Reparation af en brændstofpumpe vaz 21093 gør-det-selv injektor

I detaljer: reparation af en VAZ 21093 brændstofpumpe gør-det-selv injektor fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Jeg tror, at mange bilejere af VAZ 2109-2108 med indsprøjtningsmotorer er godt klar over, at på sådanne modeller er benzinpumpen ikke placeret under hætten, som det er tilfældet med karburatorbiler, men direkte i brændstoftanken. Og at komme til det er lidt sværere, da du skal læne bagsædet tilbage og udføre et par trin mere. Men lad os tale om alt nedenfor i rækkefølge.

Så først og fremmest skal det siges om værktøjet, at vi skal udføre dette job:

Phillips og flad skruetrækker
7 mm dybt endehoved
Skraldehåndtag
Udvidelse
Åbningsnøgle 17

Først og fremmest vil jeg gerne give en mere visuel videoinstruktion, som jeg lavede for et par uger siden ved at bruge eksemplet med et dusin. Men da der ikke er den store forskel, besluttede jeg at poste det her også.

Hvis videoklippet pludselig ikke indlæses, eller der er andre problemer, kan du nedenfor overveje mere detaljeret, kun i form af en fotoreportage.

Når bagsædet blev foldet ned, er det nødvendigt at finde en luge på gulvet under gulvtæppet, hvorunder hele strukturen er placeret:

Når boltene er blevet skruet af, løftes låget og stikket tages ud, efter først at bøje låsene på det:

Derefter slukker vi for brændstofrørene ved hjælp af en 17-nøgle, hvilket resulterer i, at følgende billede opnås.

Vi lægger deres side til side, så de ikke forstyrrer det videre arbejde. Og du kan skrue alle møtrikker af, der holder trykpladen i en cirkel:

Løft derefter forsigtigt pladen:

Efter det, lirker vi tyggegummiet med en flad skruetrækker, prøver vi langsomt at tage brændstofpumpen ud.

Når den stiger lidt, skal den vippes yderligere omkring 90 grader, så brændstofniveausensoren ikke forstyrrer dens fjernelse:

Video (klik for at afspille).

Prisen på en ny brændstofpumpe til VAZ 2109-2108 injektorbiler er omkring 2800 rubler, så det er bedre at tage sig af denne enhed. Og for ikke at skabe unødvendige belastninger og tomgangsarbejde, skal du sørge for, at der altid er mere end 5 liter benzin i tanken.

VAZ 2109 brændstofpumpe fejlfunktion, typer af VAZ benzinpumper

På VAZ 2109 er tegn på en brændstofpumpefejl et fuldstændigt eller delvist ophør af forsyningen af benzin til karburatoren, dette medfører manglende evne til at starte både en kold og en varm motor, den vil starte og stoppe, desuden ustabil tomgang er muligt.
Hvis du har mistanke om, at benzinpumpen ikke fungerer i VAZ 2109, skal du kontrollere det. Det er ikke svært at gøre det selv, bare læs denne artikel.

Lad os straks overveje de to mest almindelige typer benzinpumper "Pekar" og DAAZ. De er installeret på både baghjulstrukne biler og forhjulstrukne biler. For at kontrollere sundheden og funktionaliteten af hele brændstofforsyningssystemet:
Vi fjerner benzinslangen fra benzinpumpens udgående (udledning) fitting
Derefter trykker vi på det manuelle brændstofpumpehåndtag flere gange.
Hvis vaz-brændstofpumpen fungerer korrekt, skal der gå en kraftig brændstofstråle fra armaturet
Hvis der ikke er nogen strøm, eller der er en svag strøm, skal du udføre en anden kontrol

For at kontrollere indsugningsventilens funktionsdygtighed:

Frakobl brændstofslangen fra pumpens sugefitting (det viser sig nu, at vi har fjernet begge brændstofslanger fra to fittings)
Derefter tilslutter vi sugeforbindelsen med vores finger og trykker på håndtaget til manuel pumpning flere gange
I dette tilfælde skal et vakuum mærkes på din finger (det skal suge til beslaget)
Når der er vakuum, betyder det, at brændstofpumpen fungerer korrekt, se efter fejl i benzintanken eller brændstofledningerne
Hvis ikke, virker brændstofpumpen på VAZ 21093 ikke, fjern pumpen, adskil og skift indløbsventilen

Sådan kontrolleres udløbsventilen for utætheder:

Placer en finger på åbningen af trykforbindelsen (den, der forsyner benzin til karburatoren), og tryk derefter på håndtaget til manuel spædning flere gange
Samtidig kommer der en meget mærkbar luftstrøm ud af beslagets hul, det skubber fingeren væk fra beslaget
Hvis strålen er svag eller fraværende, betyder det, at gaspumpen på VAZ 2109 ikke pumper, så fjerner vi pumpen, adskiller og udskifter udstødningsventilen
Hvis filteret er deformeret eller tilstoppet:
Fjern dækslet fra brændstofpumpen, tag brændstoffilteret ud, rengør det, skyl det i benzin og blæs det derefter med trykluft
Hvis filteret er deformeret, så udskift det
I "Pekar" benzinpumpen, samt pumper, der ligner den, opnås filteret ved at skrue sugefittingen af dækslet, så du ikke behøver at fjerne selve dækslet
I tilfælde af funktionsfejl (utæt, revet) membranen:

Et karakteristisk tegn på en sådan fejl kan være tilstedeværelsen af brændstoflækager på brændstofpumpens krop eller udseendet af en lugt af benzin i motorens motorolie.
Disse tegn vises dog muligvis ikke:

Fjern den øverste del (dækslet) af brændstofpumpehuset
Tag hans membransamling ud
Skru møtrikken af på stammen, og fjern derefter membranerne (der er tre i alt)
Udskift membraner med nye (du skal købe et reparationssæt)
Sæt derefter alt sammen igen, diagrammet er på billedet nedenfor.

Diagram af membranenheden

Der er kun én membran i en Pekar benzinpumpe
Det fjernes efter fjernelse af dækslet
Drej membranen 90 grader for at afmontere membranenheden.

I tilfælde af en ventilfejl pumper VAZ 2109 ikke brændstofpumpen, derfor:

Det er ingen hemmelighed, at enhver del af en bil har en vis ressource.
Så "ni" benzinpumpen, som enhver del, stopper i sidste ende med at pumpe benzin regelmæssigt, vores instruktioner hjælper dig med at finde ud af det:

For at forstå, hvordan en fungerende pumpe fungerer, og for at kontrollere dens funktion, er det vigtigt at kende dens ydeevne:

Længden af dens stilk er 82,4 mm.
I dette tilfælde rager stammen op over pakningen med 0,8 - 1,3 millimeter.
Tykkelse af den allerførste pakning 0,3 mm
A, slaget er 2,5 - 2,8 millimeter

Et par meget nyttige anbefalinger til begyndere, hvad man skal gøre, hvis der opstår en brændstofpumpefejl på VAZ 2109:

Det er vigtigt at bemærke, at på maskiner med returledning kan problemet opstå på grund af et for stort aflastningshul, så udløses det meste af trykket af returledningen.

I tilfælde af at den installerede pumpe på din maskine ikke kan justeres, skal du udskifte den.

I dag sælges snesevis af modeller af pumper til VAZ fra forskellige producenter på markedet.

For ikke at købe en falsk, bør du tage en meget ansvarlig tilgang til købet - vælg en firmabutik og en velrenommeret producent, køb kun modeller af benzinpumper anbefalet af VAZ-anlægget

Og den mest ideelle mulighed er at kontakte en officiel forhandler af VAZ-reservedele i din region, så vil du hurtigt modtage den nødvendige del, og du vil ikke bekymre dig, hvis du støder på en benzinpumpe af dårlig kvalitet, og du behøver ikke at kig efter og køb en ny pumpe for anden gang.

Læs også: Stilfuld gør-det-selv reparation

For at fjerne brændstofpumpen skal du udføre følgende sekvens af handlinger:Her har vi skitseret mere detaljerede instruktioner til af- og afmontering af brændstofpumpen, så det er nemmere for dig at gøre det selv, hvis der er brændstofpumpefejl på VAZ 21093. Dette konkluderer, der burde ikke være nogen vanskeligheder, derudover kan du selvfølgelig se en videolektion om dette emne.Hvis brændstofpumpen på VAZ 2109 ikke fungerer, stopper brændstofforsyningen til karburatoren helt eller delvist.Derfor er det ikke muligt at starte motoren kold eller varm. Det starter først, men går derefter straks i stå. Derudover er der ofte ustabilitet ved tomgang. Billede - Reparation af en brændstofpumpe vaz 21093 gør-det-selv injektor

Før du udskifter brændstofpumpen, anbefales det, at du først kontrollerer enhedens tilstand. Det er ikke ualmindeligt, at et nedbrud bliver rettet med en lille reparation.

Lad os først og fremmest kontrollere, om fodringssystemet på din VAZ 2109 overhovedet fungerer. For at gøre dette skal du udføre følgende foranstaltninger:

Fjern pumpens brændstofslange fra originalen eller trykforbindelsen;

Tryk på brændstofspædningshåndtaget flere gange med hånden;

Hvis pumpen er i drift, vil en stærk brændstofstråle straks strømme gennem armaturet;

Hvis der ikke er nogen jet, eller den er meget svag, vil det være nødvendigt at udføre andet verifikationsarbejde.

Frakobl slangen fra sugetilslutningen, så begge slanger til sidst fjernes fra hver af dens tilslutninger.
Tilslut blot sugefittingen med fingeren, og træk derefter i håndtaget flere gange for manuelt at pumpe brændstof. Hvis alt fungerer fint, begynder fingeren at suge ind i beslaget. Denne effekt indikerer, at pumpen fungerer korrekt. Derfor leder vi efter et problem i tanken eller motorvejene.
Hvis der ikke er noget sug, skal du skille enheden ad for at udskifte indløbsventilen. Dens tæthed er højst sandsynligt brudt.

For at kontrollere tætheden af indløbsventilen skal du:

Placer din finger på hullet fra udledningstilslutningen, pump brændstof ved håndpumpning flere gange;

I dette tilfælde skal en luftstrøm gå ud af hullet, hvilket væsentligt frastøder den pressede finger;

Hvis strålen viser sig at være svag eller ikke der, pumper benzinpumpen simpelthen ikke.

I denne situation er der to muligheder - at se efter problemet inde i brændstofpumpenheden, adskille pumpen eller helt ændre enheden.For at rette op på situationen har du brug for:

Fjern dækslet fra brændstofpumpen, fjern filteret derfra, rengør og skyl det med rent brændstof. Sørg derefter for at blæse med trykluft;

Tjek filterets tilstand. Hvis den er deformeret, hjælper ingen reparation. Vi bliver nødt til at ændre filtreringsenheden;

Har du en Pekar pumpe eller en lignende, kan filteret afmonteres ved at skrue sugefittingen af dækslet. Det vil sige, at det slet ikke er nødvendigt at fjerne dækslet.

For at bestemme tilstedeværelsen af fejl i brændstofpumpen, skal du helt sikkert vide om de optimale parametre for denne enhed.

Egenskab

Påkrævede parametre

Spindelfremspring over den øvre pakning

Pumpetryk ved tomgang

At købe en ny brændstofpumpe vil ikke koste så meget - op til 1000 rubler. Sådanne omkostninger er dog høje for mange. Og for nogle vil bare en samvittighed ikke tillade at købe en ny pumpe med det samme, hvis det er muligt at klare sig med et reparationssæt og returnere pumpen til arbejde bogstaveligt talt for en krone og et par timers arbejde i din egen garage .Så lad os nu tale specifikt om, hvordan man korrekt adskiller, udskifter beskadigede elementer i brændstofpumpen eller helt udskifter denne enhed med en ny.

Læs også: DIY macbook pro strømforsyning reparation

Drik ikke, mens du kører! 5. juni 2013

Hej alle sammen, jeg stødte på sådan et problem. Nu flyttede jeg til en VAZ 21093 (injektor). Bilen stod hele vinteren, om foråret startede den og cirklen kørte, satte den på og fandt en stor mængde vand i bunden. Jeg fandt lækagen og fjernede den. Den blev hældt under sikringsboksen, da den ikke trykker tæt nok på pakningen. Årsagen er en ødelagt montering. Efter at have elimineret lækagen prøvede jeg at starte. Starter ikke. Jeg indså, at benzinpumpen ikke summede, brændstoffet blev ikke tilført. Jeg adskilte brændstofmodulet (TM), smed 12 V på motoren, det virker. Så det handler ikke om ham. TM-stikket inkluderer 4 ledninger. 2 strømforsyning som jeg forstår det, den ene er smidt til jorden og 1 ved ikke hvad, måske en sensor? Når tændingen er slået til, tilføres 12 V til stikket, kontrolleret med et multimeter. Men motoren virker ikke, men den virker direkte fra batteriet. Hvad er der galt ?. Jeg har allerede brækket hele mit hoved, hvorfor virker benzinpumpen måske ikke? Hjælp, venlige mennesker, som kan, hvad de kan.

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Avtomobilist 05. juni 2013

Læs også: DIY bil DVR reparation

Jeg forstår ikke, om spændingen går til motoren eller ej? Hvilken strøm? Læs hvad der ellers er for to ledninger. Hvis der er 2 ledninger til strømforsyning, hvorfor så en anden til jord?

Hej alle sammen, jeg stødte på sådan et problem. Nu flyttede jeg til en VAZ 21093 (injektor). Bilen stod hele vinteren, om foråret startede den og cirklen kørte, satte den på og fandt en stor mængde vand i bunden. Jeg fandt lækagen og fjernede den. Den blev hældt under sikringsboksen, da den ikke trykker tæt nok på pakningen. Årsagen er en ødelagt montering. Efter at have elimineret lækagen prøvede jeg at starte. Starter ikke. Jeg indså, at benzinpumpen ikke summede, brændstoffet blev ikke tilført. Jeg adskilte brændstofmodulet (TM), smed 12 V på motoren, det virker. Så det handler ikke om ham. TM-stikket inkluderer 4 ledninger. 2 strømforsyning som jeg forstår det, den ene er smidt til jorden og 1 ved ikke hvad, måske en sensor? Når tændingen er slået til, tilføres 12 V til stikket, kontrolleret med et multimeter. Men motoren virker ikke, men den virker direkte fra batteriet. Hvad er der galt ?.Jeg har allerede brækket hele mit hoved, hvorfor virker benzinpumpen måske ikke? Hjælp, venlige mennesker, som kan, hvad de kan.

Der ser ud til at være en ledning plus brændstofpumpens strømforsyning, en ledning plus brændstofniveausensoren, en masse og en anden er heller ikke en sensor

Tjek massen, hvis massen er dårlig, så virker pumpen muligvis ikke eller pumper dårligt

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Lisichka 5. juni 2013

Alle 4 ledninger går til brændstofpumpen? Svært at tro

Det ser ud til, at kun to ledninger går til selve benzinpumpen, kontroller massen og se efter, hvor ledningen er knækket

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Mitsubishi den 6. juni 2013

Kører pumpen altid med samme hastighed?

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Stephanie_)) 7. juni 2013

Kan du ikke finde en manual til en benzinpumpe til en vase på internettet?

Funktionsprincippet er det samme overalt, du skal bare se, hvilke ledninger der går hvor

To ledninger niveausensor, + brændstofpumpe og jord. Det er alle ledningerne. Mest sandsynligt er strømledningen knækket

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Drik ikke, mens du kører! 09. juni 2013

Generelt udskiftede jeg alle ledninger - det virkede. Et eller andet sted gik en ledning lige.

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Gorthauar 3. juli 2013

Nå, hvad skal man ændre dem en ad gangen, hvis det ikke er kendt hvilken? Det kan du selvfølgelig ved at skrive, men er det en jagt at rode rundt?

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Lisichka 5. juli 2013

Nå, hvad skal man ændre dem en ad gangen, hvis det ikke er kendt hvilken? Det kan du selvfølgelig ved at skrive, men er det en jagt at rode rundt?

Du kan kontrollere hver ledning separat.

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Drik ikke, mens du kører! 6. juli 2013

Du kan kontrollere hver ledning separat.

Jeg ville bare ikke rode rundt. Jeg fik et komplet sæt ledninger - og skiftede alt uden tøven.

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Avto_xaker) 6. juli 2013

Nå, det er dyrere) Selvfølgelig gjorde du det nemmere

Hvis du har en bil ikke til at køre, men for fornøjelsens skyld, som i en ølreklame, så kan du selvfølgelig skifte en ledning ad gangen)

På VAZ 2109 kan tegn på en funktionsfejl i brændstofpumpen betragtes som et fuldstændigt eller delvist ophør af forsyningen af brændstof til karburatoren, hvilket fører til umuligheden af at starte både kolde og varme motorer. Den vil først starte op og derefter gå i stå, udover dette er ustabil tomgang mulig.Hvis du tror, at benzinpumpen ikke virker i VAZ 2109, skal den kontrolleres. Det er sagtens muligt at gøre det på egen hånd.

Lad os starte med at overveje de to mest almindelige typer DAAZ- og Pekar-benzinpumper. De kan installeres på både baghjulstrukne og forhjulstrukne køretøjer. For at sikre, at alle brændstofforsyningssystemer fungerer og fungerer korrekt, skal du gøre følgende:

Fjern benzinslangen og tryk- eller originalpumpetilslutningen.
Tryk på håndtaget til manuel brændstofpåfyldning flere gange.
Hvis brændstofpumpen fungerer korrekt, begynder en kraftig stråle af benzin at strømme fra beslaget.
Hvis strålen er fraværende eller meget svag, skal der udføres en ny kontrol.

Læs også: DIY telefon reparation strømforsyning

For at kontrollere tilstanden af indsugningsventilen:

Frakobl brændstofslangen fra indsugningsstikket. Dette vil fjerne begge slanger fra de to fittings.
Tilslut derefter sugeforbindelsen med fingeren, tryk på det manuelle pumpehåndtag flere gange. Du skal mærke, hvordan din finger suger på fittingen.
Hvis der er en sådan følelse, er brændstofpumpen i god stand. Se efter problemet i benzintanken eller brændstofledningerne.
Ellers er brændstofpumpen på VAZ 21093 defekt, den skal skilles ad og indløbsventilen udskiftes.

For at kontrollere tætheden af indsugningsventilen:

Placer din finger på udløbsporten, og tryk på det manuelle spædehåndtag flere gange.
En håndgribelig luftstrøm bør komme ud af hullet i beslaget, hvilket vil afvise fingeren.
Hvis strålen er svag eller helt fraværende, indikerer dette, at benzinpumpen ikke pumper. Det skal fjernes, skilles ad og udløbsventilen udskiftes.

Hvis filteret er beskadiget eller tilstoppet:

Fjern dækslet fra brændstofpumpen, tag brændstoffilteret ud, rengør det grundigt og skyl det i benzin, blæs det derefter med trykluft.
Hvis filteret er deformeret, skal det udskiftes.
I "Pekar" benzinpumpen og andre lignende pumper opnås filteret ved at skrue sugefittingen af dækslet, af denne grund kan selve dækslet ikke fjernes.

Fjern den øverste del af pumpehuset.
Træk dens membransamling ud.
Skru møtrikken af på stammen, og træk derefter de tre membraner ud.
Udskift gamle membraner med nye. For at gøre dette har du brug for et reparationssæt.
Saml derefter alt igen i omvendt rækkefølge.
Der er kun én membran i Pekar benzinpumpen, som fjernes efter at dækslet er fjernet.
For at afmontere membranenheden skal den drejes 90 grader.
Hvis ventilerne er defekte:
Fjern dækslet fra brændstofpumpen, samt si.
Efterse indløbsventilen og pumpehulrummet.
Fjern overkroppen, og inspicér derefter udløbsventilen.
Hvis ventilerne ikke er tæt trykket ind i kroppen, ikke er trykket godt fast eller har mistet førligheden, skal pumpen udskiftes.
Hvis der konstateres en blokering, skal de fjernes, og så skal liget blæses ud med trykluft.
I Pekar-pumpen er begge ventiler placeret i dækslet, derfor skal de fjernes fra kroppen for at vurdere deres tilstand.

I VAZ 21093 virker pumpen ikke, når pusheren er beskadiget, så:

Fjern brændstofpumpen fra tappene ved at skrue møtrikkerne af, der holder den fast. Bemærk, at den varmeisolerende indsats, pakninger og skubber forbliver på motoren.
Drej krumtapakslen, så skubberen er forlænget til den maksimale afstand.
Mål, hvor meget skubberen rager ud over planet for den øverste pakning. Fremspringet skal være mellem 0,8 og 1,3 mm.
Hvis fremspringet af pusheren ikke svarer til disse værdier, så kan du prøve at justere det ved at vælge shims med en mindre eller større tykkelse eller udskifte pusheren.
Udskift kun den tykkeste ydre pakning. Den er placeret mellem den termiske isoleringsindsats og benzinpumpen.
Du kan tage en ny pakning i et færdiglavet reparationssæt eller skære den selv af et stykke paronit.
Hvis fjederen under membranen svigter:
Fjern den øverste del af brændstofpumpehuset, fjern derefter membranstangen og inspicér omhyggeligt fjederens tilstand.
Hvis fjederen er knækket, deformeret eller mistet sin elasticitet, skal den udskiftes med en ny.

Alle ved, at alle bildele har en vis ressource. Således fejler "ni" brændstofpumpen, som enhver anden del, før eller siden. Han holder op med at pumpe benzin regelmæssigt. Følgende instruktioner hjælper dig med at finde ud af problemet.

Det skal siges, at på VAZ 2109 er problemerne ikke altid de samme:

For at forstå, hvordan en arbejdspumpe fungerer og kontrollere dens drift, skal du kende dens egenskaber:

Stængelængden skal være 82,4 mm.

Stilken skal stikke 0,8 - 1,3 mm ud over pakningen.

Tykkelsen af det allerførste afstandsstykke skal være 0,3 mm.

Slaget er 2,5 - 2,8 mm.

Et par nyttige tips:

Bemærk, at på køretøjer, der har en returledning, kan en for stor udluftningsåbning være årsagen til problemet, da det meste af trykket aflastes af returledningen.

Hvis pumpen på din bil ikke kan justeres, skal den udskiftes.

I dag sælger markedet en bred vifte af pumpemodeller til VAZ fra forskellige producenter.

Gå til købet meget ansvarligt for ikke at købe en falsk. Vælg en mærkevarebutik og en pålidelig producent. Køb kun de modeller af benzinpumper, der anbefales af VAZ-fabrikken.

Den bedste mulighed ville være at kontakte en officiel forhandler af VAZ-reservedele i dit område. Dette vil give dig mulighed for hurtigt at få den del, du ønsker, uden at bekymre dig om, at den er af dårlig kvalitet. Du behøver således ikke lede efter og købe en anden benzinpumpe.

For at fjerne brændstofpumpen korrekt, skal du udføre følgende rækkefølge af handlinger:

Video (klik for at afspille).

Således har du skitseret detaljerede instruktioner til af- og afmontering af en benzinpumpe, som vil hjælpe dig med at udføre denne operation selv. Du kan afslutte her, du burde ikke have nogen vanskeligheder.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85

Reparation af en brændstofpumpe vaz 21093 gør-det-selv injektor

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Populær

DIY bogomslag reparation

DIY jern lynlås reparation

DIY Toyota Gaia ratstang reparation

DIY bmw brændstofpumpe reparation

Nye varer

DIY reparation af overtøj

Supra TV gør-det-selv reparation tænder ikke

DIY reparation i et gammelt hus

DIY reparation hover n5 diesel

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Synes godt om jeg kan ikke lide

Populær

Nye varer

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Synes godt om

jeg kan ikke lide