DIY a6 c5 skærm reparation

Besked Phoenix »15. oktober 2013, 13:42

Besked sansanych »15. oktober 2013, 15:55

Besked Phoenix »15. oktober 2013, 16:42

Besked lisiy_85 »21. maj 2014, 19:24

Besked Ære »25. juli 2014, 16:03

Besked Phoenix "25. juli 2014, 16:34

Besked Sanyok »01. april 2015, 15:32

Besked DimaSolo »03. juni 2015, 07:58

Besked Starbugs »03. juni 2015, 08:25

Jeg vil udvide spørgsmålet. Og hvem kan sætte sådan en tråd? Og hvem ved, hvor vægten er? Noget på Ali / Ebay finder jeg ikke noget normalt.

Besked Nattevagt »03. juni 2015, 09:00

Besked Kingss 1988 "01. marts 2017, 14:18

Besked sergei41 »02. marts 2017, 09:34

Jeg bestiller, i omegnen af ​​$ 16-20 koster det, hvis interesseret, vil jeg bestille for dig, jeg sender dig med post eller minibus, leveringstiden er op til mig. Hvis nummeret er skrevet i min retning, vil de straks bringe det, 1 skærm ventede i en måned, men det blev bragt i 2 uger

Hvad med et farvedisplay? Stadig ingen ideer? Hvordan man klæber det

Besked Kingss 1988 »02. marts 2017, 21:01

Besked sergei41 »05. marts 2017, 12:46

Besked emne007 »05 Mar 2017, 12:53

Besked audiS6_C5 »09. oktober 2017, 22:57

God dag til alle!
Jeg oprettede dette emne for at forstå, om det er værd at udvikle en chip med at erstatte skærme med A6C5 og ikke kun. Det er kendt, at vores skærme ikke kører længe. Og hvis de dukker op, så er historierne om, at de kan gendannes, en MYTE. med sjældne undtagelser. Kun udskiftning. Faktum er, at jeg fik muligheden for at købe disse displays, og jeg kan også udføre deres udskiftning. Men der skal være efterspørgsel efter det. Først vil jeg have statistik. Skriv i denne tråd, hvem der er stødt på problemet med smuldrende pixels, og om du vil være klar til at kontakte mig, hvis jeg organiserer denne sag.

P.S. Anmodning: reklamer ikke for muskovitter, der udfører sådanne reparationer i denne tråd!

Jeg har allerede udskiftet omkring 60 af dem, og displays til VDO er næsten altid på lager. At købe gennem Ebay eller fra Balts er ikke et problem. Der er allerede flere lignende temaer på formularen. Søgeregler.

Hvor meget koster det at udskifte det centrale display med en A6C5 og har du selve displayet?

Med prisen på Dima er alt klart, nu vil du vide prisen fra forfatteren af ​​emnet? Og så har jeg heller ikke noget på displayet.

Udskiftning 1500 rubler. Med alle garantier. Hvis Gud forbyde, at synkroen flyver til startspærren, eller akslen kollapser, når pilene fjernes, er det mine problemer, og jeg ved, hvordan jeg skal løse dem. Jeg køber ikke skærme (jeg er træt af at købe og gå i stykker under forsendelsen), de er i "Stagecoachen" i reservedelsafdelingen. Koster omkring 4000 rubler.

Standardprisen for udskiftning af disse skærme fra folk, der gør dette, er 5000 rubler. med display og med arbejde. Jeg vil naturligvis ikke tilbyde en pris lavere end 5000 rubler, men der er heller ingen mening over det. Med hensyn til skærmene er de hos min kontakt i 2600 rubler. med fuld garanti for, at et normalt produkt falder i mine hænder.
DiCh er en kendt specialist på forummet, jeg er ikke i tvivl om dens kompetence. Men hvis jeg beslutter mig for at gøre det selv, vil jeg annoncere det i denne tråd.

S.I.I. »17. februar 2014, 01:02

S.I.I.

Beskeder: 11 Tak: 0 gange. takkede: 0 gange.

• Send e-mail til S.I.I.

petrovih »17. februar 2014, 11:29

petrovih

Beskeder: 103 Tak: 0 gange. takkede:6 gange.
2002 AUDI A6 C5 1,9 TDI 96kwAuto: A6 C5 2002 1,9 TDi AVF Dit navn: Victor By: Borisov

• Send e-mail til brugeren petrovih
• Garage

PycJIaH4UK »29. maj 2014, 21:09

PycJIaH4UK

Beskeder: 158 Minsk, Lida Tak: 0 gange. takkede: 0 gange. Auto: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• Send e-mail til bruger PycJIaH4UK

V6_Driver »30. maj 2014, 16:30

V6_Driver

Moderator Beskeder: 3082 Skov ved siden af ​​Børnebanen Tak:60 gange. takkede:44 gange.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAuto: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, "sort rug og gråt læder" Dit navn: Egor By: Minsk

• Send e-mail til bruger V6_Driver
• websted
• ICQ
• Garage

Denne publikation vil være nyttig for alle bilister, automekanikere, låsesmede og dem, der blot er interesserede.Vores bilressource> er lavet til dig, og vi vil forsøge at hjælpe dig med at reparere din bil.

I dag vil vi tale om reparation og udskiftning af instrumentbrættet i Audi A6 C5. Hvis du har den i stykker, og du skal udskifte den, så vil vores videotip helt sikkert komme til nytte. Hvilke vanskeligheder venter, når du fjerner den?

Hvis du beslutter dig for at reparere instrumentbrættet i din AUDI A6 C5 med dine egne hænder, så er det bedre at gøre det sådan:

• For at udskifte instrumentbrættet i Audi A6 skal du tage en skruetrækker.
• Lirk det ryddelige af og træk det mod dig.
• Derefter skal du afbryde alle de ledninger, der er forbundet til instrumentbrættet.
• Derefter kan du udskifte instrumentbrættet i Audi A6 med et nyt ved at tilslutte alle ledningerne korrekt.

For at forstå udskiftnings- og reparationsprocessen, se vores videoinstruktion til selvstændig reparation af instrumentbrættet i Audi A6 C5.

For mere end et år siden begyndte linjer at dukke op på bagsiden af ​​instrumentbrættet i min bil. Desuden havde fejlen først en tilfældig karakter, men efter et stykke tid stabiliserede den sig - linjerne faldt ud, faldt ud og faldt ud.

Jeg har længe hørt, at dette kan kureres uden at udskifte hele instrumentbrættet, og så efter at have studeret erfaringerne fra andre Audi-ejere, besluttede jeg at udføre en operation for at udskifte LCD-skærmen på min bil.

Jeg var heldig at være født i USSR, dvs. dengang, hvor jeg i 3. klasse i skolen havde mulighed for at deltage i en radiokreds. (gratis!) Færdighederne erhvervet i cirklen var meget nyttige i denne reparation.

Faktisk gik hele processen forud af køb af en skærm på e-bay. Den billigste, vi formåede at finde, kostede 45 dollars, leveringsprisen 18 dollars, kun 63 dollars eller

9.200 tenge, hvilket er meget billigere end at købe et helt ryddeligt, og det koster omkring 300 dollars.

Overraskende nok måtte jeg svede meget for at fjerne det ryddelige. Begge skruer, som ryddejernet var spændt fast med, blev spændt ret stramt. Den ene skrue skulle endda bores ud, da et forsøg på at skrue den af ​​ikke førte til noget, skruetrækkeren begyndte at dreje. Men heldigvis gik resten af ​​processen som smurt.

På grund af tekniske vanskeligheder kunne jeg ikke tage et billede af processen med at fjerne panelet, såvel som den indledende fase af adskillelse af selve panelet og lodning af skærmen. Det lykkedes os at starte "fotosessionen" lige efter installationen af ​​skærmen. Men demonteringsprocessen kan genoprettes så at sige spekulativt.

(!) Ja, og glem ikke at frakoble batteriet. Jeg afbrød den positive kontakt.

Panelets tilstand umiddelbart efter at den nye LCD blev loddet, den gamle er synlig til venstre, over det ryddelige bræt.

Hvem bekymrer sig, øverst til venstre kan du se en blå bog - dette er bindet "To Have or To Be" af E. Fromm.

Andre "reservedele" er også synlige her - skiver, visere og et instrument.

Installation af plastikskiveholdere

Installeret olietryksskive og metalhæfteklammer på LCD-skærmen.

Bagsiden af ​​brættet.

Speedometerets drejeknapper, kølevæsketemperatur, brændstofniveau og batterispænding er installeret.

Alle skiver og nogle visere er installeret.

Nu vil jeg installere brættet i sagen.

En god mulighed for at blæse støvet af “glasset”.

Panel samling

Alt fungerede første gang. Displayet begyndte at vise et æstetisk korrekt billede.
Det eneste var, at det ikke umiddelbart var muligt at indstille pilene korrekt.
Derfor måtte jeg adskille og samle rydderiet et par gange for at rette deres positioner.

Sådan ser det ud efter renovering:

Sandt nok viste farverne på billederne sig at være lidt anderledes. Det, øjet ikke ser, blev sandsynligvis set af kameraet.

PS
Du kan udtrykke din sympati for forfatteren ved at bruge + knappen

Velkommen til Audi Allroad Owners Club.

Jeg skrev en fotoreportage om udskiftning af instrumentbrættets BC-skærm.
Jeg tror, ​​det vil være nyttigt for mange.

1. Bevæg rattet mod dig og ned så meget som muligt. Fjern derefter det dekorative ratstammedæksel under instrumentbrættet.

2. Skru 2 selvskærende skruer af og træk forsigtigt selv rydderiet med knopperne.

3. Trækker først venstre side af rydderiet ud, så du kan stikke hånden.

4. Sluk de 3 stik på bagsiden af ​​rydderummet. Du kan bruge dine hænder, men det er mest praktisk at lirke den af ​​med en flad skruetrækker.Efter at have frakoblet kablerne, tager vi det ryddelige ud og bærer det hjem.

5. Læg den på bordet og skru 2 skruer af under "stjernen", også kaldet torx. I mangel af en skruetrækker kan du bruge en sekskant til 3

6. Efter at have skruet de 2 skruer af, skal du forsigtigt snappe fastgørelsesanordningerne rundt om rydderummets omkreds.

7. Efter at have fjernet den øverste del, fortsæt til fjernelse af pile og instrumentvægte. OBS husk/fotografér pilenes begyndelsesposition for at kunne indstilles korrekt under montering. Pile til at skyde træk op og drej mod uret.

Vægten har riller, for at fjerne dem skal du blot dreje vægten.

9. Dernæst, for at fjerne den hvide plastik og komme til brættet med skærmen, skal du bøje jernkanterne på skærmens rammer. Når du har fjernet dem, skal du forsigtigt fjerne plastikken ved at bøje låsene langs brættets kanter.

10. Og her er vores patient) lad os starte operationen

11. Bevæbnet med en loddekolbe (i mit tilfælde en loddestation), forsigtigt opvarmning af kablet ved loddepunktet med en hårtørrer og hjælper med et loddekolbe, lodder vi det gamle display. OPMÆRKSOMHED! I intet tilfælde bør du gøre en indsats for at rive løkken af ​​brættet og endda opvarme det hele med en almindelig loddekolbe. Så det er meget nemt at rive kontaktpuderne af pladen, og det vil være problematisk at restaurere dem uden udstyr og erfaring. I intet tilfælde skal du ikke skynde dig, og du vil lykkes)

12. At lægge alt sammen i omvendt rækkefølge og gå til at tjekke bilen ind. Hvis alt blev udført korrekt, så er vi glade for resultatet)

Hjælp med pile. Efter at være blevet fjernet reagerer de ikke længere. Magnetisme Marelli ryddelig 1998 Audi a6c5. Hvad er der gået i stykker? Hele stiften, der er sat ind i motoren, er slet ikke bøjet, ikke knækket. Jeg forsøgte at indsætte den længere og tættere og reagerer ikke. Det er nemt at dreje med hænderne i alle retninger. Der er ingen sidekapel nogen steder, kun mindst 360 grader i en cirkel. Fortæl mig, hvordan man genopretter deres arbejde. Før fjernelse fungerede alt korrekt.

min enhed virker ikke på enhedens panel hvad er problemerne

Hej, jeg har en c5 fra 2004, det ryddelige er svagt, justeringen virker når den maksimalt kun bliver lidt lysere, hvem vil fortælle dig om du skal skifte pærer eller hvordan? tak skal du have

for at udskifte instrumentbrættet, se på Audi-klubben der, dette emne diskuteres i detaljer

På a4 sætter de på fra a6 tk fra a4 panelet er svært at finde

Jeg har a4 sæt panelet fra a6 de er udskiftelige

+ Sergey Ko Jeg så det mere end én gang, der er det mest normale emne malet om panelet til Audi A4

Jeg havde også et Magnettimorelli panel. lodning hjælper ikke kun udskiftning. Der er mikroprocessoren buggy efter min mening Motorola.

vdo har samme problem. oliesensoren lever sit eget liv. hjalp lodning?

Problemet er at finde VDO under min avdotya i god stand, da jeg har den allerførste model C5

Jeg skiftede først til en ny procent med firmware. Jeg deltog personligt. Panelet fungerede i 2 måneder.

Jeg ved ikke engang, hvor man kan finde sådanne specialister. Desuden vil der på VDO-panelet være en indbygget computer på én gang.

fanden lige nu, jeg testede det ryddelige, olietemperaturen virker heller ikke (

+ dima711775 Testede du det i den forstand, at du lavede en "Test of the performers" eller bemærkede du under bevægelsen, at pilen ikke afviger?

og de spiller også tomgang på en kold, da den varmer op, bliver alt normalt. Og hvad er dit olieforbrug pr. 1000 km

goddag, jeg har også sådan en bil, jeg vil gerne vide hvor blokken er placeret, midten af ​​låsen, den åbner ikke fra fjernbetjeningen og lukker ikke fra fjernbetjeningen, men fra nøglen åbnes kun men lukker ikke midten af ​​låsen, kan du dele dine evner

+ Nurzhan Nakhaev Under førerens fødder skal du løfte tæppet. Mit olieforbrug er stort, flere liter pr. 10.000 km. Se først og fremmest VKG, jeg fortalte i tidligere videoer, hvordan man fjerner og renser det.

Besked vambat »11. juli 2012, 21:39

Faktisk, endelig Globodrya Valera (mange tak til ham), ventede jeg på displayet i instrumentpanelet, da mit allerede viste næsten ingenting.

Efter lodning fik jeg et klart og lyst display. Selv arket begyndte at ligne et nyt.

her er et billede, undskyld kvaliteten af ​​gamle fotik

Besked Leha »11. juli 2012, 21:42

Besked vambat »11. juli 2012, 21:43

Besked vambat »11. juli 2012, 21:44

Besked KARPOV28 »11. juli 2012, 21:44

Besked nedvoray »11. juli 2012, 23:24

Besked vambat 12. juli 2012, 22:03

Besked jin_vrn »07. august 2012, 15:16

Besked vambat »07. august 2012, 22:14

Besked valerups »08. august 2012, 12:44

Hvor meget er du villig til at bruge på skærmudskiftningsarbejde?

"I dag er hvad du gjorde og troede i går, og i morgen er hvad du tænker og gør i dag."

Besked jin_vrn »08. august 2012, 15:48

Hvor meget er du villig til at bruge på skærmudskiftningsarbejde?

hvis dette er et loddetilbud, hvor meget er du så villig til at tage for det

Du er i bund og grund en sælger og tilbyder din pris for tjenesten.

Besked valerups »11. august 2012, 12:40

Hvor meget er du villig til at bruge på skærmudskiftningsarbejde?

hvis dette er et loddetilbud, hvor meget er du så villig til at tage for det

Du er i bund og grund en sælger og tilbyder din pris for tjenesten.

"I dag er hvad du gjorde og troede i går, og i morgen er hvad du tænker og gør i dag."

Besked jin_vrn »11. august 2012, 19:32

Besked vambat »11. august 2012, 21:41

Besked valerups »12. august 2012, 01:36

Du kan købe god sort scotch tape til 100 rubler og 400 rubler - besparelser.

Dette er for at displayet ikke skal belaste. du vil ikke finde sådanne priser fra mestre selv i nigeria

"I dag er hvad du gjorde og troede i går, og i morgen er hvad du tænker og gør i dag."

Besked Alex_75 »12. august 2012, 06:32

Selvfølgelig afviste du det, hvert værk har sin pris.

jin_vrn skrev: Du er i bund og grund en sælger og tilbyder din pris for tjenesten

Gutter, skriv prisen, og det er det (jeg ved, du kan gøre det gratis, men ikke desto mindre.)

Den eneste måde at blive klogere på er at spille med en klogere modstander. (C) Grundlæggende om skak 1883

Besked valerups »12. august 2012, 15:27

jin_vrn skrev: Du er i bund og grund en sælger og tilbyder din pris for tjenesten

Gutter, skriv prisen, og det er det (jeg ved, du kan gøre det gratis, men ikke desto mindre.)

Jeg har aldrig gjort dette. Jeg tog ikke flere penge for at udskifte skærmen. Jeg skrev, men jeg kan prøve det gratis.

Vambat har 1500 rubler, hvis jeg ikke tager fejl. dette er med panelet fjernet.!

"I dag er hvad du gjorde og troede i går, og i morgen er hvad du tænker og gør i dag."

Besked jin_vrn »13. august 2012, 23:47

Besked valerups »14. august 2012, 12:19

"I dag er hvad du gjorde og troede i går, og i morgen er hvad du tænker og gør i dag."

Besked »14. august 2012, 18:08

Besked Abyrvalg »14. august 2012, 18:25

Tæl det selv

Besked »14. august 2012, 18:48

Besked Abyrvalg »14. august 2012, 18:51

Besked »14. august 2012, 19:00

Besked Abyrvalg »14. august 2012, 19:06

Besked »14. august 2012, 19:08

Besked Abyrvalg »14. august 2012, 19:22

Omvendt

Besked »14. august 2012, 19:26

Omvendt

Besked Barbermaskine »14. august 2012, 19:46

Besked jin_vrn »14. august 2012, 21:39

Om ytringsfrihed var ikke i begyndelsen, du spurgte, hvor meget jeg var klar til at give, denne gang, hvis du vil hjælpe, jeg har ikke noget imod (kun displayet har endnu ikke bestilt), bad om Dimitrov. Mest sandsynligt, efter købet, vil jeg henvende mig til dem, men dette er stadig udskudt til vinteren, nu er der vigtigere ting at gøre

Forresten, hvem skal ellers have brug for skærme, det vil være muligt at samarbejde, jeg tror, ​​jo mere du tager, jo billigere vågner det op.

Audi (Audi) - reparation af døde pixels på LCD-skærmen på bordcomputeren og i instrumentbrættet

*** reservedele til professionel og personlig brug (DIY) ***

Raschlichny-bilmodellerne Volkswagen og Audi, herunder VW Bora, Passat, Sharan og Audi A3 A4 A6 A8, har et almindeligt problem med døde, falmede eller helt forsvindende pixels på den store røde LCD i midten af ​​instrumentbrættet. Et LCD-panelpixelproblem er relateret til en LCD-skærm, der skal udskiftes for at genoprette beskadigede eller døde pixels. Her kan du se billeder af LCD-panelet før og efter udskiftning:

Modeller
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Sæde / (sæde, sæde):

Ovenstående instrument er blot et eksempel på den brede vifte af instrumenter, som disse LCD'er er blevet brugt til. Det meste af tiden findes de i VW, Audi, Seat og Ford modeller. Fællesdelen er et STORT RØDT LCD-panel med døde pixels i midten. Faldende pixels på LCD-skærmen med linjer eller så meget (nogle gange værre ved opvarmning).

Det er vigtigt at vide, at disse speedometre lavet af Siemens VDO og Jaeger har forskellige LCD-skærme.Det er værd at fjerne speedometeret fra instrumentbrættet og kontrollere for tilstedeværelsen af ​​VDO- eller Jaeger-skiltet. Til VDO-modeller sælger vi begge versioner (original VDO og kinesisk LCD-skærm) og til Jaeger-modeller har vi kun kinesisk version.

Krom facelift ringe til Audi instrumentbræt

Et sæt med 6 ringe med et rektangel.
- passer til følgende modeller: A3 8L, A4 B5, A6 4B
- fungerer med VDO og Jaeger speedometre
- klikdesign

audi a3 a4 a6 vdo kinesisk

Velegnet til modellerne Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat og andre modeller monteret med et VDO speedometer og med et stort rødt multiinformationsdisplay (MID) i midten af ​​instrumentbrættet. Dette er det eneste kinesiske produkt i vores webshop.

LCD til Audi A3 A4 A6 VDO LCD original

Velegnet til modellerne Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat og andre modeller monteret med et VDO speedometer, og med et stort rødt multiinformationsdisplay (MID) i midten af ​​instrumentbrættet. CDO LCD - original.

LCD til Audi A3 A4 A6 Jaeger

Passer til modellerne Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat og andre modeller monteret med et JAEGER speedometer og med et stort multiinformationsdisplay (MID) i midten af ​​instrumentbrættet.

Instrumentbrættet på en Audi A6-bil er en kompleks enhed med processorer, hukommelse, mikrokredsløb, stepmotorer og drivere til alle disse enheder og ikke kun.

Selv den elementære belysning på et moderne panel er en separat enhed med lamper og omformere. Men selv under hensyntagen til udstyr af høj kvalitet, virker instrumentpanelet nogle gange ikke.

Jeg vil tilskrive hovedårsagerne til fejlen i instrumentpanelet på en Audi-bil:

• Mekanisk indgreb med det formål at blinke
• Indgreb til udskiftning af pærer og andet udstyr
• Fejl i elektronisk udstyr

At udskifte instrumentbrættet på Audi A6, som på andre biler, er en ret kompliceret og tidskrævende proces. Jeg kan ikke helt beskrive det.

1. Vi lirker alle clips af klippet ud mv.
2. Vi forlænger panelet mod rattet, til dette har vi brug for en metallineal
3. Sæt nu vores hånd bag panelet og skub det ud.
4. Nu afbryder vi alle chips og kontakter. Vi udfører arbejdet omhyggeligt for ikke at beskadige det.
5. Vi klæder instrumentbrættet på i omvendt rækkefølge.

IGORELA Lør 26. april 2014 23:11

Måske vil nogen komme til nytte, man ved aldrig.
Hvis der er få færdigheder i at håndtere et loddejern, er det bedre at overlade udskiftningen af ​​skærmen til specialister i denne sag.

Først og fremmest tramper vi ind i bilen for at fjerne det ryddelige. Der er ikke noget kompliceret i denne procedure. To skruer, tre fjernede stik og panelet er i vores hænder. Stomp lykkeligt hjem.
Vi sidder behageligt ved bordet og fortsætter med at skille selve panelet ad. Fjern først den øverste del (den med glasset). To skjulte låse på siderne (jeg pressede med en pincet), og over og under (som to fra bunden, fire ovenfra, eller måske omvendt, det er ikke meningen, det vil være klart på stedet). De fjernede den øverste del. Vi ser på skalaerne og pilene. Vi husker, hvordan de står. Vi skyder pilene, meget FORSIGTIG. Jeg hørte, at der er håndværkere, der formår at brække dem af. Jeg skød ved at dreje dem mod uret og løfte dem op på samme tid. De tog den af. Nu fjerner vi skiverne. Intet kompliceret. Vi fjerner de små ved at løfte dem fra bunden af ​​guiderne og trække dem ned fra rillerne. De tog den af. Drej de store til den tilsvarende åbning på skiven og urkassen. De tog den af. Vi adskiller brættet fra bunden af ​​det ryddelige. To låse på siderne, sort. Skilte bestyrelsen. Vi fjerner plastikbaggrundsbelysningsfordeleren sammen med timer og kilometertal, efter tidligere at have løsnet klemmerne fra bunden. De tog den af.

Vi fjerner også pladen, der fikserer displayet. De samme fire klemmer fra bunden af ​​brættet.

Vi aflodder løkken. Forsigtigt. Selvom jeg rev det af for det meste.

Forberedte kontakter til installation af en ny skærm. Vi lodder en ny. Alt pænt, uden hastværk, uden snot. Jeg loddede med en tyndspids loddestation. et simpelt loddekolbe vil være svært, men muligt.

Hvis du har loddet to eller tre spor, er det lige meget. Tag en strenget kobbertråd, strip den og fastgør den til karmen, opvarm den med et loddejern. Se, alt er i orden, overskydende loddemiddel på ledningen. Vi tjekker fraværet af svejsede spor og snot. Hvis der er nogen, så slet dem. Det er det, displayet er loddet. Med lysets hastighed skynder vi os ind i bilen for at tjekke.

Vi er overbeviste om, at alt er i orden, og vi tramper for at sætte panelet sammen.
Når vi sætter det sammen, beundrer vi det udførte arbejde.

Det er alt. Lad mig minde dig om det igen. Det er en ansvarlig sag, hvis du føler, at du sviner til, så betro folk, der vil gøre alt uden problemer.

Sådan adskilles og repareres instrumentbrættet Magneti Marelli (fra Audi A6 C5 '98) ved at lodde alle kontakter og kontrollere brættet for koldlodning.

Årsagen til reparationen af ​​instrumentpanelet er her - for at lave en test af kunstnerne for at kontrollere panelets pile - for at fjerne instrumentbrættet på Audi A6 C5 - kanalen på kanalen er afsat til anmeldelser af udstyr, auto reparation og andre enheder, som vi støder på hver dag.

Tusind tak til alle der reposter mine videoklip og derved hjælper kanalen med at udvikle sig på netværket.

IGORELA Lør 26. april 2014 23:11

Måske vil nogen komme til nytte, man ved aldrig.
Hvis der er få færdigheder i at håndtere et loddejern, er det bedre at overlade udskiftningen af ​​skærmen til specialister i denne sag.

Først og fremmest tramper vi ind i bilen for at fjerne det ryddelige. Der er ikke noget kompliceret i denne procedure. To skruer, tre fjernede stik og panelet er i vores hænder. Stomp lykkeligt hjem.
Vi sidder behageligt ved bordet og fortsætter med at skille selve panelet ad. Fjern først den øverste del (den med glasset). To skjulte låse på siderne (jeg pressede med en pincet), og over og under (som to fra bunden, fire ovenfra, eller måske omvendt, det er ikke meningen, det vil være klart på stedet). De fjernede den øverste del. Vi ser på skalaerne og pilene. Vi husker, hvordan de står. Vi skyder pilene, meget FORSIGTIG. Jeg hørte, at der er håndværkere, der formår at brække dem af. Jeg skød ved at dreje dem mod uret og løfte dem op på samme tid. De tog den af. Nu fjerner vi skiverne. Intet kompliceret. Vi fjerner de små ved at løfte dem fra bunden af ​​guiderne og trække dem ned fra rillerne. De tog den af. Drej de store til den tilsvarende åbning på skiven og urkassen. De tog den af. Vi adskiller brættet fra bunden af ​​det ryddelige. To låse på siderne, sort. Skilte bestyrelsen. Vi fjerner plastikbaggrundsbelysningsfordeleren sammen med timer og kilometertal, efter tidligere at have løsnet klemmerne fra bunden. De tog den af.

Vi fjerner også pladen, der fikserer displayet. De samme fire klemmer fra bunden af ​​brættet.

Vi aflodder løkken. Forsigtigt. Selvom jeg rev det af for det meste.

Forberedte kontakter til installation af en ny skærm. Vi lodder en ny. Alt pænt, uden hastværk, uden snot. Jeg loddede med en tyndspids loddestation. et simpelt loddekolbe vil være svært, men muligt.

Hvis du har loddet to eller tre spor, er det lige meget. Tag en strenget kobbertråd, strip den og fastgør den til karmen, opvarm den med et loddejern. Se, alt er i orden, overskydende loddemiddel på ledningen. Vi tjekker fraværet af svejsede spor og snot. Hvis der er nogen, så slet dem. Det er det, displayet er loddet. Med lysets hastighed skynder vi os ind i bilen for at tjekke.

Vi er overbeviste om, at alt er i orden, og vi tramper for at sætte panelet sammen.
Når vi sætter det sammen, beundrer vi det udførte arbejde.

Det er alt. Lad mig minde dig om det igen. Det er en ansvarlig sag, hvis du føler, at du sviner til, så betro folk, der vil gøre alt uden problemer.

For at udskifte instrumentbrættet på Audi A6 behøver du kun en skruetrækker til at lirke det og trække det ud. Dernæst afbryder vi ledningerne, der er forbundet til panelet, og ændrer det til en ny. Indsæt forsigtigt for ikke at beskadige fastgørelsesanordningerne.

• tilslut stikket ved at svinge, indsæt panelet
• vi fastgør to selvskærende skruer
• vi sætter plastikindsatsen tilbage på plads.

Når du installerer et nyt dashboard, skal du genstarte systemet, det skal se og genkende den "nye enhed".

Videoundervisningen passer til Audi A6 C5.