Gør-det-selv gastrimmer reparation rolig

I detaljer: gør-det-selv benzintrimmer reparation rolig fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Et uundværligt værktøj for en moderne sommerboer eller ejer af et privat hus er en benzinskærer, som giver dig mulighed for effektivt og effektivt at sætte det tilstødende territorium i orden. Perioden med aktiv brug af buskryddere er i det sene forår indtil oktober. Moderne enheder er udstyret med kraftfulde og holdbare forbrændingsmotorer, forstærket transmission og hovedkomponenter. På trods af dette fører fysisk slitage, fabrikationsfejl eller forkert betjening til svigt af trimmeren. For at kunne reparere trimmeren med egne hænder skal du have mindst grundlæggende viden inden for teknologi og ringe erfaring med at reparere den.

Hovedenheden i ethvert benzinværktøj er forbrændingsmotoren (ICE), som gennem forskellige metoder overfører drejningsmoment til aktuatoren. I en moderne benzinskærer bruges en duraluminisstang (rør) som transmissionselement mellem motoren og trimmerhovedet, hvori drivakslen er placeret.

Takket være højomdrejningsmotoren kan linjehastigheden nå 13 tusinde omdrejninger i minuttet, afhængigt af producenten af scythe. For at udelukke mekanisk og termisk skade på gearkassen er der tilvejebragt et specielt hul i dets hus til indføring af fedt i form af salver. For at gøre headsettet nemmere for ejeren under længerevarende arbejde er alle buskryddermodeller udstyret med en slidstærk skulderrem.

Uanset producent kommer næsten alle modeller med en linje og stålknive.

Video (klik for at afspille).

Tværsnittet af PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.

Fremstillet af holdbar polymer, er den udsat for intens slitage under klipning. Derfor er det fra tid til anden nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af en fiskelinje i hovedet og om nødvendigt udskifte den. Det anbefales, at du køber en ekstra spole for hurtigt at udskifte den med en spole uden line.

ICE-trimmere på markedet i dag er udstyret med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtag, hvor enhedens hovedbetjening er placeret. For eksempel, i en fletning med et U-greb, er gasnøglen og stop/start-vippekontakten placeret på det højre greb. I den D-formede version af håndtaget er gasreguleringsknappen placeret direkte på stangen.

På grund af tilstedeværelsen af mange komponenter og dele betyder reparation af en trimmer med egne hænder at eliminere nedbrud, der forhindrer dens normale drift. Det skal bemærkes de mest grundlæggende funktionsfejl ved benzinstreamere:

Trimmermotoren tager ikke fart;
Nedbrydning af cylinder-stempel-gruppen (CPG);
Tændingsfejl;
Der er ingen forbindelse mellem forbrændingsmotoren og trimmerhovedet;
Mekanisk bankning under drift af enheden.
Reparation af den centrale stempelgruppe benzinskærere

Hovedenheden i enhver forbrændingsmotor er en cylinder-stempelgruppe (CPG), som kan svigte på grund af slid på dele af dele eller dårlig kvalitet af brændstofblandingen.

Smøring af gnidningsenheder i buskrydderen udføres ved at tilsætte en vis andel olie til benzinen. Denne proces kan blive forstyrret på grund af, at gammel olie fælder ud. I denne situation, når trimmeren startes, overophedes motoren, og i løbet af få minutter opstår det dyreste sammenbrud.For at eliminere den opståede funktionsfejl vil en fuldstændig udskiftning af CPG være påkrævet, nemlig: stemplet, olietætninger, cylinder og stempelringe. Hvis du ikke er ICE reparationstekniker og ikke har erfaring med at arbejde med teknikere, så vil du næppe kunne reparere motoren uden hjælp fra en specialist. Detaljer om stadierne af reparation af stempeltrimmer kan findes her.

Hvis tændingen af benzinklipperne svigter, forsvinder gnisten på stearinlyset, og som følge heraf antændes brændstofblandingen ikke.

Spyt tændrør design

I denne situation er det ret vigtigt ikke at skynde sig at udskifte spolen, da årsagen til sammenbruddet kan være manglen på kontakt i kontakten på kontrolhåndtaget.

Et vigtigt punkt ved fejlfinding af trimmertændingen vil være sektionsdiagnostik, hvor afstanden mellem side- og centerelektroderne skal være 0,5-0,7 mm. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på stål O-ringen på tændrøret, hvis tab af integritet eller deformation kan føre til ætsning af luft fra forbrændingskammeret og som et resultat reducere streamerens kraft .

Tændingssvinghjul med spole

Hvis udskiftningen af kontrollen af det elektriske kredsløb, tændrøret og dets kontakter ikke gav positive resultater, skal du være opmærksom på trimmerens tændingsmodul, nemlig afstanden med svinghjulet. Uanset designfunktionerne og producenten af buskrydderen, bør afstanden mellem tændspolen og svinghjulet ikke være mere og ikke mindre end 0,2 mm. For at genoprette den optimale værdi af mellemrummet skal du løsne spolens monteringsbolte og indstille trimmerens tænding med en speciel målesonde.

Et tydeligt tegn på en funktionsfejl i motorkraftsystemet er fraværet af spor af brændstofblandingen på tændrørselektroderne, som kan være forbundet med følgende defekter:

Trimmer brændstofsystem komponenter

på grund af et tilstoppet hul i benzintanken skabes et vakuum, som forhindrer den normale strøm af benzin ind i karburatoren;
på grund af den dårlige kvalitet af brændstoffet og indtrængen af fremmede partikler er brændstoffilteret installeret i tanken tilstoppet;
manglende strømning af blandingen ind i forbrændingskammeret som følge af en tilstoppet karburator.

Du kan hurtigt fastslå årsagen til fejlen ved at afmontere brændstofslangen, der fører til karburatoren. Hvis brændstofblandingen flyder ud i en tynd strøm, skal du være opmærksom på karburatoren. Hvis der ikke er nogen stråle, er det nødvendigt at rense udluftningen med en tynd nål (et lille hul i benzintankens dæksel) eller udskifte brændstoffilteret.

Hvis der kommer brændstof ind i karburatoren, skal den renses eller justeres. Justering af karburatortrimmeren betyder at genoprette den optimale brændstofblanding.

Trimmer karburator med justeringsskruer

For at gøre dette skal du være opmærksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighed (H), minimum (L) og tomgangshastighed (LA). For at starte justeringen skal du stramme skruerne H og L helt og løsne en omgang hver. Derefter starter vi fletningen og lader den varme op i 10 minutter for at justere strømsystemet i driftstilstand. Efter opvarmning af forbrændingsmotoren skal du trykke på gasforsyningsknappen, indtil den stopper (12.000 rpm). Vi genopretter tomgangstilstanden ved at skrue skruen LA af. Så snart trimmerhovedet begynder at rotere, strammes skruen, indtil den stopper.

Læs også: DIY autostol reparation

En af de almindelige fejl ved benzinklipperne er den forkerte drift af forbrændingsmotoren, nemlig effektfaldet med stigende hastighed (leen går i stå).

Årsagen til dette er, at udstødningssystemet er tilstoppet med brændte oliepartikler. Ofte fremstiller producenter lyddæmpere præfabrikerede, og rengøringen er ret enkel. Hvis designet af gnistfangeren ikke kan adskilles, skal den placeres i vand med rengøringsmidler og derefter tørres med en almindelig eller industriel hårtørrer.Hyppig tilstopning af udstødningssystemet indikerer manglende overholdelse af forholdet mellem olie og benzin.

Sådan reparerer du en Stihl motorsav med dine egne hænder

Med al den mangfoldighed af moderne byggematerialer forbliver træarten meget vital. Derfor er skovhuggere, arbejdere i landskabspleje, sommerbeboere interesserede i værktøjer til træbearbejdning, herunder motorsave.

Stihl motorsaven er nem at betjene, billig i omkostninger, pålidelig, har en lang levetid.

Forskellige mennesker foretrækker forskellige mærker. Nogen er interesseret i Partner-motorsaven, nogen er interesseret i Shtil-mærket, en anden er interesseret i noget andet. Almindelige mikroovnsfejl og hvordan man løser dem. Elektrisk. Men de bryder alle sammen med jævne mellemrum, mens deres sammenbrud er både ens og forskellige. Lad os derefter se på reparationen af Stihl motorsaven gør det selv.

Dette mærke er velkendt både blandt professionelle og blandt personer, der er involveret i at arrangere deres eget boligareal. Stor popularitet motorsav Rolig forårsager den hyppige praktiske brug af dette værktøj og får os til at lede efter måder til effektivt at håndtere dets typiske nedbrud.

Design motorsav Rolig.

Før du begynder at adskille en defekt mekanisme, bør du forberede de passende værktøjer. Da en motorsav er en teknisk relativt simpel enhed, er denne liste lille og inkluderer:

Skruetrækker Sæt;
skruenøgler;
sæt topnøgler;
iglo.

For at udføre en fuldgyldig restaurering af høj kvalitet af motorsavens arbejdstilstand Berolige gør det selv, skal du præcist fastslå årsagerne til sammenbruddet. Da den specificerede motorsav refererer til mekanismer drevet af en forbrændingsmotor, er hovedfejlene forbundet med denne enhed.

De mest almindelige i driften af Stihl motorsaven er følgende fejl:

manglende motorstart;
ustabil drift af forbrændingsmotoren umiddelbart efter start, som følge heraf, efter kort tids drift, slukker kraftenheden spontant;
den kørende motor når ikke fuld effekt;
olielækager.

Motorsav karburator enhed Berolige

Et af de hyppige nedbrud af savanordningen er også et åbent kredsløb i arbejdskæden. Men det gælder ikke for problemer, der opstår under driften af motorsystemet. Normalt går reparation af en knækket kæde ud til at erstatte den med en ny.

Søgningen efter fejlen, der førte til svigt af motorsaven, udføres i følgende rækkefølge. Først og fremmest kontrolleres niveauet af benzin i tanken. Hvis alt er i orden med niveauet, skal du fortsætte med at inspicere startanordningen. Hvis aftrækkeren ikke viser tegn på brud, skal du være opmærksom på tændrøret.

Hvis det som følge af en grundig inspektion og kontrol af spaltens korrekthed viser sig, at tændrøret er i god stand, så kan karburatoren være årsagen til de funktionsfejl, der tvinger motorsaven til at blive repareret. Dette sker ofte på grund af det faktum, at denne enhed er corny tilstoppet.

Men hvis det gamle stik udskiftes med et nyt, er karburatoren fuldstændig rengjort, og motorsaven starter stadig ikke, eller når den først virker, går den hurtigt i stå, så kan en defekt cylinder-stempelgruppe (CPG) være skyld i alt. For at kontrollere hele gruppen kvalitativt, skal du bruge lidt tid på næsten fuldstændig at adskille det specificerede system. I dette tilfælde kontrolleres den tekniske tilstand af cylinder, stempel og stempelringe.

Og nu vil vi overveje hver funktionsfejl lidt mere detaljeret.

Som tidligere nævnt skal undersøgelsen af et defekt savværktøj begynde med at fastslå tilstedeværelsen af benzin i brændstoftanken samt med at bestemme udluftningens tekniske tilstand.

Reparation af benzinskærere gør det selv: parsing funktionsfejl og metoder deres uafhængig eliminere Benzokos.

Stihl buskrydder FS 56 eliminering funktionsfejl ved forkert reparation. Billede - Gør-det-selv benzintrimmer reparation rolig

Motorsavsreparation Rolig kl funktionsfejl brændstofforsyningssystemer.

Når du kontrollerer brændstofniveauet, er det bydende nødvendigt at åbne benzintankens dæksel. Dette skal gøres, selvom ejeren af værktøjet har tillid til, at der er gas i tanken.

Ofte kan saven ikke starte på grund af mangel på brændstof i forbrændingskammeret. Årsagen til dette er oftest den sædvanlige tilstopning af udluftningen - en speciel bypassventil, som tjener til at udligne trykket i tanken med et gradvist benzinforbrug. Hvis benzintrimmeren er fremhævet af dem, er der funktionsfejl og måder at reparere dem på. I dette tilfælde kommer reparationen af motorsaven ned på omhyggelig rengøring af udluftningen med en almindelig synål.

Årsagen til svigt af hele værktøjet kan være en ude af funktion eller problemer i tændingssystemet. Hvis det viser sig, at startanordningen fungerer normalt, skal du sikre dig, at tændrøret er i god stand. For at gøre dette vendes stearinlyset ud af stikkontakten og undersøges omhyggeligt, idet man er opmærksom på tilstedeværelsen af fremmed plak på dets elektroder.

Motorsav starter enhed.

Det er værd at bemærke, at tilstedeværelsen af spor af en bestemt egenskab i stedet for gnistdannelse taler meget veltalende om kilderne til "sygdommen" af hele lanceringssystemet. En sådan kilde kan især være en karburator. Så det fuldstændige fravær af tegn på brændstof på stikket (dets fuldstændige tørhed) indikerer sandsynligvis, at brændstoffet ikke passerer ind i forbrændingskammeret på grund af den fuldstændige tilstopning af karburatoren.

Hvis benzin er fastgjort på motorsavslyset, og selve skæreanordningen ikke fungerer normalt, indikerer dette et overskud af luft-brændstofblanding. Årsagen til denne tilstand er måske en funktionsfejl i karburatorjusteringerne, tilstopning af dens dyser samt forkert start af mekanismen. I tilfælde af en karakteristisk kulstofaflejring på stearinlyset kan man tale med tilstrækkelig selvtillid om karburatorens ukorrekte funktion eller om brugen af lavkvalitetsbenzin.

Læs også: DIY-skrabestolpe reparation

Med alle ovenstående tegn afspejlet på tændrøret, er det nødvendigt at fjerne karburatoren og kontrollere dens tekniske tilstand. Hvis der findes en blokering, skal karburatoren rengøres grundigt, derefter skal enheden justeres i henhold til de teknologiske krav, og benzinen, der bruges i tanken, skal udskiftes. Samtidig skal du altid huske, at karburatoren er en ret kompleks enhed, der består af mange små komponenter, dele og kanaler. Derfor skal dens reparationer udføres med ekstrem omhu og nøjagtighed.

Ud over at restaurere karburatoren er det nødvendigt at kontrollere tændrørets ydeevne på stativet og om nødvendigt indstille det korrekte mellemrum i det. Hvis du slet ikke kan lide stearinlyset og dets arbejde, anbefales det at udskifte det med et nyt stearinlys.

Nogle gange starter værktøjets motor ikke eller arbejder med tydelige afbrydelser og uden at nå den nominelle og maksimale effekt på grund af en funktionsfejl i cylinder-stempelgruppen. I dette tilfælde udføres gør-det-selv reparationer af motorsav i denne rækkefølge.

4 bolte løsnes på topstykket, hvorefter cylinderen fjernes fra blokken. Stemplet kontrolleres omhyggeligt for skår, ridser, ridser. Deres tilstedeværelse er uacceptabel og medfører udskiftning af stemplet. Samtidig bør der ikke være den mindste mekaniske skade på selve cylinderen. Benzintrimmer mulige funktionsfejl og måder at fjerne dem på. Det kan enten repareres ved at bore et spejl, så det passer til stemplet i overstørrelse, eller udskiftes med et nyt samlet med et stempel.

Af stor betydning for at sikre optimalt tryk i forbrændingskammeret er fraværet af tegn på slid på stempelhus og stempelringe. Den normale funktion af motorsavsmotoren afhænger i høj grad af dette.

Det er først muligt at finde ud af graden af slid på delene efter at have fjernet stempelgruppen fra motoren. Selve ringene skal være stramme nok og samtidig sidde frit på stemplet. Tilstedeværelsen eller fraværet af slid på stemplet og ringene kan verificeres eksperimentelt. For at gøre dette skal stemplet, der er indsat i cylinderen, rystes lidt i forskellige retninger. Overdreven stempelfri vandring er højst sandsynligt tegn på slid.

For at eliminere denne defekt er cylinderen enten boret, og reparationsdelene er installeret, eller hele CPG-sættet ændres. Ellers vil motorsaven ikke udvikle den nødvendige kraft.

Motorsavsreparation er også påkrævet, hvis der er problemer med smøresystemet. Oftest består de i fravær af olieforsyning til kæden, som det fremgår af sidstnævntes tilsyneladende tørhed, eller i olielækage.

Smørevæske er enten dårligt eller slet ikke tilført til kæden, som regel på grund af tilstopning eller fuldstændig tilstopning af olieforsyningskanalerne. For at identificere, hvor oliestrømmen er blokeret, er det nødvendigt at omhyggeligt inspicere olieslangen og dens tilslutningspunkter. Sørg desuden for at rense oliefilteret.

Hvis olie lækker, indikerer dette en krænkelse af tætheden af oliekanalerne eller slangen. Som regel skyldes dette mekaniske skader. Oftest fjernes den ubrugelige slange, og en ny sættes på plads. Men nogle gange bruges en mindre radikal metode, der behandler den beskadigede slange med et passende tætningsmiddel.

Således kan reparationen af Shtil-kædesaven på grund af dens relative enkelhed og dens grundlæggende lighed mellem dens kraftenhed og mange andre forbrændingsmotorer udføres alene. Plæneklipperfejl og deres afhjælpning | side 3. Desuden kan dette gøres under almindelige boligforhold uden at ty til hjælp fra reparationsspecialister.

Moderne teknologier og udstyr gør det muligt at producere de bedste og optimale tekniske løsninger, der bliver effektive assistenter i arrangementet af et sommerhus eller en personlig grund. Den grønne græsplæne og andre beplantninger kan vokse hurtigt, en benzinklipper bruges til at rydde op i lokalområdet og slå græsplænerne, som også kaldes buskrydder eller trimmer, en benzinklipper.

Traditionelle fletninger er ubelejlige og usikre at bruge, kræver en betydelig investering af tid og kræfter, hvilket vil hjælpe med at spare gasplæneklippere, der kombinerer funktionalitet og praktisk i deres design. På billedet af benzinbørsten kan du se forskellige højteknologiske enheder, som er iboende i et sæt driftsegenskaber, herunder sådanne parametre som øget produktivitet og lang levetid.

En praktisk og pålidelig trimmer er en teknisk enhed, der består af individuelle mekanismer, dele og elementer, der kan slides, blive ubrugelig og beskadiget under intensiv brug.

Selv med regelmæssig teknisk inspektion, vedligeholdelsesprocedurer og omhyggelig opbevaring kræver sådanne enheder og deres individuelle dele reparation og endda udskiftning, alle reparationsprocedurer kan udføres uafhængigt.

Kort indhold af artiklen:

Den nemmeste måde er at give benzinkutteren til reparationer, efter at have tildelt en vis mængde midler fra familiebudgettet, hurtig reparation af høj kvalitet med egne hænder er ikke mindre enkel og praktisk, hvis du vil forstå benzinens design kutter og løse alle problemerne.

Masse- og stykproduktionen af trimmere er baseret på brugen af generelt accepteret teknologi, et typisk designskema består af visse elementer og dele, det er vigtigt at kende dem, når du udfører uafhængigt reparationsarbejde:

øverste del. Grundlaget for hele strukturen, hvor alle de vigtige elementer er samlet, såsom en starter, en karburator og en benzinskærermotor;
midterste del. En hul stang, indeni den er et kabel, der forbinder motoren og gearkassen, som driver skærelinjen. I denne del er der fastgørelsesanordninger til fordeling af vægten af hele strukturen og et bælte til fastgørelse af trimmeren på bæltet af en person, der bruger trimmeren til dets tilsigtede formål;
Nederste del. Den rummer gearkassen og skæreelementerne, som er skjult under et praktisk cover for at beskytte brugeren. Huset giver et øget sikkerhedsniveau og forhindrer store fraktioner af snavs, sten og glas i at trænge ind i en person, mens der arbejdes med en benzinskærer.

Læs også: DIY sabel reparation Ford Focus 2 hatchback

Ved at kende nøjagtigt den interne struktur og princippet om drift af trimmeren, kan du selvstændigt udføre reparationsforanstaltninger for strukturen eller udskifte individuelle komponenter, der er blevet ubrugelige, ved hjælp af reparationsinstruktionerne.

De mest almindelige og almindelige fejl i enheden, der skal rettes på egen hånd, omfatter følgende problemer:

motorfejl, på grund af hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
øget vibration af buskrydderen, hvilket komplicerer dens tilsigtede brug;
øget overophedning af gearkassen, dens accelererede opvarmning under drift;
langsom og svag funktion af skærelinjen ved utilstrækkelig hastighed;
tilstopning af startgrillen, hvilket forårsager overophedning af motoren og dens afvisning af at arbejde;
hurtig og hyppig tilstopning af karburatoren på grund af brugen af brændstof af lav kvalitet;
tilstopning af luftfilteret på grund af manglende overholdelse af foranstaltningerne for pleje af enheden.

Alle disse problemer kan føre til, at enheden mister sin arbejdsevne Inden der bestilles de nødvendige reservedele til græsslåningen, skal der udføres en visuel inspektion og diagnostik af enheden.

Der skal lægges særlig vægt på individuelle reservedele og enheder af enheden, for at kontrollere dem behøver du ikke kontakte en professionel mester, et sæt diagnostiske foranstaltninger vil hjælpe dig med at identificere konsekvensen af et tab af ydeevne med dine egne hænder.

Hvis trimmermotoren ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start, når gearkassen overophedes eller under driften af enheden, høres fremmede lyde, og vibrationer mærkes tydeligt, er det vigtigt at visuelt inspicere og identificere en ikke-fungerende enhed.

For at optimere de forberedende foranstaltninger før reparationer, bør du udføre en simpel diagnose og kontrollere i trin:

tilstedeværelsen af brændstof i tanken og smøring i hovedenhederne;
brugbarheden af tændrøret og dets ydeevne;
renheden af buskrydderens brændstof- og luftfilter;
tilstopning af enhedens udgangskanal og udluftning;
kvaliteten af de anvendte brændstoffer og smøremidler.

For at bestemme den funktionelle ydeevne af benzinkutterens tænding er det nødvendigt at bestemme, om tændrøret virker, ved at teste udseendet af en gnist, når den kommer i kontakt med den funktionelle enheds krop.

Selve tændrøret kan udskiftes med et nyt, efter at have tørret lyskanalen tidligere, om nødvendigt tørres det gamle element også, rengøres med specielle enheder og returneres til dets plads.

I processen med at inspicere karburatoren er det værd at være opmærksom på den mulige lækage af det brugte brændstof; For at identificere problemer med karburatoren skal følgende foranstaltninger træffes:

udrensning af brændstofslangen for at eliminere mulig blokering af elementet;
kontrol og udskiftning af pakningen mellem motoren og karburatoren;
fastsættelse af tæthed og opretholdelse af konstant tryk i enheden.

Om nødvendigt kan du personligt adskille og rengøre enheden grundigt ved hjælp af benzin, strålen og kanalerne rengøres med trykluft.

Gearkassen overfører drejningsmoment fra motorakslen til skæreværktøjet, dens gear under drift skal være absolut rene og altid smurt med specialfedt.

At udføre en teknisk inspektion på egen hånd en gang om sæsonen vil give dig mulighed for at slippe af med behovet for at reparere gearkassen eller udskifte den med køb af en dyr ny enhed.

Starteren er nødvendig for at bringe trimmeren i funktionsdygtig tilstand, dens diagnostik består i at kontrollere spændingen af startsnoren forbundet med tænderne på startspolen, som ofte ødelægges under en brat start.

En ikke-fungerende starter i en benzinskærer kan ikke repareres; den skal udskiftes med en fungerende enhed som led i et obligatorisk teknisk eftersyn eller et sæt reparationsforanstaltninger.

Skæreelementer kræver særlig opmærksomhed og pleje, som altid skal renses for snavs og slået græs efter brug. Regelmæssig inspektion og grundig forberedelse af enheden til drift vil hjælpe med at undgå dyre og tidskrævende reparationer og altid være sikker på benzinbørstens ydeevne.

Benzokos er et af sommerboerens vigtigste redskaber, der bruges til hurtigt at bringe jorden i orden. Ejere af private huse køber også dette værktøj til græsslåning i baghaven. Perioden med aktiv brug af benzinkuttere og elektriske trimmere er om sommeren. Før driften påbegyndes, sættes værktøjet i driftstilstand: gnidningsdele smøres, skæreudstyret skiftes, en brændstofblanding hældes i tanken. Hvis motoren slet ikke starter eller stopper hurtigt uden at få et tilstrækkeligt antal omdrejninger, skal du lede efter årsagerne til fejlfunktionerne og eliminere de identificerede fejl. For at reparere en benzinbørste med egne hænder skal du forstå dens struktur og princippet om driften af hovedenhederne. Disse oplysninger kan findes i brugsanvisningen, som producenten uden fejl anvender på haveudstyret. Tjek efter sådan en guide, når du køber din motorsav. Det importerede værktøj skal ledsages af instruktioner skrevet på russisk.

En lang rørformet stang er fastgjort til gearkassen på en totakts forbrændingsmotor. En aksel passerer inde i stangen, som overfører drejningsmoment fra benzinmotoren til skæremekanismen. Linen eller knivene roterer med 10.000 til 13.000 rpm. Der er huller i gearkassens beskyttelseshus, hvori der sprøjtes fedt ind med en sprøjte. For at gøre det nemmere at bruge værktøjet, udstyrer producenten det med en speciel justerbar skulderrem.

Et skæretilbehør er fastgjort til buskryddere:

Linen, som varierer i tykkelse fra 1,6 til 3 mm, er placeret i trimmerhovedet. Linen er udsat for slitage under klipning. Det er hurtigt og nemt at skifte line på to måder: ved at vikle en line med samme diameter på en spole eller ved at installere en ny spole med line allerede viklet.
Stålknive med dobbeltsidet slibning til benzokoerne til at rydde området for ukrudt, små buske, hårdt græs. Knive er forskellige i form og antallet af skæreflader.

På det U-formede, D-formede eller T-formede håndtag, som er fastgjort til bommen, er der benzinkutterens styrehåndtag. Skæremekanismen er beskyttet af et specielt hus. Husholdnings buskryddere er fyldt med en blanding fremstillet af benzin og olie, som hældes i brændstoftanken. Enheden til semi-professionelle og indenlandske buskryddere udstyret med en fire-gange benzinmotor er lidt anderledes.Påfyldningsskemaet er også anderledes: olie hældes i krumtaphuset, og benzin hældes i tanken.

Læs også: DIY vandmåler reparation

Det målte stykke fiskesnøre foldes, så den ene ende er 15 cm længere end den anden. Vi sætter løkken ind i spalten på spolen og begynder at vikle i den retning, pilen angiver

Hvis du ikke kan starte benzinkutteren, så er det første skridt at kontrollere tilstedeværelsen af brændstof i tanken og dets kvalitet. Til påfyldning af værktøjet anbefales det at bruge højkvalitetsbenzin købt på tankstationer, hvis kvalitet skal være mindst AI-92. Besparelse på billigt brændstof kan føre til et sammenbrud af cylinder-stempelgruppen, hvis reparation kan tage en tredjedel af prisen på buskrydderen selv. Det er lige så vigtigt og korrekt at forberede brændstofblandingen fra benzin og olie. Det proportionelle forhold mellem disse komponenter i blandingen er angivet af producenten i manualen. Det er ikke nødvendigt at forberede brændstofblandingen i store mængder, da dens egenskaber går tabt under langtidsopbevaring. Bedre at bruge en frisklavet blanding.

Når du forbereder brændstofblandingen, hæld olie i benzin ved hjælp af en medicinsk sprøjte, som giver dig mulighed for nøjagtigt at observere den nødvendige andel af komponenter

Et snavset brændstoffilter i tanken kan også forhindre buskrydderen i at fungere. Derfor, hvis der opstår problemer med at starte motoren, skal du kontrollere filterets tilstand. Udskift filteret om nødvendigt. Efterlad ikke indløbsrøret uden et brændstoffilter.

Luftfilteret skal også tjekkes. Når den er forurenet, fjernes delen, vaskes i benzin i marken og sættes på plads. På landet eller i hjemmet kan filteret vaskes i vand ved hjælp af rengøringsmidler. Derefter skylles filteret, vrides ud og tørres. Det tørrede filter fugtes med en lille mængde olie, der bruges til at forberede brændstofblandingen. Overskydende olie fjernes ved at klemme filteret med hænderne. Derefter monteres delen på plads. Det fjernede dæksel sættes tilbage og sikres med skruer.

Luftfilteret, vasket i en brændstofblanding, opvredet og tørret, monteres på plads i en plastikkasse og lukkes med låg

Du kan se, hvordan denne procedure udføres mere detaljeret i videoen:

Hvis alle ovenstående procedurer udføres, og motoren ikke starter, skal du justere dens tomgangshastighed ved at stramme karburatorskruen. I videoen, der er lagt ud i begyndelsen af artiklen, er der opmærksomhed på dette problem.

Placer værktøjet på siden med luftfilteret øverst. Dette arrangement af motorsaven sikrer, at brændstofblandingen rammer bunden af karburatoren. Motoren starter ved første forsøg, hvis du fjerner luftfilteret og hælder et par dråber af blandingen i karburatoren inden start, og derefter geninstallerer de afmonterede dele. Metoden er afprøvet i praksis.
Hvis det første tip ikke virker, så er problemet højst sandsynligt i tændrøret. I dette tilfælde skal du skrue stikket ud og kontrollere dets funktionalitet og også tørre forbrændingskammeret. Udskift det stearinlys, der ikke viser tegn på liv, med et nyt.
Hvis tændrøret er i god stand, filtrene er rene og brændstofblandingen er frisk, så kan du bruge den universelle metode til at starte motoren. Luk karburatorchokeren og træk i starthåndtaget én gang. Åbn derefter gashåndtaget og ryk i starteren 2-3 gange mere. Gentag proceduren tre til fem gange. Motoren vil helt sikkert starte.

Nogle trækker i håndtaget med en sådan kraft, at de selv skal reparere benzinkutterens starter. Dette er kun muligt, hvis kablet går i stykker eller kabelhåndtaget går i stykker. I andre tilfælde anbefales det at udskifte starteren. Denne enhed sælges samlet.

Stop motoren og vent til den er kølet af.
Afbryd højspændingsledningen fra tændrøret.
Skru delen af med en speciel skruenøgle.
Efterse tændrøret for udskiftning. Delen ændres, hvis den er defekt, stærkt snavset, har en revne på kabinettet.
Kontroller elektrodeafstanden. Dens størrelse skal være 0,6 mm.
Spænd det nye tændrør, der er sat ind i motoren, med en skruenøgle.
Installer højspændingsledningen til tændrørets midterelektrode.

Som du kan se, er der ikke noget super kompliceret i denne procedure.

Et nyt tændrør til en totakts forbrændingsmotor i en benzinstreamer er installeret for at erstatte den gamle del, der er ude af drift

Efter start kan motoren gå i stå, hvis karburatoren er forkert indstillet eller forkert justeret. Hvad er tegnene på, at du kan forstå, at årsagen virkelig ligger i dette? Det er meget enkelt, ved de vibrationer, der tydeligt vil kunne mærkes, når plæneklipperen kører. Du kan justere brændstoftilførslen med dine egne hænder ved at følge alt, hvad der er skrevet i betjeningsvejledningen til værktøjet.

Motoren kan gå i stå på grund af en tilstoppet brændstofventil. Årsagen elimineres ved at rense den. Hvis buskrydderen startede op og derefter pludselig gik i stå, betyder det, at brændstoftilførslen til karburatoren er vanskelig. Løsn karburatorventilerne for at sikre, at den korrekte mængde brændstof kan strømme til den.

Overdreven luftindtag kan også stoppe motoren. Øg motoromdrejningstallet for at tillade luftbobler at slippe ud hurtigere fra enhedens brændstofsystem. Sørg også for at kontrollere integriteten af brændstofindtagsslangen. Hvis du finder mekaniske skader (revner, punkteringer osv.), skal du udskifte delen.

Overvåg tilstanden af motorens kølesystem under driften af benzinkuttere. Kanalerne i starterhuset og cylinderfinnerne skal altid være rene. Hvis du ignorerer dette krav og fortsætter med at betjene buskrydderen, kan du beskadige motoren på grund af overophedning.

Kompetent pleje af benzinleen under drift giver dig mulighed for at bruge den i flere sæsoner i træk uden større reparationer

Lad motoren køle af før rengøring. Tag en blød børste og rengør ydersiden af snavset. Rengøring af plastdele udføres med opløsningsmidler, herunder petroleum, eller specielle rengøringsmidler.

I slutningen af sommersæsonen skal buskrydderen gøres klar til langtidsopbevaring. Til dette tømmes brændstofblandingen fra tanken. Motoren startes derefter for at opbruge brændstofrester i karburatoren. Hele værktøjet er godt renset for forurening og går i "dvale".

Læs også: Koblings slavecylinder vaz 2107 DIY reparation

Som du kan se, er det muligt at reparere fejlene på en husstandsbenzinkutter på egen hånd. Det er værd at kontakte serviceafdelinger i tilfælde af alvorlige sammenbrud. I dette tilfælde skal omkostningerne ved reparationer korreleres med prisen på en ny benzinkutter. Det kan være mere hensigtsmæssigt at købe et nyt instrument.

Benzintrimmeren er en ret enkel og effektiv anordning til græsslåning. Designet indtager den en midterposition mellem en håndholdt enhed, da den er understøttet af vægt, og en enhed på hjul, da den drives af motoren. Det bruges hovedsageligt i sommerhuse og forstæder, derfor er det i tilfælde af et sammenbrud ikke altid muligt at komme til et værksted eller et servicecenter.

Gør-det-selv trimmer reparation

Gør-det-selv reparation af benzinskærere, hvis det ikke er relateret til udskiftning af hele enheden, er ganske muligt.

Essensen af enheden er at overføre drejningsmoment fra et motordrev - benzin, elektrisk eller batteri, til et skæreværktøj - en kniv eller fiskesnøre. Transmissionsmekanismen er en aksel placeret inde i stangen. I enheder med en buet aksel spiller et stålkabel sin rolle.

Stangen er fastgjort til drivreduceren - to- eller firetakts.Når den er tændt, overføres drejningsmomentet langs akslen til linjen eller kniven.

Den sværeste del af apparatet er motoren. Skader på akslen, remme, skæreværktøj kaldes mekaniske nedbrud, men reparationen af en benzinskærermotor er normalt vanskelig. Nogle af de fejl, der er forbundet med forurening af motorelementer, kan du selv fjerne. Det er bedre at overlade udskiftning af reservedele eller justering til en specialist.

Sammenbruddet er muligvis ikke forbundet med skade på motoren, men med udseendet af forhindringer i dens drift. Før du fortsætter med demontering, er det værd at udelukke simple nedbrud.

Overophedning - hvis der opstår en fejl efter 15 minutters kontinuerlig drift, er årsagen højst sandsynligt elementær overophedning. En temperaturstigning kan dog skyldes, at græs og snavs tilstopper startgrillen eller køleribberne. Videoen til reparation af benzinskærere demonstrerer en måde at eliminere fejlen på - rengøring af gitre og udskiftning af filtre. Billedet viser udskiftningen af filteret.

Benzin er ikke kun et spørgsmål om tilgængelighed i tilstrækkelig mængde, men også af tilstrækkelig kvalitet. Trimmerne fylder AI-92, og det er højst uønsket at bruge benzin med et lavere oktantal. Dette fører til hurtig tilstopning af karburatoren, dens rustning og meget mere alvorlige nedbrud.
Luftfilteret er snavset - rengøring er en del af din trimmerrutine. På dachaen vaskes filteret med benzin og installeres på plads. Under mere passende forhold vaskes de i vand med rengøringsmidler, tørres og fikseres tilbage, efter at de tidligere er blevet gennemblødt i en brændstofblanding. I dette tilfælde er reparation af en Husqvarna eller Stihl benzinskærer ikke anderledes end at eliminere nedbrud på en kinesisk trimmer.

Men hvis alle de ovennævnte teknikker bruges, bliver du nødt til at begynde at adskille motoren.

En af de mest almindelige årsager til fejl er et snavset eller beskadiget tændrør - en revne i huset. I sidstnævnte tilfælde skiftes reservedelen blot.

Arbejdet udføres med motoren slukket og afkølet.
Højspændingskablet er frakoblet.
Lyset skrues af med en speciel nøgle og undersøges.
Tilstedeværelsen af aflejringer på tændrøret indikerer dårlig brændstofkvalitet. Reservedele kan rengøres med terpentin, bremsevæske.
Hvis lyset er defekt eller beskadiget, udskiftes det med et nyt: sættes på plads og spændes med en skruenøgle.

I nogle tilfælde kan dele kun bruges af samme model. Men for eksempel, reparation af gasplæneklippere rolige 130 i 90% af tilfældene tillader udskiftning af nye dele med gammeldags elementer.

Trimmeren startes på følgende måde: Når der trækkes i snoren, griber svinghjulshunden ind i tænderne på startspolen, og derefter, med kraftigere spænding, starter den motoren. Hvis du starter det for hårdt, vil det ødelægge spolen, hvis du rammer palerne.

Den næsthyppigste årsag er brud på den fleksible aksel, når spolen sidder fast, eller når gitteret er tilstoppet med græs og snavs.

Gør-det-selv reparation af en startmotor udelukker en benzinskærer. Modulet sælges som færdigt montage, og udskiftes blot med et nyt.

Først og fremmest inspiceres enheden udefra for brændstoflækager. Derefter renses brændstofslangen, da årsagen til fejl ofte er dens tilstopning.
Hvis alt er i orden, skal du kontrollere pakningen mellem motoren og karburatoren og udskifte den om nødvendigt.
En speciel enhed eller et medicinsk tonometer bruges til at kontrollere tætheden. Hvis trykket falder, skal gasskæreren repareres af karburatoren.
På egen hånd kan du som regel kun adskille og rengøre enheden. Modulet rengøres med benzin. Strålen og kanalerne renses med trykluft. Ved meget alvorlige blokeringer bruges en tynd kobbertråd.

Video (klik for at afspille).

Opsætning af betjeningen af enheden er en ret kompliceret procedure.Hvis trimmeren efter montering og kontrol af karburatoren starter, men straks går i stå, er dette et tegn på fejl i indstillingerne.