I detaljer: gør-det-selv skade ekkolod reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Hvor i Vladik kan du lave en simpel Garmin reparation:
brækkede to ben af "faren" af i kabelstikket.
Hvordan man siger, jeg tror, at en sådan reparation ikke kan kaldes simpel, på trods af den tilsyneladende enkelhed.
Vov, rode rundt på fangsten, der hældte Zhenya UJin et sted en reparatør til sådanne sager.
Jeg er bange for, at hvis du tager afsted, men de vil betale dig for halvdelen af prisen. Til gengæld får du et helt nyt ekkolod.
Nå, så - du skal kigge efter stikket, peberen er klar.
> Jeg er bange for, at hvis du går ud - men så bliver du færdig for halvdelen af prisen. V
> svaret du får er et helt nyt ekkolod.
Jeg i Navigatoren reparerede ekkoloddet under garantien. De gav en ny.
Og de forklarede, at når garantien er færdig, giver Mona den gamle, betaler 30% og får en ny.
Men i dette tilfælde er dette ikke en mulighed.
Jeg ville tage den med til et hvilket som helst radiostudie, for eksempel i Molodezhnaya.
Jeg tror, de vil hjælpe dig for lidt penge.
Der er også seje specialister i DVEK på 3. sal. Kirov, 23. Men der skal du ikke gå til dem, der er shamaner af hverdagslort, men til dem, der sidder fast på fsyak komtuperny-enheder.
Jeg har ikke været sammen med dem i lang tid, jeg mistede mine telefoner.
Sender redigeret (15-10-09 12:34)
Jeg på ZhPS Garmin 72 eliminerede selv en sådan fejl - jeg borede forsigtigt basen med en aktuel boremaskine, indsatte en ny pin fra et passende stik og loddede det på indersiden.
Der er ikke alle stifter på stikket i indgreb. Og alligevel – man bruger ikke alle involverede i en bestemt forbindelse. Så hvis konstruktionen tillader det - kan du omarrangere det "unødvendige" i stedet for det "nødvendige".
 |
Video (klik for at afspille). |
Smolnyjs råd er det mest brugbare. Stifterne kan ikke repareres. Skift kun stikket.
Så nøje efter, som om ikke alle er involveret, lad os prøve på din måde. TAK.
Tak for forslaget. Jeg har allerede givet det til en specialist for at se. Hvis ikke, vil jeg henvende mig til dig.
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
Fik du ondt af batteriet?
Fik du ondt af batteriet?
Nå ja, batteriet er også en tryndet undervejs, kun han fik det gratis, derfor sætter vi ikke pris på det. Er gelerne også bange for dyb nedtrækning?
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
Dybt - det er 10,8 V. Jeg ved ikke engang om han nåede at blive bange på dig, afladet til 8, eller allerede ved 10 volt gryntede sammen med ekkoloddet. En smuk duet.
Indlæg er blevet redigerethans-zemmer: 06. august 2015 - 11:55
Fortæl mig, hvor du kan reparere ekkoloddet? På farten fløj sensoren væk og rev stikledningerne ud. Udskiftning påkrævet
eller restaurering af sensorstikket. Ekkoloddets stik var ikke beskadiget.
Vi genopretter sonarstikket med vores egne hænder.
Del 1. Sådan blændes et afbrudt stik med hovedledningen ved hjælp af eksemplet med en Humminbird-ekkolodsensor.
Her er det faktiske genstand for genopretning.
Selve stikket (far) består så at sige af to dele. Plast interiør. Yderside af tyk gummi. Først og fremmest skal du fjerne det (gummi). Af en eller anden grund blev alle stik stadig sat på superlim af ejeren. Jeg var nødt til at pille lidt, men, som de siger, bryder ikke sammen.
Derefter fjerner vi isoleringen, stripper og fortiner ledningerne.
Nu, metodisk, farve til farve, metal til metal, lodder vi ledningerne, efter at have sat et varmekrympeligt rør på ikke kun på hver ledning, men også på hovedkablet (helst to, så de ender klædt på en ovenpå af den anden). Nogle af ledningerne udfører samme funktion, eller bliver ikke brugt (afhængigt af typen af sensor), så du kunne forbinde dem sammen (eller springe over), men jeg vil ikke genere dig med ekstra. billeder og farver, det er nemmere og sikkert.
Vigtig. Vi forlader "halerne" så korte som muligt, glem ikke at skærme de loddede ledninger før varmekrympningen af det ydre rør. Resultatet skulle være noget som dette (venstre) og en bunke affald (højre).
Brug af varmekrympeslange er den hurtigste og nemmeste måde. Fordiklienten havde travlt, det måtte jeg gøre. Og i de fleste tilfælde er det sidste skridt at lave et spor. vej.
Efter at have loddet ledningerne og afskærmet dem, satte jeg det ydre bur iht. selve stikkets dimensioner. Jeg fylder det med flydende gummi, alt, efter tørring er stikket som en indfødt!
Hvis du overhovedet har mistet stikket, så er det heller ikke noget problem. Sådan får du en ny far, erstatter mor. Jeg skal også fortælle dig noget.
Hvis 18.3 er blændet, hjælper det ikke at nulstille til fabriksindstillingerne. Først og fremmest den såkaldte. "Hård nulstilling" med en tastekombination, hvis enheden simpelthen fejler. Men fra praksis, i hovedsagen, er der helt sikkert problemer i output-stadiet. Skræm ikke dine holdkammerater, ikke alle transistorerne i enheden flyver, men i værste fald et par feltarbejdere (på billedet i midten), men oftest chaufførerne til at kontrollere disse feltarbejdere (ottebenet under transistorer). Foto fra Elite 5 HDI, men i din version, en lignende situation, er det kun driverne, der ikke er samlet.
Andrey, du behøvede ikke gå så langt! Alt viser sig at være tæt på.
Z. I enheder fra alle producenter, i menuen, er der sådan en vidunderlig indstilling - Batterialarm kaldes. Sæt 11 volt på, og så snart det bipper, sluk for kontakten og skift batteri.
Nå ja, batteriet er også en tryndet undervejs, kun han fik det gratis, derfor sætter vi ikke pris på det. Er gelerne også bange for dyb nedtrækning?
Jeg tror ikke, at han er en transdæe, men han kan have mistet noget af sin kapacitet. Bring mig, jeg skal fortælle dig hele sandheden, måske vil jeg genoprette den. Det vigtigste er at prøve det med det samme, og ikke efter et år. Fordi ødelæggelsesprocessen under reduceret spænding fortsætter.
Dybe afladningsbatterier (sandsynligvis mere korrekt deep cycling) - nej.
Alle bly-syre-batterier til generelle formål (inklusive VRLA-gelbatterier) er bange. Men processens kemi!
Z. Hvis i tal, så er udledningen med 60-70% af den tidligere kapacitet for den første type ikke kritisk, men for den anden - allerede ved > 15% forekommer disse mest kritiske øjeblikke.
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
Garmin (blomme) navigator viser ikke et billede øverst på skærmen. Hvem kan fortælle dig, hvor du skal reparere den?
Garmin (blomme) navigator viser ikke et billede øverst på skærmen. Hvem kan fortælle dig, hvor du skal reparere den?
Helt sikkert til Felix. Og hvis der er et værktøj til at åbne, så se selv, måske er stikket flyttet væk fra brættet til displayet.
Andrey, du behøvede ikke gå så langt! Alt viser sig at være tæt på.
Hvis jeg havde kendt buy-in, ville jeg have boet i Sochi, som man siger. Det var for sent at finde ud af, at du reparerer ekkolod.
Jeg tror ikke, at han er en transdæe, men han kan have mistet noget af sin kapacitet. Bring mig, jeg skal fortælle dig hele sandheden, måske vil jeg genoprette den. Det vigtigste er at prøve det med det samme, og ikke efter et år. Fordi ødelæggelsesprocessen under reduceret spænding fortsætter.
Dybe afladningsbatterier (sandsynligvis mere korrekt deep cycling) - nej.
Alle bly-syre-batterier til generelle formål (inklusive VRLA-gelbatterier) er bange. Men processens kemi!
Jeg tror ikke, der er nogen mening i at bygge om. Desuden kemi, har du brug for det? Og de vil ændre mig til en ny.
Felix, jeg har ikke set denne indstilling. Det giver en advarsel i dybden, men jeg har ikke set det i batteriet.
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
Dybt - det er 10,8 V. Jeg ved ikke engang om han nåede at blive bange på dig, afladet til 8, eller allerede ved 10 volt gryntede sammen med ekkoloddet. En smuk duet.
I foråret gav de et unødvendigt batteri 12 i timen (som for en knallert). De sagde, at de sidste år tog til øerne og tømte teltene, mens de tændte op, og de forlod dem. Jeg tjekkede det - 6,3 volt. Opladet op til 12,6 volt. Nok til en dag med periodisk nedlukning. Jeg afladede ikke mig selv under 10 volt. Ladestation - i bilen. En slags cyklisk, med evnen til at genoprette gamle batterier.
Jeg tror ikke, der er nogen mening i at bygge om. Desuden kemi, har du brug for det? Og de vil ændre mig til en ny.
Felix, jeg har ikke set denne indstilling. Det giver en advarsel i dybden, men jeg har ikke set det i batteriet.
Andrey, hvis batteriet er, så, som lidt erfaring har vist, er der bestemt ingen mening i at genoprette punktet fuldstændigt. Fordidet vil ikke give det ønskede resultat. I hvert fald med kemi, i hvert fald uden. Men at tage det op med det samme er en helt anden sag. Før du udskifter den med en ny, i det mindste for statistik, så at sige.
Helt tilfældigt skete det, at jeg i næsten tre måneder nu kun har beskæftiget mig med spørgsmålet om at revitalisere og forlænge levetiden for bly-syre-batterier.
Bør ikke være stærk på Lawrences menu, men holdkammerater bør give et hint.
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
I foråret gav de et unødvendigt batteri 12 i timen (som for en knallert). De sagde, at de sidste år tog til øerne og tømte teltene, mens de tændte op, og de forlod dem. Jeg tjekkede det - 6,3 volt. Opladet op til 12,6 volt. Nok til en dag med periodisk nedlukning. Jeg afladede ikke mig selv under 10 volt. Ladestation - i bilen. En slags cyklisk, med evnen til at genoprette gamle batterier.
otte; 6.3. Hvem har nedenfor?
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
Men fra praksis, i hovedsagen, er der helt sikkert problemer i output-stadiet. Skræm ikke dine holdkammerater, ikke alle transistorerne i enheden flyver, men i værste fald et par feltarbejdere (på billedet i midten), men oftest chaufførerne til at kontrollere disse feltarbejdere (ottebenet under transistorer). Foto fra Elite 5 HDI, men i din version, en lignende situation, er det kun driverne, der ikke er samlet.
Andrey har et lidt anderledes kredsløb i enheden. De krydsede transistorer døde. Ifølge erfaringerne fra en velkendt erfaren kammerat er det dem, der "flyver" i denne ordning.
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
Jeg tror ikke, at han er en transdæe, men han kan have mistet noget af sin kapacitet. Bring mig, jeg skal fortælle dig hele sandheden, måske vil jeg genoprette den. Det vigtigste er at prøve det med det samme, og ikke efter et år. Fordi ødelæggelsesprocessen under reduceret spænding fortsætter.
Dybe afladningsbatterier (sandsynligvis mere korrekt deep cycling) - nej.
Alle bly-syre-batterier til generelle formål (inklusive VRLA-gelbatterier) er bange. Men processens kemi!
Z. Hvis i tal, så er udledningen med 60-70% af den tidligere kapacitet for den første type ikke kritisk, men for den anden - allerede ved > 15% forekommer disse mest kritiske øjeblikke.
Mere information om dette spørgsmål:
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
De krydsede transistorer døde. Ifølge erfaringerne fra en velkendt erfaren kammerat er det dem, der "flyver" i denne ordning.
Og det kan være værre
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
- Synes godt om
- jeg kan ikke lide
Til at begynde med - det er godt at tjekke - rengør kontakterne på sensorstikket. Så, hvis det ikke hjælper, så gå til Felix!
God dag.
Efter forkert kabelforbindelse af SideVu og XDCR. så at sige. der sker noget med ekkoloddet, og transduceren holder op med at virke. når den er korrekt tilsluttet, skriver ekkoloddet: "Der blev registreret en kortslutning i transduceren. Sluk for strømmen, og kontroller transducerforbindelsen for at tænde for ekkoloddet ”
Der er ikke meget information om dette problem på nettet. alle taler bare. det brændte sensoren ud. skal købe en ny. alle!
Jeg ringede til flere servicecentre i 2 forskellige byer, i min by er der kun en Humberbird service. også kaldet gudstjenesten i Sankt Petersborg. i tjenester om dette problem, var det på Garmin Striker 7 sv ikke stødte på. men de sagde, at der er sådanne problemer på raymarine og i 80% af tilfældene er problemet ikke i selve sensoren, men i hovedet. lidt ligesom i modulet, der transmitterer eller behandler information fra sensoren.
I St. Petersborg er en omtrentlig reparation på 3-4 tusind rubler blevet annonceret.
Reservedele sagde også, at alt er på lager. og reparationen vil tage omkring en uge.
Generelt hælder jeg mere til reparationsmuligheden end at købe en sensor til prisen for selve ekkoloddet.
Kan nogen have flere oplysninger om dette spørgsmål?
Har nogen allerede repareret deres angriber?
Besked kolosov » 21.11.2013 09:15:38
Venner, hvis du har problemer, mens du bruger din fishfinder, så lad os løse dem sammen.
Om mig selv:
Elektronikingeniør. Jeg har selvsikkert holdt en loddekolbe siden 1980.
Jeg arbejder i et servicecenter. Reparation af kasseapparater, computerkassesystemer og husholdningsapparater.
Dette er ikke en annonce.
Reparation af ekkolod er min hobby.
Skriv om dine problemer i denne tråd.
Ring personligt. +375 (29) 7145728 MTS.
Vitebsk.
Jeg vil forsøge at hjælpe dig efter bedste evne.
P.S. Når du stiller spørgsmål på forummet, skal du sørge for at angive, hvor du kommer fra.
Besked kolosov » 21.11.2013 09:26:47
Besked HEOH » 21.11.2013 09:35:26
Besked kolosov » 21.11.2013 17:41:09
Besked zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26
Besked HEOH » 21.11.2013 21:33:18
Besked kolosov » 22.11.2013 08:55:10
Besked kolosov » 22.11.2013 09:19:44
Besked kolosov » 22.11.2013 09:26:11
Besked HEOH » 22.11.2013 09:32:47
Besked HEOH » 22.11.2013 09:35:39
Besked kolosov » 22.11.2013 14:22:52
Det sagde jeg ikke.
Rundt om omkredsen er der en almindelig silikone O-ring med riller, fastspændt af to plastik "trug" af kroppen. Alt dette strammes med selvskærende skruer skruet ind i plastik, så ingen vil klemme dem som "ayts i en skruestik".
Og til at tørre, Seryoga, kan du bruge en hårtørrer.
Besked HEOH » 22.11.2013 14:33:46
Besked kolosov » 22.11.2013 16:26:03
Nyttig artikel, der forklarer, hvordan ekkoloddet virker:
Besked Andrey O » 23.11.2013 01:25:30
Besked kolosov » 23.11.2013 10:24:47
[offline]
Gruppe: Venner w3bsit3-dns.com
Indlæg: 424
Tilmelding: 16.10.08
Xiaomi Redmi Note 5 3/32
Omdømme: 
23 
Vi medbragte en fiskesøgnings-ekkolod Garmin Echomap 73sv med en udbrændt strømcontroller.
Efter at have afmonteret mikrokredsløbet, så jeg skader på 2 beskadigede strømførende ledere (spor).
Til restaurering brugte jeg kobberfolie - - jeg skar et fragment ud efter formen på de manglende ledere
ny leder og sæt den på plads.
Dernæst påførte jeg lodde på lederne og installerede mikrokredsløbet.
Jeg samlede enheden, tændte den, alt virker.
Også tilsvarende og også en fangst 5x om jeg købte.
Nå, hvad nu hvis! ... Jeg ville straks finde en brug for det.
Det hele er kompliceret
Tilføjet efter 12 minutter og 18 sekunder:
Jeg spekulerer endda på, hvad jeg kan fortælle dig over telefonen eller via mail, udover hvad jeg skrev (i øvrigt den 28. april 2014 kl. 21t 40min).
Jeg gentager det, hvis du vil.
Der er gået mere end et år, med ordet "hurtigt" blev du helt sikkert begejstret.
For dem i pansertoget, gentager jeg endnu en gang.
Udover hvad jeg har skrevet, vil hverken jeg eller nogen anden, langt fra elektricitet, fortælle dig noget andet, der er skrevet.
Dette er din virksomhed, ikke min, du flytter den. Jeg er dog ligeglad, nu vil jeg i princippet ikke give dig dette ekkolod, selv uden betalte reparationer.
Jeg filmer mit spørgsmål, i morgen Y. Nå, dette ekkolod står op ad væggen, jeg har haft et nyt ekkolod på min båd i et år nu.
Humminbird ekkolod er meget nemme at bruge og kræver ikke særlig træning. Humminbird ekkolod bruges af både professionelle, atleter og amatører. Men som alt andet udstyr holder Humminbird ekkolod ikke evigt og kan svigte efter en vis periode. Og da ekkolodmarkedet i vores land ikke er tilstrækkeligt udviklet, kan ikke mange virksomheder professionelt reparere sådanne enheder og give en passende garantiperiode.
Vi vil gerne gøre dig opmærksom på, at vi kun reparerer ekkolod fra Humminbird .
Vi giver garanti for det reparerede ekkolods driftstid, og ikke få måneder fra reparationstidspunktet!
Vi er overbeviste om, at kun leverandører af dette udstyr med et langvarigt ry for professionelle kan levere tjenester til en virkelig højkvalitets reparation af udstyr. Og vi erklærer stolt, at vi kan håndtere næsten ethvert problem! I det overvældende flertal af tilfælde svigter ekkolod på grund af en strømstød i det indbyggede netværk. Dette er dog ikke den eneste årsag til, at Humminbird-udstyret ikke fungerer korrekt. Vores firmas specialister har mange års erfaring og ved absolut alt om ethvert Humminbird fiskefindesystem. I vores arbejde overholder vi altid tre kriterier:
Vi kan tilbyde vores tjenester ikke kun til indbyggere i Moskva og regionen, men også til enhver region i Rusland. Du kan sende enheden til os af ethvert kurertransportfirma (kun ikke med russisk post). Fx EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express osv. Hvis du har spørgsmål, så skriv til os eller ring (495) 797-84-92 eller (495) 778-41-22.
Opmærksomhed! For beboere fra regionerne. Nu er der mulighed for kurerlevering Express Light Warehouse-Warehouse fra CDEK firmaet.
Pakker skal sendes til dette firmakontor.
Vi er sikre på kvaliteten af slutresultatet af vores arbejde, fordi vi er helt afhængige af vores elektrikere og teknikere.Vores specialister vil kvalitativt korrigere en opdeling af enhver kompleksitet. En professionel adskiller sig fra en amatør ved, at før han viser resultaterne af arbejdet, vil han tjekke flere gange. Og vi følger altid reglen, som er indpodet i os i barndommen "mål syv gange, skær en gang." Inden vi overdrager udstyret til kunden, kontrollerer vi altid alle systemer for funktionalitet. Et ydelsestjek er nøglen til systemdrift af høj kvalitet. Men for at kvalitetsarbejde skal lykkes, er det vigtigt at gøre det hurtigt. Den maksimale reparationstid kan være flere måneder. Varigheden af reparationen kan blive påvirket af den tid, det tager at modtage de manglende dele fra lageret.
Reparation af Humminbird 788 ci HD:
Humminbird fishfinders er ledsagere af høj kvalitet til enhver fisker. Men hvis dit ekkolod er ude af drift, så kontakt os! Parallelt med reparationen af dit ekkolod laver vi en gratis softwareopdatering, så din assistent arbejder meget hurtigere og har flere funktioner. Og vi vil udføre en fuld diagnostik af den reparerede enhed med en sensor.
Hej allesammen! Ekkolod GARMIN ECHO150, udbrændt (foto) Måske kender nogen den nøjagtige markering.
1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0,6A Step-Down Converter skal være.
MP2451.pdf 387,72 KB Downloadet: 429 gange
Hej. De bragte en HUMMINBIRD PiranhaMax 175 til mig til reparation.
Symptomer:
- skærmens baggrundslys tændes umiddelbart efter tilslutning af strømforsyningen.
- intet vises på skærmen.
- reagerer på tryk på knapper, forståeligt ved at bippe.
- efter et langt tryk på sluk-knappen - slukker den og reagerer ikke på andet, før strømmen er tændt.
I vores servicecenter kan du reparere Garmin ekkoloddet. Vi har stor erfaring inden for dette felt, og vi vil være i stand til at "bringe livet tilbage" dit udstyr til fiskesæsonen. Enhederne fra denne producent er dog af høj kvalitet og pålidelige, og de fejler.
Nedenfor er nogle eksempler på almindelige Garmin-ekkolodsproblemer:
- oplader ikke (i dette tilfælde kan batteriet, selve opladeren eller strømstyringen fejle);
- ser ikke sensoren (oftest det stik, som sensoren er installeret i eller selv fejler, sjældnere opstår der problemer på kontrolkortet);
- tænder ikke (en af mulighederne er også en batterifejl eller en mere kompliceret mulighed - det er nødvendigt at ringe til bestyrelsen for at finde ud af årsagerne).
Den bedste mulighed ville være at kontakte et servicecenter for at reparere et Garmin ekkolod, da de vil udføre kvalificerede reparationer til en minimal pris.
25.5 Fejlfinding af ekkoloddet
Sonarproblemer, mulige årsager og løsninger er beskrevet nedenfor.
Strømsvigt på denne enhed.
Tjek strømforsyning og kabler.
Endnu en enhedsfejl.
Se instruktionerne, der følger med lydgivermodulet.
Sørg for, at antennen er korrekt tilsluttet netværksswitchen
Raymarine eller SeaTalk crossover stik
Kontroller status for Raymarine netværksswitchen (hvis
en sådan kontakt bruges).
Kontroller integriteten af SeaTalk-kablerne
Ekkolodsdata modtages ikke.
multifunktions display.
Software inkompatibilitet
udstyr kan hindre
samspillet mellem udstyr.
Kontakt Raymarines tekniske support.
Forstærkningsindstillinger (Gain eller
Frekvens) matcher muligvis ikke
nuværende forhold.
Tjek forudindstillingerne og forstærkningsindstillingerne og
frekvens.
Strømforsyningsfejl
denne blok
Kontroller, at strømforsyningsspændingen er for lav
denne spænding kan reducere ekkoloddets sendeeffekt.
Fejlfunktion i denne enheds kabel.
Sørg for, at strømforsyningen, transduceren og alle andre kabler er
enheden er korrekt tilsluttet og ikke beskadiget.
Sørg for korrekt installation og ingen forurening
transducer.
Ved brug af en agterspejlmonteret transducer
sørg for, at instrumentet ikke er blevet smidt væk ved en kollision
med genstanden.
Se instruktionerne, der følger med lydgivermodulet.
Skibets stationære position
Hvis båden holder stille, vises fisk på displayet som
lige linjer, ikke som buer.
Turbulens omkring transduceren kan forårsage interferens.
Værdiproblemer
dybde- eller ekkolodsbillede.
Nul opdateringshastighed
Billeder
Juster billedets opdateringshastighed.
Sørg for, at pumpehjulet ikke er snavset.
Ikke indstillet værdi
hastighedsjusteringer
Indstil hastighedskorrektionsværdien.
Forkert hastighedsværdi.
Genkalibrer udstyret.
e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127
Hej allesammen! Ekkolod GARMIN ECHO150, udbrændt (foto) Måske kender nogen den nøjagtige markering.
1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0,6A Step-Down Converter skal være.
MP2451.pdf 387,72 KB Downloadet: 429 gange
Hej. De bragte en HUMMINBIRD PiranhaMax 175 til mig til reparation.
Symptomer:
- skærmens baggrundslys tændes umiddelbart efter tilslutning af strømforsyningen.
- intet vises på skærmen.
- reagerer på tryk på knapper, forståeligt ved at bippe.
- efter et langt tryk på sluk-knappen - slukker den og reagerer ikke på andet, før strømmen er tændt.
Tatarstan Fiskeri og Jagt Forum
Mobilversion af forummet my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Skift til fuld version
Hej,
Du har bedt om at bekræfte serienummeret på GARMIN-apparatet.
Dit serienummer: 282019165
Vi bekræfter hermed, at enheden er importeret af Navikom - en eksklusiv
distributøren af GARMIN-virksomheden i Rusland. Enheden har 1 års garanti.
fra den dato, der er angivet ved køb på Navikom-garantikortet og på kvitteringen.
Gem disse dokumenter. Hvis du ikke har et garantibevis og en kvittering
garantien vil blive betragtet som 15 måneder fra følgende dato: 21/05/2013
Udvalgte GARMIN-produkter har 2 års udvidet garanti
med et garantibevis og en kvittering.
Flere detaljer på hjemmesiden:
—-
Så løb 
til den officielle tjeneste (ved at ringe på forhånd)LLC "Ultra-K" st. Rute 12a, kontor 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Butik "Blesna" st. Levo-Bulachnaya, hus 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Glæd dig kun efter udskiftning, da garantien eller ikke-garantien bestemmer servicen i Moskva. Det vigtigste er, at der ikke er nogen ydre skader.
Garantien er allerede forbi.
Og hvor er disse mestre, kan du fortælle mig?
de der. det er på sådan en teknik, der specialiserer sig
Internet er ikke en bedre mulighed end den afprøvede.
På en fisketur gik skærmen ud. Alt andet virker, hvis der er en fisk, der knirker, er baggrundsbelysningen tændt, og der er stille på skærmen. Jeg tænkte måske en løkke, jeg skilte den ad, men den er loddet. Det ser ud som om alt er normalt, det lugter ikke brændt.
Hvor skal jeg henvende mig, fortæl mig venlige mennesker
shl. Fishfinder Garmin fishfinder 160
Jeg vil lære dig, hvordan du bruger Yandex. dyrt
Adressen:
620073, Rusland,
Jekaterinburg by,
st. Krestinsky, 46a, kontor 202
Telefonfax:
(343) 222-06-56 (multichannel)
selv ringede, beskrev symptomerne.
svar: medbring det, specialisten vil se, værdsætte forsiden af arbejdet.
dette er kun et af kontorerne.
tak for svarene
Jeg ledte ikke efter Yandex, måske troede jeg, at nogen kunne fortælle mig tjenesten baseret på deres erfaring, men tilsyneladende skulle jeg ringe til alt. Jeg kan stadig ikke komme igennem til mærket Garminovsky, mesteren er der ikke hele tiden
Som en Garmin, der har arbejdet i 12 år, kan jeg kun sige én ting - der er ingen reparation i Rusland. Og også i Moskva. Service er tilgængelig i USA - alt. og det er at erstatte det med nye.
Ved symptomer på procent eller ROM. Reparation er lig med en ny enhed, især da vi allerede er klatret dertil. Prøv at hælde firmwaren i - den kan komme til live. Hvis bootloaderen ser enheden, så vær heldig. Jeg håber, jeg kan tilslutte tre ledninger til computeren?
[Besked ændret af bruger 17/06/2010 14:21]
For mange produkter, for at arbejde med Garmin Fishfinder 140, kan du have brug for forskellige ekstra filer: drivere, patches, opdateringer, installationsprogrammer. Du kan downloade disse filer online til en specifik Garmin Fishfinder 140-model eller tilføje dine egne filer til gratis download af andre besøgende.
Hvis du ikke fandt filer og dokumenter til denne model, kan du se instruktionerne for lignende produkter og modeller, da de ofte adskiller sig i små ændringer og er komplementære.
Sørg for at skrive et par ord om det produkt, du har købt, så alle kan læse din anmeldelse eller spørgsmål. Vær aktiv, så så mange mennesker som muligt kan få en mening fra rigtige mennesker, der allerede har brugt Garmin Fishfinder 140.
Besked Navi »30. maj 2012, 12:43
Det er meget svært, men muligt. Op til lodning af yderligere kredsløb. Direkte på nogen måde.62s virker kun via USB. Lydgivere sender kun over NMEA via COM-porten.
Besked Moskus »30. maj 2012, 13:27
Det ekstra kredsløb er en USB-vært, der vil tage data på den anden side over den serielle port?
Besked Adrenalin »30. maj 2012, 15:52
bare alt er i orden - det kabel giver dig mulighed for at skifte fra usb-tilstand til com-port på navigatoren (hele hemmeligheden ligger i den magiske modstand). i enhedsindstillingerne skal du vælge nmea 4800.
Besked Navi »30. maj 2012, 19:19
Teoretisk altså. At se det med mine egne øjne. Kablet sælges ikke officielt i Rusland.
Besked giomen »31. maj 2012, 02:50
Jeg så det virker, men vi bruger det kun til FleetManagment!
Hvis du elsker din kone, så køb dig en navigator, og du vil altid have et præcist svar på spørgsmålet: Skat, hvor er du?
Besked GUGO_61 »31. maj 2012, 04:51
Besked Moskus »31. maj 2012, 10:59
Niveauomformer er forståeligt. Jeg vidste bare ikke at 62 har en "blød" port, som både kan være USB og seriel.
Besked Adrenalin »31. maj 2012, 11:50
nuvi er det samme, tmc-kablet er com-ovsky.
Jeg har brug for hjælp. Please. :( Jeg bruger Eagle Fish Easy 245 ekkolod. Jeg købte den i starten af sommeren, det virkede som om alt var i orden. Jeg tog en ny fra lageret. Så det viste sig, at der er ingen garanti.(De solgte for en billigere pris.)På sidste fisketur begyndte noget at fejle.Og jeg lagde ikke engang mærke til hvordan det skete, for i det øjeblik legede jeg med fiskesynet.Så begyndte han tegner den til mig. Jeg har allerede husket alt, og det ser ikke ud til at være en kedel, men jeg kan ikke forstå, hvad der er i vejen. Måske er der noget galt med ekkoloddet? Men det ser ud til, at der ikke er nogen skade. Måske er der nogen, der er stødt på sådan en katastrofe, fortæl mig venligst, eller måske er der nogle værksteder, der reparerer ekkolod. Jeg vil være meget taknemmelig. :)
Først ville jeg prøve at overbelaste den. Det sker, at ekkoloddet på grund af et program af ikke særlig høj kvalitet er buggy.
Dette gøres ved at trykke på to taster på samme tid. Du kan finde ud af præcis dette, hvis du går ind på NAVIONIKA-hjemmesiden og downloader instruktionerne derfra (hvis du ikke har din egen).
Det sker også denne *** nja, hvis transduceren (sensoren) er dækket, kan synlige skader muligvis ikke ses hverken på sensoren eller på kablet. Se efter en sådan sensor fra dine venner, og prøv at tilslutte den (den kan komme fra andre lignende modeller).
Det vigtigste er ikke at gå i panik.
Samme sted, i Navionika, kan man i øvrigt, så vidt jeg husker, også fikse ekkoloddet!
Gå gennem søgningen og find siden.
... Samme sted, i Navionika, kan man i øvrigt, så vidt jeg husker, også fikse ekkoloddet!
På et tidspunkt henvendte jeg mig til Navionika om reparation af et ekkolod, købt hos dem, men med en udløbet garanti. De foreslog hvordan man tjekker, anbefalede at bringe dem til dem, hos firmaet tjekkede de med deres egen sensor, fastslog at ekkoloddet selv var skyld i det. De sagde, at de sendte producenten til reparation. Fordi De havde ingen reparerede til udskiftning, og fiskeriet venter ikke (reparationer fra en måned eller mere), betalte for reparationen og modtog et nyt ekkolod med en ny garanti, hvilket jeg takker Oleg Tartak personligt for.
(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraine, Kiev-98, Tychiny avenue, 4
Telefon / Fax: (044) 294-00-10
Sælges sensoren separat fra ekkoloddet?: Forvirret:
sensorer sælges normalt separat.
IMHO, jeg tror ikke det handler om fiskeinspektionen, det faldt bare sammen
sensorer sælges normalt separat.
IMHO, jeg tror ikke det handler om fiskeinspektionen, det faldt bare sammen
Sælges sensoren separat fra ekkoloddet?: Forvirret:
Transducere sælges separat, men prisen. - fra 100 Baku. Jeg ved ikke, om det er værd at bruge penge på at købe en sensor, hvis prisen på en ny enhed overstiger mindre end 50 % af prisen på en ny sensor?
Jeg kan kun sige de bedste ord om Olezhka Tartak, da jeg har kendt ham i næsten 10 år - jeg har altid hjulpet mine velkendte fiskere med alle begrundelserne i anskaffelsen af visse modeller af ekkolod.
Vedrørende reparation af ekkolod: Har de reservedele, kan de det, men hvis der ikke er nogen. - så ring!
Nå, hvad angår inspektionen, er det tydeligvis ikke deres skyld, men en tilfældighed! 🙂
Transducere sælges separat, men prisen. - fra 100 Baku. Jeg ved ikke, om det er værd at bruge penge på at købe en sensor, hvis prisen på en ny enhed overstiger mindre end 50 % af prisen på en ny sensor?
Jeg kan kun sige de bedste ord om Olezhka Tartak, da jeg har kendt ham i næsten 10 år - jeg har altid hjulpet mine velkendte fiskere med alle begrundelserne i anskaffelsen af visse modeller af ekkolod.
Vedrørende reparation af ekkolod: Har de reservedele, kan de det, men hvis der ikke er nogen. - så ring!
Nå, hvad angår inspektionen, er det tydeligvis ikke deres skyld, men en tilfældighed! 🙂
Hvis du kan give en adresse eller et telefonnummer, så en person kan se på denne ting, og jeg har øl. mesto_1:
Hvis du kan give en adresse eller et telefonnummer, så en person kan se på denne ting, og jeg har øl. mesto_1:
Navionicas telefonnummer blev offentliggjort på siden.
Ring og find ud af alt. De mennesker, der arbejder der, er normale, så du kan få rådgivning på telefon. UNDGÅ I NOGEN TILFÆLDE OVERKÆR ledningen.
I så fald er adressen på forummet også der, gå hen og giv den tilbage til reparation!
(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraine, Kiev-98, Tychiny avenue, 4
Telefon / fax: (044) 294-00-10 [/ TILBUD]
her er adresse og telefonnummer! Held og lykke .
Jeg prøvede at genstarte den. (Da tilstanden var slået fra, trykkede jeg på to knapper.) Noget var fremhævet, jeg klaprede noget der. Det ser ud til, at alt gik galt. Menuen er på engelsk, dybden er i fod. Men alligevel , når du tænder for den, begynder simulatoren at tænde. Kort sagt, du har brug for en person, der med disse enheder på "dig."
I tændt tilstand til højre, to taster (op, ned), gå til menupunktet "simulator" og prøv at slukke for det. Displaysproget og fødder (meter) bør ændres på samme måde.
(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraine, Kiev-98, Tychiny avenue, 4
Telefon / Fax: (044) 294-00-10
her er adresse og telefonnummer! Held og lykke . [/ CITERE]
Mange tak! Hvis det er muligt, har jeg en øl. :)
Jeg er en kedel i ekkolod, men ikke i den grad.: DHvordan man slukker simulatoren, det ved jeg, og jeg ved også, hvordan man ændrer fødderne med meter. Problemet er anderledes. Hver gang simulatoren tændes , når du slukker for den, begynder den at fejle.: Eek:
Jeg skulle reparere flere stykker, i alle undtagen én, der var samme fejl, men det var ikke i ekkoloddet eller i sensoren, men i det knækkede kabel, skærmen er folie, så den går i stykker, patientens symptomer er præcis det samme. :-)))
Prøv det på en dam med enheden tændt, før meget langsomt fingrene langs sensorkablet, bøj det forsigtigt frem og tilbage, se på dette tidspunkt på skærmen, højst sandsynligt vil du finde et brudsted, men så tror jeg, at du ved hvad man skal gøre.
Og tænd også for ekkoloddet og tag transduceren i hånden, så dens nederste del ligger i håndfladen, hvis transduceren virker, bør der være håndgribelige pulserende impulser såsom en puls i håndfladen, hvis de er meget svage eller slet ikke, handler det mere om selve ledningen, sensoren forringes ekstremt sjældent, og der er ikke noget at ødelægge der, mimbrana.
Jeg reparerede alt. Jeg gjorde det i Navionek. Tak for jeres hjælp. Fyrene er normale der. De fandt ud af, hvad der foregik med det samme. De siger, at i denne Eagle Fish Easy-model er der sådan et problem, et programnedbrud eller noget andet. Nå, det er ikke dødbringende gjort meget hurtigt, derefter virker det normalt. Så hvis du tænder for den automatiske simulator, når du tænder den, og når du slukker for den, viser den, at djævelen ved hvad, i ( i netop denne model), så har du en direkte vej til Navionics. 200g. :)
|
Video (klik for at afspille). |
Jeg har kendt fyrene fra Navionika i lang tid!
Mange venner donerede deres ekkolod til reparationer og modtog ganske fungerende produkter. Det er desværre ikke alle modeller, der har reservedele, og derfor kan ikke alt repareres.
At mange ekkolod har fejl, skyldes for det meste problemer med programmerne. Nogle gange hjælper blinkingen heller ikke.
Tillykke med restaureringen af det instrument, du skal bruge til fiskeri og ingen fnug på vandet.
