Reparation af stopper til DIY-spinningshjul

I detaljer: gør-det-selv-reparation af spindende hjul af en prop fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

De fleste af de problemer, der opstår under betjeningen af hjulet og forstyrrer behageligt fiskeri, mens man nyder at fiske, kan være ret nemt ordne det selv.

En anden udvej er at stole på de professionelle ved at kontakte et særligt værksted. Både den første og den anden mulighed giver dig mulighed for at undgå at bruge på køb af en ny hjul og fortsætte med at fiske med den gamle, velkendte og yndlingsmodel.

Lad os overveje, hvordan man adskiller en roterende hjul, hvordan man samler, reparerer spindende hjul med egne hænder og analyserer også de grundlæggende regler for pleje af disse ret komplekse enheder.

Og hvis du også er interesseret i at finde ud af inertialspolernes enhed eller valget af baitcasting-hjulet, så læs vores artikler!

Valg af snurrende hjul vigtigt punkt for vellykket fiskeri bliver det ærgerligt, hvis hjulet hurtigt bliver ubrugeligt, men giv ikke op, for i de fleste tilfælde kan det repareres.

Inden du begynder at adskille spolen, er det bedre at tørre den af med vat gennemblødt i vand for at rense den for snavs, sand og fiskeslim.

Ved adskillelse af spolemekanismen er alle detaljerne i mekanismerne værd lægge ud i rækkefølge højre mod venstre eller venstre mod højre. Dette giver dig mulighed for at samle det snurrende hjul uden unødvendige problemer.
Spolen skilles ad i denne rækkefølge:

først og fremmest er det nødvendigt fjern møtrikken friktionsbremse og spole;
derefter skiver og gearplaceret under spolen;
næste skridt er skru håndtaget af;
derefter adskille selve spolemekanismen: Skru spændemøtrikken af med en tang eller en skruenøgle, fjern rotoren;
derefter fjern ledningens bøjle og mekanismen, der låser den, for at adskille rullen, gennem hvilken fiskelinen passerer;
skru stopbolten af vend omslaget og fjern kontakten, skru stikbolten af og fjern den;
fjern spolevæggen (som regel kræver dette en hel del indsats);
fjerner du væggen, vil du se en skyder og to gear - dette er spolens hovedmekanismehvis alt er i orden med dem, skal du ikke tage dem af.

Video (klik for at afspille).

Hvad angår samlingen af spolen, udføres den i omvendt rækkefølge.

Intern støj kan være forårsaget af snavs, der trænger ind i mekanismen eller knækkede lejer eller andre dele. Hvis der er støj, er brug af frihjul nødvendig stoppe med det sammefor ikke at gøre problemet værre. Spolen skal skilles ad og, afhængigt af den specifikke årsag til problemet, enten rengøres eller udskiftes med nye dele.

Hvis der under oprulningen af linen er en bulder og bank, sætter mekanismen periodisk fast, og under belastning (mens du spiller) kiler hjulet, betyder det, at der er alvorlige problemer i den endelige drivmekanisme. I dette tilfælde skal drevet og det drevne gear udskiftes med et nyt par.

Hvis lineføringens bue spontant skifter fra "cast"-positionen til "rewind"-positionen, kan dette føre til forskellige problemer - fra at skyde agnen til stangbrud.

For at løse problemet skal du først spænd boltenehvormed buen er fastgjort. I tilfælde af at dette ikke var nok, skal du fjerne dækslet, under hvilket fjederen er placeret, og tilføje elasticitet til hendeved at montere en pakning på stangen, eller skifte fjederen til en mere stiv.

Når dette problem opstår, kan spolehåndtaget rotere frit både fremad og bagud, selv når tilbageløbsspærren er aktiveret.I moderne modeller er proppen lavet på basis af en overløbskobling, og årsagen til problemet er snavs og fedtfortykkelse. Koblingen skal skilles ad og smøres med flydende olie. Det skal bemærkes, at reparation af overløbende kobling er en ret kompliceret procedure, som er bedre at overlade til fagfolk.

Udseendet af buler, ridser og andre defekter på siden af spolen fører til et fald i støbeafstanden. Derudover er linjen betydeligt skadet af spolens ujævnheder, og dens levetid reduceres betydeligt. Hvordan fikser man det? Når sådanne fejl opstår, skal de være det male grundigt, og poler overfladen af undertrådskraven. Samtidig er det nødvendigt at prøve ikke at fjerne den hårde legerede metalaflejring fra siden, som er til stede på gode moderne hjul.

På hjul med friktionsbremse foran er koblingsmøtrikken placeret 1-2 mm over spolekanten... Som et resultat klamrer linjen sig til den og falder under kanten, bliver filtret og revet. For at løse problemet bør du adskille mekanismen: Fjern holdemøtrikken og koblingsskiverne, og udskift derefter filtafstandsstykket med et tyndt plastik. Dette vil justere låsemøtrikken med kanten af spolen.

Hvis der opstår et knirke, betyder det, at spolen er skal smøres... Samtidig kan det være svært at afgøre, hvilke specifikke dele, der knirker, så den bedste mulighed, når dette problem opstår, er at adskille, rense og smøre hele spolen. Med en vis færdighed vil dette ikke være et problem og vil ikke tage meget tid.

Hvis linen går af i en tæt spiral under støbning, er årsagen snavs trænger ind ind i rullemekanismen på linjelægningsmaskinen. Lejet, der er placeret der, gnider, og linen snoer sig. Derfor er det nødvendigt for at eliminere fejlen adskille, rengøre og smøre rullen.

Hvis linen snor sig ujævnt på spolen, hvilket resulterer i en for- eller bagtilspidsning, er det det ikke nødvendigvis en ulempe... Du skal dog være opmærksom på, at situationen nemt kan rettes i den rigtige retning. Der er flere skiver af forskellig tykkelse på rullens hovedaksel. For at eliminere linjevikling tilspidses, skal den ene skive fjernes, og hvis kegle peger op, skal vaskemaskinen tilføjes.

Selvstramning af friktionskoblingen ved afblæsning af ledningen - alvorlig fejlfunktion, som kan være til stede på hjulene af ikke den højeste kvalitet. Det fører til et linebrud, når man spiller fisk, og i et mere alvorligt tilfælde, til brud på selve spolen.
Desværre er det næsten umuligt at eliminere denne defekt, den eneste udvej er vær forsigtig, når du fisker.

Der er mange måder at øge din fiskefangst på, men de mest effektive enheder er det. Nedenfor deler redaktørerne af siden med dig de 3 mest effektive måder at øge din fangst på:

Bid aktivator. Det er et feromonbaseret supplement, der aktiverer receptorer i fisk. OPMÆRKSOMHED! Fiskeritilsynet vil forbyde denne lokkemad!
Enhver anden lokkemad med smag er mindre effektiv, det er bedre, hvis de indeholder feromoner. Men den mest effektive måde er at bruge ny for 2016 - DYNAMITEFFEKT!
Lære forskellige fisketeknikker. Her står der fx skrevet om at spinde tråde.

I nogle tilfælde, såsom den overløbende koblingsreparation nævnt ovenfor, er processen kompleks og omhyggelig, så det er bedre at overlade denne del til en professionel. Dette vil løse problemet. på kort tid og med professionel garanti.

Derudover skal du ikke glemme, at forsøg på at reparere det snurrende hjul med dine egne hænder kan være meget sværtDesuden er der risiko for at forværre problemet.

Så lad os se nærmere fordelene ved reparation af en specialist... Reparator med spinderhjul:

kan lave hurtig og høj kvalitet reparation af spindende hjul;
har et stort udvalg af reservedele til spoler af enhver klasse;
kan udføre højpræcisionsjustering af hovedparret;
bruger specielle smøreolier.

Du kan finde sådan en mester i enhver større by.

For at forhindre nedbrud og funktionsfejl skal du først og fremmest transportere spolen forsigtigt og håndtere den med tilstrækkelig forsigtighed på dammen for at undgå stød, der kan føre til nedbrud af mekanismen, prøv ikke at dyppe den i vand eller sætte den på sandet.

Rengøring... Hvis der kommer sand ind i mekanismen, kan bevægelige dele såsom tandhjulet og tandhjulet blive slidt ret hurtigt. For at undgå dette problem skal du jævnligt skille spolen ad og rengøre den indefra.

Fedt... Tør drift af mekanismen er en anden grund til dens hurtig slid... Smøring skal udføres umiddelbart efter rengøring af spolen for det sand, der er kommet ind i den. Hvilken olie man skal bruge er ikke så simpelt, som det kan se ud ved første øjekast.

Hvis dette ikke er muligt, kan du bruge en hvilken som helst olie, der er passende i konsistensen, men du skal være sikker på, at den ikke indeholder unødvendige tilsætningsstoffer og ikke ødelægger plastikdele, der er meget brugt i produktionen af moderne spindehjul. Med andre ord, en olie designet til at blødgøre metal-til-metal-friktion - ikke den bedste mulighed.

Omhyggelig håndtering af spolen og regelmæssig vedligeholdelse vil hjælpe med at undgå alvorlige problemer. Alle fejl kommer til udtryk på den ene eller anden måde på et tidligt tidspunkt, det er på den, at disse fejl er nemmest at fjerne. Rettidig vedligeholdelse og reparationer vil maksimere hjulets levetid, og det vil glæde lystfiskeren med fejlfri ydeevne i de kommende år.

Og hvis du ønsker at få viden om, hvordan man installerer og opsætter et snurrende hjul? Læs denne artikel.

I slutningen af videoen - eliminering af selvafladning af linjelægningsmaskinen på den roterende hjul. God visning!

Fiskeri giver glæde ved dens proces - hver af os ved om det. Men ud over dette ønsker vi altid at få resultatet fra fiskeriet - at fange ikke tre aborrer, men et dusin kilogram gedder - det bliver fangsten! Hver af os drømmer om dette, men ikke alle ved hvordan.

En god fangst kan opnås (og det ved vi begge) takket være god agn... Den kan laves hjemme eller købes i fiskerbutikker. Men i butikkerne er det dyrt, og for at forberede jordmad derhjemme skal du bruge meget tid, og i al retfærdighed fungerer hjemmelavet lokkemad ikke altid godt.

Kender du den skuffelse, da du købte madding eller kogte det derhjemme, men fangede tre eller fire siddepinde? Selvfølgelig bekendt. Så måske er det tid til at bruge et virkelig fungerende produkt, hvis effektivitet er blevet bevist både videnskabeligt og ved praksis på floder og damme i Rusland?

Der er sådan en lokkemad, og det er ikke en myte - TWITCHING LURE... Ja, ja, det var hun. Mange mennesker kender hende, mange elsker hende, men kun få ved, hvordan man bruger det, hvorfor der er så mange vrede anmeldelser om hende på internettet. Nogen ved simpelthen ikke, hvordan man læser instruktionerne.

Selvfølgelig er det bedre at prøve én gang end at høre tusind gange. Desuden er det sæson nu! 50% rabat ved bestilling er en stor bonus!

Bestil TWITCHING LURE snart!

Under fiskeriet bruges spinnestænger under vanskelige forhold, hvilket fører til deres hyppige sammenbrud. Spinnende hjul repareres enten af fagfolk på værkstedet eller i marken. Omkostningerne ved professionelle tjenester svarer nogle gange til prisen på en ny del. Den billigste måde er at gøre det selv.

Tacklefejl gør fiskeriet ubehageligt og irriterende. Lad os overveje, hvordan det snurrende hjul skilles ad og repareres.

Ved valg af tackle giver mærkningen fuldstændig information om enheden. Det korrekte valg af parametre lover held og lykke i fiskeindustrien.

Spinnende spoler er markeret med symboler og mærker på enhedens krop.Den indeholder information om egenskaberne og hjælper ved valg af tackling. Virksomheder har udviklet ensartede standarder og forsøger at overholde dem.

Hoveddelen af information er placeret på selve delen:

størrelse (angivet i tal);
mængden af linje til vikling (skovforbrug);
spolegearforhold.

Størrelsen af spolen kan gradueres fra 1 til 4 tusinde. Værdien af tallet på markeringen er proportional med spolens størrelse, kraft og vægt samt kapaciteten for linjen.

Skovkapacitetsindikatoren vises i form af markeringer, for eksempel 180 / 0,25. I dette tilfælde kan 180 m line med et tværsnit på 0,25 mm passe på spolen.

Gearforholdene viser, hvor mange gange spolen vil dreje, hvis håndtaget drejes en omgang. Typisk vises markeringen således: 5.0:1. I dette tilfælde vil rullen med linestableren med en drejning af håndtaget lave fem omgange rundt om aksen.

Udvidede parametre kan også anvendes på delen, hvis der for eksempel er et omvendt stop. Men denne information betragtes som sekundær og har ikke en væsentlig indflydelse på succes i fiskeriet.

Enheder af inertifri type har følgende komponenter: karrosseri, drev, bremsekobling, rotor, hjulsædeben, kontakt til omvendt retning, spolefastgørelsesstang, skovbrugsanordning med stævn, rulle, tandhjul med stævn.

Reparation af et roterende hjul derhjemme udføres i følgende rækkefølge:

møtrikken på bremsesystemet og spolen er slukket;
gear og skiver placeret under spolen fjernes;
spolens håndtag er demonteret;
klemmemøtrikken i mekanismen er skruet af;
rotoren er adskilt;
linelæggende bue afmonteres;
linjeføringens låsemekanisme demonteres;
linetrækrullen demonteres;
bolten på den omvendte låseanordning skrues af;
kontakten er demonteret;
hættebolten skrues af;
stikket er afmonteret;
væggen er afmonteret.

Hovedmekanismen, der består af et par gear og en løber, forbliver ikke adskilt. Det er uønsket at skille det ad, medmindre det er absolut nødvendigt.

For at rengøre delene af en roterende rulle, bruges våde vatrondeller og vatpinde, frisk varmt vand, helst destillat. For at eliminere forurening i utilgængelige knuder bruges vatpinde og pincet.

Når du reparerer fiskehjul og renser dem fra snavs, sand, er det uønsket at bruge ætsende husholdningsrengøringsløsninger. Udskift dem med benzin eller ethylalkohol.

Uanset typen af tackling, ved adskillelse af mekanismer, placeres dele og dele på en ren overflade i rækkefølgen af demontering. Denne metode giver dig mulighed for at samle strukturen tilbage flere gange hurtigere.Inden genopretningen påbegyndes, adskilles det roterende hjul i følgende rækkefølge:

Låsemøtrikken skrues af, hvilket fastgør spolehåndtaget.

For at fjerne spolen skilles multiplikatorhuset ad. Til dette formål skrues låsemøtrikken af, multiplikatoren "kind" drejes og fjernes.

Spolen fjernes fra multiplikatorhuset.

For at nå multiplikatorens hovedgear fjernes samlingen fra akslen, og afstandsstykket placeres nedenunder.

Dækslet på akselbremsen fjernes.

De boltede forbindelser, der fastgør dækslet til hovedmekanismen, skrues af, og dækslet fjernes.

Hovedmekanismen er ved at blive demonteret. Det maksimale gear er hovedgearet, det indeholder friktionsskiverne på den roterende rulle.

Den dekorative strimmel fjernes, skyderstyret fjernes.

Proppen på snekkesamlingen afmonteres, dækslet skrues af og "tanden" tages ud, derefter fjernes "ormen".

Efter fuldstændig demontering vaskes produktet, spolens funktionsfejl diagnosticeres og repareres. For at forhindre funktionsfejl i driften af spolen udføres visse procedurer.Fra tid til anden er det nødvendigt at rengøre enheden fra snavs og støv, aftør spolepladen for at fjerne lag.De fører til slid på snoren og deformation af kraven, når rullehåndtaget drejes. Men det vigtigste i selvprofylakse af delefejl er en rettidig repareret skovbrugsrulle.Årsagerne til og hyppigheden af rulleforebyggelse kan være forskellige. Det afhænger af de individuelle designfunktioner. Sliderulleenheden skal serviceres én gang fra 10 til 20 timers driftstid for enheden, det vil sige hver tredje til fjerde fisketur. En rulle baseret på et kugleleje serviceres med intervaller på 40 til 50 timer.Denne høje frekvens er forårsaget af den høje rotationshastighed og konstante kontakt med snoren.

Enhver rigtig fisker ved, hvor meget tid og kræfter der bruges på at vælge og købe en passende spinnestang. Derfor er det ikke overraskende, at humøret går tabt med et uforudset sammenbrud. I sådanne situationer hjælper evnen til at reparere spindestangen med dine egne hænder. Typen af reparation og de materialer, der anvendes til dette, afhænger af typen af spinnestang og arten af sammenbruddet.

Der er to hovedtyper af spindestænger:

Teleskopisk. En, der foldes som et kikkertglas eller teleskop. Hans stang vil jævnt opdeles i knæ, inde i strukturen er tom. Det gør det muligt at folde (den tynde del ind lidt tykkere).
Stik (knæ). Knæene i stangen, mellem sig, er tæt fastgjort med rør. Sådanne spindestænger er mere bekvemme og pålidelige at bruge.

Knækket spinnestang med teleskopstang, nemmere at reparere.

Inertialspoler af typen "Nevskaya". Dette er den enkleste type spole. Ofte har den ikke engang en linjebremsemekanisme. Fiskeren skal bremse tromlen med linen med fingeren.
Professionelle lystfiskere foretrækker at bruge et spinnende hjul.I en sådan rulle forbliver spolen (det sted, hvor linen er viklet) ubevægelig, når agnen kastes. Kun linjen er afviklet. Hovedbetingelsen for at bruge en spole er, at den skal være helt fyldt med line.
Den nyeste udvikling af specialisterne er inerti-baitcasting-hjulet. Den kombinerer driftsmekanismerne for en inerti- og en ikke-inertiel spole.

De to første er det muligt at ordne det selv. Multiplikatorer er meget vanskelige, og det er bedre at overlade deres reparation til specialister. Det eneste brud med denne rulle, som du selv kan ordne, er line sammenfiltring.

Spindestænger går i stykker af to årsager:

Fremstillingsfejl. Denne årsag til yderligere sammenbrud kan findes ved køb. Det vigtigste er at vælge omhyggeligt;
Brud opstår på grund af fiskerens skyld. På grund af uduelig håndtering af gear og forkert transport. Mere end 90% af nedbrud sker netop af denne grund.

Lad os overveje, hvad stangbrud kan være.

Stangen (knæet) knækker på midten.
Brud på en tulipan, selve spidsen af en spinnestang. Det brækker ofte af ved basen.
Top brud. Det går ofte i stykker i midten eller begyndelsen af det sidste afsnit.

Der er et mellemrum mellem linerullen og armen. Linjen sætter sig fast der, og det medfører en masse gener.

Fejl i linjeføringens returfjeder.
Spolen drejer hårdt og binder.
Bue transformation.
Tab af reduktionshætten.

For at udføre en vellykket reparation af en spinnestang kan følgende materialer være nødvendige:

Egnet rørdiameter. Det vil passe ind i en knækket stang, så røret skal passe tæt uden at knække stangen.
Flad tråd (nylon) eller spindesnor.
To-komponent epoxyharpiks.
Sandpapir.
Scotch.
Kulfiber.

Nu kan du begynde at reparere spindestangen:

Det valgte rør slibes, affedtes med et opløsningsmiddel og smøres med epoxy.
Den ene side af røret er indsat i den knækkede stang. Den knækkede del af spindestangen sættes tæt på den anden side af røret. Begge dele af stangen er forbundet, røret er inde.
Stedet for brud på spindestangen er pakket ind med kulstof klud gennemvædet i epoxyharpiks og presset ud.
For at fjerne overskydende harpiks vikles tape tæt på stoffet.
For større styrke vikles en flad nylontråd på carbonstoffet.
Overskydende harpiks fjernes med en klud.
Reparationsstedet tørres med en hårtørrer for den hurtigste tørring af epoxyharpiksen.
Den reparerede stang placeres i nærheden af batteriet i en dag.
Scotch tape eller nylontråd afvikles, og kosmetiske reparationer udføres.

Hvis en let spinnestang repareres, så bruges stoffet ikke.

sandpapir til stripning;
Super lim;
tråd.

Reparationen af spidsen af selve spindestangen er ret enkel og vil ikke tage meget tid. Det vigtigste i denne forretning er opmærksomhed. Vi begynder at reparere:

Det er bedre at tage spidsen af stangen uden ringe. Hvis der er ringe, skal de forsigtigt fjernes.
Begge dele af den knækkede stang er trimmet, så spidsen kan stikkes ind i stangen (egnet til volumen).
Spidsen af stangen indsættes i den knækkede kant.
Stedet for brud er tæt pakket ind med tråd.
Tråden er fyldt med lim.
Tørrer op.

Ulempen ved denne spidsreparation er, at stangen bliver kortere. Spidserne kan repareres på samme måde som stænger. Denne metode er beskrevet ovenfor.

Dette er den nemmeste type reparation. Det kan endda udføres direkte på en fisketur.Det første du skal gøre er at frigøre tulipanen fra stangspidsen. Tulipanen opvarmes let og fjernes med en rettet papirclips.Derefter udføres følgende manipulationer:

Spidsen rengøres med sandpapir.

Superlim bruges til at sprede tulipanens fastgørelsessted (plantning).

Tulipanen er på linje med resten af ringene (strengt over dem).

Limet til toppen af spindestangen.

En simpel tulipanreparation er gennemført.

Det næste trin er at fjerne plastikskiverne og kædehjulet under dem.

Vi skruer møtrikken af ved først at skrue bolten af, der holder den.

Vi skruer alle monteringsboltene af og fjerner det dekorative overlæg.

For at fjerne hovedgearet skal du først skrue bolten af, der fastgør stangen. Så skal du trække stilken ud og derefter fjerne gearet.

Vi fjerner de resterende gear.

Overvej demonteringen ved at bruge eksemplet med ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REL:

Vi skruer låsemøtrikken af, der fastgør spolehåndtaget.

Vi adskiller multiplikatorens kabinet for at få spolen. For at gøre dette skal du skrue låsemøtrikken af,

vend "kinden" på multiplikatoren og fjern den.

Vi fjerner spolen fra multiplikatorlegemet.

For at komme til multiplikatorens hovedmekanisme fjerner vi delen fra aksen

og pakninger monteret nedenunder.

Fjern akselbremsedækslet.

Vi skruer alle fastgørelsesbolte af, der holder dækslet, der dækker hovedmekanismen, og fjerner det.

Vi adskiller hovedmekanismen. Det største gear er hovedgearet, det indeholder koblingstrykskiverne.

Fjern forsigtigt den dekorative strimmel (http://prntscr.com/giaynv), og fjern skyderen.

Fjern ormeproppen, skru låget af og tag "tanden" ud, og fjern derefter "ormen".

Produktet er helt adskilt, skyl det, diagnosticer skaden og reparer den tilbagetrækkelige spole.

For at udføre kompetent reparation af inertialspoler med egne hænder såvel som inertialspoler, skal du først bestemme årsagen til sammenbruddet og gøre det korrekt. Efter adskillelse af produktet kan du naturligvis tydeligt se den del, der er ude af drift. Imidlertid vil manifestationen af visse fejlfunktionssymptomer højst sandsynligt hjælpe med at identificere den fejlslagne del, før spolen skilles ad.

Typer af fejl og deres manifestation:

Intern støj. Hvis der opstår uvedkommende lyde i produktet under brug, bør du straks stoppe med at bruge det. Det er ikke nødvendigt, at støjen er forårsaget af en beskadiget del; det kan også være forårsaget af snavs fanget i mekanismen. Men hvis årsagen ikke er i forurening af produktet, så er lejerne højst sandsynligt ude af drift. Så for at reparere fiskehjulet vil det være nok at udskifte de slidte dele.
Knirk i rullen. Konstant knirken inde i kroppen signalerer kun én ting til fiskeren - det er tid til at skille rullen ad, rense den for gammelt fedt og behandle den med en ny. Det er ret problematisk at bestemme, hvilken del eller samling der er kilden til knirken. Derfor er det bedre at udføre en komplet vedligeholdelse af produktet.
Linen snor sig ujævnt på spolen. Nogle gange begynder følgende situation at opstå - linjen er ujævnt placeret på spolen og danner en forreste eller bageste kegle. Rettelsen er nem nok. Hvis viklingen udføres med en kegle nede, er det nødvendigt at fjerne en skive fra rullens hovedaksel. I tilfælde af opadgående kegledannelse skal skiven tilføjes.

For at produktet kan tjene dig på lang sigt, skal du betjene det korrekt og omhyggeligt, udføre periodisk vedligeholdelse og omgående reagere på eventuelle tegn på afvigelse fra normal drift af spolen.

Udsæt ikke reparationen af roterende hjul på ubestemt tid - forsinkelse vil kun forværre tingenes tilstand og fremskynde ødelæggelsen af ikke kun beskadigede dele, men også dem, der interagerer med dem. Dette vil føre til en stigning i omkostningerne ved reparationer eller endda fejl på produktet!

Lad os tage et kig på videoen om reparation af fiskehjul med vores egne hænder med et par tricks:

Video (klik for at afspille).

Erfarne fiskere fraråder at adskille og smøre et nyt højkvalitets hjul i 1-2 sæsoner. I mangel af problemer er kun let smøring af de roterende dele tilladt for at lette glidningen. Husk også, at nogle nedbrud kan undgås ved at kende reglerne for betjening af hjulene - for eksempel efter hjemkomst fra fiskeri, lad ikke koblingen være spændt, løsn den. Dette vil hjælpe med at undgå deformation og fastklæbning af friktionsskiverne under en lang tomgangsspole!

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85