DIY reparation af en kuffert på hjul

Den ubestridelige fordel ved kufferter er deres kapacitet og mobilitet. Krænkelse af integriteten af ​​hjulene eller benene påvirker i væsentlig grad produktets anvendelighed, især dets bevægelse. Hvis du har brug for akut reparation af kufferter i Minsk, og der ikke er mulighed for at komme på værkstedet, kan du selv prøve at skifte kuffertens hjul.

Hvis købet af et nyt produkt ikke er planlagt i den nærmeste fremtid, og der ikke er nogen værksteder i nærheden, eller der ikke er noget budget for dette, bør du udføre flere enkle trin ved første øjekast:

• fjern en ødelagt del eller et hjul med en montering;
• købe et identisk produkt;
• fastgør den i stedet for den gamle.

Ved typen af ​​fastgørelse af selve hjulet skelnes de som solide (hjulet er loddet ind i den generelle struktur) og præfabrikerede (delene er ikke snoet, samlet separat uden specialværktøj).

Modeller af kufferter er tilgængelige, hvor hjulene holdes af bolte eller skruer. Dette giver dig mulighed for at skrue den beskadigede del af med en skruetrækker og udskifte den ret hurtigt.

Hjul med nitter placeret under foringen af ​​kufferten vil kræve mere kompleks manipulation. På indersiden laves et snit langs to vinkelrette sider. Det er ønskeligt, at dette er ved kanterne, da senere ikke-fabrikssømme vil være mindre mærkbare. Brug en tænger eller wire cutter til at løsne nitterne. Hjulet udskiftes med et gammelt design eller nye holdere monteres. Herefter sys foret pænt.

I mangel af synlige ydre dele af nitter eller deres brud, skal strukturen udskiftes fuldstændigt, og det er bedre at bruge den boltede metode. Selvom det involverer samme indgreb under foringslaget, vil det lette fremtidige reparationer.

Ofte bruger de radikale foranstaltninger - de installerer nye hjul med fastgørelseselementer et helt andet sted, og de gamle bliver slået ned.

Præsentabelt udseende er lige så vigtigt som kuffertens funktionalitet; når du køber nye hjul, bør du være styret af princippet om parring (selvom du kun skal udskifte et) og identitet (med hensyn til placeringen af ​​fastgørelsen, størrelser af fastgørelseselementer og hjul).

Inden hjulene på en kuffert skiftes, tages et gammelt ødelagt hjul til butikken. Dette vil hjælpe med at bestemme både dimensionerne og stilen på produktet, dets farve. Sælgere vil give deres anbefalinger, men glem ikke, at deres mål er at sælge til en højere pris, og for køberen er købsprincipperne en symbiose af styrke, skønhed og overkommelighed.

Det sker, at det ikke er kuffertens hjul, der skal skiftes, men de brækkede ben. I dette tilfælde har du brug for jern- eller træhjørner eller specielle plastikben, som sælges i enhver byggemarked. Variationen af ​​sådanne produkter indebærer ikke kun farveskemaet, men også størrelsen, højden og bredden af ​​benet.

Du kan også erstatte benene derhjemme med brug af improviserede midler: i nærværelse af tyk ledning, et værktøj og selvfølgelig manuel fingerfærdighed. Grundlaget for reparationen i dette tilfælde er at genskabe den nøjagtige geometri af det brækkede ben.

Sådan repareres et kufferthåndtag.

Kufferten "flyver" ofte gennem bagagerummet både i landtransport og under flyvninger. Billig.

Reparation af en kuffert på hjul! Styrkelse af rammen med metal! Med mine egne hænder - i denne video vil jeg vise dig hvordan.

Det teleskopiske håndtag er en af ​​de svageste dele af en rejsetaske. Håndtagene går meget ofte i stykker.

REPARATION af KUFFERT hjul. En video om, hvordan du kan restaurere eller reparere dine kufferthjul. KOLE.

Video om hvordan man reparerer eller rettere udskifter håndtaget på en rejsekuffert.

En standard og praktisk kuffert, der har været med mig på mange ture, men med tiden viste en svag sig.

Det er ikke svært at købe en kuffert, men her er hvordan du reparerer den. Vi ser på, hvordan man udskifter hjulene i en kuffert. perlakor.com.

Jeg er glad for at byde dig velkommen til min kanal. Glem ikke at sætte tommelfingeren op, abonner på nye videoer og.

På denne måde kan du sy revnede sko, alt er meget enkelt, alle kan gøre det!

Klassificering og funktioner i udvalget af hjul til kufferter og tasker. Hjul til tasker og kufferter. Som et valg.

DIY-reparation, et ekstra udtrækkeligt ben på kufferten knækkede.

Det er nemt at købe en kuffert, men her er hvordan du får den repareret. Vi reparerer en beskadiget kuffert i en kuffert.

Venner bad om at få rejsetasken repareret. Nå, det er nødvendigt, det er nødvendigt ♂ Dette er en oversigtsvideo. At.

I løbet af året venter en person på den velsignede ferietid og husker, hvor fantastisk alt var (i de fleste tilfælde) sidste gang. Og allerede for at forberede en ny tur, overveje den kommende tur og samle penge "i en bunke". Og nu kom det længe ventede, men samtidig uventede held i form af en "brændende" tur til huset. For at pakke 24 timer, pakker vi vores kuffert og går!

Her er bare en kuffert fjernet fra mezzaninen stød med dens uanstændige udseende, og så husker vi, ja der var en sag, hjulet gik af, men det gør ikke noget, problemet er, at det ikke vides, hvor det er. Og en mere, som er mindre, er forfaldet og højst sandsynligt kan købet af en ny kuffert ikke undgås. Og dette er et uplanlagt spild af penge, som på ferie ikke vil være overflødigt. Derfor vil vi lave reparationer.

Først og fremmest er det nødvendigt at fjerne hjulkasserne fra fastgørelsespunktet, de holdes på kuffertens krop af en slags nitter, hvis spredningsspidser (fra siden af ​​det indre af kufferten) skal være godt klemt "ind i en flok" med en tang og så enten slå dem ud med et vævet søm (hvis ikke punch) med en hammer, eller trække det ud med den samme tang, og hægte det på hætten udefra. Det vil slet ikke være svært at gøre dette, fordi denne montering i det væsentlige er dekorativ. Så hjulkasserne fjernes.

Dernæst tager vi de tilgængelige hjul og går på indkøb eller på markedet i jagten på en passende erstatning. Og spørg ikke efter hjulene til kufferten – du finder den ikke. Spørg efter inline skate hjul. Du kan nemt finde de større. Men midterhjulet, med en mindre diameter, fandt jeg i en byggemarked blandt møbelbeslag, det blev kaldt et "støttehjul". Bemærk venligst, at rulleskøjtehjul har to lejer hver, hvilket betyder, at de ikke bliver slidt, og kufferten vil bevæge sig hurtigere end den rullende.

Jeg bemærker, at tidligere store hjul roterede på en aksel med en diameter på 6 mm, og for nye aksler kræves en diameter på 8 mm, men der skal ikke bores noget ud, under drift har de gamle aksler allerede tørret plasten af. hullerne lige til den ønskede størrelse. Hjulet monteres i nichen i følgende rækkefølge: akslen føres ind i hullet i nichens væg, derefter sættes en skive på uden fejl (for at forhindre, at hjulets sidevæg rører nichens vægge) , selve hjulet er installeret, en anden skive, og akslen indsættes i hullet i den anden væg. Men møtrikken skrues på efter nichen er installeret, men før den er fastgjort med skruer.

Den påsatte niche er fastgjort med M6-skruer med skiver og en møtrik (det er bedre selv med to - at modvirke)

Han fjernede ikke støttemøblerne i stedet for mellemhjulet fra den eksisterende metalbund, men savede det overskydende af det for at passe ind i nichen. På grund af det eksisterende stop faldt hjulet ikke ind i nichen på grund af hullet udviklet af den tidligere akse, men rejste sig lige efter behov.

Den samlede "undervogn" ville ikke se værre ud end den nye, hvis det ikke var for sliddet på bundpolstringen, dog "i arbejdsstilling" er de ikke synlige. Hvad angår præstationsindikatorerne, er de klart bedre end de foregående.

Så jeg behøvede ikke at købe en ny "medrejsende" for "fra 2000 rubler og mere." Kufferten er klar til videre arbejde og jeg tør godt forsikre dig om langtidsbrug.

»» Hjem »Håndlavet» Sådan udskifter du kufferthjul

Udskiftning af kufferthjul

At dømme efter statistikken er dette den mest populære blogside, men det er ikke overraskende - sæsonen med ferier og kufferter, en integreret egenskab ved turen.

Lad mig præcisere, at dette ikke er en reklame for et værksted - dette er en oplevelse af selvstændigt at udskifte kufferthjul med andre, mere egnede til dette - hjul fra ruller.

Udskiftning af kufferthjulene med rulleskøjtehjul
Kufferter på hjul lider ofte af én defekt (og uanset producent) - for hårde og højlydte hjul. En kuffert rasler som en vogn, hvis den ikke bliver båret over en perfekt overflade.

Med andre ord - for støjende kufferthjul. Hvordan kan situationen rettes op? Lad os samtidig se, hvordan du fjerner hjulene fra POLAR-kufferten.

Problemet ligger i selve hjulene fra kufferten – de er som regel lavet af PVC, hvilket ikke tilfører dem stødabsorberende egenskaber. Yderligere, under snittet, min løsning på problemet på den nye POLAR-kuffert - vi slår et forebyggende slag på kuffertens forkerte hjul!

Slidt kufferthjul

Enten et nyt, men for hårdt hjul

Vi skiller ad. Teknikken afhænger af kuffertens egenskaber, i vores tilfælde skulle vi bore de nittede bøsninger ud

Den vigtigste del er de nye hjul. De bedst egnede i alle henseender er rulleskøjtehjul. De sælges i forskellige diametre og kvalitet. Så du kan vælge de rigtige. Hjulene på billedet er polyurethan, med lejer. Resten af ​​fastgørelserne er fra en almindelig butik. Det er vigtigt - prøv at holde de nye hjul ikke meget mindre end de gamle - ellers falder kufferten eller klæber sig til vejen.

Vi installerer et nyt hjul (en almindelig bolt og møtrikker), efter at vi tidligere har smurt alt med Castrol CV-ledsfedt

Foto fra bagsiden - kontramøtrik, for ikke at skrue af vibrationer

Vi sætter alt tilbage til kufferten

Indefra (i øvrigt er POLAR-kufferter gode, fordi alt har lynlås og for - du behøver ikke at jonglere med noget)

Alt monteringsarbejdet tog omkring 10 minutter (sammen med et billede) og voila!

Testpilot Agrafena Ofinogenovna

Denne side søges efter af følgende sætninger:

udskiftning af hjul på en kuffert
hvordan man udskifter et hjul på en kuffert
hvordan man udskifter hjulene på en kuffert
skifte hjul på kufferten
kuffert hjul
udskiftning af hjul på en kuffert
skifte hjul på en kuffert
at skifte hjul på en kuffert
kuffert hjul
kufferthjul
skiftende hjul på hjul

Indledende - gården har flere fremragende stammer, gennemprøvede og pålidelige. Et problem er, at hvis de er helt fyldte, bliver de ærligt talt ubelejlige til mere eller mindre langvarig transport af én person. Og jeg vil ikke købe en ny taske med indbyggede ruller endnu (vi vil lade denne mulighed være i reserve).
Alle stammer har en ret kraftig bund og sidevægge, samt mange stropper på alle sider. Derfor er ideen om på en eller anden måde at fastgøre / sy / fastgøre en pude med hjul under bunden med velcro på overfladen.

Generelt, før jeg genopfandt hjulet, besluttede jeg først at spørge praktiske kammerater - måske har nogen allerede gjort noget lignende. Del din oplevelse, plz.

Som et resultat ser jeg hele strukturen i noget som dette - en rammeløs kuffert med eksterne ruller. Evt aftagelig. Der forventes ingen udtrækkelige teleskophåndtag, bagagerummet strækkes til standardremmen på den modsatte endevæg.

- Fastgørelsesmetoden - det er ikke kosher på selve stoffet, fordi det er nødvendigt at sætte (jeg brugte krydsfiner) noget, så hjulene ikke presser ind i posen - for det viser sig at trække, ikke rulle. Nitter, bolte osv. kun med skiver.
- Fastgørelsespunktet, for at rulle uden at røre jorden med posen, tilsluttede jeg det uden at tage hensyn til min vækst, jeg var stadig nødt til at lave det om - jeg bøjede det nederste hjørne på jorden.
- Et håndtag til at bære (jeg gad stadig ikke - jeg bandt et tykkere stykke manila)
- Ofte kan man finde vogne af den type, som gamle maskingeværere i metroen bruger til at påføre proletariatets og intelligentsiaens støvler skade, men de kan få smæk som en mulighed.
- Det er også vigtigt, hvor man ruller, beton - uanset hvilke hjul, men på en byggeplads og med sand, som man skal have bredere.

Det resulterede i, at jeg skiftede til kasser, der sættes ind i hinanden, fordi hjulene også forstyrrer og klæber under opbevaring og interiøret bliver snavset (som følge heraf er der også meget snavs)
I øjeblikket er der rigtig mange af sådanne kufferter (besætterens drøm) på hjul samt kufferter på hjul, det er vel nemmere at købe.
Jeg prøvede ikke muligheden med fire hjul, jeg antager afbøjningen i midten under vægten af ​​lasten

——————
Faktisk angriber en tarantel aldrig en person først.
Samt skorpioner, varulve, vampyrer og store hvide hajer. Kun til selvforsvarsformål. Fra sult f.eks. Eller af kedsomhed

Den bedste måde at ordne en kuffert på er at tage den med på værkstedet, hvor den helt sikkert bliver sat på benene igen, eller rettere sagt, på hjul. Men hvad nu hvis du har brug for at reparere det udtrækkelige håndtag på en kuffert omgående, lige under turen? Og håndværkerne beder nogle gange om så meget, at disse penge ville være nok til at købe en simpel erstatning for en ødelagt kuffert. Hvis du ikke er meget bekymret for sagens æstetiske udseende, vil det være muligt at reparere det, selvom du er, ja, meget langt fra møtrikker og bolte. Hvordan præcist kan dette gøres? Det hele afhænger af graden af ​​skade.

Når håndtaget går i stykker undervejs, er skønheden og holdbarheden af ​​reparationen udelukket. Det er vigtigt at gøre alting hurtigt og relativt pålideligt: ​​så meget, at du ikke behøver at trække kufferten i dine hænder til selve destinationen. Og en rigtig professionel af ekspresreparationer - scotch tape vil hjælpe os med at gøre dette.

Så det mest almindelige problem er et brud på et af de udtrækkelige håndtagsrør. I forhold til at gøre det selv, ligner situationen meget at anvende en skinne i tilfælde af et brud på en person.

1. Find en stiv ramme, der fungerer som et dæk. Det er måske et lille metalrør, men i marken skal du som regel stole på en blyant, lineal eller kam - jo stærkere jo bedre.
2. En improviseret skinne påføres brudstedet langs røret.
3. Nu omvikles bruddstedet med tape eller elektrisk tape i hele dækkets længde eller mindst 5-7 cm i hver retning fra bruddet.

Det vil selvfølgelig være urealistisk at folde håndtaget sammen med dækket, så hvis du stadig skal tjekke din kuffert ind, skal du begrænse dig til blot at pakke bruddet ind med tape i flere lag.

Ikke alle tager scotch eller gaffatape med på ture (men forgæves!), Så de kortsynede bliver nødt til at prøve at erstatte dette uerstattelige produkt med improviserede midler: et lommetørklæde, husholdningsfilm fra sandwich, papirclips, hvis de passer .

Forresten kan denne metode bruges, selvom håndtaget er brudt flere steder, praktisk talt smuldrer. Du skal bare finde et dæk lidt længere eller øge antallet, og du bliver nødt til at pakke det ind med tape mere pålideligt.

Så du tog en ødelagt kuffert med hjem, og nu har du tid nok til langsomt at håndtere problemet og prøve at reparere teleskopsystemet med dine egne hænder. Lad os sige med det samme: uden erfaring med svejsning og polering af metal, vil det ikke fungere at få håndtaget til at se ud som nyt, så alle æsteter skal på værkstederne. Men hvis du kun har brug for funktionalitet fra en kuffert, kan du forbedre måden at forstærke riften ved at udskifte dækket med en stift.

• Løsn de teleskopiske bolte og fjern den ødelagte del.
• Indsæt en forstærkning af strukturen i form af en metalstang med en lidt mindre bredde end selve hulrummet.
• Fastgør bruddet med samme tape eller tape.
• Fastgør den forstærkede struktur med boltene tilbage.

Hvis en pause tillader det, behøver du ikke engang at vride røret ud af teleskopholderne, men det er vigtigt, at stiftens længde er lig med selve håndtagets længde, ellers dingler din forstærkning indeni.

Et andet muligt problem, som du kan løse med dine egne hænder, er afskruningen af ​​boltene, der holder strukturen, og som følge heraf dingler håndtaget fra den ene eller begge sider. For at reparere det er det nok at stramme disse eller sætte nye bolte og møtrikker i stedet for de gamle, for hvilke du skal komme tæt på rammen indefra gennem polstringen.

Hvis det ikke var teleskophåndtaget, men det stationære håndtag, der blev skruet af, kan du også sikre det med bolt og møtrik, hvis det ikke var mekanisk beskadiget (ikke revnet, ikke brækket i dele)

Vælg kufferter med teleskop-, stationære- og sidehåndtag, så du i tilfælde af et sammenbrud af en eller endda to af dem har en backup-transportmulighed.

Det næstmest almindelige problem med teleskopsystemer, efter at de går i stykker, er at sætte sig fast inde i kufferten. Dette er især ubehageligt, hvis kufferten er tung: du vil ikke være i stand til at bære den på hjul!

• Føl først inde i rammen gennem polstringen til grebets ramme. Din opgave er at finde huller med fjedre, der fikser det.
• Nu skal disse fjedre trykkes samtidigt: håndtaget frigives og "skydes" ud af rillen.

Den omvendte situation er heller ikke ualmindelig: Håndtaget nægter at samles tilbage i rillen, og kufferten skal tjekkes ind. Desværre, uden at demontere strukturen, er det næsten umuligt at løse dette problem. For ikke at bryde strukturen fuldstændigt under transporten, kan du prøve at demontere den med dine egne hænder, vride boltene under polstringen indefra eller bede en mere erfaren om at gøre det for dig. Pak derefter håndtaget i en kuffert, og pak selve kufferten ind med pakkefilm, så tingene ikke falder ud og bliver snavsede gennem hullet.

Det teleskopiske håndtag og dets kvalitet er nærmest hovedkriteriet ved valg af kuffert. Giv fortrinsret til brede håndtag lavet af stærkt og tykt metal, og så vil sandsynligheden for deres brud være lavere.

For ikke at skulle reparere teleskophåndtaget, skal du bare rulle kufferten til den, og ikke bære, sidde på kufferten og ikke hamre den med tunge ting under den maksimalt tilladte vægt. Nå, hvis et sammenbrud opstod, ved du nu, hvordan du kan klare det i nødstilfælde og hjemme uden at skulle ty til hjælp fra en mester.

Hej kære læsere! Men er du personligt taknemmelig over for internettet for, at det eksisterer? Ikke endnu? Hvad laver du på internettet?

Ved første øjekast er det mærkelige spørgsmål. Ikke desto mindre giver dagens internet os selvfølgelig, hvis vi ønsker det, mulighed for fuldt ud at realisere os selv og finde en anvendelse til vores evner.

Nogen finder information på internettet. Nogen tjener penge på internettet: de modtager indtægter fra webstedet, er engageret i design, arbejder som tekstforfatter, deltager og tjener i affiliate-programmer. Sandelig, internettets muligheder for at tjene penge er uendelige.

Og nogen vil i dag finde ud af en anden idé til en hjemmevirksomhed og tage den i brug. Og hvem ved, efter et stykke tid organiserer han et værksted til reparation af kufferter og rejsetasker i sin by.

Ja, netop sådan en idé, ikke ny, men for nogen en frisk idé: mit eget værksted til reparation af kufferter, vil jeg tilbyde dig. Men jeg er sikker på, at du ikke vil løbe hovedkulds i morgen for at reparere dine kufferter. Enhver virksomhed, selv hjemme og små, skal starte med en forretningsplan.

Så lad os prøve at forstå og forstå, hvordan reparation af rejsekufferter og -tasker kan blive din hjemmevirksomhed.

Det første, ubetingede krav er dit ønske om at etablere din egen hjemmevirksomhed. For hvad? Naturligvis, for at et kuffertværksted kan give dig en anstændig indkomst, og ikke "engangspenge-dråber".

Naturligvis skal du have mindst to hænder, der kan noget.Faktisk skal du i den første fase udføre reparationen af ​​kufferter med dine egne hænder. Og måske på det andet, da udvidelsen af ​​staten ikke bør indgå i dine planer, før virksomheden er "på fode."

Forretningsplan. Dette er en forudsætning for at åbne enhver virksomhed. I betragtning af at du ikke kommer til at blive en konkurrent, for eksempel American Tourister-mærket, bør forretningsplanen indeholde traditionelle punkter. Nemlig:

Dette er hovedpunkterne i din forretningsplan for at starte et bagage- og taskeværksted. Ja! Og glem ikke at oprette din egen hjemmeside. I det mindste oprettelse af et visitkortwebsted.

Når alt kommer til alt, bruger flere og flere mennesker internettet som et middel til at få information om tjenester. Herunder om servicen: reparation af kufferter og rejsetasker.

Ethvert værksted, herunder et værksted til reparation af kufferter og rejsetasker, indebærer, ud over skibsføreren, og udstyr til reparation. Det er vigtigt her ikke at skynde sig, og ikke straks at købe en symaskine til læder og en enhed til fjernelse og installation af nitter og en professionel hæftemaskine. Hvorfor?

Faktum er, at for eksempel reparation af rejsetasker ifølge statistikker er mindre efterspurgt end reparation af rejsekufferter. Oftest svigter håndtag i en læderrejsetaske, så låsene. Et faldet plast- eller metalnavneskilt betragtes slet ikke som et nedbrud. Og ejerne af rejsetasker prøver først og fremmest at reparere håndtagene med egne hænder.

Derfor har vi fokus på reparation af kufferter. Hovedproblemerne ved moderne kufferter er: svigt af plastikhjul, brud på låse og udtrækshåndtag af plast eller læder.

Følgelig vil det næste navn, efter udstyret i form af en nitteanordning, være beslag til reparation af kufferter: til reparation af kufferter på hjul er disse højkvalitetshjul, i stedet for standard, reparation af en udtrækkeligt kufferthåndtag vil kræve: viden om designet og tilgængeligheden af ​​reservedele.

Men der er ingen grund til at skynde sig at købe tilbehør til reparation af kufferter og tasker. Du skal vide, hvor du kan få det, så du kan bruge det senere, da der kommer ordrer på reparation af kufferter.

Liste over typiske funktionsfejl i moderne rejsekufferter:

• reparation af det udtrækkelige håndtag på kufferten;
• reparation af kopper af det tilbagetrækkelige system;
• reparation eller udskiftning af hjul;
• udskiftning af låse;
• reparation af en plastikkasse.

Så i første omgang, baseret på denne liste, bør du købe udstyr og tilbehør til reparation af rejsekufferter.

Og det er slet ikke ligegyldigt, om det bliver en reparation af kufferter af samsonite, delsey eller et andet mærke. Princippet for kuffertens design er det samme.

For at reparere plastkassen på en kuffert (revner, endda huller) er et reparationssæt ret anvendeligt, som bruges til at reparere plastik bildele: glasfiber, epoxyharpiks.

For at give en repareret kuffert et uberørt smukt udseende, efter at karosseriet er blevet repareret, er en række vinylfilm ganske anvendelige, som bruges til indpakning af biler.

Som en følgesvend linje af hjemmebagagereparationsvirksomhed kan der være: rejsebagageudlejning. Grundlaget for det er i princippet enkelt at skabe. Du opkøber udelukkede kufferter, reparerer dem og lejer dem ud. I den varme sommersæson. Jeg tror, ​​der vil være dem, der vil. Det er trods alt ikke altid muligt at "skære ud" $ 200-300 fra familiebudgettet for at købe en rejsekuffert.

Jeg håber inderligt, at du finder materialet i denne hjemmeforretningsidé: Kuffert- og rejsetaskeværksted nyttigt. Held og lykke.

Rullekufferter lider ofte af én defekt (og uanset
fabrikant) - for hårde og højlydte hjul. Kufferten buldrer som
en vogn, hvis den ikke køres over et perfekt underlag.

Problemet ligger i selve hjulene fra kufferten – de er normalt lavet af PVC, hvilket ikke er
tilføjer stødabsorberende egenskaber til dem. Yderligere, under snittet, min løsning
problemer på den nye POLAR kuffert - vi slår et forebyggende slag for
forkerte hjul, skift til nye kufferthjul!

Så vi har enten et slidt hjul

Enten er hjulet nyt, men for hårdt – det rasler

Vi skiller ad. Teknikken afhænger af kuffertens egenskaber, i mit tilfælde var jeg nødt til at bore de nittede bøsninger ud

For det meste
den vigtige del er de nye hjul. De bedst egnede i alle henseender er rulleskøjtehjul... De sælges i forskellige diametre og kvalitet. Så du kan vælge de rigtige. Hjulene på billedet er polyurethan, med lejer. Resten af ​​fastgørelserne er fra en almindelig butik. Det er vigtigt - prøv at holde de nye hjul ikke meget mindre end de gamle - ellers falder kufferten eller klæber sig til vejen.

Vi installerer et nyt hjul (en almindelig bolt og møtrikker), efter at vi tidligere har smurt alt med Castrol CV-ledsfedt

Foto fra bagsiden - kontramøtrik for ikke at skrue af vibration

Vi sætter alt tilbage til kufferten

Indefra (i øvrigt er POLAR-kufferter gode, fordi alt har lynlås og for - du behøver ikke at jonglere med noget)

Alt monteringsarbejdet tog omkring 10 minutter (sammen med et billede) og voila!

Testpilot Agrafena Afinogenovna

Kuffert
blev meget mere støjsvage på ujævnheder, hjulene dæmper usammenligneligt bedre, hvilket betyder, at belastningen på chassiset er faldet. Der er ingen grund til at være bange for slid - hjulene fra rullerne kører i meget lang tid i denne tilstand.

Ved et lykkeligt tilfælde fik vi en gammel kuffert fra 1980. Chiffonens udseende og stof er slidt og gennemblødt i snavs gennem årene. Det blev besluttet at restaurere det fuldstændigt. I første omgang var tanken at sætte den et fremtrædende sted som dekoration. Der er udført et stort arbejde. Lad os hellere se en detaljeret mesterklasse - restaurering af en kuffert.

• Kuffert
• Chiffonstof (Vi anbefaler at du køber chiffonstof til en god pris i netbutikken)
• Skumgummi
• Avisark
• Møbellim og PVA lim
• Møbelhæftemaskine
• Saks
• Ben-splittet
• Akryl maling
• Billeder til anvendelse af decoupage-teknik
• Børster
• Akryl lak
• og andre små værktøjer

Her er sådan en kuffert faldt i vores hænder. Billedet kan vise tilstedeværelsen af ​​vores kat. Fussens nysgerrighed er off scale, så det var ikke altid muligt at fjerne den fra rammen.

Kuffert restaurering begynder!

Kufferten indeni er gennem årene blevet gennemblødt af støv og snavs, så det blev besluttet helt at fjerne beklædningen og erstatte den med nyt materiale.

Lad os starte det sjove! Fjernelse af gammelt materiale og fuld afmontering af kufferten!

Efter at have fjernet alt det overskydende fik vi en slags papkasse. Der var mere end nok snavs og støv! Derfor vaskede vi den med en fugtig sæbeklud. Det vigtigste er ikke at gennembløde pappet.

Lad os forlade kufferten, lad os gå til polstringen! Disse rammestel er lavet af ubehandlet træ, så alt var i skarpe spåner. For at forhindre beskadigelse af materialet blev det besluttet at lime rammen med en avis. Vi lader tørre!

Dette vil være vores inderside af kufferten. Her skar vi simpelthen skumgummiet i den nødvendige størrelse ud (vi beregnede det baseret på indersiden af ​​rammen) og dækkede det med stof. Hæfterne blev fastgjort til rammen.

For at styrke den øverste del blev papplader limet til PVA-lim. Efter tørring blev låget ubøjeligt.

Dette er et emne til sidevæggene i kufferten.

For at sikre pænt stoffet og styrke bunden besluttede vi at fastgøre pap til rammen.

Vi fikserede pappet med tape. På indersiden limer vi skumgummi på møbellim. Denne forpligtelse vil være tilstrækkelig. Derefter vikler vi emnet med en klud, fastgør det til en møbelhæftemaskine og lukker forsigtigt hjørnerne. For pålidelighed limede vi hvert beslag med møbellim.

I analogi lavede vi bunden af ​​kufferten. Klip pap, skumgummi ud og beklædt med stof. Fastgørelse med hæfteklammer og klæbemidler.

Al gammel sovjetisk lim skal fjernes før påføring af akrylmaling. Vi havde ikke primeren ved hånden, så vi lagde maling over fiberpladen.Forresten er akrylmaling ret dyre. Og det ville kræve mange krukker at male vores kuffert. Derfor besluttede vi at erstatte kunstmaling med byggemaling. Omkostningerne ved en 500 g kan koste os 80 rubler. Det vigtigste er at tage vandbaseret maling. Det sælges kun i hvidt, men du kan købe et farvestof af absolut enhver farve til dem. Et sådant farvestof koster 30 rubler. Under arbejdet blev vi klar over, at primeren påføres, så fiberpladen ikke suger for meget maling. Så grunderen er nødvendig for dem, der vil spare på malingforbruget.

Vi påførte 2 lag akrylmaling med mellemtørring af hvert lag. Malingen tørrer meget hurtigt. Så brugte vi decoupage-teknikken gennem en fil. I stedet for servietter til decoupage brugte vi almindeligt kontorpapir. Scotch tape hjalp os med at tynde lagene ud. Her er en hurtig guide til teknikken.

1. Vi udskriver det nødvendige billede på printeren
2. Vi sætter den på bordet, billede ned
3. Lim selvklæbende tape ovenpå
4. Og riv forsigtigt af sammen med det ekstra lag papir
5. Udtynding af papiret til det maksimale. Det vigtigste er, at der ikke opstår huller.
6. Klip billedet ud

Du kan se et eksempel på denne teknik på billedet i vores tidligere indlæg Champagneflaskeindretning

1. Vi lægger den resulterende tegning på filen med billedet nede
2. Hæld vand ovenpå, fordelt over hele billedets overflade.
3. Hæld overskydende vand fra
4. Vi overfører tegningen til kufferten og fjerner forsigtigt filen. Se, at der ikke er nogen bobler
5. Top fra midten af ​​billedet, belæg tegningen med en opløsning af PVA-lim og vand i forholdet 1: 1
6. Lad limen tørre

Derefter dækkede vi vores kuffert med endnu et lag akrylmaling. Vi ønskede at opnå effekten af ​​en gammel kuffert uden lyse billeder. Derfor malede vi også lidt over billedet med maling. For ikke at dække billedet fortyndede de en del af malingen med en lille mængde vand og påførte den kun på tegningerne. Vi venter på tørring.

Det næste lag er kamæleon guld kunst akrylmaling. Det smukke ved denne maling er, at den er næsten gennemsigtig, men ved forskellige betragtningsvinkler giver den en anden nuance af guld og en blank glans. Vi venter på tørring.

Dette er vores kuffert indefra. At restaurere en kuffert virker ikke så svært længere?!

Luk håndtaget og hjørnerne. Til dette brugte vi en almindelig sejlgarn. Alt er meget enkelt her. Vi beklæder håndtaget med PVA-lim og vikler garnet. Strikkepinde var nødvendige for at skabe hjørnerne. Vi samler 12 sløjfer. I hver række lukker vi 1 løkke og bringer dem til 1 løkke. Vi burde have en trekant. Vi fikserer det med PVA-lim.

Visuelt ser det ud til, at tegningen er påført i hånden ... men ... nej. I starten var det endnu en decoupage-tegning. Men når vi dækkede billedet med et lag maling, overdrev vi det lidt og dækkede hele tegningen fuldstændigt. Linjerne var næsten ikke synlige for øjet. Så beslutningen blev truffet for at tilføje mere farvestof og skitsere billedet i hånden. Efter tørring dækkede de tegningen med kamæleonmaling, det gav en rig gylden farve. En lille "signatur" blev sat i venstre hjørne.

Umiddelbart kunne man tro, at der blev påført craquelure-maling på siderne af kufferten for at skabe svigermor ... men ... nej. Vi kunne ikke fjerne den sovjetiske lim fra sidedelene af kufferten. Vi besluttede at male over det. Men næsten umiddelbart efter påføring gik malingen i en krakelering. For at bevare denne effekt dækkede vi straks akrylmalingen med guldmaling og lak.

I slutningen af ​​arbejdet dækker vi vores kuffert fuldstændigt med acyllak. Vi anbefaler i øvrigt, at du maler godt over garnet (håndtag og hjørner). Efter lakeringen får de en stenform, der giver ekstra glans.

Håndtaget på en kuffert er en af ​​hovedkomponenterne, uden hvilken det simpelthen er umuligt at betjene en kuffert. En knækket pen sår tvivl på rejsen, i artiklen vil vi fortælle dig, hvordan det er muligt at lave reparationer på egen hånd.

Lad os først analysere, hvad der skete. Hvis den ene ende af kufferthåndtaget går af, og den anden stadig holder, er vi heldige, opgaven er meget forenklet.Den mest pålidelige reparationsmetode er at sikre håndtaget med en bolt. Som regel forbliver gennemgående huller fra standardfastgørelseselementer - dette er kun ved hånden. Skub bolten på bagsiden af ​​kufferten, træk enden af ​​håndtaget igennem den, fikser den med en møtrik (spænd den fast). For et mere æstetisk udseende kan møtrikken lukkes med en passende nitte.

Hvis teleskophåndtaget går i stykker:

Den mest almindelige brud på et teleskophåndtag er et brud. Til reparationer skal du hente et håndtag af samme størrelse og bredde, et metalrør eller en plade (et tyndt hjørne, aluminiumsrør vil gøre). Som regel er teleskophåndtag tomme indeni, så den bedste og mest pålidelige reparationsmetode er at installere inde i en robust metalstruktur. Vi installerer et forhåndsforberedt rør inde i det ødelagte håndtag, vi anbefaler dig at vælge et rør, der er lidt mindre end størrelsen på håndtaget, dette vil hjælpe med at omhyggeligt installere det inde. For at stedet for pausen ikke skiller sig ud - pak den forsigtigt ind med gennemsigtig tape eller gaffatape i en passende farve.

I det tilfælde, hvor håndtaget knækker flere steder og splintres i små stykker, behøver du ikke længere tænke på æstetik. Vi har også brug for et metalrør, ved hjælp af tape eller elektrisk tape, fastgør vi det til de resterende intakte dele. Hvis et sammenbrud skete på vejen, kan rollen som et rør spilles af en kuglepen, en blyant, alt, hvad der passer i form og giver den nødvendige stivhed.

Teleskophåndtag sidder fast

Brud er ikke almindeligt, men forsøg på at lirke håndtaget fører normalt til fuldstændig sammenbrud. For at trække det fastklemte håndtag på kufferten ud, skal du gøre følgende:

• På bagsiden mærkes rammen af ​​teleskophåndtaget

• Helt i bunden åbner du det beskyttende polstring og kommer tæt på mekanismen, der fastgør håndtagene.

• Der er to fjedre, for at frigøre håndtaget skal du trykke på dem på samme tid.

• Brug en flad skruetrækker for nemheds skyld.

• Vær forsigtig, når du trykker på fjedrene, vil håndtaget "skyde".

De beskrevne foranstaltninger er velegnede, hvis et sammenbrud overraskede dig på vejen. Det er at foretrække at kontakte et værksted for reparation, hvor fagfolk inden for deres felt vil hjælpe dig med at vælge en identisk pen, der ligner originalen i sine parametre. Reparationen udført af skibsføreren er dækket af en garanti, og kuffertens æstetiske udseende vil ikke blive påvirket.