DIY reparation af vinterur

Så vi gennemgik den første del. Lidt værktøj. De steder, hvor instrumentet vokser, blev udforsket. Vi har forberedt en arbejdsplads for os selv. Og generelt - mens de gjorde alt dette - gik de godt i luften og lærte hot spots og omgivelser bedre at kende. Den første del indebar en del bevægelse og opmærksomhed under kampagnerne - det var nødvendigt at SØGE. Hvad skal du kigge efter - FSE! Alt, hvad der er interessant og, efter vores endnu ikke trænede opfattelse, er noget, der kan være nyttigt for os, og det er usædvanligt. Det minder lidt om plyshed. Hvad er resultatet:

Værktøj. Hvilken ? Først skruetrækkere, så pincet. Til dem - et kikkert forstørrelsesglas, børster, petriskåle og nåle. Vi har noget olie. Ja, selv til symaskiner. Nå, der er ingen anden. Vi tror på, at vi ikke har andet. INGEN. Alt. Vi klarer os med dette primitive sæt. Men du skal ikke starte uden.

Forskellige. De gamle. Håndled. De har netop rekrutteret mekanismer - til reservedele.

De tog vilkårligt alt, hvad der er billigere end prisen på en halv pakke billige cigaretter. Dette er deres pris. En halv pakke Belomor eller Prima. Trolleybus billetpris. De burde ikke koste mere. Uanset tilstand - helbrudt. Der er kun to kriterier. Den første er obligatorisk - ikke rusten. Den anden - ønskeligt - skal samles (alle dele er på plads) - uanset intaktheden. Affald. Vi sorterer. Hvad har vi?

- Stjerne. De gamle. Mekanismen er tøndeformet, kaliber 18 mm. Angiveligt i forhistorisk tid bragte franskmændene til os og samlede LIP-anlægget. Så det hele er fransk.

- Zarya - Penza Urfabrik

– Måge - standard små mekanismer, gamle nok, men ihærdige

- Herlighed - nyere mekanismer

- mange andre navne. Alle sovjetiske. USSR. Det ser ud til, at staten bekymrede sig om arbejderklassen - den producerede ure. Så de ikke kommer for sent på arbejde. Sandsynligvis.

- Sejr... Moskva. Fyrtårn. Mange ure blev produceret under disse navne. Vi taler ikke om ure. Om mekanismer.

Der er grundlæggende 2 typer mekanismer.

- "høj" mekanisme - for eksempel 1MCHZ - "Moskva". Central second hand. De fleste af urene blev samlet på dens base - op til den berømte "Sport". De stoppede, da kronen blev trukket. Erzats stopur. Ældre type mekanisme. Vi nævner ikke den tekniske kaliber - det giver ingen mening. Det er stadig umuligt at bestille dele til kaliberen.

- den "lave" mekanisme er mere moderne. Side brugt.

Både i det første og det andet tilfælde producerede forskellige fabrikker en masse modifikationer af mekanismer - med forbedringer, forenklinger, ras. Forslag. Der var også en masse udvendige finish. Tilfredsstillet den kræsne forbruger.

Derudover er der en komplet regnbue af andre urværker:

- Slava - 2 typer mekanismer, selvoptrækkende og ikke selvoptrækkende. Et eller andet sted på internettet blev det angivet - prototypen af ​​LIP-T-15. Igen franskmændene.

Vores opgave er at lære at skille ad og montere. Så vil alle gå deres egen vej. Man vil kun skille ad. En anden vil indsamle 50% og derefter - som irritation eller fredeligt smide den i skraldespanden (normalt vaner - vodka-dans vil overmande), andre - af vrede over, at det ikke virker - slår på ambolten med en hammer. Atter andre vil roligt skille det ad igen, udsætte det i et par dage og prøve igen. Dette er en normal form for adfærd for sådan en usædvanlig hobby - finmekanik.

Lad os starte med en enklere retning - herrearmbåndsure. De er større end kvinder, og de kan bedre ses uden et mikroskop. Et eksempel er en "lav" sejr. Det er det enkleste for os. "Høj" er sværere i første forsøg. Urkredsløbet er stort set identisk for alle single-platin ure.Derfor skal du bare forstå og huske nogle få ret simple ordninger én gang. Til de første træninger - skitser blot, hvad vi analyserer.

Der findes flere typer bagbetræk. Hele forskellen ligger i måden at lukke på.

- smækker. Et karakteristisk træk - normalt, ved nærmere undersøgelse, kan du finde en lejlighed, som en kniv bliver drevet ind i for at åbne den med et stærkt tryk. I moderne elektroniske forbrugsvarer praktiseres et lignende låg meget ofte, men med riller, som det var, til at skrue af - en god joke. Hvis du ikke ved det, så skyd i det mindste dig selv – du kan ikke skrue den af.

Flad i ringen af ​​glas. Dette er ikke et cover.

En mere moderne løsning er en afsats i låget.

Og en kniv kører bare herind

- skrue, med en skruering eller med et gevind på selve dækslet.

Eller sådan - langs kanten af ​​låget kan du se kanterne.

Vi skruer den første mulighed af enten med den største skræddersaks (de er mere stive) eller med de skærpede kæber på en gammel kaliber. På loppemarkeder kan nøgler af denne art ofte ligge i ruinerne.

Firmanøglen (købt i den mest almindelige butik for modelbyggere - modeller af damplokomotiver, biler osv. i Tyskland) ser sådan ud.

- en ret sjælden mulighed i sovjetiske ure - bajonet. Drejer i en lille vinkel og åbner.

Så uret blev åbnet. Det, vi ser, er snavs.

Meget snavs. Vi siger straks, at vi ikke vil beskæftige os med et rustent ur. Der er ingen chance. Intet kan lade sig gøre – alt skal ændres. Sætte en ny eller skærpe en ny. Det er for tidligt for os.

III - hovedfjeder (måske to - i Glory)

IV - skralde - de kan også være af flere typer.

Hvad vi gør først - mens mekanismen er i kabinettet - frigør hovedfjederen. Hvis hovedet er bevaret i slagtekroppen og kan drejes (det er slidt til jorden), forsøger vi at dreje det lidt mod planten og kigger på skralden. Den skal dreje lidt og glide et par tænder. Det er hvad vi har brug for - med en nål støtter vi den i tilbagetrukket tilstand og uden at rykke lader vi kronen dreje og opløse fjederen ved let at slippe kronen mellem fingrene.

Stil straks mindst 2 petriskåle foran os. Eller hvide tallerkener eller fladbundede fade. Diameter 15-20 cm Jeg bruger petriskåle. De er nemmere at dække i pauserne.

Vi tager kronen frem. For at gøre dette skal du trykke på holderen med en nål.

Vi tager mekanismen ud af sagen. Nogle gange gøres dette mod bagsiden. I vores tilfælde er det modsatte sandt. Ringen med glas fjernes og mekanismen fjernes til siden af ​​urskiven.

Minute er generelt simpelt - ja endda med en skruetrækker

Time og sekund er lidt af et eventyr. Værktøj - et stykke af relæet blev revet ud (der var en form for elektrisk relæ - der er materialet på kontaktgrupperne præcis det vi skal bruge - hårdt og tyndt. Bøjet - og der er værktøjet vi skal bruge)

Vi slukker balancen. Skruetrækkerens størrelse (kaliber) skal svare til skruens størrelse.

Skruen blev skruet af, og hvordan kan hele denne enhed løftes? - og den har som regel specielle riller, som man kan stikke en skruetrækker ind i og skille balancepladen fra bunden.

Vi putter alt gradvist i petriskåle.

Vi skruer skruerne af hovedfjederblokken af. Der er et trick i uret - hvis skruen har mange riller, så har den venstregevind.

Under urskiven er der en hjulsamling til viserne (I) og samlingen til at vikle og flytte hovedet fra oprulningspositionen til positionen for at flytte viserne (II) (videnskabeligt kaldet remontuar). Vi skiller ad.

Vi fjerner minutstammen. Dette er den eneste node i et ur, hvor der kræves en indsats. Vi trækker hårdt nok. Hvis du sprang fra - vi gentager. Det kommer altid af med en indsats. Det vigtigste er ikke at være bange.

Ved adskillelse af switch-overhead-enheden (remontuar) - vær særlig opmærksom på fjederen.

Hun har den modsatte egenskab - at klikke og flyve væk i en ubestemt retning.I modsætning hertil, en simpel teknik - dæk (tryk) det hele lidt bare med fingeren og forsigtigt med en nål fra under fingeren, "snap ud"

Vi putter alt i en petriskål

Nu til den længste og mest præcise. Vask.

Vi tager en lavvandet skål. Vi hælder benzin der. Og mine. Med børste og tandstikker. At skinne. Så der ikke bliver snavs tilbage.

Til små mekanismer - en egernbørste. Sværere. For store mekanismer - vækkeure, lommeure - kan du prøve bløde kunstpensler til oliemaling.

Tør: læg først et køkkenrulle på efter benzinen. Jeg plejer at tage et tungt stykke pap og lægge et stykke køkkenrulle ovenpå. For at undgå at hoppe og hoppe. Vælg servietter og håndklæder efter kriteriet - jo færre fnug, jo bedre.

Lad benzinen trække ind. Lad os bare sige det. Så tager vi delene med en pincet og blæser luft fra en gummipære (lavement) for at blæse benzin ud af hullerne. Og så konsekvent alle urets elementer, der ligger i en petriskål eller på en improviseret "tørretumbler". Node for node. Dette er hvad jeg mener: hvis du skruer platinet af og med det - 3 skruer - sætter du dem sammen. Vi overvejer - "dette er vores node". For ikke at forveksle skruer og dele. Vi lægger dem de samme steder i petriskålen. Eller bedre i en ren kop. Gammel - så vask og tør. Dette er, hvis vi ikke har til hensigt at indsamle hurtigt. Eller vi samler "fra lagen" - fra en serviet. Men dette er med en vis erfaring, dygtighed og arbejdshastighed. Balance. Selvom der ikke er nogen stor oplevelse, analyserer vi den ikke. Så vi skubber platin-spiral-balanceblokken ned i et bad med benzin og skyller den bare i lang tid i benzin. Dette er klart forkert. Det er nødvendigt at skille alt ad osv. - VI HAR INGEN ERFARING ENDNU. Vi tager det i 5-10 timer, og så ser vi på balancen. hvordan han forstår. Læse bøger. Og gør det efter kloge bøger (hvis det er beskrevet i detaljer der).

Nogle bemærkninger om hovedfjederen. Vi gør ingenting. Tør blot udvendigt af med en serviet. Vi børster tænderne med en børste. Vi laver ikke andet endnu. Vi hygger os med afmontering, smøring, montering og udskiftning af fjeder næste gang. Ingen erfaring endnu. Det er svært.

Og nu til mere intellektuelt arbejde - at samle det resulterende puslespil

Alt foregår i følgende rækkefølge:

- hjulsystem. Lad os også have det sjovt. Vi placerede gearene i de nederste sten. De dækkede den med platin, og så skal vi vrikke den øverste plade med en pincet i alle retninger, indtil tandhjulenes øverste aksler rammer stenene. Lidt trist, men gennemførligt. Nogle gange kan du prøve at hjælpe processen med en tynd nål til at vrikke de tandhjul, du kan nå. Grundreglen er INGEN VOLD. Alt skal gøres uden besvær. Med tiden "klikker" alt af sig selv på plads, og pladen "falder" mærkbart ned. Urværket er en ret sart ting, indsatsen er meget lille, tabene af indsats under drift er også meget små, følgelig - det kan ikke samles på snævre landinger - DET KAN DET PER DEFINITION IKKE VÆRE. Hvis toppladen ikke sidder på plads, har tandhjulet ikke siddet i stenene. Eller mens vi alle rørte i det, sprang jeg ud af den nederste sten. Vi gentager endnu en gang - INDSATS KAN IKKE VÆRE! Kriteriet for korrekt montering kan være følgende: Drej en lille smule på hovedfjederens cylinder. KUN LYS - Alle gear skal begynde at dreje. Dette er alt - næsten ubesværet på tønden.

- sæt ankerproppen på plads

Smør stenene ovenfra - fra siden af ​​bagdækslet. Til dette bruger vi hjemmelavet smørdosering.

Vi vender mekanismen, smør alle stenene fra siden af ​​skiven. Samling af kronemekanismen.

Forår. Endnu et eventyr. Vi presser det hele over med en bred skruetrækker. Vi sætter nålen på plads. Fjedre er nok det værste ved alt dette arbejde. De hopper. Og vi vil lide med dem a) indtil vi træner vores hænder og b) indtil vi samler kadaverne af urene, hvorfra vi vil bære reservedele uden et snert af samvittighed.

De satte den på plads. Vi trækker ikke vejret. Og pludselig dukker den op.

Vi samler pilehjulene.Den lille tribbe skubbes kraftigt ind på tandhjulsakslen. Hvordan ? Ja, det, der kommer ved hånden, er omtrent passende. Hvordan vi skød og satte. Vi hviler. Du bliver nødt til at trykke fast på stammen, indtil den klikker.

Smøre. Hvad er der at smøre - hvis du har samlet dette puslespil - regnet ud - så skal du også tænke på smøring og selv smøre det. Grundreglen er kun at smøre med oliedosering og til et minimum. Alle gnidningsdele er smurt. Platin skal være tørt. Derfor er det et hak i stenene – så olien ikke breder sig ud over sine grænser. Smør ikke ankergaflens sten. Det er tidligt. Et mikroskop er nødvendigt.

Tryk på kronelåsen, sæt den på plads. Vi starter. Vi nyder. LAVET . DIG SELV.

Yderligere - efter smag. Vi er engageret i polering af glas, sager, kort sagt - vi har det sjovt, vi leder efter et nyt forskningsobjekt.

Jeg fandt denne vidunderlige mekanisme produceret af ZIM på et loppemarked.
som står skrevet på den.

Jeg ser personligt en vis charme i det enkle design af disse ure, som desværre ikke eksisterer mere.

og jeg besluttede at beholde den til min samling.

fastslog det spørgsmål 1972-1975
hvis du tager midten, et sted i 1974, året hvor jeg selv blev født. dette er en anden grund

uret gik selvfølgelig ikke. og hvem ville give mig dem for 100 rubler?

så lad os skille ad.
urskiven er i fremragende stand i forhold til sin alder.
vi fjerner pilene med en aftrækker og pakker dem for ikke at beskadige.

vi vil pakke skiven, så Gud forbyde det

så fjerner vi alt, lad det bare platin stå:

og alt dette - i en ultralydsvask i en opløsning til vaskemekanismer.
men skruerne er der ikke, de er i en separat bunke.
hvorfor? nogle venlige mennesker klatrede ind med deres skæve hænder og rev kanterne af skruerne. så vi renser dem, polerer dem:
(det var - efter stripning - det var efter polering)

Derudover pudser vi lidt hunden, trommehjulet og urværket for at friske glansen op, men ikke for at "hakke" detaljerne, fjerne fabriksfinishen og forvandle det til et ulækkert spejllook.

i mellemtiden er vaskningen allerede afsluttet, så vi putter alle delene i isopropylalkohol, med en børste går vi over stenene, så der ikke er antydning af gammelt fedt på dem:

efter skylning - tør det hele!

alle. kan afhentes.
Jeg starter med at installere platinbalancestenen, tilsæt lidt olie til den:

så samler vi balancenoden. alt er så småt. skruetrækkeren ligner et koben!

vi glatter håret, så det er midt mellem stifterne, så der kommer et "spil" af håret, når uret løber. dette bør være over hele termometerets vandringsområde.

desuden flytter vi straks hårblokken, så ellipsen - stenen på vægten - er strengt mellem stifterne på ankergaflen.
(hvor er det hele i mit hoved.)

det er vigtigt at tjekke balancen, da den fungerer separat.
til dette sætter vi den på platin, hvorpå der ikke er andet end en overlejringssten til balance.

blæser fra pære til balance.
voila! mere end 45 vibrationer i enhver position!

fjern balancebroen og sæt den til side.
vi begynder at samle.

sæt trommebroen, urværkshjulet, hunden

vi installerer angrenage-broen, vi skal pille, ikke alle angrenage-hjulenes aksler går ind i deres sten på én gang. hovedreglen her er ingen indsats.
personligt sætter jeg dem i rækkefølge fra minut til flugthjulet.
for at tjekke, blæser vi fra en pære - hjulene snurrer af et let slag!

smør straks stenene.

vi vender mekanismen og samler remontuaren, pænt med en fjeder, hun elsker at lave "bzyn" og processen med at kravle på gulvet begynder:

vi giver smøring til remontoryens enheder og lukker det med en fjeder.

der er en hældning af hjulene, balancen er normal, så sætter vi ankergaflen:

... og sætte hendes bro, skruen er også poleret, spiller.

det er tilbage at smide balanceknuden ind, vikle fjederen et par omgange og flytningen er begyndt! Hurra!

her er en video for at forstå, at flytningen er meget god!

installer urskiven, hold den med en strækfilm for ikke at røre den med vores hænder, fastgør urskiven med 2 sideskruer:

Vi trykker på pilene på gryden, da valget af slag er fremragende, hvor har jeg fået dem fra? åh ja, købt på ebay)))

vi installerer mekanismen i en forpoleret kasse med poleret glas, lad os for sidste gang tage et kig på lysspillet på skruerne, som også er poleret!

eller rettere, ikke helt, jeg vil senere skifte balancehjulet ud med mit eget, med skruer.
og nogen satte det i 80'erne.

Hvis der er dem, der har læst så langt, så råd, hvilken farve rem er mere passende her?

Lidt af historien om sådanne ure - de blev produceret på Maslennikov Plant (ZiM), som fungerede fra 1911 til 1990. Bevægelserne af disse ure, som alle de andre, havde deres egen kaliber, den mest udbredte var "2602", skabt i midten af ​​70'erne. Bevægelserne med denne kaliber havde en separat sekundviser under minut og time.

En bekendt urmager gav flere døde mekanismer med urskiver væk, så jeg besluttede at lave nogle ændringer.
Hvem vidste, at uden erfaring og kun at have set én video på youtube, ville oplevelsen blive en succes.

Lad os begynde. Sådan ser skiven ud:

Vi fjerner alle pile, skru af mekanismen

Da jeg ikke kan genoprette denne mekanisme, vil jeg tage en anden, hvor jeg kun behøver at sætte balancefjederen:

Indsætter urskiven i urværket:

Vi spænder monteringsboltene:

Indsæt viserne: sekund, derefter time og minut:

indsæt i sagen under hensyntagen til placeringen af ​​kronehullet

klik låget på, sæt glasset i, sæt armbåndet på og voila - uret har fået et nyt liv

Nå, og til sidst en gave fra tankmandens bedstefar - et kommandantur

Tak fordi du kiggede med)
Hvis dette emne er af interesse for offentligheden, vil der være en fortsættelse)

Ikke seriøst? Poler eller udskift briller. Nå, armbåndet er i størrelsen.

Den første ZiM-mekanisme, alias Pobeda, blev slikket af schweizerne, ligesom de fleste af vores sovjetiske mekanikere. Jeg fik tilfældigvis repareret originalen, som blev fulgt af stødsikre bøsninger. Vores gjorde det også i starten, men afviste senere, tror jeg, til fordel for at reducere omkostningerne. Budget timer alt det samme. Herfra og det svage punkt - de kan ikke lide at falde, balanceaksen knækker, det var nødvendigt at undertrykke. I disse ville jeg også tjekke arbejdshærdningen. Når uret ofte lægges på bordet, dannes der arbejdshærdning på den nederste akse, og urværkets nøjagtighed begynder at afhænge af urets position. Og generelt er det kun muligt at sige om en vellykket reparation efter en test på NWP-2m eller noget lignende. Deres forgængere, Zvezda, var ens i layout.

Den anden er øst. Svage punkter: fjeder (punktsvejsningen af ​​graten går i stykker, den behandles ved at løsne fjederens ende og bøje med indsættelse af et knækket stykke ind i den), den anden hånd (mere præcist, fjederen, der presser den, følsom til forurening med størknet olie), nøglens gevind og selve nøglen (tråden skæres af og ætser vandet, eller en overophedet nøgle knækker), en halvrulle og en tønde af en remontuar (falder ofte fra hinanden).

Og til ZIM kan der laves glas. Du varmer 0,5 mm glas op til en kluds blødhed, sætter det på urkassen uden mekanisme, presser med et forfremstillet og matchet konveks urbagcover, og efter afkøling filer du det med nardfil. Glasset indsættes uden lim og klikker ind i rillen. Nå, eller poler med Pearls tandpasta og en hørklud.

Og ja, balancebøsningerne skrues af, vaskes med hexan, smøres og sættes tilbage, ellers kommer der ingen pårørende, eller der kommer en kort film.

God dag. Jeg råber om hjælp fra guruen af ​​ZiM-ure. Jeg har sådan en charme på mine hænder. De fungerer korrekt, kun kroppen er blevet slået og slidt af tiden. Jeg ønsker at erhverve et kinesisk korps fra en alik. Overraskende nok er der høj kvalitet og smukke. Hvilke størrelser og mål er nødvendige for valg og køb? Jeg ville gerne skrive i et personligt, men pludselig fandt jeg ud af, at der ikke er sådan noget. Jeg forventer og på forhånd tak for dit svar.

Beslagene vælges i henhold til mekanismens diameter og tykkelse. Etuiet kommer normalt med en skive og visere.Skiven er monteret på stifter, og hvis deres placering ikke er passende, så skæres de af og påføres lim (ikke superlim) i de områder af brættet, hvor der ikke er rubinlejer. Hvis pelsen er tyndere end kroppen, er det lige meget, en plastiktrykring indsættes (normalt fra en donor, men oftere "gør det selv"). Vær opmærksom på nøglens længde. Den kan være enten lang eller kort. Er den lang, så fjern lammet og afkort nøglen og lammebøsningen, så vidt tråden tillader det, og hvis det ikke tillader det, klipper vi en ny til den ønskede. Hvis den er kort, fjerner vi lammet og går til urmagerforretningen efter en aflang universal ny. Sådan noget.

Jeg kan huske, at jeg købte sådan kommandanttøj til mig selv i en bod for 50r i 90'erne (dengang kostede snickers 25). De var næsten efter vægt, så blev de hamstret. Vandet fik ikke lov til at passere igennem, men på grund af kondens rustede de efter 2 år.

Jeg har et Slava automatisk ur (eksportversion). Så de stopper hver dag omkring kl. 23 (når kalenderen begynder at oversætte). Kan nogen fortælle mig, hvordan jeg fikser det?

Og hvad er denne graduering på chefens timer fra 0 til 60, og hvorfor er en del af den fremhævet med rødt?

Jeg fandt denne vidunderlige mekanisme produceret af ZIM på et loppemarked.
som står skrevet på den.

Jeg ser personligt en vis charme i det enkle design af disse ure, som desværre ikke eksisterer mere.

og jeg besluttede at beholde den til min samling.

fastslog det spørgsmål 1972-1975

uret gik selvfølgelig ikke. og hvem ville give mig dem for 100 rubler?

så lad os skille ad.
urskiven er i fremragende stand i forhold til sin alder.
vi fjerner pilene med en aftrækker og pakker dem for ikke at beskadige.

vi pakker urskiven, så gud forbyde det 🙂

så fjerner vi alt, lad det bare platin stå:

og alt dette - i en ultralydsvask i en opløsning til vaskemekanismer.
men skruerne er der ikke, de er i en separat bunke.
hvorfor? nogle venlige mennesker klatrede ind med deres skæve hænder og rev kanterne af skruerne. så vi renser dem, polerer dem:
(det var - efter stripning - det var efter polering)

Derudover pudser vi lidt hunden, trommehjulet og urværket for at friske glansen op, men ikke for at "hakke" detaljerne, fjerne fabriksfinishen og forvandle det til et ulækkert spejllook.

i mellemtiden er vaskningen allerede afsluttet, så vi putter alle delene i isopropylalkohol, med en børste går vi over stenene, så der ikke er antydning af gammelt fedt på dem:

efter skylning - tør det hele!

alle. kan afhentes.
Jeg starter med at installere platinbalancestenen, tilsæt lidt olie til den:

så samler vi balancenoden. alt er så småt. skruetrækkeren ligner et koben!

vi glatter håret, så det er midt mellem stifterne, så der kommer et "spil" af håret, når uret løber. dette bør være over hele termometerets vandringsområde.

desuden flytter vi straks hårblokken, så ellipsen - stenen på vægten - er strengt mellem stifterne på ankergaflen.
(hvor er det hele i mit hoved.)

det er vigtigt at tjekke balancen, da den fungerer separat.
til dette sætter vi den på platin, hvorpå der ikke er andet end en overlejringssten til balance.

blæser fra pære til balance.
voila! mere end 45 vibrationer i enhver position!

fjern balancebroen og sæt den til side.
vi begynder at samle.

sæt trommebroen, urværkshjulet, hunden

vi installerer angrenage-broen, vi skal pille, ikke alle angrenage-hjulenes aksler går ind i deres sten på én gang. hovedreglen her er ingen indsats.
personligt sætter jeg dem i rækkefølge fra minut til flugthjulet.
for at tjekke, blæser vi fra en pære - hjulene snurrer af et let slag!

smør straks stenene.

vi vender mekanismen og samler remontuaren, pænt med en fjeder, hun elsker at lave "bzyn" og processen med at kravle på gulvet begynder:

vi giver smøring til remontoryens enheder og lukker det med en fjeder.

der er en hældning af hjulene (når hjulene drejer i én retning fra et let tryk på tromlen, og efter at have stoppet i den modsatte retning foretager de flere omgange, balancen er normal, så sætter vi ankergaflen:

Hej venner! Modtog et lommeur ZIM til reparation. Et ur med historie, pris og blev overrakt for tilfangetagelsen af ​​en grænseovertræder i Fjernøsten. I lang tid virkede uret ikke og blev først restaureret i 90'erne, men da mesteren ikke kunne finde detaljerne, kunne nøjagtigheden ikke opnås, og de havde meget travlt.

Det er påkrævet at udføre forebyggende vedligeholdelse af urværket, reparation og justering af nogle enheder af mekanismen, udskifte glasset.

Jeg tager mekanismen ud af kassen, fjerner hænderne og urskiven.

Jeg installerer mekanismen på et stativ og går videre til demontering

Jeg fjerner balancen, balancesøjlen faldt bare af håret, da den ikke var fikseret ordentligt. Balanceskruerne, der bruges til at justere balancen og vægten af ​​klingen, er skamløst slidt ned, ikke underligt, at de har travlt.

Jeg fjerner tromleaksel, ankergaffel og hjulsystem.

Mekanismen kan sendes til vask.

Jeg ordner kolonnen med en tråd

Og til denne kolonne vil jeg vedhæfte et hår til balancebroen.

Flugthjulet monteres separat.

Samling af viklemekanisme og indstilling af uret.

Montering af ankergaffel.

Som forventet skal ankergaflen justeres, da den savnede tænderne på flugthjulet, og derved drejede hjulene mere end nødvendigt, kursen er naturligvis ikke stabil. Endnu en grund til urets suset.

De slidte balanceskruer bør udskiftes, da vægten af ​​balancen ikke svarer til håret, og uret har skamløst travlt, selv på enheden kan amplituden ikke fanges.

Jeg sætter skruerne i balance og justerer vægten og balancen, hertil borer jeg skruen fra enden, så den bliver lidt lettere. Billedet af tuning på den overvægtige skrivemaskine gik sporløst tabt, slettet ved et uheld. Kort fortalt lægges vægten med sine tapper på parallelknivene og den tunge del af pendulet skrues ned, og vi gør det nemmere ved at bore. Næsten som at balancere hjulene på en bil.

Efter operationerne kører uret rigtig godt for sin alder!

Ved montering og montering af viserne opdagede jeg et stort spil i urhjulet, hullet i det skal trækkes af, det vil jeg gøre med en stramning.

Stemplet har en affasning på den indvendige diameter, og når man rammer den, komprimeres hjulets fod og hullet reduceres.

Jeg stiller urskiven og viserne.

Jeg vil erstatte det gamle plastikglas med mineralglas. Den gamle er fuldstændig grim.

Uret er klar, og jeg sender det til verifikation!

Tak for din opmærksomhed, vi ses!

Tro det eller ej, så på dit arbejde som magi. Dette er sandsynligvis den bedste tid i livet for et gammelt ur, der har en strålende militærhistorie. Du har genoprettet en partikel af minde om en herlig og kær person for mig. Mange tak!
V.P. Romanenko

Lad os sige, at du har et ur i hænderne. Det kan være uret af din bedstefar, ven, bekendt eller endda dit eget ur, som du har glemt for længe siden. De stoppede engang og holdt op med at vise tiden. I jagten på det nødvendige værktøj vendte du lejligheden på hovedet, og ved hjælp af tilgængeligt værktøj lykkedes det at åbne dem.

Men er det hastværket værd? Måske kan dette ur stadig repareres.

Hvis du er nybegynder og aldrig har beskæftiget dig med reparation af et urværk før, så bør du sætte dig ind i et par regler, som enhver urmager overholder.

1. Urværket er den mest komplekse "organisme", hvor alle dets elementer fungerer som en enkelt helhed. Derfor skal urreparation være omhyggelig og omhyggelig. Du skal forstå, hvordan de virker, for nogle dele af urmekanismen er så små, at det ikke vil være svært at beskadige dem.

2. Husk, at der kræves passende specialværktøj for forsigtigt at fjerne maskinkomponenterne. Ellers vil din reparation føre til et omvendt proportionalt resultat.

Det er også værd at bemærke, at selvom disse værktøjer på en mirakuløs måde er lige ved hånden, men du ikke har den mindste idé om urets mekanisme, vil de ikke hjælpe dig. Hvis du ikke er sikker på dine evner og ikke har tilstrækkelig erfaring, er det bedre at give dit ur til værkstedet. Fagfolk inden for deres felt vil reparere dem ordentligt.

3.Urmekanismer fra Sovjetunionens tid med hensyn til kompleksiteten af ​​reparation er ikke ringere end deres mere fremtrædende og dyre modstykker fra Schweiz.

4. Som de fleste andre urværker har uret brug for smøring. De vil ikke arbejde uden det. Husk, at vi med ordet smøremiddel mener et specialiseret stof, der er designet specielt til urværker, og ikke vaseline eller endnu bedre solsikkeolie. De sidste to muligheder egner sig ikke engang som en midlertidig løsning på problemet. Smøremidlet skal påføres de dele af mekanismen, der kræver det, med nøjagtig overholdelse af stoffets kvantitative proportioner. Hvis du tror, ​​at urmageren, når han udfører reparationer, vander hele mekanismen rigeligt fra en enorm oliemaskine, så tager du meget fejl.

5. Hvis du af en eller anden grund stadig ikke ønsker at give dit ur til et professionelt værksted og ikke kan slippe af med ønsket om selv at udføre de passende reparationer ved at købe specialværktøj, skal du vide, at et ursæt til 600 rubler, som kan være købt i de fleste internetbutikker vil ikke være nok. Dette er spild af penge. Et urværktøj af høj kvalitet er dyrt, og at købe det til en engangsreparation er ikke den mest rationelle handling.

6. Inden arbejdet påbegyndes, skal du læse den relevante litteratur. For en nybegynder anbefaler vi bogen "Konstruktions- og monteringsteknologi af mekaniske ure" af S.М. Tagirova. Det er kendetegnet ved klarheden og den yderste korthed af det materiale, der præsenteres i det. Efter at have læst det, vil de fleste af dine spørgsmål blive besvaret. Enig, der er ikke noget værre end en nybegynder, der ikke engang forstår det grundlæggende i den virksomhed, han besluttede at tage på sig, og endda overøste dig med konstante spørgsmål: "hvad, men hvordan?".

7. Husk - rør ikke ved komponenterne i urværket med hænderne. Til disse formål skal du bruge en pincet, handsker, fingerspidser eller i værste fald en tandstikker.

8. Skal du få uret til at reparere din hobby? Vær forberedt på høje økonomiske omkostninger.

Urværktøjer på indgangsniveau, designet primært til montering af ure, koster omkring ti tusinde rubler for minimale reparationer - fra hundrede tusinde. Under alle omstændigheder vil du ikke kunne købe alt på én gang. Det kan tage livet af at samle et komplet sæt værktøjer. Samme regel gælder for reparationstræning.

Tålmodighed er et væsentligt karaktertræk for enhver urmager. Uden ham, i dette tilfælde, ingen steder. Først og fremmest bør du ærligt svare dig selv på et enkelt spørgsmål: "Har du brug for alt dette?"

Lad os antage, at du alligevel har fået det nødvendige værktøj og udstyret dit arbejdsområde. Hvor skal man begynde? Ved ikke? Vi vil give dig et tip.

Bestem sammenbruddet eller funktionsfejlen af ​​urmekanismen, som førte til, at den ikke fungerede eller stoppede. I 80 % af tilfældene er der tale om snavs og tørret fedt på mekanismens dele. Denne form for funktionsfejl i mekanismen kan bestemmes med øjet. Deres hovedtræk er sorte stammer og tørrede oliere. Løsningen på dette problem er at skille urværket ad, rense alle dets dele for snavs og smøre.

Kan du huske den tålmodighed, vi beskrev ovenfor? Nå, det er i sådanne øjeblikke, du har brug for det. Hastværk er din største fjende.

Den vigtigste del af dette håndværk, som du bliver nødt til at lære, er adskillelsen og monteringen af ​​urmekanismen. Gamle, uoprettelige ure er velegnede til træning - dette er den bedste mulighed. Du er ikke immun over for fejl, som enhver anden person, og med sådan træning kan de ikke undgås. Vi anser Slava vækkeur for at være den mest optimale mulighed for læring. Dens urværk ligner de fleste mekaniske armbåndsure, og detaljerne er ikke så små.

Lad os se på det ved at bruge eksemplet med det ovennævnte vækkeur.

Den første er at fjerne bagdækslet. Skru fabriksnøglerne af, fjern knapperne til at skifte timeviserne, og skru derefter fastgørelsesskruerne af.I armbåndsure kan urets bagside fastgøres til deres urkasse, enten med skruer eller ved hjælp af specielle låse.

Den anden er at fjerne mekanismen. Se omhyggeligt og undersøg metoden, hvormed fastgørelsen blev udført. Skru fastgørelsesskruerne af. Hvis du har et armbåndsur i hænderne, før du fjerner mekanismen, skal du tage opviklingsskaftet ud, sætte det i eyeliner-tilstand og trykke let ned på undertrykkeren, og derefter tage det ud. Ved afslutningen af ​​proceduren for fjernelse af mekanismen skal viklingsakslen geninstalleres.

Den tredje er at fjerne hænderne og urskiven. De første fjernes ret nemt - du skal bare lirke dem lidt. For at gøre dette skal du bruge hjørner (pincet, nipper). Takket være dette værktøj kan du undgå udseendet af mekanisk skade (ridser, mikrorevner), både på hænderne og på skiven. I tilfælde hvor urmodellen, som du reparerer, ikke er udstyret med kalender eller klokkespil, er det muligt at fjerne skiven, timehjulet og viserne som helhed. Løsn alle fastgørelsesskruer forsigtigt. I de fleste tilfælde er de placeret overfor hinanden på forsiden af ​​mekanismen. Alle handlinger i forbindelse med adskillelse og montering skal udføres på et specialiseret stativ, der forhindrer støv i at trænge ind i dit arbejdsområde fra resten af ​​overfladen, hvorpå stativet er installeret.

Den fjerde er udgivelsen af ​​foråret. Vi beklager den professionelle slang. Nedstigning er en svækkelse af fjederviklingen. Tag en pincet i hånden, den anden - vind fjederen en halv omgang og i denne tilstand, brug en pincet til at flytte hunden. Begynd derefter langsomt, uden pludselige bevægelser, at frigive viklingsakslen og vent på det øjeblik, hvor fjederen er helt afviklet.

For det femte - fjernelse af balancebroen. Skru fastgørelsesskruerne af. Lirk derefter broen med en pincet, og løft den forsigtigt sammen med vægten og fjern den fra urværket. Vær forsigtig. Lad ikke balancefjederen klæbe til hjulene. Husk, at hvis du sætter broen ned med en balance, kan du beskadige akslen. Lad ikke dette ske.

For det sjette - fjernelse af ankergaffelbroen. Skru fastgørelsesskruerne af. Fjern derefter broen, og fjern derefter selve stikket.

For det syvende - fjernelse af fjederbroen. Denne operation udføres på samme måde som den sjette fase.

Ottende - fjernelse af hjulsystemets aksel. Fjern først minutstammen placeret på midterhjulet. Hvis du øver dig med vækkeuret, som vi talte om lidt ovenfor, så behøver du ikke skyde minuttribben. Derudover skal det bemærkes, at i mekanismen af ​​dette vækkeur er hjulsystemets aksler og fjedrene en helhed. Når du har skruet monteringsskruerne af og fjernet akslen, skal du tage hjulene ud. Tag dig god tid og tag hjulene ud et ad gangen - dette vil give dig mulighed for at undgå at beskadige tilstødende hjul.

Det er alt. Du har adskilt din første bevægelse. Det mangler dog stadig at blive indsamlet. For at gøre dette skal du følge alle de samme trin i omvendt rækkefølge.

Den første tid er den sværeste. Derfor råder vi dig til ikke at forsøge at stykke alt sammen fra hukommelsen. Dette kommer senere - med erfaring. Det er bedst at køre dine øjne langs den sekvens, der er beskrevet af os, kun i omvendt rækkefølge og først derefter udføre den passende handling. På denne måde kan du hurtigt og effektivt samle dit første værk, som netop er blevet sikkert adskilt.

Held og lykke i dine bestræbelser!
Efter at have skrevet denne artikel, har vi en ny, vi inviterer dig til at blive bekendt med:
Sådan reparerer du selv et mekanisk armbåndsur. Instruktioner for begyndere.

Venner, hvis I har spørgsmål, så vidt muligt, vil jeg forsøge at besvare alle.
Skriv, ring og kom efter kontaktoplysninger,
postet her (link KONTAKTER AIRCRAFT indkøbscenter)
Vi beder dig venligst være opmærksom på, at vores værksted ligger i Samara.

Vi håber, at du efter at have læst denne artikel har opdaget noget nyt og interessant for dig selv.
Og husk, hvis du er ejer af et af de ure, som vi taler om på vores hjemmeside og føler, at de har brug for reparationer eller vedligeholdelse, eller du blot ønsker at få professionel rådgivning fra højt kvalificerede urmagere i byen Samara, er du velkommen til at kontakt os.
Vores eksperter vil hjælpe dig
at reparere følgende typer ure for dig:

- gammel mekanisk (muligheden for reparation bestemmes af mesteren på inspektionstidspunktet);
- vægmonteret (muligheden for reparation bestemmes af mesteren på inspektionstidspunktet);
- gulv;
- desktop;
- Lomme;
- håndled;
- og endda elektronisk-mekanisk og kvarts.

Vi vil være oprigtigt glade for alle dine tanker, som du efterlader i kommentarerne under denne artikel.

Jeg fandt denne vidunderlige mekanisme produceret af ZIM på et loppemarked.
som står skrevet på den.

Jeg ser personligt en vis charme i det enkle design af disse ure, som desværre ikke eksisterer mere.

og jeg besluttede at beholde den til min samling.

fastslog det spørgsmål 1972-1975

uret gik selvfølgelig ikke. og hvem ville give mig dem for 100 rubler?

så lad os skille ad.
urskiven er i fremragende stand i forhold til sin alder.
vi fjerner pilene med en aftrækker og pakker dem for ikke at beskadige.

vi pakker urskiven, så gud forbyde det 🙂

så fjerner vi alt, lad det bare platin stå:

og alt dette - i en ultralydsvask i en opløsning til vaskemekanismer.
men skruerne er der ikke, de er i en separat bunke.
hvorfor? nogle venlige mennesker klatrede ind med deres skæve hænder og rev kanterne af skruerne. så vi renser dem, polerer dem:
(det var - efter stripning - det var efter polering)

Derudover pudser vi lidt hunden, trommehjulet og urværket for at friske glansen op, men ikke for at "hakke" detaljerne, fjerne fabriksfinishen og forvandle det til et ulækkert spejllook.

i mellemtiden er vaskningen allerede afsluttet, så vi putter alle delene i isopropylalkohol, med en børste går vi over stenene, så der ikke er antydning af gammelt fedt på dem:

efter skylning - tør det hele!

alle. kan afhentes.
Jeg starter med at installere platinbalancestenen, tilsæt lidt olie til den:

så samler vi balancenoden. alt er så småt. skruetrækkeren ligner et koben!

vi glatter håret, så det er midt mellem stifterne, så der kommer et "spil" af håret, når uret løber. dette bør være over hele termometerets vandringsområde.

desuden flytter vi straks hårblokken, så ellipsen - stenen på vægten - er strengt mellem stifterne på ankergaflen.
(hvor er det hele i mit hoved.)

det er vigtigt at tjekke balancen, da den fungerer separat.
til dette sætter vi den på platin, hvorpå der ikke er andet end en overlejringssten til balance.

blæser fra pære til balance.
voila! mere end 45 vibrationer i enhver position!

fjern balancebroen og sæt den til side.
vi begynder at samle.

sæt trommebroen, urværkshjulet, hunden

vi installerer angrenage-broen, vi skal pille, ikke alle angrenage-hjulenes aksler går ind i deres sten på én gang. hovedreglen her er ingen indsats.
personligt sætter jeg dem i rækkefølge fra minut til flugthjulet.
for at tjekke, blæser vi fra en pære - hjulene snurrer af et let slag!

smør straks stenene.

vi vender mekanismen og samler remontuaren, pænt med en fjeder, hun elsker at lave "bzyn" og processen med at kravle på gulvet begynder:

vi giver smøring til remontoryens enheder og lukker det med en fjeder.

der er en hældning af hjulene (når hjulene drejer i én retning fra et let tryk på tromlen, og efter at have stoppet i den modsatte retning foretager de flere omgange, balancen er normal, så sætter vi ankergaflen:

gaflen er på plads, vi sætter dens bro, skruen er også poleret, den spiller.

det er tilbage at smide balanceknuden ind, vikle fjederen et par omgange og flytningen er begyndt! Hurra!

installer urskiven, hold den med en strækfilm for ikke at røre den med vores hænder, fastgør urskiven med 2 sideskruer:

Vi trykker på pilene på gryden, da valget af slag er fremragende, hvor har jeg fået dem fra? åh ja, købt på ebay)))

vi installerer mekanismen i en forpoleret kasse med poleret glas, lad os for sidste gang tage et kig på lysspillet på skruerne, som også er poleret!

eller rettere, ikke helt, jeg vil senere skifte balancehjulet ud med mit eget, med skruer.
og nogen satte det i 80'erne.