DIY largus generator reparation

Fjernelse af generatoren, udskiftning af spændingsregulatoren Lada Largus

Vi fjerner generatoren til inspektion og reparation eller udskiftning, hvis den svigter. Vi udskifter spændingsregulatoren på den fjernede generator.

Vi viser arbejdet på en bil med en 1,6 (16V) motor, på en bil med en 1,6 (8V) motor er betjeningen næsten den samme.

Afbryd ledningens terminal fra batteriets negative terminal.

Fjern brændstofskinnebeskyttelsen (se "Afmontering af brændstofskinnebeskyttelsen" s. 59).

Fjern den forreste kofanger (se "Afmontering af forkofangeren" s. 238).

Fjern den højre forlygteenhed (se "Afmontering af forlygteenheden", s. 212).

Fjern tilbehørets drivrem (se "Udskiftning af 1,6 (8V) motorens tilbehørs drivrem", s. 20 eller "Udskiftning af 1,6 (16V) motorens tilbehørs drivrem", side 29).

Fjern de øverste radiatormonteringsbeslag, og løft radiatoren og fjern den nederste støtte på ventilatorhuset fra hullerne i underrammen (se "Afmontering af radiatoren", s. 115). Flyt køleren til venstre side af bilen, placer køleren på båren.

... og drej generatoren og fjern den nederste generatormonteringsbolt.

Brug en stjerneskruetrækker til at skrue de fire skruer af.

Drej hovedet "med 10" generatorens monteringsbolt, vi flytter bøsningen.

Flyt den anden gevindbøsning på samme måde.

Installer generatoren i omvendt rækkefølge.

Placer bilen på en to-stolpet lift (elektrohydraulisk lift type P-3.2 G med en løftekapacitet på 3,2 t), brems med en parkeringsbremse, sluk for tændingen, løft motorhjelmen, afbryd jordkablets terminal fra batteri (nøgle "10").

Til køretøjer med K7M-motor uden klimaanlæg og uden servostyring

Fjern beskyttelseshætten fra møtrikken 1, figur 4-1, og frakobl blokken 2 af ledningsnettet fra generatoren 3, skru møtrikken 1 af (udskifteligt hoved 13, knop, forlænger, flad skruetrækker).

Afbryd tappene fra generator B + terminalen.

Figur 4-1 - Frakobling af de elektriske ledninger fra generatoren:

1 - møtrik til fastgørelse af ledningen til B + terminalen på generatoren;

2 - blok af ledningsnettet til terminalen "D" på generatoren;

4 - generator monteringsbeslag;

5 - øvre og nedre generatormonteringsbolte;

Bid med en tang og fjern rem 1, figur 4-2, tilbehørsdrev (tang).

Figur 4-2 - Fjernelse af generatoren:

1 - hjælpeudstyr drivrem;

2 - den øvre bolt til fastgørelse af generatoren;

Skru de øvre og nedre bolte 5 af, og fjern dem, figur 4-1, og fastgør generatoren til beslaget 4 (udskifteligt hoved 10, skraldenøgle).

Til biler med K7M motor med servostyring uden klimaanlæg

Fjern beskyttelseshætten fra møtrikken 1, figur 4-3, og afmonter blokken 4 på instrumentpanelets ledningsnet fra generatoren 2, skru møtrikken 1 af (udskifteligt hoved 13, knop, forlængerledning, flad skruetrækker).

Afbryd tappene fra generator B + terminalen.

Figur 4-3 - Frakobling af de elektriske ledninger fra generatoren:

1 - møtrik til fastgørelse af ledningen til B + terminalen på generatoren;

3 - øvre bolt til fastgørelse af generatoren;

4 - blok af ledningsnettet til terminal "D" på generatoren

Skru 3,4 omgange af justeringsbolten 2, figur 4-4, og bolten 1 (udskifteligt hoved 10, driver, forlængelse).

Figur 4-4 - Fjernelse af generatoren:

1 - øvre bolt til fastgørelse af justeringspladen;

4 - øvre bolt til fastgørelse af generatoren;

5 - tilbehør drivrem

Fjern højre forhjul

Fjern højre motorskærm

Fjern det forreste højre hjulkassedæksel

Skru den nederste bolt 1 3,4 omgange af, figur 4-5, fastgør justeringspladen til beslaget og løsn spændingen af ​​remmen 2 på tilbehørsdrevet (udskifteligt hoved 10, håndsving, forlængelse).

Fjern tilbehørsdrivremmen fra remskiverne.

Figur 4-5 - Fjernelse af ekstra drivrem:

1 - nederste bolt til fastgørelse af justeringspladen;

2 - tilbehør drivrem

Den fjernede rem skal udskiftes.

Ved udskiftning af remmen er det bydende nødvendigt at udskifte strammerremskiven.

Skru løs og fjern de to nederste bolte 1 og 2, figur 4-6, og fastgør generatoren 4 til beslaget (udskifteligt hoved 10, skraldenøgle og forlænger).

Figur 4-6 - Fjernelse af generatoren:

1 - generator monteringsbolt;

2 - generator monteringsbolt;

3 - hjælpeudstyr drivrem;

5 - den øverste bolt til fastgørelse af generatoren

Skru af og fjern den øverste bolt 5, der fastgør generatoren til beslaget (udskifteligt hoved 10, skraldenøgle).

Til køretøjer med klimastyring og servostyring

Fjern højre forhjul. Fjern forkofangeren

Drej ikke motorens krumtapaksel i den modsatte retning af rotationsretningen.

Start ikke motoren uden en ekstra drivrem, da dette kan beskadige krumtapakslens remskive.

Beskadig ikke klimaanlægsledningerne.

Drej den automatiske strammerrulle 1, figur 4-7, på tilbehørsdrivremmen med en skruenøgle med uret (ringnøgle 16).

Figur 4-7 - Fjernelse af tilbehørs drivrem:

2 - tilbehør drivrem

Bloker spænderullen med en unbrakonøgle (6 mm unbrakonøgle).

Fjern remmen 2 for tilbehørsdrev.

Den fjernede rem skal udskiftes.

Ved udskiftning af bæltet er det bydende nødvendigt at udskifte tomgangs- og tomgangsrullerne. Skru skruerne af, der fastgør luftdeflektoren (skruetrækker, T30 Torx-fatning). Fjern luftskærm 1, figur 4-8.

Figur 4-8 - Fastgørelsespunkter for luftdeflektor

2 - fastgørelsespunkter for luftdeflektor;

Skru de øverste bolte 1, figur 4-9 af, og fastgør kølerbeslaget til bilens karrosseri (udskifteligt hoved 10, forlængelse, skraldenøgle).

Figur 4-9 - Øvre radiatormontering:

1 - bolt til fastgørelse af radiatorbeslaget;

2 - klimaanlæg kondensator

Frakobl beslagene 2, figur 4-10, radiatorbeslagene fra radiatoren.

Figur 4-10 - Montering af radiatoren:

1 - bolt til fastgørelse af radiatorbeslaget;

2 - radiator monteringsbeslag

Fjern køleren 1, figur 4-11, af motorens kølesystem komplet med klimaanlæggets kondensator 2 fra de nederste beslag 3, og skub den mod bilens venstre skærm.

Figur 4-11- Nederste køleplademontering:

1 - køler af motorens kølesystem;

2 - klimaanlæg kondensator;

3 - bundmontering af radiatoren

Skru møtrik 2 af, figur 4-12, og fastgør generatorens ledning (ringnøgle Afbryd ledningen fra generatoren.

Afbryd instrumentpanelets seleblok 3 fra generatoren.

Figur 4-12 - Sikring af generatoren:

1 - nederste bolt til fastgørelse af generatoren;

2 - møtrik til fastgørelse af generatortråden;

3 - blok af instrumentpanelets ledningsnet til generatoren

Skru den øverste bolt 4 af, figur 4-4, generatoren holder (udskifteligt hoved 10, forlænger, skraldenøgle).

Skru bolt 1, figur 4-12, af den nederste generatormontering af, og fjern generatoren sammen med den nederste monteringsbolt (udskifteligt hoved 10, forlængelse, skraldenøgle).

Til køretøjer med K4M-motor med servostyring uden klimasystem

Fjern det forreste højre hjul

Fjern højre motorskærm

Fjern tilbehørets drivrem

Skru to møtrikker 1, figur 4-13, fastgørelsesanordninger på brændstofskinneafskærmningen af, og fjern brændstofskinneafskærmningen 2.

Figur 4-13 - Fjernelse af brændstofskinnebeskyttelsen:

1 - møtrik til sikring af brændstofskinnebeskyttelsen;

2 - beskyttelse af brændstofskinnen;

3 - brændstofrørforening

Frakobl brændstofrørssamlingen 3 fra brændstofskinnen

Skru møtrikken af, der fastgør generatorens ledning (ringnøgle 13). Afbryd ledningen fra generatoren.

Frakobl ledningsstikket fra generatoren.

Læg grenen af ​​ledningsnettet til generatoren til side

Skru bolten ud, der fastgør servostyringsrøret til cylinderblokken (udskifteligt hoved 13, forlængelse, håndsving).

Skru bolten ud, der fastgør beslaget til fastgørelse af servostyringsrøret til generatoren, og fjern beslaget (udskifteligt hoved 10, forlængelse, håndsving).

Skru den øverste generatormonteringsbolt af (udskifteligt hoved 10, forlænger, skraldenøgle).

Skru bolten af ​​den nederste fastgørelse af generatoren ud og fjern generatoren opad sammen med bolten på den nederste fastgørelse (udskifteligt hoved 10, forlænger, skraldenøgle).

Til køretøjer med K7M-motor uden klimaanlæg og uden servostyring

Fjern højre forhjul

Fjern højre motorskærm

Fjern den forreste højre forhjulskassedæksel

Installer generatoren i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

I dette tilfælde er tilspændingsmomenterne for gevindforbindelserne:

- bolte til fastgørelse af generatoren til beslaget - 21 N.m (2,1 kgf.m);

- møtrik til fastgørelse af generatortråden - 14 N.m (1,4 kgf.m) (udskifteligt hoved 10 og 13, momentnøgle).

Til biler med K7M motor uden klimaanlæg med servostyring

Installer generatoren i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

I dette tilfælde er tilspændingsmomenterne for gevindforbindelserne:

- bolte til fastgørelse af generatoren til beslaget - 21 N.m (2,1 kgf.m);

- bolten på spændingsrullens justeringsplade - 21 N.m (2,1 kgf.m) (udskifteligt hoved 10, håndsving og forlængelse, momentnøgle);

- møtrik til fastgørelse af generatortråden - 14 N.m (1,4 kgf.m) (udskifteligt hoved 13, skraldenøgle, forlænger, momentnøgle).

Til køretøjer med klimastyring og servostyring

Installer generatoren i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

I dette tilfælde er tilspændingsmomenterne for gevindforbindelserne:

- bolte til fastgørelse af generatoren til beslaget - 21 N.m (2,1 kgf.m);

- møtrik til fastgørelse af generatortråden - 14 N.m (1,4 kgf.m) (udskifteligt hoved 13, skraldenøgle, forlænger, momentnøgle).

Til køretøjer med K4M-motor med servostyring uden klimasystem

Installer generatoren i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

I dette tilfælde er tilspændingsmomenterne for gevindforbindelserne:

- bolte til fastgørelse af generatoren til beslaget - 21 N.m (2,1 kgf.m);

- bolten til at fastgøre beslaget på servostyringsrørledningen til generatoren 22 N.m (2,2 kgf.m);

- møtrik til fastgørelse af generatortråden - 14 N.m (1,4 kgf.m);

- møtrikker til sikring af brændstofskinnens beskyttelse 21 N.m (2,1 kgf.m) (udskifteligt hoved 10 og 13, momentnøgle).

Til alle køretøjskonfigurationer

Installer en ny ekstra drivrem

Lada Largus er bygget på basis af Renault Logan. Fordelene ved denne model er et rummeligt interiør, billige dele og overkommelige reparationspriser. Mange bilentusiaster reparerer Largus på egen hånd, det er nemt at finde ud af dens enhed og eliminere eventuelle fejl, der opstår.

Lada Largus' driftsegenskaber og mulige funktionsfejl afhænger af, hvilken motor der er installeret under motorhjelmen. I første omgang installerede designerne franske motorer. Siden 2016 begyndte installationen af ​​indenlandske VAZ 11189-motorer, som ikke er ringere i ydeevne end udenlandske modparter.

Installation af indenlandske motorer giver fabrikanterne mulighed for at spare penge og gøre prisen på bilen mere overkommelig. Det reducerer også omkostningerne til reservedele og motorvedligeholdelse. Men det antages, at VAZ-enhederne ikke tjener mere end 200.000 km, mens de franske kan dække op til 300.000 km.

Som enhver bil har denne model sine ulemper.Reparation og vedligeholdelse af Lada Largus er billigere end at reparere Logan. For at undgå overraskelser skal du købe en brugsanvisning og gøre dig bekendt med almindelige problemer.

Hvis du har en defekt termostat, kan du straks se på motortemperaturen: den bliver for lav eller for høj.

Denne funktionsfejl elimineres ved at udskifte termostaten. Der er flere typer af disse enheder, designet til forskellige temperaturer. Du bør vælge en, der passer til din kørestil.

Enhver bilentusiast ved, at banker og lyde i motoren taler om hans forestående død. Derfor skal du være forsigtig med uvedkommende lyde og korrekt bestemme deres lokalisering.

• Løse stempler;
• Slidte krumtapaksel hovedlejer;
• Slidte plejlstangslejer.

Hvis du er sikker på, at stempler eller lejer banker, så skal du efterse motoren. Dette er en kompleks procedure og udføres bedst under vejledning af en mentor. Du kan også se på videoen af ​​reparationen af ​​Lada Largus med dine egne hænder for at studere alle nuancerne.

Det er et svagt punkt på alle syv-personers biler, da belastningen er meget højere end på de fem-personers versioner. Når du køber en brugt bil, så spørg under hvilke forhold den blev brugt, og hvor ofte Lada Largus blev repareret. For at vurdere tilstanden af ​​kugleleddene, kontakt en bilservice eller tjek dem selv på en overkørsel.

• banker på affjedringen, når et fartbump passerer;
• tilbageslag, når hjulene svinger på overkørslen;
• ustabilitet af forhjulene.

Hvis du støder på et sådant problem, skal du straks reparere Largus for at forlænge levetiden af ​​hele suspensionen. Det udføres på en speciel maskine til genoprettelse af kugleled, så du skal kontakte en bilservice. Det er problematisk at udføre sådanne reparationer på egen hånd.

Dette er en typisk sygdom for alle Largus. Hovedårsagen er dårlige kontakter etableret på fabrikken.

• instrumentaflæsninger springer konstant;
• elektriske apparater eller et af dem virker ikke;
• sensorer fejler;
• tændingen virker ikke på grund af højspændingsledninger under emhætten.

For at reparere Lada Largus med dine egne hænder i dette tilfælde skal du først bestemme årsagen til fejlen. Måske er kontakterne oxideret, hvorfor denne eller den elektriske enhed holdt op med at fungere. Tråden kan være knækket. I dette tilfælde skal du ringe til kredsløbet for at forstå, hvilken ledning der er defekt.

Mange bilentusiaster klager over den manglende opladning af generatoren. I halvdelen af ​​tilfældene ligger problemet i selve generatoren, så skal du tage den til reparation. I den anden halvdel af tilfældene er batteriet eller den svage remspænding skylden. Derfor, før du går til en bilservice, skal du kontrollere batteripolerne og spændingen af ​​generatorremmen.

Den mekaniske boks betragtes som den mest pålidelige af alle typer. I indenlandske biler giver manuel gearkasse ikke problemer op til 200-250 tusinde km med regelmæssige olieskift. Men på høje løb klager Largus-ejere over funktionsfejl.

• Knas ved gearskifte;
• Manglende evne til at tænde for transmissionen;
• Barske mekaniske lyde under bevægelse;
• Spontant hop af gearet.

Oftest er manuel transmissionsfejl forbundet med et brud på gearvalgskablet. Gør-det-selv Lada Largus autoreparation kan udføres i garagen ved at skille kassen ad. Men hvis du ikke har erfaring, er det bedre at henvende sig til håndværkere, der kan skille ad, reparere og montere tilbage.

En almindelig Largus-fejl er slid på CV-leddet. Dette bevises af dens karakteristiske knas. Dette problem opstår ofte på nye biler og løses under garantien.

En revet støvle kan være skyld i sliddet på CV-leddet. Snavs fra vejen kommer ind i mekanismen, som et resultat holder delen op med at fungere. For at forhindre dette skal du med jævne mellemrum inspicere mekanismerne og kontrollere støvknappernes integritet.

Hvis dit omdrejningstal flyder, mens du kører eller kører i tomgang, kan der være flere årsager:

• deforme ventiler;
• cylinderhovedpakningen brændte ud;
• fejlfunktion af tomgangssensoren eller gashåndtagets positionssensor.

Ved yderligere tegn kan du finde ud af lokaliseringen af ​​fejlen - direkte i motoren eller i sensorerne. Metoden til at eliminere problemet afhænger af dette. Du kan se, hvordan du ændrer sensorerne i Lada Largus reparationsmanual.

I øvrigt. at ressourcen til indenlandske motorer er lille, noterer bilister deres svage drejningsmoment og høje brændstofforbrug. Et andet almindeligt problem er, at når tandremmen går i stykker, bliver ventilerne straks deformeret. For at forhindre dette i at ske, skal du udføre vedligeholdelse og reparationer af Lada Largus til tiden.