I dag vil vi igen vende tilbage til det gentagne gange diskuterede emne om at udskifte alle otte tændrør på Honda Fit GD1.
Som sædvanlig kørte førnævnte bil ind i vores service, med en klage fra ejeren om, at på grund af det etablerede kolde vejr (i Novosibirsk i dag og i de næste tre dage, er temperaturen ikke lovet varmere -28, eller endda op til -36 vil køre) begyndte bilen at rykke, og en gang gik den endda i stå ved et lyskryds.
Inden man trængte sig helt ind i "indtagets jungle", blev der stillet et spørgsmål om stearinlysene, er de nogensinde blevet ændret? Ejeren svarede, at nej, han ændrede det ikke, men den tidligere ejer gjorde det 3000-5000 km før salget (bilkilometer efter køb - 15.000 km), og ved køb af bil et stort regionalt center med speciale i Honda (vi vil ikke give nogen reklame, ingen anti-reklame) bekræftede den "ideelle tilstand" af stearinlys og de forreste og bageste rækker.
Som et resultat ankom bilen allerede med nye stearinlys i handskerummet, samt med et stort ønske om yderligere at skifte olien. Mesteren gik muntert i gang, og efter et par minutter samlede hans entusiastiske, obskøne råb om ham alle, der ikke havde travlt med forretningen, inklusive bilejeren. Yderligere, for at gøre det klart, vil vi demonstrere fotografier, der taler højere end nogen beskrivelse.
Sorte striber på stearinlysets øvre isolatorer er nedbrud af højspændingsstrøm ikke ind i forbrændingskammeret, men udad.
Video (klik for at afspille).
Tændrørsisolatorens keramiske materiale smuldrede ved nedbrudsstedet.
Efter en sådan tilstand af stearinlysene er det klart, at spolerne "ikke længere spiller violin". Det vidste vi faktisk allerede inden vi skruede stearinlysene af, men især for læserne ændrede vi en smule rækkefølgen.
Så kære læsere, se hvad der sker med spolerne, hvis tændrørene ikke udskiftes i tide.
Tre tændspoler, tre stearinlys. Hundrede procent diagnose - fiasko.
En beskadiget tætningsgummi på en af tændspolerne. Det er ikke den mest beskadigede endnu!
Denne tændspole fik meget mere. Men bundlinjen er den samme.
En obduktion viste, at tre spoler i bagerste række (og en mere fra forreste række) trængte til akut udskiftning. Omkostningerne ved en ny tændspole i Novosibirsk varierer fra 2.000 til 4.000 tusind rubler, og budgettet for et besøg på en bilservice er steget kraftigt fra 2.000 rubler (olie- og tændrørsskift) til 10.000 -18.000 rubler, hvilket bestemt forstyrrer ejeren af bilen. Ikke desto mindre, gennem hurtige foranstaltninger, var det muligt at finde på markedet kontrakt (brugte) tændspoler til en værdi af 1.500 rubler, og på trods af den eneste (min) stemme imod, købte ejeren af Fit dem, og betragtede tilbuddet som det mest rentable.
Hvad er årsagen til alt dette spild? Desværre blev ejeren af bilen og Fit selv et offer for enten en doven eller inkompetent mester, der servicerede bilen ved køb, samt deres eget ønske om at spare penge. Det er meget enkelt at diagnosticere stearinlysets tilstand, det er nok at skrue mindst et stearinlys af og se på det. Logisk set burde resten af stearinlysene være i nogenlunde samme stand. Det giver selvfølgelig en chance for, at du vil være "heldig", og du får den eneste arbejder, mens resten af stearinlysene vil "dø".
Hvordan kan du undgå dette? For at være ærlig er den nemmeste måde ikke at spare penge.Hvis du ikke kender historien om din bil, eller dens tidligere ejer ikke er din gode ven eller slægtning, skal du ikke gemme og skifte stearinlys uden at tjekke. Dette gælder især for almindelige, ikke-platin- og ikke-iridium-stearinlys, som selv i den "originale" version ikke koster mere end 250 rubler stykket. At bruge op til 1.000 rubler (i tilfælde af Fit, op til 2.000), én gang hver 20.000 km, er ikke den største økonomiske byrde for enhver bilejer, hvilket vil spare dig for stort affald i fremtiden.
Få din Honda serviceret til tiden.
Hvorfor kan en person ikke finde de videoer, de ønsker på Youtube? Sagen er, at en person ikke kan finde på noget nyt og lede efter det. Han var ude af fantasi. Han har allerede set mange forskellige kanaler, og han ønsker ikke længere at se noget (fra det, han så tidligere), men hvad skal man gøre i denne situation? For at finde en Youtube-video, der passer til dine behov, er det bydende nødvendigt at blive ved med at søge. Jo sværere din søgning er, jo bedre bliver dit søgeresultat. Husk at du kun skal finde nogle få kanaler (interessant), og du kan se dem i en hel uge eller endda en måned. Derfor kan du, i mangel af fantasi og manglende vilje til at søge, spørge dine venner og bekendte, hvad de kigger på på Youtube. Måske vil de foreslå originale vloggere, som de kan lide. Du kan også lide dem, og du bliver deres abonnent!
Online mp3 klipning er praktisk og en simpel service til at hjælpe dig lav selv en musikalsk ringetone.
YouTube video converter Vores online video konverteren giver dig mulighed for at downloade videoer fra YouTube-websted i webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-formater.
Disse er radiostationer at vælge imellem efter land, stil og kvalitet. Radiostationer over hele verden over 1000 populære radiostationer.
Der laves live-udsendelse fra webcams helt gratis i virkeligheden tid - udsendes online.
Vores online-tv er mere end 300 populære TV-kanaler at vælge imellem, efter land og genrer. Udsendelse af tv-kanaler er gratis.
En fantastisk mulighed for at starte et nyt forhold med en fortsættelse i det virkelige liv. Tilfældig video chat (chat roulette), publikum er mennesker fra hele verden.
Video (klik for at afspille).
Tidligere blev det bemærket, at bilen nogle gange rykker ved acceleration. Så begyndte der at komme trækninger i tomgang.
Hænderne kom til spolerne. Spidserne var revnet. Revner var synlige på spolelegemet.
Først blev det pakket ind i et varmekrympeslange med klæbende bagside. Men sådan en reparation varede i 2-3 måneder. Hullerne gik igen. Vi fik knap nok spolerne ud af lysbrøndene, da termorøret "satte sig" og klæbet til brøndene.
På profilforummet læste de, at det er tilrådeligt at udskifte den beskadigede del. Så vi krydsede selve spolen og spidserne fra GAZ. Ikke helt æstetisk tiltalende, men produktet virker. Fra GAS - kun en plastkasse og en silikonespids. Indersiden fra Fita-spolen.
Det er tid til at skrive en anmeldelse om Honda-pasformen, for mig personligt er dette den mest forfærdelige bil, selvom jeg havde tanker om at købe i meget lang tid og meget ofte roste alle denne bil, men jeg så den fra en helt anden side .
fjernelse af modtageren på LA13-motoren
Hvad vi har HONDA FIT 2001, motor LA13 volumen 1300, CVT. Først og fremmest, da jeg købte denne bil, var jeg ikke tilfreds med brændstofforbruget og dets "sløvhed", trækninger osv.
Jeg har ikke lavet en sådan MOT for nogen maskine, nemlig:
For at få alle mulige forfærdelige metallyde til at forsvinde, udskiftede jeg fælgrullen med et bælte, motoren begyndte at køre stille.
Forbruget af pasformen slog 12 liter pr. 100 km bane, dette er med en 1,3 motor. Bare tin, jeg skiftede stearinlysene, alle 8 stk., Bilen holdt op med at rykke, begyndte at arbejde glattere, forbruget faldt ikke.
Udskiftning af spidser, fjedre mv. i tændspolerne er faldene under acceleration væk.
EGR ventil rengøring
USR plade rengøring
Rengøring af indløbsmodtager
Rengøring af dyserne
Dekarbonisering af motoren
Udskiftning af tankstationen med alle pumper og filtre til originalen
Udskiftning af motorolie
Udskiftning af olien i kassen med den originale HMMF
Udskiftning af alle filtre
Rengøring og gennemskylning af gasspjældsenheden (gasspjældventil, dhx)
Rengøring og gennemskylning af variatorblokken
Fjernelse af katalysator
gør-det-selv rensning af USR pladen i honda pasform
fjernelse af katalysator i honda pasform
gør-det-selv olieskift i Honda-variatoren
hvordan man bestemmer en funktionsfejl i en Honda tændspole
Honda fit tændspole reparation
Hvad vi har efter denne MOT, faldt forbruget til 9-10 liter pr. hundrede AI92 for mig, det er et meget stort forbrug, jeg ville reducere det til 8, dynamikken viste sig en lille smule, men bilen var sløv, træg som en skildpadde, bilen begyndte at arbejde jævnt og godt vinde op, men det er en bagatel.
Vil jeg købe mig en Honda igen? NEJ, jeg vil rådgive - NEJ, bilen er bare komplet sh * men, dette er min mening, og det vil ikke ændre sig, selv en klassekammerat som Toyota Vitz er en million gange bedre, mere munter, billigere at vedligeholde, hjernen gør det ikke svæve osv.
Afslutningsvis vil jeg sige, at al min negativitet til Honda-bilen er forbundet, højt brændstofforbrug for en Honda-pasning, trækninger i bilen for en Honda-pasning, manglen på dynamik for en Honda-pasning!
Reparation af tændspolen HONDA-Fit-Mobilio! Efter reparationen er alle symptomer på funktionsfejlen væk og observeres ikke længere.
Dmitry, har du oplevet det? fortæl os venligst :)
Og hvis den pludselig falder af, hvor skal den så gå hen?
Alligevel er det nemmere at vikle det elektriske bånd op, hvilket jeg gjorde i dag på to mistænkelige spoler. Vi vil se resultatet. Og de bruger også polymeriseringstapen "Boa constrictor" til disse formål. Min opfattelse er, at sammenbruddet opstår på grund af indtrængning af vand under O-ringen ved kørsel gennem vandpytter
a eto distvitelno pomagayit
film og mere om hvordan man presser snot ud til æltning :)))
for fremtiden skal du hælde i portioner, og ikke alle på én gang. Og så skal man skynde sig at smøre. Derfor spredte jeg den ikke på den tredje spole, men viklede den)) Så bliver den sprunget over igen
bare zaheRRRachil spolerne i lort. hvilken slags pik blev det bedt om at slibe tætningsgummiet, i dem er der en speciel fordybning, som den sættes på kanterne af "brønden". sådanne problemer løses med fumle og gaffatape.
po suti eta mozhna rishit proshe, prosta nada razobrat katushku, tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0,8 zdelal 0,5 mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0,8 zdelal 0,5 mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt itd :)
Ja, oplevelsen er uheldig. Jeg købte kinesiske spoler til 900r stk, satte i en normal, jeg tror, at mindst 100t.km vil være nok, du kan bare fjerne nye spidser fra dem og sætte dem på dine indfødte japanske spoler.
Jeg brugte varmekrympning, fik det knap nok ud af brønden. nemmere BU at bestille
El-tape er ikke en mulighed. Tjekket. Maksimalt i en time.
hmm. gik lige for at se på YouTube for interesse, hvad de laver med spolerne, brugt en halv time XD
Tak til forfatteren. virker virkelig, jeg smurte med epoxy.
Kan ikke forstå et ord, men det er værd at se bare for at se denne fyr kæmpe med epoxyen!
i små portioner var det nødvendigt at forberede blandingen, bruge og koge igen, så en sådan forlegenhed ikke ville ske en anden gang)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETU EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
hun havde tid til at tørre i sprøjten.
Uanset hvor meget jeg har lavet sådanne reparationer, fungerer motoren stadig ikke, som den skal, enten er trykkraften lavere, eller den begynder at slå igen. Nu hvis spidsen bryder igennem, ændrer jeg det bare, det er kun 300 rubler. omkostninger. De betaler sig hurtigt på benzin, fordi forbruget stiger, når tipperne ikke fungerer korrekt.
I denne video forsøgte jeg visuelt at fortælle dig, hvordan du reparerer tændspolerne på en HONDA FIT MOBILIO Spike eller Honda Airwave med LA15A-motorer, og jeg viste også, hvordan du fjerner eller installerer tændspoler på disse biler.
I denne video forsøgte jeg tydeligt at fortælle, hvordan man reparerer tændspolen PASSER HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave-motorer LA15A, og viste også, hvordan man fjerner eller installerer tændspolen på disse biler.
Video REPARATION AF TÆNDSPOLER HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Reparation af tændspole HONDA Fit Mobilio! kanal BelogriffVLOG
Sådan identificeres en ude af drift tændspole på en Honda-pasning. Sådan kontrollerer du, at Honda passer til tændspoler
