I detaljer: gør-det-selv Starline nøglering reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Mange bilentusiaster ved, at brud på en alarmnøglebrikke er et ret almindeligt tilfælde. Som regel, på grund af indtrængen af fugt og dens hyppige brug med en indsats over normen, fører det til brud på knapper og plastoverflader samt strukturer af trykte kredsløbskort med radiokomponenter.
Ofte repareres sådanne nøgleringe slet ikke på værkstedet, mange håndværkere er så arrogante, at de betragter det som en bagatel og ikke påtager sig sådanne reparationer, eller for eksempel beder de måske om 1000-1500 rubler til reparationer - næsten som en ny bilalarm.
Men det er svært at få en nøglebrik til nogle bilalarmer, især hvis den ikke er tilgængelig i byen, og specialfremstillede prisskilte starter fra 2.500 rubler og op til omkring 4.000-5.000 rubler til en standardpris, og den nye nøglebrik vil stadig være af ringe kvalitet og ikke original, kun syet efter behovene i denne ordre.
Lad os gå tilbage til vores eksempel. I denne nøglering fra StarLine droppede de knappen og knuste den fuldstændigt i en sådan grad, at alt indvendigt var krøllet.
Jeg tog en ny knap fra DVR-kortet (på billedet ovenfor), som jeg forsigtigt loddede ud ved hjælp af en speciel flux og loddemiddel, og der var også en vanskelighed ved, at udgangen af knap 4 er fastgørelsespunkterne, dette er selve pladen, to punkter og to udgange på knappen, så lodning med loddekolbe selv med en tynd spids stadig er en mission.
Vi sætter knappen i stedet for den afmonterede, skyl den med et affedtningsmiddel. Vi renser også jumper jumperne mellem de to brædder, den primære og senderen - de oxiderer ofte under fugtforhold, alt skal tørres efter rengøring, og så kan du samle og tænde for alarmen.
Video (klik for at afspille).
Kontrol af en sådan nøglebrik kan udføres både visuelt - et tryk på en knap er synligt ved reaktionen på displayet og ved lyd, og ved hjælp af en simpel HF-detektor, der vil fange signaltransmissionen fra nøglesedlen.
Ved hjælp af denne teknologi er det muligt at gendanne funktionaliteten af næsten enhver fjernbetjening og knapper. Reparationen blev udført af redmoon.
Bilens tyverisikring, eller rettere alarmen, har mange længe lært at installere på egen hånd. Beskyttelse af bilen mod tyveri for bilentusiasten kommer altid først. Dette er et alvorligt spørgsmål, der skal behandles omfattende. At vælge en tyverisikring er selve det trin, der følger umiddelbart efter køb af en bil. Nogle gange får vi brugte biler uden alarmer, biler med lang levetid. Men det betyder slet ikke, at de ikke kan sikres. Dette kan og bør gøres. Alarmen har som enhver anden enhed egenskaber til at blive slidt op, og nogle gange skal den repareres. Nu kan næsten alle simple processer udføres uafhængigt, for eksempel vil udskiftning af Starline-alarmnøglebrættet ikke give dig problemer. Ja, selv installationen af en sådan alarm er ganske i stand.
Lad os springe over processen med at vælge et passende anti-tyverimiddel, men husker hovedpunkterne. Inden du køber, skal du tage flere faktorer i betragtning og afgøre, hvilke der er vigtigst for dig:
Sirene volumen;
Yderligere kontrolsensorer;
Antenne rækkevidde;
Feedback charme.
Det primære udvælgelseskriterium er opbevaringsstedet for din bil. I alarmsættet, vi taler om i dag, Starline a 91, finder du:
Sirene;
Kontrolblok;
Lysdiode;
Stød- og motortemperaturfølere;
Antenne;
To nøglebrikker;
Instruktioner;
Et sæt af alle slags ledninger.
Et standard sæt værktøjer vil komme til nytte i arbejdet, hvor det er nødvendigt at inkludere et multimeter, for korrekt forbindelse af ledningerne, og en sonde med en lampe, for at forbinde til centrallåsen, hvis nogen.
Først og fremmest reparerer vi kontrolenheden. Den anbefalede placering er under dashboardet, men du kan ændre den, som du ønsker. Det vigtigste er, at overfladen er flad, ikke slående, ikke udsat for ydre påvirkninger og stærke vibrationer ved bevægelse. Derefter limer vi transceiveren (antennen) på dobbeltsidet tape på forruden, stedet kan bestemmes uafhængigt, vigtigst af alt, gå tilbage fra kropsdelene med omkring fem centimeter. Stødsensoren er monteret på selvskærende skruer i bilens interiør, giv den behørig opmærksomhed, den skal fastgøres meget stramt, selvskærende skruer kan bruges.
Indikatorlyset (et lys, der blinker, når du tilkobler bilen) er også fastgjort til instrumentbrættet, serviceknappen (Jack) kan placeres et hvilket som helst sted, der er praktisk for dig, men helst ude af syne. Det er takket være hende, at du kan omskrive nøglebrikker eller omprogrammere tyverisikringsfunktionerne. Installer sirenen og motortemperaturregulatoren under motorhjelmen. For den første enhed vælger vi et tørt sted væk fra fugt og varmedele, hornet er rettet nedad. Temperaturføleren er monteret så tæt på motoren som muligt for at give den mest opdaterede information.
Tilslutning af ledninger og alt arbejde med elektrikeren generelt skal udføres i nøje overensstemmelse med tilslutningsdiagrammet. Måske er man til stede i instruktionerne, der følger med alarmsættet. Under alle omstændigheder kan du bruge nedenstående skema.
Vigtig! Når du arbejder med en bilelektriker, skal du fjerne minuspolen fra batteriet!
Glem ikke den korrekte forbindelse til centrallåsen. I dette tilfælde afhænger alt af den måde, centrallåsesystemet styres på. I de fleste tilfælde styres det af en negativ impuls, men det er bedre at tjekke med producenten eller finde disse oplysninger i instruktionerne til centrallåsen. Til negativt betjente låse er følgende skema egnet:
Ved afslutningen af arbejdet med ledningerne returnerer vi batteriet til dets plads og udfører en kontrol. Hvis den er tilsluttet korrekt, vil alarmen virke automatisk, så hold nøglerne med dig eller luk bildørene. Og nu er det sidste øjeblik tilbage – arbejdet med nøgleringe.
Det kan være nødvendigt at registrere nøglebrikker ikke kun ved den første forbindelse, men også i tilfælde af dens tab eller nedbrud. For den anden mulighed skal du i første omgang finde og købe en nøglering, der passer til dig. I de fleste tilfælde, hvis du har en universel populær alarm, vil søgningen ikke være svær. Men desværre er der tidspunkter, hvor du på grund af manglende evne til at finde en passende nøglebrik er nødt til at skifte hele alarmsystemet.
Følg instruktionerne nedenfor for at registrere yderligere eller nye nøglebrikker:
Sluk motoren og tryk på "Jack" syv gange;
Vi drejer nøglen i tændingslåsen, men starter ikke motoren. Sirenen skal udsende syv signaler, som vil indikere, at vi er i den påkrævede programmeringstilstand;
Vi holder samtidig den første og anden knap på nøglebrikken nede. Sirenen lyder én gang. Vi gentager proceduren med efterfølgende nips;
For at forlade programmeringstilstanden skal du dreje tændingsnøglen tilbage, målene blinker fem gange.
Vigtig! Kun fire nøglebrikker kan optages! Intervallet mellem optagelserne bør ikke overstige fem sekunder!
Nu kan vi ikke kun optage nye nøglebrikker, men også reparere gamle. Hvad der ikke sker med dem, og måske en revnet skærm, er det mest almindelige sammenbrud.
Gør følgende for at udskifte skærmen:
Vi skiller nøgleringen ad ved at skrue den eneste bolt af i venstre hjørne;
Fjernelse af den ødelagte skærm;
Beskyt forsigtigt kontakterne med alkohol;
Nu sætter vi en ny, med sorte striber (kontakter), ligesom den gamle lå, det er vigtigt at komme rigtigt ind, men her hjælper kun et godt øje;
Og til sidst skal du forsigtigt opvarme skærmen, så limen kan sætte sig fast, men kontakterne smelter ikke. Du kan bruge en lighter.
Voila, du har en nøglering med et helt display i hænderne.
