I detaljer: DIY reparation af en generator Toyota Avensis fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Hvis din Toyota Avensis generator går i stykker, så står vores værksted klar til at tilbyde dig reparationsservice, eller du kan købe en ny eller brugt generator hos os eller bytte den til en restaureret til reparationsprisen, forudsat at samme enhed er i vores lager på kontakttidspunktet. Alle reservedele til reparationer er altid på vores lager, så du skal ikke vente længe på arbejdets afslutning. Udskiftningen af generatoren udføres af vores teknikere på stedet.
Toyota Avensis-generatoren har sine egne naturlige fejl. Dette er naturligvis primært en spændingsregulator. Dens ressource er normalt nok til 80 - 100 tusind km. Når du udskifter det, skal du være opmærksom på generatorlejerne, da deres ressource også er begrænset af den samme ramme. Den næsthyppigste er diodebrofejl. Denne opdeling kan også tilskrives en ret naturlig. Til sidst den overløbende generatorkobling. Den har nøjagtig den samme ressource, og efter udseendet af en fløjte eller vibration fra motorsiden, er det nødvendigt at kontakte et værksted omgående for at eliminere større problemer med generatoren. Resten af generatoren forårsager ingen klager, men periodisk vedligeholdelse, hver 100 tusinde km vil ikke forstyrre det.
Reparation af en Toyota Avensis-generator på vores værksted hjælper ikke kun med at genoprette bilens funktionstilstand, men vil spare dig penge. Reparation hos os er en rigtig lav pris. Prisen for arbejde med udskiftning af enhver del eller dele er kun 500 rubler. Hvad angår reservedele, kan du vælge mellem en bred prisklasse. Du kan vælge originale komponenter eller en analog. Omkostningerne ved at fjerne og installere en generator (udskiftning) betales separat, og denne service koster fra 1.500 rubler, afhængigt af motormodifikationen og kompleksiteten af demontering.
Reparationspris inklusive tilbehør
udskiftning af relæregulatoren fra 1100 rubler
udskiftning af diodebroen fra 1100 rubler
udskiftning af rotorringe (rotorreparation) fra 700 rubler (fra kompleksitet)
udskiftning af lejer fra 800 rubler (for to lejer: for og bag)
udskiftning af statorviklingen fra 1800 rubler
remskive udskiftning fra 800 rubler
udskiftning af overløbskoblingen (hvis nogen) fra 2800 original (anbefalet), fra 1600 til 2500 rubler uoriginale
En defekt generator er et alvorligt problem for ejeren af en Toyota Avensis T250. At klare det på kortest mulig tid er en altafgørende opgave, der vil undgå komplikationer og reparationer, der rammer pengepungen.
Video (klik for at afspille).
Der er to typer generatorproblemer: rettet ved reparation og løst med en komplet udskiftning. Den første er ikke tilgængelig for en almindelig bilist, da den kræver specifik viden og erfaring. Den anden type vil være inden for ejeren af Toyota Avensis, men det er kun værd at ty til at udskifte generatoren i følgende tilfælde:
overdreven slid på børsterne;
funktionsfejl i spændingsregulatoren;
brændt vikling;
fejl i ensretterenheden;
tilstedeværelsen af mellemrum mellem børsterne og glideringene.
Fjernelse af den gamle generator på egen hånd og installation af en ny kan spare mindst $ 30. Det er præcis, hvor meget servicestationsarbejdere beder om denne procedure.
For at udføre udskiftningen skal du bruge værktøjer, der sandsynligvis er i garagen, lidt tid og opfindsomhed samt detaljerede instruktioner. I dette materiale finder du en trin-for-trin procedure for afmontering og installation for hver af de motortyper, der er tilgængelige med 2. generation af Toyota Avensis:
Hej, jeg krymper ikke batteriet. Jeg ved ikke, hvad jeg skal gøre. Pamagite
For nylig bestilte jeg de originale duplikatbørster fra p! Snyd i dine butikker er skamløst og ikke sanktioner
Jeg bruger en rørtang på indersiden af en sekskant og på en boremaskine uden at fjerne den med sandpapir og normer.
Enheden skulle skiftes til at måle ledningsevnen af dioder i nærheden af positionen, og man havde en frekvensmåler tændt. I stedet for sandpapir kan du bruge natfil, mere præcist vil det vise sig at blive fjernet
Med hensyn til resultatet af måling af rotorens modstand ved normal, viser det, at ohm tager hensyn til ledningernes modstand. Hvis du lukker ledningerne sammen, vil multimeteret vise ledningernes modstand fra, til, ohm. Konklusionen tyder på, at rotormodstanden er normal.
Duragons, mikrostøv, slægterne på gaden står på støvet, de er bange for mikrostøv med huller. Hjemmelavet lort.
Jeg beskæftiger mig med reparation af startere og generatorer på et specialværksted. For den første analyse er det generelt ikke dårligt, men samlerringene med en sådan produktionsændring, rotoren forbliver gammel og ringene skifter, der er ingen grund til at slibe og pine dem! For at gøre dette skal du skille generatoren helt ad, og hvis der allerede var støj i generatoren, skal lejerne også skiftes.
Hvorfor affase rotoren, hvis børsten vil gnide ind og få den ønskede form?
Normalt, efter sandpapir, brænder børsterne, af interesse bliver du nødt til at smide det af efter et par måneder, se på staten
Virkelig interessante, informative videoer. Hver gang jeg kigger og venter.
Jeg kan straks godt lide det og ser vidoer til slutningen, indtil bloggeren bliver forkælet af superbeskyttelse og anden reklame. Vi drak flere videoer om Toyota og tak for indsatsen
God tid på dagen, Herre! For ikke så længe siden bemærkede jeg en svag ladning, der gik til batteriet, kørte til en ven i en privat tjeneste, han afsagde en dom - relæ, ja, hvis ja, så blev traileren forvirret over udskiftning af lejer og så videre) Nu er alt er fint! Jeg tog et billede, men jeg postede ikke rapporten, nu ser alt ud til at være på plads))) Ja, jeg har også skiftet olie, filtre osv. etc. Avik fortsætter med at glæde, alt held og lykke!
Toyota Avensis 2006, benzinmotor 2,0 l., 147 l. s., forhjulstræk, manuel gearkasse - forhandlerservice
QC pakning beder om udskiftning allerede) med genopretning!
Tak navnebror, dette er en gammel s * an (r), jeg holdt den ud og holdt op med at svede, og blitzen i telefonen formidlede ikke helt præcist virkeligheden, effekten dog)))
Se også på krumtaphusventilen, den begynder nogle gange at svede når den er tilstoppet
Tak, jeg vil tage hensyn til det og tjekke! Held og lykke!
Held og lykke med din bedring! En række detaljer, skriv til alle, det vil være interessant.
Alt var tilgængeligt, i samme service, inkl. Jeg vil ikke skrive tal)
Damn ... ja, i hvert fald en dråbe anvendelighed i indlægget. Varenumre, lejer, hvilken slags generator ...
Beklager kære, bortset fra billederne var der intet tilbage, denne reparation blev udført spontant og på et par tre timer, inkl. hvad han kunne - delte)
Dette er forskellen mellem de europæiske og fjernøstlige dele af Rusland: I sådanne tilfælde køber de hele generatoren af os til analyse. Og for cirka de samme penge 🙂
I nogle regioner skiftes biler i tilfælde af sådanne sammenbrud, men det er en anden historie)))
Hvis din Toyota Avensis generator går i stykker, så står vores værksted klar til at tilbyde dig reparationsservice, eller du kan købe en ny eller brugt generator hos os eller bytte den til en restaureret til reparationsprisen, forudsat at samme enhed er i vores lager på kontakttidspunktet. Alle reservedele til reparationer er altid på vores lager, så du skal ikke vente længe på arbejdets afslutning. Udskiftningen af generatoren udføres af vores teknikere på stedet.
Toyota Avensis-generatoren har sine egne naturlige fejl. Dette er naturligvis primært en spændingsregulator. Dens ressource er normalt nok til 80 - 100 tusind km. Når du udskifter det, skal du være opmærksom på generatorlejerne, da deres ressource også er begrænset af den samme ramme. Den næsthyppigste er diodebrofejl. Denne opdeling kan også tilskrives en ret naturlig. Til sidst den overløbende generatorkobling.Den har nøjagtig den samme ressource, og efter udseendet af en fløjte eller vibration fra motorsiden, er det nødvendigt at kontakte et værksted omgående for at eliminere større problemer med generatoren. Resten af generatoren forårsager ingen klager, men periodisk vedligeholdelse, hver 100 tusinde km vil ikke forstyrre det.
Reparation af en Toyota Avensis-generator på vores værksted hjælper ikke kun med at genoprette bilens funktionstilstand, men vil spare dig penge. Reparation hos os er en rigtig lav pris. Prisen for arbejde med udskiftning af enhver del eller dele er kun 500 rubler. Hvad angår reservedele, kan du vælge mellem en bred prisklasse. Du kan vælge originale komponenter eller en analog. Omkostningerne ved at fjerne og installere en generator (udskiftning) betales separat, og denne service koster fra 1.500 rubler, afhængigt af motormodifikationen og kompleksiteten af demontering.
Reparationspris inklusive tilbehør
udskiftning af relæregulatoren fra 1100 rubler
udskiftning af diodebroen fra 1100 rubler
udskiftning af rotorringe (rotorreparation) fra 700 rubler (fra kompleksitet)
udskiftning af lejer fra 800 rubler (for to lejer: for og bag)
udskiftning af statorviklingen fra 1800 rubler
remskive udskiftning fra 800 rubler
udskiftning af overløbskoblingen (hvis nogen) fra 2800 original (anbefalet), fra 1600 til 2500 rubler uoriginale
Når bilen kører over 200 tusinde kilometer, bliver det nødvendigt at udskifte generatorbørstesamlingen, samt nogle gange udskifte eller smøre lejerne til forebyggende vedligeholdelse.
En funktionsfejl i børstesamlingen kan vise sig i periodiske generatorfejl, når motortemperaturen ændres. Det kan også være nødvendigt at adskille generatoren for at erstatte spændingsregulatoren, der er indbygget i selve generatoren.
Først skal du fjerne bæltet fra remskiven. Det er ikke nødvendigt at fjerne det helt fra alle remskiver, du vil kun komplicere dit arbejde.
For at fjerne bæltet tager vi en lang nøgle 19 eller et hoved med en tilsvarende knop, sætter den på en falsk bolt, der er specielt støbt på strammeren, og trækker den mod os selv. Det er vigtigt at vælge det "rigtige" værktøj, der ikke glider af på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt.
Vi løsner og fjerner + terminalen fra batteriet, dette skulle dog have været gjort først.
Fjern beskyttelseshætten fra ledningen på generatoren og skru møtrikken af med en 10 nøgle, fjern stikket og tryk på tappen for at fjerne ledningsholderen.
Brug en 12 nøgle til at skrue den øverste monteringsbolt af.
Den nederste bolt har en nøglefærdig størrelse på 14, vi skruer den også af og fjerner generatoren.
For at fjerne dækslet skal du skrue tre møtrikker af og en skrue, der fastgør dækslet. For at fjerne dækslet skal du skrue møtrikken af, der fastgør den tykke wire, og fjerne plastikmanchetten.
For at fjerne børstesamlingen skrues de to skruer af (markeret med røde pile).
Ved udskiftning af spændingsregulatoren er det nødvendigt at skrue de tre skruer af, der fastgør den (blå pile).
At sætte alt sammen i omvendt rækkefølge, installere en ny børste eller en spændingsregulator.
_________________ Avensis 2001; 1ZZ-FE 1,8; Manuel gearkasse С60-2; sølv Terra stationcar
_________________ 1999, AT220L, kirsebær sedan, LUNA, 4A-FE, manuel gearkasse C50, 175.000. Sælges ISUZU ELF, hvid varevogn. løb JEG VIL HAVE MERE! SØGER REYSTAL.
Børsterne er selvfølgelig omloddet, men det er nemmere at udskifte dem med en Jap. Der sælges børster separat, regulatoren er billigere, og selve generne er lidt mere pålidelige.
Her er der for eksempel: (1200 rubler) Sammen med forsendelse og levering vil 2000..2500 blive frigivet.
_________________ Der var en Avensis T22 3S-GE AT'01 SED. 250+ på det ryddelige (bytter: manuel gearkasse -> automatgear og 3S-FE -> 3S-GE), brændt ned til grunden. Betingelser for brug af loppemarkedet | Navigator til de mest populære emner
Udskiftning af generatorbørsteblokken på en Toyota-bil
Afmontering og reparation af generatoren på Toyota RAV4 2002, motor 1az-fe. DEL 1.
