DIY kuffert hjul reparation

Den ubestridelige fordel ved kufferter er deres kapacitet og mobilitet. Krænkelse af integriteten af ​​hjulene eller benene påvirker i væsentlig grad produktets anvendelighed, især dets bevægelse. Hvis du har brug for akut reparation af kufferter i Minsk, og der ikke er mulighed for at gå på værkstedet, så kan du selv prøve at skifte kuffertens hjul.

Hvis købet af et nyt produkt ikke er planlagt i den nærmeste fremtid, og der ikke er nogen reparationsværksteder i nærheden, eller der ikke er noget budget for dette, bør du udføre flere enkle trin ved første øjekast:

• fjern en ødelagt del eller et hjul med en montering;
• købe et identisk produkt;
• fastgør den i stedet for den gamle.

Ved typen af ​​fastgørelse af selve hjulet skelnes de som solide (hjulet er loddet ind i den generelle struktur) og præfabrikerede (delene er ikke snoet, samlet separat uden specialværktøj).

Modeller af kufferter er tilgængelige, hvor hjulene holdes af bolte eller skruer. Dette giver dig mulighed for at skrue den beskadigede del af med en skruetrækker og udskifte den ret hurtigt.

Hjul med nitter placeret under foringen af ​​kufferten vil kræve mere kompleks manipulation. På indersiden laves et snit langs to vinkelrette sider. Det er ønskeligt, at dette er ved kanterne, da senere ikke-fabrikssømme vil være mindre mærkbare. Brug en tænger eller wire cutter til at løsne nitterne. Hjulet udskiftes med et gammelt design eller nye holdere monteres. Herefter sys foret pænt.

I mangel af synlige ydre dele af nitterne eller deres brud, skal strukturen udskiftes fuldstændigt, og det er bedre at bruge boltmetoden. Selvom det involverer samme indgreb under foringslaget, vil det lette fremtidige reparationer.

Ofte bruger de radikale foranstaltninger - de installerer nye hjul med fastgørelseselementer et helt andet sted, og de gamle bliver slået ned.

Præsentabelt udseende er lige så vigtigt som kuffertens funktionalitet; når du køber nye hjul, bør du være styret af princippet om parring (selvom du kun skal udskifte en) og identitet (med hensyn til placering af fastgørelse, størrelser af fastgørelseselementer og hjul).

Inden hjulene på en kuffert skiftes, tages et gammelt ødelagt hjul til butikken. Dette vil hjælpe med at bestemme både dimensionerne og stilen på produktet, dets farve. Sælgere vil give deres anbefalinger, men glem ikke, at deres mål er at sælge til en højere pris, og for køberen er købsprincipperne en symbiose af styrke, skønhed og overkommelighed.

Det sker, at det ikke er kuffertens hjul, der skal skiftes, men de brækkede ben. I dette tilfælde har du brug for jern- eller træhjørner eller specielle plastikben, som sælges i enhver byggemarked. Variationen af ​​sådanne produkter indebærer ikke kun farveskemaet, men også størrelsen, højden og bredden af ​​benet.

Du kan også udskifte benene derhjemme ved hjælp af tilgængelige værktøjer: i nærværelse af tyk ledning, værktøj og selvfølgelig manuel fingerfærdighed. Grundlaget for reparationen i dette tilfælde er at genskabe den nøjagtige geometri af det brækkede ben.

I løbet af året venter en person på den velsignede ferietid og husker, hvor fantastisk alt var (i de fleste tilfælde) sidste gang. Og allerede for at forberede en ny tur, overveje den kommende tur og samle penge "i en bunke". Og nu kom det længe ventede, men samtidig uventede held i form af en "brændende" tur til huset. For at pakke 24 timer, pakker vi vores kuffert og går!

Her er bare en kuffert fjernet fra mezzaninen stød med dens uanstændige udseende, og så husker vi, ja der var en sag, hjulet gik af, men det gør ikke noget, problemet er, at det ikke vides, hvor det er. Og en mere, som er mindre, er forfaldet og højst sandsynligt kan købet af en ny kuffert ikke undgås. Og dette er et uplanlagt spild af penge, som på ferie ikke vil være overflødigt. Derfor vil vi lave reparationer.

Først og fremmest er det nødvendigt at fjerne hjulkasserne fra fastgørelsespunktet, de holdes på kuffertens krop af en slags nitter, hvis spredningsspidser (fra siden af ​​det indre af kufferten) skal være godt klemt "ind i en flok" med en tang og så enten slå dem ud med et vævet søm (hvis ikke punch) med en hammer, eller trække det ud med den samme tang, og hægte det på hætten udefra. Det vil slet ikke være svært at gøre dette, fordi denne montering i det væsentlige er dekorativ. Så hjulkasserne fjernes.

Dernæst tager vi de tilgængelige hjul og går på indkøb eller på markedet i jagten på en passende erstatning. Og spørg ikke efter hjulene til kufferten – du finder den ikke. Spørg efter inline skate hjul. Du kan nemt finde de større. Men midterhjulet, med en mindre diameter, fandt jeg i en byggemarked blandt møbelbeslag, det blev kaldt et "støttehjul". Bemærk venligst, at rulleskøjtehjul har to lejer hver, hvilket betyder, at de ikke bliver slidt, og kufferten vil bevæge sig hurtigere end den rullende.

Jeg bemærker, at tidligere store hjul roterede på en aksel med en diameter på 6 mm, og for nye aksler kræves en diameter på 8 mm, men der skal ikke bores noget ud, under drift har de gamle aksler allerede tørret plasten af. hullerne lige til den ønskede størrelse. Hjulet monteres i nichen i følgende rækkefølge: akslen føres ind i hullet i nichens væg, derefter sættes en skive på uden fejl (for at forhindre, at hjulets sidevæg rører nichens vægge) , selve hjulet er installeret, en anden skive, og akslen indsættes i hullet i den anden væg. Men møtrikken skrues på efter nichen er installeret, men før den er fastgjort med skruer.

Den påsatte niche er fastgjort med M6-skruer med skiver og en møtrik (det er bedre selv med to - at modvirke)

Han fjernede ikke støttemøblerne i stedet for mellemhjulet fra den eksisterende metalbund, men savede det overskydende af det for at passe ind i nichen. På grund af det eksisterende stop faldt hjulet ikke ind i nichen på grund af hullet udviklet af den tidligere akse, men rejste sig lige efter behov.

Den samlede "undervogn" ville ikke se værre ud end den nye, hvis det ikke var for sliddet på bundpolstringen, dog "i arbejdsstilling" er de ikke synlige. Hvad angår præstationsindikatorerne, er de klart overlegne i forhold til de foregående.

Så jeg behøvede ikke at købe en ny "medrejsende" for "fra 2000 rubler og mere." Kufferten er klar til videre arbejde og jeg tør godt forsikre dig om langtidsbrug.

»» Hjem »Håndlavet» Sådan udskifter du kufferthjul

Udskiftning af kufferthjul

At dømme efter statistikken - dette er den mest populære blogside, men det er ikke overraskende - sæsonen med ferier og kufferter, en integreret egenskab ved turen.

Lad mig præcisere, at dette ikke er en reklame for et værksted - dette er en oplevelse af selvstændigt at udskifte kufferthjulene med andre, mere egnede til dette - rullehjul.

Udskiftning af kufferthjulene med rulleskøjtehjul
Kufferter på hjul lider ofte af én defekt (og uanset producent) - for hårde og højlydte hjul. En kuffert rasler som en vogn, hvis den ikke bliver båret over en perfekt overflade.

Med andre ord - for støjende kufferthjul. Hvordan kan situationen rettes op? Lad os samtidig se, hvordan du fjerner hjulene fra POLAR-kufferten.

Problemet ligger i selve hjulene fra kufferten – de er som regel lavet af PVC, hvilket ikke tilfører dem stødabsorberende egenskaber.Yderligere, under snittet, er min løsning på problemet med den nye POLAR-kuffert at slå et forebyggende slag mod de forkerte hjul på kufferten!

Slidt kufferthjul

Enten et nyt, men for hårdt hjul

Vi skiller ad. Teknikken afhænger af kuffertens egenskaber, i vores tilfælde skulle vi bore de nittede bøsninger ud

Den vigtigste del er de nye hjul. De bedst egnede i alle henseender er rulleskøjtehjul. De sælges i forskellige diametre og kvalitet. Så du kan vælge de rigtige. Hjulene på billedet er polyurethan, med lejer. Resten af ​​fastgørelserne er fra en almindelig butik. Det er vigtigt - prøv at holde de nye hjul ikke meget mindre end de gamle - ellers falder kufferten eller klæber sig til vejen.

Vi installerer et nyt hjul (en almindelig bolt og møtrikker), efter at have smurt alt med Castrol CV-ledsfedt

Foto fra bagsiden - kontramøtrik for ikke at skrue af vibration

Vi sætter alt tilbage til kufferten

Indefra (i øvrigt er POLAR-kufferter gode, fordi alt har lynlås og for - du behøver ikke at jonglere med noget)

Alt monteringsarbejdet tog omkring 10 minutter (sammen med et billede) og voila!

Testpilot Agrafena Ofinogenovna

Denne side søges efter af følgende sætninger:

udskiftning af hjul på en kuffert
hvordan man udskifter et hjul på en kuffert
hvordan man udskifter hjulene på en kuffert
skifte hjul på kufferten
kuffert hjul
udskiftning af hjul på en kuffert
at skifte hjul på en kuffert
at skifte hjul på en kuffert
kuffert hjul
kufferthjul
skiftende hjul på hjul

Den moderne model af kufferter er et kompleks af komplekse og ergonomiske dele, der giver en utrolig bekvem betjening af produktet og har et attraktivt design.

Det mest optimale kuffertdesign indeholder: udtrækshåndtag, kodelåse af høj kvalitet, talrige indvendige rum og spænder.

Produktets mobilitet opnås takket være et sæt blokhjul, ved hjælp af hvilke kufferten nemt og komfortabelt bevæger sig i rummet og overvinder forhindringer på vejen i form af kantsten og tærskler.

Selvfølgelig er udseendet af modellen og dens producent alle afspejler af ejerens rigdom og stil. Men selv de dyreste kufferter, i første omgang af højeste kvalitet, kan nogle gange fejle. Og så beslutter vi os for at aflevere dem til et værksted.

Hjul - en af ​​de hurtigst knækkende dele af en kuffert: selvfølgelig ud over håndtagene. Og dette er ikke overraskende: den betydelige vægt af kufferten og forkert betjening af modellen påvirker frem for alt driften af ​​denne mobile del. Oftest sker et hjulnedbrud uventet, hvilket efterlader en ubehagelig hukommelse i den rejsendes hukommelse.

Nogle gange er det i hjulreparationsproceduren nok at udskifte et slidt leje eller holder, men nogle gange er det også nødvendigt at udskifte alt "hjul"-tilbehør.

Desværre er det ikke for alle typer kufferter muligt at finde native fittings til kufferten, især hvis serien af ​​det købte produkt for længst er udgået. Imidlertid kan analoger af et ødelagt hjul findes: for eksempel udføres processen med at erstatte plasthjul med en mere bekvem og stille gummiversion ret ofte. I dette tilfælde er det nødvendigt at udskifte de brugbare hjul, så absolut alt tilbehør er lavet i samme stil.

Reparation af hjulklodser tager ikke rigtig meget tid og penge, men at forhindre nedbrud vil koste dig mindre. For at gøre dette skal du tage højde for flere nuancer:

• Overbelast ikke din kuffert med ting.
• Hvis det er muligt, skal du kun bære tasken på hjul i lige terræn.
• Det anbefales at kontrollere tilstanden af ​​hjulklodser og fastgørelsesanordninger umiddelbart før afgang.

Ved at overholde disse regler kan du reducere sandsynligheden for brud på denne del betydeligt.

Udtrækkelige dele af en kuffert er den vigtigste bekvemme egenskab ved moderne modeller. Pen går i stykker lige så ofte som hjul. Som regel er det mest skrøbelige materiale, hvorfra denne del kan fremstilles, plast, det mest pålidelige er metal. Oftest ændres en defekt pen fuldstændig, men nogle gange er en lille kosmetisk reparation nok.

For komfortabel bæring er den mobile kuffert ofte udstyret med flere typer håndtag.

Men nogle gange, for eksempel i tilfælde af reparation af en læderkuffert, er det nok bare at lave en generel restaurering af håndtaget.

Den dyreste mulighed ville være at udskifte eller reparere et teleskopisk udtrækkeligt håndtag. Vanskelige virksomheder i spørgsmål om udskiftning eller reparation af en sådan del er søg efter originale beslag og at foretage en udskiftning i tilfælde af en kompleks fastgørelse af det tilbagetrækkelige håndtag til kuffertkroppen.

Så hovedkomponenterne i tilbehør til en mobil kuffert er de ovennævnte modeller af håndtag og hjul. Produkter lavet af tæt gummi betragtes som pålidelige hjulblokke: de er holdbare og støjsvage. Det er bedst at købe en kuffert med fire indbyggede hjul: Hvis du vælger en indbygget i stedet for en overhead-mulighed, køber du et mere pålideligt og holdbart produkt.

Køb en kuffert med hjul med stor diameter, mens deres centrum skal være monolitisk.

Med hensyn til håndtagene: Når du vælger den bedste kuffertmodel, skal du være opmærksom på både ergonomien i det teleskopiske håndtag og sidedelenes bekvemmelighed. Absolut alle modeller af håndtag skal være komfortable og pålidelige, uden tilbageslag og "gå" under forlængelse.

Tjek også kvaliteten af ​​adskillige fastgørelsesanordninger og kombinationslåse under købsprocessen, pålideligheden af ​​moderne nitter og øjer samt knappernes bekvemme placering.

Som regel skal reservedele til en kuffert på hjul på gode modeller være standard med dette produkt. Tjek deres tilgængelighed uden at forlade butikken.

Som allerede nævnt er en kuffert en visuel afspejling af dens ejers rigdom og stilpræferencer. En velrenommeret mobilkuffertproducent garanterer normalt den højeste kvalitet af sine produkter. For det meste dyre produkter opfylder dette krav. Ikke billige muligheder for stiliseret læder og farverige plastikkufferter på hjul bliver dog ret let beskadiget.

Ofte bestemmes prisen på et produkt ikke kun af det generelle design og adskillige tilføjelser i form af praktiske fittings, men også af fremstillingsmaterialet.

De billigste overvejes stof kufferter... Men selv blandt dem kan du finde ret værdige muligheder: for eksempel kan et højkvalitets stofmateriale kombinere polyester og nylon - komponenter, der gør stoffet vandtæt og let at bruge.

Modeller lavet af højkvalitets plastik - den mest holdbare og stabile. Takket være den pålidelige struktur, som ofte bruger moderne polycarbonat eller innovativ ABS, deformeres plastikkufferten ikke og kan modstå alvorlige belastninger. Desuden er selve rammen så stærk, at den med succes kan klare betydelige mekaniske skader.

Vælg den bedste mobilkuffertmulighed og følg omhyggeligt de enkle betjeningsregler. Så skal din model ikke repareres! Og hvordan man gør det korrekt, læs vores artikel.

Den bedste måde at ordne en kuffert på er at tage den med på værkstedet, hvor den helt sikkert bliver sat på benene igen, eller rettere sagt, på hjul. Men hvad nu hvis du har brug for at reparere det udtrækkelige håndtag på en kuffert omgående, lige under turen? Og håndværkerne beder nogle gange om så meget, at disse penge ville være nok til at købe en simpel erstatning for en ødelagt kuffert. Hvis du ikke er meget bekymret for sagens æstetiske udseende, vil det være muligt at reparere det, selvom du er, ja, meget langt fra møtrikker og bolte. Hvordan præcist kan dette gøres? Det hele afhænger af graden af ​​skade.

Når håndtaget går i stykker undervejs, er skønheden og holdbarheden af ​​reparationen udelukket. Det er vigtigt at gøre alting hurtigt og relativt pålideligt: ​​så meget, at du ikke behøver at trække kufferten i dine hænder til selve destinationen. Og en rigtig professionel af ekspresreparationer - scotch tape vil hjælpe os med at gøre dette.

Så det mest almindelige problem er et brud på et af de udtrækkelige håndtagsrør. I forhold til at gøre det selv, ligner situationen meget at anvende en skinne i tilfælde af et brud på en person.

1. Find en stiv ramme, der fungerer som et dæk. Det er måske et lille metalrør, men i marken skal du som regel stole på en blyant, lineal eller kam - jo stærkere jo bedre.
2. En improviseret skinne påføres brudstedet langs røret.
3. Nu vikles brudstedet med tape eller elektrisk tape i hele dækkets længde eller mindst 5-7 cm i hver retning fra bruddet.

Det vil selvfølgelig være urealistisk at folde håndtaget sammen med dækket, så hvis du stadig skal tjekke din kuffert ind, skal du begrænse dig til blot at pakke bruddet ind med tape i flere lag.

Ikke alle tager scotch eller gaffatape med sig på ture (men forgæves!), Så de kortsynede bliver nødt til at prøve at erstatte dette uerstattelige produkt med improviserede midler: et lommetørklæde, husholdningsfilm fra sandwich, papirclips, hvis de passer .

Forresten kan denne metode bruges, selvom håndtaget er brudt flere steder, praktisk talt smuldrer. Du skal bare finde et dæk lidt længere eller øge antallet, og du bliver nødt til at pakke det ind med tape mere pålideligt.

Så du tog en ødelagt kuffert med hjem, og nu har du tid nok til langsomt at håndtere problemet og prøve at reparere teleskopsystemet med dine egne hænder. Lad os sige med det samme: uden erfaring med svejsning og polering af metal, vil det ikke fungere at få håndtaget til at se ud som nyt, så alle æsteter skal på værkstederne. Men hvis du kun har brug for funktionalitet fra en kuffert, kan du forbedre måden at forstærke riften på ved at udskifte dækket med en stift.

• Løsn de teleskopiske bolte og fjern den ødelagte del.
• Indsæt en forstærkning af strukturen i form af en metalstang med en lidt mindre bredde end selve hulrummet.
• Fastgør bruddet med samme tape eller tape.
• Fastgør den forstærkede struktur med boltene tilbage.

Hvis en pause tillader det, behøver du ikke engang at vride røret ud af teleskopholderne, men det er vigtigt, at stiftens længde er lig med selve håndtagets længde, ellers dingler din forstærkning indeni.

Et andet muligt problem, som du kan løse med dine egne hænder, er afskruningen af ​​boltene, der holder strukturen, og som følge heraf dingler håndtaget fra den ene eller begge sider. For at reparere det er det nok at stramme disse eller sætte nye bolte og møtrikker i stedet for de gamle, for hvilke du skal komme tæt på rammen indefra gennem polstringen.

Hvis det ikke var teleskophåndtaget, men det stationære håndtag, der blev skruet af, kan du også sikre det med bolt og møtrik, hvis det ikke var mekanisk beskadiget (ikke revnet, ikke brækket i dele)

Vælg kufferter med teleskop-, stationære og sidehåndtag, så hvis en eller endda to af dem går i stykker, har du en backup-transportmulighed.

Det næstmest almindelige problem med teleskopsystemer, efter at de går i stykker, er at sætte sig fast inde i kufferten. Dette er især ubehageligt, hvis kufferten er tung: du vil ikke længere være i stand til at bære den på hjul!

• Føl først inde i rammen gennem polstringen til grebets ramme. Din opgave er at finde huller med fjedre, der fikser det.
• Nu skal disse fjedre trykkes samtidigt: håndtaget frigives og "skydes" ud af rillen.

Den omvendte situation er heller ikke ualmindelig: Håndtaget nægter at samles tilbage i rillen, og kufferten skal tjekkes ind. Desværre, uden at skille designet ad, er det næsten umuligt at løse dette problem.For ikke at bryde strukturen fuldstændigt under transporten, kan du prøve at demontere den med dine egne hænder, vride boltene under polstringen indefra eller bede en mere erfaren om at gøre det for dig. Pak herefter håndtaget ind i kufferten, og pak selve kufferten ind med pakkefilm, så tingene ikke falder ud og bliver snavsede gennem hullet.

Det teleskopiske håndtag og dets kvalitet er nærmest hovedkriteriet ved valg af kuffert. Giv fortrinsret til brede håndtag lavet af stærkt og tykt metal, og så vil sandsynligheden for deres brud være lavere.

For ikke at skulle reparere teleskophåndtaget, skal du bare rulle kufferten til den, og ikke bære, ikke sidde på kufferten og ikke hamre den med tunge ting under den maksimalt tilladte vægt. Nå, hvis der opstod et sammenbrud, ved du nu, hvordan du kan klare det i nødstilfælde og hjemme uden at skulle ty til hjælp fra en mester.

Den bedste måde at ordne en kuffert på er at tage den med på værkstedet, hvor den helt sikkert bliver sat på benene igen, eller rettere sagt, på hjul. Men hvad nu hvis du har brug for at reparere det udtrækkelige håndtag på en kuffert omgående, lige under turen? Og håndværkerne beder nogle gange om så meget, at disse penge ville være nok til at købe en simpel erstatning for en ødelagt kuffert. Hvis du ikke er meget bekymret for sagens æstetiske udseende, vil det være muligt at reparere det, selvom du er, ja, meget langt fra møtrikker og bolte. Hvordan præcist kan dette gøres? Det hele afhænger af graden af ​​skade.

Når håndtaget går i stykker undervejs, er skønheden og holdbarheden af ​​reparationen udelukket. Det er vigtigt at gøre alting hurtigt og relativt pålideligt: ​​så meget, at du ikke behøver at trække kufferten i dine hænder til selve destinationen. Og en rigtig professionel af ekspresreparationer - scotch tape vil hjælpe os med at gøre dette.

Så det mest almindelige problem er et brud på et af de udtrækkelige håndtagsrør. I forhold til at gøre det selv, ligner situationen meget at anvende en skinne i tilfælde af et brud på en person.

1. Find en stiv ramme, der fungerer som et dæk. Det er måske et lille metalrør, men i marken skal du som regel stole på en blyant, lineal eller kam - jo stærkere jo bedre.
2. En improviseret skinne påføres brudstedet langs røret.
3. Nu vikles brudstedet med tape eller elektrisk tape i hele dækkets længde eller mindst 5-7 cm i hver retning fra bruddet.

Det vil selvfølgelig være urealistisk at folde håndtaget sammen med dækket, så hvis du stadig skal tjekke din kuffert ind, skal du begrænse dig til blot at pakke bruddet ind med tape i flere lag.

Ikke alle tager scotch eller gaffatape med sig på ture (men forgæves!), Så de kortsynede bliver nødt til at prøve at erstatte dette uerstattelige produkt med improviserede midler: et lommetørklæde, husholdningsfilm fra sandwich, papirclips, hvis de passer .

Forresten kan denne metode bruges, selvom håndtaget er brudt flere steder, praktisk talt smuldrer. Du skal bare finde et dæk lidt længere eller øge antallet, og du bliver nødt til at pakke det ind med tape mere pålideligt.

Så du tog en ødelagt kuffert med hjem, og nu har du tid nok til langsomt at håndtere problemet og prøve at reparere teleskopsystemet med dine egne hænder. Lad os sige med det samme: uden erfaring med svejsning og polering af metal, vil det ikke fungere at få håndtaget til at se ud som nyt, så alle æsteter skal på værkstederne. Men hvis du kun har brug for funktionalitet fra en kuffert, kan du forbedre måden at forstærke riften på ved at udskifte dækket med en stift.

• Løsn de teleskopiske bolte og fjern den ødelagte del.
• Indsæt en forstærkning af strukturen i form af en metalstang med en lidt mindre bredde end selve hulrummet.
• Fastgør bruddet med samme tape eller tape.
• Fastgør den forstærkede struktur med boltene tilbage.

Hvis en pause tillader det, behøver du ikke engang at vride røret ud af teleskopholderne, men det er vigtigt, at stiftens længde er lig med selve håndtagets længde, ellers dingler din forstærkning indeni.

Et andet muligt problem, som du kan løse med dine egne hænder, er afskruningen af ​​boltene, der holder strukturen, og som følge heraf dingler håndtaget fra den ene eller begge sider. For at reparere det er det nok at stramme disse eller sætte nye bolte og møtrikker i stedet for de gamle, for hvilke du skal komme tæt på rammen indefra gennem polstringen.

Hvis det ikke var teleskophåndtaget, men det stationære håndtag, der blev skruet af, kan du også sikre det med bolt og møtrik, hvis det ikke var mekanisk beskadiget (ikke revnet, ikke brækket i dele)

Vælg kufferter med teleskop-, stationære og sidehåndtag, så hvis en eller endda to af dem går i stykker, har du en backup-transportmulighed.

Det næstmest almindelige problem med teleskopsystemer, efter at de går i stykker, er at sætte sig fast inde i kufferten. Dette er især ubehageligt, hvis kufferten er tung: du vil ikke længere være i stand til at bære den på hjul!

• Føl først inde i rammen gennem polstringen til grebets ramme. Din opgave er at finde huller med fjedre, der fikser det.
• Nu skal disse fjedre trykkes samtidigt: håndtaget frigives og "skydes" ud af rillen.

Den omvendte situation er heller ikke ualmindelig: Håndtaget nægter at samles tilbage i rillen, og kufferten skal tjekkes ind. Desværre, uden at skille designet ad, er det næsten umuligt at løse dette problem. For ikke at bryde strukturen fuldstændigt under transporten, kan du prøve at demontere den med dine egne hænder, vride boltene under polstringen indefra eller bede en mere erfaren om at gøre det for dig. Pak herefter håndtaget ind i kufferten, og pak selve kufferten ind med pakkefilm, så tingene ikke falder ud og bliver snavsede gennem hullet.

Det teleskopiske håndtag og dets kvalitet er nærmest hovedkriteriet ved valg af kuffert. Giv fortrinsret til brede håndtag lavet af stærkt og tykt metal, og så vil sandsynligheden for deres brud være lavere.

For ikke at skulle reparere teleskophåndtaget, skal du bare rulle kufferten til den, og ikke bære, ikke sidde på kufferten og ikke hamre den med tunge ting under den maksimalt tilladte vægt. Nå, hvis der opstod et sammenbrud, ved du nu, hvordan du kan klare det i nødstilfælde og hjemme uden at skulle ty til hjælp fra en mester.