DIY Husqvarna 365 motorsav reparation

Justering af karburatoren på en Husqvarna 372 XP motorsav involverer justering af motoren, så den passer til lokale forhold, såsom klima, højde, benzinkvalitet og 2-takts olietype.

Karburatoren er udstyret med tre justeringsmuligheder:

L = Jet med lav hastighed.
H = Højhastighedsstråle.
T = Skrue til justering af tomgangshastighed.

L- og H-dyserne regulerer mængden af ​​brændstof, så den passer til luftstrømmen, der leveres af gasspjældet.

Hvis dyserne skrues i med uret, vil blandingen være mager (mindre brændstof i forhold til mængden af ​​luft), og når dyserne skrues af mod uret, bliver blandingen rigere.

En mager blanding giver højere omdrejninger, og en fyldigere blanding giver lavere omdrejninger. T-skruen justerer gashåndtagets position i tomgang.

Hvis skruen T drejes med uret, vil antallet af tomgangsomdrejninger stige, og drejes skruen mod uret, vil antallet af omgange falde.

Husqvarna 365 XP Forjustering og indkøring af motorsav

Ved kontrol af driften på fabrikken blev der foretaget en foreløbig justering af karburatoren. Forjustering: H = 1 omdrejning, henholdsvis L = 1 omdrejning.

For at motordelene på Husqvarna saven skal få tilstrækkelig smøring (indkøring), er karburatoren indstillet til en let øget berigelse af brændstofblandingen i de første 3-4 timers drift.

For en sådan installation er det maksimale antal omdrejninger sat til 6-700 rpm under det anbefalede.

Hvis det ikke er muligt at kontrollere det maksimale antal omdrejninger med et omdrejningstæller, bør H-strålen ikke indstilles til en brændstofblanding under forudindstillingen.

Overskrid ikke det maksimale antal omdrejninger. Hvis motorsavkæden roterer i tomgang, skal du dreje skruen T mod uret for at få den til at stoppe helt.

Finjustering af karburatoren på Husqvarna 365, 372 XP motorsaven

Efter at Husqvarna 372 XP kædesaven er blevet indkørt, er det nødvendigt at finjustere karburatoren.

Juster først L-strålen, derefter tomgangsskruen T og derefter strålen H. Følgende maksimale antal omdrejninger anbefales: 12500, ved tomgang 700 o/min.

Under justeringen skal luftfilteret være rent, og cylinderdækslet skal udskiftes.

Ved justering af karburatoren med et snavset luftfilter, vil brændstofblandingen være for mager, næste gang luftfilteret renses eller udskiftes.
En for mager blanding vil beskadige motoren.

Skru forsigtigt L- og H-dyserne i bunden og vend derefter ud igen 1 omgang. Karburatoren er nu indstillet til H = 1 og L = 1.

Start kædesaven og lad den køre i cirka 10 minutter.

Placer Husqvarna 365 kædesaven på en plan overflade med sværdet vendt væk fra dig og med sværdet og kæden i kontakt med overfladen.

Find den maksimale tomgangshastighed ved langsomt at dreje lavhastighedsstrålen med uret og mod uret.

Når det maksimale antal omdrejninger er fundet, drejes L-strålen mod uret 1/8 til 1/4 omdrejninger.

Finjustering af tomgangshastighed med skrue T

Indstillingen af ​​tomgangshastigheden udføres med en skrue markeret med bogstavet T.

Hvis justering er nødvendig, skal tomgangsskruen T drejes med uret, indtil kæden begynder at rotere.

Drej derefter skruen mod uret, indtil kæden er stationær.

Det korrekte antal omdrejninger tages i betragtning, hvor motorsavens motor arbejder nøjagtigt i alle positioner med en tilstrækkelig margin op til et sådant antal omdrejninger, hvorved kæden vil begynde at rotere.

Højhastigheds jet H

Højhastighedsstrålen H styrer kraften i Husqvarna 372, 365 XP motorsaven og antallet af omdrejninger.

En for mager blanding ved højhastighedsstrålen vil resultere i øget savhastighed og risiko for motorskade.

Kør saven med fuld gas i 10 sekunder. H = 1.

Drej derefter skruen H 1/4 omgang mod uret. H = 1 1/4.

Lad derefter kædesaven køre i yderligere 10 sekunder, og lyt efter forskellen i lyd ved maksimale omdrejninger. Gentag proceduren med justeringsskruen H drejet 1/4 omgang mod uret. H = 1 1/2.

Saven kører nu ved H ± 0, H = +1/4 og H = +1/2 baseret på forudindstillingen. Ved fuld gas vil motorlyden være forskellig for hver indstilling.

H-dysen anses for at være korrekt placeret, når kædesaven kører med lidt støj ved fuld gas og uden belastning.

Kommer der meget røg ud af lydpotten og saven larmer, så er blandingen for fed.

Drej H-strålen med uret, indtil du får den korrekte lydindstilling.

Korrekt justeret Husqvarna 365 motorsav karburator, 372 XP

Karburatoren er justeret korrekt, når saven tager fart, og når den kører med lidt støj ved fuld gas og uden belastning.

Kæden må ikke rotere i tomgang.

Hvis blandingen på L-strålen er for mager, kan det være svært at starte motoren, og motoren vil ikke genoplives godt.

Indstilling af H-strålen til en for mager blanding vil resultere i lavere saveffekt, dårlige omdrejninger og/eller motorskade.

En alt for fyldig blanding på L- og H-dyserne skaber problemer ved optagning af hastighed eller giver for lav driftshastighed.

Specifikationer Husqvarna 372 XP

Motortype - Benzin
Cylinderens arbejdsvolumen, cc - 70,7 cm3
Maksimal effekt, kW - 3,9 kW (9600 rpm)
Nominel effekt ved arbejdshastighed, h.p. - 5,3 HK (9600 rpm)
Tomgangshastighed - 2700 rpm
Tændrør - Champion RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A
Mellemelektrodeafstand - 0,5 mm
Brændstoftankkapacitet 0,77 l
Moment, max. - 4,3 Nm / 6600 rpm
Volumenet af kædesmøremiddeltanken - 0,4 l
Kædesmørepumpetype - Justerbart flow
Kædestigning - 3/8''
Kædeledtykkelse - 1,5 mm / 0,058 ''
Længden på bussen inkluderet i pakken er 45 cm / 18 tommer
Anbefalet dæklængde, min-max 38-71 cm / 15-28 tommer
Kædehastighed på maksimum. omdrejninger - 21,4 m / s
Tilsvarende vibrationsniveau, forreste / bageste håndtag - 3,5 / 4,0 m / s2
Garanteret lydeffekt, dB (A) - 115
Vægt (uden skæreudstyr), kg - 6,1 kg

Video reparation af husqvarna tre hundrede og femogtres motorsaven i håndværksmæssige forhold

Jeg har altid undret mig, men reparerer folk altid selv motorsave eller afleverer dem til en service under garantien? Har du hørt noget om sådan et skridt? Kan du fortælle mig denne hemmelighed anderledes? Afslør venligst denne hemmelighed.

Det, der er tilbage for vores klient at gøre, er, at de eksisterende sammenbrud af motorsave er opdelt i to undergrupper, funktionsfejl i forbindelse med service af motoren med dens komplette komplekser, ikke knuder, specifikt brændstofforsyningssystemet, tændingsenheden, fungerende version af udstødningssystemet, cylinder-stempel system. Ikke relateret til fejlfunktion af andre elementer, der ikke er relateret til motoren, er disse som regel: både smøresystemet og ikke dækket.

Forstyrrelser i funktionen af ​​motorsavsmotorer.ret ofte, De koger ned til at udføre en sådan manifestation, da motoren ikke starter, motoren starter, men så går den i stå, som det også kaldes, nægter overhovedet at arbejde, motoren udvikler ikke fuld kraft, så selvfølgelig det virker, så kun hvis det er i tomgang, ikke ved den mindste belastning går i stå.

Ved udførelse af reparationer motorsav husqvarna det er nødvendigt at handle på egen hånd ved følgende metode til eliminering - for at udføre en efter en, kontroller ikke, hvad der er tilbage at gøre for vores klient, de mulige nuancer af et sammenbrud, startende med udviklingen af ​​dem, der blot kræver diagnostik , hvilket vil tage dig et minimum af tid.

Tændsystem, brændenælde kan være "tør", uden at der kommer sand eller vand der.

Alle varianter af funktionsfejl i selve motoren opnås som regel på grund af fejl i komplekset af regnskabsmæssige tændingsprogrammer. Gør-det-selv motorsav reparation calm 180 video. Når de dukker op, skal søgningen efter mulige funktionsfejl starte med en inspektion af stearinlysene. Alt om reparation af en motorsav med dine egne hænder alt om reparation af en motorsav med dine egne hænder. Dette er begrundet i det faktum, at deres fuldgyldige stat også vil give dig information, der ikke er den nødvendige funktionalitet af brændstofkomplekset af regnskabsprogrammer. Hvis der opstår et problem, træk stikket helt ud, eftersøg det ikke med lys.

Jeg har altid undret mig, men folk reparerer altid motorsave selv, med andre ord afleverer dem til servicen under garantien? Har du hørt noget om denne beslutning? Kan du fortælle mig det, eller er det en hemmelighed? Afslør venligst denne hemmelighed.

Hvis garantien stadig er gyldig, hvorfor reparere den så selv? Desuden har Husqvarna en anstændig service, de følger ikke deres omdømme, så et afslag på garantien er usandsynligt (hvis du ikke bankede på saven med en forhammer) Ved udløbet af garantiperioden, mindre reparationer (udskiftning af filtre, stearinlys, rensekanaler) har en mulighed for ikke at gøre det selv, disse er enkle procedurer.

Jeg har brugt Husqvarna et hundrede og syvogtredive i otte år nu. Jeg tog den til service én gang for at udskifte ringene. han risikerede det ikke. Jeg skiftede selv det forreste tandhjul et par gange. Karburatorjustering og reparation. Udnævnelse af Husqvarna 365 og hvor gør det selv. Jeg må sige, at koblingshjulsfastgørelsessystemet ikke er ret praktisk til reparationer. på samme rolige, ikke solo, er det meget nemmere at fjerne det. Ulejligheden skyldes, at det uden et specialværktøj er umuligt at låse kædehjulet uden at skrue møtrikken af, der holder det. Problemet blev løst på en simpel gammeldags måde. Jeg skruede ikke lyset af gennem hullet og satte en simpel tørresnor ind i cylinderen. Du skal skubbe en masse reb, så stemplet hviler mod det og ikke engang tillader det førende tandhjul at dreje, i sidste ende, i dag kan du sikkert skrue det af.

Nu er populariteten af ​​motorsave steget, da deres pris er blevet acceptabel for almindelige sommerboere. Det er dog værd at huske, kære besøgende på webstedet, jo lavere prisen på en motorsav er, jo oftere bryder olien ned.

Nu begyndte de ret ofte at sælge kinesiske forfalskninger af motorsave af sådanne mærker som Stihl ikke Husqvarna. Dette, når du bliver tilbudt en Stihl motorsav til en lav pris, er fristelsen enorm, især da det er blevet umuligt at skelne en falsk. Køb ikke kinesiske forfalskninger! De er ikke det værd at reparere dem hele tiden! Spar ikke pengene, køb ikke en motorsav fra en repræsentant for virksomheden, for ikke at lide med det i fremtiden (der er mulighed for at tage udskiftning af reservedele til motorsave).

Hvordan laver man DIY reparation af motorsav... DIY Husqvarna 142 motorsav reparation. I denne artikel vil vi se på, hvordan man reparerer motorsave med en forbrændingsmotor.

De mest almindelige årsager til motorsavbrud:

Med denne vare er alt ret nemt - du skal bare udskifte kæden ved motorsaven.

• Motorsaven starter ikke
• Starter op, men går straks i stå
• Virker ikke på fuld kapacitet

Lad os dvæle ved disse punkter mere detaljeret. Der er mange grunde til, at din motorsav ikke starter.

Først skal du kontrollere brændstofniveauet. Hvis alt er i orden med ham, ser vi på aftrækkeren. Hvis alt er i orden med ham, så bør du helt sikkert tjekke stearinlyset. Forebyggelse og rettidig reparation af Husqvarna motorsav gør-det-selv reparation. 372 xp. For at tjekke, skal du skrue af og se på stearinlyset. Tændrøret skal have et mellemrum på 0,5 mm. nødvendig for normal drift af motorsaven. Alt om at reparere en motorsav med egne hænder i forbindelse med dette, på grund af motorens drift når. Vær opmærksom, tør stearinlys eller ej. Hvis der ikke er tegn på brændstof på tændrøret, er årsagen til sammenbruddet højst sandsynligt i karburatoren. Måske var han tilstoppet med noget. Så skal den fjernes og rengøres.

Hvis du installerede et nyt stik, rensede karburatoren, men motorsaven starter stadig ikke, så skal du se på cylinder-stempelgruppen (CPG). Det er i bund og grund det, der får din motorsav til at fungere. Vores opgave er at trække cylinderen ud, hvori stemplet er monteret. Hvis det har karakteristiske anfald eller chips, så skal det ændres. Motorsav husqvarna (husqvarna) 365 xp: enhed, specifikationer, nedbrudsmuligheder og gør-det-selv reparation. Motorsav Husqvarna 365, Husqvarna 365 sp. DIY reparation. Hvis du også ser ridser eller skrammer inde i cylinderen, så skal den også skiftes. DIY Husqvarna motorsav reparation: Cylinderen kan også kedes eller overdimensioneres.

I dag bruger næsten hver ejer af et privat hus eller en avanceret sommerboer en motorsav, som er meget mobil, uhøjtidelig i drift og reparation. Blandt de mange modeller af benzinbiler og udstyr på markedet er det svenske mærke Husqvarna værd at fremhæve. Grundlagt for 400 år siden, producerede Husqvarna-virksomheden først våben, og i 1959, i forbindelse med behovet for at udvide produktsortimentet, lancerede produktionen af ​​motorsave. I modsætning til konkurrenterne søgte denne producent at forbedre savens layout. For at reducere støjniveauet fra motoren brugte den berømte designer fra Sverige Sixten Sazon en lyddæmper i Husqvarna-motorsaven ved at bruge eksemplet med en motorcykel.

Næsten alle professionelle og amatører motorsave er udstyret med luftkølede totakts benzinmotorer.

Motorsav Husqvarna: hovedkomponenter

Dette forudsætter tilstedeværelsen af ​​mindst én cylinder med køleprofiler. Brændstofforsyningssystemet (karburator) fungerer som en benzin-luftblander. Snavs, støv, spåner må ikke trænge ind i det arbejdende forbrændingskammer sammen med brændstofblandingen, og filtre er installeret på savene for at rense den tilførte luft. Producenter anbefaler at udskifte filteret en gang om sæsonen. I intervallet mellem udskiftninger med en frekvens på én gang for 10-15 fyldninger skal det renses.

For bekvemmelighed og lethed at starte forbrændingsmotoren i enhver motorsav, leveres en starter, som er en rulle med et viklet kabel og et håndtag. Selv den mest kraftfulde husqvarna motorsav er udstyret med en intelligent startmekanisme.

For at reducere vibrationerne, der overføres til fælderens hænder, er en speciel enhed installeret på værktøjet. Derudover forhindrer denne mekanisme, at dækket "trækker" ved skæring af træ.

På trods af at ideelle motorsave ikke er blevet skabt, og det er usandsynligt, at nogen vil lykkes, stræber dette svenske firma efter perfekt design og øger kraften i sine modeller. Hele Husqvarna-serien af ​​save er kendetegnet ved behagelige forbedringer, der gør ejerens arbejde meget lettere.

Generelt billede af husqvarna motorsav

Disse positive muligheder inkluderer:

• brug af brændstof-"suge"-knappen (primer) for at gøre det lettere at starte forbrændingsmotoren;
• automatisk justering af karburatoren ved hjælp af Auto Tune-systemet;
• sidekædespændingsmekanisme;
• miljøvenlig og kraftfuld X-Torg-motor;
• vibrationsreduktionssystem;
• en mekanisme til tvungen smøring af kæden gennem et hul i det drevne kædehjul;
• centrifugal luftrensning Air Injection, som gør det muligt at skifte filteret sjældnere;
• universal nøgle til service og reparation.

For at undgå anskaffelse af falske Husqvarna motorsave skal det huskes, at deres licenserede produktion udelukkende er etableret i Sverige, USA, Rusland, Brasilien.

Uanset modellernes kraft, ydeevne og størrelse er deres problemer opdelt i 2 typer:

1. Fejl i motoren, brændstofforsyningssystem, cylinder-stempelgruppe, lyddæmper;
2. Transmissionsfejl (fejl i bremsesystemet, dæk, kæde, kobling osv.).

Baseret på mange års erfaring siger de fleste eksperter med tillid, at hovedsagelig årsagerne til nedbrud ligger i driften af ​​forbrændingsmotoren. De slående manifestationer af den forkerte drift af motorsavmotoren omfatter:

• vanskelig start;
• ustabil tomgang;
• udvikler ikke fuld kraft;
• fremmede lyde høres under drift.

For at reducere kompleksiteten af ​​diagnostik og efterfølgende reparation af Husqvarna-motorsaven med egne hænder, anbefaler eksperter at starte med enklere enheder og dele for vedligeholdelse.

Det første trin i tændingsdiagnostik er at tjekke tændrøret. Den skal skrues af cylinderakslen med en speciel skruenøgle eller topstykke. Afstanden mellem side- og centerelektroderne bør variere fra 0,7 til 1,5 mm.

Husqvarna motorsavsfejl

Hvis denne afstand overskrides, vil der være periodisk fravær af en gnist. Tværtimod, hvis mellemrummet er for lille, vil udledningen ikke være tilstrækkelig til fuld antændelse af brændstofblandingen. Du kan indstille de anbefalede mellemrumsparametre ved hjælp af låsesmedsonder, som du kan købe i enhver bilbutik.

Hvis der er spor af benzin på overfladen af ​​stearinlyset, så brænder det højst sandsynligt ikke helt ud. Det er ikke nødvendigt at lede efter årsagerne til funktionsfejl i Husqvarna-tændingssystemet i fravær af fugt på stikket, da det i dette tilfælde er nødvendigt at justere brændstofsystemet, hvis trin er beskrevet nedenfor.

De mest almindelige typer af tændingsfejl omfatter ukorrekt afstand (mere eller mindre 0,2 mm) mellem svinghjulet og tændspolen. Den kan også indstilles uafhængigt ved hjælp af proberne.

Brændstofforsyningssystemet er et af de sværeste i enheden, og derfor er det værd at tage det så alvorligt som muligt og følge visse regler. Benzin strømmer muligvis ikke til karburatoren af ​​følgende årsager:

- tilstoppet udluftning (huller i tanklåget);

- brændstoffilteret er tilstoppet med snavs.

For at rense udluftningen skal du forberede en almindelig synål. I det andet tilfælde vil det være nødvendigt at demontere tanken og udskifte brændstoffilteret.

Karburator med justeringsskruer

Hele den svenske producents udvalg er udstyret med traditionelle karburatorer med tre justeringsskruer:

1. Skrue "T" - indstilling af blandingstilførslen i tomgang;
2. Skrue "L" - lav hastighedsjustering;
3. Skru "H" - ved maksimal hastighed.

Først og fremmest er det nødvendigt at "finde" den højeste hastighed med skruen L i fravær af belastning (ved tomgang). Drej den derefter en kvart omgang mod uret.

Hvis kæden på sværdet i denne position fortsætter med at bevæge sig, skal du opnå et stop ved hjælp af skruen T.

Husqvarna motorsav karburator

For at justere Husqvarna-karburatoren ved maksimal hastighed skal du vente 10-15 sekunder efter at have trykket speederen helt ned. Drej skruen "H" ¼ omgang med uret og lyt til forbrændingsmotorens drift. Hvis der under motordrift er en uvedkommende ringende "hvin", skru gradvist bolten ud, indtil den forsvinder. Tværtimod, i tilfælde af overdreven røgproduktion, er det nødvendigt at læne blandingen og gradvist stramme skruen.

Efter indstilling af minimum og maksimum omdrejninger, justerer vi savens tomgang.For at gøre dette skal du dreje skruen "T" med uret, indtil kæden begynder at bevæge sig langs bussen.

Korrekt justering af brændstoftilførselssystemet kræver et omdrejningstæller (en enhed til måling af omdrejninger pr. minut) såvel som ejerens erfaring.

ICE-startsystemet bruges til at dreje akslen og som følge heraf udseendet af en gnist og tænding af brændstofblandingen. Som de fleste modeller består Husqvarnas kickstarter af:

Motorsav starter Husqvarna

Når starteren rykker, går tromlen i indgreb med motorakslen, hvilket resulterer i, at krumtapakslen vil rotere. På trods af værktøjets tilstand er det ret problematisk at starte motoren første gang. For at lette starten er det nødvendigt at lave flere tryk på primeren (knappen til at pumpe blandingen). En støttefjeder kan være tilvejebragt i designet af starteren, som, efter at være blevet komprimeret af den vigtigste, giver et skarpt skub til akslen. Som sådan er reparationen af ​​starteren ikke leveret, og hvis et af elementerne går i stykker, skal det udskiftes.

Denne producents skæresavkæde består af arbejdstænder, dybdestop, låsestifter. De mest belastede i saveprocessen er skæreleddene lavet af højlegeret konstruktionsstål. Efter design er de opdelt i venstre- og højrehåndede. Skærebredden bestemmes af afstanden fra sidekanterne på venstre og højre led.

DIY husqvarna kædespænding

Det vigtigste kendetegn ved husqvarna motorsavskæden er stigningen, som kan måles fra den første til den tredje nitte ved at dividere resultatet med to. På grund af det faktum, at tommelen er vedtaget i det vestlige beregningssystem, angiver producenter i deres pas trinnet i tommer (25,4 mm) med instrumentet. Mellemstore kædesave bruger 3/8'' kæder, og tungere kæder bruger 4.

En af de vigtigste indikatorer for kæden er tykkelsen af ​​skaftet, som for de fleste modeller er 1,3 mm. De bruges ofte på specialiserede og generelle amatørinstrumenter. Tykkelsen af ​​leddene skal tilpasses til rillen i sværdet, da for stor tykkelse kan føre til kædebrud eller fald.

Når kæden er afspændt, skal den strammes ved hjælp af mekanismen placeret på siden af ​​enheden. Efter tidligere at have fjernet venstre sidedæksel (2 bolte), svække dækket til husqvarna motorsaven. Derefter skruer vi den langsgående strammede bolt af, hvorved guiden flyttes væk fra kraftenheden. Når den er korrekt justeret, skal kæden rulle let, men ikke dingle på sværdet.

En vigtig beskyttelsesenhed i en motorsav er bestemt kædebremsen, som i tilfælde af tilbageslag blokerer for rotationen af ​​skærekanterne. Som følge af dækkets tilbageslag i fælderens retning og som følge heraf dennes mulige skade, kobler friktionsmekanismen drivhjulet og drivakslen fra.

Husqvarna Motorsav Chain Bar Slip

Bremsestarten kan være af kontakt- eller inertidesign. I det første tilfælde vil beskyttelsen blive udløst som følge af enhedens returkast. Inertialbremsesystemet er genereringen af ​​store inertikræfter, der virker på drivakslen. Uanset funktionerne i et bestemt design, anbefaler eksperter at købe motorsave udstyret med lignende mekanismer.

Efter reparation og justering af Husqvarna-kædesaven er det først og fremmest nødvendigt at kontrollere bremseenhedens ydeevne.

I alle modeller af kædesave tilføres dækket automatisk olie.

Hovedkomponenterne i husqvarnas kædesmøresystem

Før arbejdet påbegyndes, skal du sikre dig, at der er et smøremiddel i reservoiret. Oliepumpen interagerer med drivhjulet, og når akslen roterer, afgiver gearet smøremiddel til kædens løbeflade.På grund af den konstante tilstedeværelse af olie på skærkanterne er kæden mindre tilbøjelig til friktion og mister som følge heraf sine egenskaber mærkbart langsommere. Hvis smøremekanismen svigter, vil husqvarna-saven have en fin brun kæde. Periodisk skal enhedens venstre beskyttelsesdæksel fjernes og oliehullet renses med trykluft eller en nål. Pumpenhedens leveringshastighed afhænger direkte af antallet af omdrejninger af værktøjet.

Plæneklippere, trimmere, buskryddere. Vidensgrundlag

Motorsavsreparation Husqvarna 137, 142, 240, 365 gør det selv - video

Motorsaven er en uundværlig assistent for enhver rigtig ejer.

Siden starten af ​​instrumentet er dets popularitet vokset hurtigt.

Så Husqvarna 142 motorsaven har den højeste funktionalitet. Det er meget udbredt, ikke kun i skovbrug, men også i personlige plots.

At vælge en motorsav er ret simpelt. Så det ideelle er at fokusere på velkendte mærker som Husqvarna. Dette firma producerer en bred vifte af sådanne værktøjer. Husqvarna 240 og andre modeller er af højeste kvalitet og funktionalitet. Men desværre er selv sådanne værktøjer ikke forsikret mod nedbrud.

Efter at motorsaven dukkede op i huset, åndede mange ejere lettet op.

Når alt kommer til alt, giver dette værktøj dig mulighed for at løse komplekse problemer ret hurtigt og nemt.

Men her er det værd at overveje, at motorsaven ofte fejler. Dette skyldes det faktum, at det udsættes for enorme belastninger under drift. Derfor skal du altid være klar til at eliminere nedbrud.

Nu er der et stort antal værksteder, der tilbyder deres tjenester til reparation af motorsave og andet værktøj. Men det betyder ikke, at når der opstår en fejl, skal du straks løbe til værkstedet.

Nogle fejl kan fjernes manuelt. For at gøre dette skal du bare kende de vigtigste forudsætninger for forekomsten af ​​sammenbrud og metoden til deres eliminering.

Så i processen med hyppig brug af værktøjet kan nedbrud forekomme:

• karburator;
• lyddæmper;
• olie pumpe;
• tændings- og brændstofforsyningssystemer.

Hver af disse nedbrud kan fjernes manuelt. Det vigtigste er at kende arbejdssekvensen, når man fjerner en eller anden funktionsfejl.

Læs artiklen om selvreparation af Stihl 180 motorsaven her.

Hvis værktøjet pludselig holder op med at fungere, så er den første ting at kontrollere tændingssystemet. Og du skal starte med et stearinlys.

Du skal gøre arbejdet meget omhyggeligt. Til dette bruges en speciel krog. Først skal du afbryde ledningen og fjerne stearinlyset.

Hvis det er tørt, betyder det, at der ikke kommer brændstof ind i cylinderen.