DIY plæneklipper reparation

Servicecenter "Servy" udfører service efter garanti og reparation af trimmere "Makita" - hele udvalget af benzin og elektriske, batteri, bærbare Makita trimmere.

• Modeludvalg af Makita trimmere accepteret til reparation
• Makita trimmer reparationsomkostninger

Vi reparerer følgende trimmermodeller (benzinkutter, el-skærer) Makita:

• Modeller af benzintrimmere og benzinskærere Makita
  • reparation af Makita EBH253U Benzotrimmer
  • reparation af Makita EBH341U Benzotrimmer
  • reparation af Makita EM2600U Benzotrimmer
  • reparation af Makita EM2500U Benzotrimmer
  • reparation af Makita EM4351UH Benzotrimmer
  • reparation af Makita EM3400U Benzotrimmer
  • Makita RBC411U Benzotrimmer reparation
  • Makita DBC4510 Benzotrimmer reparation
  • Makita DBC340 Benzotrimmer reparation
  • Makita DBC3310 Benzotrimmer reparation
  • Makita DBC4010 Benzotrimmer reparation
  • Makita DBC400 Benzotrimmer reparation
  • reparation af Makita RBC2500 Benzotrimmer
  • Makita DBC4510D Benzotrimmer reparation
  • Modeller af elektriske trimmere og elektriske trimmere Makita
    • reparation af Elektrisk trimmer Makita UR3502
    • reparation af Elektrisk trimmer Makita UR3501
    • reparation af Elektrisk trimmer Makita UR3500
    • reparation af Elektrisk trimmer Makita UR3000
    • reparation af Elektrisk trimmer Makita UR2300
    • reparation af Elektrisk trimmer Makita UM4030
    • reparation af Elektrisk trimmer Makita UM3830
    • Makita akku trimmer og flet modeller
      • reparation af batteritrimmeren Makita DUR182LZ
      • reparation af Makita Akku Trimmer DUR361URF2
      • reparation af batteritrimmeren Makita DUR361UZ
      • reparation af batteritrimmeren Makita DUR364LZ
      • reparation af Makita DUR365UZ Akku Trimmer
      • reparation af Makita DUR181Z Akku Trimmer
      • reparation af batteritrimmeren Makita DUR184LZ
      • reparation af batteritrimmeren Makita DUR188LZ
      • reparation af batteritrimmeren Makita DUR187LZ
      • reparation af batteritrimmeren Makita BUR181Z
      • reparation af batteritrimmeren Makita DUR182LRF
      • reparation af batteritrimmeren Makita BC231UDZ
      • reparation af batteritrimmeren Makita BC300LDZ
      • reparation af Makita DUR365UPM2 trådløs trimmer
      • reparation af Makita Akku Trimmer DUR364LRM2
      • reparation af batteritrimmeren Makita BUR141Z
      Video (klik for at afspille).

      * Hvis du ikke fandt din model på ovenstående liste, så bare rolig, vi reparerer næsten alle Makita trimmere. Efterlad blot en anmodning om reparation på hjemmesiden eller ring til os på telefon - vores Servi-specialister vil besvare alle dine spørgsmål.

      De endelige omkostninger ved den nødvendige reparation af Makita trimmere afhænger i vid udstrækning af priserne på reservedele og aftales med kunden telefonisk efter diagnosen udført af guiden.

      I vores servicecenter kan du bestille reservedele og tilbehør til Makita trimmere... Vi arbejder med at forudbestille reservedele. De mest almindelige varer er altid på vores lager! Vi bestiller unikke reservedele og tilbehør direkte fra producenter uden ekstra omkostninger, leveringstiden varierer fra 5 til 30 hverdage.

      Tilgængeligheden, fuldstændigheden og prisen på de nødvendige reservedele kan afklares uden problemer ved at ringe til os på telefon eller ved at efterlade en forespørgsel om reservedele på hjemmesiden.

      Ifølge Servy statistikker, de vigtigste fejl* når du arbejder med Makita trimmere er:

      1. Makita benzintrimmeren starter ikke, der er ingen gnistdannelse af årsager: tændrøret er defekt, tændspolen (magneto) er defekt, delene af den manuelle starter er beskadiget, brændstofsystemet er tilstoppet, cylinder-stemplet gruppen er slidt;
      2. Makita benzintrimmeren går i stå, mulige årsager: blokering af brændstofsystemet (ingen brændstofforsyning), slid på cylinder-stempelgruppen, forkert justeret karburator, blokering af luftfilteret;
      3. Makita benzintrimmerens skærebeslag roterer ikke, hovedårsagerne: slid på koblingsdelene (knaster, fjedre, koblingsskål), slid på drivakslen, en defekt gearkasse.
      1. Makita elektrisk trimmer tænder ikke: tænd/sluk-knappen er defekt, strømkablet er defekt, grafitbørsterne er slidte, motoren er udbrændt (enten hele statoren eller rotoren separat);
      2. Makit elektriske trimmer roterer ikke skæreudstyret, mulige årsager: slid på akseladapteren (bøsning, der forbinder motorakslen og trimmerakslen), gearkassen er ude af drift, trimmerakslen er ude af drift;
      3. Motoren gnister ved Makit-trimmeren, hovedårsagerne: motoren brændte helt ud, eller statoren eller rotoren brændte ud separat.

      

      Disse defekter er typiske for Makita trimmere (benzinskærere og elektriske skærere): nogle er mere almindelige, andre mindre almindelige. Og ikke sjældent opstår de på grund af de enkleste årsager: ukorrekt drift (ingen vedligeholdelse udføres), brug af dårlig kvalitet benzinblanding (olie og benzin) eller strømstød og overspændinger, mange timers uafbrudt drift af trimmeren, klipning af græsbetræk, som ikke er passende tekniske kapaciteter af trimmeren. Men med den korrekte og professionelle tilgang kan alle nedbrud let repareres af specialisterne fra Servy-servicecentret i Moskva.

      Efterlad blot en anmodning om reparation af Makita trimmer på hjemmesiden eller ring til os på telefon - vores Servi-specialister vil besvare alle dine spørgsmål.

      • Det nøjagtige tidspunkt for reparationen angives altid først efter diagnosen. • Prisen for Servis tjenester er kun til informationsformål og kan ændres efter diagnosticering af dit udstyr. Vi arbejder individuelt med hver kunde, og der foretages en detaljeret beregning af reparationsprisen i overensstemmelse med kompleksitetsniveauet for en specifik type udstyrsnedbrud. • Reservedele, som vi bruger til reparation, betales separat. • Beregning baseret på data fra Servy-kundebasen.

      Moderne teknologier og udstyr gør det muligt at producere de bedste og optimale tekniske løsninger, der bliver effektive assistenter i arrangementet af et sommerhus eller en personlig grund. Den grønne græsplæne og andre beplantninger kan vokse hurtigt, en benzinklipper bruges til at rydde op i lokalområdet og slå græsplænerne, som også kaldes buskrydder eller trimmer, en benzinklipper.

      Traditionelle fletninger er ubelejlige og usikre at bruge, kræver en betydelig investering af tid og kræfter, hvilket vil hjælpe med at spare gasplæneklippere, der kombinerer funktionalitet og praktisk i deres design. På billedet af benzinbørsten kan du se forskellige højteknologiske enheder, som er iboende i et sæt driftsegenskaber, herunder sådanne parametre som øget produktivitet og lang levetid.

      En praktisk og pålidelig trimmer er en teknisk enhed, der består af individuelle mekanismer, dele og elementer, der kan slides, blive ubrugelig og beskadiget under intensiv brug.

      Selv med regelmæssig teknisk inspektion, vedligeholdelsesprocedurer og omhyggelig opbevaring kræver sådanne enheder og deres individuelle dele reparation og endda udskiftning, alle reparationsprocedurer kan udføres uafhængigt.

      Kort indhold af artiklen:

      Den nemmeste måde er at give benzinkutteren til reparationer, efter at have tildelt en vis mængde midler fra familiebudgettet, hurtig reparation af høj kvalitet med egne hænder er ikke mindre enkel og praktisk, hvis du vil forstå benzinens design kutter og løse alle problemerne.

      

      

      Masse- og stykproduktionen af ​​trimmere er baseret på brugen af ​​generelt accepteret teknologi, et typisk designskema består af visse elementer og dele, det er vigtigt at kende dem, når du udfører uafhængigt reparationsarbejde:

      • øverste del. Grundlaget for hele strukturen, hvor alle vigtige elementer er samlet, såsom en starter, en karburator og en benzinskærermotor;
      • midterste del. En hul stang, indeni den er et kabel, der forbinder motoren og gearkassen, som driver skærelinjen.I denne del er der fastgørelsesanordninger til fordeling af vægten af ​​hele strukturen og et bælte til fastgørelse af trimmeren på bæltet af en person, der bruger trimmeren til dets tilsigtede formål;
      • Nederste del. Den rummer gearkassen og skæreelementerne, som er skjult under et praktisk cover for at beskytte brugeren. Huset giver et øget sikkerhedsniveau og forhindrer store fraktioner af snavs, sten og glas i at trænge ind i en person, mens der arbejdes med en benzinskærer.

      

      Ved at kende nøjagtigt den interne struktur og princippet om drift af trimmeren, kan du selvstændigt udføre reparationsforanstaltninger for strukturen eller udskifte individuelle komponenter, der er blevet ubrugelige, ved hjælp af reparationsinstruktionerne.

      De mest almindelige og almindelige fejl i enheden, der skal rettes på egen hånd, omfatter følgende problemer:

      • motorfejl, på grund af hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
      • øget vibration af buskrydderen, hvilket komplicerer dens tilsigtede brug;
      • øget overophedning af gearkassen, dens accelererede opvarmning under drift;
      • langsom og svag funktion af skærelinjen ved utilstrækkelig hastighed;
      • tilstopning af startristen, hvilket forårsager overophedning af motoren og dens afvisning af at arbejde;
      • hurtig og hyppig tilstopning af karburatoren på grund af brugen af ​​brændstof af lav kvalitet;
      • tilstopning af luftfilteret på grund af manglende overholdelse af foranstaltningerne for pleje af enheden.

      

      

      Alle disse problemer kan føre til, at enheden mister sin arbejdsevne Inden der bestilles de nødvendige reservedele til græsslåningen, skal der udføres en visuel inspektion og diagnostik af enheden.

      Der skal lægges særlig vægt på individuelle reservedele og enheder af enheden, for at kontrollere dem behøver du ikke kontakte en professionel mester, et sæt diagnostiske foranstaltninger vil hjælpe dig med at identificere konsekvensen af ​​et tab af ydeevne med dine egne hænder.

      Hvis trimmermotoren ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start, når gearkassen overophedes eller under driften af ​​enheden, høres fremmede lyde, og vibrationer mærkes tydeligt, er det vigtigt at visuelt inspicere og identificere en ikke-fungerende enhed.

      For at optimere de forberedende foranstaltninger før reparationer, bør du udføre en simpel diagnose og kontrollere trin for trin:

      • tilstedeværelsen af ​​brændstof i tanken og smøring i hovedenhederne;
      • brugbarheden af ​​tændrøret og dets ydeevne;
      • renheden af ​​buskrydderens brændstof- og luftfilter;
      • tilstopning af enhedens udgangskanal og udluftning;
      • kvaliteten af ​​de anvendte brændstoffer og smøremidler.

      For at bestemme den funktionelle ydeevne af benzinkutterens tænding er det nødvendigt at bestemme, om tændrøret virker, ved at teste udseendet af en gnist, når den kommer i kontakt med den funktionelle enheds krop.

      Selve tændrøret kan udskiftes med et nyt, efter at have tørret lyskanalen tidligere, om nødvendigt tørres det gamle element også, rengøres med specielle enheder og returneres til dets plads.

      I processen med at inspicere karburatoren er det værd at være opmærksom på den mulige lækage af det brugte brændstof; For at identificere problemer med karburatoren skal følgende foranstaltninger træffes:

      • udrensning af brændstofslangen for at eliminere mulig blokering af elementet;
      • kontrol og udskiftning af pakningen mellem motoren og karburatoren;
      • fastsættelse af tæthed og opretholdelse af konstant tryk i enheden.

      

      

      Om nødvendigt kan du personligt adskille og rengøre enheden grundigt ved hjælp af benzin, strålen og kanalerne rengøres med trykluft.

      

      Gearkassen overfører drejningsmoment fra motorakslen til skæreværktøjet, dens gear under drift skal være absolut rene og altid smurt med specialfedt.

      • 

      

      At udføre en teknisk inspektion på egen hånd en gang om sæsonen vil give dig mulighed for at slippe af med behovet for at reparere gearkassen eller udskifte den med køb af en dyr ny enhed.

      

      Starteren er nødvendig for at bringe trimmeren i funktionsdygtig tilstand, dens diagnostik består i at kontrollere spændingen af ​​startsnoren forbundet med tænderne på startspolen, som ofte ødelægges under en brat start.

      

      En ikke-fungerende starter i en benzinskærer kan ikke repareres; den skal udskiftes med en fungerende enhed som led i et obligatorisk teknisk eftersyn eller et sæt reparationsforanstaltninger.

      

      Skæreelementer kræver særlig opmærksomhed og pleje, som altid skal renses for snavs og slået græs efter brug. Regelmæssig inspektion og grundig forberedelse af enheden til drift vil hjælpe med at undgå dyre og tidskrævende reparationer og altid være sikker på benzinbørstens ydeevne.

      Et uundværligt værktøj for en moderne sommerboer eller ejer af et privat hus er en benzinskærer, som giver dig mulighed for effektivt og effektivt at sætte det tilstødende territorium i orden. Perioden med aktiv brug af buskryddere er i det sene forår indtil oktober. Moderne enheder er udstyret med kraftfulde og holdbare forbrændingsmotorer, forstærket transmission og hovedkomponenter. På trods af dette fører fysisk slitage, fabrikationsfejl eller forkert betjening til svigt af trimmeren. For at reparere trimmeren med egne hænder skal du have mindst grundlæggende viden inden for teknologi og ringe erfaring med at reparere den.

      Hovedenheden i ethvert benzinværktøj er forbrændingsmotoren (ICE), som gennem forskellige metoder overfører drejningsmoment til aktuatoren. I en moderne benzinskærer bruges en duraluminisstang (rør) som transmissionselement mellem motoren og trimmerhovedet, hvori drivakslen er placeret.

      Takket være motoren med højt omdrejningstal kan linjehastigheden nå 13 tusinde omdrejninger i minuttet, afhængigt af producenten af ​​scythe. For at udelukke mekanisk og termisk skade på gearkassen er der tilvejebragt et specielt hul i dets hus til indføring af fedt i form af salver. For at gøre headsettet lettere for ejeren under længerevarende arbejde, er alle buskryddermodeller udstyret med en slidstærk skulderrem.

      Uanset producenten kommer næsten alle modeller med en linje og stålknive.

      Tværsnittet af PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.

      Fremstillet af holdbar polymer, er den udsat for intens slitage under klipning. Derfor er det fra tid til anden nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af ​​en fiskelinje i hovedet og om nødvendigt udskifte den. Det anbefales, at du køber en ekstra spole for hurtigt at udskifte den med en spole uden line.

      ICE-trimmere på markedet i dag er udstyret med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtag, hvor enhedens hovedbetjening er placeret. For eksempel i en fletning med et U-greb, er gasnøglen og stop/start-vippekontakten placeret på det højre greb. I den D-formede version af håndtaget er gasreguleringsknappen placeret direkte på stangen.

      På grund af tilstedeværelsen af ​​mange komponenter og dele betyder reparation af en trimmer med egne hænder at eliminere nedbrud, der forhindrer dens normale drift. Det skal bemærkes de mest grundlæggende funktionsfejl ved benzinstreamere:

      1. Trimmermotoren tager ikke fart;
      2. Nedbrydning af cylinder-stempel-gruppen (CPG);
      3. Tændingsfejl;
      4. Der er ingen forbindelse mellem forbrændingsmotoren og trimmerhovedet;
      5. Mekanisk bankning under drift af enheden.
      6. Reparation af den centrale stempelgruppe benzinskærere

      Hovedenheden i enhver forbrændingsmotor er en cylinder-stempelgruppe (CPG), som kan svigte på grund af slid på dele af dele eller dårlig kvalitet af brændstofblandingen.

      Smøring af gnidningsenheder i en benzinskærer udføres ved at tilsætte en vis andel olie til benzin. Denne proces kan blive forstyrret på grund af, at gammel olie fælder ud. I denne situation, når trimmeren startes, overophedes motoren, og i løbet af få minutter opstår det dyreste sammenbrud. For at eliminere den opståede funktionsfejl vil en fuldstændig udskiftning af CPG være påkrævet, nemlig: stemplet, olietætninger, cylinder og stempelringe. Hvis du ikke er ICE reparationstekniker og ikke har erfaring med at arbejde med teknikere, så vil du næppe kunne reparere motoren uden hjælp fra en specialist. Detaljer om stadierne af reparation af stempeltrimmer kan findes her.

      Hvis tændingen af ​​benzinklipperne svigter, forsvinder gnisten på stearinlyset, og som følge heraf antændes brændstofblandingen ikke.

      Spyt tændrør design

      I denne situation er det ret vigtigt ikke at skynde sig at udskifte spolen, da årsagen til sammenbruddet kan være manglen på kontakt i kontakten på kontrolhåndtaget.

      Et vigtigt punkt ved fejlfinding af trimmertændingen vil være sektionsdiagnostik, hvor afstanden mellem side- og centerelektroderne skal være 0,5-0,7 mm. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på stål O-ringen på tændrøret, hvis tab af integritet eller deformation kan føre til ætsning af luft fra forbrændingskammeret og som et resultat reducere streamerens kraft .

      Tændingssvinghjul med spole

      Hvis udskiftningen af ​​kontrollen af ​​det elektriske kredsløb, tændrøret og dets kontakter ikke gav positive resultater, skal du være opmærksom på trimmerens tændingsmodul, nemlig afstanden med svinghjulet. Uanset designfunktionerne og producenten af ​​buskrydderen, bør afstanden mellem tændspolen og svinghjulet ikke være mere og ikke mindre end 0,2 mm. For at genoprette den optimale værdi af mellemrummet skal du løsne spolens monteringsbolte og indstille trimmerens tænding med en speciel målesonde.

      Et tydeligt tegn på en funktionsfejl i motorkraftsystemet er fraværet af spor af brændstofblandingen på tændrørselektroderne, som kan være forbundet med følgende defekter:

      Trimmer brændstofsystem komponenter

      • i forbindelse med et tilstoppet hul i benzintanken skabes et vakuum, som forhindrer den normale strøm af benzin ind i karburatoren;
      • på grund af den dårlige kvalitet af brændstoffet og indtrængen af ​​fremmede partikler er brændstoffilteret installeret i tanken tilstoppet;
      • manglende strømning af blandingen ind i forbrændingskammeret som følge af en tilstoppet karburator.

      Du kan hurtigt fastslå årsagen til fejlen ved at afmontere brændstofslangen, der fører til karburatoren. Hvis brændstofblandingen flyder ud i en tynd strøm, skal du være opmærksom på karburatoren. Hvis der ikke er nogen stråle, er det nødvendigt at rense udluftningen med en tynd nål (et lille hul i benzintankens dæksel) eller udskifte brændstoffilteret.

      Hvis der kommer brændstof ind i karburatoren, skal den renses eller justeres. Justering af karburatortrimmeren betyder at genoprette den optimale brændstofblanding.

      Trimmer karburator med justeringsskruer

      For at gøre dette skal du være opmærksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighed (H), minimum hastighed (L) og tomgangshastighed (LA). For at starte justeringen skal du stramme skruerne H og L helt og løsne en omgang hver. Derefter starter vi fletningen og lader den varme op i 10 minutter for at justere strømsystemet i driftstilstand. Efter opvarmning af forbrændingsmotoren skal du trykke på gasforsyningsknappen, indtil den stopper (12.000 rpm). Vi genopretter tomgangstilstanden ved at skrue skruen LA af. Så snart trimmerhovedet begynder at rotere, strammes skruen, indtil den stopper.

      En af de hyppige fejl ved benzinklipperne er den forkerte drift af forbrændingsmotoren, nemlig effektfaldet, når hastigheden stiger (leen går i stå).

      Årsagen til dette er, at udstødningssystemet er tilstoppet med brændte oliepartikler.Ofte fremstiller producenter lyddæmpere præfabrikerede, og rengøringen er ret enkel. Hvis designet af gnistfangeren ikke kan adskilles, skal den placeres i vand med rengøringsmidler og derefter tørres med en almindelig eller industriel hårtørrer. Hyppig tilstopning af udstødningssystemet indikerer manglende overholdelse af forholdet mellem olie og benzin.

      

      Ved første øjekast er en simpel enhed til græsslåning med en totaktsmotor finjusteret. Reparation af benzinskærere skal overlades til en specialist eller selv at studere teknikken ved hjælp af betjeningsvejledningen. Streamerens vedligeholdelse er afgørende. Gearkassesmøring, lineudskiftning og tandslibning kan klares på egen hånd.

      

      Enhver type benzinskærer har en hul stang, hvori der er placeret et forbindelseskabel mellem motorakslen og den nederste gearkasse, som overfører rotation til arbejdslegemet med skæreværktøjet. I den øverste del er der en karburator og en motor, i bunden - en gearkasse og et arbejdsværktøj, dækket af et hus. I den midterste del er der et tværgående håndtag, hvori betjeningsknapperne er placeret. For at aflæse armene er der et aflæsningsbælte, der holder stangen med operatørens torso.

      Når du vælger en benzinkutter, er en totaktsmotor at foretrække frem for en firetakts. To-taktsmotoren er mere manøvredygtig og lettere at reparere. Med en firetaktsenhed er vibrationsniveauet lavere.

      De følger dette, at reparere benzinkuttere er at fejlfinde;

      • motoren starter ikke;
      • skæremekanismen tager ikke fart;
      • motoren går i stå;
      • reduceringen opvarmes;
      • der høres et uvedkommende bank, kraftig vibration af stangen.

      Før du fjerner fejlen, skal du diagnosticere, bestemme den ikke-fungerende enhed.

      Det er vigtigt at kende værktøjets smørepunkter. Konstant pleje og rengøring af enheden efter arbejde vil forlænge dens levetid. Før arbejdet er det nødvendigt at stramme fastgørelsesboltene, forberede brændstof og fylde tanken.

      

      Hvis mekanismen ikke starter, går den i stå med det samme, kontroller sekventielt:
      • er der brændstof i tanken;
      • brugbarheden af ​​tændrøret;
      • renhed af luft- og brændstoffilteret;
      • renheden af ​​udluftnings- og udstødningsporten.

      Det er nødvendigt at fylde det med en frisklavet blanding baseret på AI-92, olien injiceres til nøjagtig dosering med en medicinsk sprøjte. Dette vil hjælpe med at undgå dyre reparationer af motorsav.

      Det er nødvendigt at sikre sig, at stearinlyset virker, det giver en gnist, når det kommer i kontakt med kroppen. I dette tilfælde er det nødvendigt at tørre stearinlyskanalen, rengøre og tørre selve delen. Du kan skifte lys, men kanalen skal stadig tørres i 40 minutter. Tjek højspændingsledningens funktionsdygtighed, der er muligvis ikke altid en kontakt. En funktionsfejl i tændingsenheden ved reparation af en benzinskærer kan ikke afhjælpes med egne hænder.

      Hvis motoren ikke stopper, når luftfilteret fjernes, er årsagen i det - udskiftning eller rengøring er påkrævet. Udskiftning af brændstoffilteret udføres med stor omhu. Kontroller derefter udluftningens renhed, fjern lyddæmpernettet og rengør udstødningskanalen.

      

      Det næste trin vil være at reparere karburatoren, hvor du skal finde fejlen og rette den under hensyntagen til den lille størrelse af delene. Hvis de enkleste operationer ikke har givet resultater, for ikke at forstyrre finjusteringen af ​​systemet, er det bedre at overlade reparationen til en specialist. Hvor man starter diagnostik, og hvordan man korrekt reparerer benzinskærere med egne hænder, se videoen:

      

      

      Reduktionens rolle er at overføre drejningsmoment fra motorakslen til skæreværktøjet gennem 2 gear med forskelligt antal tænder. Drejningsmomentet overføres i en vinkel på 30. Antallet af omdrejninger af den nederste skæreskive er 1,4 gange mindre end motorens. Gear skal være rene og smurte. For at tilføre olie til tænderne er der et hul under skruen på toppen.

      Smøring af benzinkuttergearkassen udføres mindst én gang om sæsonen. Hvis arbejdet er intensivt, eller der er unormal støj i den nederste enhed, er det nødvendigt at smøre oftere.

      Først skal det sted, hvor proppen lukker hullet, ryddes for jord og græs. Skru proppen af ​​med et passende værktøj, det følger med saven. Vi bruger et fedtrør. Enten vælges et naturligt smøremiddel fra producenten, eller velkendte højkvalitetsforbindelser, såsom Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Vi åbner det beskyttende lag af røret og lægger instrumentet på siden. Drej langsomt kniven og pres fedtet ind i gearhuset. Tandhjulene, der drejer, bærer sammensætningen med tænderne over hele overfladen. Du kan også hælde fedt med en speciel sprøjte.

      Utilstrækkelig eller for meget smøring kan føre til overophedning af gearet. Et hørbart bank og tilbageslag indikerer et lejesvigt eller indtrængning af snavs på grund af en beskadiget støvle. Lejer skal udskiftes med en aftrækker uden brug af opvarmningsmetoden.

      

      Hvis gearkassen vakler og kører på stangen, er det nødvendigt at udskifte huset, eller midlertidigt stramme knuden med en klemme for at fastgøre den til røret. Hvis kniven holder op med at rotere, betyder det, at gearene ikke går i indgreb – tænderne er slidte eller smuldrede. Et par skal udskiftes med en komplet adskillelse af samlingen.

      Demontering af gearkassen med demontering af aksel- og lejesamlinger må ikke udføres ved opvarmning. Ved opvarmning mister metallet sine styrkeegenskaber, og i fremtiden bliver knuden upålidelig. En aftrækker bruges til at fjerne lejerne.

      Ved udskiftning af gearkassen er det nødvendigt at vælge en ny enhed, styret af:

      • rør diameter;
      • diameteren af ​​drivakslen;
      • sektion af drivakslen;
      • metode til fastgørelsesbeskyttelse

      

      Savheadsettet sløves eller slides med tiden. Arbejdet med værktøjet bliver anstrengende, belastningen øges, og skårkvaliteten forringes. Metalsavklinger slibes, plastikblade udskiftes.

      Hvis en line bruges som skæreværktøj, bliver den gradvist slidt, og nyt materiale monteres i spolen. Princippet for drift af kutteren med en linje er gradvist at afvikle spolen under påvirkning af centrifugalkraft. Ved kontakt med græsset slibes fiskelinen, den fodres gradvist fra rullen. En særlig vikling er nødvendig, så de to skæreelementer kommer ud på samme tid og ikke bliver forvekslet med hinanden.

      

      Figuren viser, hvordan ledningen korrekt vikles på cylinderen af ​​benzinkutteren. Før du snoer en ny linje, skal du:
      • Skru dysen af, fjern forsigtigt dækslet, hold fjederen med hånden;
      • fjern rester af gammel fiskesnøre fra hjulet;
      • mål 5 meter af en ny snor og fold den på midten;
      • styr i rullen til 2 ender, hægt midterdelen ind i fordybningen og vind i pilenes retning for hver halvdel af strengen;
      • før de resterende 20 cm gennem de specielle indhak i de modsatte ender af spolen;
      • installer fjederen og spændeskiverne, bring enderne af ledningen ud, luk tromlen med et låg.

      Se videoen for bedre at forstå, hvordan man skifter linjen på en benzinskærer.