I detaljer: gør-det-selv pubert walk-behind traktormotor reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
I dette materiale vil vi overveje typiske funktionsfejl i en bagudgående traktormotor, og hvordan man løser dem.
Typisk er der to typer motorfejl:
1. Motoren vil ikke starte.
2. Motoren fungerer ikke tilfredsstillende (den får ikke strøm, den kører med mellemrum, motoren stopper).
Hvis motoren ikke starter, skal du på jagt efter funktionsfejl og deres yderligere eliminering udføre følgende trin for at identificere årsagerne.
- Kontrol af tilstedeværelsen af brændstof i tanken (kontrol af brændstofsystemet)
- Kontrol af karburatorluftspjældet (ved start af en kold motor skal spjældet være lukket)
- Kontrol af brændstofstrømmen til karburatoren.
- Hvis der ikke kommer brændstof ind i cylinderen, vises en tør prop. Kontroller tilstedeværelsen af brændstof i brændstoftanken, brændstoftilførslen til karburatoren ved at fjerne brændstofslangen fra indløbsfittingen. For K45-karburatoren skal du trykke på synket, indtil brændstoffet siver gennem drænhullet.
- Hvis brændstof ikke strømmer til karburatoren, skru brændstofhanen af, adskil den og rengør filteret for snavs.
- Når brændstof kommer ind i karburatoren, men der ikke er brændstoftilførsel til cylinderen, skal du kontrollere brændstofventilens funktion og dysernes renhed.
- For at kontrollere KMB-5 karburatoren skal du fjerne den fra motoren, tømme benzinen fra flyderkammeret, og derefter tilføre luft gennem brændstofindtaget i karburatorens driftsposition. Luften skal let blæses igennem.
- Gentag udrensningen med karburatoren drejet 180 grader, i denne position skal lufttilførslen stoppe. Hvis resultatet er det samme som beskrevet, fungerer brændstofventilen korrekt.
Video (klik for at afspille).
- Brændstofniveauet i flyderkammeret reguleres af flydertungen, det normale brændstofniveau skal være 30-35 mm.
- Efter alle handlinger med karburatoren og montering af den tilbage, skal karburatoren justeres.
- Det sker sådan, at motoren ikke starter af overskydende brændstof, det vidner en våd prop. Tør cylinderen og "udluft" motoren med proppen trukket ud, før det skal du slukke for brændstoftilførslen.
- Hvis stikket er snavset med aflejringer, skal du rense det og kontrollere afstanden mellem elektroderne, normalt er den korrekte afstand 0,8 mm. Dernæst skal du kontrollere tilstedeværelsen af en gnist, hvis der ikke er nogen gnist, kan der være en funktionsfejl i det elektriske kredsløb eller et stort mellemrum mellem tændspolen og det magnetiske kredsløb.
Hvis motoren starter, men ikke udvikler den nødvendige kraft, kører periodisk, går i stå osv., kan årsagerne hertil være følgende funktionsfejl:
- Luftfilteret er snavset, hvilket resulterer i, at der ikke er tilstrækkelig luftstrøm til karburatoren.
- Defekt tændingssystem. Du bør tjekke det, samt tjekke stearinlyset, mellemrummene mellem elektroderne osv.
- Tilstoppet lyddæmper med forbrændingsprodukter. Lyddæmperen skal skilles ad for rengøring.
- Beskidt karburator og forkert indstilling.
- Lav effekt kan skyldes slid på cylinder-stempelgruppen. Kompressionen skal være 8 atm. Du kan kontrollere kompressionen ved at fastgøre en kompressionsmåler til tændrørshullet, dreje motorakslen med en starter.
Læs også information om, hvordan man laver en trailer til en bagkørende traktor med egne hænder.
Hvis motoren på den bagvedgående traktor ikke slukker, er det først og fremmest nødvendigt at være opmærksom på betjeningen af nedlukningsknappen.Det er nødvendigt at adskille, kontrollere og om nødvendigt udskifte eller rense kontakterne.
Er det muligt at reparere en motorkultivator med egne hænder derhjemme? Mange ejere af sådanne motorkøretøjer står over for det faktum, at motoren pludselig går i stå, systemerne fungerer ikke godt, og der opstår fejl.
Hvad er værd at gøre, overlade jobbet til mesteren eller selv foretage demontering af enheden?
Det første skridt i tilfælde af et nedbrud er at tjekke garantien.
Hvis der er et garantikort for produktet, skal du sørge for at kontakte sælgeren og rapportere nedbruddet.
Hvis det passer ind under garantibetingelserne, vil du blive repareret gratis.
Tilfælde, der ikke er berettiget til garantiservice:
Enheden er ude af drift efter ekstern interferens: adskillelse eller beskadigelse fra fremmedlegemer.
Nedbrud af enheden er opstået på grund af forkert betjening.
Rammen eller motoren på kultivatoren blev adskilt, der er ingen garantimærkat.
Hvis du har brugt din kultivator korrekt, og den pludselig fejler, så tjek garantiperioden.
I tilfælde af, at enheden på ingen måde er ny, og garantiperioden for længst er udløbet, kan du selv reparere kultivatorerne, men kun hvis sammenbruddet er mindre. Udskiftning af motoren og andre hovedfunktionelle enheder er meget vanskeligt for brugeren uden særlige færdigheder. I dette tilfælde skal du lede efter et servicecenter, der er specialiseret i haveudstyr.
De fleste mindre nedbrud kan løses ved at udskifte nogle dele, rense indvendige systemer og udskifte væsker, men det er bedre at overlade den professionelle reparation af kultivatorer til håndværkerne.
Følgende er nogle situationer, hvor du selv kan reparere din kultivator.
Mulige funktionsfejl i enheden kan forklares med, at nogle af dens dele simpelthen er stærkt tilstoppede. På grund af forurening er det motoren, der oftest lider. Da enhederne arbejder i marken med tilstedeværelsen af en enorm mængde støv, sand og jord, bliver motorerne til kultivatoren hurtigt snavsede.
Det er værd at regelmæssigt udføre følgende procedurer:
kontrol af stearinlys og deres tilstand;
kontrol, rengøring og udskiftning af filtre;
udskiftning af brændstof og olie efter en lang nedetid af enheden;
rengøring af lyddæmperen;
rengøring af karburatoren.
Dette er selvfølgelig ikke en reparation af kultivatorer, men det hjælper i mange tilfælde.
For ikke at skulle reparere kultivatoren med egne hænder, er det nødvendigt at håndtere udstyret korrekt.
I modsætning til en walk-behind traktor er kultivatoren mere modtagelig for forskellige nedbrud, hvis den bruges til andre formål.
