DIY el-sav reparation

I detaljer: DIY reparation af motorsave fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Elektrisk sav Makita UC4030A med en 5 meter ledning (fig. 1). Jeg købte den for at gøre det nemmere at arbejde på landet, da jeg var træt af at save tørre træer. Hun viste sig fremragende, med undtagelse af olieforsyningssystemet, men mere om det senere.

Ris. 2-5. Vi vender flaget på dækkets fastgørelsesskrue, løsner dækket lidt med det, løsner derefter kæden med strammerskruen, skru derefter kædehjulsdækslet af med dækkets fastgørelsesskrue og fjern låget, og derefter dækket med kæden.

Ris. 6,9,10. Vi skruer de to skruer af, der fastgør motoren, på den anden side er det nødvendigt at skrue yderligere to skruer af, efter at have fjernet dækslet på olietanken for nemheds skyld, derefter afbryder vi motoren fra gearkassen.

Ris. 11, 13 Fjern låseskiven fra kædehjulsakslen, derefter skiven og tag kædehjulet ud.

Ris. 14, 15. Skru de 6 skruer, der fastgør håndtaget og det tandede stop, ud og fjern dem.

Ris. 16. Vend gearkassen og fjern dækslet.

Ris. 17, 19, 20. Træk røret af oliepumpen, tag olietanken ud, skub kædebremsegrebet mod bremsen, indtil det klikker, og fjern det derefter.

Ris. 21-26. Vi vender gearkassen og fjerner aluminiumsdækslet sammen med den drevne aksel. Og der ser vi, at der er lidt smøring i gearkassen, men der er meget savsmuld, men det skulle være omvendt. Med savsmuld er det tydeligt, at aluminiumslåget kun støder op til plastkassen i tre punkter, så der er tre spalter mellem låget og kassen, hvorigennem savsmuldet flyver ind og fedt flyver ud. På det drevne gear er smøringen kun i periferien, og drivgearet er generelt tørt.

Ris. 27, 28. Vi renser alle dele af gearkassen.

Video (klik for at afspille).

Ris. 29, 30, 31. Vi tager pumpestemplet og selve pumpen ud.

Ris. 32. Tager pumpen ved begge sider med vores hænder, forsøger vi at rotere begge dele i forskellige retninger, mens vi trækker den ene ud af den anden. Pumpen skal afbrydes.

Ris. 33. Nu er det pumpetid. Undersøg alle dele omhyggeligt. Kuglen og fjederen skal være fri til at trække ud, gummiringen skal sidde hvor den er på billedet. Min bold bed ringen i firkanten (venstre side) af pumpen på grund af et lille skridt i kroppen. Pumpen er den mest humørfyldte del af saven. For nogle hælder han olie, for andre pumper han slet ikke. Dette emne blev diskuteret på webstedets forum. Hvis olien hælder, så er bolden skylden. Du skal lægge mere. Eller hæld olien tykkere. Hvis ikke pumpe, så greb luft. Pumpen kan ikke lide luft, da der kun er én kontraventil. Hvis der er luft i røret, vil stemplet køre det frem og tilbage. Der er en udgang. Det er nødvendigt enten at skabe overtryk i olietanken (gennem munden, pumpen), så olien selv skubber luften, eller at skabe et vakuum i udløbskanalen efter pumpen ved hjælp af en sprøjte. Sidstnævnte metode fungerer godt.

Ris. 34.35.36. Du skal sikre dig, at bremsemekanismen er i bremseposition, hvis ikke, så tag håndtaget på og flyt det til den forreste position, indtil det klikker. I denne position er fjederspændingen minimal, og du kan lirke den af med en skruetrækker, men gerne med handsker. Vi tager fjederen og stængerne ud.

Ris. 37, 38. Skru skruen ud og fjern bremsebåndet.

Ris. 39. Vi fjerner røret fra tanken.

Ris. 40-44. For at eliminere mellemrummet mellem låget og kroppen fandt jeg en spændeskive med en bøjet kant langs kroppens diameter, skar de teknologiske huller ud, skruede spændeskiven til låget. De steder, hvor stopperne stikker ud gennem skiven, er dækket med tætningsmiddel.

Ris. 45. Påfør noget smøremiddel på tandhjulet. Jeg klemte halvdelen af røret ud. Når tætningsmidlet hærder, vil jeg smøre det på gearet, og hvis det er nødvendigt, tilføjer jeg mere.En helvedes centrifugalkraft vil spredes i hjørnerne.

Ris. 46, 47. Fjern drivhjulet fra motorakslen. Vi tager børsterne ud.

Ris. 48. Skru 6 skruer af på den ene side og en på den anden.

Ris. 49-51. Fjern dækslet. Motorrotoren trækkes ud med en lille indsats.

Monteringen udføres i omvendt rækkefølge.

Afmontering af den elektriske kædesav

Designkomponenten af en elektrisk kædesav præsenteres i form af et beskyttende skjold, som er en savbremse. Beskyttelsesskjoldet udløses under et skarpt tilbagekast af værktøjet i dette tilfælde, hvis der opstår en mislykket kontakt med saveobjektet. Det skal også bemærkes, at ved demontering er det bydende nødvendigt at tage højde for en speciel beholder, gennem hvilken der ved hjælp af et filter tilføres olie til kæden, skabt til automatisk smøring. De fleste modeller har en justerbar smøreintensitet til workflow med materialer med forskellig hårdhed. Nogle modeller forventer en særlig justering.

Under demontering afbrydes først elmotoren, og i den kommende og resten af arbejdsdelen, som præsenteres i form af en kæde, der hviler på bussen med tænder fastgjort sammen ved hjælp af hængsler. Kæden præsenteres i form af justeret tykkelse og slibning af tænder. En sådan funktion er nødvendig først, så den ikke sætter sig fast under arbejdsprocessen. I et ubehageligt tilfælde kan der opstå glidning, og der kan endda være en prop, som kan påvirke selve motoren meget hårdt.

Derfor, hvis du foretager demontering elektrisk sav til ethvert reparations- eller vedligeholdelsesarbejde, så især for maskinens lange arbejdsproces, skal du vælge en passende olievæske, også spore dens niveau og slibe klingen på det rigtige tidspunkt under drift.

Bremsen i saven vil podkubit lidt, men ejeren nægtede at erstatte det. VK: Gruppe:.

Makita UC3520A gnistbørster Sådan skifter du rotor Værktøjsreparation Motorsav MakitaDer tilføres ingen olie til kæden. Udluftning af oliepumpen.Makita elektrisk sav 4320 Oliepumpe. Reparation.Designet af hver kæde elektrisk sav er universel, og af denne grund er alle save bygget efter et, lignende princip - professionelle kædesave og de mest almindelige modeller udfører deres arbejde på det. Desuden ved adskillelse elektrisk sav Der skal lægges særlig vægt på et så meget vigtigt element i designet som en stjerne. Tandhjulet er et strukturelt element i saven og er placeret i samme plan med bladet; takket være kædehjulet begynder processen med rotation af kæden, som som følge heraf begynder selve savningen (ved hjælp af specielle skæreværktøjer eller tænder). I designet af hver elektrisk kædesav er der en speciel tank med en kapacitet på 500 ml, i hvilken kædeolie hældes. Derefter begynder olien at blive fordelt over hele dækket, og derfra begynder den at blive overført til arbejds- og styrehjulet.

Læs også: DIY ultralydsbadreparation

Under demontering skal det huskes, at kædesavens elektriske motor er placeret i savstangens vinkelrette position, da med dette arrangement vil den mest acceptable mulighed for selve implementeringen af transmissionen fra motorakslen til kædehjulet være enkel og effektiv.Under demontering ignoreres koblingen heller ikke, hvilket tjener som beskyttelse af saven mod forskellige nedbrud. Selve koblingen er præsenteret i form af en pakke bestående af fjederkoniske skiver, som er komprimeret og kilet fra toppen ved hjælp af en fjederlåsende ende. Under demonteringsprocessen skal ringen fjernes, men samtidig er det ikke nødvendigt at klemme hver koblingsskive.Elektriske save er et uundværligt værktøj i et sommerhus eller i et privat hus. Den klarer nemt at skære tykke grene, planker og forskellige træmaterialer.Selv det mest pålidelige værktøj har sin egen grad af slid, det er periodisk påkrævet for at rette mindre eller større nedbrud. Gør-det-selv reparation af elektrisk sav er kun mulig i nogle tilfælde og i nærværelse af visse færdigheder og værktøjer. Ofte skal værktøjet returneres til tjenesten. Men der er nogle nedbrud, som nemt kan rettes på egen hånd.For at mestre færdighederne til at reparere elektriske save er det nødvendigt at forstå deres design. Hovedelementet, der skærer materialet, er savkæden, som drives af motoren. Selve kæden er et sæt skæreled, som holdes sammen af hængsler. Kædens bevægelse udføres på en plade, som kaldes et dæk. Denne del er lavet af højkvalitetsstål, som ikke er udsat for spåner, ridser og korrosion - dette er hovedindikatoren for værktøjets kvalitet. Dæk er kendetegnet ved design:

svejset;

ét stykke med en aftagelig spids;

solid med hårdmetalspids.

En svejset stang er noget i retning af en "sandwich", der er svejset fra tre dele til én, med et drevet tandhjul nittet ind i strukturen. Design i ét stykke med udskiftelig spids - ét ark produkt, ideelt til lange instrumenter. I et sådant dæk falder hovedbelastningen på det drevne kædehjuls rulleleje. Konfiguration i ét stykke kan reducere friktionstab med 8-10 %. Hvis værktøjet har et solidt hårdmetaldæk, så er det optimalt egnet til arbejde med høj belastning, samt til brug under forhold, hvor der er meget sand, støv og snavs.1. Når du arbejder med en elektrisk sav af enhver konfiguration, er det nødvendigt at huske på muligheden for et "tilbageslag" - at kaste værktøjet mod den person, der udfører arbejdet. Denne situation opstår, når selve enden af sværdet hviler mod materialet, der skæres. For at undgå skader i en sådan situation udstyrer producenterne save med en automatisk kædebremse.2. En automatisk kædebremse kaldes også et inertialdrev, som virker takket være et skjold placeret foran venstre hånd på den person, der udfører arbejdet. Inden arbejdet påbegyndes, placeres dette skjold i en position tættere på hånden, så det hurtigt kan aktiveres, hvis det er nødvendigt. Hvis der er et øjeblik med tilbageslag, hviler operatørens hånd på denne beskyttelse, og kæden stopper. Positionen ændres også på grund af den inerti, der opstår ved stødet. Et sådant system gør det muligt at reducere sandsynligheden for reparation af elektriske kædesave, da dens hovedmekanisme ikke bliver beskadiget under en påvirkning.3. Et andet system, der forhindrer slid og skader, er automatisk kædesmøring. Olie hældes i et specielt reservoir, som under savens drift overføres gennem oliepumpen til drivhjulet og kæden. Nogle modeller har endda en olieforsyningsregulator, da forskellige mængder olie er nødvendige til forskellige arbejdsintensiteter. For eksempel indebærer reparation af en Makita elektrisk sav en inspektion af olieforsyningssystemet.4. Elektriske kædesave har nogle ulemper eller svage punkter. En af dem er gearkassedesignet. Drejningsmomentet overføres til kæden gennem en gearkasse, som er stift forbundet med ankeret på elmotoren. Dette design overfører alle belastninger til motoren, det vil sige, hvis emnet indeholder solide skær, eller savkæden er sløv, så glider den ikke så glat over overfladen. Dette vil resultere i overophedning af motoren eller slid på nogle af dens dele. Som en forebyggende foranstaltning er det nødvendigt at slibe saven rettidigt og ikke at lægge pres på den under arbejdet. Ofte kommer de til servicereparation af en Parma elektrisk sav med denne form for funktionsfejl.5. Det andet svage punkt ved save med en elektrisk motor er afhængigheden af spændingen i netværket.Hvis den falder, øges belastningen på motoren, i modeller, der ikke er udstyret med termisk beskyttelse af motoren, fører den stigende belastning til dens forbrænding. Men temperaturstigningsbeskyttelsen har også ulemper, da den ved lav spænding udløses, hvilket reducerer ydeevnen. For eksempel reduceres reparationen af en Interskol elektrisk sav ofte kun til en stigning i spændingen i netværket, hvorefter værktøjet fungerer korrekt.

Hvis saven ikke tænder, er det nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af strøm, integriteten af ledningerne og forbindelserne.

Hvis alt er i orden i strømforsyningen, er det nødvendigt at kontrollere kædebremsen, som blokerer for værktøjets drift. For at eliminere dette problem skal du flytte bremseskjoldet til en anden position.

Hvis de ovenfor beskrevne foranstaltninger ikke tændte saven, er det nødvendigt at kontrollere integriteten af kablet og stikket.

Hvis savkraften er faldet, produktiviteten er faldet, er det nødvendigt at udskifte kulbørsterne, som tilsyneladende er slidte.

Ganske ofte begynder kæden ikke at stoppe med det samme, men efter en vis periode. Jo længere saven bruges, jo længere bliver dette tidsinterval. For at slippe af med dette problem er det nødvendigt at udskifte savbremsebåndet, som er slidt med tiden.

Saven giver ofte en ubehagelig skærende lyd i øret. Denne lyd opstår ofte på grund af mangel på olie i mekanismen eller på grund af forurening af dens ledende riller. Fejlfinding er enkel - tilsæt olie og rengør furerne.

Det er vigtigt kun at bruge originale reservedele anbefalet af producenten til reparationer. Brug af tredjepartsreservedele fører ofte til værktøjsbrud eller farlige situationer.

Hvis der er skader på kabinettet, så skal saven af hensyn til din egen sikkerhed returneres til reparation.

Udskift ikke skærende dele af værktøjet, som ikke er anbefalet af producenten, eller som ikke passer ind i designet.

Læs også: DIY gaskomfur elektrisk tænding reparation bosch

Et af de savelementer, som du skal have styr på dig selv, er kæden. Det skal skærpes forebyggende, da hvis det forsinkes med denne proces, vil det ikke længere være muligt at reparere den elektriske kædesav med egne hænder. Den skal med til en service, hvor de bliver slibet på professionelle maskiner.1. Forlængelse af savklingens levetid:

før arbejdet påbegyndes, skal du sikre dig, at der ikke er faste metalgenstande i emnet. Hvis skæreelementet kommer i kontakt med en metalgenstand, forbliver et hak eller en chip på kæden, som ikke længere kan fjernes;

det er umuligt at udføre arbejde på jorden, da uddybningen i jorden vil tilstoppe olierillerne, hvilket resulterer i, at kæden forbliver uden normal smøring og bliver hurtigere slidt;

det er nødvendigt at overvåge savkilen, det må ikke tillades, da dette overophedes metallet og reducerer dets levetid.

2. Sådan afgør du, om saven skal slibes. For at gøre dette er det nok at være opmærksom på spånerne - hvis de er små og lidt mørkere, så er kæden sløv. Dette skyldes, at de stumpe kanter ikke fjerner det nødvendige skærelag, hvilket fører til spånbrud. Kvaliteten af savslibningen bestemmes også på grundlag af visuel inspektion, der bør ikke være nogen radier på savdelen, ingen skader i form af afrevne sektioner, formen på tanden og skæret skal være den samme som på en nyt værktøj.Hvis alle disse faktorer ikke opfylder de nødvendige krav, skal saven slibes. At fortsætte med at arbejde på en stump sav vil have indflydelse på produktiviteten såvel som savens levetid. Med skærpede elementer øges belastningen på motoren, den overophedes, og alle dens elementer slides hurtigere end den angivne periode.3. Sådan sliber du selv en elektrisk sav:

et specielt værktøj er påkrævet til slibning, dette er et sæt runde og ovale filer, en dorn og en kaliber;

nogle gange inkluderer sættet desuden en krog til at rense kædeslidserne fra chips;

en rund fil er kombineret med en dorn;

flad fil og kaliber bruges separat;

kæden skærpes på selve savklingen;

til slibning på maskinen fjernes kæden fra sværdet;

kæden er installeret på maskinens føring og strammet med en rulle og en skralde, som holder den af skæretanden;

maskinen har en vinkelmåler, der indstiller slibningsvinklen;

slibeskiven sænkes, med dets hjælp fjernes et ubetydeligt lag af metal - omkring et par tiendedele af en millimeter. Dette er processen med at rette og slibe kæden;

efter at have rettet en tand, omarrangeres guiden til den næste, og så videre;

denne type slibning giver dig mulighed for at modstå den stive ramme for at klæde og slibe værktøjet;

hvis der er et ønske om at købe en sådan maskine til dig selv, anbefales det ikke at købe en elektrisk version af den, men en manuel, da dens omkostninger er meget lavere. Maskinen giver dig mulighed for at skubbe reparationen af Bosch elektriske save og andre producenter tilbage.