Opmærksomhed på et værktøj har altid en gavnlig effekt på dets langsigtede ydeevne og din sikkerhed. Og dette bør ikke afhænge af kværnens mærke - det er Makita, Sparka eller vores indenlandske prøve.
Gør-det-selv kværnreparation er en fuldstændig løselig opgave. Det vigtigste er ikke at skynde sig, at forstå strukturen, huske alle de omstændigheder, hvorunder den brød sammen, bestemme, hvad der kunne være slidt under drift, foretage diagnostik og begynde at reparere den.
Vinkelsliber (vinkelsliber) kaldes en slibemaskine. Navnet på instrumentet skyldes, at det blev produceret af Eltos-Bolgarka-fabrikken i Plovdiv. Den er designet til at udføre arbejde med slibning eller trimning af hårdt materiale:
Udfører godt slibning af værktøjet.
Nu om dage er en kværn et meget nødvendigt værktøj, så det har næsten alle.
Der er slibemaskiner med forskellig effekt: fra 500 W til 2500, afhængigt af hjulets tykkelse - fra 115 mm til 230 mm. De mest populære i arbejdet er vinkelslibere med en effekt på 1,2 W, og den mest brugte skive er 125 mm tyk.
Hvert år bliver valget af dette bygge-el-værktøj bredere, men betjeningsreglerne ændres næsten ikke. Og selvom du altid overholder dem, er der før eller senere fejl i mekanismen, som du kan prøve at ordne med dine egne hænder og samle alt, hvad du behøver for at reparere kværnen.
Hvordan skiller man en kværn ad? Ikke så svær proces. Dette kræver ikke særlig viden, men alt skal gøres omhyggeligt og omhyggeligt. Hver ejer skal vide, hvordan man skiller ethvert arbejdsværktøj ad, fordi det fra tid til anden skal rengøres internt fra snavs og fanget støv, og dets holdbarhed afhænger af det.
På nuværende tidspunkt på markedet kan du selv vælge en anden type kværn, som adskiller sig i ydeevne, størrelse, kvalitet. Producenterne er også forskellige. Uanset hvilken model af kværn du køber, har alle den samme montagemodel.
Demontering af kværnen vil kræve få værktøj, du skal bare bruge en almindelig skruetrækker eller en vendbar skruetrækker med en skraldemekanisme.
Når du skiller kværnen ad, er det vigtigt at huske i hvilken rækkefølge delene fjernes for at kunne samle dem korrekt.
VIDEO
I tilfælde af en funktionsfejl er det først og fremmest nødvendigt at udelukke elementære nedbrud:
Kværnen tænder ikke. Vinkelsliberen blev pludselig defekt - den holdt op med at tænde. I dette tilfælde skal du kontrollere stikkontaktens funktionalitet, så stikket og netledningen, måske fungerer drevet simpelthen ikke på grund af det faktum, at der ikke strømmer strøm ind i produktet.
Kablet og stikket er intakte, men drevet virker ikke. Du skal tjekke startknappen. Det er nemmere at reparere kværnkontakten ved at købe en ny knap og udskifte den. Da det sjældent skal repareres - stort set knækker kontaktens plastikstang indvendigt. Hvis du vil eksperimentere, kan du skille den ad ved at nummerere kontakterne, og sætte alt sammen på plads igen, så der efter montering ikke sker en kortslutning.
Ovenstående dele er intakte og vinkelsliberen vil ikke virke - så det er tid til at tjekke børsterne. Måske er det tid til at skifte dem i kværnen. Børsterne bliver konstant opvarmet fra arbejde, så de slides hurtigere og oftere end andre dele skal udskiftes, og parvis.
Efter at have udelukket alle mindre nedbrud, er det nødvendigt at forstå, hvorfor værktøjet ikke ønsker at tænde, og hvordan man reparerer det.Mest sandsynligt er fejlene alvorlige og kræver yderligere viden. Dette sker, hvis:
kroppen er deformeret;
et af lejerne er beslaglagt;
ankeret eller statoren virker ikke;
tænderne på reduktionsgearhjulet er knækket eller slidt;
samleren er ude af drift;
styreelektronikkens sensor viser ikke tegn på liv.
Hvis det fastslås, at der er opstået en fejl i den mekaniske del af kværnen, skal du være opmærksom på tilstanden af det store gear, der er placeret på akslen, og til bøsningerne. Hvis tænderne er delvist slidte, eller akslerne slingrer, skal de straks udskiftes.
Kværnfejl opstår ret ofte. Alle, der arbejder med dette værktøj, ved om dette. Hvad går galt oftest?
Bare et enkelt tryk på spindellåseknappen, mens skiven roterer, vil knække den. Det kan nogle gange gå i stykker, hvis det bruges til at fjerne en fastklemt disk. For at forhindre dette i at ske, skal du bruge en skruenøgle indsat i de specielle huller nær det sted, hvor skiven er fastgjort.
Det opstår hovedsageligt, når der opstår papirstop. Hvis der høres en rumlen i gearkassen, er dette et symptom på netop en sådan fejl. Når mere end én tand er knækket ved gearet, vil kværnen ikke være i stand til at skære det nødvendige materiale.
For at værktøjet kan fortsætte med at arbejde, er det nødvendigt at ændre gearene og alt, og endda det keglehjul. Før du går til butikken efter reservedele, skal du huske producentens firma, modellen og produktets kraft.
Denne type nedbrud sker med vinkelslibere, som arbejder på steder, hvor der er meget støv, og når de får hvile, efterlades de på jorden. Støv, der trænger ind, vil beskadige viklingen. Store belastninger, især for en lille kraftsliber, bliver til et motorhavari.
Hvis kværnen bruges til at skære i materialer, der skaber meget støv, så anbefales det at dække ventilationshullerne med noget.
Det svageste led, og ikke kun blandt kværne, er lejerne. En høj hastighed vil hurtigt slide mekanismen op. Den gode nyhed er, at det er nemt at skifte lejet. Udskiftning af et sprinklet leje ved en kværn skal ske i tide, så der ikke sker et nedbrud, som ikke kan rettes.
Dette nedbrud er let at afgøre, hvornår vinkelsliberen er tændt, men skiveomdrejningerne er for intense og adskiller sig fra normal drift, hvilket betyder, at der er et drejningskredsløb i statoren på viklingen. Statornedbrud anses for at være den mest alvorlige, og der kræves særlige færdigheder for at eliminere det. Når du er i tvivl om dig selv, er det bedre at henvende dig til fagfolk, så du ikke skal købe et nyt instrument senere.
Hvis beslutningen om at reparere det selv træffes, begynder det med at afskære frontdelen af viklingen, alle resterne fjernes. Næste trin er at lave en ny vikling i henhold til skabelonen. Det skal være identisk i antallet af omdrejninger, med samme tæthed og lavet af tråd af samme tykkelse som den forrige.
Reparation af kværngearkassen består hovedsageligt i udskiftning af gearene. Hvis skivegearet går i stykker, er det svært at udskifte det, fordi det sidder meget fast. Det er nemt at skille gearkassen ad:
du skal skrue møtrikken af fra siden;
tag forsigtigt rotorkroppen i en skruestik og bank gearkassehuset ud med lette slag;
ændre positionen af den fastspændte rotor og slå lejet ud gennem en træplade;
skru gearet af akslen.
Hastighedsregulatoren findes ikke på alle modeller af kværne. Når vinkelsliberen bruges til skæring, er den i princippet ikke nødvendig, men hvis slibning udføres, er det simpelthen nødvendigt.Hvis det pludselig holdt op med at fungere, brændte brættet højst sandsynligt ud, som skal fjernes og købes det samme i en elværktøjsbutik for yderligere udskiftning.
Selvreparation af kværnen er ikke altid mulig. Hvis noget pludselig ikke fungerer, eller alt ikke er klart, er det bedre at kontakte servicecentret.
Inden den går helt i stykker, signalerer vinkelsliberen begyndelsen på en funktionsfejl.
Vær opmærksom på din assistents arbejde: du skal advares, hvis:
børsterne begyndte at gnistre for meget;
kværnen opvarmes under arbejdet;
motoren brummer inde i kabinettet, når værktøjet tændes;
kroppens vibrationer er blevet meget større under arbejdet;
kværnens gearkasse sprænger indeni;
du hører lyden af et knirken af lejer under spin-up eller periodisk kiling, når rotorakslen roterer;
Vinkelsliberen er røget, eller der kommer en ukarakteristisk brændende lugt fra den.
For ikke at købe en ny kværn, skal du være forsigtig med værktøjets drift. I tilfælde af eventuelle afvigelser fra det sædvanlige arbejde, start fejlfinding, find årsagen og reparer elværktøjet.
Kværnens levetid afhænger direkte af ejerens pleje af den. Hvert instrument har brug for god pleje, så vil det fungere korrekt i lang tid.
Enhver slibemaskine vil varme op under drift, men for at udsætte reparationen af vinkelslibere i lang tid, skal du overholde nogle regler i arbejdet:
Overbelast ikke værktøjet for at undgå overophedning og røg.
Læg ikke pres på ham, mens du arbejder.
Rengør og smør rettidigt de nødvendige dele inde i kabinettet.
Hvis der er mærkbar funktionsfejl, skal du afbryde driften og inspicere for funktionsfejl.
Udskift sliddele i tide.
Hvis kværnen ryger, skal du straks stoppe med at arbejde og ikke tænde den igen.
Brug ikke værktøjet ved bearbejdning af træmateriale.
Hold kværnen godt fast under arbejdet for ikke at tabe eller beskadige den.
Ved at overholde de anførte enkle anbefalinger og regler i arbejdet med et værktøj kaldet en slibemaskine, kan du forlænge dets levetid længere end forudsat af garantiperioden.
VIDEO Ethvert elværktøj kan svigte over tid. Dette sker normalt på grund af en overtrædelse af reglerne for dets drift. Den bulgarske er ingen undtagelse. Hvis du har sådan en gener, skal du ikke gå i panik og straks ringe til guiden, for i de fleste tilfælde kan du selv løse problemet.
Figur 1. Kværnens anordning.
For at gøre dette skal du kende det grundlæggende i elektroteknik og forstå lidt om designet af slibemaskiner. Dernæst vil vi overveje, hvordan man reparerer kværnen med egne hænder.
For at forstå, hvordan en vinkelsliber fungerer, skal du først gøre dig bekendt med princippet om driften af dette værktøj. Ved hjælp af elektricitet virker motoren, som gennem et særligt tandhjul overfører rotationsbevægelsen til akslen. I dens ende er et slibe- eller skærehjul fastgjort.
Den høje kvalitet af arbejdet udført med kværnen vil afhænge af antallet af omdrejninger af skærebladet på 1 minut. Med et professionelt elværktøj kan denne værdi nå op på 10.000 rpm og mere.
Først og fremmest, hvis en kværn går i stykker, skal den skilles ad og rengøres grundigt; i de fleste tilfælde begynder værktøjet at arbejde.
Kværnens layout kan afvige lidt fra forskellige producenter, men hoveddelene er de samme for alle modeller (fig. 1):
todelt krop;
elektrisk motor af en vis effekt;
reducering;
elektrisk del.
Kroppen er lavet af slagfast plast. Dens hovedopgave er at holde alle komponenter på plads og overføre de kræfter, som operatøren udøver på skæreelementet.
Den elektriske motor driver reduktionens drivgear, som roterer det drevne gear, på hvis akse skiven er placeret. Reduktionsgearet består af tandhjul, gennem hvilke rotationsaksen drejes 90°. På grund af brugen af tandhjul med forskellige diametre opnås den optimale rotationshastighed af skærebladet.
Før du reparerer kværnen, skal du forberede værktøj og materialer, der kan være nødvendige under reparationsarbejdet:
tester;
skruetrækker;
skruenøgler;
kniv;
pincet;
sandpapir;
isolerende tape;
fedt;
alkohol;
klude.
Hovedprincippet, der skal overholdes ved reparation af ethvert elværktøj, er, at man skal gå fra simpelt til komplekst, det vil sige, at sekvensen af reparationsarbejde først skal udelukke elementære funktionsfejl.
Når en vinkelsliber fejler, er det første skridt at huske de omstændigheder, hvorunder sammenbruddet opstod. Dette vil højst sandsynligt hjælpe med at fastslå årsagen til sammenbruddet, hvilket vil give mulighed for en vellykket reparation af kværnen.
De mest almindelige nedbrud af en kværn er åbne eller kortsluttede drejninger i stator- eller armaturviklingerne.
Det mest sårbare punkt på kværnen er den elektriske del, hvis nedbrydning forekommer oftest. Det kan brænde ud fra overdreven belastning af værktøjet under arbejde, fra vand, der trænger ind i enheden, fra strømstød osv.
Den mekaniske del kan ikke lide unormale driftstilstande, dårlig eller utidig vedligeholdelse af lejer og gearelementer i gearkassen, fald af værktøjet på gulvet. Derfor, før du reparerer kværnen, skal du grundigt rense dens krop og udløser. Hvis dette ikke hjælper, skal kværnen skilles ad for yderligere inspektion og reparation.
Meget ofte opstår der en situation, når kværnen pludselig holder op med at virke. Den første ting at gøre i dette tilfælde er at afbryde enheden fra strømkilden og manuelt rotere disken. Hvis det ikke drejer eller drejer meget stramt, skal du skille værktøjet helt ad og inspicere dets mekaniske del. Hvis skiven ruller let, betyder det, at der ikke kommer strøm til elmotorens børster. Dette kan skyldes en fejl i netledningen eller "Start"-knappen.
Det første trin er at inspicere forsyningskablet for integritet. Meget ofte bøjer den, når den kommer ind i kværnens krop. For at eliminere en sådan sammenbrud er det nødvendigt at fjerne dækslet fra enhedens håndtag og derefter ringe 2 ledninger med en tester. Hvis der findes en pause ethvert sted, er det bedre at udskifte kablet med et nyt.
Det er bedre ikke at vride, for i stedet for at vride vil ledningen bøje igen efter et stykke tid.
Slibeankeranordning.
Når håndtagsdækslet er åbent, kan du med det samme se tilstanden af børsterne på ankeropsamleren. Hvis de er slidte, bør de udskiftes. For at gøre dette skal du åbne børsteholderens 2 vinduer og udskifte den ved at bøje fjederen. Nye børster skal være de samme som de gamle.
Kulstofaflejringer kan dannes på samlepladerne, hvilket gør det vanskeligt at påføre børsterne jævnt. I dette tilfælde skal kulstofaflejringerne fjernes. For at gøre dette skal du tage en pincet og vikle vat omkring den. Tag derefter børsterne ud, tør dem og opsamleren af med alkohol, og sæt derefter børsterne tilbage.
Hvis kværnen efter disse operationer stadig ikke starter, betyder det, at årsagen til fejlen ligger i startknappen, som skal repareres. Til reparation skal du skille aftrækkeren ad. I dette tilfælde anbefales det at markere de fjernede elementer, hvilket vil spare dig for forkert genmontering. Knappens brugbarhed skal kontrolleres med en tester. Hvis det viser sig, at den er defekt, skal den udskiftes med en ny.
Nogle gange opstår der en situation, når der høres uvedkommende støj under driften af kværnen.For at eliminere dette problem skal du åbne gearkassen ved at skrue de 4 fastgørelsesskruer af. Hvis gearet er slidt, skal det udskiftes med et nyt.
VIDEO
Hvis hastigheden på værktøjet er faldet, og der kan ses kraftige gnister under børsten, er armaturisoleringen ødelagt. Det er nødvendigt at demontere det gamle anker og erstatte det med et nyt. Sådanne reparationer er ikke altid omkostningseffektive, da ankeret er ret dyrt.
Et andet svagt punkt ved kværnen er lejerne. Dette skyldes, at værktøjet ofte skal arbejde i støv, og den høje rotationshastighed indebærer deres hurtige slid. Lejeslid er ikke den værste fejl, fordi de er nemme at skifte. Det vigtigste er at udskifte dem til tiden, da du ellers kan få mere alvorlige problemer.
brug kun værktøjet til det tilsigtede formål;
under drift, forsøm ikke de vigtigste tekniske egenskaber for kværnen angivet af producenten;
bloker ikke elværktøjet;
udfør rettidig smøring af enhedens mekaniske elementer, mens du kun bruger smøremidler af høj kvalitet;
udføre vedligeholdelse i overensstemmelse med de teknologiske kort for udstyr og i videst muligt omfang.
VIDEO
Hvis du, når du arbejder med en slibemaskine, overholder alle regler og anbefalinger, kan du være sikker på, at et sådant elværktøj holder meget længere end dets garantiperiode.
Kværnen, som er det mest efterspurgte værktøj i huset, er udsat for betydelig belastning og intensiv brug. På grund af dette sker det efter nogen tid, at når motoren startes, opstår ryk, en brændende lugt og andre funktionsfejl, hvilket tyder på, at vinkelsliberen (vinkelsliberen) er brudt sammen. Men tag ikke enheden med det samme til reparation eller køb en ny. De fleste fejl på denne enhed kan udbedres af dig selv.
I løbet af de lange år med eksistensen af et sådant værktøj som vinkelsliber, har dets udseende såvel som dets indre struktur praktisk talt ikke ændret sig. For at reparere en kværn med egne hænder skal du kende strukturen af dens mekaniske del såvel som elektrisk.
Hvis du ser på nedenstående figur, kan du se hvilke dele vinkelsliberen består af.
Hjul til justering af enhedens spindelhastighed.
En elektrisk motor bestående af en rotor og en stator.
Start knap. Nogle gange er der tilsluttet et blødt startsystem til den.
Slagfast plasthus.
Spindellåseknap (bruges ved værktøjsskift).
Sikkerhedskobling. Beskytter motoren mod overbelastning, når værktøjet sidder fast.
Beskyttende dæksel. Dækker værktøjet og beskytter brugeren mod at undslippe partikler af det forarbejdede materiale, og forhindrer også personskade, når et værktøj ødelægges, såsom en slibeskive.
Værktøjsspændemøtrik. Den kan skrues af ved hjælp af en speciel nøgle, der følger med elværktøjet. Der er også hurtiglåsende møtrikker, som kan skrues af uden en skruenøgle.
Gearkassehuset og selve gearkassen. Består af en blok af tandhjul, der overfører rotationsbevægelser fra rotoren til spindlen med værktøjet.
Billedet nedenfor viser elektrisk diagram af kværnen .
Den elektriske del af vinkelsliberen har følgende elementer:
et elektrisk kabel med et stik til tilslutning til lysnettet;
startknap;
stator;
elektriske børster (kulstof eller grafit);
samler;
anker (rotor).
Følgende figur viser kværn tilslutningsdiagram , nemlig dens motor.
Alle komponenter i en elektrisk motor udfører specifikke funktioner.
Rotor - dette er den aksel, hvorpå spolerne og opsamleren er placeret. Rotoren, der roterer i statorens magnetfelt, overfører rotationsbevægelsen til vinkelsliberen.Samler ... Det er den del af rotoren, som alle styrekabler er forbundet til.Elektriske signaler fra styreenheden til motoren passerer gennem manifolden. Det er til opsamleren, at de elektriske børster er tilsluttet.Elektriske børster. Deres hovedopgave er at overføre elektrisk strøm fra strømkablet til opsamleren.Stator. Det er en spole med et vist antal vindinger. Statorens opgave er at skabe et magnetfelt, som i samspil med ankeret sætter sidstnævnte i bevægelse.Ifølge statistikker er de fleste tilfælde af svigt af vinkelslibere forbundet med den elektriske del af apparatet. Nogle nedbrud kan være mindre, hvilket giver dig mulighed for selv at reparere kværnen. Men hvis for eksempel motorviklingerne brænder ud, kan kun en specialist reparere vinkelsliberen.
Årsagerne til, at vinkelsliberen ikke tænder, kan være følgende:
defekt elektrisk stik;
defekt elektrisk kabel;
startknappen er gået i stykker;
brudt kontakt mellem strømkablet og knappen;
brud på kontaktledningen til den elektriske børste;
kraftigt slid på de elektriske børster;
svigt af rotoren eller statorviklingerne.
Der kan være forskellige årsager til, at vinkelsliberen ikke får fart.
Brud på hastighedskontrolenheden ... For at teste denne version er det nødvendigt at tilslutte enhedens motor direkte, omgå regulatoren og kontrollere enhedens funktion.Defekt elektrisk kabel på grund af konstant bøjning eller mekanisk skade. På grund af dette begynder den beskadigede ledning at varme op under belastning, og motorhastigheden falder.Støvforurening af opsamleren ... Fjern forurening med alkohol.Børsteproblemer ... De kan blive slidt eller have en kort kontaktledning, som vist på det følgende billede.Børsten, selvom den er halvt slidt, er ret funktionel. I dette tilfælde forhindrer den korte kontaktledning fjederen i at trykke elektroden mod opsamleren. Denne situation kan også være årsagen til, at vinkelsliberen holdt op med at fungere i normal tilstand.
Årsagerne til, at kværnen opvarmes, kan være som følger.
Forkert driftstilstand for enheden ... Som følge af overbelastninger kan elmotoren blive meget varm, hvilket ofte fører til udbrænding af viklingerne.Lejefejl placeret for anker. Som et resultat klæber rotoren sig til statoren, motoren bliver svær at betjene, og viklingerne overophedes. Problemet løses ved at udskifte lejerne.Tilstoppede ventilationskanaler hvorigennem luft kommer ind for at køle motoren. Det er nødvendigt at rense ventilationsåbningerne for støv.
Løbehjulsbrud , som tjener til at køle motoren. Den er installeret på rotoren, på siden modsat opsamleren. Hvis pumpehjulet er i stykker, skal det udskiftes med et nyt. Dreje-til-dreje lukninger stator- og rotorviklinger. Du bliver nødt til at spole spolerne tilbage eller udskifte disse dele med nye.Hvis du bemærker stærke gnister, når du tænder for vinkelsliberen på det sted, hvor opsamleren er placeret, kan årsagerne til dette problem være som følger.
For at diagnosticere den elektriske del af vinkelsliberen samt eliminere mekanisk skade på enheden, skal du skille den ad. Demontering udføres i henhold til følgende algoritme.
Brug en skruenøgle til at fjerne disken eller andet tilbehør fra enhedens spindel.
Skru håndtaget af.
Fjern beskyttelsesdækslet.
Åbn de specielle vinduer, der er placeret på siderne af vinkelsliberen, og fjern de elektriske børster efter at have afbrudt klemmerne.
Skru gearkassehuset af LBM-motorhuset.
Træk let i gearhuset og afmonter det fra huset. I dette tilfælde afmonteres gearet sammen med rotoren.
Efter fjernelse af ankeret vil motorstatoren forblive i huset, som også nemt kan fjernes til diagnosticering efter at skrue fastgørelserne af.
For at adskille gearkassen skal du skrue skruerne, der holder dækslet, af. Fjernelse af dækslet afslører reduktionens gear.
For at fjerne ankeret fra kværnen skal du skrue møtrikken af, der er placeret inde i gearkassen.
For at fjerne lejet fra armaturet anbefales det at bruge en speciel aftrækker. Ellers kan akslen blive beskadiget.
Som nævnt ovenfor nægter vinkelsliberen oftest at arbejde på grund af nedbrud i den elektriske del af enheden. For den korrekte diagnose af instrumentets elektriske kredsløb bruger reparatører af elektrisk udstyr en speciel enhed - tester.
Hvis du trykkede på enhedens startknap, og den ikke virker, er årsagen til sammenbruddet i 90% af tilfældene ikke så alvorlig, at du ikke selv kan reparere kværnen.
Eksperter råder til at overholde den grundlæggende regel for reparation af et elværktøj: gå fra simpelt til komplekst.
Det første skridt er at kontrol af el-kabel og stik ved sin ende. Hvis den er sammenklappelig, så skru den af og kontroller pålideligheden af kontakterne. Ellers bliver du nødt til at adskille kværnen (fjern enhedens dæksel) og "ringe" kablet med en tester, og sørg også for, at strømmen går til kontakterne på "Start" -knappen. Hvis enheden viser et brud, skal kablet udskiftes med et nyt.
Situationen, når strømmen løber til knappen, men ikke passerer videre (når positionen er tændt), indikerer afbryderfejl ... Knappen kan ikke repareres. Den skal udskiftes med en ny, men marker først de fjernede kontakter for at forbinde dem korrekt i fremtiden. Hvis kontakterne er forkert tilsluttet, kan motorviklingen brænde ud.
Hvis det under kontrollen viste sig, at både kablet og startknappen er i god stand, men ingen strøm løber til børsterne, så er det nødvendigt at lave rengøring af børsteholdernes kontaktplader ... Hvis denne procedure er ineffektiv, anbefales det at udskifte børsterne. Yderligere, hvis alt er fint med børsterne, og strømmen løber til dem, skal rotoren og statoren kontrolleres for kortslutninger og pauser.
Rotoren på den elektriske motor kan have følgende fejl: interturn kortslutning og ledningsbrud ved lamellernes kontakter. Du kan kontrollere kværnens anker med et multimeter: Enheden skiftes til modstandsændringstilstand, værdien er indstillet til 200 Ohm, og modstanden mellem to tilstødende lameller måles ved hjælp af sonder. Det er således påkrævet at kontrollere alle par lameller. Hvis modstandsværdierne er de samme, er rotorviklingen ikke beskadiget. Detekteringen af andre modstandsværdier under "ringningen" såvel som detekteringen af et åbent kredsløb indikerer en funktionsfejl i denne spole. I dette tilfælde skal du reparere kværnens anker.
Normalt forekommer brud på ledere ved krydset med viklingen. Undersøg de steder, hvor spolerne er forbundet med lamellerne, sørg for, at lodningen af kontakterne er sikker.
Hvis du ikke har et måleapparat, så kan du tjekke rotoren ved at bruge 12 V pære og batteri ... Effekten skal være mellem 30-40 watt. Kontrollen udføres som følger: påfør en spænding på 12 V fra batteriet til stikket på vinkelsliberen, tilslut en pære til brud på en ledning, start med at rotere spindlen på vinkelsliberen. Hvis viklingen er i god stand, vil lyset brænde jævnt uden at blinke. Med en interdrejningslukning vil glødegraden af pærens spiral ændre sig. I dette tilfælde vil det være svært at reparere kværnens anker med egne hænder, da ankerviklingsordningen er ret kompliceret, og selve processen kræver specielt udstyr og viden. Derfor anbefales det at overlade denne operation til specialister. Men den bedste vej ud af situationen ville være at udskifte ankeret på kværnen med et nyt.
Hvis lyset ikke lyser, når rotoren testes, indikerer dette tilstedeværelsen af en åben i statoren eller en kortslutning i dens viklinger samt problemer med de elektriske børster.
For at kontrollere kværnens stator skal du som i det foregående tilfælde bruge et multimeter. De værdier du har brug for indstillet til 20-200 Ohm og gør følgende.Berør en sonde til kontakten af statorviklingen, og den anden til delens krop. Hvis enheden viser modstand, betyder det, at der har været et sammenbrud på sagen. Berør proberne til kontakterne på den ene vikling og derefter til kontakterne på den anden. Hvis modstanden er den samme, er spolerne brugbare. Hvis enheden viser et åbent kredsløb på en vikling, betyder det, at du bliver nødt til at spole statoren tilbage eller udskifte delen med en ny.
Det vil være problematisk at spole statoren tilbage derhjemme uden særlig viden, færdigheder og udstyr. Det er bedre at kontakte en specialist, der er professionelt engageret i motoroprulning.
VIDEO
Mekaniske nedbrud af vinkelslibere omfatter følgende.
Mekaniske fejl omfatter brud på akselholderen. For at udskifte holderen skal du skille gearkassen ad og fjerne det store gear.
Video (klik for at afspille).
VIDEO
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
84
