I detaljer: gør-det-selv business gazelle varmehane reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Hvis der opdages tegn på funktionsfejl eller funktionsfejl, er det nødvendigt at udføre diagnostik for at identificere årsagerne til sammenbruddet. En af grundene til, at varmelegemet begyndte at varme værre, eller når der kommer helt kold luft ud af det, er vandhanen på Gazelle-ovnen. Den åbner sig enten ikke helt, eller den er helt lukket. For ethvert af disse tegn er det først og fremmest nødvendigt at kontrollere den korrekte funktion af den elektriske kran.
På en varm motor skal du røre ved rørene før og efter den elektriske kran. I temperaturjusteringsknappens ekstremt varme position skal stikledningen før og efter elhanen have samme temperatur.
Kontroller strømforsyningen på den elektriske ventil, når temperaturen skiftes.
Hvis der ikke er strøm, skal du kontrollere sikringen og udskifte om nødvendigt.
Tjek silen ved indløbet, væsken skal flyde frit gennem hullerne.
Med hanen fjernet og strømforsyningen tilsluttet, skal du kigge ind i den gennem lyset. Ved at ændre positionen af temperaturregulatoren (fra minimum til maksimum), skal du sikre dig, at lukkeren er helt åben i den varmeste position af håndtaget.
Efter det er konstateret, at det er den elektriske kran, der er defekt, skal den afmonteres. For det:
Tøm kølevæsken fra køretøjets kølesystem til en forberedt beholder.
Afbryd terminalerne fra varmeapparatets elektriske ventil.
Løsn klemmerne på grenrørene og afmonter dem.
Adskil og bestem årsagerne til fejlen. Der kan være flere af dem:
den elektriske motor er ude af drift;
udbrændt elektrisk bord;
gearkassen til åbning og lukning af lukkeren er ude af drift;
dryp tætning;
sagen brast.
Video (klik for at afspille).
Hvis det er muligt at udskifte dele uden at udskifte hele mekanismen, vil en sådan handling være tilrådelig, hvis du har reservedele på lager, eller de kan købes for få penge. Da man, efter at have ændret en af delene, med en høj grad af sandsynlighed kan forvente, at den anden snart vil fejle. Selvfølgelig er det bedre at udskifte hele samlingen, men det er ikke altid muligt.
Det største problem, der får elektronik til at svigte, er fugt. Og i vandhanen cirkulerer væsken konstant, selv med lukket lukket. Og når pakdåsen lækker, fylder væsken hele den elektriske del, og den svigter.
For at undgå dette kan du installere en konventionel afspærringsventil ved at montere den på kølesystemets udgange. Men for at åbne eller lukke den varme væskeforsyning, skal du manuelt flytte ventilen til den ønskede position. Og da den er installeret under motorhjelmen (på sin faste plads), er det ikke muligt at gøre dette under kørslen. Men på den anden side er ressourcen til denne mekanisme meget større.
Før du installerer en ny elektrisk kran, skal du skille den ad og fylde den elektroniske tavle med varm lim for at undgå, at fugt kommer på den, beklæd alle samlinger med tætningsmiddel. Denne metode kan kun forlænge ydeevnen, for hvis væske kommer ind i den elektroniske del, vil den elektriske motor blive beskadiget, uden hvilken mekanismen ikke vil være i stand til at fungere korrekt.
Installation af en kran med et lignende arrangement af beslag fra andre bilmærker. Denne metode er den mest effektive, da ressourcen til de importerede producenter af dette udstyr er meget højere end den indenlandske. Det vigtigste er at vælge det mest lignende eksemplar. Og efter installationen skal du kontrollere dens funktion på bilen.
Ovenstående diagnose- og reparationsmetoder vil hjælpe dig på kortest mulig tid med at identificere årsagen til fejlen og udskifte eller reparere det defekte udstyr. Reparation og installation af en varmehane på en Gazelle Business UMZ 4216 vil ikke give dig særlige vanskeligheder. Denne type reparation kræver ikke stor erfaring. Den kan produceres på vejen med et minimum af værktøj.
De bedste priser og betingelser for køb af nye biler
Enhver overtrædelse af driftstilstanden og som følge heraf - brændeovnen varmer ikke i Gazelle Business... Men oftere end ikke holder varmeren op med at fungere normalt og uden nogen åbenbar grund. For eksempel, når der tilføres strøm, tænder ventilatoren og driver varm luft, men det er værd at starte motoren og varmeren, eller den slukker helt eller driver kold luft.
På nye maskiner kan brændeovnen svigte efter et par uger.
Brændeovnen i Gazelle Business varmer heller ikke af årsager, der ikke er direkte relateret til dens design. For eksempel i tilfælde af en termostatfejl eller i tilfælde af fejl i det indbyggede strømforsyningssystem.
Varmerens design er gennemtænkt på en sådan måde, at det kontrollerer funktionsdygtigheden af nogen af dens dele, for ikke at nævne diagnostik, det er nødvendigt at fjerne hele ovnlegemet fuldstændigt og adskille det efter tidligere at have demonteret hele frontpanelet i kabinen.
Uden at fjerne torpedoen kan kun radiatoren udskiftes, pga den kan tilgås gennem handskerummet.
Ifølge en af chaufførerne skal du for at udskifte den samme ventilmotor "samle en spand med selvskærende skruer", mens du fjerner frontpanelet.
For at beskytte dig selv så meget som muligt mod denne tidskrævende operation, er det bedre tjek først det elektriske forsyningskredsløb spænding på komfuret. Varmeren får strøm gennem sikringsboksen og blæserrelæet.
Først kontrolleres sikringens integritet uden strøm. Derefter skal du kontrollere relæets funktionalitet. Der er kendte tilfælde, hvor relæet havde en dårlig kontaktforbindelse og konstant gik.
Du skal bruge strøm og flytte relæhuset. Hvis miraklet ikke skete, og ventilatoren ikke brummede, er dens udskiftning nødvendig.
Tjek spjældmotoren kan du høre... Når strømmen er tændt, og temperaturindstillingsknappen drejes, skal lyden af en løbehjulsmotor høres. Hvis det er absolut nødvendigt, når gearmotoren svigter på vejen, og det er nødvendigt at lede luft til glasset, er det nødvendigt at fjerne trækket fra spjældet og indstille det til den ønskede position manuelt.
På Gazelle Business er styringen af det indvendige varmesystem kombineret og udføres både i manuel tilstand ved hjælp af håndtag og ved hjælp af trykknapstyring fra instrumentpanelet.
Opvarmningsdriftsordningen er standard - luft tilføres gennem de frontale luftindtag ved sugning af en ventilator med en elektrisk motor, hvorefter den passerer gennem deflektorsystemet og kommer direkte ind i bilens førerhus.
Kølerindtag ind i radiatoren styret af et spjæld, hvis vinkel er drevet af en elektrisk motor. Elmotoren til drevet af spjældet er af italiensk produktion, hvilket slet ikke garanterer mod dens nedbrud, som ofte sker for den på dette Gazelle-mærke.
Motorstyring Spjældventilen udføres i automatisk tilstand og afhænger af den indstillede lufttemperatur ved udløbet. I ovnens design er der desuden et spjæld, som reguleres af en elektrisk drevet gearmotor og kan lede en del af luftstrømmen forbi radiatoren.
Dette er en af hovedforskellene mellem Business-modelvarmeren og de senere Gazeller, hvor vinklen på klapperne blev ændret ved hjælp af et kabelsystem.
Ufuldkommenheden og ugennemtænktheden af varmeapparatets design fører til, at når ovnen på Gazelle Business ikke opvarmes, er det nødvendigt at lede efter årsagen til fejlen i lang tid. Hvis bilen er under garanti, ville den bedste mulighed være at kontakte en servicestation.
Ejeren af en lang gazellevirksomhed kom til os fra det fjerne nordlige Ural, byen Novy Urengoy, med en klage over en defekt ovn, siger, at ovnen ikke varmer overhovedet, men han købte denne arbejdshest fra sine hænder forleden dag og kontrollerede ikke ovnens ydeevne, så du skal finde ud af fejlfunktionerne. Fejl lyser på displayet E3 og E7 (E3 og E7).
Og så begynder vi kontrollen med en visuel inspektion af varmelegemekontrolenheden (BUO) 2705-8121020. Fejl lyser på displayet E3... Når vi ser fremad, så lad os sige, at denne funktionsfejl er forbundet med motorreduktionen på varmeklappen (90.3780) eller MR-2-01, som er placeret ved siden af førerens højre fod under instrumentbrættet. Da vi kiggede under panelet og besluttede at kontrollere, om begge stik er låst, fandt vi ikke denne gearmotor, men kun stikkene dinglede. Tilsyneladende fjernede den tidligere ejer gearmotoren, men installerede ikke den nye. Vi installerer en ny gearmotor.
Video. Kontrol af reduktionsmotor til varmeklap (90.3780) eller MR-2-01.
