DIY Fiat Ducato dysereparation

I detaljer: gør-det-selv Fiat Ducato injektorer reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

I dag har vi repareret injektorerne og sat alt sammen igen. Prisskilt 28300, ikke billigt! Denne fiat koster mig en smule dyrt, men jeg kan lide den)

Prisskilt: 28.300 ₽ Kilometerstand: 165.000 km

FIAT Ducato 2010, dieselmotor 2,3 l., 110 hk p., forhjulstræk, manuel gearkasse - forhandlerservice

Piznes ... Jeg var nødt til at udskifte dyserne på Boxeren ... Som jeg præsenterede omkostningerne ... Ikke alene er det omkring halvtreds kopek at købe dem, de, curv, skal indtastes. Det er heller ikke altid nemt og enkelt at udfylde.
Dyrt brændstof til disse enheder. De lavede mig en brændstofpumpe og injektorer hos MAZ til 5600 rubler, Karl, for 5600!

Så det er det. I teorien var alt normalt. Men jeg var bange for, at kræfterne vælter, og jeg vil brænde motoren af, fordi Jeg er slidt som en gal på det)

En kort blok til en Ford koster 64t.r
Brændt ud. Som at svejse en pandekage brænder igennem.

På et tidspunkt var Fiat i gang med at udvikle sin version af Common Rail-systemet til installation i sine biler, men da de ikke så nogen perspektiver i et sådant system, solgte det hele udviklingen til tyske producenter, herunder bilgiganten Daimler og RobertBosch GmbH. I dag er alle virksomhedens køretøjer, der kører på dieselmotorer med Common Rail-system, udstyret med injektorer og systemer fra Bosch. Common Rail fra Bosch er også udstyret med en kommerciel minibus / varebil Fiat Ducato, lad os se på svaghederne ved CR i Ducato.

Ducato er udstyret med både diesel- og benzinmotorer udstyret med brændstofinjektorer. På samme tid, i tilfælde af ethvert sammenbrud, bortset fra forurening, skal benzininjektorerne simpelthen udskiftes - det er billigere og mindre besværligt,Billede - DIY Fiat Ducato injektor reparation

Video (klik for at afspille).
dieselinjektorer er en helt anden sag, de kan restaureres, hvilket vil spare penge for bilejeren. Det er dieselinjektorer, vi vil overveje dem mere detaljeret.

Den dieseldrevne Fiat Ducato bruger injektorer (injektorer) fra Bosch, som baseret på udviklingen af ​​Fiat og Denso i 1997 udgav sin version af Common Rail akkumulerende brændstofforsyningssystem med injektorer udstyret med elektronisk brændstofforsyningskontrol. Dette system gjorde det muligt at gøre dieselmotorer mere effektive og mere økonomiske på grund af det faktum, at brændstofforsyningen ikke sker direkte, men efter ophobning af brændstof i CR-brændstofakkumulatoren, hvilket gjorde det muligt at øge brændstofforsyningstrykket.

Samtidig resulterede god vedligeholdelse i lavere pålidelighed end det samme CR-system fra pioneren Denso. Bosch injektorer er opbygget af elementer som:Billede - DIY Fiat Ducato injektor reparation

Det er værd at huske, at oftest fejler multiplikatoren, som i de fleste tilfælde udskiftes med en ny, dysen udskiftes for hver 140-160.000 km løb, og kuglen skal under alle omstændigheder skiftes, når dysen samles igen.
Til dato har Bosch udviklet ordninger til både reparation og udskiftning af injektorer i sine systemer, og vores bilservice overholder strengt det grundlæggende i anbefalingerne, udfører diagnostik og reparationer på specielt bænkudstyr.

Fiat Ducato er en ret stor og tung bil, der er udstyret med kraftige motorer. Grundlæggende er dieselenheder med et Common Rail-brændstofforsyningssystem installeret i denne bil. For at sikre høj ydeevne steg dysetrykket fra 1300-1400 bar i 1997 til 1800-2100 bar i 2010. Denne stigning i presset resulterede i en stigning i produktiviteten og i antallet af nedbrud. I de seneste år har Bosch aktivt forbedret miljøvenligheden af ​​sit CR-system, hvilket også påvirker holdbarheden. En stigning i tryk fører til det faktum, at brændstoffet ofte ikke kommer helt ud af injektoren, forbliver der, starter korrosionsprocesserne, i denne henseende er det værd at fremhæve følgende hovedfejl ved Fiat Ducato-injektorer:

  • en stigning i mængden af ​​brændstofforbrug;
  • reduceret trækkraft;
  • problemer ved start af motoren;
  • køretøjets bevægelse er ryk.

Blandt de mest almindelige årsager til sammenbrud er det værd at fremhæve følgende:

  • beskadigelse af elementerne i brændstofledningen;
  • tilstopning med brændstofrester;
  • naturligt slid, hvilket fører til et fald i spændingen mellem dyseelementerne.

Alle de ovennævnte årsager til sammenbrud fører til sådanne ubehagelige konsekvenser som:

  • ufuldstændig lukning af systemet efter processen med at tilføre brændstof til cylinderen;
  • overophedning af kraftenheden;
  • overtrædelse af trykregulering;
  • trykaflastning.

Under alle omstændigheder bør reparationen af ​​brændstofsystemet udføres af fagfolk på en autoriseret servicestation eller SC.

Brændstofsystemet er et ret komplekst organ i en bil, men det antyder altid gennemsigtigt til ejeren om problemer, der er opstået inde i det ved hjælp af lyde i motoren under kørsel, tilstedeværelsen af ​​røg eller brændende, en stigning i brændstofforbruget , osv. For at forhindre alle disse tegn på dårligt fungerende brændstofsystemer, skal du medbringe en bil til diagnosticering 2 eller bedre 3 gange om året.

Diagnostik består af følgende trin, herunder:

  • delvis demontering af kraftenheden;
  • demontering af injektorer;
  • inspektion af injektorer for defekter og skader;
  • diagnostik på bænkudstyr: måling af indsprøjtningstryk, tjek for utætheder.

Reparation af injektorer kan udføres på forskellige måder - det hele afhænger af typen af ​​sammenbrud og antallet af operationer, der kræves for at udføre reparationen.

I vores bilservice kan de udføre sådanne reparations- og restaureringsarbejde af injektorer som:

  • fejlfinding;
  • udskiftning af fjedre og afstandsstykker;
  • rengøring af sprøjten;
  • udskiftning af forstøveren;
  • indstilling og justering af tryk;
  • udskiftning eller restaurering af solenoiden.

Injektoren repareres ikke, hvis:

  • stemplet kan ikke fjernes;
  • der er ingen analog til forstøveren;
  • der er alvorlige mekaniske skader.

Biler skifter, venner og forum forbliver. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Besked pangeorgiy »25. juni 2012, 19:00

Besked Dmitry-TR »26. juni 2012, 09:22

Besked pangeorgiy »26. juni 2012, 15:02

Besked JOHNI »27. juni 2012, 00:00

Besked Dmitry-TR »27. juni 2012, 07:14

Besked vovan_smereka »19. august 2012, 20:31

Besked pangeorgiy »20. august 2012, 00:40

fjern dyserne (hvis de har været i et år)

Afmontering af FIAT DUCATO injektorer