Gør-det-selv Lada Kalina 2 reparation

Denne side er dedikeret til Lada Kalina biler i sedan, hatchback og stationcar karosserier. Den bliver løbende opdateret og suppleret med nye artikler om reparation, vedligeholdelse og drift af bilen. Alle reparations- eller vedligeholdelsesprocedurer er ledsaget af fotografier med detaljerede beskrivelser af handlingerne. Hvis du stadig har spørgsmål, kan du roligt stille dem i kommentarerne, blogmedlemmer vil hjælpe dig med at løse det så hurtigt som muligt. I topmenuen er der en sektion "Anmeldelser", hvor mange Kalinovody deler deres erfaringer med at eje og drive, samt generelle indtryk af bilen.

Alt maskinreparationsarbejde udføres i hånden ved hjælp af et sæt værktøj JONNESWAY, Ombra osv., som er ideelle til alle typer Kalina reparationsarbejde. Hver artikel beskriver maksimalt detaljeret proceduren for udskiftning af visse dele og reservedele og indeholder også en trin-for-trin fotorapport af det udførte arbejde.

Alle vedligeholdelsesspørgsmål diskuteres, lige fra at trække bolte og samlinger til arbejde, såsom selv at udskifte forbrugsstoffer. Materialerne på webstedet er suppleret med fotografier så meget som muligt for at vise hele processen med at udføre en bestemt procedure.

Oprindeligt begyndte ejerne at bemærke vand i bagagerummet på Kalina og Priora hatchback / vogn, og senere arvede den nye Granta liftback dette problem. Vi finder ud af de mulige årsager til udseendet af vand i bagagerummet, og hvordan man eliminerer dette problem.

Hvis du efter tankning bemærker, at motoren ikke trækker, bilen rykker eller endda går i stå og ikke starter, så er årsagen højst sandsynligt benzin af lav kvalitet, som bør udskiftes. Ved du, hvordan man dræner benzin fra Grants, Kalina 2 og andre moderne LADA-biler?

Udskiftning af forlygteglas udføres, når der opstår revner, forlygter dugger til eller til tuning, for eksempel for at installere DRL LED-strips. For at demonteringen af ​​Kalina 2-forlygten ikke ender med glasbrud eller selve forlygteenheden, bør du kompetent nærme dig processen med visse færdigheder og de nødvendige værktøjer.

Er køleblæseren tændt for ofte, eller er bilen overophedet? En af grundene er en snavset køleradiator, som ikke længere kan opfylde sine pligter 100%. Ved du, hvordan du fjerner en Lada Kalina / Granta motorkøler med dine egne hænder?

Hvis kølerblæseren ikke virker, så kør systemdiagnostik. Hvis årsagen er i den elektriske motor, og den skal udskiftes, skal du først fjerne VAZ-motorens køleventilator med dine egne hænder.

Producenten anbefaler at udskifte Priora / Kalina / Grants luftfilter efter 30 tusinde km. kilometertal eller 2 år (alt efter hvad der kommer først). Men på meget støvede og snavsede veje skiftes motorens luftfilter oftere.

AvtoVAZ udstyrer Kalina-biler med 2 instrumentkombinationer af forskellige modeller/typer, derudover adskiller softwareversionen af ​​instrumentbrætterne sig også. Artiklen beskriver, hvordan du finder ud af modellen og softwareversionen af ​​Kalina 2-dashboardet, samt forskellene mellem dem.

Hvis vinduesviskerne, opvarmningen eller forlygterne pludselig holder op med at virke, er det første skridt at tjekke relæerne og sikringerne til Kalina 2. Defekte sikringer bør udskiftes med nye af samme klassificering. Kender du betegnelserne, og hvor er Kalina 2-sikringerne?

Udskiftning af lamper i billanterner udføres i tilfælde af deres udbrænding eller for at erstatte dem med mere effektive. Ved du, hvordan man udskifter lygter i Kalina 2 hatchback og stationcar forlygter?

Udskiftning af lygter i forlygter på en bil udføres i tilfælde af deres udbrænding eller for at erstatte dem med mere effektive. Ved du, hvordan man udskifter pærer i Kalina 2 forlygter?

Forskellene mellem Lada Kalina 2-instrumentbrættet og ryddeligheden af ​​tidligere indenlandske biler er indlysende, i stedet for baggrundsbelysningslamper bruges LED'er, funktionaliteten er udvidet. Men for at gøre Kalina 2 instrumentbrættet individuelt, skal du ændre det, men først skal det skilles ad ..

For at ændre eller foretage tuning af Kalina 2-instrumentpanelet skal du fjerne det. Mærkeligt nok er sådan en instruktion ikke let at finde, og i populære servicemanualer er processen spredt ud over bogen. I artiklen vil vi overveje processen med et billede, hvordan man fjerner Kalina 2-dashboardet med egne hænder.

Kalinas ur er i instrumentgruppen, ligesom i mange andre biler. For at indstille uret forsøger mange intuitivt at dreje knappen på instrumentpanelets frontpanel, hvilket ikke er korrekt. Ved du, hvordan du indstiller tiden på Kalina 1. og 2. generation?

Desværre er trafikulykker ikke ualmindelige, og nogle gange er det ikke tilrådeligt at reparere døren, det er mere praktisk blot at installere en ny del. Ved du hvordan man fjerner dørene på Kalina / Grant montage?

Drejer starteren ikke, og bilen vil ikke starte? Der er mange årsager til en sådan fejl, og en af ​​dem er en ikke-fungerende starter. Prøv at tjekke og reparere det først, men det bør afmonteres først. Ved du, hvordan man fjerner starteren på Priora og andre VAZ-biler (for eksempel Lada Kalina, Granta)?

Denne bil, fremstillet af AvtoVAZ, er blevet meget populær i Rusland. Hun har et solidt antal fans, der er en klub, enhver nyhed diskuteres aktivt i foraene. Men visse funktionsfejl er typiske for et køretøj, så hovedemnet er reparationen af ​​denne bil.

1. Grundlæggende maskindata
2. Typiske fejlfunktioner
3. Hvad kan du ordne selv?
4. Udskiftning af CV-led
5. Udskiftning af elruder
6. Udskiftning af luftfilter

Bilen er blevet produceret siden 2004, og i 2013 blev en ny modifikation lanceret, repræsenteret af tre karosserimuligheder - en hatchback, en sedan og en stationcar. Forakslen er udstyret med den klassiske version af MacPherson affjedringen, bagakslen er udstyret med en bjælke med stabilisator, fjeder og stødabsorberende elementer. Benzinmotor, tre modeller. Gearkassen er indstillet til fem gear.

Reparation af Lada Kalina er ikke en meget vanskelig opgave, du skal bare kende de vigtigste "smertepunkter". Store problemer er sjældne, men der er en del mindre funktionsfejl. Koblingen kan ikke prale af et højt niveau af pålidelighed og en tilstrækkelig kraftreserve uanset motortype; den begynder at svigte i tusindvis efter fyrre kørsler. Hovedproblemet er disken.

Det anbefales at overvåge olieniveauet - det begynder at strømme gennem pakningerne eller brænder på stempelringene. Instrumentbrættet er kun udstyret med en advarselslampe for olietryk, der er ingen måleur. Konstant afbrænding af lampen advarer om, at krumtapakslen kan banke. Der høres ofte øgede lyde i gearkassen. Det er svært at slippe af med susen, nogle gange hjælper hverken lejeskift eller den fyldte olie af god kvalitet. Støj kan endda være til stede i nyere biler. Motortermostaten er et andet problem. Ventilen er i stand til at blokere når som helst.

En erfaren chauffør er i stand til selvstændigt at klare følgende problemer:

• skift luftfilteret;
• udluft luftproppen fra kølesystemet;
• udskift vandforsyningspumpen;
• eliminer banket på gearskifteknappen;
• skift tændingssystemmodulet;
• installer en ny diodebro af generatoren;
• udskift CV-LEDDET.

I enhver form for reparationsarbejde er det nødvendigt at bruge et godt værktøj, specialudstyr, følg køretøjets betjeningsvejledning.

Oftest svigter tændingssystemmodulet, diodebroen, lejer, der er et brud på glasløftekablet på førerdøren Hvis tændspolen gnister, holder to af de fire cylindre op med at virke. Et brud på glasløfterkablet er muligt pga. dets sammenfletning med styreelementerne Knitren i CV-samlingerne opstår på grund af dårlig smøring, "granaterne" skal skiftes som følge af deres betydelige slid.

Det ydre element kan ændres uden brug af en brønd; det vil være nok til at stille maskinen på en flad overflade.

For at gøre dette skal du skrue møtrikken af ​​på navet, fjerne hjulet. Skru boltene, der holder kuglen, ud, tag styretøjet ud, fjern klemmerne fra støvlen. Efter at have væltet det ydre CV-led, skal du installere et nyt på dets plads, alt samles i omvendt rækkefølge.

For at reparere de elektriske ruder fjernes kontrolmodulet, dørbeklædningen afmonteres.

For at frakoble liften fra glasset skal denne løftes helt op. Fastgørelsesboltene skrues af, jernmetalstangen fjernes. Fjernelse af ESP skal starte bagfra.

For at gøre dette skrues dækskruerne af, filteret fjernes, et nyt element er installeret på sin plads, kroppen skrues i. Eksperter anbefaler at udføre en sådan udskiftning hver tredive kilometer. Og hvis bilen kører på landeveje, så er skiftet bedst lavet oftere.

Naturligvis bør mere alvorlige problemer forbundet med for eksempel motoren eller styretøjet løses ved hjælp af specialister i autoværksteder.

For resten kan vi trygt antage, at reparation af viburnum-båndene på egen hånd vil være inden for rækkevidde af enhver chauffør. Det er kun nødvendigt at studere betjeningsvejledningen, rådføre sig med mere erfarne kammerater, forberede de nødvendige værktøjer og reservedele til udskiftning.

Kære besøgende på siden "Alt om biler"! Vi vil være dig meget taknemmelige for dine kommentarer til videoklippet "DIY reparation Lada Kalina 2", dette kræver ikke registrering. Vi beder dig også informere dig, hvis du har problemer med videoafspilning.

ville tage en gave til reparationer og eksperimenter din brændte januar

22/10/2017 - 14:17 VAZ håndlavet

03.10.2017 - 01:58 Maxim Korostylev

Det ville være interessant at kende indstillingen for en ikke-standard knastaksel og modtager

27/09/2017 - 12:49 Evgeniy Drygin

der er firmware til 7. jan. 2 1. 6L 16V 56 gasspjæld bundlager, topaksler 9. 15 helt spor, gerne euro 2?

09/12/2017 - 12:41 Geja Channel

Hej fortæl mig, hvilken ecu er bedre 5.1 eller 7.2 januar? bil vaz 21099

13/08/2017 - 20:31 Alexander Gavrilius

Fortæl mig venligst, hvorfor pc'en åbner firmwarefilerne med Windows Media Center-programmet. og på grund af dette kommer der intet ud med omprogrammering.

07/28/2017 - 01:38 Christopher Loyd

godt gået jeg respekterer mig selv regnet ud. alt er på internettet P. S. tog 40 pin ide her er en sko

27/06/2017 - 18:45 Auto Thrash

skal jeg bruge en 4k modstand til 43 ledninger? og hvorfor?

har Skype? hvis det banker på mig Sanchel42 och over

06/01/2017 - 22:03 Chiptuning Elektrostal

Så der er en shinochipovka i hver stald, og der er også et gratis uddannelsesprogram. Forbandet spørgsmål. Vil du optræde i film?

17/05/2017 - 22:19 Fedor Bart

Hej Jeg vil lave en injektor til en 1-cylindret motorcykelmotor 4-t, to ventiler 225cc. Fortæl mig venligst, hvilken model der er bedre at købe i januar, og hvilken firmware der er den nemmeste at lave til denne motor.

05/10/2017 - 02:54 Fedor Bart

Tak for rådet. Motor firetakts. Fungerer ECU'en uden tre dyser, eller er det nødvendigt at hænge noget på de frie kanaler i stedet for dem eller slukke for dem programmæssigt? Mange mennesker sætter januar på Ural og Dnepr motorcykler, de har to cylindre.

05/05/2017 - 23:41 Fedor Bart

Så vidt jeg forstår, er januar i stand til at arbejde på en enkelt indsprøjtning, hvad nu hvis den implementeres gennem den? Det er selvfølgelig tilrådeligt at skøjte på SDK.

05/03/2017 - 08:29 Fedor Bart

Jeg planlægger at gøre det på DBP- og DTV-sensorerne. så det virker billigere.Jeg kan bare ikke finde ud af hvor jeg skal tilslutte slangen fra DBP'en. eller det måler atmosfærisk tryk.

Hvorfor duplikere - 51 og -53, +12 volt 63 og 44, stikke de ekstra ledninger?

28/03/2017 - 17:52 Kolya Pupkin

hvis du kan, bedes du rådgive. VAZ 2115 2006 udgivelse euro to 7. januar. 2. dækkede hjernen. sætte hjernen i den næste version af Euro 3 med to lambazondaer. giver en fejl åbent kredsløb 2 af lambazonden og flowhastigheden er 2 liter højere.fandt en arbejder i januar 7. 2 samme år som jeg havde før. sæt starteren, den virker hver anden gang, og hvis den gør, slår den en tur og slukker. på en lige linje vil starteren ikke starte. Jeg sætter hjernen i Euro 3 på plads, alt starter op og de samme fejl. rådgive hvad der kunne være

atx-enheden fungerer separat, du kan med det samme se, at personerne ikke er elektroniske, da vippekontakten så ham - straks steg humøret

02/10/2017 - 17:11 Makarov Alexander

Hej. Fortæl mig, er det muligt at sætte en ECU fra den 124. motor på en 16 cl viburnum?

02/09/2017 - 10:51 kolyan priors

Jeg gør det samme, men når jeg sætter ecu'en på bilen og drejer tændingen, begynder hjulene at klirre, jeg drejer nøglen yderligere, starteren er lydløs og så flere firmwares, bl.a. fra chiptuneren, og jeg fylder det tilbage i hvad der var oprindeligt, så fungerer alt ECU fint 7. januar 2 1. 6 16 ventil. Hvad gør jeg forkert? Eller har du en video om dette.

14/01/2017 - 09:41 DanilaMasterstr

Jeg tog en adapter-diagnostisk ecu FOR KUN 250 rubler, jeg bestilte den direkte fra Kina, et par uger og modtog den på kontoret på det russiske postkontor. Læser og sletter fejl uden problemer på mange biler. Testet, jeg rådgiver Fremragende ting for en krone DU KAN KØBE HER, klik

Gør-det-selv-diagnostik af Lada Kalina-motoren ->

DIY auto reparation video kalina - Sport holdem

Bestil bogen på mail: Service. Reparation af Lada Kalina II siden 2013 med 1,6 hk motor. Udnyttelse.

Download bogen reparation Lada Kalina 2

Manual lada kalina ->

Racer rc200gy c2 panter vedligeholdelse og reparation manual

Vedligeholdelsesmanual. Uafhængig bilreparation Lada Kalina (manual, manual, instruktion, bog)

manual "Bag rattet" KALINA 64590 - Litteratur - Tilbehør og tuning /> - reservedelsbutik

Alt om Lada Kalina reparation ->

Dokumentation for Kalina i elektronisk form - Side 23 - Officielt forum for fans af LADA Kalina og den nye Lada Kalina 2

DIY reparation Kalina 2 tredje Rom - OFT Media

Viburnum reparation og vedligeholdelse

DIY reparation Kalina 2 tredje Rom - OFT Media

Vaz 11183 lada kalina gør-det-selv reparationer flydende hastighed

Reparation, drift og vedligeholdelse af vaz 11174 lada kalina manual

Lada grant DIY reparation

Reparationsservice lada kalina manual

DIY reparation Kalina 2 tredje Rom - OFT Media

Bilen produceret af AvtoVAZ Lada Kalina har modtaget populær anerkendelse i Rusland - dette mærke har nok fans, der er en klub, mange former er blevet oprettet på internettet. Men bilen har sine egne karakteristiske "sygdomme", og derfor er reparationen af ​​Lada Kalina et relevant emne, bekymrer mange bilejere.

I denne artikel vil vi se på de mest sårbare steder i en bil, de mest almindelige fejlfunktioner og metoder til at fjerne dem.

Lada Kalina er blevet produceret af Volzhsky Automobile Plant siden slutningen af ​​2004; siden 2013 er Togliatti-beboerne begyndt at producere anden generation af polarbilen. Kalina-1 præsenteres i tre kroppe:

• sedan, model 1118;
• hatchback, 1119;
• stationcar (Combi), 1117.

Kalina-1 er udstyret med tre typer benzinmotorer:

• 1,4 L 16-ventil 11194 89 hk Med.;
• 1,6 L 8-ventil 21114 (81 HK);
• 1,6 L 16-ventil 21126 (98 HK).

På den første generations bil leveres kun en manuel gearkasse med fem gear. Forhjulsophænget på VAZ-bilen er en typisk MaCpherson; en bjælke med stabilisator, støddæmpere og fjedre er installeret på bagakslen.

Større sammenbrud med bilen er sjældne, men der er nok forskellige ubehagelige småting. Koblingen på en VAZ-bil er ikke kendetegnet ved høj pålidelighed og en lang ressource, uanset motortypen, og den kan fejle ved en kilometertal på 40-50 tusinde km. Hovedårsagen til sammenbruddet er en kollapset koblingsskive.

I motoren er det nødvendigt konstant at overvåge olieniveauet - det kan gå gennem pakningerne, brænde gennem stempelringene. Kun olietryksnødlampen er installeret på kombiinstrumentet, der er ingen måleur. Når indikatoren lyser konstant, kan det være for sent - krumtapakslen vil banke.

En velkendt sygdom i alle VAZ gearkasser er en øget brummen.Det er svært at slippe af med støjen fra gearkassen; i nogle tilfælde hjælper selv udskiftning af lejerne ikke påfyldning af højkvalitets gearolie. Checkpointet hyler på nye biler, så AvtoVAZ har gentagne gange modificeret transmissionen.

Også startende med "otterne" og "nierne" blev termostaten i motoren betragtet som en problematisk del, og ventilen i den kunne sætte sig fast i enhver position. Det er ubehageligt, hvis motoren ikke varmer op til den ønskede driftstemperatur, men når motoren overophedes er det endnu værre.

Hos en elektriker på Lada Kalina-1 opstår tre hovedproblemer oftest:

• lejer og diodebro "dør" hurtigt i generatoren;
• tændingsmodulet fejler ofte;
• førerdørens elrudekabel er revet i stykker.

Hvis tændspolen er punkteret, holder enten den første og fjerde eller anden og tredje cylinder i motoren op med at fungere. Bruddet på ESP-kablet opstår på grund af det faktum, at det hopper af sine guider.

Årsagen til udseendet af knasningen af ​​den ydre SHRUS er manglen på smøring, de sparsommelige plantearbejdere lægger det lidt ind. Som følge heraf er der et voldsomt slid på hængslerne, og "granaten" skal skiftes.

En knækket tandrem er altid ubehagelig, men hvis du på en 8-ventil 21114 kan ændre remdrevet og gå videre, så bøjer ventilerne på motorerne 11194 og 21126 fra det modgående stød med stempler, og reparation er ret dyrt. Der kan også opstå en pause på grund af en fastklemt vandpumpe, derfor skal den hurtigst muligt udskiftes, hvis pumpen larmer.

Lada Kalina-1 - bilen er ret enkel, og chaufføren kan reparere mange sammenbrud på egen hånd. For eksempel vil det ikke være svært med dine egne hænder;

• fjern luftlåsen fra kølesystemet;
• eliminer springet fra gearskifteknappen;
• udskift motorens luftfilter;
• skift vandpumpen;
• udskift diodebroen i generatoren;
• installer et nyt ydre CV-led i stedet for det knasende gamle drev;
• udskift tændingsmodulet.

I Lada Kalina skal gør-det-selv-reparationer udføres i henhold til instruktionerne, brug højkvalitets automekanikerværktøj, om nødvendigt udføre arbejdet ved hjælp af aftrækkere og specialudstyr.

Det er muligt at ændre den eksterne "granat" til "Kalina" uden en elevator eller en pit, men bilen skal installeres på en plan overflade. Vi foretager udskiftningen som følger:

• først og fremmest løsner og skruer vi navmøtrikken af ​​- når hjulet fjernes, vil det være problematisk at flytte det;
• vi løsner hjulmøtrikkerne, donkrafter bilen, skiller hjulet ad. For at forhindre bilen i at rulle, er det nødvendigt at sætte stop under baghjulene og sætte en støtte (for eksempel en træbjælke) under tærsklen foran donkraften ved siden af ​​donkraften for sikkerhed;
• sluk for kugleledsboltene nedefra (2 stk.);
• vi trækker styretøjet ud mod os selv, slipper hjultrækket;
• fjern klemmerne fra støvlen;
• vi tager støvlen tættere på gearkassen, slår det ydre CV-led ned gennem en bronze- eller kobberdrift;
• installer den nye del på plads, prop fedtet ind i hængslet, fastgør støvlen på CV-leddet med nye klemmer;
• vi samler alle dele.

Kølesystemet kan "lufte" af forskellige årsager, og først og fremmest holder ovnen i kabinen op med at blæse varm luft, temperaturen stiger, frostvæsken koger. Hvis du klemmer de øvre og nedre radiatorrør, føler du, at de er tomme, der er ingen kølevæske i dem. Ofte opstår der "udluftning" efter udskiftning af brændeovnens radiator, og det er nogle gange meget svært at fjerne luft fra systemet. Alternativt kan du installere et ekstra T-stykke på varmerens nederste rør under emhætten og føre den nye slange ind i ekspansionsbeholderen ovenfra, sæt en prop i det nederste rør fra tanken til det nederste radiatorrør.

På en 8-ventils VAZ-21114-motor er vandpumpens ressource i gennemsnit omkring 70-100 tusinde kilometer, og hvis den begynder at larme eller lække, skal den udskiftes.Det skal bemærkes, at på alle modeller 2108-15, Lada Priore og Kalina med en 8-ventils forbrændingsmotor, ændres pumpen efter samme princip.

Udskift vandpumpen som følger:

• vi dræner frostvæsken fra kølesystemet;
• fjern tandremsdækslet af plastik;
• hvis tandremmen ikke skal skiftes, fjernes krumtapakslens remskive henholdsvis ikke, det er ikke nødvendigt at afmontere det højre hjul;
• vi sætter et mærke på knastakslen - det skal passe til ebbet på den bagerste timingkasse;
• svække spændingsrullen, fjern remmen fra knastakslen;
• Skru de tre pumpemonteringsbolte af med en sekskant, tag pumpen ud;
• sæt en ny pumpe på plads, sæt et bælte på, stram med en spændingsrulle, kontroller justeringen af ​​mærker, på krumtapakslen er mærket på svinghjulet, under gummiproppen på gearkassehuset;
• Fyld frostvæsken på, start motoren, tjek om frostvæsken lækker, og om pumpen larmer. Hvis alt er i orden, skal du sætte timingkassen på plads igen.

Udskiftning af luftfilteret på Lada Kalina (motor 21114) er meget enkelt, vi udfører arbejdet i følgende rækkefølge:

• Skru de fire skruer af det øverste dæksel af luftfilterhuset af, for dette skal du bruge en almindelig stjerneskruetrækker;
• løft topdækslet, fjern filterelementet;
• vi installerer et nyt filter på plads;
• vi spænder de fire skruer i VF-huset.

Det anbefales at udskifte filterelementet på Lada Kalina hver 30 tusinde kilometer, men hvis bilen betjenes i et støvet område, skal filterelementet udskiftes oftere.

Hvis el-rudeledningen på en Lada Kalina bil bliver ubrugelig, eller motoren brænder ud, skal ESP skiftes. Udskiftningsoperationen udføres i følgende rækkefølge:

• adskille den elektriske rudekontrolenhed;
• fjern dørbeklædningen;
• for at frakoble vinduesløfteren fra glasset, skal sidstnævnte løftes helt op;
• Skru de fire bolte af, der fastgør glasset til ESP'en (to foran og to bagpå). Glasset er understøttet af tætninger, men det kan også sikres, så det ikke falder ned;
• skru den sorte metalstang af (tre skruer);
• vi skruer de elleve fastgørelser af vinduesregulatoren af ​​(bolte til 10), afbryd strømstikket fra elmotoren;
• vi begynder at tage elruden ud bagfra, først tager vi den ene halvdel ud;
• så tager vi den forreste del ud sammen med motoren fra dørhulrummet;

En udbrændt elmotor på en lift kan nemt skiftes. For det:

• vi skruer tre stifter af på mekanismens krop, derefter fire flere skruer;
• afmonter motoren, hold spolen med kablet i hånden, installer en ny del;
• vi monterer vinduesregulatoren i døren, forbinder den til glasstyrene, sætter trimmen på plads.

En karakteristisk sygdom hos Lada Kalina hopper i området af gearstangen, den høres især godt ved motorhastigheder på omkring 3000. Årsagen til den uvedkommende lyd er bøsningen, som er lidt tykkere end nødvendigt, og derfor der skabes et hul i forbindelsen. For at eliminere defekten går vi frem som følger:

• fjern håndtagsdækslet, det er fastgjort med låse;
• drej møtrikken og bolten med to nøgler til 13;
• fjern skiverne og bøsningerne, designet ser sådan ud;
• for at udelukke hoppe, kan bøsningen (den i midten) skærpes lidt i bredden, eller forbindelsen kan smøres med en tætningsmasse;
• efter at have gennemført handlingen, samler vi alt tilbage. Fugemassen hjælper ikke altid, men slibning af muffen med 0,3 mm giver den ønskede effekt.

Thrust Pivot - er en del af gearkassens drivsystem. Denne del er nødvendig for at dæmpe vibrationer, der kommer fra kontrolpunktet, samt eliminere forskellige slag.

Et fald i kraft, ustabil motordrift samt mangel på trækkraft, alle disse ubehagelige fænomener kan opstå af forskellige årsager, fra almindelige til meget alvorlige.I nogle tilfælde ligger årsagen i, at der opstår fejltænding i en af ​​cylindrene. O

Udskiftning af kølevæsken med Lada Kalina anbefales hver 60-70 tusinde km. køre eller hvert tredje år, alt efter hvad der kommer først. Der er situationer, hvor det ikke er nødvendigt at udskifte frostvæske eller frostvæske, men tøm kølevæsken (kølevæske)

Problemet med en jammende EMUR (aka EUR - elektrisk servostyring) er velkendt for mange Kalinovodov, denne funktionsfejl kan desværre betragtes som en sygdom i hele Kalin. Vores mand ville dog ikke være vores, hvis han ikke fandt en løsning på dette problem.

Hej. I dag på my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 vil jeg fortælle dig, hvordan du udskifter en defekt tomgangsregulator (IAC) på Kalina. Vi har allerede gjort en lignende ting på "ni", hvem er interesseret kan du være nysgerrig, her er et link.

Et defekt klimaanlæg, især i den varme årstid, er et meget ubehageligt fænomen. At bo på en varm varm dag uden en kilde til kølighed er som at blive efterladt i ørkenen uden en dråbe vand. Nå, måske ikke en særlig god sammenligning og måske lidt overdrevet,

Med begyndelsen af ​​koldt vejr, er det meget ofte konstateret, at den samme livredder i form af en "bilovn" ikke virker. I sådanne tilfælde skal du lede efter årsagen til, at brændeovnen ikke virker.

Gør-det-selv Lada Kalina reparation udføres af hver anden ejer af en indenlandsk bil. Det er nok at have grundlæggende viden om en automekaniker, tid og lyst.

Foto af den nye Lada Kalina af anden generation.

Lada Kalina er en russisk lille klasse bil. Erstattet "Klassikere". Den første bil rullede af samlebåndet i 2004. I 2013 startede driften af ​​anden generation af Lada Kalina.

Lada Kalina-modellen præsenteres i tre kropstyper:

• hatchback (VAZ 1119);
• sedan (VAZ 1118);
• stationcar (VAZ 1117).

"Lada Kalina 2.">

Modeludvalget af den russiske bil fra AvtoVAZ-firmaet Lada Kalina 2.

Alle modifikationer har et rummeligt interiør og en ergonomisk form.

Kraftige drivlinjer er modellens kendetegn. Motorerne har et tændingssystem og elektronisk brændstofindsprøjtningskontrol. Fuldt i overensstemmelse med europæiske standarder.

Femdørs hatchback Lada 1119 Kalina er en model af en ny familie af biler fra AvtoVAZ.

Salonen er rummelig for den lille klasse. Producenter tilbyder et stort udvalg af trimniveauer og farver. Støjsvag isolering - konstant motorstøj i kabinen.

En almindelig Kalina-fejl er nedlukningen af ​​den elektriske servostyring. Ved arbejde med afspænding høres et bank i forhjulsophænget.

Elementer, der sikrer bilens sikkerhed Lada Kalina.

Det er nødvendigt at udskifte forbrugsstoffer i henhold til deadline. Hyppigheden af ​​skift af olie og filtre er angivet i bilens manual. Diagnosticer Kalinas funktionsfejl to gange om året.