DIY luftsignalrør reparation

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

Andrew22 18. oktober 2015

Det er jeg interesseret i. Jeg har købt mig et luftsignal med kompressor Når man trykker på signalet trækker kompressoren svagt, hvilket gør signalet stille Fra batteriet blæser det så håret rejser sig Nu spørgsmålet er hvordan man får signalet til at virke som forventet, måske omgå signalrelæet? ved bare ikke hvor dette relæ er placeret, kan nogen fortælle mig))))

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

vladimir123 18. oktober 2015

Opstart autonomt gennem et separat relæ og sikring, den native kontrol går efter minus [massen], og det er naturligt at tage højde for stigningen i tværsnittet af ledningerne til strømledningen.

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

Sergey_W124 18. oktober 2015

For det første er der intet relæ i hornkredsløbet ved 124.
For det andet er kontrollen af ​​hornet ved 124 ikke ved "masse", men ved "plus".
Og for det tredje, for at tilslutte enhver enhed til standardledningerne, skal du guides af standard ledningsdiagrammet og enhedsdiagrammet, ellers kortslutning, oversvømmede ledninger osv.

Indlægget er blevet redigeretSergey_W124: 18. oktober 2015 - 19:03

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

mic1960 18. oktober 2015

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

genzemarta 18. oktober 2015

Det er præcis, hvad jeg ville tage for mig selv! Hato vi har walking aborzeli

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

KOsik1989 6. november 2015

Og for det tredje, for at tilslutte enhver enhed til standardledningerne, skal du guides af standard ledningsdiagrammet og enhedsdiagrammet, ellers kortslutning, oversvømmede ledninger osv. Hvad helvede? Du skal bare have et hoved og lige arme.
Jeg satte mig selv i luften. Pointen er tab, batteriet kommer mere ud af batteriet, og så videre med standardforbindelsen, kommer der meget modstand ud. Alt gøres enkelt gennem et relæ til 50 rubler. og en god ledning, jeg smed mig samme sektion som på starteren, det blæser som på et damplokomotiv nu. Du starter styringen fra signalet (fra rattet) og starter den tykke ledning op for at bryde og det er det. forretning i 10 min.

Indlægget er blevet redigeretKOsik1989: 06. november 2015 - 14:43

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

spionkunst 7. november 2015

Og for det tredje, for at tilslutte enhver enhed til standardledningerne, skal du guides af standard ledningsdiagrammet og enhedsdiagrammet, ellers kortslutning, oversvømmede ledninger osv. Hvad helvede? Du skal bare have et hoved og lige arme.
Jeg satte mig selv i luften. Pointen er tab, batteriet kommer mere ud af batteriet, og så videre med standardforbindelsen, kommer der meget modstand ud. Alt gøres enkelt gennem et relæ til 50 rubler. og en god ledning, jeg smed mig samme sektion som på starteren, det blæser som på et damplokomotiv nu. Du starter styringen fra signalet (fra rattet) og starter den tykke ledning op for at bryde og det er det. forretning i 10 min.

Det er okay. Jeg gjorde det samme for mig selv, på et 4-bens relæ. Der er to ledninger til relæets kontrolkontakter fra standard bip, til strømkontakten +, til den anden ledning til + kompressoren. - kompressoren på batterivægten eller på kroppen.

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

Vasyadref 7. november 2015

Hej allesammen. Dem der ved det, fortæl mig, hvis du sætter et Hella eller lignende luftsignal i stedet for et stocksignal og sætter et signal på det, og ikke sætter en almindelig sirene, så under lydtil- og frakobling, hvilken slags lydsignaler vil dette Hella-type luftsignal udsende? Jeg mener, at folk vil være bange? ... så lyder det som et damplokomotiv.

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

vladimir123 8. november 2015

For et kompetent billede af forbindelsen er der ikke nok sikring i strømledningen mellem AK-relæerne, jeg har 15a på tre italienske rør, men afhænger måske mere af kompressorens effekt. Har arbejdet i 10 år - intet problem.

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

genzemarta 14. november 2015

Hej allesammen.Dem der ved det, fortæl mig, hvis du sætter et Hella eller lignende luftsignal i stedet for et stocksignal og sætter et signal på det, og ikke sætter en almindelig sirene, så under lydtil- og frakobling, hvilken slags lydsignaler vil dette Hella-type luftsignal udsende? Jeg mener, at folk vil være bange? ... så lyder det som et damplokomotiv.

Hvis du tilslutter uden relæ, så har du ikke tid til at prutte, da transistor sirene-tasten vil lyse i signaleringen.

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

GreyDobry 17. november 2015

for nylig blev luftsignalet testet for funktionsdygtighed. Jeg smed ledninger til batteriet. sådan en gnist glider - tin. kraftfuld ting denne luft. hvis du tilslutter uden relæ, vil alt være der med det samme.

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

KOsik1989 22. november 2015

for nylig blev luftsignalet testet for funktionsdygtighed. Jeg smed ledninger til batteriet. sådan en gnist glider - tin. kraftfuld ting denne luft. hvis du tilslutter uden relæ, vil alt være der med det samme.

Du kan sætte det gennem dioden og det er det Okay vilje.

• Sig tak
• jeg kan ikke lide

Reinhard 7. december 2015

Hvis du tilslutter uden relæ, så har du ikke tid til at prutte, da sirenens transistornøgle vil lyse i signaleringen.

Præcis, det vil brænde. Og hvis du forbinder det gennem et relæ, så flyver der før eller siden noget unødvendigt lort til taget. Dette råb kan skrige engang midt om natten.

Det tog lang tid efter installationen af ​​dikkedaren. Ikke en dråbe vand udfører sine funktioner med succes, og efter snefald og vind, ikke et snefnug under motorhjelmen. Støjen fra forbrændingsmotoren og vibrationen fra forruden. resultatet er tilfreds. Læs mere

samme membran

fastgørelsesklemmer. I alt tog det 3 stk 12 cm i diameter og 2 stk af de mindste til at fastgøre røret til kompressoren og røret

I efteråret satte jeg mig et pneumatisk signal, alt summer meget, men i frost og koldt vejr begyndte jeg at bemærke, at røret begyndte at summe dårligt. Klatrede ind på internettet og stødte på en artikel om færdiggørelsen af ​​dette rør. Det viser sig, at membranen, der laver en lyd, dubber i koldt vejr og holder op med at udføre sine funktioner. Løsningen på dette problem var at sætte membranen på fugemassen! Og alle, der gjorde dette, glemte dette problem med signalet, og lyden af ​​røret blev mere massiv end indfødt! Nå, på billedet er alt i detaljer om "tuning" og fiksering af mit signal :)

"Paddle # 2 -" Vil du have det godt?! - Gør det selv !"

"Udskiftning af de tavse blokke af båren Megan 2 (slutningen af ​​epos)"

"Linserne er ankommet, jeg laver overgangsrammer."

Og er du klar til at få luley til din tuning?) Så denne top af denne lov ser ud til at være forbudt.

Tryk kompressoren direkte på batteriet. Er der ændringer?

Bibikal og ikke kun ved den tekniske inspektion, men også på færdselspolitiets post - de ledte efter specielle signaler, og denne sørgede for dem)))
Ja, og den bipper normalt - intet mere end naturligt, luftbrynene fra KAMAZ er meget højere.

Wow, jubilæumsmeddelelse, jeg vil ikke skrive mere)))

Bibikal og ikke kun ved den tekniske inspektion, men også på færdselspolitiets post - de ledte efter specielle signaler, og denne sørgede for dem)))
Ja, og den bipper normalt - intet mere end naturligt, luftbrynene fra KAMAZ er meget højere.

Wow, jubilæumsmeddelelse, jeg vil ikke skrive mere)))

Bibikal og ikke kun ved den tekniske inspektion, men også på færdselspolitiets post - de ledte efter specielle signaler, og denne sørgede for dem)))
Ja, og den bipper normalt - intet mere end naturligt, luftbrynene fra KAMAZ er meget højere.

Wow, jubilæumsmeddelelse, jeg vil ikke skrive mere)))

For hvidløg, hvis, er jeg ikke sikker på forbuddet, men vi er forbudt netop på grund af volumen (ikke den lokale mig).

Er du her »Klub af ejere og fans af KAMAZ-biler» Andet »Pneumatisk signal

• • • • • • • • lyden er højere og skinger fra gummimembranen

                • • • • • Og glem ikke at omarrangere signalet til et bekvemt sted, da disse gummibånd meget ofte vil knække, og du vil skrue og spænde disse bolte, og hvis signalet er på sin normale plads, tro mig, det vil være meget ubelejligt. Vi bestået denne mulighed i ungdommen.

                          • Dette er bestemt bemærket, jeg glemte det.

                            • (bare for sjov, men det lyder virkelig stærkt). Tak for rådet!

                              • •