Gør-det-selv Volga dørreparation

I detaljer: gør-det-selv reparation af Volga-døre fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

gode mennesker, giv gerne billeder og tips til reparation af døre på 3110.

problemet er i bunden af dørene + hjørnerne, selv "boksen" af døren er endnu ikke blevet rørt, det er nødvendigt at genoprette det!

Jeg beder om hjælp - tips, billeder, anbefalinger. + hvad skal man bruge ved reparation? hvilken spartelmasse, hvilken tykkelse skal man tage metal?

__________________
Sport er løsningen!
For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

sagen er, at jeg købte 4 døre + kuffert "cracker" for 2 tusind!

Jeg beder dig dele information, og ikke skrive med en skabelon, at det er bedre at købe døre!

__________________
Sport er løsningen!
For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

__________________
• Jeg lever i konstant frygt for, at jeg bliver forstået rigtigt.

Enhver, der ikke forstår, hvad dette truer, kan prøve at fornærme moderatoren!

Klager mod mig og moderation af afsnittet "Rygerum". ikke accepteret!

Romantisk, tak, jeg vil læse alt!

men der er stadig brug for meninger.

__________________
Sport er løsningen!
For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

Video (klik for at afspille).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

__________________
Sport er løsningen!
For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

gode mennesker, giv gerne billeder og tips til reparation af døre på 3110.

problemet er i bunden af dørene + hjørnerne, selv "boksen" af døren er endnu ikke blevet rørt, det er nødvendigt at genoprette det!

Jeg beder om hjælp - tips, billeder, anbefalinger. + hvad skal man bruge ved reparation? hvilken spartelmasse, hvilken tykkelse skal man tage metal?

__________________
Sport er løsningen!
For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

Skønhed er en frygtindgydende kraft.
Men du skal ikke være særlig bange.

Jeg har hjørner på mine 2 døre, antikoril indvendig, fjernet al rust udefra, grundet, malet, lakeret, og rusten kravlede ud igen, hvis der bare gik en udskiftning, det var nok til et halvt år, jeg' jeg venter på foråret. og rådet er standard, læs det op, grund det, mal det. held og lykke

Tilføjet efter 5 minutter og 14 sekunder
Hvorfor tog du de rustne døre Uden rug kan du tage den til analyse.

<img title="" alt="Billede - Gør-det-selv Volga dørreparation" src="https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/529/images/smilies/new1/drinks.gif" style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" class="">

Jeg har hjørner på mine 2 døre, antikoril indvendig, fjernet al rust udefra, grundet, malet, lakeret, og rusten kravlede ud igen, hvis der bare gik en udskiftning, det var nok til et halvt år, jeg' jeg venter på foråret. og rådet er standard, læs det op, grund det, mal det. held og lykke

Tilføjet efter 5 minutter og 14 sekunder
Hvorfor tog du de rustne døre Uden rug kan du tage den til analyse.

<img title="" alt="Billede - Gør-det-selv Volga dørreparation" src="https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/529/images/smilies/new1/drinks.gif" style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" class="">

det er nødvendigt at rydde op til rent metal ikke kun hælene af rug, men lidt mere, fordi et stykke rug kunne gå længere

og hvilken slags jord har du brugt og malet

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

For at se links eller billeder i signaturer skal du have mindst 0 besked(er). Du har nu 0 besked(er).

Skønhed er en frygtindgydende kraft.
Men du skal ikke være særlig bange.

Og hvorfor kollektiv landbrug? Er tæringen igennem over et stort område, så sendes dørene til skraldespanden, med mindre skader er dette gjort. Det beskadigede område skæres ud, et plaster indsættes svarende til det udskårne område, tørklæder koges indefra for at fiksere det, hvorefter plasteret punktsvejses langs omkredsen. I tilfælde af ikke-perforerende korrosion, rengøres det med et slibeskive P-80 (og kun uden metalpindsvin.) Til rent metal må du ikke overophede (blå og anløbende). Yderligere grunding med sur grunder, spartelmasse, grunding med spartelgrunder og maling. Jeg lægger ikke et billede op, det er bare dovent at lave et visuelt hjælpemiddel, nu arbejder jeg primært med glasfiber.

Shl at restaurere kropselementerne på denne måde giver kun mening, hvis der er mangel på elementer, det er mere rationelt at købe et nyt. Fjern transportjorden med et slibemiddel, eller en speciel cirkel til fjernelse af lak til rent metal, og bearbejd derefter med sur jord, akrylgrunder og maling. Som følge heraf er prisen omtrent den samme, men det nye element tager kortere tid + det er NYT. Indenfor døren er der også sur jord, akryljord, Shumka og antikorrosiv kan bruges.

Restyling af Volga-31105 i 2004 rørte også ved bilens døre. Brapo-låse blev installeret, hvilket gjorde lukningen næsten lydløs. De udvendige greb er også blevet opdateret, og dørbeklædningen er lavet med forbedret materiale.

Klassisk design af bilen GAZ 31105

el-ruder;
beskyttelse af bagdøren mod åbning af et barn;
gasfjedre på den femte bagklap;
elektronisk justering af udvendige førerspejle;
dekorative overlejringer på plastik;
elektrisk betjente dørlåse.

Tilbage til indholdsfortegnelsen

Der er muligvis ikke så mange grunde til at fjerne dørene til GAZ-31105-bilen:

Fjernelse af døre fra Volga 31105

udskiftning i tilfælde af skade;
udskiftning af hængende løkker.

Fordøren på bilen fjernes i denne rækkefølge:

hvis el-ruder og lydforberedelse er installeret i det, skal du afbryde ledningerne (først og fremmest skal du fjerne dørkortet til dette);
fjern beskyttelsesdækslet og stop fra hængslet på kroppen;
under plastikdækslerne er der tre bolte, som hængslet holdes på - drej dem ud;
fjerne døren.

Efterfølgende installation ligner fjernelse, kun handlingerne udføres i omvendt rækkefølge. Efter hængning på løkken er justering nødvendig. Det kører som følger:

fastgørelsesbolte løsnes;
døren er lukket og installeret med ensartede åbninger langs hele omkredsen;
åbn forsigtigt døren og spænd boltene.

I tilfælde af at de udførte handlinger ikke hjalp med at opnå det ønskede resultat, kan du prøve den anden mulighed for at justere GAZ-31105-døren. For at gøre dette skal du løsne boltene, der fastgør hængslet til kroppen, og justere dørens position med det. Åbn den også forsigtigt og spænd boltene.

Demontering kan udføres af en person, det kræver ingen yderligere færdigheder og værktøjer. Det er nok at have en kraftig Phillips og flade skruetrækkere og et hoved til 8.

(Princippet om at fjerne alle dørene til GAZ-31105-bilen er ens, derfor er fronten til højre givet som et eksempel, da den har ekstra udstyr i form af et spejl, en elektrisk vinduesregulator, akustisk forberedelse, en lås køre).

Fjern bakspejlet.

Bakspejle af bilen GAZ 31105

Dørbeklædningen monteres ved at udføre de samme trin, kun i omvendt rækkefølge. Det er endnu nemmere at skille bagdørene ad. De mangler bakspejle og akustisk træning. Derfor fjernes bagdøren på GAZ-31105-bilen (højre eller venstre - ingen forskel) på samme måde.

Hvis hoveddørens lås er ude af drift, bør du ikke købe en ny med det samme. Først skal du inspicere den og kontrollere larvernes (cylindre) tekniske tilstand. Nøglehullet er brudt, som et resultat kan låsen åbnes med en simpel skruetrækker. Demontering kræver en flad skruetrækker og en tang. Fremgangsmåden er som følger:

Fjern dørkortet.
Brug en skruetrækker til at lirke på trækkraften, og bøj den lidt væk fra larven og træk den af beslaget.
Lirk derefter metalholderen med en skruetrækker og træk den ud så langt vi kan. Brug tangen til at fjerne holderen fra låsen helt.
Fra siden af gaden tages låsecylinderen ud af åbningen.

Installationen af en ny larve i højre og venstre dør på GAZ-31105-bilen udføres i omvendt rækkefølge af fjernelse.

Prisen på et sæt larver til en lås er ikke så høj, så det er meget nemmere at skifte dem til begge hoveddøre på samme tid, for ikke at bære et sæt med flere nøgler med dig.

Råd! Ved udskiftning af låsecylinderen skal du udskifte gummipakningerne med nye, det sikrer, at du ikke beskadiger lakken.

Som følge af skader på bagklappen (femte bagdør), skal den fjernes. Demontering tager ikke meget tid, og du kan gøre det selv i en garage. Fremgangsmåden er som følger:

fjern den negative pol fra batteriet;

afbryd ledningsstikket;

fjern gasophængets støtteben 31105;

med en markør tegnes grænsen af hængselforingen i forhold til bagagerumslåget;

den femte dør er fastgjort med fire bolte (to på hver side) - vend dem ud;

fjern dækslet fra dets hængsler.

Installation udføres i omvendt rækkefølge af afmontering.
Opmærksomhed! Stativet indeholder højtryksgas. Stærk varme eller beskadigelse kan resultere i eksplosion.Diagram over bagagerumsdækslet fra Volga 31105

boltene på dækslet og hængslerne er løsnet;

dæk døren og udsæt den med jævne mellemrum på alle sider;

Løft det forsigtigt op og spænd holdeboltene;

højdejustering udføres ved hjælp af justeringsbuffere. Bagdøren skal flugte med skærmene; ved at dreje eller skrue bufferne af, sætter vi den i den ønskede position.

Tilbage til indholdsfortegnelsen

For at fjerne frontglasset på bilen skal du skille dørkortet ad samt fjerne plastikoverlæggene.

Pak en flad skruetrækker ind med elektrisk tape, og tag fastgørelseselementerne af, adskil plastikdekorationsstrimlerne fra dørstolperne.

Nu kan du tage glasset ud gennem den ledige åbning.

Billede - Gør-det-selv Volga dørreparation

<img title="" alt="Billede - Gør-det-selv Volga dørreparation" src="https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/789/wp-content/uploads/2016/03/sniatie9.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" class="">

Meget ofte, når man toner en GAZ-31105-bil, opstår spørgsmålet om, hvordan højre og venstre ventilationsåbninger fjernes. Dette arbejde er ikke falsk og kan udføres uden at gå til en tankstation. Kun en skruetrækker er nødvendig fra værktøjerne. For at gøre dette skal du udføre flere handlinger:

fjern dørkortet;
skru den øverste skrue af, der holder sideglassøjlen;
sænk glasset helt;
træk forseglingsgummiet af med en skruetrækker, skru den nederste skrue af stativfastgørelsen af;
træk den øverste del af tætningen af, og fjern toppen af stativet fra sin position. Vip stativet omkring 80 grader og træk det ud af åbningen;
Flyt nu siderudeglasset frem og tag det ud af vinduesåbningen.

Volga varer som regel længe. En omsorgsfuld ejer har haft årtier efter at have gennemgået mere end én renovering. Alt slides, inklusive dørhængslerne. Døre hænger ned, banker på ujævnheder på vejen og river en åbning af i karosseriet. Låse fungerer ikke godt. Dette skyldes slid på hængslerne. For at være sikker skal du åbne døren og prøve at svinge den op og ned. Matte stød i hængslerne og mærkbar tilbageslag bekræfter behovet for reparationer.

Fjern dørbeklædningen (ZR, 1997, nr. 8), og tag skruelågerne til hængslet af plastik.

Vi samler hængslerne, installerer dem på døren og døren på bilen i omvendt rækkefølge.

Før vi spænder boltene helt, ved at flytte hængslerne, justerer vi dørens position, hvilket opnår ensartede mellemrum i åbningen. Det kan også være nødvendigt at justere placeringen af dørlåsen for at sikre, at den fungerer jævnt og let.

Vladimir Arbuzov
Teknisk Center ZR "Mozhaisky"

For alle bilister, der ejer en GAZ 24-bil, vil denne artikel være ret nyttig og interessant. I dag vil vi overveje, hvordan du selv kan gøre det nemt og enkelt at reparere bildøren, som er rådden igennem og igennem.

Hvad angår de andre dele af bilen, som du kan se på billedet, er de allerede blevet behandlet og vil i sidste ende, før maling, se sådan ud.

I vores tilfælde vil vi se på "genopretningsprocessen" helt fra begyndelsen. Hvor skal du starte? Først og fremmest skal du skære et rustent stykke af døren ud, som er blevet helt ubrugelig.

Du skal omhyggeligt se på, hvor metallet er intakt, det vil sige, hvor rust ikke har rørt det, og skære en del af døren direkte til den.

Efter at det rustne stykke af døren er skåret af, i henhold til det resulterende mønster, skal du skære et nyt emne fra metal (et almindeligt ark vil for eksempel gøre fra hætten). På en måde får du en konvolut, som du skal folde kanterne i. Derudover skal du koge indersiden af døren (udskift det metal, der er rådnet).

Som et resultat vil de indre og ydre dele bøje det.

Når det rustne stykke af døren er skåret af, får vi denne slags bil.

Det afskårne stykke behøver ikke at blive skåret i stykker, fordi vi med fokus på dets størrelse skærer emnet.

Du bliver dog nødt til at gøre det med en margen. Det er tilrådeligt, at det nye emne går under metallet og ikke "rumpe til rumpe".

Det viser sig, at det vil overlappe, indefra. Således vil strukturen på dette tidspunkt være lidt stivere end tidligere.

Nogle steder vil det være nødvendigt at lave en fuge-til-led forbindelse. Hoveddelen af emnet vil gå under bunden af den resterende dør.

Det skal svejses, slibes, som et resultat, vil en del af svejsningen forblive på metallet, som vil blive trykket ned, og en del af det vil være i metalforbindelsen. Dermed får du en noget forstærket struktur.

Hvordan starter vi direkte dørreparation? Det er nødvendigt at slippe af med korrosionen af det indre metal (denne del skal skæres helt ud).

Vi vil svejse den nye del, som skal fungere som en indvendig base, til den understøttende del.

Den vil bestå af tre dele.

Det vil sige, at du først skal rydde op i dette område for at slippe af med spor af rust.Du kan se hvordan du fjerner rust her.

Først og fremmest, efter at rusten er blevet fjernet, skærer vi et lille stykke ud af en rektangulær metalplade.

Det er vigtigt at gentage formen af døren på selve emnet. Det anbefales også at efterlade en lille side, hvor du skal lave slidser med en kværn, som derefter svejses ind i dørens metal. Kanterne på disse slidser kan foldes i enhver retning ved hjælp af en tang, og dermed kan næsten enhver form opnås.

Sådan skal emnet se ud, når det falder på plads. Herefter er der kun tilbage at skolde den.

Hvorfor skyder vi ikke døren? På denne måde kan vi bedre justere karmafstandene. Hvad jeg mener: afstanden fra tærsklen til kanten af emnet er 1 cm, den samme afstand skal forblive mellem dørene.

Det vil sige, at du først skal skolde vores nye emne.

Og så et rektangulært stykke metal i det område.

Den svejste plade vil se sådan ud.

Det er okay, at hun kan se lidt rodet ud. Dette er indersiden. Det vigtigste er at svejse det sikkert, så det holder. Her er det vigtigt ikke at glemme at efterlade et mellemrum på 1 cm mellem tærsklen og emnet samt mellem dørene.

Vores næste skridt er at skære pladen ud og tilpasse den til mellemrummet.

Sådan en tallerken burde du få.

Dens kanter skal bøjes med en krøllet fold. I den er kanterne bøjet i siden og bunden.

Der skal også efterlades en lille rille.

Det vil være i den del, der er vist nedenfor.

Prøver, hvordan alt hænger sammen. Det er tilbage at skolde enkelte steder, så alt er hermetisk forseglet.

Sådan vil den svejste bageste del af døren, der er restaureret efter rust, se ud.

Steder, der kommer i kontakt med den ydre konvolut, skal rengøres.

Derefter er det tilbage at skære kuvertindsatsen og svejse den. Hvad har vi brug for? Fra et stykke metal bliver du nødt til at skære en firkant, der ville overlappe rummet i den dør, der bliver genoprettet.

Det anbefales også at dække de allerede svejsede dele med en anti-korrosionsprimer.

Svejsningen skal også belægges med bilforsegling. For at skære et nyt emne skal du fastgøre et gammelt stykke, måle afstanden, tage højde for bøjningen, det vil sige sørg for, at resultatet er et emne, der ligner et skåret stykke.

Således måler vi den nødvendige afstand fra den ene side og den anden, tegner linjer og skærer af.

For bedre bøjning skal du smide et stykke metal ud, efterlade en lille rille, der kan bøjes med en tang. Dette er nødvendigt for at gå til dørene. Hvordan foldes kanterne, så alt er lige? To hjørner vil gøre, som vi klemmer i en skruestik.

Det er vigtigt, at de er på samme niveau. Derefter indsætter vi pladen langs den tegnede linje, justerer den med hjørnernes plan, klemmer og bøjer den med vores hænder. Når pladen er bøjet, skal den jævnes med en hammer. Derefter tager vi pladen ud og bøjer den dannede side med en hammer. Som et resultat bør du få denne form for emne.

Så vil den lukke, og takket være en lille margin opnås en komplet bøjning.

Nu er det tilbage at lægge den tidligere afskårne del oven på emnet, måle den del af den nødvendige størrelse, efterlade en lille margen, justere og svejse den på plads. Dette er resultatet, du skal få.

Det er også vigtigt at tjekke hullerne, som skal være ens i hele længden og i bunden. Det er muligt at reducere frigangen i bunden. Dette skyldes, at siderne ikke er bøjede. Efter at de er foldet, vil mellemrummet øges. Tilbage er kun at svejse den nye del med solide prikker.

Herefter er der kun tilbage at give den nye del en form. I første omgang kan en afstivningsribben stikke noget ud, du skal trykke den tilbage.

Men efter opretning og når siderne er bøjet, skal alt falde på plads. Tilbage er kun at spartle den nye del af døren.

Denne mulighed er god for alle, der ikke har mulighed for at betale UAH 1.500 på én gang. ud af den ene dør.Selvfølgelig skal du ikke lade din bil nå en sådan tilstand, det er bedre at overvåge det, bruge anti-korrosionsmidler, og så vil bilen være i stand til at tjene i lang tid.

Efter at alt er svejset, er der kun tilbage at spartle og male det restaurerede område. Dermed vil bilen se imponerende nok ud. Sammenlignet med den oprindelige tilstand, kan vi sige, at det viste sig mere end forventet.

Jeg kan huske, at jeg skiftede puden på Zhiguli

mens det er sådan - mal med et par bobler, åbning og maling giver effekt i seks måneder - igen bobler

det blottede jern er praktisk talt levende - dvs. ingen klager

indefra er jævnligt fyldt med fugemasse
alt ser bare PERFEKT ud.

så for nu. der er ingen råd - men mentalt er jeg allerede ved at forberede mig på dette 🙂

Jeg stoler på mestrene, men nogle tvivl begynder at snige sig ind
Derfor

næste gang åbner jeg det nok selv
for hvis mestrene har ret, så nytter det ikke noget at betale dem
hvis de snyder - i endnu højere grad 🙂

ja, og alderen giver dig allerede mulighed for at male det med en pensel 🙂

Har du selv valgt disse bobler? Hvis der virkelig er en defekt i lakken på ydersiden, så kan en sådan edderkop let fjernes i lang tid. Medmindre du selvfølgelig ikke snyder. Slib og mal ikke bare, men før maling skal du rense rusten helt, gå gennem konverter, syre og porøse grundere.

Jeg valgte et dusin af disse bobler på hætten. men overvej det selv:

I løbet af året dukkede to uklare pletter på forkanten op igen to steder: ved siden af den sorte ubeskyttede plet til højre. Indefra. Flanget. Jeg har selvfølgelig tonet, men det er et år mere.

Og mere - ugh * 3, ingen steder. Derfor gør du enten lort, eller også kommer rust indefra.

forstår du 🙂 7 år, 170 tcm - alt ser perfekt ud, dog med undtagelse af et lille stykke 🙂
det ser ud som om der skal bruges en lille indsats
så hvorfor ikke? 🙂

især da det ikke har travlt endnu 🙂

Nå ja. de unge mænds håb. der er en lille nuance. hvis der er råd i stedet for en ridse eller chip, er dette én ting. Men hvis blomstringen af malingen er en helt anden ting. Det betyder, at det rådner indefra og ud. Og det du ser udenfor er toppen af isbjerget, det lækreste venter på dig indenfor.

en tykkende lille gyserfilm:

grimt, men det virker ikke fatalt: du kan brygge det, dække det til. Det begyndte med en rødlig stribe.

Men det samme, kun indefra:

Er der noget at lave mad? Og endnu mere globalt: Giver det mening at lave mad? 10-15 år, som lovet nedenfor, går ikke væk. Det er godt, hvis halvandet år.
Men snarere om et halvt år vil den igen kravle ud af malingen.

jamen elsi helt ærligt 🙂 så holder det ALLEREDE i to år :) efter en ridse på dette sted i en ulykke

men de kunne ikke rette det to gange allerede

Så jeg tænker - at åbne - at sylte at male - at fylde med lak?

når malingen blev åbnet, bemærkede man heller ikke ydersiden af rug

nu er alt i maling, men hvad præcist?
Jeg forstår godt, at der ikke er noget godt - men jeg aner ikke, hvordan jeg skal håndtere det 🙂

selvom man godt kan spytte i et par år, og så må vi se 🙂

kalder du det "allerede"? 🙂 Jeg har fem eller seks år.
fra malingens gulfarvning troede jeg virkelig, at det var noget forfærdeligt udenfor. indtil det falder fra hinanden på midten.

Sådan her:

Og sådan her:

der er sådanne rip-off ejere. 🙁 Så at sige: Lad mig præsentere mig selv. 🙁

så hvad skal man gøre? Du ved aldrig, hvad du kan gøre, før du prøver. 🙂 En slags imeezzo-oplevelse. 🙂

Jeg vil være i live - jeg vil sætte den i stand til sommer.

Duc. Albummet hedder uzhos. der er stadig ingen billeder af bagagerummet og gulvet under bagsædet, men selv uden dette er omfanget af ødelæggelsen forståeligt.

Det hele startede med gulfarvning af lakken, blev til hævelse, og så en gang, og man kunne nemt trænge igennem med fingeren.

Nu er stalden næsten bragt i tankerne, billedet er nogenlunde det samme: Jeg gravede lidt hårdere - hvis du venligst tager en kværn, en mejsel og svejsning i hænderne. Det ser ud til, at han allerede har gjort alt, men for helvede er der: han strippede Shumka'en på gulvet under forsæderne og to lommer med rug. Den ene er over gulvforstærkeren, den anden er til højre for gaspedalen et stykke gulv og et stykke af en tunnel, præcis over dejen, hvor udstødningsrøret ved 406 konvergerer fra to til et.

Min mor og jeg kiggede på disse billeder lige nu. Der er selvfølgelig ikke noget af den slags på Samovarovna, selvom bilen bliver 40 om 3 år.
Maling oppustet på det yderste hjørne af den ene dør. Hvis du tager sylen og slår den godt af fra skulderen, vil der bryde et hul igennem. Sandt nok ikke første gang, måske fra tredje eller femte. Der er lag rust indsmurt med maling i flere lag. Bag mig er bagdøren, nedefra er kræften synlig. Og ikke farvemalet af Sadolin.
Alt er godt rundt omkring. Tænker bare at skære en firkant rundt om rådden og lave mad til en sund kirtel.

Det vil jeg ikke. Jeg er programmør. Men under min vejledning og supervision vil Edik højst sandsynligt gøre det på servicestationen. Vil åbne og plukke. Hver specialist inden for sit felt. Men sidste år var jeg for eksempel ikke i stand til at få bodybuilderne til det.
- Nåh, godt! Nej, vi skifter hele døren, leder efter en dør, bringer den, så gør vi det.

Ikke fordi de ikke ved hvordan eller det er umuligt. Det er bare det, at det er mindre rentabelt for tankstationen og vil koste mindre, og det giver mening at rive så mange penge af som muligt fra klienten, ellers vil værkføreren ikke klappe hovedet, rode hele dagen, og indtægten er lille.
I år eller efter NG vil jeg gå for at gøre brigadieren færdig igen og få ham til at gøre som jeg vil, og ikke som det passer dem.

I dette tilfælde tænker jeg som en nærig Admin 😀> Det kommer an på hvad du betaler for.

Summen af alt arbejde inklusiv forbrugsvarer og reservedele er vigtigt for mig, jo billigere, jo bedre resultat - så det er meget smukt og usynligt fra en afstand på 10 cm og mere. Tilfreds med forbrugernes kvaliteter.

Hvem og hvordan og hvor mange af body shop-mestrene svedte og bandede mere uanstændigt eller mindre multi-tiered, mens de udførte en opgave - for mig som kunde - lilla.
Super-Quality er heller ikke i første omgang, for med årlige bilkørsler på 10.000 km. eller mindre i godt vejr generelt, og omhyggelig opbevaring i en tør garage under natlig opsyn - ikke særlig høj kvalitet arbejde vil "kravle ud" og "blomstre" i årevis.
Et velplaceret plaster vil være fint for mig.

Afmontering, montering og justering af døren

Installation og afmontering af for- og bagdøre er det samme.

1. Fjern bolten (1) fra hvert hængsel ved hjælp af en 10 mm fatning. Se den medfølgende illustration.
2. Tryk stoppet (2) af akslen (3) med en skruetrækker på siden.
3. Kør dørens bremseaksel (3) opad med en dorn.

4. Fjern døren fra dens hængsler og placer den på stativet. Højden på stativet skal være sådan, at spændingen på de elektriske ledninger elimineres.

Beskadig ikke lakken på døren og frontvæggen. De kan tapes for at beskytte overflader.

5. Frakobl stikholderen (pile i den medfølgende illustration). Afbryd stikforbindelsen.

6. Hæv blokken. På denne måde frigøres stikforbindelsen.

1. Tilslut stikforbindelsen og fastgør. Sæt samlingen ind i dørstolpen. Fastgør holderen.

2. Placer lågen på de øverste og nederste hængsler. Dette kræver en assistent. Døren styres af aksen (3). Skiverne (5) kan bruges til at justere dørens højde. Ved montering af en gammel dør er justering normalt ikke nødvendig.
3. Installer en bolt (1) i hvert hængsel.
1 - bolt
2 - sløjfe på overkroppen
3 - sløjfeakse
4 - øvre dørhængsel
5 - skive
6 - låseskive

4. Indsæt dørens bremseaksel med en hammer og lås den.
5. Luk døren og kontroller, at afstanden mellem døren og karosseriet er jævn. Hvis mellemrummet er ujævnt, skal du løsne hængselsboltene og justere dørens højde med de øverste bolte.

Ved montering af en ny dør monteres afstandsskiver under hængslet, så døren kan bevæges ud og ind.

Døren bør kun nivelleres (monteres) med tilbehør såsom vinduesregulator, glas osv., da portens forskydningsevne afhænger af vægten. Fjern dørtætningerne ved montering. Hvis for- og bagdørene blev fjernet, skal du først justere bagdøren og derefter fordøren.

6. Løsn bolten -1- på låsestiften på B-stolpen ved hjælp af en TORX-nøgle, og løsn bolten -2-, så låsekilen kan flyttes. Ændr ikke positionen af låsekilen -3- i dybden.

7. Løft og hold dørhåndtaget. Luk døren, og juster derved højden og hældningen af låsekilen.

En følemåler bruges til at styre låsekilen på værkstedet.

8. Åbn forsigtigt døren og spænd boltene til 30 Nm.

Forskydningen af dørens forkant indad og bagkanten udad er ikke tilladt mere end 1 mm. Et slidt afspærringselement skal udskiftes.

Brug en skruetrækker og en "10" skruenøgle til at skrue en skrue af den øverste fastgørelse og to bolte af den nederste fastgørelse af styreskinnen ...

Vi tager tætningsrillerne ud af sænkeglasset.

Vi skruer den selvskærende skrue af for at sikre den ydre tætning ...

Vi fjerner også detaljerne i den eksterne ...

... og den indvendige glaskant.

Fjern splitten fra fordørens stoppers holdestift.

Brug en skruetrækker med slids til at lirke på beklædningen af dørstopperen og fjerne den.

Brug "10"-hovedet til at skrue de to bolte af, der fastgør dørstopperdækslet.

Vi fjerner stophåndtaget fra stopdækslet og tager begge dele ud af døren.

Sluk for de tre øverste med "17" hovedet ...

… Og de tre nederste bolte til at fastgøre døren til hængslerne og fjerne den.

OPMÆRKSOMHED! Vær forsigtig, en alt for åben dør kan knuse mod en skærmkant eller en søjle!

Tætningen er fastgjort til døren langs dens karm med lim, og andre steder er den gemt ind bag flangen.

Vi samler døren i omvendt rækkefølge.
Den nemmeste måde at justere dørens position på ser sådan ud: Løsn de seks bolte, der fastgør døren til hængslerne. Vi lukker døren og blotlægger hullerne. Vi fikserer døren i denne position ved at lægge vægt mellem den og tærsklen. Vi spænder i denne position en bolt på hvert hængsel. Så, efter at have åbnet døren, spænder vi endelig alle boltene. Hvis du ikke kan justere dørens position efter gentagne forsøg, er det bedre at kontakte en erfaren tekniker for service.

HOVEDDØR. BAGDØR.
AFMONTERING OG MONTERING

2.9. Fjern den selvklæbende tape fra montagelugerne.
2.10. Frakobl klemmen på justeringsenheden 1 (fig. 2) på stangen på låsens indvendige drev.
2.11. Skru og fjern to skruer 18 med skiver 17, der fastgør låsens indvendige drev 16, og fjern drevet med en stang og pakning 15 (skruetrækker i henhold til afsnit 2.1).
2.12. Fra enden af døren gennem monteringshullet, skrues og fjernes skruen 6, der fastgør holderen 5 på kontakten 7 på låsen og. understøt holderen med din hånd, fjern kontakten og holderen (skruetrækker type 7810-1037 GOST 17199-88).
2.13. Hvis skubbelåsen er installeret, skal du fjerne låsen gennem monteringshullet (tang, type 7814-0258 GOST 5547-86).

1 - justeringsenhed; 2 - skrue; 3 - vaskemaskine; 4 - lås; 5 - holder; 6 - skrue; 7 - omskifter; 8 - skrue; 9 - vaskemaskine; 10 - bolt; 11 - skive; 12 - ydre håndtag; 13 - pakning; 14 - beslag; 15 - pakning; 16 - intern drev af låsen; 17 - vaskemaskine; 18 - skrue.

2.14. Skru og fjern to bolte 10 med skiver 11 til fastgørelse af det ydre håndtag 12, fjern håndtaget, beslaget 14 og pakningen 13 (hoved 10, en knop og en forlængelse fra et sæt nøgler type 2336M-1 TU-200-RSFSR-1 / 9-64-88) ...
2.15. Skru og fjern de fire skruer 2.8 med skiver 3.9 til fastgørelse af låsen 4, fjern låsen med stænger (skruetrækker iht. punkt 2.1).
2.16. Sænk skydeglasset (hvis glasset er knust, sænk glasholderen).
2.17. Gennem monteringslugerne skrues og fjernes to skruer 21 (fig. 3) med skiver 20, der fastgør det øverste led 12. Fjern forbindelsesleddet (skruetrækker iht. punkt 2.1).
2.18. Skru løs og fjern to bolte med fastgørelsesskiver, afmonter sænkeglasholderen fra holderen til 11 styresten (værktøj i henhold til afsnit 2.14).
2.19. Træk skydeglasset med en clips op i åbningen af dørvinduet med en let forvrængning af glasset.
2,20. Skru løs og fjern to bolte 26 med spændeskiver 24.25 og en skrue 19 med spændeskive 18, der fastgør styret 9 med beslag, fjern styret (værktøj ifølge punkt 2.1 og 2.14).

1 - øvre rille; 2 - ydre forkant; 3 - indvendig forkant; 4- ydre bundkant; 5 - forreste rille; 6 - vinduesregulator; 7 - beklædning fastgørelsesplade; 8 - pladefastgørelsesplade; 9 - guide med beslag; 10 - nederste led; II - holder med sten; 12 - øverste led; 13 - indre bagkant; 14 - ydre bagkant; 15 - sænkeglas; 16 - lateral rille; 17 - vinkelkobling; 18 - vaskemaskine; 19 - skrue; 20 - vaskemaskine; 21 - skrue; 22 - vaskemaskine; 23 skrue; 24 - skive; 25 - skive; 26 - bolt.

2.21. Løsn og fjern to skruer 23 med spændeskiver 22, der fastgør den nederste stang 10, fjern koblingen (skruetrækker iht. afsnit 2.1).
2.22.Skru og fjern fem skruer 23 med skiver 22, der fastgør vinduesregulatoren 6, og fjern vinduesregulatoren gennem monteringslågen (skruetrækker iht. afsnit 2.1).
2.23. Skru af og fjern de to skruer, der fastgør den nederste ydre kant 4. fjern kantlisten (skruetrækker iht. s. 2.1).
2.24. Fjern de fire kantlister 2. 3. 13, 14 og tre vinkelmuffer (skruetrækker iht. punkt 2.3).
2,25. Fjern styrerillerne.
2.25.1. Frigør fjedrene på den øvre rilleholder 1 fra at gå i indgreb med rillekanterne ved hjælp af et værktøj (fig. 4). indsætte den i rillen og. bevæger sig langs rillen, fjern rillen.
2.25.2. Fjern den forreste rille 5 (fig. 3) og siderillen 16 (L-formet teknologisk trådkrog).

2,26. Skru af og fjern de to skruer, der fastgør beklædningsfastgørelsespladen 7, fjern pladen (skruetrækker iht. afsnit 2.1).
2,27. Skru af og fjern de to skruer, der fastgør pladen 8 til fastgørelse af overlejringen, fjern pladen (skruetrækker i henhold til afsnit 2.1).
2,28. Fjern begrænsningsbeklædningen til døråbningen, skru og fjern to bolte med skiver til fastgørelse af stoppet, fjern splittappen, fjern stiften, fjern begrænsningen indad (værktøj i henhold til afsnit 2.3. 2.13. 2.14. Hammer type 7850-0102 GOST 2310 -77).
2,29. Skru af og fjern skruen, der fastgør spejlet til stativstøtten, fjern spejlet (skruetrækker iht. punkt 2.4).
2.30. Skru af og fjern to bandager med skiver til fastgørelse af støtten, fjern støtten og pakningen (skruetrækker iht. punkt 2.1).
2,31. Hvis døren har en åben døralarmlampe, skrues og fjernes de to skruer, der fastgør lampen, frakoble ledningerne og fjerne lampen med en forsegling; hvis der er monteret en reflektor på døren, skal reflektoren fjernes (skruetrækker iht. punkt 2.1).
2,32. Hvis døren er udstyret med en åben dør-signallampe, skal du efter at have fjernet lampen løsne klemmerne og fjerne lampens strømledninger (skruetrækker i henhold til afsnit 2.3).
2,33. Fjern tætningen limet rundt om dørens omkreds.

1 - stanghåndtag; 2 - mellemledsarm; 3 - lås; 4 - ydre håndtag 5 - justeringsenhed; 6 - internt drev.

4.3. Skru løs og fjern de to skruer, der fastgør mellemstangen 2 på stængerne, afmonter mellemstangen fra låsen 3, fjern stangarmen sammen med mellemstængerne (skruetrækker iht. afsnit 2.1).
4.4. Gentag handlingerne på s. 2.13-2.15.
4.5. Sænk skydeglasset (hvis glasset er knust, sænk glasholderen).
4.6. Skru bolt 29 af og fjern bolt 29 (fig. 6) med skiver 27,28 og skrue 22 med skive 21 til fastgørelse af stativet 14, fjern stativet (værktøj ifølge punkt 2.1 og 2.14).

1 - hjørne muata; 2 - indre bagkant; 3 - indvendig forkant; 4 - ydre forkant; 5 - ydre nederste kant; 6 - klip; 7 - øverste led; 8 - beklædning fastgørelsesplade; 9 - vinduesregulator; 10 - lateral rille; 11 - pladefastgørelsesplade; 12 - stop af sænkeglasset; 13 - nederste led; 14 - stativ; 15 - tætningsmiddel; 16 - kobling; 17 - fast glas; 18 - ydre bagkant; 19 - fronttætning; 20 - øvre rille; 21 - skive; 22 - skrue; 23 - skive; 24 - skrue; 25 - skrue; 26 - skive; 27 - skive; 28 - skive; 29 - bolt.

Video (klik for at afspille).

4.7. Fjern fast glas med tætning.
4.8. Gentag handlingerne på s. 2,17, 2,19, 2,21-2,23. 2,25-2,27.
4.9. Fjern fire kantlister 2, 3. 4, 18 og fire koblinger (skruetrækker iht. punkt 2.1).
4.10. Gentag handlingerne på s. 2,29-2,33.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85

Vi råder dig til at læse:

DIY LED lampe reparation