DIY LPG reparation

Gasudstyr (LPG) har været installeret på biler i lang tid. Dette skyldes i høj grad ønsket om besparelser, da prisen på gas er meget lavere ved næsten samme forbrug sammenlignet med konventionelt brændstof. Ved at arbejde på gas udsender biler meget mindre forskellige skadelige stoffer til atmosfæren.

Metan eller en propan-butan-blanding bruges som brændstof til bilmotorer. I øjeblikket bruges HBO på en bil i flere muligheder:

• anden generation - til installation på gamle karburatorbiler;
• tredje generation - overgangssystem;
• fjerde generation og nyere - til installation på moderne biler udstyret med indsprøjtningsmotorer med et mikroprocessorstyringssystem.

Anden generations udstyr har det nødvendige minimum af enheder og manuel skift af brændstoftyper. Den seneste generation af gasudstyr skifter automatisk til et andet brændstof, når bilmotorens driftstilstand ændres, afhængigt af softwareindstillingen for kontrolenheden.

Overvej de mest almindelige HBO-nedbrud på en bil og gør-det-selv-reparationer.

De mest almindelige årsager til nedbrud af gasudstyr i biler er skader på samlinger i gasrørledninger, tætninger og pakninger i gasventiler og koblingsanlæg.

Ud fra arten af ​​bilens adfærd, når den kører på gas, kan man bedømme placeringen af ​​skaden på udstyret. Hvis filteret er tilstoppet, eller gearkassen ikke fungerer, vil motoren have ustabil tomgang og falde under pludselig acceleration (et tryk på gaspedalen).

Video (klik for at afspille).

Hvis udstyrsforbindelserne eller pakningerne er beskadigede, kan du lugte gas. Du skal straks slukke for bilen og begynde at fejlfinde og reparere.

Placeringen af ​​gaslækagen kan bestemmes ved hjælp af en sæbeopløsning, som påføres de sektioner af gasrørledningen, der skal kontrolleres med en børste eller svamp. Væsken vil boble ved lækagen.

Ved påfyldning af gas af lav kvalitet kan gasfilteret blive tilstoppet. Det er ikke nødvendigt at skifte filteret til auto. Det er nok at skille det ad og skylle det i ethvert opløsningsmiddel.

Udskiftning af membraner og pakninger i en gasudstyrsreduktion på en bil er en nem procedure at gøre med dine egne hænder. En sådan HBO reparation udføres hvert 2. eller 2.5 år. For at udskifte pakningerne skal den afmonterede gearkasse skilles ad. Efter rengøring af den indvendige overflade med et opløsningsmiddel installeres nye pakninger og membraner, og gearkassen samles i hånden i omvendt rækkefølge.

Efter at bilens gearkasse er blevet repareret, skal den justeres, hvilket kan variere lidt for forskellige modeller. Til selvjustering er der to skruer på gearkassen - til justering af tomgangshastigheden og en følsomhedsskrue (gasmængde).

For at justere LPG-gasreduktionen skal du starte bilmotoren på almindeligt brændstof - benzin - og vente, indtil den varmes op til driftstemperatur. Dispenseren på cylinderen skal være helt åben, følsomhedsskruen er helt spændt, og tomgangsskruen skrues af fem omgange.

Skift bilmotoren til HBO-drift. Hold hastigheden med gaspedalen eller chokerknappen, så motoren ikke går i stå, og drej justeringsskruen fra tomgang for at opnå maksimal hastighed. Nu, når du spænder skruen, skal du indstille motorhastigheden, som når du kører på benzin.

Skru derefter følsomhedsjusteringsskruen ud, indtil tomgangshastigheden begynder at ændre sig. Fra den fundne position skal skruen føres tilbage med 3/4 - 1,5 omgange.

Motoren skulle reagere næsten øjeblikkeligt på at trykke på gaspedalen. For at finjustere gearkassen skal du dreje følsomhedsskruen en lille vinkel i begge retninger for at kontrollere motorens reaktion. Efter at have opnået det ønskede resultat, er udstyrsreparationen afsluttet.

Alle justeringsprocedurer efter gør-det-selv reparationer skal udføres langsomt, da motorens reaktion på justering bremses med nogle få sekunder.

Der er ikke så meget perfekt i denne verden, og måske slet ikke, så når noget ved første øjekast meget gennemtænkt og perfekt fejler, skal du ikke blive overrasket, du bør acceptere det som uundgåeligt.

Gasudstyr er også modtageligt for nedbrud og funktionsfejl. I dag vil vi tale om fejlfunktionerne i HBO 4 generationer, vil vi forsøge at foreslå årsagen til nedbrydningen (inoperabilitet) ved de karakteristiske symptomer.

Til at begynde med et par ord om, hvad der fører til en funktionsfejl i fjerde generation af HBO.

1. Oftest fejler gasudstyr på grund af bilisternes skyld. Ikke et ønske om at dykke ned i essensen af ​​HBO-enheden og udføre den mindste vedligeholdelse deraf.
2. Slid på dele opstår også på grund af dårlig kvalitet gas, forurening, samt overtrædelse af driftsregler og fejl, der er lavet ved installation af gasudstyr på en bil.

Forstyrrelser i driften af ​​forbrændingsmotoren kan være resultatet af problemer med gasudstyr, og derfor bør du ikke kun være objektiv og være opmærksom på alle komponenter og ikke kun LPG-benzin på jagt efter et sammenbrud.

• Problem med tændrør, tænding.
• Utilstrækkelig kompression i motoren.
• Ventiljustering påkrævet.
• Lambdasonden dør eller er fuldstændig defekt.
• Forkert indstillet gasindsprøjtning eller gasinjektorer, injektorer glemt.
• Afbrydelser i motorens timing.

• Gasinjektorer fungerer ikke korrekt eller er forkert justeret.
• Gastrykregulatoren kan ikke skabe det optimale tryk for korrekt drift. Dårlig opvarmning af gasreduceren.
• Defekt lambdasonde.
• Filterproblem (gasfilter tilstoppet, gasfinfilter tilstoppet).
• Gasledninger blokeret.

• Gastemperaturføleren i reduktionsventilen eller gastemperaturføleren er defekt.
• Gastryksensoren er ude af drift.
• Spændingen i batteriet er mindre end 9 volt.
• Der er intet signal fra omdrejningstælleren.
• Reduktionsventilen er ikke opvarmet, eller der er kommet luft ind i varmesystemet.

• Reduktionsgear defekt eller for lavt tryk.
• Tilstoppet luftfilter.
• Tændingssystemet fungerer ikke korrekt.
• Gearkassen varmer ikke op.
• Gasinjektorer eller indsprøjtningssystem fungerer ikke korrekt.
• Gasreduceren er ude af justering.
• Reduceret kompression i motoren.
• Injektorernes kalibreringsnipler er ikke afstemt nøjagtigt.
• Lambdasonden virker ikke eller fungerer ikke korrekt.

• Gasinjektorerne er ikke kalibreret korrekt.
• Gasfilter tilstoppet.
• Gastrykket i reduktionsventilen er utilstrækkeligt.
• Problem med gasledninger.

Hvis det, når man skifter til motoren, begynder at "junke", er problemet højst sandsynligt netop i defekt HBO, i dette tilfælde skal du skifte tilbage til benzin og fortsætte med at køre, indtil årsagerne til afbrydelserne i driften af ​​forbrændingsmotoren er fastslået. Gør-det-selv HBO reparation er yderst uønsket, bortset fra de tilfælde, hvor du er velbevandret i gasudstyr og har alt det nødvendige udstyr til at udføre reparationsarbejde. I alle andre tilfælde anbefaler vi, at du kontakter specialisterne eller den servicestation, der har installeret denne HBO.

Tak for din opmærksomhed, indtil vi mødes igen på GBOshnik. Til!

Bilejere, der forsøger at vælge pålideligt og sikkert udstyr, tilpasset til forskellige kvalitetsegenskaber for brændstof, er opmærksomme på LPG Alpha. Dette udstyr kan nemt installeres på køretøjer med gasindsprøjtning i cylinderne, har kvalitetscertifikater for alle elementer af gasflaskeudstyr.

HBO Alpha er et af de mest efterspurgte systemer i denne klasse fra en indenlandsk producent.

Den første batch af et LPG-sæt til biler med injektorer, udgivet i 2006. Udstyret blev gradvist forbedret, designet forbedret, komponenterne i de seneste generationer af LPG blev introduceret, alfagaskomponenterne blev mere pålidelige.

HBO Alfa-produkter er opdelt i forskellige linjer, skemaer er forskellige i konfiguration og pris. Der er økonomiversioner af Alpha s-4, standard, business og premium klasse.

HBO Alpha d er forbundet til en bil med motorer udstyret med en kompressor, en turbine og med et tryk på op til halvanden atmosfære, enhedseffekt op til 400 hk.

• i 2013 blev den elektroniske del af alle udstyrsmuligheder opdateret. Dette øgede bilejernes tillid og pålideligheden af ​​udstyrets drift;
• i 2015 blev der frigivet ny software, som gjorde det muligt væsentligt at forbedre systemets ydeevne og motordrift på gas;
• i 2016, i aktivt samarbejde med TEGAS engineering, blev linjen af ​​gasudstyr - Alpha PM frigivet;
• I 2017 blev der underskrevet en aftale med den italienske producent AEB Alternative Fuel Electronics, hvilket markerede begyndelsen på udgivelsen af ​​Alpha Aeb-linjen.

Programmer til den elektroniske kontrolenhed i LPG Alpha er udviklet af russiske programmører. Detaljerede installations- og konfigurationsinstruktioner giver dig mulighed for hurtigt at justere parametrene for den automatiske gasforsyning.

For bekvem installation af Alpha s-4 elektroniske system er ti typer ledninger tilvejebragt til tilslutning til injektorer.

Alpha d mini-sæt er installeret på biler med 4,5,6,7,8 cylinder motorer op til 340 hk.

Hovedelementerne i LPG har samme formål i alle generationer og fra forskellige producenter. Forskellen mellem systemer i udførelsen af ​​komponenter, kvalitet og metoder til deres tilslutning og kontrol. Den elektroniske controller opbygger sine parametre i henhold til signalet fra sensorerne, eller alle indstillinger udføres mekanisk, manuelt.

4. generation alpha LPG med multipoint gasindsprøjtningssystem er i højeste efterspørgsel. Alfagasudstyr bruges til at operere på propan-butan og metan. Systemet styres elektronisk, programmet er indbygget i kraftenheden. Ved tankning på en tankstation skal brændstoffet passere gennem en ekstern tankningsenhed (OCD). For HBO af udenlandsk oprindelse er en separat adapter nødvendig, dette er fordelen ved husholdningsudstyr.

Kugleventilen forhindrer gassen i at strømme tilbage. Gasbrændstof pumpes ind i en helsvejst ståltank til opbevaring af flydende gas under højt tryk (16-18 atmosfærer). Reservoarer er cylindriske og toroidale. Dette er den største og tungeste komponent i HBO, beholderens volumen kan nå 230 liter. I overensstemmelse med betjeningsvejledningen er det en gang hvert andet år nødvendigt at gennemgå en undersøgelse af gasflasken for sikker brug.

En elektromagnetisk multiventil styrer gaspåfyldningsniveauet. Tanken er fyldt med brændstof ikke mere end 80%. Der er plads til termisk udvidelse af brændstoffet. Ballon multiventilen består af et sæt elektronisk styrede ventiler. Dette er udgangspunktet for gasforsyningen til motoren, her beregnes mulige afvigelser i systemet, cylinderens tæthed, luftindtaget, rørledningen.

Ved signalet fra den elektroniske enheds program udløses magnetventilen, gassen strømmer gennem brændstofledningen ind i reduktions-fordamperen. På vejen passerer den gennem en ventil med et filter.

Gasreduceren opvarmes fra motorens kølesystem for at opretholde den nødvendige hustemperatur.Blanderen sprøjter gas-luftblandingen ind i motoren gennem manifolden. Gasblandingens bevægelseshastighed afhænger af injektorernes ydeevne, tværsnittet af gastrykslangen og andre indikatorer.

Placeringen af ​​brændstofskifteknappen giver dig mulighed for at forbinde til gassystemet med en bevægelse af hånden. Systemkonsollen kan placeres et hvilket som helst passende sted for føreren.

Ved installation af HBO udfører Alpha-kredsløbet selv en generel overvågning af udstyrets tilstand og vælger den optimale driftstilstand, når motoren startes.

Gasudstyr kræver regelmæssig vedligeholdelse. Det er nødvendigt at foretage en daglig inspektion af ledningen for at udelukke gaslækage, rense den i tide, udskifte filtre og udføre forebyggende rengøring af gasreduceren. Udfør forebyggende rengøring, kalibrering af gasinjektorer. Det er strengt forbudt at starte systemet op, når du lugter gas.

Ved mange biltjenester anbefaler mestrene ikke installation af gasudstyr uden en variator, hvilket motiverer den hurtige udbrænding af ventilerne.

De innovative 4-generations LPG LPG-indsprøjtningssystemer har en bred vifte af muligheder, som har følgende fordele:

Mange bilejere bemærker en anden fordel ved det indenlandske LPG-system: Alfa-M gasflaskesystemet kan konfigureres normalt uden en standard lambdasonde ved hjælp af en gasanalysator.

Det største problem, der kan opstå i Aeb-gasudstyret, er fejl i styringen og i driften af ​​systemet. Symptomer på funktionsfejl kan være som følger:

• ujævn motordrift ved flydende hastigheder;
• tab af kraft fra kraftværket;
• vanskeligheder med automatisk skift af brændstoftypen;
• øget forbrug af gasbrændstof;
• indikationen på panelet virker ikke;
• forekomsten af ​​dips under skarp genforgasning.

Oftest kan årsagen til fejlen være den forkerte pinout af ECU-enheden, forkert vedligeholdelse af LPG, brændstof af lav kvalitet, eller komponenterne viste sig at være falske.

Kvaliteten og pålideligheden af ​​den elektriske del af Alpha LPG-udstyret er blevet testet med tiden. Bilens køreegenskaber afhænger direkte af dette.

Alfa HBO elektronik konfigureres ved hjælp af et specielt computerprogram eller manuelt. Det er bedre at stole på installationen og justeringen af ​​systemet til betroede mestre i servicecentre, der specialiserer sig i installation og vedligeholdelse af gasudstyr.

Gasudstyr (LPG) har været installeret på biler i lang tid. Dette skyldes i høj grad ønsket om besparelser, da prisen på gas er meget lavere ved næsten samme forbrug sammenlignet med konventionelt brændstof. Ved at arbejde på gas udsender biler meget mindre forskellige skadelige stoffer til atmosfæren.

Metan eller en propan-butan-blanding bruges som brændstof til bilmotorer. I øjeblikket bruges HBO på en bil i flere muligheder:

• anden generation - til installation på gamle karburatorbiler;
• tredje generation - overgangssystem;
• fjerde generation og nyere - til installation på moderne biler udstyret med indsprøjtningsmotorer med et mikroprocessorstyringssystem.

Anden generations udstyr har det nødvendige minimum af enheder og manuel skift af brændstoftyper. Den seneste generation af gasudstyr skifter automatisk til et andet brændstof, når bilmotorens driftstilstand ændres, afhængigt af softwareindstillingen for kontrolenheden.

Overvej de mest almindelige HBO-nedbrud på en bil og gør-det-selv-reparationer.

De mest almindelige årsager til nedbrud af gasudstyr i biler er skader på samlinger i gasrørledninger, tætninger og pakninger i gasventiler og koblingsanlæg.

Ud fra arten af ​​bilens adfærd, når den kører på gas, kan man bedømme placeringen af ​​skaden på udstyret.Hvis filteret er tilstoppet, eller gearkassen ikke fungerer, vil motoren have ustabil tomgang og falde under pludselig acceleration (et tryk på gaspedalen).

Hvis udstyrsforbindelserne eller pakningerne er beskadigede, kan du lugte gas. Du skal straks slukke for bilen og begynde at fejlfinde og reparere.

Placeringen af ​​gaslækagen kan bestemmes ved hjælp af en sæbeopløsning, som påføres de sektioner af gasrørledningen, der skal kontrolleres med en børste eller svamp. Væsken vil boble ved lækagen.

Ved påfyldning af gas af lav kvalitet kan gasfilteret blive tilstoppet. Det er ikke nødvendigt at skifte filteret til auto. Det er nok at skille det ad og skylle det i ethvert opløsningsmiddel.

Udskiftning af membraner og pakninger i en gasudstyrsreduktion på en bil er en nem procedure at gøre med dine egne hænder. En sådan HBO reparation udføres hvert 2. eller 2.5 år. For at udskifte pakningerne skal den afmonterede gearkasse skilles ad. Efter rengøring af den indvendige overflade med et opløsningsmiddel installeres nye pakninger og membraner, og gearkassen samles i hånden i omvendt rækkefølge.