Forruden skal være ren, tør og kølig (ikke udsat for sollys).
For at stoppe revnen i forruden skal du bore glasset, for dette skal du søge hjælp fra specialister. Hvis antallet af revner på glasset er stort, og de ikke kan repareres, skal forruden udskiftes (vejledning).
Hvis revnen er i førerens synsfelt, vil en sådan betjening af køretøjet ikke være sikker. Ved du forresten, hvilke sprinklerdyser der gør deres arbejde bedre?
Skader på forruden, når en sten kommer ind i den, eller dannelsen af revner med en stor temperaturforskel er ret almindelig. I de fleste tilfælde undgås en komplet udskiftning af forruden. Men du kan ikke undvære reparationer, da selv en lille revne over tid kan ødelægge glasset fuldstændigt.
Omkostningerne ved at reparere en forrude i en bilservice afhænger af typen af skade, dens størrelse, de anvendte reparationsmaterialer og nogle gange regionen.
Ved brug af importerede reparationsforbindelser kan omkostningerne stige med 30-100%.
Inden reparation anbefaler vi, at du selvstændigt ringer til flere glasreparationsfirmaer, beskriver situationen og afklarer priserne for reparationer. For at søge efter autoglasværksteder kan du bruge 2gis-tjenesten.
Du kan selv reparere forruden. Hvis du har et bestemt sæt udstyr og følger en streng rækkefølge af handlinger, kan du lave reparationer derhjemme, for eksempel i en garage.I nogle tilfælde kan prisen på et sæt udstyr og materialer komme ud mindre end omkostningerne ved reparation i en bilservice. Derudover får du erfaring, og du kan bruge udstyret og materialerne ved efterfølgende glasreparationer.
Det skal huskes, at det er tilrådeligt at udføre reparationer næsten umiddelbart efter glasskade. Ellers vil støv og snavs fanget i mikrorevner betydeligt påvirke kvaliteten af arbejdet, og det vil være ret problematisk at fjerne dem helt.
1. Afrensning og affedtning af revner og glasoverflader ... Vi skal fjerne snavs og fedt fra revnen. For at gøre dette kan du bruge almindelige husholdningsrengøringsmidler, specielle autokemikalier til rengøring af glas eller bare bruge alkohol. Der skal lægges særlig vægt direkte på skadestedet. Under rengøring er det nødvendigt at blæse revnen grundigt ud, for dette kan du bruge en konventionel pumpe.
2. Boring af en spån eller revne ... Dette skal gøres for at fjerne små stykker glas og resterende støv fra revnen, samt for bedre at fylde revnen med polymersammensætningen. Ved hjælp af et bor eller et bor med et diamantbor med lille diameter laves et lille hul i midten af chippen. I tilfælde af en revne bores boret for at aflaste dets kanter. Efter det, ved hjælp af en kompressor eller en håndpumpe, er det nødvendigt at blæse glasskår og støv ud. Hvis du ikke har en boremaskine eller boremaskine ved hånden, kan du bruge en almindelig skarp klinge.
Efter at have boret revnen, skal du gentage det første trin i instruktionerne for den endelige rengøring af revnen/spånen.
Derefter er det nødvendigt at fylde injektoren med en speciel polymersammensætning. Først trækkes sammensætningen ind i en sprøjte - dispenser, og derefter med dens hjælp føres den ind i injektoren. Derefter skabes tryk på injektoren, og klæbemidlet fylder det beskadigede område. Denne procedure gentages flere gange: tryk, vakuum, tryk, vakuum. Dette gøres flere gange, indtil chippen eller revnen er helt fyldt.
Det er bedre at visuelt kontrollere fyldningen af revner fra siden af bilens interiør.
Ved afslutningen af det første trin fjernes trykket fra injektoren, og overskydende polymersammensætning fjernes.
4. Revneafslutning ... En mere viskøs polymer bruges til det, selvom det i sin kemiske sammensætning er identisk med den første.
5. Udjævning og tørring af polymersammensætningen ... Til dette bruges en speciel gennemsigtig film. Det passer på overfladen af den påførte sammensætning. I dette tilfælde bør dannelsen af luftbobler under filmen ikke tillades. Om nødvendigt kan de fjernes ved let udjævning. Efter dette sker tørring og udjævning af den påførte sammensætning. Til dette bruges en speciel UV-lampe, selvom udtørring også kan forekomme i dagslys. Ved brug af ultraviolet lys tørrer sammensætningen fuldstændigt efter 10-15 minutter. I naturligt lys øges tiden til fuldstændig tørring tre gange. Derefter pilles filmen af, og den overskydende polymer skrabes af.
6. Afsluttende polering af revnen ... I den sidste fase bliver det restaurerede område af bilglasset grundigt poleret. Dette kræver en glaspolering og en blød klud.
Før selvreparation anbefaler vi at se følgende video om reparation af en revnet forrude derhjemme:
VIDEO
Den nemmeste mulighed for at reparere revner og chips med egne hænder er at købe et færdiglavet reparationssæt. Sådanne sæt sælges nu både i butikker og på internettet.
Sådanne sæt inkluderer typisk en klæbende skive, en piedestal med en sugekop, en sprøjte med polymer, et blad til at fjerne skiven.
Lad os overveje de mest populære sæt:
Udført handel DD6584
Et sæt til reparation af forruder Done Deal er i stand til at fjerne spåner og revner af enhver type op til 20 cm i størrelse. Omkostningerne i butikken er omkring 600 rubler.
GlassProfi (GlassProfi)
En flaske af denne polymerlim er nok til at reparere 2 store revner op til 30 cm i størrelse.
Permatex
Prisen på sættet er omkring 500 rubler.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Et sæt fra et kendt tysk mærke, som i modsætning til standardsæt indeholder en applikator med fire forlængere, samt et sæt reparationsplader. Omkostningerne ved dette sæt starter fra 1000 rubler.
Professionelt udstyr til glasreparation koster mange penge, deres omkostninger starter fra 15.000 rubler.
Udstyr til professionel bilglasreparation omfatter:
Et mere komplet reparationssæt kan omfatte en håndpumpe, slibemaskine, elektriske bor og filtpuffer.
Specielle polymerforbindelser, der bruges til at reparere revner og spåner, kan også inkluderes i sæt eller købes separat.
At købe et dyrere genanvendeligt sæt er det værd. Dens brug vil gøre det muligt at udføre reparationer på et højere niveau, og ingen er forsikret mod udseendet af nye skader på forruden.
Gør-det-selv forrudereparation er ikke et særligt vanskeligt job, enhver bilentusiast, der elsker at reparere sin bil, kan klare det. For at gøre dette skal du kende reglerne og proceduren for at udføre arbejde og have de nødvendige værktøjer og materialer.
Chippen skal repareres
Diagnostiser forruden. Triplex glas er velegnet til reparationer. En chip eller revne, der vises på forruden på din bil, bør ikke gå i panik. Chippen skal repareres, og revnen skal behandles ordentligt. Undersøg revnen og vurder området for skade på glasoverfladen.
Du kan selv reparere en enkelt lille revne, såvel som i en mærkevareservice. Hvis hele forruden er revnet, skal du kontakte en erfaren tekniker. Måske er omkostningerne ved reparationer billigere end at udskifte hele forruden, men ingen vil garantere kvaliteten af reparationen og dens bevarelse i en lang driftsperiode. Og det nye glas er nyt. Dette spørgsmål er op til dig.
Affedtning
Efter at have vurderet den opdagede defekt skal du forberede de nødvendige værktøjer og materialer til at reparere skaden. Du renser spåner og revner fra forskellige forurenende stoffer uanset den forløbne tid, hvor skaden er opstået.
Autoglas reparationssæt
Fjern snavs, mikrofragmenter med specielle forbindelser. Blæs grundigt, du kan bruge en simpel pumpe, skyl og tør det sted, hvor du skal lave reparationer. Affedt overfladen, der skal repareres, med alkohol. Efter at have udført alt det indledende arbejde, fortsæt langsomt til restaureringen af forruden.
Reparationssammensætning
Optisk klæbemiddel - polymer. Når du vælger og køber det, skal du rådføre dig med sælgeren, gennemsigtighedskoefficienten for limen og forruden, der repareres, skal stemme overens. Det er ønskeligt, at hærdetiden er kort.
Injektoren og broen er en enhed, ved hjælp af hvilken polymeren indføres i de beskadigede steder på glasset. Disse enheder er lavet af metal og plastik.Hvis du skal bruge dem til engangsbrug, så skaf plastik.
En konventionel pumpe bruges til at blæse gennem det beskadigede glas.
Bore. Hun borer huller i kanterne af revnerne, så belastningen på glasset aflastes. Det er bedre at bruge en diamantboremaskine.
Spejl og elektrisk lommelygte. Med deres hjælp kontrollerer du tilstedeværelsen af luft i polymeren og specificerer grænserne for glasskade.
Scrayber - de renser og udvider om nødvendigt den beskadigede overflade.
UV-lampen fremskynder hærdningen af polymeren.
Servietter.
Crack neutralizer
Installer injektoren over reparationsstedet. Sådan gør du dette, læs instruktionerne, der følger med reparationssættet. Alt er skrevet i det i et tilgængeligt og forståeligt sprog.
Processen med at reparere en chip på forruden består af følgende handlinger. Du begynder at sprøjte polymerlim ind i chippen. Gør det sådan her. Tag en sprøjte og fyld den med lim. Indsæt en sprøjte i injektorens brystvorte. Gentag denne operation to gange. Polymerisationsprocessen tager flere timer. Efter at polymeren er fuldstændig hærdet, rengør reparationsstedet fra overskydende lim. Så er der kun tilbage at pudse reparationsstedet eller hele glasoverfladen på din bil.
Hvis du har en lille revne i glasset, skal du reparere det med det samme. Det kan ændre sig og blive forgrenet. Og dette er en alvorlig defekt, det er nogle gange umuligt at fjerne det. Vi bliver nødt til at tænke på at udskifte alt glas.
Glas reparation
At reparere en revne i din forrude vil tage dig længere tid end at reparere en chip. Brug reparationssættet svarende til det forrige. Alle handlinger til reparation af revner på glasoverfladen er identiske med dine handlinger, når du fjerner en spån på glas. Forskelle observeres i processen med at forberede fremtidige reparationer.
Forbered en elektrisk boremaskine med en diamantboremaskine installeret i den.
Træd tilbage fra kanten af revnen 1-2 mm, bor et hul. Dette vil hjælpe med at lindre intern stress på forruden, så revnen ikke længere udvider sig i uventede retninger.
Efter at have boret hullet, rengør det grundigt, tør det godt.
Placer broen med injektoren over reparationsstedet, og sørg for, at ganderen er over revnen.
Før langsomt polymeren ind i revnen.
Når den er fuld af lim, skal du fjerne broen med injektoren. Tænd en ultraviolet lampe, dette vil fremskynde hærdningen af polymeren tre gange.
Slib glasoverfladen efter limen er tørret.
Reparation af overfladen på din forrude vil tage en lille del af din fritid og penge. Du skal bare følge alle instruktioner og råd fra erfarne bilister korrekt.
En anden måde at reparere din forrude på:
VIDEO
Alle er tilfældigvis kommet i situationer, hvor der under normal kørsel flyver en sten ud under hjulene på en bil, der kører foran dig. I dette tilfælde er bilens forrude ofte beskadiget i form af revner. Og hvad skal du så gøre, hvis du ikke har ekstra tid og penge, og denne uheldige, omend lille, revne ikke giver dig ro i sindet? Du er ganske i stand til selvstændigt og uden hjælp udefra at klare denne lidelse uden at ty til tjenesterne fra en bilservice. Her er 4 nemme måder at lime en revne på din forrude med dine egne hænder.
Det første skridt er selvfølgelig at forberede det revnede glas til reparation. For at gøre dette skal du først skylle glasset med vand og rengøringsmiddel og derefter tørre det af med en ren klud. Det er meget vigtigt, at der ikke er vand og støv i revneområdet, da limen i dette tilfælde ikke klæber godt. Efter at glasset er tørret, skal overfladen affedtes. Vi tager et syntetisk stof (efterlader ingen villi) og fugter det i acetone eller opløsningsmiddel. Nå, her er 4 nemme måder:
1 vej. Silikone lim
Dette er den nemmeste måde. Vi påfører lim direkte fra et rør eller ved hjælp af en medicinsk sprøjte. Hulrummet skal fyldes langsomt og gradvist, undgå luftbobler.Vi forlader arbejdet i en dag, indtil det tørrer helt. Afhængigt af typen af silikone vil det reparerede område tage 12 til 24 timer at tørre. For pålidelighed kan den tidligere revne dækkes med et tyndt lag klar lak.
Metode 2. Polyskum + acetone + terpentin
Hvad der er brug for her, er allerede klart. Vi blander acetone og terpentin (3: 1, det vil sige, der vil være tre gange mere acetone) i en glaskrukke. Dernæst skal du i den resulterende opløsning smuldre skummet i små stykker (jo mindre skumstykkerne er, jo hurtigere sker reaktionen). Rør, vent lidt til skummet er opløst, og massen bliver gennemsigtig og tyktflydende.Denne lim hærder hurtigt, så du skal gøre det i små portioner og bruge umiddelbart efter tilberedning. Den resulterende lim kan påføres revnen med en sprøjte eller en fin børste.
Metode 3. Klar neglelak
Hvis revnen i glasset er meget tynd, skal du dække den med klar neglelak. En sådan binding er i stand til at forhindre revnevækst og bør vare i omkring 3 eller flere år. Påfør et tyndt lag lak på begge sider og vent til det er helt tørt. Lakken påført fra ydersiden af vinduet vil ikke skylle regnen væk.
Metode 4. Papirbånd
Det er bedst, så snart der er dannet en revne på glasset, at forsegle det med almindelig papirtape for at beskytte det mod snavs og støv og også for at forhindre dets vækst. Det er nok at lime det beskadigede område på begge sider. Selvfølgelig er sådanne reparationer kortvarige, og snart bliver du nødt til at tage mere seriøse foranstaltninger.
Årsagen til restaureringen kan være en lille revne som følge af et stenslag, en spån dannet fra faldet af en gren. At købe nyt glas er ikke en billig fornøjelse. Reparation af revner eller skår i en bilservice vil også kræve alvorlige omkostninger. Hvad skal man gøre?
Den rigtige mulighed for at reducere omkostningerne - restaurer bilens forrude med dine egne hænder. Ved at følge teknologien og vores instruktioner kan selv alvorlige skader blive usynlige.
I moderne bilindustri praktiseres installationen tre typer autoglas .
Triplex. Stalinit. Tonet glas. Råd! Så snart du får en chip eller revne, skal du dække skaden med tape, film eller andre midler (hvad der end er praktisk) for at forhindre intern kontaminering. Dette er ofte med til at gøre chippen mindre mærkbar.
Mange bilister lægger ikke vægt på de defekter, der har vist sig på forruden, og forsøger at spare penge på at reparere revnen. Denne undervurdering er fyldt med alvorlige konsekvenser. :
bil med defekt forrude inspektion vil ikke bestå ;
glas kan splintres fra den mindste kontakt;forrude defekter hindre gennemgang vejforhold.
Vigtig: Reparationer af bilens forrude bør udføres så hurtigt som muligt.
Gør-det-selv forrudereparation på en bil af ethvert mærke kan udføres, hvis skaden ikke er kritisk.
Tætning af revnen udføres, hvis dens længde ikke er mere end 15 cm. Spaltningsdiameter bør ikke overstige 10 mm.Ikke anbefalet genskabe glas på egen hånd, hvis revnen er nået til kanten af glasset .Gør-det-selv reparation af forruden umiddelbart efter modtagelsen af skaden ... Det er muligt at tætne revnen på et rent materiale bedre og hurtigere.
Vigtigt: hver defekt har sin egen gendannelsesteknologi.
Alle de nødvendige komponenter til DIY-glasreparation kan købes hos bilforhandlere. Hovedrollen blandt udstyret udføres af injektor placeres på en enhed med sugekopper.
Gendannelse af chips på egen hånd har en enklere teknologi og kræver brug af et minimum af værktøjer og materialer. Du får brug for:
injektor;
UV-lampe;
polymer materiale;
opløsningsmiddel;
tørre og våde servietter til rengøring;
blæser pumpe;
polerpastaer.
Opmærksomhed: det er nødvendigt at udføre restaureringsoperationen i garagen, så støv eller nedbør ikke falder på det behandlede område.
Gør-det-selv bilrudereparation, i dette tilfælde en chip, udføres som følger:
Skadestedet er ryddet ... Det renses med en pumpe eller kompressor.Brug af en injektor, såsom en sprøjte, hullet er fyldt transparent polymert stof. Efter påfyldning skal stoffet pumpes ud og genopfyldes. Således er spaltningshulrummet helt fyldt uden luft.
Chippen er behandlet med ultraviolet lys inden for 5-7 minutter.Overskydende materiale trimmes , området er poleret.Når den er størknet, bliver polymeren gennemsigtig. Når det er tørt, kan det beskadigede område ikke skelnes fra hovedproduktet.
Denne type skader kan hurtigt vokse i størrelse. Derfor skal problemet med, hvordan man forsegler revnen med egne hænder, løses hurtigt. Restaureringsprocessen ligner reparation af chips. I nogle tilfælde er det nødvendigt at bore et hul i enderne af revnerne for at aflaste spændingen ved kanten.
Til reparationen skal du bruge følgende:
servietter, område vaskemiddel, opløsningsmiddel;
sugebro;
sprøjte med dispenser;
polymer fyldstof;
diamantbor med en boremaskine;
pumpe til at pumpe luftbobler ud, blæse støv;
polering pasta;
klinge - en kniv til at fjerne overskydende materiale.
Ide: alt dette kan købes med det samme i sættet til tætning af revner og spåner.
Sekvensen for selvreparation ligner restaurering af chips:
Rengøring, klargøring.
Boring af huller efter behov.
Fyldning af hulrum med polymer.
UV-lysbehandling.
Fjernelse af overskydende materiale.
Polering.
Overholdelse af reglerne for at udføre reparationer med dine egne hænder giver dig mulighed for at bruge autoglas i lang tid. Detaljerede videoer hjælper med at fjerne spåner og revner korrekt fra bilglas.
VIDEO
VIDEO
Mekaniske skader, der vises på bilens glas, kan kun repareres i følgende tilfælde:
triplexets indre lag er ikke beskadiget;
fabriksfremstillet glas anvendes;
revner er ikke mere end 50 cm lange og når ikke kanten af autoglasset;
hak, afslag eller splint uden revner eller med små udgående revner.
Gendannelse er umulig, hvis triplexen er opdelt i flere dele, dens centrale del er smuldret eller dækket af et netværk af revner.
For at forstå kompleksiteten af den reparation, der skal udføres, bør du beslutte dig for typen af skade. De kan have forskellige former og typer:
revner, der danner buer eller cirkler;
runde chips;
revner i form af spindelvæv;
defekter fra revner og spåner;
dobbeltsidet revne.
Hvis kun det yderste lag af autoglas er beskadiget, så kan du selv reparere det. Hvis inder- og ydersiden er beskadiget, skal glaspladen skilles ad.Det er ret svært at udføre en sådan procedure på egen hånd.
For at genoprette triplexen skal du bruge et specielt bilsæt med værktøjer, som kan købes i Inseif-onlinebutikken. Sættet skal indeholde:
klinger til rengøring af glas fra polymer;
ultraviolet lampe;
injektor;
injektorringe og tætninger;
gennemsigtige plader;
skrivende;
hånd elektrisk boremaskine;
sprøjte;
polere;
forskellige polymerer til udfyldning af spåner og revner;
bor fra hårdmetallegeringer.
Kvaliteten af forrudereparationen afhænger i høj grad af det forberedende arbejde. Først og fremmest skal glasset renses for støv og snavs, efter at have forseglet de beskadigede områder med tape, så fugt ikke kommer ind i dem.
Renseteknologi afhænger af typen af skade:
Revner i form af stråler behandles først med en boremaskine. De skal bores ud med et konisk bor. Du bør få en bred, men ikke dyb kegle. Bor forsigtigt for ikke at beskadige det indvendige lag.
En skyber bruges til at rense afrundede revner. Hvis det ikke var muligt at fjerne snavs med dette værktøj, rømmes de beskadigede områder med en boremaskine.
Revner, der løber i forskellige retninger, renses med en hårdmetalstang eller udrømmes med en boremaskine. For at længden af skaden ikke øges, skal du bore en konisk spån, der trækker sig tilbage 1-2 mm fra dens ende. Derefter bringes revnerne kunstigt til en chip ved forsigtigt at trykke på glasset med hænderne.
Skader på det laminerede glas er fyldt med en speciel polymerlim, hvis egenskaber er tæt på autoglass. Før du hælder polymeren, skal støv og små partikler fjernes fra overfladen med en støvsuger. Derefter tørres alt grundigt af med en tør serviet. Påfyldning sker med en injektor.
Fremgangsmåde for proceduren:
Injektoren monteres over chippen og fastgøres til overfladen ved hjælp af sugekopper. Udstyret skal installeres, så det helt dækker chippen.
Injektorcylinderen skrues forsigtigt ind i akslen. Tætningsgummiet placeret på spidsen skal være i kontakt med triplex-overfladen. For at forhindre limen i at strømme gennem O-ringen skrues cylinderen strengt parallelt med overfladen.
6-8 dråber af den valgte polymer dryppes ind i injektorcylinderen. Densiteten af polymersammensætningen afhænger direkte af tykkelsen af revnerne. Til små revner vælges en polymer med lav densitet.
Når spånerne og revnerne er fyldt ud, skrues stemplet af og sættes i topposition. I cirka et minut vil luft blive pumpet ud af mikrorevner, og der vil blive skabt et vakuum. Denne procedure udføres flere gange. Der må ikke være luftbobler i skaden.
Når alle defekter er fyldt med en polymersammensætning, kan broen og injektoren fjernes. Det anvendte udstyr kan rengøres med alkohol eller acetone.
Defekter er fyldt med polymer, men du kan ikke bruge bilen før limen tørrer godt ... Du kan hurtigt tørre det med en ultraviolet lampe, efter at have tabt PL-106 polymer på det behandlede område og dækket det med en speciel film fra sættet. Filmen glattes ud, og en lampe monteres over forruden i 5-6 minutter.
Når overfladen tørrer, fjernes lampen og filmen, og de behandlede områder renses for overskydende lim. Til dette bruges en klinge, som skal holdes vinkelret på triplexen. Den rengjorte overflade tørres af med en serviet og gnides med en speciel polering.
Efter reparationen bør skaden ikke være mærkbar. Du kan kun se dem, hvis du ser godt efter.
Hvis skaden er lille, og der ikke er tid til at lime dem grundigt, kan du bruge værktøjerne ved hånden.
En tynd revne kan lakeres med en farveløs lak for at forhindre skader i at vokse. Lakken påføres på begge sider i et tyndt lag. Det skal tørre godt. Selv regnen kan ikke vaske lakken af ... Den kan holde på glas i flere år.
Ved hjælp af disse værktøjer kan du forberede en sammensætning, der er egnet til at reparere skader på forruden. Opskrift:
I en glasbeholder blandes terpentin og acetone i forholdet 1:3.
Skær styrofoam i små stykker og tilsæt dem til opløsningen.
Når skummet opløses, skal det være tyktflydende og gennemsigtigt.
Opløsningen blandes, og chips eller revner fyldes med en tynd børste eller sprøjte.
Klæberen hærder hurtigt, så den skal bruges med det samme og påføres skader i små portioner.
VIDEO
I enhver byggemarked kan du købe en silikonebaseret klæbemiddel og påføre den direkte fra et rør til skade. Hvis revnen er tynd, kan du bruge en sprøjte. Hulrummene fyldes langsomt med silikone for at undgå luftindfangning. Limen kan tørre fra 12 timer til et døgn. ... Derefter kan den dækkes med klar lak.
Hvis du har lidt erfaring og et specielt sæt, kan du selv reparere glasset med dine egne hænder. Men hvis skaden er alvorlig, eller du er i tvivl om din formåen, skal du kontakte en bilservice, der lodder forruden. Der vil de ved hjælp af specialudstyr hurtigt kunne lodde næsten alle chips og revner. Efter sådan en renovering vil triplexet se ud som nyt.
Før vi beskæftiger os med typer af udstyr til autoglasreparation, skal vi tage stilling til teknologier og vilkår. Moderne biler er navngivet.
Forruden på en bil (i hverdagen kaldes den også ofte "forrude" eller "forrude") er et af de mest sårbare elementer i en bil. Kog.
Video (klik for at afspille).
Næsten alle ridser kan repareres med kvalitets glaspolerhjul. Takket være slibemidler af høj kvalitet sliber de beskadigede.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
