Lad os i detaljer undersøge et sådant problem i VAZ 2115 2114 2113 biler som en fastklemt dørlås, når døren ikke kan åbnes, både indefra og udenfor. Vi vil udføre mindre reparationer, justere og justere låsen, vise dens indvendige mekanisme. Vi fjerner dørkortet. Lad os se nærmere på låsens mekanisme, i videoen kan du se, hvordan det fungerer, det var muligt at fjerne det ved hjælp af telefonen:
I kontaktpunktet for håndtagene er en udtræning (bule) synlig. Håndtaget er ikke trykket helt ind, så døren til låsen åbner ikke. Lad os afkorte stangen ved at bøje den med tangen, nu skal dørlåsen åbnes. Lad os nu gå videre til at justere låsen, så døren nemt kan åbnes udefra. For at få håndtaget til at skubbe hårdere, skrues justerings-"møtrikken" ned:
Efter vores arbejde begyndte dørlåsen at åbne godt både udefra og indefra. Sådanne reparationer vil ikke tage meget tid og vil spare dig for unødvendige udgifter.
3) Lad os nu tale om, hvordan man fjerner larven fra det ydre håndtag, den sættes ind i selve håndtaget, og for at fjerne det, skal du først fjerne håndtaget fra døren, og derefter fjerne larven, dette er gøres på følgende måde, fra det ydre håndtag i de indvendige del af dørene frakobles begge stænger (se billede 1), og efter at stængerne er frakoblet, skrues de to møtrikker af, der fastgør håndtaget til døren (se billede 2) og trække i håndtaget i hånden, tag den helt ud af bilen, efter at håndtaget er fjernet (Det vil i øvrigt blive fjernet med stængerne), tag sylen i dine hænder og brug den til at skubbe sidestiften ud, der holder larven og larvens snor (se.Foto 3, snoren er angivet med en rød pil, når stiften på dens fastgørelse er skubbet ud, fjern snoren helt fra larven), lir derefter fjederen, der holder den samme larve fast med en skruetrækker, og fjern den (se foto 4 ), og til sidst, når snoren og fjederen er fjernet, stikkes nøglen ind i larven og drejes, derved låser du mekanismen op, og du kan nemt trække nøglen og fjerne larven fra det ydre håndtag.
De glemte i øvrigt helt at nævne i artiklen, i nogle tilfælde sker det også, at døren ikke lukker, når man trykker på dørlåseknappen på alarmen, det kan der være flere årsager til, men en af de mest vigtige årsager er svigt af dørmotorreducer (Denne motorreducer på hver dør er installeret, og takket være den lukker dørene uden hjælp af hænder), den er fuldstændig udskiftet og kan som sådan ikke repareres (men ikke desto mindre, nogle folk deler det i to dele efter køn og udskifter defekte dele, og alt samles tilbage ved hjælp af klæbebånd og lim, men det er trist, det er lettere at sætte en ny med det samme, og det er ikke særlig dyrt, og det vigtigste sagen er ikke at tage kinesiske, de passer bare ikke engang), for at udskifte, skru de to skruer, der fastgør den (se billede 1) af, og fjern derefter motorreduceren fra døren og afbryd trækkraften fra den (se foto 2), afbryd derefter de to ledninger og to stik mellem hinanden (du vil straks se dem, uden at afbryde dem, kan motorreduceren ikke fjernes fra bil), og fjern derefter moto-reduceren fra bildøren! (Tænk i øvrigt på, at du måske skal afbryde trækkraften fra motorreduceren eller helt fjerne den, når f.eks. låse fjernes)!
VIDEO
Hvordan udskifter man alle dørlåse, stænger og cylinder?
3) Lad os nu tale om, hvordan man fjerner larven fra det ydre håndtag, den sættes ind i selve håndtaget, og for at fjerne det, skal du først fjerne håndtaget fra døren, og derefter fjerne larven, dette er gøres på følgende måde, fra det ydre håndtag i den indvendige del afmonteres begge stænger (se billede 1), og efter at stængerne er frakoblet, skrues de to møtrikker af, der fastgør håndtaget til døren (se billede 2), og træk i håndtaget med hånden , fjern den helt fra bilen, efter at håndtaget er fjernet (Det vil i øvrigt blive fjernet med stængerne), tag sylen i dine hænder og brug den til at skubbe sidestiften ud, der holder larven og larvens snor (se.Foto 3, snoren er angivet med en rød pil, når stiften på dens fastgørelse er skubbet ud, fjern snoren helt fra larven), lir derefter fjederen, der holder den samme larve fast med en skruetrækker, og fjern den (se foto 4 ), og til sidst, når snoren og fjederen er fjernet, stikkes nøglen ind i larven og drejes, derved låser du mekanismen op, og du kan nemt trække nøglen og fjerne larven fra det ydre håndtag.
Alle delene er monteret på deres pladser i omvendt rækkefølge af fjernelse, men glem ikke ved hjælp af en slagskruetrækker at stramme låseskruerne til stoppet, men tag hensyn til det faktum, at med denne skruetrækker skruer skal kun løsnes og strammes til de stopper, så brug den bare som en almindelig skruetrækker (Skru skruen helt ud, spænd) vi fraråder dig, for den er ikke beregnet til dette formål.
Instruktion: udskiftning af starterrelæet.
Generatorlejenummer, materiale er tilgængeligt her.
Værktøj: vi har brug for et sæt skruetrækkere til at udskifte frontdøren
Fjernelse og udskiftning af frontdørbeklædningen:
Vi begynder at fjerne dørbeklædningen ved at skrue dørpodiet af, for dette skal du skrue de tre bolte under podiet af med en stjerneskruetrækker
Fjern forsigtigt dørpodiet. Bemærk venligst, at podiet skal fjernes langsomt uden at beskadige de elektriske rudeledninger.
Afbryd højttalerne med ledninger fra elruderne.
Derefter fortsætter vi med at fjerne dørhåndtaget på VAZ 2115, for dette skal du lirke håndtagsdækslet med en flad skruetrækker.
Brug en stjerneskruetrækker til at skrue håndtagets monteringsbolte af og fjerne det
Derefter afbryder vi foringen af døråbningsmekanismen, for dette lirker vi den forsigtigt med en skruetrækker og fjerner den
Brug en stjerneskruetrækker til at skrue plastikdørens låseknap af
Dernæst går vi videre til at fjerne fordørshøjttaleren. For at gøre dette skal du skrue de fire højttalermonteringsbolte af.
Derefter skal du forsigtigt fjerne højttaleren fra dørbeklædningen og frakoble ledningerne.
Vi fjerner plastkontrolgrebet til det forreste sidespejl på VAZ 2115, samt fjerner den dekorative støbning
Vi fortsætter med at fjerne selve huden. Fordørens beklædning er understøttet af plastikhætter, der sættes direkte ind i dørens metal. Brug en flad skruetrækker til forsigtigt at lirke trimmen på hver side og fjerne forsigtigt.
Ved montering af ny dørbeklædning anbefaler vi, at du bruger nye plastikclips.
Når døren i bilen ikke åbner ved hjælp af det udvendige håndtag, er det første, der kommer under mistanke, at der er fløjet af låsens stænger. Dette er den mest almindelige årsag til, at håndtaget muligvis ikke åbner låsen. Disse Lada-modeller har dog deres egen og meget vanskelige funktionsfejl - en revne inde i håndtaget.
Du kan kun se denne revne ved at fjerne håndtaget. Det vil sige, at demontering af døren og grundig undersøgelse af alt og alt vil ikke hjælpe her. Udseendeligt ser håndtaget helt intakt ud, stængerne er på plads, men døren åbner ikke. Så du skal fjerne håndtaget.
Håndtaget på Lada'erne fra Samara-familien er fastgjort med to møtrikker og kan nemt tages af. Den eneste vanskelighed kan være den vanskelige adgang til den fjerne møtrik, men en nøgle med et hættehoved kan hjælpe her. Selvfølgelig skal du afmontere stangen, der forbinder håndtaget og låsen med en skruetrækker.
Når håndtaget er fjernet, skal du inspicere det indefra. Der, inde i håndtaget, er der en metaltunge, der overfører bevægelse fra håndtaget (som trykkes med fingrene, når du åbner døren) til stangen, der går til låsen. Meget ofte revner og bøjer denne tunge lidt, når den presses mod håndtaget.
Tricket ved situationen er, at trækket til låsen bevæger sig, men ikke nok. Derfor, for at bestemme denne funktionsfejl og finde ud af, hvorfor døren ikke åbner, kan du kun visuelt identificere revnen. Som regel kan et sådant håndtag ikke repareres, så det er værd at ændre det.
En revne i håndtagets tunge er forårsaget af svagheden af det metal, som tungen er lavet af. Det maksimale, der kan gøres i en sådan situation, er at håndtere håndtaget med forsigtighed, nemlig ikke at lægge en stor indsats på håndtaget. For at den ikke "modstår" trykket, men bevæger sig let, er det nødvendigt at justere trækkraften fra håndtaget til låsen korrekt, overvåge låsemekanismens renhed og smøre hele strukturen i tide.
Indvendigt billede af hoveddøren:
1 - knap for at slukke for låsen;
For at fjerne fordøren skal du skrue skruerne, der fastgør øjet på begrænseren 7 til den forreste søjle af kroppen, og boltene 6, der fastgør hængslerne, og fjerne døren. I dette tilfælde skal assistenten støtte døren.
Monter døren i omvendt rækkefølge. Juster dør-til-krop-afstandene, før boltene spændes endeligt.
Døren kan justeres fra to sider:
Først: vi justerer trykket af døren på hængslerne af dens fastgørelse! (vi løsner to bolte på hængslerne og justerer i enhver retning);
For det andet: justering af låsen, eller rettere den del af den, som er skruet med tre bolte til kroppen (den er også reguleret i alle retninger);
Det vigtigste: Hvis du gjorde alt rigtigt, og toppen af døren stadig ikke er presset meget tæt til tætningen, så gør vi følgende (vi gør følgende meget forsigtigt. Åbn døren, sænk glasset helt , sidde i salonen, hvile mod døren med vores knæ, tage fat i toppen af døren med begge hænder og forsigtigt, IKKE JURKLY, trække i os selv, kun meget forsigtigt!) Nu løfter vi glasset, lukker døren, og vi ophør ikke med at blive overrasket over, hvor tæt det begyndte at klæbe til forseglingen. OG DETTE ER UDEN FINANSIELLE INVESTERINGER! Alt er nemt og enkelt! Jeg prøvede det selv på min 15ke, ellers var der frygtelige revner på to døre fra fabrikken, vand strømmede bare ind i salonen i et vandløb! Han helbredte alt på 20 minutter.
Sådan fjernes frontdørens højttaler:
- frakobl jordledningen fra batteribatteriet;
- Fjern frontdørens beklædning;
- Skru skruerne 1 (fig. 9.57) af, og fjern højttaleren;
- frakobl de elektriske stik fra højttaleren.
Installer i omvendt rækkefølge af fjernelse, idet du tager hensyn til følgende:
- tilslut jordledningen til akkumulatorbatteriet;
Igor: Jeg har ingen passende, elektronisk gashåndtag, hvordan skal jeg være
Denis: Hej alle sammen. Hvorfor skulle ledningerne klæbe til ventilatoren?
Vova: Jeg gjorde alt som på billedet, men jeg installerede ikke en ny cigarettænder. ]
Mukhtar: Salamaleikum fyre Jeg har alle sådan et problem pile på panelet og navn [. ]
Vitaly: Hej, jeg har en vaz 2115. For nylig stødte jeg på sådan et problem, da [. ]
Dørlåse kan ikke adskilles og kan ikke repareres. Hvis låsene er i stykker, skal du udskifte dem som en samling. Designet af fordørslåsene på alle LADA SAMARA-2 familiebiler og bagdørslåsene på VAZ-2114 og VAZ-2115 køretøjer er grundlæggende det samme. Den største forskel er, at låsekontaktcylindrene er installeret i de ydre håndtag på fordørene, så reparationen af låse er vist ved hjælp af eksemplet med fordørene.
2. Fjern de to skruer, der fastgør låse-gearmotoren til det indvendige dørpanel.
3. Fjern gearmotoren fra vinduet på dørens inderpanel og fjern stangen fra gearmotorens drev.
4. Frakobl de to ledningsnetblokke og fjern dørlåsgearmotoren.
5. For at fjerne det indvendige håndtag og låsedrivstangen skal du skrue møtrikkerne, der fastgør vinduesregulatormekanismen til dørpanelet, og tage den til siden (se "Udskiftning af frontdørens vinduesregulator").
6. Fjern låsens indvendige håndtag (se "Udskiftning af frontdørens vinduesregulator").
7. Frakobl de udvendige håndtagsstænger og låsekontakten fra den indvendige lås.
8. Fjern de to skruer, der fastgør dørlåsen.Ved afskruning anbefaler vi at bruge en slagskruetrækker, da skruernes gevind er dækket af tætningsmiddel.
10.… og fjern den indvendige lås fra døren.
11. Fjern holdeklemmen fra håndtagets stift og afmonter det indvendige håndtagsled fra det indvendige låsehåndtag.
12. Drej plastikholderen og fjern enden af låselåsestangen fra håndtaget.
13. Fjern de to møtrikker, der fastgør det udvendige håndtag på låsen.
14. Fjern det ydre håndtag på trækstangslåsen.
15. Fjern stiften og fjern plaststangenden fra låsecylinderen.
16. Fjern holdefjederen ved at trække dens ender ud af hullerne på cylinderen og låsehåndtaget.
17. Indsæt nøglen i låsecylinderen og fjern cylinderen fra håndtaget.
18. Installer den nye lås i omvendt rækkefølge af fjernelse, efter at have smurt alle gnidningsdele med fedt. Tjek dørlåsens lette åbning og tæthed. Juster låsen om nødvendigt.
19. For at justere låsen skal du løsne fastgørelsesskruerne og flytte låsen:
Hej alle sammen, det er ingen hemmelighed, at der var et problem med dørene på Ksenia, og det vil der højst sandsynligt altid være, og jeg løb også ind i dette problem. Min bil er allerede 12 år gammel, dørene begyndte at rådne i omkring 4-5 år, men alt var udholdeligt foreløbig indtil tiden, renset, tonet og så hvert år. Men for et år siden begyndte der at komme gennemhuller, så begyndte metalstykker lige at falde af i dørenes hjørner, oprindeligt ville jeg skære bunden af døren af og bare svejse nyt jern på, men brød af med svejse en og måtte gå den anden vej, i denne tråd vil jeg vise og fortælle dig hvad og hvordan jeg gjorde. Forresten, om at købe en ny eller brugt dør af en eller anden grund viste det sig at være problematisk, ingen steder, og prisen på en ny dør vil være et sted i området 5-6 tusind rubler. og jeg brugte omkring 700-800 rubler for 2 døre og en arbejdsdag. Og så lad os starte.
1. vi rydder op på stederne for rust (jeg brugte en kværn) nogle steder skærer vi endda bare metallet af.
2.fordi det rådnede ned, så kom det ydre lag af døren lige af selve døren (fra bunden), det var nødvendigt at forbinde disse to halvdele, til dette brugte jeg bil-plasticine (som tætningsmiddel dækkede jeg samlingen fra indersiden, fjernelse af beklædningen), smurte jeg også metalplader (du kan bruge ståltråd) for at lave den nederste kant af døren, som jeg simpelthen indsatte mellem "halvdelene", så de ikke falder ud under drift, det ser sådan ud:
3. Så på hele denne historie putter vi spartelmasse med glasfiber
4. For at rydde op (da dette kit ikke er særlig formbart at forarbejde, brugte jeg igen en kværn)
5. Så anvender vi kittet, men allerede efterbehandlingen
6. Vi renser det med sandpapir
De sidste to billeder er taget efter regnen, og visuelt ser det ud til, at der er karm, men faktisk viste døren sig at være helt flad og med normale mellemrum.
1. Kit med glasfiber omkring 240 rubler. (Jeg har stadig flere halve linjer)
Hvis jeg hjælper nogen, vil jeg blive glad, skriv hvis nogen ikke forstår noget.
Så lad os tage et kig på, hvordan du kan løse et sådant problem. Sandsynligvis har mange aldrig haft en chance for at åbne deres bil uden nøgle. Derfor vil den opståede situation give visse vanskeligheder for flertallet af bilejere inde i bilen. Den enkleste løsning på problemet er at ringe til en person tæt på dig med en anmodning om at medbringe et ekstra sæt nøgler. Det kan dog godt være, at det ikke er tilfældet, eller problemerne skete for eksempel i en anden by.
Du kan prøve at komme ind i salonen ved hjælp af visse simple manipulationer. Et punkt skal dog straks bemærkes.
Alt ser meget enkelt ud, hvis man ser på situationen udefra, for eksempel i en film, hvor man ser indbrudstyve håndtere en låst bil på blot et sekund. I det virkelige liv har du brug for en vis evne og tålmodighed, især hvis du aldrig har gjort dette før.
Du kan åbne dørene til VAZ-2115 ved at bruge:
blonder eller stærk fiskesnøre med en løkke;
metaltråd med en krog for enden.
Alt skal gøres meget omhyggeligt, uden hastværk, uden unødvendige bevægelser. Hvis glasset er lukket, kan du forsøge at flytte det ned med en triviel fysisk indsats. Placer begge håndflader på og prøv dit bedste for at sænke den. Når alt kommer til alt, for at komme til låsen med en snøre, har du brug for et mellemrum på kun et par millimeter. Med en løsnet vinduesregulatormekanisme er denne metode ret velegnet.
For at bringe den næste mulighed til live, skal du bruge visse tilgængelige værktøjer - en metaltråd. Fjern derefter det nederste gummibånd af tætningen fra sideglasset. Dette er ikke særlig svært at gøre. Forresten kan du ikke være bange for at beskadige forseglingen. Det er slet ikke dyrt, men det ændrer sig meget hurtigt. Derefter tager vi den tidligere forberedte ledning - dens længde skal være mindst 30 centimeter - og i slutningen laver vi en krog og bøjer den i en spids vinkel. En almindelig elektrode er i øvrigt perfekt i størrelsen.
Efter at instrumentet er klar, og "aktivitetsfeltet" er åbent, kan du gå direkte til "redningsaktionen". For at åbne døren skal du skubbe ledningen gennem mellemrummet mellem døren og glasset. Formålet her er at trække døråbneren – den skal bare hægtes. Den er placeret cirka overfor dørhåndtaget, henholdsvis skal du kigge i dette område.
Med den rette dygtighed, selv uden nogen foreløbig erfaring, er det muligt at fuldføre denne procedure, som regel ret hurtigt. Uddannede folk, herunder indbrudstyve, ved i øvrigt, hvordan man åbner en bil på denne måde på få sekunder. Det er nok at lirke trækkraften op et meget kort stykke - et par millimeter er nok til at få den efterlængte adgang til interiøret.
Hvis du knuser glas, behøver du ikke at være som filmens helte og gøre det med albuen eller generelt med knytnæven. Tag for eksempel en hammer eller som sidste udvej en sten. Og til sidst vil jeg gerne give et meget vigtigt råd. Før du begynder at implementere de ovenfor beskrevne metoder i praksis, skal du sørge for at have dokumenterne til bilen med dig. Forbipasserende, der ser sådanne manipulationer, kan meget vel ringe til politiet, hvorefter de bliver nødt til at bevise deres ejerskab over for de retshåndhævende myndigheder.
Der er et særligt tilbud på vores hjemmeside. Du kan få en gratis konsultation af vores virksomhedsadvokat ved blot at stille dit spørgsmål i formularen nedenfor.
VIDEO
Dørlåse i designet af en bil er af stor betydning. Når de er lukkede, fungerer de som et bilsikkerhedssystem. Under drift afholder de dørene fra spontan åbning, hvilket kan føre til en kollision af den åbnede dør med forbipasserende køretøjer eller en bil, der overhaler, og i værste fald til, at passageren falder ud af kabinen.
I moderne biler udvikles forskellige ekstra enheder, der udvider låsemekanismernes handlingsområde. Såsom centrallåsen, som giver dig mulighed for samtidig at åbne og lukke alle låseanordninger, når du drejer nøglen i førerens låsecylinder, og lukker alle døre ved at trykke på en knap inde i kabinen. Eller de såkaldte "anti-barne" låse, når et barn ikke kan åbne bilen indefra. På det russiske marked inkluderer sådanne nyheder lydløse dørlåse til Samara- og Samara 2-familierne, som VAZ 2114 tilhører.
I standardkonfigurationen er de grundlæggende VAZ 2114-modeller produceret med konventionelle låseanordninger, fabriksmærket 2108-6105012 / 13 til fordørene.
Når de taler om en VAZ-dørlås som en helhed, laver de en alvorlig fejl. Faktisk består den af flere strukturelt uafhængige dele, som hver har sit eget funktionelle formål:
Intern dørlås VAZ 2114. Dette er den vigtigste kontrolmekanisme.
- Der indsættes en larve, som er et element i låseanordningen, som har individuelle egenskaber svarende til bilejerens oplåsningsnøgle.
- Det styres ved at trykke på en knap på bildøren, gennem et mekanisk træk, låsning eller åbning af låsen.
- Mekaniske åbningsstænger er fastgjort til den med et indvendigt eller udvendigt håndtag, og det er også muligt at tænde en centrallås med en gearmotor ved installation af en alarm.
- Han betjener den eksterne låseanordning med en speciel finger.
Udvendig dørlås VAZ 2114. Ifølge kataloger passerer den som en dørlåsangriber. Faktisk er det en aktuator til dørlåsemekanismen, som lukker eller åbner låsen på et mekanisk signal.
Lås på VAZ 2114-låsen. Den er fastgjort til bilens karrosseri og holder låsen på den eksterne låseanordning, når den er lukket.
Et sådant design af låsemekanismen og metaldelene, hvorfra alle dens hoveddele er lavet, fører til, at der høres en ret høj metalklang under lukningen af dørene. Hovedstøjen skabes af stævnen, som i lukkeøjeblikket trænger igennem løkken.Indtil for nylig kunne ejere af indenlandske biler kun se med misundelse på ejere af udenlandske biler, der lukkede deres biler med et stille raslen, og konstant justere dørene for at komme tættere på idealet.
Nu til salg er der indenlandske lydløse låse på VAZ 2114. Princippet om deres drift er ret simpelt. Metallåsen og låsestiften er dækket af en speciel støjisolerende belægning. Normalt er det plastik eller gummi. Plastbelægningen er mere slidstærk og derfor mere holdbar. Gummi giver bedre lydisolering, men slides hurtigere. Derudover er dele af låseanordningen behandlet med et specielt silikonefedt, som ikke fryser i kulden, bevarer sin elasticitet og lydisolerende egenskaber.
Generelt, når de taler om lydløse låse, mener de den eksterne låsemekanisme og låsestiften. For det er kun låsen på den ydre lås og den samme holdestift, der er dækket af et støjisolerende lag af plast eller gummi. Prisen på lydløse låse i dette design er lille - fra 230 rubler per styk og overstiger sjældent 1400 rubler for et komplet sæt.
Butikker tilbyder ofte en forenklet version af den lydløse lukker. Som blødgøringsanordning tilbydes kun en plastbelagt holdestift. Dette er selvfølgelig billigere, men løser ikke helt problemet.
Installation af lydløse låse VAZ 2114 er ret simpelt. Dette kræver:
forberede et sæt raffinerede låse med holderfingre, en hammer og en slagskruetrækker;
åben og fastgør den ønskede dør;
Skru de to bolte af, der holder den ydre lås. For at gøre dette skal du placere en slagskruetrækker på den øverste bolt og anvende to lette slag. Hvis bolten ikke løsner sig, gentag proceduren.
Opmærksomhed! Det er umuligt at skrue begge fastgørelsesbolte af på samme tid, fordi den indvendige dørlås kan falde, og så bliver du nødt til at åbne døren, og det vil komplicere hele installationsprocessen betydeligt.
Løsn den øverste bolt lidt, og på lignende måde, ved hjælp af en slagskruetrækker og en hammer, skrues den nederste bolt helt ud. Drej kroppen af den udvendige lås på den løsnede øvre montering og skru bolten ind i det forladte nederste hul. Den indvendige lås er sikret, og den øverste bolt kan fjernes;
fjern sagen til den eksterne låseanordning og udskift den med en lydløs lås, skiftevis skrue fastgørelsesanordningerne i;
Skru den blottede stift af holderen ud, og udskift den med en lydløs.
Det tager 20 minutters arbejdstid at udskifte fire låse.
Den nemmeste måde at lave en lydløs lås på selv er at komme med et specielt dæksel til låsefingeren på maskinhuset, som er en løkke til låselåsen, fordi der opstår mest støj, når låsen går bag om hængslet. For at gøre dette har du brug for en halv meter af et varmekrympeslange, som kan købes i en radiodelebutik.
Skru stifterne af de holdere, der skal opgraderes.
Klip røret til den ønskede størrelse, så tråden til tilspænding forbliver fri.
Sæt røret på din finger og opvarm det med en hårtørrer eller lighter.
Lad røret køle af og lægge sig på din finger, og sæt derefter endnu et rør på det allerede installerede, og gentag opvarmningsproceduren.
Efter at røret har sat sig, trimmes de ujævne ender af.
Installer den forbedrede stift i holderen.
Den lydløse løkke er klar. Efter at den hjemmelavede finger er installeret, kan der være problemer med at lukke døren, alligevel er rørene af unormal tykkelse. Så opstår spørgsmålet - hvordan man justerer låsene. Dette er også en ret simpel procedure, der ikke kræver særlige færdigheder:
fastgørelsen på låsen af låsen, som er fastgjort til kroppen, er lidt løsnet;
låsen glider i den retning, som det er nødvendigt for nem lukning af døren. Hvis døren hænger ned, når den lukkes, løftes spærren. Hvis døren tværtimod hviler og rejser sig, skal du sænke låsen lidt. På samme måde kan dens position justeres ved at skubbe spærren frem eller tilbage.
VIDEO Lydløse låse er en nyttig ting, der sparer bilejernes nerver og øger ressourcen til dørbefæstelser. Men for at de skal fungere godt og i lang tid, skal de passes og konstant overvåges for de korrekte dørjusteringer.
Ris. 8.14. Fordørs vinduesregulator: 1 - vinduesregulatorhåndtag; 2 - vender mod; 3 - stikkontakt; 4 - pakning; 5 - vinduesregulatormekanisme; 6 - kabelkappe; 7 - rulle; 8 - glas; 9 - tætningsmiddel; 10 - ydre tætningsmiddel; 11 - indre tætning; 12 - klip; 13 - sænkende glasmonteringsplade; 14 - reb
Tag stikket 3 ud af stikkontakten, og skub foringen 2 af håndtaget 1 (fig. 8.14) på elruden, indtil den er helt ude. Fjern håndtaget og trim.
Ris. 8.13. Indvendigt billede af hoveddøren: 1 - knap fra låsen; 2 - dørbetræk; 3 - armlænshåndtag; 4 - indre dørhåndtag; 5 - udvendigt bakspejl; 6 - dørfastgørelsesbolte; 7 - døråbningsbegrænser; 8 - el-rudeafbryder; 9 - dørpolstringslomme; 10 - reflektor; 11 - udvendig dørlås
Efter at have skruet skruerne af, fjernes armlænshåndtaget 3 (se fig. 8.13) og dørbeklædningslommen. Brug en skruetrækker til at fjerne beklædningen på det indvendige dørhåndtag 4. Skru låseudløserknappen 1 af.
Fjern håndtaget til justering af det ydre bakspejl 5, den indvendige beklædning, og fjern spejlet efter at have skruet fastgørelsesskruerne af.
For at overvinde modstanden fra fjederplastikholderne, fjern 2-dørsbeklædningen. Fjern de glidende glastætninger fra døren. Fjern beskyttelsespladerne gennem hullerne i det indvendige dørpanel.
Skru fastgørelsesskruerne af og fjern sænkeglasføringsrillerne nedad, afmonter derefter glassets holder 12 (fig. 8.14) fra plade 13, skru møtrikkerne af, der fastgør vinduesregulatoren, fjern den og tag sænkeglasset ud gennem toppen.
Ris. 8.15. Elektrisk vinduesløfter: 1 - rulle; 2 - kabelkappe; 3 - vinduesregulatorstøtte; 4 - vinduesregulatormekanisme; 5 - gearmotor; 6 - sænkende glasmonteringsplade; 7 - gearmotor monteringsbeslag; 8 - reb
Nogle biler er udstyret med elektriske ruder (fig. 8.15).
Glasset løftes ved at overføre drejningsmoment fra gearmotoren 5 til vinduesløftemekanismen 4 og derefter ved lodret bevægelse af kablet 8 med den glidende glasmonteringsplade 6 fastgjort til den.
Før demontering af døren og den efterfølgende fjernelse af vinduesregulatoren, er det nødvendigt at afbryde kontakten 8 (se fig. 8.13) fra gearmotorens stik 5 (fig. 8.15). Fjern vinduesregulatoren, skru støtterne 3 af og afbryd gearmotoren.
Ris. 8.16. Forreste højre dørlås: 1 - nøglesnor; 2 - snor af låsekontakten; 3 - nedlukningstryk; 4 - tryk på det eksterne drev; 5 - nøgle; 6 - knap for at slukke for låsen; 7 - træk i nedlukningsknappen; 8 og 17 - nedlukningshåndtag; 9 - ydre dørhåndtag; 10 - beslag til det indre håndtag; 11 - indre dørhåndtag; 12 - foring af det indre håndtag; 13 - fremdrift af det interne drev; 14 - kroppen af den indre lås; 15 - eksternt drevhåndtag; 16 - mellemhåndtag; 18 - ydre låselegeme; 19 - låse drevstift; 20 - hund; 21 - låseholder; 22 - skralde; 23 - lås fastgørelsesskrue
Frakobl trækstangslåsen 4 (Fig. 8.16), 7 og 13, ydre 9 og indre 11 dørhåndtag. Skru de to holdemøtrikker af, og fjern det udvendige dørhåndtag.
Ris. 8.17. Fastgørelse af låse og fordørshåndtag: 1 - indre dørhåndtag; 2 - hoveddør; 3 - fremdrift af det interne drev; 4 - knap; 5 - ydre dørhåndtag; 6 - håndtag nøgle; 7 - lås larve; 8 - håndtagsforsegling; 9 - knaptræk; 10 - tryk på det eksterne drev; 11 - snor af låsekontakten; 12 - træk i båndet til låsekontakten; 13 - stift på låseholderen; 14 - hus af låseholderen; 15 - ekstern lås; 16 - intern lås; 17 - trækkraft af gearmotoren; 18 - gearmotor til låsning af dørlås
Hvis bilen er udstyret med elektriske dørlåse (fig. 8.17), skal du efter at have fjernet dørbeklædningen frakoble gearmotorstikket 18 og trække i stangen 17.
Skru skruerne af og fjern låsen 8 (se fig. 8.16). Tag den indvendige dørhåndtagssamling ud med beslag 10, efter at have skruet fastgørelsesskruerne ud.
Skru om nødvendigt fastgørelsesskruerne ud og fjern døråbningsbegrænseren.
Saml døren igen i omvendt rækkefølge. Smør gevindene på låse- og holdeskruerne med UG-9 tætningsmiddel for pålidelig fastgørelse. Inden dørbeklædningen monteres, skal du kontrollere holdernes tilstand.
Ris. 8.18. Fastgørelse af låse og håndtag på bagdøren: 1 - håndtag; 2 - knaptræk; 3 - knap; 4 - drivkraft af låsedrevet; 5 - fremdrift af det interne drev; 6 - dørpanel; 7 - håndtag nøgle; 8 - dørhåndtagslegeme; 9 - nøglesnor; 10 - håndtagsforsegling; 11 - tryk; 12 - ekstern lås; 13 - stift på låseholderen; 14 - hus af låseholderen; 15 - intern lås; 16 - gearmotorens tryk; 17 - gearmotor til låsning af dørlåsen; 18 - indvendigt dørhåndtag
Video (klik for at afspille).
Afmontering og montering af bagdøren på samme måde som fronten (fig. 8.18).
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
