I detaljer: gør-det-selv biltæppereparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Gulvtæppe er holdbart, men bestemt ikke permanent. Over tid eller ved skødesløs brug kan den gå i stykker. Dette sker oftest, hvor dele af betrækket er blevet syet eller limet. Hvordan ordner man et tæppe, hvis der er et hul i det?
For at reparere tæppet er dets revnede dele forbundet, og deres position er fastgjort med søm, hvilket driver dem i omkring 15 centimeter på begge sider af mellemrummet. Så tager de en buet tyk nål, tråder en stærk fiskeline ind i den og syr tæppets kanter.
Når du syr tæppets kanter, laves hullerne til stingene omkring 2 centimeter, 1,2-1,5 centimeter fra mellemrummet. For at gøre sømmen mindre mærkbar, skal stingene på forsiden af tæppet gå vinkelret på mellemrummet og fra bagsiden - diagonalt.
Hvis nålen er svær at passere gennem tæppet, skal du bruge en nåletang, når du syr riven. Dette er blot en af anbefalingerne til, hvordan man fikserer tæppet, ofte repareres det ikke ved at sy rivedelene, men ved at lime det.
Hvad hvis du brændte igennem gulvtæppet? Fortvivl ikke, reparation af et brændt tæppe vil løse alt, læs vores instruktioner.
Dette handler om et lille brændt område af tæppe, for eksempel fra en cigaret eller kul. Det er faktisk enkelt, her er en trin-for-trin guide.
- Brug en pincet til at trække eventuelle brændte fnug ud.
- Brug en lille saks til at trimme kanterne af det brændte område.
- Find nu et iøjnefaldende område (for eksempel under en sofa eller et skab) og træk noget fnug ud derfra.
- Beklæd det forberedte område med en lille mængde gennemsigtig lim.
- Brug en pincet, anbring forsigtigt de forberedte villi på området.
- Placer en tung og flad genstand på det reparerede område; en tyk bog vil duge.
- Lad være i denne tilstand i et par dage.
- Efter tørring med dine hænder eller med en kam, fnug de limede fibre lidt, så dette sted ikke adskiller sig fra resten af overfladen.
 |
Video (klik for at afspille). |
Hvis det brændte område er meget større, vil det ikke fungere at reparere det med bunke. Vi bliver nødt til at indsætte et plaster.
Råd! Kassér ikke tæpperester og -rester efter installationen. Alt dette kan være nyttigt for dig til reparationer.
Så en trin-for-trin proces:
- Skær det beskadigede område ud med en kontorkniv. Det er tilrådeligt at gøre dette i et jævnt kvadrat eller rektangel. Det afskårne stykke vil tjene som skabelon til at forberede plasteret.
- For at trimme det brændte område jævnt kan du forberede en skabelon fra pap eller papir.
- Forbered et helt stykke, der vil fungere som et plaster.
- Påfør lim eller dobbeltsidet tape på det afskårne område.
- Fastgør et plaster, læg et frottéhåndklæde rullet i flere lag på det. Tryk alt dette med en tung genstand og lad det stå i 1-2 dage.
- Efter tørring med en kam, gå over det reparerede område, så kanterne af plasteret ikke er synlige.
Mange mennesker bruger meget tid i bilen. Bilens komfort gives ikke kun af de komfortable sæder, men også af gulvbelægningen. Og de dækker gulvet i bilen med tæppe. Kun ikke den, der er lagt derhjemme, men den specielle.
At vælge et biltæppe er ikke let nok. Der er en bred vifte af materialer på markedet i dag. Derfor, før du køber, skal du gøre dig bekendt med alle tilbuddene og først derefter dvæle ved en specifik prøve.Ud over gulvbelægningen, som passer ind i bilens interiør, præsenteres et bredt udvalg af bilmåtter for forbrugerens opmærksomhed.
Materialet præsenteret på hylderne i bilforhandlere kan opdeles i 2 grupper. Den første gruppe omfatter alle produkter, der består af to lag. Den anden gruppe omfatter trelagsprodukter. Grundlaget for alle produkter er et gummieret stof, og den øverste del er lavet af syntetiske børster.
Tre-lags produkter har et andet lag, der er placeret mellem gummibunden og den syntetiske bunke. Ved fremstillingen af dette lag anvendes polymermaterialer, som efter hærdning bliver fugttætte.
Tre-lags produkter har en højere prispolitik. Hvis vi sammenligner dem med to-lags modstykker, så er det værd at bemærke, at de er mere slidstærke og har en længere driftsperiode. Derudover kommer fugt, der kommer på måtten sammen med skoene, ikke på gulvet i bilen, hvilket beskytter den mod korrosion.
Autocarving har en bred vifte af designløsninger. Det hele afhænger af fremstillingsteknologien for det øverste lag af produktet. De billigste gulvbelægninger er lavet med en nålestanset metode.
Essensen af denne metode er, at flere lag syntetisk fiber påføres basen. Derefter behandles det med nåle, på hvis kanter der er hak. Efter en sådan forarbejdning er syntetiske fibre tæt sammenflettet med basen. For at gøre produktet mere holdbart er dets lærred limet til en gummibase. Så bliver de sendt under pressen.
På grund af dens budgetmæssige prispolitik nålestansede tæpper er den mest populære. Den er slidstærk og har øget holdbarhed.
Det koster lidt mere tuftet biltæppesom ser mere interessant ud end en nålestanset. Dens produktionsteknologi forudsætter, at syntetisk luv er skruet ind i basen. Derefter fastgøres basen med et klæbemiddel. Resultatet er en loopet fiber. Det er dog sværere at passe den end for en nålestanset.
Den dyreste slags - vævet... Det er normalt placeret i direktørbiler. Ved fremstillingen af produktet anvendes juteklud. Den er 100 % miljøvenlig og har øget holdbarhed. Et sådant produkt har en lang levetid og er modstandsdygtig over for slid. Vævede bilmåtter har én ulempe - høj prispolitik.
For at produktet skal tjene i lang tid, er det nødvendigt at vælge prøver med en tæt placeret syntetisk bunke på bunden. Hvis bilen bruges aktivt, bør du ikke købe to-lags produkter. Du bør også være opmærksom på bunkens styrke.
En anden egenskab, der bør tages i betragtning, er bunkens længde. Produkter med en kort lur er mere holdbare. Derudover er det meget nemmere at passe dem. At rense lange bunker for snavs, der kommer på produktet, bliver nogle gange en umulig opgave. Den eneste udvej i dette tilfælde er at udskifte bilmåtter.
Det er værd at se nærmere på produktets farve, eller rettere dets intensitet. Hvis farven på den syntetiske bunke blev udført overfladisk, vil den i den nærmeste fremtid begynde at misfarve. Det er værd at købe et produkt, hvis øverste lag blev malet sammen med bunden, hvorpå bunken blev påført.
Hvad angår farveløsningerne, skal tæpperne være i harmoni med farveskemaet i hele interiøret. Hvis det er muligt, er det bedst at købe et komplet indvendigt udskiftningssæt. Men på grund af dens høje prispolitik er det ikke alle, der har råd til sådan en luksus.
Udskiftning af auto-tæpper er ikke så let. Produktet skal følge formen på maskingulvet, som har mange kamme og fordybninger. Hvis der træffes en beslutning om at lave et auto-tæppe med dine egne hænder, skal du være tålmodig.
For at lave et biltæppe skal du bruge selve materialet, et værktøj til at skære det, en kraftfuld symaskine, en overlock, en klæbende sammensætning og en hårtørrer.
Først og fremmest skal du afmontere det gamle gulv. For at gøre dette skal du først fjerne sæderne og alle aftagelige dele, der er placeret i kabinen. Det er nødvendigt at fjerne den gamle gulvbelægning på en sådan måde, at dens integritet bevares så meget som muligt. Vi får brug for det, når vi laver et mønster.
Forberedte tæpper skal lægges ud på en plan overflade. Et gammelt gulvtæppe eller mønster er lagt på det. Alle mønstrets konturer skal skitseres. Dette er den vigtigste fase af arbejdet. Når først materialet er skåret, vil det være ekstremt svært at rette noget. Ved hjælp af et skæreværktøj skal du skære en ny gulvbelægning langs konturen.
Efter at materialet er skåret langs konturen, er det nødvendigt at lave huller til fastgørelser til sæder, gearkasser osv. På de steder, hvor produktet vil lægge sig krumlinjet, er det nødvendigt at trimme.
Det er tilbage at beklæde produktets kanter med tråd og sy detaljerne. Du bør prøve at skjule sømmen så meget som muligt under den syntetiske bunke. Slutresultatet afhænger i høj grad af det valgte materiale.
Det næste trin er at lægge produktet. Alle huller skal være på linje. Efter at have lagt tæpperne, skal det være let fugtet og strækket. I dette tilfælde skal alle folder, der dannes under styling, glattes ud.
For at udglatte rynker dannet i materialet i fremstillingen af hvilke polymerer blev brugt, kan det varmes lidt op. Det er bedre, hvis produktet tørrer stramt. Derfor er det tilrådeligt at skille det ad og fastgøre det i en stram tilstand, indtil det tørrer helt. Udfør derefter den endelige installation med et specielt klæbemiddel til fastgørelse.
Du kan også lave flere bilmåtter, der vil pynte indvendigt i din bil. Til deres fremstilling skal du tage et tykt materiale. Først og fremmest laver vi et papirmønster. Derefter overfører vi det til tæpperne og skærer produktet ud langs konturerne. Vi behandler kanterne med en overlock. Du kan trimme dem med læderbeklædning. Dette fuldender fremstillingen af bilmåtter med dine egne hænder.
