I detaljer: gør-det-selv stealth cykelvogn reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Du skal bruge et værktøj til at fjerne vognen.
Som diskuteret i den foregående artikel er et bundbeslag til cykler en lejesamling, der forbinder kranksættet med stellet og giver en drejningsmomentfunktion til cykelkranksættet. Vognen er placeret i rammens bundbeslag, som er placeret mellem nedrøret og ved skæringspunktet mellem kædestagen. Fordi bundbeslaget er placeret helt i bunden af cyklen og når cyklen er i brug hele året rundt, er den ofte udsat for ydre påvirkninger som save, snavs, fugt osv. Over tid, i området af bundbeslaget kan der opstå "knasning", tilbageslag, klik, og vognen begynder at gå ud af sit sædvanlige arbejde - glatheden og nøjagtigheden af arbejdet falder, nogle gange kan der endda forekomme jamning. Alt dette kan rettes med vognvedligeholdelse.
Lukket type vogne (patron) kan ikke repareres, derfor, hvis der opstår problemer med denne type vogn, skifter den blot til en ny. Men vognene af en åben type (sammenklappelige) egner sig til vedligeholdelse, da de er en aksel (akse), der roterer ved hjælp af lejer, der er installeret i vognskålene og skrues direkte ind i vognskålen på cykelstellet. Derfor kan de nemt fjernes, smøres, lejer udskiftes og samles igen, eller blot udskiftes med en gammel vogn med en ny.
planlagt vedligeholdelse af vognen (smøring og skot);
eliminering af tilbageslag fra vognen;
stram rotation af vognaksen;
fremmede lyde i området af vognenheden.
Video (klik for at afspille).
I denne artikel vil vi dække vedligeholdelsen af Shimano bogier med åben bund. Vognen kan være med løse lejer, så vær forsigtig ved afmontering, da kuglerne kan spredes i forskellige retninger, samt i form af en ikke-adskillelig patron.
Efter fjernelse fastgørelsesbolte, ved hjælp af at klemme plejlstængerne vrider vi aftrækkeren med gevinddelen ind i plejlstangen, indtil den stopper, men her skal du stramme den gradvist og uden stor indsats for ikke at bryde gevindet. Vi fjerner forbindelsesstangen fra vognaksen og tørrer sæderne. Efter at have fjernet forbindelsesstængerne fra vognakslen, er det nødvendigt at fjerne selve vognen, for dette skal du bruge shimano bundbeslag aftrækker.
Hvis du har en anden vogntype, skal du bruge andre vogntrækkere. Udover aftrækkeren til shiamno er der også en aftrækker til integrerede vognkopper og er velegnet til HOLLOWTECH II, GXP, Howitzer. Endnu en ISIS-bundbeslag-trækker med 8 spline-trækker og er velegnet til Shimano, Truvativ og SRAM. Alle typer aftrækkere kan også udstyres med håndtag, og du behøver ikke en justerbar skruenøgle.
Når vognen skrues af, skal man huske, at vognen skal fjernes fra venstre side, altså fra den side, hvor der ikke er stjerner på plejlstangen. Vi tager en aftrækker, indsætter den i vognslidserne på venstre side og drejer den mod uret med en justerbar skruenøgle. Det er meget vigtigt at undgå forvrængning af stripperen, når vognskålene skrues af, for ikke at beskadige selve koppen og stripperen.
Efter at vognen er fjernet, er det nødvendigt at tjekke vognskålen for snavs, sand og andre ting, der kan komme der, både gennem vognen og cyklens sadelrør.
ISIS standard vogntrækker.
Hvis du har en integreret vogn, så kan du skifte industrilejerne ved udskiftningsbal... For at kontrollere tilstanden af industrilejerne skal du fjerne støvlen og se de gamle lejer.De kan fjernes med en speciel aftrækker til indvendige lejer, eller kasseres med hammer og mejsel (anbefales ikke). Vi renser og smører sædet, hvorefter vi monterer nye industrilejer.
Inden montering af slæden skal du tørre og smøre alle gevindforbindelser.
Når du samler vognen, er det vigtigste sæt kopperne rigtigt... Lad mig minde dig om, at de har forskellige tråde, nemlig den højre kop har en venstre tråd, og den venstre har en højre tråd. Inden montering af slæden skal slædekoppen, lejer og kopgevind smøres med fedt. Samlingen af vognen skal startes fra højre side. Til at begynde med indsætter vi vognaksen i den højre skål og drejer den med en vogntrækker og derefter den venstre, indtil den stopper. Efter at vognskålene er skruet i, er det nødvendigt at kontrollere slæden for eventuel slør (vognen skal dreje let og lydløst). For at gøre dette drejer vi vognaksen i forskellige retninger. Vær forsigtig og sørg for, at koppen løber jævnt langs tråden, da det er meget nemt at beskadige den. Vi sætter forbindelsesstængerne og fastgørelsesskruerne på plads.
Til reparation og vedligeholdelse af cyklen derhjemme anbefaler vi at bruge specielle stativer.
Hvilke cykelredskaber bør enhver cyklist med respekt for sig selv have
Knirker din cykel, når du træder i pedalerne? my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3085/skripit-velosiped
Bundbeslaget er en lejesamling på en cykel, der forbinder kranksættet med stellet. Takket være lejerne inde i vognen kan systemet rotere frit. Gennem vognen overføres drejningsmomentet fra pedalerne til cykelhjulet.
Vognen er placeret i rammens vognglas, hvor den enten er skruet ind eller presset ind. Fordi bundbeslaget er placeret helt i bunden af cyklen (mellem nedrøret og ved krydset mellem cykelkædestagen), er selve bundbeslaget meget modtageligt for snavs. En sådan negativ ekstern påvirkning over tid påvirker dets arbejde: der er "knasning", klik, modreaktion, jamming. For at forhindre disse negative konsekvenser og udelukke muligheden for svigt af vognen, er det nødvendigt regelmæssigt at udføre dens vedligeholdelse.
lukket (patroner eller kapsler), hvor lejerne og akslen er en enkelt ikke-adskillelig enhed (selvom der er flere adskillelige modeller). Sådanne vogne kan ikke repareres eller serviceres. I tilfælde af problemer med driften, udskiftes den defekte vogn med en ny. Det skal dog bemærkes, at lukkede vogne er mindre tilbøjelige til forurening;
åben (sammenklappelige) er en aksel, der roterer i lejer, der er i kopperne.
Sidstnævnte er til gengæld skruet direkte i bundbeslaget på cykelstellet. Denne type vogn er brugbar og kan let fjernes, smøres, sorteres fra og samles igen. Om nødvendigt kan den også udskiftes med en ny.
Vedligeholdelse af et cykelknækbeslag omfatter afmontering, smøring, montering og justering.
Lad os derefter tage et kig på processen til fjernelse af bundbeslag ved at bruge eksemplet med et Shimano åbent bundbeslag.
Når du afmonterer vognen, skal du være forsigtig, da den kan være med løse lejer, som ved afmontering kan flyve fra hinanden i forskellige retninger.
For at fjerne plejlstængerne fra vognakslen skal du bruge et værktøj som f.eks. en plejlstangspresse. Dette værktøj har to funktioner: dets højre side er beregnet direkte til at presse plejlstangen ud af vognakslen, og plejlstangens fastgørelsesbolt fjernes ved hjælp af venstre side.
Først, ved hjælp af en pedalnøgle, skrues plejlstangens spændingsbolte af, der er placeret for enden af vognakslen. Plastikpropperne (hvis de findes) kan let fjernes fra boltene ved hjælp af en standard flad skruetrækker.
Efter at have fjernet fastgørelsesboltene, fortsæt til plejlstængerne. Vi tager klemmen af forbindelsesstængerne og skruer aftrækkeren med gevinddelen ind i forbindelsesstangen, indtil den stopper.Det er meget vigtigt ikke at overdrive det med tryk for ikke at forstyrre tråden. Efter at have fjernet forbindelsesstængerne fra vognaksen, glem ikke at tørre sæderne af.
Derefter fjerner vi selve vognen ved hjælp af en speciel aftrækker. I vores tilfælde bruger vi en Shimano bundbeslagsfjerner. En passende aftrækker fås til hver enkelt vognmodel. Så til Hollowtech II, Howitzer, GXP vogne bruges en aftrækker til integrerede vognskåle, og til Shimano, SRAM og Truvativ vogne kan en såkaldt ISIS standard vogntrækker bruges. Det er værd at bemærke, at sættet af aftrækkere ofte inkluderer håndtag, hvilket frigør dig fra behovet for yderligere at bruge en justerbar skruenøgle.
Det er vigtigt at vide, at vognen kun fjernes fra den side, hvor der ikke er stjerner på plejlstangen, det vil sige til venstre.
Så vi indsætter aftrækkeren i vognslidserne på venstre side og drejer den med et håndtag eller en justerbar skruenøgle mod uret. I processen skal du sikre dig, at der ikke er nogen forvrængning af aftrækkeren. Ellers kan han eller selve skålen blive beskadiget.
Efter at vognskålen er skruet af, skal du udføre de samme handlinger på højre side. Kun i dette tilfælde skal du dreje håndtaget med uret! Som et resultat af sådanne simple handlinger vil vognen blive fjernet og klar til service eller udskiftning.
Vil du se, hvordan man fjerner kranksættet og bundbeslaget? Se videoanmeldelsen:
