Gør-det-selv reparation backstage

Hvis der efter reparation eller udskiftning af gearskiftedrevet forbliver vibration af gearstangen under bevægelse, så er der et øget slør i håndtagets hængsler, og de skal repareres.

Du skal bruge: nøgler "12", "14", topnøgle "10", en skruetrækker.

1. I motorrummet løsnes møtrikken på bolten på terminalforbindelsen på spidsen af ​​håndtaget og skiftestangen.

2. Fjern spændeskruen fra trækstangen ...

4. Fjern rammen på gearkassens kontrolhåndtagsdæksel i kabinen fra forsiden af ​​gulvtunnelens beklædning, og overvind kraften fra dens låse.

5. Vend dækslet på armen udad, bid med sideskærere (eller skær med en kniv) dækslets klemme og fjern dækslet fra grebet.

Klemme til fastgørelse af gearstangens dæksel, engangs. Monter en ny klemme ved montering.

6. Fjern den forreste del af gulvtunnelbeklædningen (se "Fjernelse og montering af gulvtunnelbeklædning").

7. Løsn aksellåsen fra håndtaget ...

8. ... og fjern håndtagets aksel ved at trække det ud af hullerne i håndtaget og koblingen.

9. Træk op for at fjerne gearstangen.

10. Brug en skruetrækker til at skubbe gummi-plastikstyrebøsningen ind i håndtagshuset og skub den langs akslen.

11. Fjern de fire bolte, der fastgør armhuset til kropsbunden.

12. Fjern huset og fjern akslen fra den.

13. Fjern styrebøsningen fra akslen.

14. Efterse de fjernede dele. Hvis boringen i styrebøsningen er slidt eller dens gummi er deformeret eller hærdet, skal bøsningen udskiftes. Hvis der er et slør i lænkens hængsler, eller hullet til stangakselen er meget slidt, skal koblingen udskiftes.

15. Installer delene i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

• 

Indsendt af baks den 08/12/2011 22:56 i Tech Archive

Der er ingen brugere, der ser denne side.

Den helt ukrainske klub LANOS KLAN blev oprettet med det formål at etablere kommunikation mellem bilister, organisere et klubfællesskab til tematisk kommunikation, møder og andre arrangementer.

Den helt ukrainske klub LANOS KLAN er en klub, der har forenet helt forskellige mennesker fra helt forskellige dele af Ukraine, og endda Rusland og Hviderusland.

Den helt ukrainske klub LANOS KLAN blev grundlagt den 1. marts 2005 af en lille gruppe mennesker, som ydede et enormt bidrag til dens udvikling.

Reparation og justering af gearskiftedrevet på biler Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Forøget gearskifterens frie spil? Har du mistet klarheden ved skift? Er det svært at "finde" bakgearet eller første gang man ikke kan tænde for det første? Hvis du siger ja, til alle spørgsmål (eller næsten alle), og du er en glad ejer af en bil Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), så kan du i denne artikel finde en løsning på dit problem. Også artiklen vil være interessant og nyttig, ikke mindre glade bilejere Opel Kadett (Opel Cadett) og Opel Vectra (Opel Vectra).
Årsagen til forringelsen af ​​gearskifte i disse biler er "brudt" gearskifte drev... Og der er to muligheder for at løse dette problem. Den første mulighed, den enkleste, hurtigste og dyreste, er at udskifte hele drevet. Den anden mulighed, mere besværlig og billigere (meget billigere!), Køb reparationssæt til gearskifte... Hvilken af ​​mulighederne vil være mere praktisk for dig, kan du beslutte efter at have læst artiklen. Så….

Lad os starte med reservedelene. Jeg tror, ​​at det nu ikke vil være svært at finde på bilmarkedet eller autoforretningen, reparationssæt til gearskifte til Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), bestående (se foto 1) af en stang med et udvalg af gear og fem plastbøsninger med gummiringe. Til dette sæt skal du også købe separat - en stor akse på skiftedrevet og to små med fjederlåse (foto 2). Jeg anbefaler også reparere gearskiftedrevet parallelt med udskiftning af stangen og olietætningen på gearskiftemekanismen... Du kan læse, hvordan du gør det her. Så i de fleste tilfælde har stangens ører en ret stor udgang (som et eksempel, en stor udgang - foto 3). Som et resultat er det bedre at udskifte gearskiftestangen. Vi fandt ud af reservedelene...

Lad os gå videre til værktøjet. For at reparer gearskiftedrevet på Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), Du skal bruge: en hammer, en skruetrækker, ekspanderende tang til at fjerne holderingene (foto 4), to 5 mm bor og en "12" topnøgle.

Fjernelse af gearskiftedrevet fra køretøjet:
1. I motorrummet løsnes tilspændingen af ​​bolten på klemmen, der forbinder skifteakslen og drevet (foto 5).

2. Vi tager fjederklemmen ud og tager den lille aksel ud, der forbinder gearskiftestangen med drevet (billeder 6 og 7).

3. Og det sidste trin. Vi tager akslen ud, der forbinder gearskiftedrevet med beslaget (foto 8). For at gøre dette skal du dreje akslen en smule mod uret og lirke den med en skruetrækker og trække den op.

Drevet er fjernet. Du kan gå videre til hoveddelen - Reparation af gearskiftedrevet.
1. Skift skiftevis drevets hængselbøsninger - fjern holderingen med en tang, og afbryd forbindelsen; fjern den gamle bøsning og installer en ny på hængslet; tryk øjet på bøsningen, indtil rillen til holderingen kommer frem (foto 9).

2. Vi ændrer drevets plasttrekant (dets udskiftning er meget vigtigt, da det altid er betydeligt udviklet, se foto 10) - vi sliber den nittede ende af akslen, slår den ud og installerer nye dele - trekanten og aksel; nitte enden af ​​den nye akse (foto 11).

3. Og det nemmeste. Vi skifter bøsningerne og elastikbåndene på selve kørehåndtaget (foto 12).

Nu, som de siger, installerer vi det færdige produkt på bilen. Men vi strammer ikke klemmen til at forbinde akslen og gearskiftedrevet.
Gør dig klar til at justere køre- og gearskiftescenerne på Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos).
1. Sæt boksen i neutral position. Vi finder på gearkassemekanismen, proppen til justeringshullet (foto 13). Og vi tager den ud (foto 14).
I stedet indsætter vi en boremaskine med en diameter på 5 mm og drejer langsomt skifteakslen, famler efter fikseringshullet (foto 15).

2. Derefter klatrer vi ind i salonen og…. "Lanosovody" fjerner simpelthen dækslet fra gearskiftestadiet, men ejerne af Nexia er involveret i en lille demontering af kabinen (billeder 16 og 17). Derefter finder vi justeringshullerne på kabinettet og vippen. Vi kombinerer dem og fikser dem med den anden boremaskine (foto 18).

3. Når alt er fikset hos os, kan du spænde klemmen til at forbinde akslen og gearskiftedrevet.
4. Vi tager borene ud, installerer stikket og tjekker, hvordan gearene skiftes.

Hvis alt er udført korrekt, er yderligere justering ikke længere nødvendig. Alle programmer vil være "på plads". Sandt nok vil gardinet være lidt stramt, men som praksis viser, er dette ikke længe i de første 3-4 dage.

UPD 03.01.2016

Jeg begyndte at bemærke det på det seneste, på biler Daewoo Lanos og Daewoo Nexia efter reparation eller fuldstændig udskiftning og endelig justering af gearskiftedrevet, efter en vis tid begynder de samme transmissioner at gå tabt igen. Du tjekker, alt er i orden, alle detaljer er på plads. Du laver en anden justering, hvorefter der ikke er problemer med gearene. Men ikke længe. En dag, to, og igen løb programmerne væk.Jeg var nødt til at lede efter et problem, der lå i backstage-åget og økonomiske kinesiske producenter.

I originalen gearskifte drev diameteren af ​​drivakslen er 13,6 mm, og på kinesiske produkter svinger akseldiameteren fra 12,5 til 12,9 mm... Derudover var gevindene på bolten og klemmen dækket af rust, hvilket også gjorde det svært at bruge klemmen til ende. Og disse to faktorer tilsammen blev årsagen til, at justeringen af ​​drevet konstant kom på afveje. Vejen ud af denne situation er enkel - vi fjerner klemmen, og ved hjælp af en hane og en matrice (8 * 1 mm) driver vi gevindene. Monter klemmen og spænd bolten. Mission fuldført! Gear var ikke længere tabt)))

Derfor anbefaler jeg til alle bilister, efter reparation og især efter udskiftning af gearskiftedrevet, fjern klemmen og træk gevindene. Dette foretagende vil ikke tage meget tid, men det vil give dig mulighed for at undgå ubehagelige overraskelser.

Jeg viser dig, hvordan du justerer sensorens kontrolpunkts vinger.

Tak. Som altid, enkelt og ligetil.

Og din Sensic er på drevet - her er min. kom og besøg;)

Lyosha, hvor meget kan du tage en normal Sens?

vil ændre scenerne i den bedste video på internettet.

God tid på dagen Lyosha, kan du fortælle mig årsagen til problemet? for nylig i betydningen 2006 begyndte jeg at køre i bakgear med et knas, først slog det sjældent ud, så oftere, nu slår det ud ved den mindste indsats, hvad kan det være. tak på forhånd!!

Molochag gode videoklip. Vi træner og lærer. tak skal du have

god video, det vil jeg prøve!

Lesha er fantastisk. Alt er overskueligt og tilgængeligt.

Lyosha, fra den anden til den tredje, klistrede ikke godt, justerede den måde, du ser det på videoen og begyndte at klæbe dårligt fra 4 til 3. Jeg kommer konstant på slidserne og rasler, jeg tager den lidt til venstre og klæbe den. Stærkt spænding og gnaser tager hjernen ud.. Hvad råder du til?

Og hvis jeg er på en VAZ 2110, når jeg skifter fra 2 til 1 hastighed, ser jeg ud til at rulle maksimalt 10 km/t, og hun grynter. Nå, du ved .. Ligesom hastigheden ikke matcher overførslen.

Lyosha er 07 år gammel. Efter udskiftning af koblingssættet er alt fra fabrikken. Den bagerste tænder med et skrig. Resten af ​​reglerne. Jeg har ikke revet æsken i stykker. Fortæl mig, hvad det kan være, og hvordan man fikser det?

Lesha hej .. løb ind i sådan et problem. på førerdøren er den lukkede motorsensor gået i stykker. skilles ad .. og her er problemet som hvad der er knyttet til hvad .. på de andre døre er alt simpelt. et stik .. denne sensor er sat der og det er alt .. men på førerdøren er alt galt .. der er to grunde "far", "mor" og fra dem et langt plastik stik i form af en kort antenne og det er problemet, da et stik på de eksterne sensorer knirker til denne antenne. fordi det ikke matcher kaldenavnet. Eller solgte de mig den forkerte endekontakt? selvom bad .. for Daewoo Nubiro på førerdøren.

Tak! Og hvis 5. hastigheden holder op med at tænde, og når bagenden er tændt, kører bilen fremad - betyder det også, at du skal justere vingerne? Et andet spørgsmål, hvor arbejder du? Kan jeg kontakte?

Hej! Min anden hastighed tændes med en raslen fra oven og nedefra, men nemt. Hvordan tror du, at justering af vingerne vil hjælpe, eller er de allerede synkronisatorer?

liguster menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna problema vstavili trosik novij a peloot rabota na kaghjdij rabota ,ohhjdij rabota. kak eta vse otregulirovatj?peredahi kak bi vse vkljuhajutsja no s neboljhim usiliem.boljhoe spasibo.objazateljno podpehusj k tebe.

Og hvordan man justerer gearkassen på en Ford Mondeo, gearkassens bakgear blev adskilt

før du justerer vingerne i den forstand, hvad skal du ellers skyde for at gøre det mere bekvemt at klatre op?

Alt er enkelt og genialt ZAZ har forenklet scenens rammer, her i Tavria er scenen noget andet. I sensoren til fastgørelse, stiften fra toppen er indsat i Tavria skal være fra bunden, men ikke alle Tavria spiser joken, de spiser hullet til stiften. Indstillingen kan kun udføres ved hjælp af to personer eller af dig selv, men det er meget svært. Tak til forfatteren for videoen.

Aleksey, fortæl mig, er rockeren også reguleret på Lanos?

Hej! Er Daewoo Nexia også reguleret?

Hej, på ZAZ Chance skifter boksen tæt til næsten alle positioner. kan justeres på denne måde og alt er normaliseret?

Hej Aleksey! Fortæl mig venligst, jeg har Lanos, og det er problemet. når man drejer til venstre, kommer der en brummen, og jo højere hastighed, jo stærkere brummen. når den står og op til 40 km/t er der ingen brummen (eller ikke hørt). ved du hvad det kan være?

Hej Aleksey! Lanos 1.5. når du tænder for 3. gear, er det svært at sætte ind. På 1. gear er koblingen klemt til gulvet, nogle gange går 1. gear kraftigt ind. Konklusion, tilpasse scenen efter eksemplet på din video?

Lyokha, tak, alt er nemt at se og forståeligt! men du kan have et lille spørgsmål - alt tænder godt, så som så, men den første hastighed kan ikke slås til på nogen måde, hvis der er en lille fremrulning. du skal sætte farten helt ned for at sidde fast. Tak skal du have!

Hej Alexey! Jeg har Lanos 1.4, dvs. box Lanos, og flytte MeMZ. Vi skiftede olie i kassen, og det femte gear begyndte at "brumme". Desværre var jeg ikke til stede under udskiftningen, men kun det gentagne olieskift fra en anden mester førte ikke til noget. Sikkert noget med et gear. Selvom jeg næsten kun kører i byen og derfor er den femte bila lidt involveret

Hej! men hvis min gearknop er løs, ryster den når du kører, hvad hjælper det? også justering eller andet?

Hej, fortæl mig venligst hvorfor, selv efter at have repareret backstage på tankstationen, hænger den stadig rundt i kabinen, og det føles ikke som om farten er på.. Sens-bilen. tak på forhånd

Alexey, der er et spørgsmål!Hvis den omvendte hastighed ikke tænder godt!?Vil denne metode hjælpe?

Hej. Du har interessante videoer. Men jeg tænder ikke godt 1 efter 2, jeg vil prøve at følge dine instruktioner til justering af kulissen. Og forresten har du en video om udskiftning af brændstofniveausensoren filmet på Pridneprovskaya Mainline, er du jernbanearbejder?

Alexey, hvis 1 og 2 slet ikke tænder, vil din metode så hjælpe?

Skal udskæringerne i skaftet strammes helt eller lidt? Dette øjeblik i 2 min. 43c Jeg forstår det ikke

Alexey, jeg har et spørgsmål! Jeg fløj i en grøft på en våd bane, efter at kun 5. gear tænder, jeg kan ikke gå ind i resten, vil denne metode hjælpe?

I deu Lanos tænder 1'eren dårligt, og bagenden tænder, når bilen i det mindste svinger, men med et hvæsen. Kan du fortælle mig, hvordan jeg fikser det?

ATP Alexey, det hjalp))), men et andet spørgsmål, måske ikke om emnet. speedometeret holdt op med at virke, er det kun hastighedssensoren? I vores by finder du ingen reservedele til ZAZIK'ere, jeg har ventet på denne ulykkelige sensor i en uge nu, jeg tror der stadig kan være meget at få i mens jeg venter. spørgsmålet er hvor)))?

Under driften bliver gearkassens helikopter backstage slidt og som et resultat dårlige gearskift. for at fjerne en sådan defekt er det nødvendigt at udskifte kontrolpunktet ved Lanos. Hvordan man laver en sådan udskiftning og derefter justerer scenen, se videoinstruktionen med forklaringer, anbefalinger og overvejelser om dette spørgsmål.

Det første skridt er at fjerne batteriet og hylden, hvorpå batteriet er placeret. Løsn også klemmen på kontrolpunktets håndtag, du skal afmontere skiftestangen. Derefter skruer og afmonterer vi gearskiftemekanismen. Og vi trykker splittappen på gearvælgeren ud i mekanismen, tager den ud, skift den. For at justere backstage skal du bruge flere øvelser og følge mesterens anbefalinger i videoklippet.

Abonner til vores kanal i Jeg er ndex.Dzene

Endnu flere nyttige tips i et brugervenligt format

Hvor længe holder reparationssættet til checkpoint-vingerne?

Hastighedsknappen er ikke fastgjort til justering af vingerne

Vippen til gearskiftemekanismen er et af de vigtigste elementer i transmissionen. Som enhver anden bilmekanisme slides forbindelsesleddet (især andet lags bøsninger med ringe, sædet på forbindelsesgaflen og forbindelsesstiften på forbindelsen med transmissionen, olietætningen på gearkassens øvre dæksel osv. ).

De vigtigste symptomer på ZAZ Lanos backstage slid er:

• Forøg gearstangens frie spil
• Skiftende misser
• "Knocking out" gear

Når de første tegn på sceneslid viser sig, kører vi ZAZ Lanos til garagen og fortsætter med reparationen.For fuldt ud at udskifte slidte dele har vi brug for en ny vippearm og et reparationssæt, som inkluderer bøsninger, ringe, stifter osv. Nogle reparationssæt indeholder allerede alt, hvad du skal bruge for at ændre scenen. Alt dette og meget mere kan vi købe ind online butik af reservedele Lanos Zaz-Shop.

1. Vi sætter bilen på håndbremsen og sætter det femte gear i. Den 5. vil det være lettere at løsne bøjlen og gearkassens forbindelsesklemme

2. Vi går ind i hætten og frigør tilgangen til vingerne. For at komme til scenen skal du folde batteripolerne, fjerne batteriet og afmontere batterimonteringsplatformen.

3. Vi løsner fastgørelsen af ​​klemmen, der forbinder vippen med gearkassen og afbryder gearskiftemekanismen med drevet. Det er unødvendigt at skrue bolten helt af, bare løsn den.

4. Vi fjerner fingeren fra stikket på gearkasseforbindelsen med drevet. For at gøre dette skal du fjerne fjederstiften fra stiften.

5. Vi tager gardinets akse (holder) ud. Akslen kan fjernes, når du har spredt fjederclipsene til siderne.

6. Afmonter gearkassedækslet. Vi løsner bare mekanismen og fjerner den fra sædet (videoen viser alt perfekt).

7. Vi skifter lageret med en slidt gaffel til en ny, og samtidig skifter vi oliepakningen på gaflen.

8. Vi sætter dækslet på gearkassen på plads.

9. Vi sætter et nyt gardin på plads. Den kan sælges allerede samlet. Hvis du har købt et almindeligt reparationssæt, så samler vi selv vingerne. For at gøre dette sætter vi bøsningerne på og presser dem med låseringe, vi forbinder også stængerne med vippen (ved hjælp af splinter).

10. Vi installerer en ny ågakse.

11. Vi forbinder hængslerne.

12. Spænd ikke klemmen til at forbinde drevet og åget!

13. Vi justerer gearskiftemekanismen fra under hætten. Vi fjerner proppen fra gearkassedækslet og indsætter et bor med en diameter på 4 (mm) der, drej hængslet, indtil boret rammer akselhullet, hvorved glideren fikseres til yderligere justering.

14. Vi går til salonen, fjerner dækslet på gearstangen og installerer skaftet fra boret med en diameter på 5 (mm) ind i hullet i scenen. For at gøre dette leder vi efter en position, når håndtagets hul falder sammen med scenens justeringshul.

15. Vi strammer klemmen af ​​forbindelsen og drevet.

16. Vi tager alle borene ud, sætter stikket på plads og installerer gearskiftehåndtagets dæksel.

17. Vi laver en prøvetur.

Efter ændring af vippemekanismen og justering Gearkasse hos ZAZ Lanos, vil bilen opnå evnen til ihærdige, klare og fornuftige gearskift. Hold øje med nye anmeldelser. Vi ses!

Coulissen på Chevrolet Lanos er en slags mellemled mellem gearstangen i kabinen og selve gearkassen. De overfører bevægelsen fra gearstangen til akslerne. Rockeren er tilgængelig på absolut alle biler med manuel gearkasse, såvel som på nogle modeller af automatgear. Vippen til at skifte Chevrolet Lanos er placeret under gulvet i kabinen. I denne artikel vil vi fortælle dig om, hvordan du justerer vippen på en Chevrolet Lanos, og hvordan du udskifter den.

For at justere sliden skal du bruge tasterne 12 og 14.

Først skal vi fjerne stikket fra gearskiftedækslet og derefter sætte i neutral. Nu er vores opgave at løsne tilspændingen af ​​drevets terminalforbindelse. Dernæst skal vi dreje akslen, så et bor med en diameter på 0,5 mm kravler gennem hullet i låget. Fjern gearstangsdækslet.

Klik på billedet for at forstørre billedet

Efter tuning skal du sørge for at kontrollere, hvor tydeligt gearskiftet er aktiveret.

Udskiftning af backstage Chevrolet Lanos

Det er ikke altid tilrådeligt at udskifte et løst led. Ofte kan du bare købe et Chevrolet Lanos backstage reparationssæt og reparere en eksisterende del.

Læser

Gruppe: Brugere
Indlæg: 43
Tilmelding: 12.2.2011
Sidste besøg: 17.5.2014
Fra: Vidnøe
ICQ: 457586561
Indsæt kaldenavn
Citere

Ja tak! Meget nødvendigt! Og helst til chance 1.3.

Indlægget er blevet redigeret gennazzy – 11.4.2011, 11:40

Forumveteran

Gruppe: Veteranmoderator
Indlæg: 3 878
Tilmelding: 25.9.2007
Sidste besøg: 10.6.2017
Fra: Sobyaninsk - by
Indsæt kaldenavn
Citere

Læser

Gruppe: Brugere
Indlæg: 43
Tilmelding: 12.2.2011
Sidste besøg: 17.5.2014
Fra: Vidnøe
ICQ: 457586561
Indsæt kaldenavn
Citere

Mine gear tænder alle perfekt, men samtidig dingler håndtaget på 1,2,3,4 og lidt i 5 gear som i frigear. På bagsiden hænger ikke ud. Forsvinder den efter justering? Chevrolet Lanos bil

Ingen. Mest sandsynligt er helikopterens bøsninger slidte.

Ah ah. Ligesom for: "Åh, godt, nemt."

Vil du venligst fortælle mig - omvendt hastighed er forsvundet, i stedet for den som den første - og den første som den tredje
kan det skyldes forringelse af dele som i videoen

Ja måske. Bolten på scenen kan også blot skrues af.

Like automatisk for fraværet af en splash-skærm og annoncer i begyndelsen af ​​videoen!
Det er godt, når videoen starter med en kort hilsen, og umiddelbart til sagen og alt er ægte om emnet uden unødvendig snak.
Alle ville filme sådan.

+ Yuri K tak. godt at høre.

? Hvis tak, så tak.

det er klart omkring justeringen af ​​understangen, men hvordan justeres overstangen, ellers har jeg købt et nyt led og kan ikke justere det, ikke en eneste hastighed tænder. der er ingen fastgørelseshuller på gearstangen. Jeg har en fornemmelse af 2004, hvor systemet er lidt anderledes end dit.

alt er enkelt. der er ikke noget at bede om. Du ved aldrig, hvad du kan gøre, før du prøver.

Du ved ikke alt fra fabrikken, der er to klemmer, en på vingerne og en på kassen hvor jeg også skal bruge den, jeg brugte en sekskant der er en elastik på kassen, den skal af, sæt neutral og fiks derefter den ideelle regulering uden at gætte

hvad snakker du om. hvad er gætterierne. du skal kigge og så skrive.

Hej. Fortæl mig venligst, hvilken by du er i. Købte Sens. Jeg kan godt lide maskinen, men gearene er svære at aktivere. Nogle gange er der et problem, efter at ryggen ikke vender tilbage til den neutrale position, eller jeg kan ikke helt udlede og ikke forstå. Kan du justere det for mig?

Lanos gearkassens rocker går sjældent i stykker, men ikke desto mindre sker det nogle gange, og for nylig stod jeg over for netop et sådant fænomen. At problemet netop ligger i vingerne, forstod jeg på det for store spil i håndtaget, på det svære gearskift. For at udskifte kulissen skal du købe følgende: gearskiftestang, hastighedsvælgerstang, gaffelstift, dens lås, stang og stangolietætning.

Håndtaget vil koste mest. Det er bemærkelsesværdigt, at udskiftningen kan udføres ovenfra, det vil sige, at det er helt unødvendigt at fjerne krumtaphusbeskyttelsen. Vi starter med at befri helikopteren fra absolut alle mounts. Derefter tager vi fingeren ud, der forbinder vippen og gearkassegaflen. Låsen er placeret i bunden af ​​gaflen og det kan være svært at trække den ud af plads, men det er stadig muligt.

Så vil det være muligt at fjerne scenetilbehøret og trække det ud af motorrummet. Vi fortsætter med at fjerne kassedækslet og udskifte stikket. Efter fjernelse tørrer vi landingsområdet af gearkassehuset, renser pakningen og sætter dækslet på dets oprindelige sted. Det er bedst at skifte pakningen. Så snart du sætter dækslet på plads igen, skal du kontrollere, om gaflen roterer og bevæger sig korrekt. På dette tidspunkt er alt fint med mig, hvilket betyder, at det er tid til at installere selve scenen.

Justeringen er enkel. Her mangler vi kun to bor, hver med en diameter på 5-5,5 millimeter. Generelt er det selvfølgelig bedre at købe fire bor på én gang: et par med en diameter på 5 millimeter og et par med en diameter på 5,5 millimeter. Jobbet er fuldført, og det er tid til at høste fordelene af dit arbejde. Gearkassen foran er blevet mærkbart klarere, der er ikke længere for meget tilbageslag og hastighederne hænger let fast.

Det vigtigste er, at det ikke er så svært, som det kan se ud ved første øjekast, så skynd dig ikke at gå til bilservice, der skal du betale meget mere, og så vil du spare penge, og erfaring vil dukke op. Med Lanos gearkassen er spørgsmålet lukket, du kan fortsætte med at reparere affjedringen, men det er en anden historie.

Dimon: og du ville også vise, hvordan man sætter de øverste vinger op

neeoo250: og hvilken slags bil, model, årgang..

Amanzhol Mustafaev: Guys Passat b 3 som backstage er fjernet

Amanzhol Mustafaev: Som et bilmærke

Art Kon: Motoren buldrer.
Slet indsatserne. Tændingen er ikke indstillet korrekt

Mihail Glushich: Tak skal du have. Er det det samme at regulere på Slavut?

MrAlekin08: Tak, videoen hjalp, kun det var nødvendigt at indikere, at med en nedbrudt vinge (som går fra håndtaget), udover at fiksere håndtaget med elektroderne, så skal det også holdes nede ved at trykke til højre, ellers efter den første justering begyndte den bagerste at tænde som den tredje.

Max Krut: og hvis guiderne er i stykker, hvordan justeres så?

Ruslan Minnakhmetov: Jeg adskilte, samlede og til sidst tænder kun to hastigheder)) Jeg er en skide mekaniker. Så snart jeg satte alt sammen igen, faldt vingerne fra hinanden, stokken fløj ud, i panik samlede jeg den tilbage for 3 timer) Men tak for vidos, alt er klart, tygget op, så at sige

Alexander Teleusov: Lesha hej, tag en video af udskiftning af manuel gearkasse med automatgear på fornuft!

Kolya JOE: Llosha, privat. Stillet over for problemet: Lanos 1.5-maskinen, der erstatter køligheden, Jacobi, blev justeret med hundrede, normenes drenge, ALE, problemet er, at når motoren er aktiveret, er transmissionen tændt. Ideelt set er alt også på løb, men fra Rusland, fra 1 til 2 til 2, fra 3 til 2 til 2. sammenbrud, er det nødvendigt at tvinge det, det startede. Efter at have gået tilbage til drengene, bedt om en opdatering igen, og for din video, bad om en video nedefra, slappede vi af, fiksede rækkevidden, ja, det var det. Og det ser ud til, at møtrikken er svejset i bunden, og det er nødvendigt at dreje bolten fra efterspørgslens motorrum. Efter at have smagt selve sæsonen nedefra, nåede jeg ikke at åbne nødden. (mabuten er nøjagtigt svejset) ikke til sagen. Kan du hjælpe med glæde? Hvad kan være årsagen til det modbydelige 2. gear, og yak virishity?
Dyakuyu!

Yuri Gubach: Hej, fortæl mig venligst hvorfor bagsiden på sensoren kan tændes uden at hæve afkrydsningsfeltet hvad kan gøres

Ivan Kharchenko: Hvordan kan jeg få min sensation til dig? Jeg er tæt på Kiev.

Sashka Prokopenko: Smuk, jeg ser altid dine videoer, talent er ikke at drikke som)

T-72 SU-27: God eftermiddag. Jeg har en Lanos 1.3. 1 gear tænder dårligt og den bagerste med et frygteligt knirken.

Boris Orlov: Tak, jeg har lært meget af dig, det er godt du er!

Pukkelryggede Johann: Den mest passende mester. Alt viser tydeligt.

Amanzhan Galymzhanov: hvorfor er kristavine fri?

Vadym Bilogryvyi: Pidkazhit, yak nashtuvati coulisu på en Chevrolet Aveo. tænd modbydeligt persha transmission!

Alex UA: I min Sens fra 2005 er der ingen sådan lås til backstage, der er ingen steder at indsætte en elektrode, hvad kan jeg gøre?!
Og hvis alle gearene er tændt normalt, og kun det femte for at tænde, skal du hæve ringen på vingerne, som når du drejer på bagsiden, hvordan justeres i dette tilfælde?

I denne video vil vi hurtigt og nemt justere gearskiftevippen på Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)) Vi skal bruge en boremaskine.

hvordan man korrekt justerer gearkassen, gearkasse på sans. Hvem kan hjælpe, og hvem gider ikke.

Jeg viser dig, hvordan du justerer sensorens kontrolpunkts vinger.

Videosvar: vippegearkasse Lanos gearstang.

Videorespons - justering af SENS gearkassen backstage.

Juster gearskiftegrebet for at indkoble alle gear.

Hilsen til alle. Jeg besluttede at vise i videoen, hvordan man justerer gearkassens vippe på Daewoo Sens. Måske vil nogen være nyttig.

Sådan justeres de manuelle gearkabler, gør det selv, i en nøddeskal (frem og tilbage)))))

Den tænder ikke, hvis den er ude af gear 1, 2 eller 5 bagpå, og enhver regulering hjælper ikke nogen video.

Fingeren på backstage-kardanen (helikopteren) fra Daewoo Lanos var knækket.

KLISE justering - SENS, LANOS. Udskiftning af helikopteren. VK side: Instagram:.

Justering af kulissen på en Daewoo-bil, eller justering af gearstangen! Privat bankkort.

Hjælpekanal Hjælpekanal I denne video viste jeg dig hvordan.

Daewoo Sens - bakgear er svært at sætte i - justering.

SÅ er gearkassehåndtaget på forstand, vi fjerner knirken i håndtaget samt slør i frigear! Hvem kan hjælpe.

Videoen viser processen med at udskifte gearskiftemekanismen (helikopter) på en samlet Lanos bil, inkl.

teknisk dokumentation for en bilentusiast

• 
• 
• 

Når du arbejder på kontoret, kan du tjene ekstra penge, mens du ikke bliver distraheret fra din hovedaktivitet! Du kan begynde at tjene uden økonomiske investeringer og lige nu! Vil du have, at dine børn selv skal betale for mobiltelefonomkostninger? Installer denne applikation til dem på deres telefon eller tablet!
Begynd at tjene!
Videoen fortæller dig, hvordan du øger din passive indkomst. Håber ikke på at blive millionær, men nok til lommepenge!