DIY reparation af Husqvarna 435

Hjem »Husqvarna 236 DIY Reparation

Reparation motorsave selv som fikser motorsaven på egen hånd? Video. Almindelige motorsavsfejl

En motorsav er et værktøj, som ingen bygherrer, redningsfolk eller simple sommerboere kan undvære. Førstnævnte har brug for en motorsav til konstruktion af strukturer, fremstilling af stilladser, sidstnævnte skal ofte bruge dette værktøj til at redde chauffører, der har været involveret i en ulykke. Amatørgartnere køber på den anden side motorsave til at forberede brænde til et bad, beskæring af forvoksede grene. Når værktøjer ikke holder en storstilet "arbejde foran", går det ikke bare i stykker. Er en almindelig bruger som os i stand til at finde problemet på egen hånd og ikke fikse motorsaven? Hvilken slags motorsavsfejl skal du selvfølgelig ordne selv? Denne artikel vil hjælpe med at give svar på alle de identificerede problemer.

Enhver motorsav, selvom den er en model af et europæisk mærke (Stihl, ECHO, Husqvarna) fra en anden indenlandsk producent (Ural, Cedar, osv.), har det samme udseende som dig. Dette er en krop, indeni hvilken der er en motor, ikke en brændstoftank, på ydersiden er der et håndtag (et ekstra kan være til stede), en starter, en savstang med en kæde. Med et skarpt ryk i kablet begynder motoren at arbejde, savklinge kommer i aktion.

Der er dog flere situationer, hvor dette ikke sker. I disse tilfælde vil du begynde at observere følgende billede:

- værktøjet sætter sig fast i snittet;

- saven starter slet ikke;

- det begynder at fungere, men går hurtigt i stå;

- motorsaven har ikke kraft nok.

Du vil bedre kunne lide mange grunde til dette. Det er nødvendigt at håndtere dem alle separat.

Deltag i en gruppe i kontakt, del erfaringer, stil spørgsmål.

1. Hvis du så står over for, at motorsaven sidder fast inde i en imponerende træstamme, giver det ingen mening at gå i panik og ikke forsøge at trække den ud - den kan blive beskadiget. savstang, desuden vil hele værktøjet blive ude af drift. Sluk den, vent på, at klingen stopper helt, og løft ikke forsigtigt stangen ud af snittet. For dig var årsagen til denne situation de stumpe led i kæden. Og så er det bare at udskifte savklingen med en ny.

2. Med et problem vil vores simple glemsomhed tjene. Sørg for at kontrollere tilstedeværelsen af ​​brændstof i tanken, før du tænder - da dette kan være årsagen til, at "saven ikke starter!"

Mere alvorlige problemer omfatter en defekt karburator. For at finde ud af, om den er i funktionsdygtig stand, skrues tændrøret af. Hvis olien ligner tør, med andre ord, tværtimod for "våd", er der kulstofaflejringer på dens overflade - dette indikerer forkert regulering af karburatoren. Indstil det korrekt. Husk også, at afstanden mellem elektroderne i stearinlyset skal være 0,5-0,65 mm. Hvis dette ikke er i en sådan grad, vil dette også medføre, at værktøjet "svigter" med at fungere.

Tændingssystemet kan også svigte, når det er diagnosticeret - for at diagnosticere det, skru stikket af, sæt et dæksel på overfladen med en kontakt, træk ikke kablet igen. Hvis der ikke er nogen gnist, du, problemet på dette tidspunkt ligger i tændingsenheden.

3. Husk at 2-takts save opererer på den såkaldte. "Brændstofblanding", ikke ren benzin. Hvis du netop har en sådan motorsav, skal du observere proportionerne, når du forbereder blandingen - det korrekte forhold mellem benzin og olie i en bestemt model er angivet i instruktionerne. Ellers får motoren ikke den nødvendige smøring, saven går ikke i stå.

4. Mangel på kraft (eller arbejde "på halv styrke") og muligvis forårsaget af dårlig stand af stempelringene. Hvis de hænger løst nok inde i cylinderen (du kan tjekke dette ved at ryste delen lidt), er det tid til at købe reservedele.

Som vi kan se, kan alle, der er i den mindste grad bekendt med dette værktøj, ikke princippet om dets funktion, selvstændigt etablere problemet og kan ikke klare dets løsning. Men hvis du ikke har teknisk uddannelse og færdigheder i at arbejde med en motorsav, er det bedre at betro det reparation professionelle specialister. Så der er en mulighed for at beskytte dig selv mod konsekvenserne af forkerte handlinger, for at forhindre sandsynligvis katastrofale resultater, for ikke at spare penge på at købe et nyt værktøj.

Motorsave, enkle i design og pålidelige i drift, er meget populære blandt ejere af private huse og sommerbeboere. Med den rigtige håndtering af dette værktøj tager det lang tid og går sjældent i stykker. Desuden vil det ikke være svært at eliminere årsagen til motorsavsfejlen med dine egne hænder, især hvis du ved, hvor du skal lede efter årsagen.

Den svenske producents værktøj kan gøre hårdt arbejde til en simpel opgave. Motorsav modellerne "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" og "Husqvarna 365" har tre funktioner:

• høj motorkraft;
• forbedret motorfiltreringssystem;
• evnen til at absorbere unødvendige vibrationer.

Hvis værktøjet betjenes strengt i overensstemmelse med instruktionerne, og dets funktionsfejl elimineres rettidigt, vil det glæde sig over pålidelig og stabil drift. Korrekt udførte reparationer med originale reservedele giver dig mulighed for at bruge saven i lang tid.

Hovedårsagen til motorsavnedbrud er oftest motorfejl, hvilket kan manifesterer sig som følger:

• start ikke;
• arbejde ustabilt i tomgang;
• starte op og straks gå i stå;
• ikke har nok strøm.

I dette tilfælde skal fejlen søges i tændingssystemet, stempelgruppen eller brændstofsystemet. Ofte kan årsagen til værktøjets dårlige ydeevne være forbundet med kobling, bremsesystem, smøremekanismer, dæk.

Gør-det-selv reparation af Husqvarna 240 motorsaven og enhver anden model bør begynde med fejlfinding af tændingssystemet.

Først og fremmest anbefaler eksperter få og inspicere et stearinlys... Tilstanden af ​​dette element vil indikere mangler ved driften af ​​brændstofsystemet.

1. Hvis proppen er helt tør, betyder det, at brændstofblandingen ikke kommer ind i cylinderen. I dette tilfælde skrues proppen på plads, og brændstofsystemet repareres.
2. Hvis tændrøret er kraftigt oversvømmet med en brændstofblanding, kan reglerne for start af enheden blive overtrådt, eller karburatoren er dårligt justeret. Sluk for brændstoftilførslen og start starteren. Dette gøres for at fjerne overskydende brændstof. Lyset skal først rengøres med en skarp genstand, derefter skylles med rengøringsmidler, tørres med en hårtørrer og geninstalleres. Derefter lanceres værktøjet, og dets arbejde kontrolleres.
3. Hvis der ikke er brændstofrester på tændrøret, skal det renses, vaskes og kontrolleres for gnist. Dets fravær kan indikere en krænkelse af afstanden mellem svinghjulet og dets magnetiske kredsløb eller et sammenbrud af tændingsmodulet.

En fejl i tændingssystemet kan være forbundet med brugen af ​​dårlig olie eller med et forkert forhold mellem benzin og olie.

Hvis der ikke kommer brændstof ind i motorsavstanken, kan dette være tilfældet to grunde:

1. Filteret er tilstoppet.
2. Låget er tilstoppet.

I dette tilfælde tilføres brændstoffet ikke fuldt ud, og værktøjet starter ikke eller starter og går straks i stå. Reparationen består i at rense luftfilteret og dækslet.

Filteret skal fjernes meget forsigtigt, så snavs, der tilstopper det, ikke kommer ind i karburatoren. Den rengøres og vaskes med almindelige rengøringsmidler.

Hjertet i enhver motorsav er karburatoren, som de fleste værktøjsnedbrud er forbundet med.

Gør-det-selv reparation af denne enhed består af adskillelse og rengøring.Hvis sammenbruddet er alvorligt, skal du kontakte servicecentret for at få hjælp.

Oftest er værktøjsfejl forbundet med brugen af benzin eller olie af dårlig kvalitet... For at beskytte karburatoren mod skader skal du følge nogle forebyggende foranstaltninger:

1. Start motorsaven nøje i henhold til instruktionerne.
2. Det anbefales ikke at opbevare benzin i en plastikbeholder. Dette vil hjælpe med at undgå tunge kulstofaflejringer.
3. Brændstofblandingen kan ikke opbevares i lang tid, da den med tiden mister sin kvalitet.

Dette mærke er meget populært blandt både private og professionelle. Dette brugervenlige og pålidelige værktøj kan holde i lang tid uden at blive repareret. Der er situationer, hvor "Calm" motorsaven ikke starter eller går i stå lige efter planten. Du kan finde ud af, hvad du skal gøre i disse tilfælde, ved at se videoinstruktionen.

Årsagerne bør søges sekventielt, bevæger sig fra simple til komplekse. Du bør ikke straks skille karburatoren ad, som er udstyret med mange forskellige dele og små elementer.

Først og fremmest er det nødvendigt kontrollere brændstof tilgængelighed og vær opmærksom på dens forberedelse. Blandingen skal bestå af højkvalitets benzin og olie, hvis mærke er angivet i instruktionerne knyttet til saven.

Saven starter muligvis ikke på grund af det faktum, at tændrøret i startøjeblikket er fyldt med benzin. Problemet afhjælpes ved at tørre ud eller udskifte tændrøret og dræne det overskydende brændstof.

Ganske ofte, hvis der er dårlig kontakt mellem spidsen af ​​stearinlyset og højspændingsledningen, der er fastgjort til den, er der muligvis ingen gnist. I dette tilfælde skal forbindelsen genoprettes. Hvis gnisten ikke vises efter dette, er den elektroniske tændingsenhed højst sandsynligt defekt. Den skal udskiftes med en ny.

Du kan ikke regne med en nem start og betjening af motorsaven, hvis dens filter er tilstoppet. Det skal tages ud, rengøres godt og skylles, med særlig opmærksomhed på nettet.

Nogle gange vil savmotoren ikke starte på grund af en funktionsfejl i cylinder-stempelgruppen... I dette tilfælde skal du til reparation have brug for:

1. Skru boltene af og fjern cylinderen fra blokken.
2. Kontroller stemplets og cylinderens integritet.
3. Hvis cylinderen er beskadiget, så skal den udskiftes med en ny, eller den skal repareres ved at bore spejlet til stemplets størrelse.
4. Bestem graden af ​​slid på stempelringene og udskift om nødvendigt.

For et instrument, der kørte på relativt normalt brændstof, er sådanne procedurer tilstrækkelige. Nu kan du save samles igen.

Nogle dele af "Husqvarna" og "Calm" motorsave skal udskiftes efter udløbet af passets levetid. Disse vilkår er beskrevet i instruktionerne, der er knyttet til værktøjet. Det angiver også, hvordan instrumentet oprulles korrekt. Hvis du handler i henhold til instruktionerne, skelner mellem kold og varm start og bruger motorsaven strengt til dets tilsigtede formål, vil det være nødvendigt at reparere den meget sjældent.