DIY dykkerspole reparation

De funktionsfejl, der kan opstå i fiskehjul, deaktiverer enten produktet fuldstændigt eller forhindrer dig i at nyde fiskeprocessen, hvilket skaber ubehag under driften. I denne artikel vil vi analysere spørgsmålet om, hvordan man reparerer fiskehjul af forskellige typer - inerti og inerti.

Selvfølgelig er der mulighed for at kontakte specialiserede værksteder for at få hjælp, eller du kan prøve at reparere fiskehjul med dine egne hænder. Dette vil ikke kun spare penge, men også opleve glæden ved at udføre arbejdet selv.

Ved at vælge denne egenskab for fiskeri, tænker hver fisker omhyggeligt over mulighederne og betingelserne for fiskeri og køber først derefter et produkt, der er egnet med hensyn til egenskaber. Og det bliver ærgerligt, hvis det pludselig bliver ubrugeligt. Hvor skal man begynde at reparere en snurrende hjul? Svaret er utvetydigt - fra demontering af produktet.

Til at begynde med vil vi studere den trinvise demontering af produktet, og derefter vil vi overveje tegn og hovedårsager til nedbrud, som nødvendiggør både reparation af inertispolerne og reparation af inertialspolen med egne hænder.

Uanset om du skal reparere spinnende fiskehjul eller reparere multiplikatorhjul, der kombinerer princippet om inertialhjul – er det meget vigtigt at forberede og omhyggeligt at skille produktet ad. Når du skiller det ad, skal du lægge hvert fjernet element og del ud i prioriteret rækkefølge. Denne fremgangsmåde bagefter, efter at du har udført reparationen af ​​det roterende hjul, vil i høj grad lette monteringsproceduren.

For at rengøre produktet skal du bruge vat eller en vatrondell, der tidligere er gennemblødt i varmt vand. Hvis du skal fjerne snavs på svært tilgængelige områder, skal du bruge enten en pincet eller vatpinde. Det anbefales kraftigt ikke at bruge aggressive husholdningsrengøringsmidler til at fjerne snavs. Når du reparerer hjul til spinning, er det bedre at bruge benzin eller alkohol til rengøring.

Lad os tage et kig på demonteringen af ​​et roterende hjul ved at bruge eksemplet med en Shimano Catana 2500 FB:

For at reparere en roterende spole med egne hænder skal du først skille den ad. Og lad os starte denne proces ved at fjerne håndtaget.

Det næste trin er at fjerne plastikskiverne og kædehjulet under dem.

Vi skruer møtrikken af ​​ved først at skrue bolten af, der holder den.

Vi skruer alle monteringsboltene af og fjerner det dekorative overlæg.

For at fjerne hovedgearet skal du først skrue bolten af, der fastgør stangen. Så skal du trække stilken ud og derefter fjerne gearet.

Vi fjerner de resterende gear.

Overvej demonteringen ved at bruge eksemplet med ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REL:

Vi skruer låsemøtrikken af, der fastgør spolehåndtaget.

Vi adskiller multiplikatorens kabinet for at få spolen. For at gøre dette skal du skrue låsemøtrikken af,

vend "kinden" på multiplikatoren og fjern den.

Vi fjerner spolen fra multiplikatorlegemet.

For at komme til multiplikatorens hovedmekanisme fjerner vi delen fra aksen

og pakninger monteret nedenunder.

Fjern akselbremsedækslet.

Vi skruer alle fastgørelsesbolte af, der holder dækslet, der dækker hovedmekanismen, og fjerner det.

Vi adskiller hovedmekanismen. Det største gear er hovedgearet, det indeholder koblingstrykskiverne.

Fjern forsigtigt den dekorative strimmel (http://prntscr.com/giaynv), og fjern skyderen.

Fjern ormeproppen, skru låget af og tag "tanden" ud, og fjern derefter "ormen".

Produktet er helt adskilt, skyl det, diagnosticer skaden og reparer den tilbagetrækkelige spole.

For at udføre kompetent reparation af inertialspoler med egne hænder såvel som inertialspoler, skal du først bestemme årsagen til sammenbruddet og gøre det korrekt. Efter adskillelse af produktet kan du naturligvis tydeligt se den del, der er ude af drift. Imidlertid vil manifestationen af ​​visse fejlfunktionssymptomer højst sandsynligt hjælpe med at identificere den fejlslagne del, før spolen skilles ad.

Typer af fejl og deres manifestation:

1. Intern støj. Hvis der opstår uvedkommende lyde i produktet under brug, bør du straks stoppe med at bruge det. Det er ikke nødvendigt, at støjen er forårsaget af en beskadiget del; det kan også være forårsaget af snavs fanget i mekanismen. Men hvis årsagen ikke er i forurening af produktet, så er lejerne højst sandsynligt ude af drift. Så for at reparere fiskehjulet vil det være nok at udskifte de slidte dele.
2. Knirk i rullen. Konstant knirken inde i kroppen signalerer kun én ting til fiskeren - det er tid til at skille rullen ad, rense den for gammelt fedt og behandle den med en ny. Det er ret problematisk at bestemme, hvilken del eller samling der er kilden til knirken. Derfor er det bedre at udføre en komplet vedligeholdelse af produktet.
3. Linen snor sig ujævnt på spolen. Nogle gange begynder følgende situation at opstå - linjen er ujævnt placeret på spolen og danner en forreste eller bageste kegle. Rettelsen er nem nok. Hvis viklingen udføres med en kegle nede, er det nødvendigt at fjerne en skive fra rullens hovedaksel. I tilfælde af opadgående kegledannelse skal skiven tilføjes.

For at produktet kan tjene dig på lang sigt, skal du betjene det korrekt og omhyggeligt, udføre periodisk vedligeholdelse og omgående reagere på eventuelle tegn på afvigelse fra normal drift af spolen.

Udsæt ikke reparationen af ​​roterende hjul på ubestemt tid - forsinkelse vil kun forværre tingenes tilstand og fremskynde ødelæggelsen af ​​ikke kun beskadigede dele, men også dem, der interagerer med dem. Dette vil føre til en stigning i omkostningerne ved reparationer eller endda fejl på produktet!

Lad os tage et kig på videoen om reparation af fiskehjul med vores egne hænder med et par tricks:

Erfarne fiskere fraråder at adskille og smøre et nyt højkvalitets hjul i 1-2 sæsoner. I mangel af problemer er kun let smøring af de roterende dele tilladt for at lette glidningen. Husk også, at nogle nedbrud kan undgås ved at kende reglerne for betjening af hjulene - for eksempel efter hjemkomst fra fiskeri, lad ikke koblingen være spændt, løsn den. Dette vil hjælpe med at undgå deformation og fastklæbning af friktionsskiverne under en lang tomgangsspole!

De fleste af de problemer, der opstår under betjeningen af ​​hjulet og forstyrrer behageligt fiskeri, mens man nyder at fiske, kan være ret nemt ordne det selv.

En anden udvej er at stole på de professionelle ved at kontakte et særligt værksted. Både den første og den anden mulighed giver dig mulighed for at undgå at bruge på køb af en ny hjul og fortsætte med at fiske med den gamle, velkendte og yndlingsmodel.

Lad os overveje, hvordan man adskiller en roterende hjul, hvordan man samler, reparerer spindende hjul med egne hænder og analyserer også de grundlæggende regler for pleje af disse ret komplekse enheder.

Og hvis du også er interesseret i at finde ud af inertialspolernes enhed eller valget af baitcasting-hjulet, så læs vores artikler!

Valg af snurrende hjul vigtigt punkt for vellykket fiskeri bliver det ærgerligt, hvis hjulet hurtigt bliver ubrugeligt, men giv ikke op, for i de fleste tilfælde kan det repareres.

Inden du begynder at adskille spolen, er det bedre at tørre den af ​​med vat gennemblødt i vand for at rense den for snavs, sand og fiskeslim.

Ved adskillelse af spolemekanismen er alle detaljerne i mekanismerne værd lægge ud i rækkefølge højre mod venstre eller venstre mod højre. Dette giver dig mulighed for at samle det snurrende hjul uden unødvendige problemer.
Spolen skilles ad i denne rækkefølge:

1. først og fremmest er det nødvendigt fjern møtrikken friktionsbremse og spole;
2. derefter skiver og gearplaceret under spolen;
3. næste skridt er skru håndtaget af;
4. derefter adskille selve spolemekanismen: Skru spændemøtrikken af ​​med en tang eller en skruenøgle, fjern rotoren;
5. derefter fjern ledningens bøjle og mekanismen, der låser den, for at adskille rullen, gennem hvilken fiskelinen passerer;
6. skru stopbolten af vend omslaget og fjern kontakten, skru stikbolten af ​​og fjern den;
7. fjern spolevæggen (som regel kræver dette en hel del indsats);
8. fjerner du væggen, vil du se en skyder og to gear - dette er spolens hovedmekanismehvis alt er i orden med dem, skal du ikke tage dem af.

Hvad angår samlingen af ​​spolen, udføres den i omvendt rækkefølge.

Intern støj kan være forårsaget af snavs, der trænger ind i mekanismen eller knækkede lejer eller andre dele. Hvis der er støj, er brug af frihjul nødvendig stoppe med det sammefor ikke at gøre problemet værre. Spolen skal skilles ad og, afhængigt af den specifikke årsag til problemet, enten rengøres eller udskiftes med nye dele.

Hvis der under oprulningen af ​​linen er en bulder og bank, sætter mekanismen periodisk fast, og under belastning (mens du spiller) kiler hjulet, betyder det, at der er alvorlige problemer i den endelige drivmekanisme. I dette tilfælde skal drevet og det drevne gear udskiftes med et nyt par.

Hvis lineføringens bue spontant skifter fra "cast"-positionen til "rewind"-positionen, kan dette føre til forskellige problemer - fra at skyde agnen til stangbrud.

For at løse problemet skal du først spænd boltenehvormed buen er fastgjort. I tilfælde af at dette ikke var nok, skal du fjerne dækslet, under hvilket fjederen er placeret, og tilføje elasticitet til hendeved at montere en pakning på stangen, eller skifte fjederen til en mere stiv.

Når dette problem opstår, kan spolehåndtaget rotere frit både fremad og bagud, selv når tilbageløbsspærren er aktiveret. I moderne modeller er proppen lavet på basis af en overløbskobling, og årsagen til problemet er snavs og fedtfortykkelse. Koblingen skal skilles ad og smøres med flydende olie. Det skal bemærkes, at reparation af overløbende kobling er en ret kompliceret procedure, som er bedre at overlade til fagfolk.

Udseendet af buler, ridser og andre defekter på siden af ​​spolen fører til et fald i støbeafstanden. Derudover er linjen betydeligt skadet af spolens ujævnheder, og dens levetid reduceres betydeligt. Hvordan fikser man det? Når sådanne fejl opstår, skal de være det male grundigt, og poler overfladen af ​​undertrådskraven. Samtidig er det nødvendigt at prøve ikke at fjerne den hårde legerede metalaflejring fra siden, som er til stede på gode moderne hjul.

På hjul med friktionsbremse foran er koblingsmøtrikken placeret 1-2 mm over spolekanten... Som et resultat klamrer linjen sig til den og falder under kanten, bliver filtret og revet. For at løse problemet bør du adskille mekanismen: Fjern holdemøtrikken og koblingsskiverne, og udskift derefter filtafstandsstykket med et tyndt plastik. Dette vil justere låsemøtrikken med kanten af ​​spolen.

Hvis der opstår et knirke, betyder det, at spolen er skal smøres... Samtidig kan det være svært at afgøre, hvilke specifikke dele, der knirker, så den bedste mulighed, når dette problem opstår, er at adskille, rense og smøre hele spolen. Med en vis færdighed vil dette ikke være et problem og vil ikke tage meget tid.

Hvis linen går af i en tæt spiral under støbning, er årsagen snavs trænger ind ind i rullemekanismen på linjelægningsmaskinen. Lejet, der er placeret der, gnider, og linen snoer sig. Derfor er det nødvendigt for at eliminere fejlen adskille, rengøre og smøre rullen.

Hvis linen snor sig ujævnt på spolen, hvilket resulterer i en for- eller bagtilspidsning, er det det ikke nødvendigvis en ulempe... Du skal dog være opmærksom på, at situationen nemt kan rettes i den rigtige retning. Der er flere skiver af forskellig tykkelse på rullens hovedaksel. For at eliminere linjevikling tilspidses, skal den ene skive fjernes, og hvis kegle peger op, skal vaskemaskinen tilføjes.

Selvstramning af friktionskoblingen ved afblæsning af ledningen - alvorlig fejlfunktion, som kan være til stede på hjulene af ikke den højeste kvalitet. Det fører til et linebrud, når man spiller fisk, og i et mere alvorligt tilfælde, til brud på selve spolen.
Desværre er det næsten umuligt at eliminere denne defekt, den eneste udvej er vær forsigtig, når du fisker.

Der er mange måder at øge din fiskefangst på, men de mest effektive enheder er det. Nedenfor deler redaktørerne af siden med dig de 3 mest effektive måder at øge din fangst på:

1. Bid aktivator. Det er et feromonbaseret supplement, der aktiverer receptorer i fisk. OPMÆRKSOMHED! Fiskeritilsynet vil forbyde denne lokkemad!
2. Enhver anden lokkemad med smag er mindre effektiv, det er bedre, hvis de indeholder feromoner. Men den mest effektive måde er at bruge ny for 2016 - DYNAMITEFFEKT!
3. Lære forskellige fisketeknikker. Her står der fx skrevet om at spinde tråde.

I nogle tilfælde, såsom den overløbende koblingsreparation nævnt ovenfor, er processen kompleks og omhyggelig, så det er bedre at overlade denne del til en professionel. Dette vil løse problemet. på kort tid og med professionel garanti.

Derudover skal du ikke glemme, at forsøg på at reparere det snurrende hjul med dine egne hænder kan være meget sværtDesuden er der risiko for at forværre problemet.

Så lad os se nærmere fordelene ved reparation af en specialist... Reparator med spinderhjul:

• kan lave hurtig og høj kvalitet reparation af spindende hjul;
• har et stort udvalg af reservedele til spoler af enhver klasse;
• kan udføre højpræcisionsjustering af hovedparret;
• bruger specielle smøreolier.

Du kan finde sådan en mester i enhver større by.

For at forhindre nedbrud og funktionsfejl skal du først og fremmest transportere spolen forsigtigt og håndtere den med tilstrækkelig forsigtighed på dammen for at undgå stød, der kan føre til nedbrud af mekanismen, prøv ikke at dyppe den i vand eller sætte den på sandet.

Rengøring... Hvis der kommer sand ind i mekanismen, kan bevægelige dele såsom tandhjulet og tandhjulet blive slidt ret hurtigt. For at undgå dette problem skal du jævnligt skille spolen ad og rengøre den indefra.

Fedt... Tør drift af mekanismen er en anden grund til dens hurtig slid... Smøring skal udføres umiddelbart efter rengøring af spolen for det sand, der er kommet ind i den. Hvilken olie man skal bruge er ikke så simpelt, som det kan se ud ved første øjekast.

Hvis dette ikke er muligt, kan du bruge en hvilken som helst olie, der er passende i konsistensen, men du skal være sikker på, at den ikke indeholder unødvendige tilsætningsstoffer og ikke ødelægger plastikdele, der er meget brugt i produktionen af ​​moderne spindehjul. Med andre ord, en olie designet til at blødgøre metal-til-metal-friktion - ikke den bedste mulighed.

Omhyggelig håndtering af spolen og regelmæssig vedligeholdelse vil hjælpe med at undgå alvorlige problemer. Alle fejl kommer til udtryk på den ene eller anden måde på et tidligt tidspunkt, det er på den, at disse fejl er nemmest at fjerne. Rettidig vedligeholdelse og reparationer vil maksimere hjulets levetid, og det vil glæde lystfiskeren med fejlfri ydeevne i de kommende år.

Og hvis du ønsker at få viden om, hvordan man installerer og opsætter et snurrende hjul? Læs denne artikel.

I slutningen af ​​videoen - eliminering af selvafladning af linjelægningsmaskinen på den roterende hjul. God visning!