller bor ved hånden, kan du bruge en almindelig skarp klinge.
Efter boring af revnen er det nødvendigt at gentage det første afsnit af instruktionen for den endelige rengøring af revnen / spånen.
Derefter er det nødvendigt at fylde injektoren med en speciel polymersammensætning. Først trækkes sammensætningen ind i en sprøjte - dispenser, og derefter med dens hjælp føres den ind i injektoren. Derefter skabes tryk på injektoren, og klæbemidlet fylder det beskadigede område. Denne procedure gentages flere gange: tryk, vakuum, tryk, vakuum. Dette gøres flere gange, indtil chippen eller revnen er helt fyldt.
Visuel kontrol af revnefyldning sker bedst fra indersiden af bilen.
Ved afslutningen af det første trin fjernes trykket fra injektoren, og overskydende polymersammensætning fjernes.
4. Afsluttende revne . En mere tyktflydende polymer bruges til det, selvom det i sin kemiske sammensætning er identisk med den første.
5. Udjævning og tørring af polymersammensætningen . Til dette bruges en speciel gennemsigtig film. Det lægges på overfladen af den påførte sammensætning. Samtidig bør dannelsen af luftbobler under filmen ikke tillades. Om nødvendigt fjernes de ved let udjævning. Derefter sker tørring og udjævning af den påførte sammensætning. Til dette bruges en speciel ultraviolet lampe, selvom udtørring også kan forekomme i dagslys. Ved brug af ultraviolet lys tørrer sammensætningen fuldstændigt efter 10-15 minutter. I naturligt lys øges tiden til fuldstændig tørring tre gange. Derefter fjernes filmen, og overskydende polymer fjernes ved at skrabe.
6. Afsluttende poleringsrevne . I sidste fase udføres en grundig polering af den restaurerede del af bilglasset. Dette kræver glaspolering og en blød klud.
Før selvreparation anbefaler vi at se følgende video om reparation af en revnet forrude derhjemme:
VIDEO
Den nemmeste mulighed for at reparere revner og chips med egne hænder er at købe et færdiglavet reparationssæt. Lignende sæt sælges nu både i butikker og på internettet.
Som regel inkluderer sådanne sæt en klæbende skive, en piedestal med en sugekop, en doseringssprøjte med en polymer, et blad til demontering af skiven.
Overvej de mest populære sæt:
Udført handel DD6584
Done Deal forrudereparationssættet er i stand til at reparere spåner og revner af enhver type op til 20 cm i størrelse. Omkostningerne i butikken er omkring 600 rubler.
GlassProfi (GlassProfi)
En flaske af dette polymerklæbemiddel er nok til at reparere 2 store revner op til 30 cm i størrelse.
Permatex (Permatex)
Prisen på sættet er omkring 500 rubler.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Et sæt fra et kendt tysk mærke, som i modsætning til standardsæt indeholder en applikator med fire trin, samt et sæt reparationsplader. Omkostningerne ved dette sæt starter fra 1000 rubler.
Professionelt glasreparationsudstyr koster mange penge, deres omkostninger starter fra 15.000 rubler.
Professionelt autoglasreparationsudstyr inkluderer:
Et mere komplet reparationssæt kan omfatte: en håndpumpe, en slibemaskine, specielle tilbehør til en elektrisk boremaskine og filtpolerhjul.
Specielle polymerforbindelser, der bruges til reparation af revner og spåner, kan også inkluderes i sættene eller købes separat.
Det er berettiget at købe et dyrere genanvendeligt sæt. Dens brug vil give dig mulighed for at udføre reparationer på et højere niveau, og ingen er sikret mod udseendet af nye skader på forruden.
Gør-det-selv forrudereparation er ikke et særligt vanskeligt job, enhver bilentusiast, der elsker at reparere sin bil, kan klare det. For at gøre dette skal du kende reglerne og proceduren for at udføre arbejde og have de nødvendige værktøjer og materialer.
Chippen skal repareres
Tjek forruden. Triplex glas er velegnet til reparation. En chip eller revne, der vises på forruden på din bil, bør ikke gå i panik. Chippen skal repareres, og revnen skal behandles korrekt. Undersøg revnen og estimer området for skade på glasoverfladen.
Du kan selv reparere en enkelt lille revne, såvel som i en firmabilservice. Hvis hele forruden er revnet, skal du kontakte en erfaren tekniker. Måske er omkostningerne ved reparation billigere end at udskifte hele forruden, men ingen vil garantere kvaliteten af reparationen og dens bevarelse i en lang levetid. Og nyt glas er nyt. Dette spørgsmål er op til dig.
Affedtning
Efter at have vurderet den opdagede defekt skal du forberede de nødvendige værktøjer og materialer til at reparere skaden. Rensning af spåner og revner fra forskellige forurenende stoffer udføres uanset den forløbne tid, hvor skaden blev dannet.
Autoglas reparationssæt
Snavs, mikrofragmenter fjernes med specielle forbindelser. Blæs grundigt, du kan bruge en simpel pumpe, skyl og tør det sted, hvor du skal lave reparationer. Affedt den reparerede overflade med alkohol. Efter at have gjort alt det indledende arbejde, fortsæt langsomt med at genoprette forruden.
Reparationssammensætning
Optisk klæbemiddel - polymer. Når du vælger og køber det, skal du rådføre dig med sælgeren, gennemsigtighedskoefficienten for klæbemidlet og forruden, der repareres, skal stemme overens. Det er ønskeligt, at hærdetiden er kort.
Injektor og bro - en enhed, hvormed polymeren indføres i de beskadigede steder på glasset. Disse enheder er lavet af metal og plastik.Hvis du skal bruge dem til engangsbrug, så skaf plastik.
En konventionel pumpe bruges til at blæse det knuste glas ud.
Bore. Den borer huller i kanterne af revner, så belastningen på glasset aflastes. Det er bedre at bruge en diamantboremaskine.
Spejl og elektrisk lampe. Med deres hjælp kontrollerer du tilstedeværelsen af luft i polymeren og specificerer grænserne for glasskade.
Scriber - de renser og udvider om nødvendigt den beskadigede overflade.
Den ultraviolette lampe accelererer hærdningen af polymeren.
Servietter.
Crack Neutralizer
Installer injektoren over reparationsstedet. Sådan gør du dette, læs instruktionerne, der fulgte med reparationssættet. Alt er skrevet i det i et tilgængeligt og forståeligt sprog.
Processen med at reparere en chip på forruden består af følgende trin. Du begynder at indføre polymerlim i chippen. Gør det sådan her. Tag en sprøjte og træk lim ind i den. Injicer sprøjten ind i injektorens brystvorte. Gentag denne operation to gange. Polymerisationsprocessen tager flere timer. Efter at polymeren er fuldstændig hærdet, skal du rense reparationsstedet for overskydende lim. Så er det kun at polere reparationsstedet eller hele overfladen af glasset på din bil.
Hvis du har en lille revne på glasset, skal du straks reparere det. Det kan ændre sig og blive forgrenet. Og dette er en alvorlig defekt, det er nogle gange umuligt at fjerne det. Vi bliver nødt til at tænke på at udskifte alt glasset.
Glas reparation
Det vil tage dig længere tid at reparere en revnet forrude, end det gør at reparere en chip. Brug et reparationssæt, der ligner det forrige. Alle operationer til reparation af revner på glasoverfladen er identiske med dine handlinger, når du fjerner en spån på glas. Forskellen observeres i processen med at forberede fremtidige reparationer.
Forbered en elektrisk boremaskine med en diamantboremaskine installeret i den.
Træd tilbage fra kanten af revnen 1-2 mm, bor et hul. Dette vil hjælpe med at lindre forrudens indre stress, revnen vil ikke længere udvide sig i uforudsete retninger.
Efter at have boret et hul, rengør det forsigtigt, tør det godt.
Placer broen med injektoren over reparationsstedet, sørg for, at ganderen er over revnen.
Før langsomt polymeren ind i revnen.
Når den er fyldt med lim, fjernes broen med injektoren. Tænd for den ultraviolette lampe, dette vil fremskynde hærdningen af polymeren med tre gange.
Slib glasoverfladen efter limen er tørret.
Reparation af forrudens overflade vil tage en lille del af din fritid og økonomi. Det er kun nødvendigt at følge alle instruktioner og råd fra erfarne bilister korrekt.
En anden måde at reparere forruden på:
VIDEO
Alle har været i en situation, hvor der under normal kørsel flyver en sten ud under hjulene på en foran dig. I dette tilfælde er bilens forrude ofte beskadiget i form af revner. Og hvad skal man så gøre, hvis du ikke har ekstra tid og penge, og denne skæbnesvangre, omend lille revne ikke giver dig hvile? Du er ganske i stand til at klare denne sygdom på egen hånd og uden hjælp udefra uden at ty til en bilservice. Her er 4 nemme måder at reparere en revne i forruden med dine egne hænder.
Det første skridt er selvfølgelig at forberede det revnede glas til reparation. For at gøre dette skal glasset først vaskes med vand og rengøringsmiddel og derefter tørres af med en ren klud. Det er meget vigtigt, at der ikke er vand og støv i stedet for revnen, for i dette tilfælde vil limen ikke sætte sig godt. Efter at glasset er tørret, er det nødvendigt at affedte overfladen. Vi tager et syntetisk stof (efterlader ikke fnug) og fugter det i acetone eller opløsningsmiddel. Nå, her er 4 nemme måder:
1 vej. silikone klæbemiddel
Dette er den nemmeste måde. Lim påføres direkte fra tuben eller med en medicinsk sprøjte. Fyld hulrummet langsomt og gradvist, undgå luftbobler.Vi forlader arbejdet i en dag, indtil det er helt tørt. Afhængigt af typen af silikone vil det reparerede område tørre fra 12 til 24 timer. For pålidelighed kan den tidligere revne dækkes med et tyndt lag gennemsigtig lak.
2 vejs. Styrofoam + acetone + terpentin
Hvad der er brug for her, er allerede klart. Vi blander acetone og terpentin (3:1, det vil sige, der vil være tre gange mere acetone) i en glaskrukke. Derefter skal du i den resulterende opløsning smuldre skummet i små stykker (jo mindre skumstykkerne er, jo hurtigere sker reaktionen). Vi blander, venter lidt, indtil skummet opløses, og massen bliver gennemsigtig og tyktflydende. Denne lim hærder hurtigt, så du skal gøre det i små portioner og bruge det umiddelbart efter tilberedning. Det resulterende klæbemiddel kan påføres revnen med en sprøjte eller en tynd børste.
3 vejs. Klar neglelak
Hvis revnen på glasset er meget tynd, skal du dække det med farveløs neglelak. Sådan binding kan forhindre revnevækst og bør vare i omkring 3 eller flere år. Påfør et tyndt lag lak på begge sider og vent til det er helt tørt. Lak påført på ydersiden af vinduet skylles ikke væk af regn.
4 vejs. Papirbånd
Det bedste af det hele er, at når der er dannet en revne på glasset, skal du forsegle det med almindelig papirtape for at beskytte det mod snavs og støv og også for at forhindre dets vækst. Det er nok at lime skadestedet på begge sider. Selvfølgelig er sådanne reparationer kortvarige, og snart bliver du nødt til at tage mere seriøse foranstaltninger.
Årsagen til restaureringen kan være en lille revne som følge af et stenslag, en spån dannet fra et fald af en gren. Det er ikke billigt at købe nyt glas. Tætning af revner eller spåner i en bilservice vil også kræve alvorlige omkostninger. Hvad skal man gøre?
Den rigtige mulighed for at reducere omkostningerne - Gendan bilens forrude med dine egne hænder. Ved at følge teknologien og vores instruktioner kan selv alvorlige skader gøres usynlige.
I moderne bilindustri praktiseres installation tre typer glas .
Triplex. Stalinit. Tonet glas. Råd! Så snart du får en chip eller revne, skal du forsegle skaden med tape, film eller andre midler (hvad der end kommer til at ske) for at forhindre intern kontaminering. Ofte er dette med til at gøre chippen mindre mærkbar.
Mange bilister lægger ikke vægt på de defekter, der er dukket op på forruden, og forsøger at spare penge på at reparere revnen. En sådan undervurdering er fyldt med alvorlige konsekvenser. :
forrude beskadiget bil vil ikke bestå inspektion ;
glas kan gå i stykker fra den mindste kontakt;forrude defekter blande sig i anmeldelsen vejsituation.
Vigtig: Reparation af bilens forrude skal udføres så hurtigt som muligt.
Gør-det-selv forrudereparation på en bil af ethvert mærke kan udføres, hvis skaden ikke er kritisk.
Knæk tætning udføres, hvis dens længde ikke er mere end 15 cm. Kløve diameter bør ikke overstige 10 mm.Ikke anbefalet udføre glasrestaurering på egen hånd, hvis revnen nåede kanten af glasset .Gør-det-selv reparation af forruden umiddelbart efter skaden . Det er muligt at tætne en revne på et rent materiale bedre og hurtigere.
Vigtigt: hver defekt har sin egen gendannelsesteknologi.
Alle de nødvendige komponenter til gør-det-selv glasreparation kan købes hos bilforhandlere. Hovedrollen blandt udstyret spilles af injektor placeres på en enhed med sugekopper.
Gendannelse af chips på egen hånd har en enklere teknologi og kræver brug af et minimum af værktøjer og materialer. Du får brug for:
injektor;
UV-lampe;
polymert materiale;
opløsningsmiddel;
tørre og våde servietter til aftørring;
blæser pumpe;
polerpastaer.
Opmærksomhed: det er nødvendigt at udføre restaureringsoperationen i garagen, så støv eller nedbør ikke falder på det behandlede område.
Gør-det-selv bilrudereparation, i dette tilfælde en chip, udføres som følger:
Oprydning af det beskadigede område . Det renses med en pumpe eller kompressor.Brug af en injektor, såsom en sprøjte, hullet fyldes op gennemsigtig polymer. Efter påfyldning skal stoffet pumpes ud og påfyldes igen. Således er spaltningshulrummet fyldt til fulde uden luft.
Chippen er behandlet med ultraviolet inden for 5-7 minutter.Overskydende materiale skæres af , område - poleret.Når den er størknet, bliver polymeren gennemsigtig. Ved tørring kan det beskadigede område ikke skelnes fra hovedproduktet.
Denne type skader kan hurtigt blive større. Derfor skal problemet med, hvordan man forsegler revnen med egne hænder, løses omgående. Restaureringsprocessen ligner reparation af chips. I nogle tilfælde er det nødvendigt at bore et hul i enderne af revnerne for at aflaste de spændinger, der dannes ved kanten.
Reparation kræver følgende:
servietter, vaskbart område rengøringsmiddel, opløsningsmiddel;
bro med sugekopper;
sprøjte med dispenser;
polymer fyldstof;
diamantbor med en boremaskine;
pumpe til udpumpning af luftbobler, støvblæsning;
polering pasta;
klinge - en kniv til at fjerne overskydende materiale.
Ide: alt dette kan købes med det samme i et sæt til tætning af revner og spåner.
Sekvensen af selvreparation ligner restaurering af chips:
Rengøring, klargøring.
Boring af huller efter behov.
Fyldning af hulrum med polymer.
Behandling med ultraviolet lys.
Fjernelse af overskydende materiale.
Polering.
Overholdelse af reglerne for at udføre reparationer med dine egne hænder giver dig mulighed for at bruge autoglas i lang tid. Detaljerede videoer hjælper dig med at fjerne skår og revner fra bilglas korrekt.
VIDEO
VIDEO
Mekaniske skader, der har vist sig på bilens rude, kan kun repareres i følgende tilfælde:
triplexets indre lag er ikke beskadiget;
fabriksfremstillet glas anvendes;
revner har en længde på ikke mere end 50 cm og når ikke kanten af autoglasset;
hak, spån eller spån uden revner eller med små udgående revner.
Gendannelse er umulig, hvis triplexen er delt i flere dele, dens centrale del er smuldret eller er dækket af et netværk af revner.
For at forstå kompleksiteten af den reparation, der skal udføres, bør du bestemme typen af skade. De kan have forskellige former og typer:
revner, der danner buer eller cirkler;
runde chips;
revner i form af spindelvæv;
defekter fra revner og spåner;
bilateral revne.
Hvis kun det yderste lag af autoglas er beskadiget, så kan du selv reparere det. Hvis inder- og ydersiden er beskadiget, skal glaspladen skilles ad.Det er ret svært at udføre en sådan procedure på egen hånd.
For at genoprette triplexen skal du bruge et specielt bilværktøjssæt, som kan købes i Inseif-onlinebutikken. Sættet skal indeholde:
klinger til rengøring af glas fra polymer;
ultraviolet lampe;
injektor;
ringe og tætninger til injektoren;
gennemsigtige plader;
skrivende;
manuel elektrisk boremaskine;
sprøjte;
polere;
forskellige polymerer til udfyldning af spåner og revner;
bor fra hårdmetallegeringer.
Kvaliteten af forrudereparation afhænger i høj grad af det forberedende arbejde. Først og fremmest skal glasset renses for støv og snavs, efter at de beskadigede områder er forseglet med klæbebånd, så fugt ikke kommer ind i dem.
Rengøringsteknologien afhænger af typen af skade:
Revner i form af stråler behandles først med en boremaskine. De skal bores ud med et konisk bor. Den skal være bred, men ikke dyb. Bor forsigtigt for ikke at beskadige det indvendige lag.
En skyber bruges til at rense afrundede revner. Hvis snavset ikke kunne fjernes med dette værktøj, rømmes de beskadigede områder med en boremaskine.
Revner, der løber i forskellige retninger, renses med en hårdmetalstang eller udrømmes med en boremaskine. For at længden af skaden ikke øges, er det nødvendigt at bore en konisk spån, der går 1-2 mm tilbage fra dens ende. Derefter bringes revnerne kunstigt til en chip ved forsigtigt at trykke på glasset med dine hænder.
Skader på triplexet er fyldt med et specielt polymerklæbemiddel, hvis egenskaber er tæt på autoglass. Før du hælder polymeren, skal støv og små partikler fjernes fra overfladen med en støvsuger. Derefter tørres alt grundigt af med en tør klud. Påfyldning udføres ved hjælp af en injektor.
Rækkefølgen af proceduren:
Injektoren installeres over chippen og fastgøres til overfladen med sugekopper. Installer udstyret, så det helt dækker chippen.
Injektorcylinderen skrues forsigtigt ind i broen. Tætningsgummiet på spidsen skal være i kontakt med triplexets overflade. For at forhindre lim i at lække gennem o-ringen, skrues cylinderen strengt parallelt med overfladen.
6-8 dråber af den valgte polymer dryppes ind i injektorcylinderen. Densiteten af polymersammensætningen afhænger direkte af tykkelsen af revnerne. Til små revner vælges en polymer med lav densitet.
Når spåner og revner er fyldt, skrues stemplet af og sættes i topposition. I cirka et minut vil der blive pumpet luft ud af mikrorevnerne, og der vil blive skabt et vakuum. Denne procedure udføres flere gange. Der må ikke være luftbobler tilbage i skaden.
Når alle defekterne er fyldt med en polymersammensætning, kan du fjerne broen og injektoren. Du kan rengøre det brugte udstyr med alkohol eller acetone.
Defekterne er fyldt med polymer, men brug ikke bilen før limen tørrer godt . Du kan hurtigt tørre det med en ultraviolet lampe, efter at have tabt PL-106 polymer på det behandlede område og dækket det med en speciel film fra sættet. Filmen glattes ud, og en lampe monteres over forruden i 5-6 minutter.
Når overfladen tørrer, fjernes lampen og filmen, og de behandlede områder renses for overskydende lim. Til dette bruges en klinge, som skal holdes vinkelret på triplexen. Den rengjorte overflade tørres af med en serviet og gnides med en speciel polering.
Efter reparationen bør skaden ikke være mærkbar. Du kan kun se dem, hvis du ser godt efter.
Hvis skaden er lille, og der ikke er tid til at forsegle dem grundigt, kan improviserede midler bruges.
En tynd revne kan dækkes med en farveløs lak, som ikke tillader skade at vokse. Lakken påføres på begge sider i et tyndt lag. Det skal tørre godt. Vask af lakken kan ikke engang regne . Den kan holde sig på glas i flere år.
Med disse værktøjer kan du forberede en sammensætning, der er egnet til at reparere skader på forruden. Opskrift:
I en glasbeholder blandes terpentin og acetone i forholdet 1:3.
Skær skummet i små stykker og tilsæt dem til opløsningen.
Når skummet opløses, skal der opnås en viskøs og gennemsigtig sammensætning.
Opløsningen blandes, og med en tynd børste eller sprøjte fyldes spåner eller revner med den.
Klæbemiddelsammensætningen hærder hurtigt, så den skal bruges med det samme og påføres skade i små portioner.
VIDEO
I enhver byggemarked kan du købe en silikonebaseret klæber og påføre den direkte fra tuben til skaden. Hvis revnen er tynd, så kan du bruge en sprøjte. Hulrummene fyldes langsomt med silikone for at undgå luftindtrængning. Lim kan tørre fra 12 timer til et døgn . Derefter kan den overtrækkes med en gennemsigtig lak.
Med lidt erfaring og et specielt sæt kan du reparere autoglas med dine egne hænder. Men hvis skaden er alvorlig, eller du tvivler på dine evner, skal du kontakte en bilservice, der beskæftiger sig med forrudelodning. Der kan de ved hjælp af specialudstyr hurtigt lodde næsten alle chips og revner. Efter sådan reparation vil triplex se ud som ny.
Før vi beskæftiger os med typer af udstyr til bilglasreparation, bør vi tage stilling til teknologierne og vilkårene. Moderne biler opkaldt efter .
En bils forrude (i hverdagen kaldes det ofte en "forrude" eller "forrude") er et af de mest sårbare elementer i en bil. Cog.
Video (klik for at afspille).
Stort set alle ridser kan repareres med kvalitets glaspoleringspuder. Takket være slibemiddel af høj kvalitet sliber de skader.
