Gør-det-selv Ural 2 elektron motorsav karburator reparation

Til deres egne behov med hensyn til skovning eller en form for husholdningsbehov, vælger mange Ural 2-saven. Denne enhed er stadig meget populær i dag. Det er ikke for ingenting, at producenten af ​​disse save har produceret omkring 14 millioner produkter af denne serie.

Som et resultat har vi en motorsav, som bliver en kraftfuld og pålidelig assistent i enhver husstand. Og på trods af, at der i moderne butikker med haveredskaber er nok forskellige modeller, nyder Ural 2 Electron-saven stadig en vis popularitet.

Den komplette Ural 2 motorsav har:

Den samlede vægt uden starter er 11,7 kg.;

Produktivitet - 100 sq. Cm / sek;

Brændstofforbrug ved maksimal effekt er omkring 500 ml/time.

Ved indledende arbejde med motorsaven kræves ingen specielle indstillinger. Du skal blot fylde brændstof på i henhold til fabriksanvisningerne. Og det skal også siges, at Ural 2 motorsaven ikke kræver karburatorjustering. I hvert fald til normalt arbejde.

Det kan dog efterhånden blive klart, at savdriften kræver en vis justering for at kunne vælge brændstofblandingen korrekt. For at indstillingen ikke forårsager vanskeligheder, er det værd at tage en skruetrækker, et datablad fra selve enheden og flere skruenøgler i den passende størrelse. Det er også værd at huske nogle af funktionerne i denne proces:

På forhånd er det værd at sætte sig ind i manualen til saven, som skal beskrive fabriksindstillingerne;

Det er vigtigt at regulere savdriften strengt i tomgangstilstand. Start derfor først motoren og hold den i tomgang. Efter brug af justeringsskruen skal du bringe motoren til en sådan tilstand, hvor den uafhængigt vil øge hastigheden. Men kæden må ikke bevæge sig langs bussen;

Video (klik for at afspille).

Yderligere justering af Ural 2-saven udføres ved middel hastighed;

Hvis der registreres røg fra motoren, spændes skruen hurtigt, indtil røgen holder op med at slippe ud. Hvis motoren samtidig fortsætter med at køre normalt, er det værd at justere motorens evne til at hastigheden hurtigt op, når gashåndtaget åbnes.

Kontrol af motorens gasrespons sker ved at indstille lave omdrejninger og trykke gashåndtaget skarpt helt til bunds. Hvis motoren går i stå eller ikke kan få fart hurtigt nok, så skal du skrue skruen lidt mere ud.

Når alle de nødvendige justeringer er foretaget, skal du fiksere justeringsvisningen ved hjælp af låsemøtrikken.

Dette er de manipulationer, der er værd at gøre for at besvare spørgsmålet om, hvordan man justerer motoren i denne vidunderlige sav.

Denne procedure kræver ikke særlige færdigheder. Du skal bare gøre alt i henhold til skemaet:

Motoren tænder og varmer lige et stykke tid;

Ejeren af ​​saven bestemmer selv de mest vedvarende drejninger af dæksættet;

Derefter overføres saven til en lavere hastighed;

Der fremkommer et skarpt ryk i starteren. En kraftig stigning i motorhastigheden bør forekomme. Hvis tændingen er indstillet korrekt, vil dette ske.

Når du kender sådan en simpel teknik, vil du ikke have nogen spørgsmål om, hvordan du justerer tændingen i denne enkle sav.

For at opnå minimal friktion mellem knuder i en ny sav, skal den igennem en vis indkøringsproces. På dette stadium skal saven indstilles til forskellige driftstilstande. Vi taler om vekslen af ​​inaktiv tilstand med masser af forskellige størrelser. Hvori:

Det er bydende nødvendigt at starte de første timers savdrift i tomgang, gradvist at bevæge sig til lav og medium belastning;

En høj koncentration af smøremiddel er lavet i indkøringsblandingen - omkring 15 til 1;

Det anbefales at udføre en indbrudsproces, hvor omkring 4 fulde tanke af enheden er brugt op.

Ethvert værktøj kan fejle over tid. Dette er et ubestrideligt faktum. Det skal dog bemærkes, at reparationen af ​​Ural 2 elektronmotorsaven dybest set handler om at arbejde med motoren. Sådanne enheder i en sav kan gå i stå under en vis belastning, holde tomgangshastigheden svagt og så videre.

En defekt karburator kan være årsagen til, at saven stopper umiddelbart efter start. Det bliver nødt til at justere dyserne for at modtage den passende brændstofforsyning.

Når en varm motor går i stå, skal du højst sandsynligt skifte stempler, tændrør eller rense luftfilteret. Det skal siges, at en fuldt funktionsdygtig motor i saven simpelthen er forpligtet til at arbejde uden ryk. Hvis der under driften høres et ringende bank, kan dette indikere en funktionsfejl cylinder.

Ural-2 Electron motorsaven er en kraftfuld mekaniseret enhed i professionel klasse designet til fældning og tværskæring af storstilkede træer, høst og savning af brænde. Enheden kan bruges under barske og aggressive forhold, såvel som ved lave og høje omgivelsestemperaturer. Saven arbejder selvstændigt, er ikke afhængig af strømkilden og er nem at transportere.

Værktøjsproducent - Perm Machine-Building Plant opkaldt efter F.E. Dzerzhinsky.

Som et konstruktivt grundlag blev en udbredt i USSR husstandsmodel Friendship taget, udviklet specifikt til ære for 300-årsdagen for genforeningen af ​​Ukraine med Rusland.

De vigtigste kendetegn ved Ural motorsaven er højere kraft og effektivitet. Hun er i stand til at arbejde uden afbrydelse i omkring 8 timer, 10-16 timer om dagen.

Tekniske og operationelle egenskaber for Ural-2 Electron motorsaven:

• Tørvægt uden starter - 11,7 kg.
• Enhedens længde er 880 mm.
• Bredde - 455 mm.
• Højde - 460 mm.
• Skærehastighed - 11 m / s.
• Saveydelse - 100 cm²/s.
• Vægtet vibrationsacceleration på savhåndtagene - 13,67 m/s².
• Savbjælkens arbejdslængde er 460 mm.
• Kædestigningen er 10,26 mm.
• Lydniveau - 105 dBA.
• Brændstoftankens rumfang er 1,6 liter.
• Rumfanget af saveenhedens smøretank er 0,24 liter.

Motor specifikationer:

• Motortype - benzin 1-cylindret 2-takts.
• Effekt - 5 HK Med.
• Cylinderdiameteren er 55 mm.
• Brændstofforbrug ved maksimal effekt - 632 g / kW * h.
• Rotationsfrekvens - 6200 rpm.

I henhold til instruktionsmanualen til motorsaven skal enheden genkonserveres og samles før arbejdet udføres.

Benzinsaven samles i følgende rækkefølge:

1. Skru skruen ud, afmonter klemmeelementerne i rammestrukturen.
2. På siden af ​​krumtaphusdækslet er motoren installeret i lodret position, en gearkasse er monteret på den med en forbindelsesflange, mekanismerne er fastgjort med en klemme.
3. Skruerne sættes ind i rillerne, indtil de er fastgjort.
4. Håndtaget er forbundet til karburatorens gasreguleringskabel, således at afstanden mellem elementerne er 15-16 mm.
5. Juster tilspændingen af ​​de udvendige fastgørelsesanordninger.

Motorsaven køres først ind i tomgang, derefter under drift.

Driften ved tomgang (XO) udføres indtil 4 tankning af benzintanken er fuldt opbrugt.

Brændstofblandingen fremstilles i følgende forhold: 1 liter universalmotorolie til 15 liter benzin.

Spildolie bruges ikke, ellers vil plejlstangens nålelejer svigte. Brug ikke blyholdig benzin og brændstof, der er forurenet med mekaniske urenheder eller vand. Efterfølgende blandes væskerne efter 20:1-skemaet.

Indkøring under drift udføres i løbet af de første 25 timer, motoren er ikke overbelastet.

Til Ural-2 Electron benzindrevne sav bruges en kæde af mærket MI-10.26 U-16 Strong.

Under arbejdet strækkes det, derfor skal spændingen periodisk justeres med skruen på strammeren. Savkæden kan nemt fjernes, tændes og slukkes automatisk ved hjælp af en centrifugal friktionskobling.

Slibning udføres med en rund cylindrisk fil med en diameter på 5-6 mm, efterfulgt af nedsænkning i olie i 5-10 minutter.

Hvis der under driften afsløres funktionsfejl eller nedbrud, udføres den aktuelle reparation af Ural-2 Electron-kædesaven manuelt.

Fjern lejerne fra krumtapakslen og gearkassens gear. Karburatoren er ikke adskilt. Demontering udføres kun i tilfælde af ekstrem nødvendighed, for eksempel fungerer tændingssystemet korrekt, karburatoren er justeret, og motorsaven fungerer ikke.

Efter adskillelse af krumtaphuset monteres en papirpakning og samles igen.

Ved udskiftning af tætningerne monteres de nye elementer med lette hammerslag gennem en trædorn ind i sæderne på krumtaphuset og lejehætterne.

Udretning korrigerer sværdets krumning.

Motorsav Ural-2T Electron starter ikke, hvis der ikke er brændstof i tanken eller et tomt brændstofkammer. Hvis brændstofforsyningen er dårlig, renses gasledningen og filtrene i sumpen og karburatoren. Når motoren er overmættet med brændstof, og tændrørselektroderne er helt nedsænket i den, renses cylindrene.

Hvis der ikke er nogen gnist mellem elektroderne, rengør stearinlysene, skyl med benzin, indstil et mellemrum på 0,6 mm, skift om nødvendigt.

For stabiliteten af ​​XO af krumtapakslen, det minimale forbrug af materialer og reduktion af luftforurening, er karburatoren på Ural-kædesaven justeret.

CW reguleres ved at ændre kvaliteten og mængden af ​​brændstofblandingen. Mængden justeres ved at dreje skruen, der begrænser gashåndtagets bevægelse mod lukkesiden, kvaliteten justeres med skruen på motorsavens karburator.

For at justere XO'en er det nødvendigt at starte motoren og varme den op ved lave og mellemstore hastigheder. I dette tilfælde drejes skruen indtil det øjeblik, hvor savkæden ikke bevæger sig langs sværdet.

Justering til maksimal effekt udføres med karburatorskruen efter 25 timers indkøring og efter justering af XO ved at udtømme eller berige blandingen i driftstilstand. Ved indskruning bliver blandingen mager, når den skrues af, beriges den.

Du kan købe en ny Ural-2 benzindrevet sav til 14-14,5 tusind rubler.

Det sekundære marked tilbyder et værktøj til 5-7 tusind rubler, afhængigt af arbejdstilstanden.

Maxim, 33 år, Sankt Petersborg

Kraftig, uhøjtidelig, letplejet arbejdshest. Saver og skærer perfekt, brændstofforbruget er lavt. Kæden med stærke tænder knækker ikke, bøjer ikke.