I detaljer: gør-det-selv bmw brændstofpumpe reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Vi viser dig, hvordan du udskifter en brændstofpumpe i en BMW E39-bil med dine egne hænder. Det er ret enkelt at gøre dette, det vigtigste er at overholde sikkerhedsforanstaltninger. Vi tager sofaen ud af de bagerste passagerer, det teknologiske hul vil være til højre, brug en stjerneskruetrækker til at skrue de 3 skruer af, der fastgør topdækslet. Afbryd pumpens strømforsyningschip.
Video af udskiftning af en brændstofpumpe i en BMW E39:
Sikkerhedskopieringsvideoinstruktion:
De direkte funktioner i bilens brændstofsystem er både opbevaring og yderligere tilførsel af brændstof til timingen (står for bilens gasdistributionssystem) samt dens filtrering. Designet af brændstofforsyningssystemet består af følgende sæt enheder:
- Benzintank;
- Brændstoffilter;
- Benzin pumpe;
- Brændstofniveausensor;
- Ventil på brændstofpåfyldningsdækslet;
- Slanger, forbindelsesrør;
- Balance tank.
Tegn på beskadigelse af brændstofpumpen eller brændstoffilteret kan være som følger, hvert punkt er en separat forventet situation:
- Kan ikke starte bilen, stearinlysene er tørre. Meget lidt eller intet tryk i brændstofslangen. Ingen summen af benzinpumpen, når tændingen er slået til / starteren roterer. Der er ingen blink i cylindrene, når de drejes af starteren.
- Kan ikke starte bilen, tør stearinlys. Trykket i brændstofledningen kan ikke bestemmes uden en trykmåler.
- I tomgang kører bilen ret stabilt, stearinlysene er sorte. Men hvis du trykker på gaspedalen, går motoren straks i stå. Ethvert forsøg på at flytte køretøjet vil få motoren til at stoppe. Lyden af brændstofpumpen kan ændre sig.
- Køretøjet starter op, i tilstande af hvile og bevægelse kan man observere følgende situationer: i det første tilfælde optager motoren høje omdrejninger ret hurtigt, men i det andet tilfælde kan du observere nogle "trækninger" ved middel og høj hastigheder. Det er muligt, at bilen ikke tager fart efter at have nået en vis værdi. Lysene er normalt hvide i sådanne tilfælde.
 |
Video (klik for at afspille). |
Det er værd at sige, at ovenstående situationer ikke nødvendigvis manifesterer sig fuldt ud, og der er mange andre tegn. Under alle omstændigheder skal du lytte til, hvordan benzinpumpen fungerer. Overvåg også kvaliteten af det brugte brændstof, for når du bruger varmt brændstof af lav kvalitet, er der stor sandsynlighed for skade på hele køretøjets brændstofsystem, hvis omkostninger ved eftersyn klart er større end forskellen i prisen af benzin.
Filteret er placeret foran på no-tanken, så bilen skal alligevel løftes.
Husk! Brændstof er under tryk i systemet, så sørg for at være forsigtig, når du fjerner filteret.
Generelt koger dine handlinger ned til følgende algoritme, som er enkel at udføre:
- Vi erstatter en specielt forberedt beholder til dræning.
- Vi skruer en af fastgørelsesklemmerne af, slipper forsigtigt trykket i systemet, mens vi drejer slangen. Vi fjerner denne klemme.
- Fjern den anden klemme.
- Vi fjerner selve filteret.
Det skal bemærkes, at det nye filter skal installeres i en bestemt retning, som angivet med pilene på elementhuset. Glem ikke at kontrollere tætheden, for dette skal du kun starte motoren og inspicere forbindelserne for mulige utætheder.
For at udføre reparationsarbejde for at udskifte brændstofpumpen på en BMW e34-bil, selvfølgelig, en ny pumpe, en skruetrækker (Phillips), et lille antal metalklemmer, en støvsuger, tænger.
Den første ting, der skal gøres med det samme, er at fjerne terminalerne fra batteriet, for at udelukke en kortslutning og tænding som en konsekvens er ikke det værd. Fjern derefter tæppet og reservehjulet i bagagerummet. Du bør se noget som det på billedet nedenfor. Du burde være interesseret i et sort stik sikret med fem skruer.
Når vi fjerner dækslet, ser vi en stor mængde sand indeni. Strømstikket, der er fastgjort med en metalspænde, skal fjernes. Støvsug eventuelt ophobet sand op.
Nu er det tid til forsigtigt at fjerne brændstofrørene. Lad mig igen minde dig om, at benzinen i brændstoftilførselsslangen er under tryk, så vær forsigtig. For at lette genmonteringen anbefales det at mærke alle fjernede slanger. I dette tilfælde blev der brugt afretningslag med visse mærker.
Efter åbning af benzintanken skrues låseringen af. Træk nu forsigtigt hele enheden ud af brændstoftanken, inklusive niveausensoren. Bemærk, at strukturen er forbundet med to rør til brændstofpumpen. Med hånden inde i tanken, føl efter de 2 plastikklemmer på pumpehuset. Nu kan du få hele enheden helt ud af brændstoftanken. Forbered nogle klude som en lille mængde brændstof vil stadig være tilbage i pumpen.
Det er tilbage at demontere den gamle pumpe, vedhæfte en ny, om nødvendigt afbryde de gamle strømkontakter og lodde de nye; udføre alle handlinger i omvendt rækkefølge. Drej derefter tændingsnøglen flere gange (5-6) til den anden position og derefter tilbage. Hvorfor gøre dette: Med hvert drej på nøglen tænder brændstofpumpen i nøjagtigt 1 sekund, og som et resultat genoprettes det nødvendige tryk i brændstofsystemet, luften fjernes.
Brændstofpumpe (benzinpumpe).
Udskiftningsvejledning.
Hvad er det for?
Hvor meget tryk skal brændstofpumpen generere?
Hvad er en kontraventil, og hvad spises den med?
Hvilke typer benzinpumper er der?
Hvilke producenter skal du vælge?
Omkostninger ved at udskifte en BMW brændstofpumpe?
Selvudskiftning af BMW brændstofpumpe. Opmærksomhed! Denne manual er samlet og passer til de fleste BMW køretøjer.
Denne instruktion er ikke en motivation for handling, og alt selvstændigt udført arbejde og deres konsekvenser udføres på egen risiko og risiko.
Det er bedre at overlade udskiftningen af BMW-brændstofpumpen til specialister.
Brændstoftanken i BMW-seriens biler er placeret under bagsædet og "består" af to halvdele. I midten af benzintanken er der en udsparing til propelakslen.
Der er kun tre elementer i selve benzintanken, som nogle gange kræver reparation eller udskiftning.
1. På passagersiden er selve brændstofpumpen og brændstofniveausensoren placeret.
2. På førersiden er der en ekstra brændstofniveausensor.
3. På førersiden er der også en overførselspumpe (ikke altid elektrisk), den tjener til at udligne brændstofniveauet i begge rum i benzintanken.
Det anbefalede interval for udskiftning af BMW-brændstofpumpen er 150-200 tusinde kilometer.
Masters BMWpitstop, anbefaler at udføre arbejde med at udskifte brændstofpumpen med en tom tank (for eksempel når brændstoflampen er tændt).
Nødvendigt værktøj og udstyr:
- Handsker;
- Lille flad skruetrækker;
- Stor flad skruetrækker;
- Tænger;
- Klemmer;
- En støvsuger;
- Tørre klude;
- Godt humør;
- øl ;)
Først og fremmest skal vi huske. Gastanken indeholder benzin og meget giftige dampe. Udskift på gaden, sommerhuset eller i et meget godt ventileret område.
Husk, at den mindste gnist kan antænde benzindampe. Flyt tændstikker, lightere mv.
Sørg for at frakoble batteripolerne. Tænk på sikkerheden. Sund fornuft kommer først.
Trin 2: Forbered dit arbejdsmiljø
Flyt forsæderne frem og skab betingelserne for stille arbejde og bevægelse inde i kabinen.
Fjern bunden af den bageste sofa. Som regel fastgøres de med to clips 20 cm fra kanterne. Træk sædet op, først på den ene side, så på den anden side (vær ikke bange for at bruge lidt kraft).
Frigør selespænderne og skub sædet til siden.
Brændstofpumpen er skjult under en mørk lyddæmpende måtte. Når du kaster den tilbage, vil du se propperne, der holder brændstofpumpen.
Metalpropperne er fastgjort til kroppen med fire bolte. Fjern disse skruer og metaldæksler for at blotlægge pumperne og sensorerne.
Da benzintanken teknisk set er på ydersiden af kroppen, er det sandsynligt, at der har samlet sig en del snavs omkring den. Før du skruer stifthætterne af, skal du sørge for at fjerne alt snavs omkring det.
Brug eventuelt en støvsuger. Lad ikke snavs komme ind i benzintanken.
Trin 4: Fjern plastiklåseringen
Hver blok holdes på plads af en stor holdering. Det er ret svært at skrue dem af, så bevæbn dig med en skruetrækker, hammer og tålmodighed.)
Tryk skruetrækkeren ind i en af lågets kamme og skru den af med blide hammerslag. Pas på ikke at knække dækslet.
Trin 5: Frakobl alle stik
Sørg for, at batteriet er frakoblet, og frakobl stikkene fra brændstofpumpeenheden.
Trin 6: Frakobl slangerne (forsigtig!)
Denne del af jobbet kræver meget opmærksomhed.
Fjern først suge-/sensorslangen. Se nøje på slangeklemmerne og udskift dem med nye, hvis det er nødvendigt.
Kontroller slangen, hvor klemmen er fastgjort, for skrammer og snit.
Fjern forsigtigt slangen. Selvom plastikken i pumpeenheden er modstandsdygtig over for virkningerne af aggressive medier, kan den være meget skrøbelig ved løb på 150.000 km (5-8 års drift).
Brug en lille skruetrækker til at "pille" slangen af plastikken. Bemærk, at der kan være brændstof i slangen.
Brug derfor klude ved afmontering. Det vil være meget svært at slette lugten af benzin, der er gennemblødt i huden)
Trin 7: Fjern og udskift brændstofpumpen
Nu hvor slanger og stik er frakoblet, kan du fjerne holderingen og trække benzinpumpen lidt ud. Husk, at en slange (suge), der kommer fra den anden del af tanken, også er forbundet til bunden af brændstofpumpen.
Brug en lille skruetrækker til at afmontere sugeslangen fra bunden af brændstofpumpen. Træk brændstofpumpen ud og prøv ikke at synke sugeslangen, hold den.
Trin 8: Udskift pumpeenheden
Det er tid til at installere en ny brændstofpumpeenhed. Tilslut sugeslangen til pumpen, indtil den klikker. Sørg for, at forbindelsen er sikker.
Pumpens position under installationen er også vigtig. BMW ingeniører hjalp os med dette, og pumpen er svær at installere forkert.
Nogle BMW-modeller har specielle justeringsmærker, der skal justeres.
Skift pakningen under pumpedækslet.
Trin 9: Tilslut elektriske stik og slanger
Sørg for, at du har tilsluttet alle stik og slanger korrekt. Skru holderingen på. Tilslut batteriet og tænd for tændingen flere gange. Kontroller derefter brændstofpumpens dæksel for mulige utætheder.
Forsegl pumpen igen, hvis det er nødvendigt.
Trin 10: samling og prøvekørsel
Saml alt igen i omvendt rækkefølge. Og tag en prøvetur.
Bliv ikke overrasket, hvis bilen ikke starter med det samme, pumpen skal pumpe den luft ud, der er kommet dertil, og det kan tage noget tid.
Trin 11: Åbn øllet)! Alting er klar! Du er godt klaret))
Hvilke producenter skal du vælge?
Benzinpumper fra forskellige producenter bruges i moderne biler.
Nedenfor er en liste over de mest almindelige og kvalitetsproducenter:
1. VDO-Siemens;
2. Pierburg (MS Motorservice International);
3. Bosch;
4. Walbro;
5. Magneti Marelli;
6. AIRTEX;
Omkostninger ved at udskifte en BMW brændstofpumpe?
På næsten alle BMW'er starter udskiftningsprisen fra 2000r og er nøjagtigt beregnet individuelt i henhold til bilens vinkode.
BMWpitstop specialister vil altid hjælpe dig med at udskifte din BMW brændstofpumpe.
Hovedelementet i brændstofsystemet i en moderne bil er brændstofpumpen, hvis hovedfunktion er at overføre brændstof fra benzintanken til motoren. Dette er en af de mest lunefulde dele af en bil, der kræver konstant overvågning og vedligeholdelse.Diagnostik, reparation og udskiftning af brændstofpumpen kan udføres uafhængigt uden at ty til tjenesterne fra en bilservice.
Hovedfunktionen af en brændstofpumpe eller en benzinpumpe er at levere en vis mængde brændstof under tryk til karburatoren (motorer af karburatortype) eller til injektorer (motorer af indsprøjtningstype). Faktum er, at benzintanken er bag i bilen, og kraftenheden er foran. Derfor kan brændstof kun strømme til motoren under et vist tryk, som er skabt af pumpen.
Brændstofpumpen begynder at levere brændstof, når motoren starter. Inde i pumpen åbner indløbsventilen på grund af membranens bevægelser. Benzin begynder at strømme, som i den næste cyklus af bevægelse af membranen gennem udstødningsventilen under tryk tilføres motoren.
På moderne biler bruges to typer benzinpumper - mekaniske eller elektriske... Førstnævnte bruges i karburatormotorer, sidstnævnte i indsprøjtningsmotorer.
Den mekaniske pumpe er normalt installeret på gastankens krop, den elektriske er inde i tanken. Nogle bilproducenter bruger begge typer pumper på én gang.
Den mekaniske brændstofpumpe er ret stor. Dens hovedelementer er:
membran returfjeder;
Når der tilføres strøm til benzinpumpen, begynder håndtaget gentagne op- og ned-bevægelser. På grund af disse bevægelser forskydes membranen, og benzin kommer først ind i pumpen og derefter ind i motoren.
Sådan tilføres brændstof i motorer af karburatortypen. Da afstanden mellem karburatoren og brændstofpumpen normalt er lille, kan sådanne enheder levere brændstof selv ved minimalt tryk.
Elektriske benzinpumper er små i størrelse og enkle i designet. Inde i pumpehuset er:
membran returfjeder;
Kernen i den elektriske pumpe er kernen. På grund af den ekstra ventil går den frem og tilbage og åbner ventilerne for ind- og udløb af brændstof. En sådan pumpe fungerer kun ved højt brændstoftryk i systemet og varmer meget op, mens bilen er i bevægelse. For mere effektiv køling er den normalt monteret i en gastank.
Den elektriske brændstofpumpe er lille i størrelse og enkel i opbygningen.
Brændstofpumpen drives af kraftenheden. I det øjeblik motoren starter, signalerer den indbyggede computer brændstofsystemet om at levere brændstof. Der tilføres strøm fra motoren til brændstofpumpen, og en lille motor inde i pumpen skaber det nødvendige tryk i systemet. I de første få sekunder efter at bilen er startet, kan du høre benzinpumpen summe og pumpe benzin.
En vis mængde brændstof kommer ind gennem indløbsventilen ind i pumpekammeret og derefter gennem udløbsventilen ind i brændstoffilteret. Der renses brændstoffet for snavs og urenheder og sendes til motoren. Brændstofpumpen slukker automatisk sammen med motoren.
I køretøjer med en indsprøjtningsmotor er brændstofpumpen placeret inde i benzintanken, og i tilfælde af en karburatormotor, under motorhjelmen eller i nærheden af benzintanken. På nogle modeller er to brændstofpumper installeret på én gang: en på benzintanken og den anden på motoren. Den nøjagtige placering af pumpen i din bil kan findes i servicebogen eller betjeningsvejledningen.
Teknologien til diagnosticering, reparation og udskiftning af en brændstofpumpe er normalt ikke særlig vanskelig. Hvis der er et ønske, tid og et minimum af værktøjer, kan alt arbejde nemt udføres selvstændigt.
For at fjerne brændstofpumpen foreslås det at udføre en række sekventielle trin.
Find enheden på motoren, der er forbundet til brændstofforsyningssystemet.
Brændstofpumpen er forbundet til brændstofforsyningssystemet
Frakobl stikket med ledninger fra brændstofpumpen.
Når du afmonterer brændstofpumpen, skal du frakoble stikket med ledninger og brændstofforsyningsslanger
Afbryd brændstoftilførselsslangen.
Afmonter spændetangen og fjern de fire monteringsbolte.
Træk forsigtigt brændstofpumpen ud af soklen ved at hægte den på gummipakningen.
