DIY kamaz energilagring reparation

Indholdet af artiklen "Gør-det-selv reparation af KamAZ energilagringsenheder" starter med teori, vi vil finde ud af, hvad energilagringsenheder er, hvad de består af, og hvordan de kan repareres med vores egne hænder. Til sidst finder du en praktisk video om reparation af energilagringsenheder.

Der bruges flere typer energilagringsenheder på et KAMAZ-køretøj. De har alle tre dele. 1. Den nederste del er fastgjort til bremsekaliperbeslaget med M16-bolte. 2. Midterdelen er lavet af aluminiumslegering og er forbundet med den nederste del med en to-bolt klemme. 3. Den øverste del er et stålglas, forbundet til midterdelen med 8 M8 bolte.

Før reparation af KamAZ-energilagringsenheden er det nødvendigt at rengøre, vaske og tørre. Før den nederste del afbrydes fra midten, er det nødvendigt at tilføre luft til parkeringsbremsekammeret med et tryk på mindst 5 atm. For at drukne arbejdsstangen og forhindre fjederen i at affyre, skal du fjerne klemmen og fjerne gummimembran. Sluk derefter for lufttilførslen og skru stikket af arbejdsstangen af ​​med en skruenøgle nr. 36. Gentilfør luft til parkeringsbremsekammeret. Inde i stammen er der en sikringsbolt med et støtteleje, som er sikret med en holdering.

Vi fortsætter med at genoplive KAMAZ yderligere, og efter at have fjernet holderingen ved hjælp af en syl, frigiver vi stilken til yderligere demontering. Dette efterfølges af en operation, hvor der skal bruges enten en hydraulisk presse eller en speciel klemme. Efter at have strammet spindlen med en presse eller en klemme, og derved forhindrer parkeringsbremsens fjeder i at udløse for at undgå skader, skrues boltene, der fastgør det øverste glas fra midterdelen.

Løsn derefter klemmen (tryk), og slip fjederen. Hvis det, når der tilføres luft til parkeringsbremsekammeret, ikke er muligt at sænke stangen, skal man ofre et glas ved at bore et par huller i en afstand af 60 mm fra midterdelen. Brug den samme klemme eller presse, sænk stangen til dens fulde dybde og indsæt stopstifter i de borede huller (bolte på mindst 8 mm kan bruges), hvilket forhindrer stemplet i at returnere uafhængigt. Ved at fjerne holderingen inde i stilken kan du slippe af med stopfingrene, også ved hjælp af en presse eller en klemme. I henhold til det tidligere scenarie fjerner vi desuden ordrebogen.

Efter rengøring, fejlfinding af dele, udskiftning af nødvendige dele og et reparationssæt, udføres monteringen i omvendt rækkefølge med implementering af sikkerhedsforanstaltninger. Efter montering kontrolleres driften af ​​den færdige energilagringsenhed ved hjælp af en kompressor.

For en bedre assimilering af information, se en video om reparation af energilagringsenheder med dine egne hænder:

Du kan stille dine spørgsmål på vores Kamaz-forum, hvor kompetente og erfarne chauffører vil svare dig.

Fjederenergiakkumulatoren (fig. 280) skal efter fjernelse af slangen og frakobling fra det pneumatiske kammer adskilles i følgende rækkefølge:

• Skru skubberen 11 af (fig: 281, a) og fjern O-ringen 12 fra den;
• skru skruen 19 af cylinderen 15 med nogle få omgange (ca. 5 mm), skru møtrikkerne 9 af boltene, der fastgør flangen 10 til cylinderen 15, og adskil dem;
• fjern O-ringene 6, 7 og 8 fra flangen;
• skru skruen 19, indtil den stopper, og installer cylinderen i apparatet (fig. 281, b), så apparatets anslag 21 dækker skruehovedet, og drej forsigtigt apparatets håndtag 22 sammen og komprimer fjederen 5, mens dybden af ​​stemplet 14, der dybere ind i cylinderen 15, ikke bør overstige 60 mm;
  
• efter at have sænket pakken med delene 2, 16 og 18 (fig. 281, c) uden for gummiringen 1, fjern holderingen 17 fra skruen 19 med et specialværktøj;
• frigør stemplet 14, indtil fjederen 5 er fuldstændig afspændt ved forsigtigt at dreje indretningens håndtag i den modsatte retning;
• fjernelse af cylinderen, stemplet og fjederen fra enheden, fjern de resterende dele 2, 16 og 18 i den (fig. 281, d);
• fjern styreringen 3 og tætningen 4 fra stemplet;
• fjern fjederen 5;
• fjern gummiringen 1 fra skruen, skru skruen 19 af cylinderen og fjern tætningsskiven 20.

Før montering skal alle gnidningsdele smøres med et tyndt lag CIATIM-221 fedt. Samlingen skal udføres i følgende rækkefølge:

Demontering og montering af energilagringsenheden ZIL KAMAZ. Reparation af energilager i hjemmet