I detaljer: gør-det-selv hjulreparation på en kuffert fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
- fjern en ødelagt del eller et hjul med en montering;
- købe et identisk produkt;
- fastgør den i stedet for den gamle.
Ved typen af fastgørelse af selve hjulet skelnes de som solide (hjulet er loddet ind i den generelle struktur) og præfabrikerede (delene er ikke snoet, samlet separat uden specialværktøj).
Modeller af kufferter er tilgængelige, hvor hjulene holdes af bolte eller skruer. Dette giver dig mulighed for at skrue den beskadigede del af med en skruetrækker og udskifte den ret hurtigt.
Hjul med nitter placeret under foringen af kufferten vil kræve mere kompleks manipulation. På indersiden laves et snit langs to vinkelrette sider. Det er ønskeligt, at dette er ved kanterne, da senere ikke-fabrikssømme vil være mindre mærkbare. Brug en tænger eller wire cutter til at løsne nitterne. Hjulet udskiftes med et gammelt design eller nye holdere monteres. Herefter sys foret pænt.
I mangel af synlige ydre dele af nitterne eller deres brud, skal strukturen udskiftes fuldstændigt, og det er bedre at bruge boltmetoden. Selvom det involverer samme indgreb under foringslaget, vil det lette fremtidige reparationer.
Ofte bruger de radikale foranstaltninger - de installerer nye hjul med fastgørelseselementer et helt andet sted, og de gamle bliver slået ned.
Præsentabelt udseende er lige så vigtigt som kuffertens funktionalitet; når du køber nye hjul, bør du være styret af princippet om parring (selvom du kun skal udskifte en) og identitet (med hensyn til placering af fastgørelse, størrelser af fastgørelseselementer og hjul).
Inden hjulene på en kuffert skiftes, tages et gammelt ødelagt hjul til butikken. Dette vil hjælpe med at bestemme både dimensionerne og stilen på produktet, dets farve. Sælgere vil give deres anbefalinger, men glem ikke, at deres mål er at sælge til en højere pris, og for køberen er købsprincipperne en symbiose af styrke, skønhed og overkommelighed.
 |
Video (klik for at afspille). |
Det sker, at det ikke er kuffertens hjul, der skal skiftes, men de brækkede ben. I dette tilfælde har du brug for jern- eller træhjørner eller specielle plastikben, som sælges i enhver byggemarked. Variationen af sådanne produkter indebærer ikke kun farveskemaet, men også størrelsen, højden og bredden af benet.
Du kan også udskifte benene derhjemme ved hjælp af tilgængelige værktøjer: i nærværelse af tyk ledning, værktøj og selvfølgelig manuel fingerfærdighed. Grundlaget for reparationen i dette tilfælde er at genskabe den nøjagtige geometri af det brækkede ben.
I løbet af året venter en person på den velsignede ferietid og husker, hvor fantastisk alt var (i de fleste tilfælde) sidste gang. Og allerede for at forberede en ny tur, overveje den kommende tur og samle penge "i en bunke". Og nu kom det længe ventede, men samtidig uventede held i form af en "brændende" tur til huset. For at pakke 24 timer, pakker vi vores kuffert og går!
Her er bare en kuffert fjernet fra mezzaninen stød med dens uanstændige udseende, og så husker vi, ja der var en sag, hjulet gik af, men det gør ikke noget, problemet er, at det ikke vides, hvor det er. Og en mere, som er mindre, er forfaldet og højst sandsynligt kan købet af en ny kuffert ikke undgås. Og dette er et uplanlagt spild af penge, som på ferie ikke vil være overflødigt. Derfor vil vi lave reparationer.
Først og fremmest er det nødvendigt at fjerne hjulkasserne fra fastgørelsespunktet, de holdes på kuffertens krop af en slags nitter, hvis spredningsspidser (fra siden af det indre af kufferten) skal være godt klemt "ind i en flok" med en tang og så enten slå dem ud med et vævet søm (hvis ikke punch) med en hammer, eller trække det ud med den samme tang, og hægte det på hætten udefra. Det vil slet ikke være svært at gøre dette, fordi denne montering i det væsentlige er dekorativ. Så hjulkasserne fjernes.
Dernæst tager vi de tilgængelige hjul og går på indkøb eller på markedet i jagten på en passende erstatning. Og spørg ikke efter hjulene til kufferten – du finder den ikke. Spørg efter inline skate hjul. Du kan nemt finde de større. Men midterhjulet, med en mindre diameter, fandt jeg i en byggemarked blandt møbelbeslag, det blev kaldt et "støttehjul". Bemærk venligst, at rulleskøjtehjul har to lejer hver, hvilket betyder, at de ikke bliver slidt, og kufferten vil bevæge sig hurtigere end den rullende.
Jeg bemærker, at tidligere store hjul roterede på en aksel med en diameter på 6 mm, og for nye aksler kræves en diameter på 8 mm, men der skal ikke bores noget ud, under drift har de gamle aksler allerede tørret plasten af. hullerne lige til den ønskede størrelse. Hjulet monteres i nichen i følgende rækkefølge: akslen føres ind i hullet i nichens væg, derefter sættes en skive på uden fejl (for at forhindre, at hjulets sidevæg rører nichens vægge) , selve hjulet er installeret, en anden skive, og akslen indsættes i hullet i den anden væg. Men møtrikken skrues på efter nichen er installeret, men før den er fastgjort med skruer.
Den påsatte niche er fastgjort med M6-skruer med skiver og en møtrik (det er bedre selv med to - at modvirke)
Han fjernede ikke støttemøblerne i stedet for mellemhjulet fra den eksisterende metalbund, men savede det overskydende af det for at passe ind i nichen. På grund af det eksisterende stop faldt hjulet ikke ind i nichen på grund af hullet udviklet af den tidligere akse, men rejste sig lige efter behov.
Den samlede "undervogn" ville ikke se værre ud end den nye, hvis det ikke var for sliddet på bundpolstringen, dog "i arbejdsstilling" er de ikke synlige. Hvad angår præstationsindikatorerne, er de klart overlegne i forhold til de foregående.
Så jeg behøvede ikke at købe en ny "medrejsende" for "fra 2000 rubler og mere." Kufferten er klar til videre arbejde og jeg tør godt forsikre dig om langtidsbrug.
»» Hjem »Håndlavet» Sådan udskifter du kufferthjul
Udskiftning af kufferthjul
At dømme efter statistikken - dette er den mest populære blogside, men det er ikke overraskende - sæsonen med ferier og kufferter, en integreret egenskab ved turen.
Lad mig præcisere, at dette ikke er en reklame for et værksted - dette er en oplevelse af selvstændigt at udskifte kufferthjulene med andre, mere egnede til dette - rullehjul.
Udskiftning af kufferthjulene med rulleskøjtehjul
Kufferter på hjul lider ofte af én defekt (og uanset producent) - for hårde og højlydte hjul. En kuffert rasler som en vogn, hvis den ikke bliver båret over en perfekt overflade.
Med andre ord - for støjende kufferthjul. Hvordan kan situationen rettes op? Lad os samtidig se, hvordan du fjerner hjulene fra POLAR-kufferten.
Problemet ligger i selve hjulene fra kufferten – de er som regel lavet af PVC, hvilket ikke tilfører dem stødabsorberende egenskaber. Yderligere, under snittet, er min løsning på problemet med den nye POLAR-kuffert at slå et forebyggende slag mod de forkerte hjul på kufferten!
Slidt kufferthjul
Enten et nyt, men for hårdt hjul
Vi skiller ad. Teknikken afhænger af kuffertens egenskaber, i vores tilfælde skulle vi bore de nittede bøsninger ud
Den vigtigste del er de nye hjul. De bedst egnede i alle henseender er rulleskøjtehjul. De sælges i forskellige diametre og kvalitet. Så du kan vælge de rigtige. Hjulene på billedet er polyurethan, med lejer. Resten af fastgørelserne er fra en almindelig butik. Det er vigtigt - prøv at holde de nye hjul ikke meget mindre end de gamle - ellers falder kufferten eller klæber sig til vejen.
Vi installerer et nyt hjul (en almindelig bolt og møtrikker), efter at have smurt alt med Castrol CV-ledsfedt
Foto fra bagsiden - kontramøtrik for ikke at skrue af vibration
Vi sætter alt tilbage til kufferten
Indefra (forresten, POLAR kufferter er gode, fordi alt er lynlås og for - du behøver ikke pille ved noget)
Alt monteringsarbejdet tog omkring 10 minutter (sammen med et billede) og voila!
Testpilot Agrafena Ofinogenovna
Denne side søges efter af følgende sætninger:
udskiftning af hjul på en kuffert
hvordan man udskifter et hjul på en kuffert
hvordan man udskifter hjulene på en kuffert
skifte hjul på kufferten
kuffert hjul
udskiftning af hjul på en kuffert
at skifte hjul på en kuffert
at skifte hjul på en kuffert
kuffert hjul
kufferthjul
skiftende hjul på hjul
Indledende - gården har flere fremragende stammer, gennemprøvede og pålidelige. Et problem er, at hvis de er helt fyldte, bliver de ærligt talt ubelejlige til mere eller mindre langvarig transport af én person. Og jeg vil ikke købe en ny taske med indbyggede ruller endnu (vi vil lade denne mulighed være i reserve).
Alle stammer har en ret kraftig bund og sidevægge, samt mange stropper på alle sider. Derfor er ideen om på en eller anden måde at fastgøre / sy / fastgøre en pude med hjul under bunden med velcro på overfladen.
Generelt, før jeg genopfandt hjulet, besluttede jeg først at spørge praktiske kammerater - måske har nogen allerede gjort noget lignende. Del din oplevelse, plz.
Som et resultat ser jeg hele strukturen i noget som dette - en rammeløs kuffert med eksterne ruller. Evt aftagelig. Der forventes ingen udtrækkelige teleskophåndtag, bagagerummet strækkes til standardremmen på den modsatte endevæg.
- Fastgørelsesmetoden - det er ikke kosher på selve stoffet, fordi det er nødvendigt at sætte (jeg brugte krydsfiner) noget, så hjulene ikke presser ind i posen - for det viser sig at trække, ikke rulle. Nitter, bolte osv. kun med skiver.
- Fastgørelsespunktet, for at rulle uden at røre jorden med posen, fastgjorde jeg det uden at tage højde for min vækst, jeg var stadig nødt til at lave det om - det nederste hjørne skrabede langs jorden.
- Et håndtag til at bære (jeg gad stadig ikke - jeg bandt et tykkere stykke manila)
- Man kan ofte finde vogne af den type, som gamle maskingeværere i metroen bruger til at påføre proletariatets og intelligentsiaens støvler skade, men de kan få smæk som en mulighed.
- Det er også vigtigt, hvor man ruller, beton - uanset hvilke hjul, men på en byggeplads og med sand, som man skal have bredere.
Det resulterede i, at jeg skiftede til kasser, der sættes ind i hinanden, fordi hjulene også forstyrrer og klæber under opbevaring og interiøret bliver snavset (som følge heraf er der også meget snavs)
I øjeblikket er der rigtig mange af sådanne kufferter (besætterens drøm) på hjul samt kufferter på hjul, det er vel nemmere at købe.
Jeg prøvede ikke muligheden med fire hjul, jeg antager afbøjningen i midten under vægten af lasten
——————
Faktisk angriber en tarantel aldrig en person først.
Samt skorpioner, varulve, vampyrer og store hvide hajer. Kun til selvforsvarsformål. Fra sult f.eks. Eller af kedsomhed
Rullekufferter lider ofte af én defekt (og uanset
fabrikant) - for hårde og højlydte hjul. Kufferten buldrer som
en vogn, hvis den ikke køres over et perfekt underlag.
Problemet ligger i selve hjulene fra kufferten – de er som regel lavet af PVC, hvilket ikke er
tilføjer stødabsorberende egenskaber til dem. Yderligere, under snittet, min løsning
problemer på den nye POLAR kuffert - vi slår et forebyggende slag for
forkerte hjul, skift til nye kufferthjul!
Så vi har enten et slidt hjul
Enten er hjulet nyt, men for hårdt – det rasler
Vi skiller ad. Teknikken afhænger af kuffertens egenskaber, i mit tilfælde var jeg nødt til at bore de nittede bøsninger ud
For det meste
den vigtige del er de nye hjul. De bedst egnede i alle henseender er rulleskøjtehjul... De sælges i forskellige diametre og kvalitet. Så du kan vælge de rigtige. Hjulene på billedet er polyurethan, med lejer. Resten af fastgørelserne er fra en almindelig butik. Det er vigtigt - prøv at holde de nye hjul ikke meget mindre end de gamle - ellers falder kufferten eller klæber sig til vejen.
Vi installerer et nyt hjul (en almindelig bolt og møtrikker), efter at have smurt alt med Castrol CV-ledsfedt
Foto fra bagsiden - kontramøtrik for ikke at skrue af vibration
Vi sætter alt tilbage til kufferten
Indefra (forresten, POLAR kufferter er gode, fordi alt er lynlås og for - du behøver ikke pille ved noget)
Alt monteringsarbejdet tog omkring 10 minutter (sammen med et billede) og voila!
Testpilot Agrafena Afinogenovna
Kuffert
blev meget mere støjsvage på ujævnheder, hjulene dæmper usammenligneligt bedre, hvilket betyder, at belastningen på chassiset er faldet. Der er ingen grund til at være bange for slid - hjulene fra rullerne kører i meget lang tid i denne tilstand.
Jeg spørger til råds – hjulene på min nye kuffert faldt af. Og de gik vild. Hvad kan du finde på for at sætte hjulene på igen?
For på en eller anden måde at sætte de tabte hjul på igen, råder jeg dig til at finde dem først! 
Kan du ikke huske, hvor du tabte?
Seriøst, se på rulleskøjtehjul, de sælges separat.
Og gå til skobutikken.
slonikdva skrev:
hjulene på den nye kuffert faldt af.
Og for at fremlægge et krav til sælger (fabrikant) Og ændre kufferten?
Tabt i London. Ingen klager. Spørgsmålet er, hvordan man sætter nye hjul på, og hvor man får dem.
slonikdva skrev:
Spørgsmålet er, hvordan man sætter nye hjul på
Ingen kan svare på dette spørgsmål, uden at se kufferten og ikke vide, hvilken størrelse hjulene var.
slonikdva skrev:
Spørgsmålet er, hvordan man sætter nye hjul på, og hvor man får dem.
Ja, at tage til London for at lede efter er sandsynligvis ikke en mulighed (((. Et billede af det, der er tilbage, vil hjælpe med at besvare dit spørgsmål.
Men om rulleskøjter tilbudt i fuld alvor - forsøgt at "prøve på"? Rulleskøjtehjul sælges som reservedele i sportsbutikker - prøv et kig. Vi så f.eks. i Ashan. Har du et lignende sortiment i sådanne butikker? Sandt nok, det er ikke sæsonen nu. (((
... og hvad har reparation af lejligheder med det at gøre?
DmKa skrev:
... og hvad har reparation af lejligheder med det at gøre?
Afsnittet hedder Generelt ..
hvorfor ikke ?!
hvis hjulene er tabt, så er det nytteløst at reparere IMHO ...
I sommer bar jeg sådan en kuffert på hjul fra Prag til Kiev, og så endnu længere - ad etape ... Til denne tur blev transmissionen af kufferten specielt forstærket. Fabriksakslen er hul der - bare en tyndvægget rør, den blev udskiftet med en 8mm jernstang, og der blev sat skiver ind i hjulene - som skiverne på en bil.. Den var læsset op til 70 kg (mest øl) .. Chassiset modstod, men karrosseriet i området af håndtaget - revnet i mange separate dele ..
Som følge heraf kan det ikke repareres.
Moderne kufferter er pålidelige, men de er nogle gange ude af stand til at modstå alle de test, som livet har forberedt dem. Hjul er de første, der overgiver sig under omstændighedernes stormløb - oftest kræves reparation af kufferter netop for at genoprette deres hjul og genoprette mobiliteten.Det første, der kommer til at tænke på, er at lede efter adresser til reparation af kufferter, men der er ingen grund til at haste - du kan reparere gamle kufferter selv og uden ekstra omkostninger!
I dag er der flere designs og typer af hjulinstallation, men her vil vi overveje den hyppigste og mest enkle reparation af kufferter, nemlig udskiftning af hjul med ekstern installation.
Generel procedure for skift af hjul
Generelt ser hjulreparation ret simpelt ud, det kommer ned til kun tre trin:
1. Fjernelse af et ødelagt hjul;
2. Valg og køb af et nyt hjul;
3. Montering af et nyt hjul.
Alt er meget enkelt og ligetil, men i virkeligheden kan gamle kufferter med ødelagte hjul give overraskelser. Det er godt, hvis hjulene er skruet på skruer (selvskærende skruer) eller bolte - de kan nemt skrues af og fjerne den ødelagte del. Men der er også sværere situationer. For eksempel har selv mange billige kufferter (Chemodan24 online-butikken tilbyder også sådanne) hjul fastgjort med nitter - det kan være svært at fjerne sådan en del, for dette skal du bruge mindst en tænger eller wire cutter, og forsigtigt fjerne hele delen. Desuden er det vigtigt ikke at beskadige selve kufferten ved afmontering af hjulet.
På mange kufferter bliver du nødt til at kravle ind under den indvendige foring (foring) for at skrue hjulet af. Det er godt, hvis der er en lynlås eller specielle nitter på dette sted, men hvis der ikke er nogen, så bliver du nødt til at lave et pænt snit i foret og derefter sy det op. Så her skal du ikke kun bruge reservedele til kufferter, som kan købes til en lav pris, men også syværktøj, samt en vis håndhævelse.
Vær særligt opmærksom på at købe et nyt hjul – det skal være præcis det samme som på din gamle kuffert. Den enkleste løsning på problemet er at tage det ødelagte hjul med i butikken og beslutte købet på stedet. Eller spørg om hjælp fra en specialist i en netbutik. Kufferthjul er jo standardiserede, så en specialist hjælper dig hurtigt og nemt med valget.
Det er også ligetil at montere et nyt hjul, især hvis du skal skrue en skrue eller bolt i. Men det vil være sværere at reparere kufferter med nitter. På fabrikken bruges et specielt værktøj til at fastgøre sådanne hjul, men derhjemme skal du bruge materialer ved hånden. Hvis det ikke er muligt at sætte en nitte, så kan du fastgøre hjulene med en bolt og en møtrik - de skal vælges i størrelse, og for at stramme møtrikken skal du kravle under foringen igen.
Benene til kufferter ændres på samme måde, dog er der undtagelser. For eksempel, hvis ikke-standard i form og størrelse ben er installeret på en kuffert, som ikke kan findes på salg, kan du lave dem selv. Mange håndværkere laver ben fra en tyk ledning, en metalstang eller endda fra et hjørne (det hele afhænger af materialernes muligheder og tilgængelighed). Det vigtigste her er at gentage geometrien af det brækkede ben korrekt og sikkert fastgøre den nye del til kufferten.
Generelt er det ikke så svært at reparere kufferter, som det kan se ud ved første øjekast! Køb reservedele til en kuffert, fyldes op med værktøj, og returner tabt funktionalitet til din bagage uden ekstra omkostninger.
Selv med korrekt håndtering kan kufferter gå i stykker. Et af de mest almindelige nedbrud er hjulproblemer. Ofte sker dette på grund af brugeren selv, og årsagen er overskridelsen af den tilladte maksimale vægt af bagage. Hvad skal man gøre i dette tilfælde?
Hvis et sammenbrud blev opdaget et par timer før rejsen, og du akut skal reparere kuffertens hjul, fortsætter vi efter følgende plan:
Vi analyserer situationen, ser om alle hjul er på plads eller nogle mangler.
Tjek, om resten af hjulene er sikkert fastholdt.
Hvis kufferten er udstyret med flere hjulpar installeret på forskellige aksler, er det værd at omarrangere de resterende hjul på en sådan måde, at belastningen fordeles optimalt.
Når alt er rigtig dårligt, og hjulene ikke længere er tilbage, eller de er deforme, er det nødvendigt at foretage et større eftersyn. Først og fremmest skal du demontere de ødelagte hjul - til dette skal du bevæbne dig selv med en skruetrækker, et sæt nøgler og tænger, alt skal gøres meget omhyggeligt for ikke at beskadige monteringerne. Hvis du har tid på lager, er det værd at gå til butikken for 1000 små ting og hente hjul af samme størrelse og parametre, deres installation vil heller ikke forårsage problemer. Det er meget vanskeligere at lave reparationer med improviseret midler, og endda i en begrænset tid.
Til at udskifte hjul på en kuffert er hjul fra rulleskøjter eller fra møbler velegnede. I dette tilfælde opstår et rimeligt spørgsmål om, hvordan man installerer dem. For pålidelig installation anbefaler vi at bruge standardbeslag - fastgørelseselementer tilbage fra gamle hjul. Hvis fastgørelseselementerne på de nye hjul er forskellige i størrelse - de skal færdiggøres - bor for smalt ud, fastgør det brede. Fiksering sker ved at installere yderligere skiver, låsemøtrikker, egnet til størrelsen af metalplader.
Selvom du selv var i stand til at reparere kuffertens hjul, bør du kun bruge den til en hastetur, "for at komme dertil." Kontakt hurtigst muligt et professionelt værksted, som vil reparere din kuffert korrekt og give garanti for det udførte arbejde.
Hvordan kan de udskiftes, hvor kan jeg købe en erstatning?
Hvis du skal udskifte hjulene på kufferten, så vil jeg råde dig til at tage de gamle fra kufferten og først derefter gå på det såkaldte loppemarked, hvor du kan lede efter sådanne hjul, da alle virbniks laver kufferter uden reservedele hjul og gør det sådan, at disse hjul ikke kan købes nogen steder.
Du kan selv udskifte hjulet; du kan købe et udskiftning i enhver større byggematerialebutik. Men tag dig tid til at skifte hjul. Nogle gange er problemet ikke så globalt, som det ser ud ved første øjekast. For nylig tog min kone sin kuffert frem og kiggede på hjulene og sagde: "Det er på tide at købe en ny." Først ville jeg også skifte hjulene, men det viste sig, at akslerne ikke var sammenklappelige, men nittede. Så jeg besluttede mig for at gå den anden vej, tog gummipuderne af, da det viste sig, kun de knækkede, og ved hjælp af lim og en haveslange lavede jeg nye dæk. Alt kuffert som nyt.
Prisen for at udskifte kufferthjul, lave fastgørelseselementer i vores værksted starter fra 600 rubler. Hvis du har en reservehjulsblok, bedes du medbringe en. I dette tilfælde vil det være billigere at installere nye hjul på kufferten. På vores værksted kan du reparere en masse typer nedbrud af rejsetasker og kufferter. Alle værkstedsydelser kan bestilles med rabat ved at komme til os, eller ved at ringe til en kurer for reparation med levering.
Anbefalinger til at forlænge en kufferts levetid omfatter primært omhyggelig håndtering:
- Overbelast ikke posen.
- Hvis det er muligt, bør du bære det på en flad overflade for at undgå at slide kuffertens dele.
- Inden du forlader, skal du kontrollere tilstanden af hjul og fastgørelsesanordninger.
- Overholdelse af simple regler vil reducere sandsynligheden for, at dele går i stykker, herunder behovet for at udskifte kufferthjul.
Stoevs værksteder sørger for reparationer med levering. Vi afhenter til reparation og leverer dine opdaterede varer med kurer.
SKEMA FOR BESTILLING AF SERVICES MED LEVERING:
Rullekufferter lider ofte af én defekt (og uanset
fabrikant) - for hårde og højlydte hjul. Kufferten buldrer som
en vogn, hvis den ikke køres over et perfekt underlag.
Problemet ligger i selve hjulene fra kufferten – de er som regel lavet af PVC, hvilket ikke er
tilføjer stødabsorberende egenskaber til dem. Yderligere, under snittet, min løsning
problemer på den nye POLAR kuffert - vi slår et forebyggende slag for
forkerte hjul, skift til nye kufferthjul!
Så vi har enten et slidt hjul
Enten er hjulet nyt, men for hårdt – det rasler
Vi skiller ad.Teknikken afhænger af kuffertens egenskaber, i mit tilfælde var jeg nødt til at bore de nittede bøsninger ud
For det meste
den vigtige del er de nye hjul. De bedst egnede i alle henseender er rulleskøjtehjul... De sælges i forskellige diametre og kvalitet. Så du kan vælge de rigtige. Hjulene på billedet er polyurethan, med lejer. Resten af fastgørelserne er fra en almindelig butik. Det er vigtigt - prøv at holde de nye hjul ikke meget mindre end de gamle - ellers falder kufferten eller klæber sig til vejen.
Vi installerer et nyt hjul (en almindelig bolt og møtrikker), efter at have smurt alt med Castrol CV-ledsfedt
Foto fra bagsiden - kontramøtrik for ikke at skrue af vibration
Vi sætter alt tilbage til kufferten
Indefra (forresten, POLAR kufferter er gode, fordi alt er lynlås og for - du behøver ikke pille ved noget)
Alt monteringsarbejdet tog omkring 10 minutter (sammen med et billede) og voila!
Testpilot Agrafena Afinogenovna
Kuffert
blev meget mere støjsvage på ujævnheder, hjulene dæmper usammenligneligt bedre, hvilket betyder, at belastningen på chassiset er faldet. Der er ingen grund til at være bange for slid - hjulene fra rullerne kører i meget lang tid i denne tilstand.
... > Reparation af kufferter på hjul i St. Petersborg> Kuffertreparation - udskiftning af hjul i St. Petersborg - Ring: 344-44-44
Lenremont-firmaets specialister kan ikke kun udskifte hjulene på kufferten, men også foretage reparationer. Til dette har vi viden, erfaring og værktøjer!
Tid til at gøre klar til en tur, men det viste sig, at kuffertens hjul gik i stykker? Eller blev problemet identificeret umiddelbart efter en tidligere tur?
Der er to løsninger - køb en ny kuffert eller send en ødelagt kuffert til reparation. Et nyt køb er selvfølgelig godt, men ekstra omkostninger er ikke altid relevante, så den bedste løsning er at reparere din kuffert.
Firmaet "Lenremont" vil præsentere sine tjenester til reparation af kufferter på hjul i St. Petersborg. Vores eksperter er opmærksomme på funktionerne i alle eksisterende akselafstandsdesign til sådanne tasker og kufferter. Vores store erfaring med reparationer gør, at vi kan løse ethvert problem. Du kan regne med effektivitet og højt ansvar for udførelse, rådgivning.
Hovedbelastningen falder på kuffertens hjul, så enhver defekt i disse elementer påvirker straks: hjulet kollapser eller falder ud af strukturen. Derfor løser kompetente reparationshandlinger i de fleste tilfælde ikke problemet 100 %.
Og selvom det er muligt at reparere strukturen, kan hjulet under intensiv brug mislykkes igen. Lenremont-firmaet anbefaler på det kraftigste ikke at spilde tid og ikke risikere at udføre selvreparation, det er meget mere effektivt og sikrere at kontakte specialisterne: 344-44-44.
Skibsføreren beslutter, hvad der skal gøres fra sag til sag. En foreløbig diagnose af problemet udføres. Hvis det viser sig, at reparation er mulig, vil specialisten forsøge at gendanne produktet. Hvis det ikke kan repareres, udskiftes hjulene på kufferten af den tilsvarende type.
Vores virksomhed har arbejdet på St. Petersborgs servicemarked i lang tid, har etableret sig som en pålidelig partner, der er ansvarlig for sine handlinger og tilbyder hurtige løsninger. Vi reparerer kufferter af alle mærker. Og skal du have udskiftet hjulene på dine kufferter, så har vi værktøj og nye dele til det. Sæt din kuffert i orden igen - ring til fagfolkene: 344-44-44. 
Jeg spørger til råds – hjulene på min nye kuffert faldt af. Og de gik vild. Hvad kan du finde på for at sætte hjulene på igen?
For på en eller anden måde at sætte de tabte hjul på igen, råder jeg dig til at finde dem først!
Kan du ikke huske, hvor du tabte?
Seriøst, se på rulleskøjtehjul, de sælges separat.
Og gå til skobutikken.
slonikdva skrev:
hjulene på den nye kuffert faldt af.
Og for at fremlægge et krav til sælger (fabrikant) Og ændre kufferten?
Tabt i London. Ingen klager. Spørgsmålet er, hvordan man sætter nye hjul på, og hvor man får dem.
slonikdva skrev:
Spørgsmålet er, hvordan man sætter nye hjul på
Ingen kan svare på dette spørgsmål, uden at se kufferten og ikke vide, hvilken størrelse hjulene var.
slonikdva skrev:
Spørgsmålet er, hvordan man sætter nye hjul på, og hvor man får dem.
Ja, at tage til London for at lede efter er sandsynligvis ikke en mulighed (((. Et billede af det, der er tilbage, vil hjælpe med at besvare dit spørgsmål.
Men om rulleskøjter tilbudt i fuld alvor - forsøgt at "prøve på"? Rulleskøjtehjul sælges som reservedele i sportsbutikker - prøv et kig. Vi så f.eks. i Ashan. Har du et lignende sortiment i sådanne butikker? Sandt nok, det er ikke sæsonen nu. (((
... og hvad har reparation af lejligheder med det at gøre?
DmKa skrev:
... og hvad har reparation af lejligheder med det at gøre?
Afsnittet hedder Generelt ..
hvorfor ikke ?!
hvis hjulene er tabt, så er det nytteløst at reparere IMHO ...
I sommer bar jeg sådan en kuffert på hjul fra Prag til Kiev, og så endnu længere - ad etape ... Til denne tur blev transmissionen af kufferten specielt forstærket. Fabriksakslen er hul der - bare en tyndvægget rør, den blev udskiftet med en 8mm jernstang, og der blev sat skiver ind i hjulene - som skiverne på en bil.. Den var læsset op til 70 kg (mest øl) .. Chassiset modstod, men karrosseriet i området af håndtaget - revnet i mange separate dele ..
Som følge heraf kan det ikke repareres.
Indsendt af slonik den 19. nov, 2011 i Renovering og byggeri
Du skal være en registreret bruger for at skrive en kommentar.
Tilmeld dig i vores fællesskab. Det er meget nemt!
Eller log ind med en af disse tjenester
|
Video (klik for at afspille). |
SB3 sendte et blogindlæg til Interesting af SB3, 7. oktober, blogindlæg
Hilsen, jeg vil fortsætte, hvad jeg startede i opslaget "Elektriker. Hvordan tingene egentlig er."
Rekorden vil gradvist blive opdateret). "Billeder" bliver
Sano postede et blogindlæg i Slab Furniture, 27. september, blogindlæg
Så jeg levede for at se mit værksted, som skal udstyres og suppleres med forskellige instrumenter i lang tid og vedholdende.
Men det vigtigste er, at der er et varmt rum, selvom det ikke er dit eget, der er hvor man kan arbejde, indtil de bliver smidt ud.
Dette lager er ret rummeligt, hvis du fjerner alt, hvad du ikke har brug for, så du skal gøre meget for at komme på arbejde i hvert fald på en eller anden måde. Og det første jeg gjorde var at tage for meget ud og begynde at samle et stort skrivebord.
-
Emerald postede et emne i Værktøj og udstyr, 25. september 2008, Emne
-
KGB har publiceret en artikel i Tools and Equipment, 3. oktober, artikel
-
Sano postede et blogindlæg i Slab Furniture, 6. oktober, blogindlæg
De første forsøg på at gøre noget ud af de medbragte plader. Selvom der kan være forsøg, koster materialet penge, og fejlmarginen er lige så meget, som der er penge på lommen. Træn for egen regning, som man siger.
Derfor bliver hvert bræt omhyggeligt undersøgt og målt, ordsproget om syv gange mål i aktion.
Selve arbejdet er ikke tricky, kreativt, der er flere brædder, og du skal samle dem op, så det ser smukt ud, og der ikke er overløb. Alle justeringer af størrelse og afpudsning sker med mindst mulig materialefjernelse, bare savet lidt af her, skåret lidt der med en mejsel.
-
Nikolay911 postede et emne i VVS, VVS, varme, kloakering, 1. oktober, emne
-
windsor postede et emne i Vores værker, 8. august 2017, emne
-
Sano postede et blogindlæg i Slab Furniture, for 2 timer siden, blogindlæg
Fyld pladen med epoxyharpiks. Først hældes harpiks på pladen.
Det er nødvendigt at lægge pladerne på en flad base, for mig er det en spånplade, mens selve basispladen skal ligge strengt vandret.
