I detaljer: gør-det-selv Kia Mojave reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
For at modernisere Kia Mojave skal ejeren af en koreansk SUV ikke kun fylde op med nye dele og udstyr, men også med tålmodighed. Ikke at bilen er svær at selvrevision, men alligevel er der flere elementer i den, som næppe bliver udskiftet og justeret på 1-2 timer. Lad os sammen afsløre alle finesserne ved at tune en populær SUV og finde ud af, hvilke faldgruber vi bliver nødt til at møde, mens vi arbejder.
Hvis du mangler den almindelige 274 hk. med., "drevet" ind i en dieselmotor af en koreansk producent, så skal du ikke straks skynde dig ind i forskellige tuningstudier for at installere en ekstra turbine eller spilde bilens 3-liters motor. For det første er "koreanerens" kraftenhed allerede udstyret med en turbine, og installationen af en ekstra vil kun forstyrre det stabile "samarbejde" mellem motoren og kølesystemet. For det andet kan du gøre det smartere og forbedre motoren og samtidig andre Mojave-elementer ved at udskifte fabrikssoftwaren på motorstyringsenheden.
Chiptuning er flere gange billigere end turboopladning og kan udføres derhjemme. Derudover behøver du ikke vente uger på, at tuningcentret er færdig med at pille ved din Kia. Hvis disse argumenter er nok for dig, og du er klar til at starte chiptuning på egen hånd, så vil vi overveje funktionerne i det kommende arbejde. Den første ting at bekymre sig om er den nye firmware. Til dato er der flere softwaremuligheder til at blinke Kia. Nogle af dem er udelukkende egnede til chiptuning af en benzinmotor, andre kan bruges, mens du arbejder på en dieselmotor. I intet tilfælde bør du glemme dette, for hvis du blander det, så kast omkring 6 tusind rubler til vinden - dette er gennemsnitsprisen for en licenseret firmware til Mohave.
Video (klik for at afspille).
Hvordan ved du, om denne eller hin firmware er egnet til din bil? Først og fremmest skal du være opmærksom på navnet på værktøjet. For en dieselmotor er programmer med "IIBM ++"-mærket angivet i slutningen af programnavnet egnede. Til benzinmotorer skal du købe software mærket "IIMV".
Kia Mojave med ECU blinkende Vi anbefaler, at du gør dig bekendt
Tuning af Kia Spectra - oversigt over tilgængelige muligheder
Tuning Kia Sid - de bedste muligheder for at færdiggøre den koreanske stationcar
Modernisering af Kia Rio 3 - en god bil bliver fejlfri!
Tuning af Kia Optima - tips til modernisering af den populære "koreanske"
Forbedring af Kia Mojave - selvindstilling fra "A" til "Z"
Tuning af Kia Rio - budgetmetoder til transformation af den koreanske model
Forbedring af Kia Cerat - vi bringer den koreanske coupe til idealet
Tuning af Kia Soul - originale metoder til at forbedre kroppen og ikke kun
Efter at have downloadet værktøjet, skal du også downloade Chiploader-programmet, som vil hjælpe dig med at forstå chiptuning. Udover programmer skal du købe eller låne den originale K-Line-adapter og 2 USB-adaptere til den. Glem ikke, at chiptuning kun kan udføres på en pc med Windows XP installeret, andre versioner er ikke egnede til denne begivenhed.
Når du har samlet alt udstyr og programmer, kan du begynde at arbejde. Til venstre for rattet i Kias kabine er der en ECU, som skal slukkes og tages ud af standard "lommen". For ikke at forvirre ledningerne ved gentilslutning, før du fjerner enheden, er det værd at tage et par billeder af Mojave ECU. Derefter forbinder vi enheden til computeren. For at undgå uventede fejl under chiptuning-processen skal du tilslutte den ene ende af K-Line-adapteren til ECU'en udelukkende gennem OBD II-stikket. For at gøre dette "sætter vi" USB-adapterne på adapteren og laver forbindelsen. Vi genstarter kontrolenheden og venter på, at mappen med dataene på enheden lyser op på pc-skærmen.Gå derefter til mappen og find standard Kia-firmwaren med pdf-udvidelsen. Åbn arkivet med den nye software og angiv destinationsmappen med den gamle firmware.
På næste trin af chiptuning skal du tune arbejdet i de Mohave-systemer, hvis arbejde ikke passer dig. Som regel er dette en motor og transmission. For at tilpasse disse elementer skal du flytte deres skydere til det maksimale højre. Du bliver også nødt til at forbedre ydeevnen af Kia køle- og udstødningssystemerne - flyt skyderne til den maksimale position til højre. Kalibrering af andre elementer udføres på lignende måde. Dernæst accepterer vi advarslerne fra Chiploader og venter på, at downloadlinjen bliver grøn. Derefter genstarter vi ECU'en og installerer enheden på plads i Kia-kabinen. Resultatet af chiptuningen var en stigning i Mojave-motorens effekt med 30% og drejningsmomentet med 35-40%. Brændstofforbruget reduceres med ubetydelige 0,3 l/100 km.
Efter at have udskiftet standardfirmwaren vil Kia-motoren bogstaveligt talt "eksplodere" og accelerere bilen endnu hurtigere. Naturligvis har han brug for yderligere støtte, som ikke vil tillade Mohave-motoren at bevæge sig i forskellige retninger. Som en sådan støtte er det værd at bruge en båre, som kan købes hos både Kia-repræsentanter og i et specialiseret tuningstudie.
Når du vælger en del, skal du være opmærksom på dens type. Der er affjedrede underrammer kommercielt tilgængelige, som kun en smule understøtter motoren. Udover dem er der specielle reservedele til motorer. Det er præcis det element, som Mohave har brug for. Med hensyn til producenten - hvis du ikke har fundet den originale underramme fra Kia, så råder vi dig til at være opmærksom på reservedele fra virksomheden Createch... Disse dele er ret pålidelige og holdbare, desuden er de meget nemme at installere på Mohave med dine egne hænder. Ud over selve reservedelen har vi for at forbedre Kia'en brug for:
jack;
et sæt skruetrækkere og skruenøgler;
klude og vand;
tang.
Installation af en båre på en bil med dine egne hænder
Først skal du hæve SUV'en, så begge dens forhjul hænger i luften. Dernæst fjerner vi den nederste del af standardbeskyttelsen af Mojave-motoren. Vi afmonterer fabrikstværbjælken og rengør dets sæde grundigt. Husk at skylle tværstangens forankringspunkter og fjerne eventuel rust. Herefter tager vi en ny båre på. Først strammer vi de øverste fastgørelseselementer, og strammer derefter de nederste. For at kontrollere pålideligheden af fastgørelsen skal du let trække den installerede del, men overdriv det ikke, ellers falder Kia fra donkraften. Efter installationen sætter vi motorbeskyttelsen på og udfører lignende sammenbrud.
Dollar - 58,85 rubler.
Euro - 62,68 rubler.
Denne manual dækker reparation og drift af Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego med benzin- og dieselmotorer på 1,25, 1,4, 1,6, 1,4D liter.
Dollar - 58,85 rubler.
