I detaljer: gør-det-selv reparation af benzin lightere fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Kære Herrer. Jeg er ikke selv ryger, men her var jeg beæret over at få mig en benzinlighter (billig, tilsyneladende kinesisk). Men jeg løb ind i et problem. Jeg aner slet ikke, hvordan jeg skal håndtere hende. Hvordan man tanker op, skifter vægen, flint, måske er der nogle andre nuancer, som jeg ikke aner. Jeg forstår godt, at spørgsmålene lyder amatøragtige. Men jeg vil være meget taknemmelig for råd og tips.
Køb den originale Zippo. Ketayskaya er en helt anden enhed.
Øh.. Duc har allerede købt den.

citere: Køb den originale Zippo.
fortæl mig det ikke, lynlåsen døde af at stolen tilsyneladende var slidt af og det blev umuligt at skære en gnist over, låget blev vildt dinglende i hængslerne, og zipoen virkede i 11 år under sparsomme forhold, måske var der noget arbejde, men jeg købte det i zipo-afdelingen, i en æske med en patchport til 1tyr ... Jeg købte en kinesisk under zipo, to år er flyvningen normal.
TSu, afløbet tælles, hvis en person beder samfundet om hjælp til, hvordan man håndterer en så kompleks ting som en lighter, så er han ikke bare en flagermus, han er en BATAN i en terning, ja, eller jokes
Nå, jeg har en rør-zippo, og der ligger en flok kinesere, så de er jord og himmel. Du kan nemt skelne originalen i din hånd, sådan en smart ting. Og "bdzin" ved åbningen er behagelig.
citere: i hånden du skelner, sådan en smart ting. Og "bdzin" ved åbningen er behagelig.
Nå, jeg siger ikke, at min zipo sad i min hånd, eller at det er bzdin ikke var bizart, men i 11 år og Ave Maria, kineserne måske bzdin, er det ikke det samme, men jeg skelner det ikke med min store øre til musik, men det er en bastard og koster 150 rubler ... Så om 11 år, selvom et stykke er om to år, er det her en shikoko, jeg køber dem, så indtil jeg svarer til zip-prisen, ja, virkelig, det er licenseret undervejs, hele kolben er skrevet med bogstaver , det eneste jeg forstod er denne licens? ... godt, som den eArth forneden står der schA jeg vil prøve at lægge ud
![]() |
Video (klik for at afspille). |
Hvis den originale Zippo er slidt af stolen, og låget er løst, så send det til garantireparationen, heldigvis, at garantien er livsvarig.
Licenserede lynlåse findes ikke i naturen.
citere: sendes til garantireparation
Tror du det selv? eller der er erfaring, så er algoritmen i studiet, jeg købte på en eller anden måde en pakke øl med præmier, trykkede ærligt på hætterne, hvor jeg købte den, de fortalte mig - de bringer os øl, men de sagde ikke noget om præmier, gå næh herfra
Gennemprøvet algoritme til at sende Zippo lightere til garantireparation.
Denne algoritme blev brugt af hundredvis af mennesker fra Rusland og modtog deres lightere repareret eller erstattet med nye.
Hovedbetingelsen er, at Zippo'en skal være ægte! Og garantien dækker ikke belægningen og efterbehandlingen (men den faldne pude bliver limet, hvis du sender den).
"Hvis du stadig beslutter dig for at sende din Zippo til reparation, så skal du overholde nogle regler:
1. Tag indsatsen ud, fjern bomuldsfyldstoffet fra det, og lad det resterende brændstof fordampe i to til tre dage.
2. Læg lighteren i den originale æske (hvis tilgængelig, hvis ikke, pak den omhyggeligt).
3. Pak lighteren i en stor æske (jo større æsken er, jo mindre risiko forsvinder den under transporten). Flere lightere kan sendes i én kasse
4.Skriv dit navn, adresse, telefonnummer og e-mailadresse på et stykke papir, læg det i en æske med en lighter
5. Forsikre forsendelseskassen og afsend ved hjælp af en sporbar metode, porto betalt til:
Zippo reparationsklinik
1932 Zippo Drive
Bradford, PA 16701
Virksomheden sender en bekræftelse på modtagelsen af lighteren til reparation til den e-mailadresse, du har angivet.Din lighter vil blive repareret helt gratis og vil returnere til dig om ca. 5-6 uger (disse vilkår er dog ret rimelige for dem, der har sendt lighteren til reparation fra USA, de vil naturligvis tage længere tid at komme til os) .
For mere information om Zippo garantireparationer, ring til Consumer Relations på 814-368-2700 eller skriv Zippo Consumer Relations Department, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
Interessant nok gælder den gratis og livstidsgaranti ikke for alle Zippo-produkter (hvilket er ret logisk). For eksempel vil Zippo Multi-Purpose Lighter ikke blive repareret, hvis den er beskadiget på grund af forkert brug. Og for hver rettelse bliver ejerne opkrævet en betaling på $ 5. Og på Zippo penne gælder garantien kun 2 år og dækker naturligvis ikke blækudskiftningsprocessen.
Producenten insisterer også på, at ejerne af Zippo lightere ikke forsøger at reparere dem på egen hånd, fordi kan kun gøre tingene værre, og sende eller tage deres lightere til et værksted. Dette gælder endda for sådanne nedbrud som et faldet emblem, tk. hvis du selv klæber den, kan du beskadige lighterens overflade ved at vælge den forkerte lim.
I samme fællesskab kan du læse anmeldelser af dem, der har sendt og modtaget deres lightere.
Folk fra Rusland, Ukraine, Kasakhstan.
Jeg har selv skiftet indsatsen med en udløst stol (overophedet en ventilator ved en koncert) under garanti, nu har jeg en af Zipps med et 1996 etui og en 2002 indsats.
godt, vi kigger næste gang, selvom en djævel vil koste 400 rubler, vil mere post stige
Jeg skiftede også i Moskva. Jeg kom til off-importørens kontor, en mand kom ud, jeg tog en indsats med en knækket fjeder fra sagen, og efter 5 minutter gik jeg afsted med en ny. De bad ikke om nogen checks, kassegarantier osv.
citat: Oprindeligt indsendt af Hog:
Jeg skiftede også i Moskva
Er det i COROLUS på Ryazansky prospekt 75, bygning 4?
Det var længe siden?
Det var længe siden, slutningen af 90'erne, begyndelsen af 2000'erne, ca. Og kontoret var i Aviamotornaya, hvis min hukommelse ikke gør noget, kan jeg ikke huske navnet på virksomheden

Zippo og Maglites.
#IMCO # super-triplex # 6700 lighter reparation. Denne video viser, hvordan du reparerer en lighter, hvis du ikke spinner.
Det første nedbrud af lighteren! Jeg var nødt til at optimere, det vil sige fjerne unødvendige detaljer, for dens normale drift.
Da jeg pakkede lighteren ud, bemærkede jeg, at der var noget, der raslede indeni. Og jeg besluttede at tage ud for at se, hvad der var der. Ref.
Historien om, hvilken slags lighter der er værd at købe. ZENGA lighter - høj kvalitet, ikke dyr, pålidelig, praktisk.
Gas antændes ikke - der er ingen gnist på stearinlyset. Vi finder ud af, hvad der er i vejen.
Hvordan kan et piezoelement repareres i en køkkengaslighter? Se mine andre videoer i playlisten.
ZIPPO Reparation, LIVSTID GARANTI VIRKER. Jeg vil efterlade adressen til forsendelse til USA nedenfor! Tid - der / reparation / retur.
Der er intet usædvanligt ved denne video. Det er bare det, at jeg har hende i min elektroniske lighter, hvori spiralen brændte ud.
Jeg besluttede at teste det svage kamera og reparere ligaturen (kinesisk og køb på en loppe).
Annoncering.
Parsing af en almindelig piezolighter uden noget at gøre.
I denne video vil en vens lighter Imco 6700 blive repareret Mine videoer
I denne video vil jeg vise dig, hvordan du reparerer en lighter, der har en lav flamme, og justeringen tillader dig ikke at gøre den stor.
Indgang fra 24.10.2014. Lettere Zippo (Zippo) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.

Jeg ville lave en benzinlighter med mine egne hænder ... Men hvad du vil, skal du gøre!
Lodning vil blive brugt i fremstillingen.
Jeg fandt ud af, hvad der kunne være nødvendigt for hende:

Jeg startede med en enklere - jeg lavede et cover til bunden:

Jeg loddede en 10-kopek mønt til møtrikken fra akselkassekranen og rensede den.
Jeg begyndte at lave lighterens krop - jeg savede bunden af spraydåsen af og polerede den med en boremaskine:

Jeg loddede gevindet fra akselkassens ventil til røven, efter at have boret den indvendige diameter af ærmet med en minifræser:

Jeg satte et rør på tuden af ballonen og viklede en lille strippet kobbertråd på brystvorten for at reducere tilbageslag. Et kobberrør blev udvidet i nippelen for at reducere den indvendige diameter. Jeg tilsluttede det hele og loddede:

Nu er den sværeste del flintrøret. Jeg lavede den af en stang med en blind tråd og borede igennem den. Stangen blev fastgjort til halsen med et fladtrykt messingrør. Og han hængte snottet op og loddede:

Jeg varmede ikke meget op, jeg var bange for, at de tidligere loddede dele ville falde af, så der kom en grim søm ud.
Hjulet vil blive fastgjort ved hjælp af to L-formede ører:


Det er tid til at lave kasketten. For at fastgøre kæden til toppen loddede jeg en lille skrue:

Og beslaget til kæden på sagen:



Opdatering pr. 17/02/16
Lettere version # 2 (jeg laver ikke den tidligere version):

Forskel fra den tidligere model:
- Den lettere dyse presses direkte ind i dåsens hals.
- Flintholder og hjul i ét stykke.



Opmærksomhed! Jeg accepterer ikke længere ordrer gennem kommentarer og personlige beskeder fra siden. Du kan købe en lighter ved at følge linket til min butik.

- Hjemmelavet boremaskine til printplader - 29.10.2017
- Modernisering og udvidelse af radiobåndoptagerens funktionalitet - 24/05/2016
- Arc player - 03/05/2016
- Hjemmelavet LED-lampe - 13-02-2016
- Belysning af slibe- og slibemaskinens arbejdsområde - 02/07/2016
- LED-belysning af boremaskinens arbejdsområde - 01/07/2016
- Gør-det-selv stationær bordlampe - 20/12/2015
- Den enkleste justerbare belastningsækvivalent - 29/11/2015
- Hjemmelavet slibemaskine - 27.11.2015
- Hjemmelavet strømforsyning til en trådløs skruetrækker - 22/11/2015
- Hjemmelavet elektromagnetisk bølgedetektor - 07/07/2015
- Hjemmelavet højspændingsstrømforsyning - 07/02/2015
- drawdio, eller en interessant tonegenerator - 15/06/2014
- Hjemmelavet brødbræt - 06/03/2014
- Hjemmelavet vinduesventilator fra improviserede midler - 25/05/2014
Goddag, jeg kunne virkelig godt lide dit arbejde. Jeg vil gerne købe en lighter hos dig, hvordan kan det lade sig gøre og hvor lang tid vil det tage for dette?
Besvarede spørgsmålet via e-mail.
I går modtog jeg en lighter. Fed lille ting. Respekt til forfatteren.
Cool lighter, klar til køb. Købsmekanisme, pris?
Besvaret på mail.
Hej, jeg vil gerne købe sådan en lighter hos dig, skriv til mailen
Hej.. jeg vil gerne købe en lighter af dig...send et svar på mailen
God dag. Forfatteren af Pts kunne lide din lighter. Lad os skrive på e-mail. post. tak skal du have
God eftermiddag. Jeg skrev til dig på e-mail. post.
Hvis du er klar til at købe denne lighter, så skriv i en personlig besked.
Det er fedt, at slibe, hvis ikke alt er snot og der kommer slik, har jeg selv længe tænkt på at pille en lighter 🙂
smuk og hvor meget vil du sælge dette mirakel
Tak, jeg begyndte at lave noget som dit, men jeg klippede lige trådene på M8'eren ovenpå, er det nemmere?!
Man kan fuldstændig lave en lighter med gevindforbindelser, og det bliver nemmere eller sværere at sige, jeg kan ikke sige til hvem.
Det afhænger af, hvilken gevind du skærer "ovenfra" - Du kunne ikke skære et eksternt M8-gevind, fordi ballonhovedets ydre diameter er 9 mm. Du skærer åbenbart det indvendige gevind for at skrue nippelen ind i den. I dette tilfælde vil brystvorten dreje, når hætten skrues af/drejes, og benzin kan forgifte sig gennem lækager. Så du skal stadig lodde.
Margenen på siderne af cylinderhovedet, når du bruger et indvendigt gevind, vil hver være 0,5 mm, hvilket ikke er særlig godt, gevindet vil blive løsnet, og højst sandsynligt vil det simpelthen rive hovedet af cylinderen, når du skærer.
Et andet vigtigt punkt er trådstigningen. I hovedsagen er den 1,25 mm. Nippelens gevindstigning er 0,8 mm.
Så jeg vil gerne se, hvad du lavede der - bevis i studiet!
Jeg ved ikke hvilken cylinder du havde, men jeg skar de udvendige gevind over. Desuden var tykkelsen ved spidsen af ballonen 2 mm, så der var stadig 1 mm tilbage. Jeg lægger et billede op her, når jeg er færdig. Og hvor har du ellers fået fat i denne flint?
men på bekostning af skridtet vil jeg ikke fortælle dig det, fordi jeg ikke har en skridttæller eller hvad det nu er?!
Du kan måle 20 omgange med en skydelære og dividere med 20)
Flint fås fra enhver lighter med hjul eller købes separat (specielt til benzintændere). Det skal også huskes på, at gas- og benzintændere har flint med forskellige diametre.
Gevindstigningen kan groft estimeres ud fra fotografiet, gevindet på nippelen (lille) vil mærkbart afvige fra gevindet på bolten (stor).
Hvis du skærer en stor tråd, så skal du lave en hætte af en møtrik.
Her er en sammenligning af 2 forskellige dåser. Den til venstre er en ballon til pneumatik med øget volumen, hoveddiameteren er 7,2 mm - M8-gevindet kan i princippet skæres, men det vil vise sig at være ret svagt. Ved skæring af M8-gevind skal den udvendige diameter være 8 mm.
Nå, ja, alt er korrekt, jeg lavede en møtrik-hætte (jeg har lige loddet et ark blik ovenfra)
Og på bekostning af hjulet - jeg købte en simpel lighter - der er hjulet ikke flint, der er flint separat (på grund af dette kan jeg ikke fortsætte med at arbejde).
Hjulet er generelt lavet af hærdet stål, og flinten er en lille cylindrisk søjle, presset mod hjulet af en fjeder.
Nemlig. Men du sætter noget helt andet?
Jeg har ikke sat noget helt andet, jeg har det samme, og i alle andre lightere generelt det samme. Jeg gentager, at du omhyggeligt skal læse artiklen og se endnu mere omhyggeligt på billederne.
Krasava. Skylki godin bulo brugt på qiu jigu?
Jeg husker ikke præcist. 14-15 ca.
hvilken flux brugte du, og hvis der er et gasloddekolbe, hvordan kan det hjælpe?
og hvad der kan fastgøres som et rør til flint
Absolut ethvert rør, der egner sig til lodning og passer til den indvendige diameter.
Brugt loddesyre. Du skal bruge en gasloddekolbe, hvis du skal lodde med ildfast lodning.
og hvilken slags benzin skal man hælde i den?
Ideelt set speciel benzin til lightere.
Generelt kan enhver brandfarlig væske bruges.
Sådan et spørgsmål, købte du vægen eller lavede du den? Hvis du ikke kan fortælle mig noget fra dig selv?
Man tager tråde (ikke syntetiske) og vikler dem fx på et stykke pap. Så fjerner du det fra pappet, vrider det og skærer enderne til på begge sider.
Jeg tog en tråd fra et asbeststof og flettede den med kobbertråd.
Det ligner Artyoms lighter fra Metro 2033
Super! Jeg så en masse tegninger af lightere, og næsten alle har sådanne hætter til vægen. Fortæl mig venligst, hvor dette stykke er taget fra.
Du tager et hvilket som helst kamera, det være sig en bil eller en cykel, bevæbner dig med en kniv og skærer en brystvorte af. Så savede du så meget af, som du har brug for, fra brystvorten. Hætten er naturligvis også fra brystvorten. I dag er plasthætter mere almindelige, men metalhætter bør også sælges. Min kasket er fra sovjettiden.
Jeg lavede også en tank til reservebrændstof
Han ligner allerede steampunk. Godt gået, det blev flot.
IMHO at lodde noget anderledes end radiokredsløb med sådan loddemetal er upålidelig, især når der er en åben ild ved siden af de loddede elementer. Ville ikke være uloddet...
Så loddet smelter ved en temperatur tæt på 200 * C. Hvor mange timer skal det arbejde for at nå den temperatur?
Og i hvad det skal opbevares for ikke at blive brændt) Jeg er interesseret i et sådant spørgsmål - er den mikroskopiske mængde bly, der forbliver på hænderne, farlig? Eller er det bedre ikke at holde sådanne ting i hænderne, før du spiser?
Den varmer ikke ret meget, kroppen efter 2 minutters drift er varm, lidt varm tråd rundt om vægen og hjulet. Ikke farligt, men hvis du er så bange, så vask dine hænder inden du spiser.
Jeg tror, at koncentrationen af bly på hænderne vil være nogenlunde den samme som efter at have læst avisen eller købt en buket blomster nær banen)
Hvilken slags lodning? Ikke tin-bly ved et uheld?
Mal, tilføj gear og du får en god steam-punk-stil enhed
Krasava!

Din browser understøtter ikke lærred.
Helt forseglet benzin lighter. En fantastisk tilføjelse til NAZ og en cool souvenir til venner.
Engang på jagt efter reservedele til min primus, slog en idé mig. Jeg fandt ud af, at det er ganske muligt at lave en camping-benzinlighter fra primuspumpen, hvorfra brændstoffet ikke fordamper under opbevaring. Mange brugere af Zippo lightere vil forstå mig.
Jeg fandt alle delene til montering på et loppemarked.
abonnere på kanalen
Video Hvordan man laver en gaslighter med sine egne hænder / Hvordan man laver en lighter med sine egne hænder kanal Alex M

Hej! Engang på jagt efter reservedele til min primus, slog en idé mig. Jeg fandt ud af, at det er ganske muligt at lave en camping-benzinlighter fra primuspumpen, hvorfra brændstoffet ikke fordamper under opbevaring. Mange brugere af Zippo lightere vil forstå mig.
Jeg vil sige med det samme, at jeg fandt alle delene til montering på et loppemarked.
Forfatter til artiklen "Gør det selv: DIY benzin lighter" Shuhratux
Det ser ud til, ja, hvorfor genopfinde hjulet - lav en benzin lighter, når du kan købe den uden problemer i enhver butik? Nå, for det første, fordi det er interessant at gøre noget med dine egne hænder. Og for det andet kan en hjemmelavet lighter blive en kilde til stolthed såvel som en original gave til en ven. Og du kan lave den af skrotmaterialer. Nå, skal vi prøve?

Skær et lille stykke af kobberpladen og bøj det med et lille bogstav "p", bor huller i "ørerne", så du kan installere og fastgøre stolen (et hjul fra en almindelig gaslighter). I bunden af pladen skal der laves ét hul til flinten.
På ydersiden af delen er loddet et kort stykke af en messingstang med en prop for enden, hvori der bores et "hulrum" - selve flinten vil være her. Lighterens krop er lavet af et hult kobberrør, over hvilket der er monteret en prop.
Der bores et hul i midten og et stykke af en stang med et hul indeni og et udvendigt gevind loddes, så der kan skrues en hætte på. Fra siden af kobberstikket skal du omhyggeligt lodde en messingstang med flint og en stol.

Vi skærer et stykke af vægen af en passende længde og pakker det med kobbertråd for større stivhed, hvorefter vi installerer det inde i røret. Så forsegler vi proppen, så den ikke åbner sig. Vi fylder benzinlighterens krop med bomuldsuld og forsegler den tæt med en prop (igen ved hjælp af lodning).
Du skal lodde en messingmøtrik til stikket, som vi skruer en messingbolt i, der matcher diameteren. Se videoen for trin-for-trin processen med at lave en benzin lighter.
Sikkert! Og der er et udsigtsvindue og en dåse gas fra England med diverse tilbehør, blandt andet til Hudson.
Og vigtigst af alt, det er eksklusivt, formen er original, det ville være en vidunderlig souvenir, en gave.
som en mulighed - slip al gassen og pump den igen? ikke?
fordi, som jeg tror, hvis der er gas og den kommer normalt ud, er der en gnist, der rammer det rigtige sted på det rigtige tidspunkt (samtidig med at gassen kommer ud), så er hele problemet i gassen.
Udmattet, frosset under flyvningen, xs generelt, hvad kunne der være sket med ham.
Prøv at tømme og uploade igen.
og du kan tjekke om gassen i lighterne brænder ved at trykke på gasudløbsventilen og holde en tændt tændstik, som jeg tror.
Før du tanker lighteren, skal du sidde komfortabelt i et godt ventileret område. At have færdighederne vil hjælpe dig med at gøre alt rigtigt. Du bør tage højde for alle sikkerhedsparametre, vide, hvor du kan købe kvalitetsvarer, og hvad du kan tanke. Du kan købe den enkleste dåse gas eller benzin til tankning af lightere, for eksempel fra firmaet Runis, S&B osv.
Forresten er det nyttigt for nybegyndere at vide, hvordan de forstår, at deres yndlingslighter er tanket op. For at gøre dette skal du lytte godt efter under tankning. Når den hvæsende og stille fløjten stopper, er det et tegn på, at tanken er fuld af gas.

Engangslighternes tid er forbi, og tiden er inde til moderne apparater med mulighed for genopfyldning. Brændstofkvalitet og kvalifikationstilgængelighed er fortsat store bekymringer. Det er værd at få information på forhånd om, hvilken slags råvare der bruges til påfyldning, og hvor du kan købe det.
Gaslighteren bruges til det sidste, før du tanker brændstof, skal du sikre dig, at al overskydende luft er frigivet.
Den største forskel mellem turbo-lightere er, at spiralen opvarmes der, og som et resultat opnås en flamme.Under tankning skal du holde cylinderen oprejst og trykke fast, mens du lytter til lyden.
Lighterpistolen kan tankes. Der er et lille hul i bunden af håndtaget, hvorigennem der sker gaspåfyldning.
Forresten har eksperter lavet en speciel blanding - propan-butan, som er bedre til at genopfylde brændstof i lommelightere.
Når de køber en Cricket, spekulerer mange på, om det er muligt at tanke engangsgas?
I øjeblikket er Criket meget efterspurgt. Denne model foretrækkes af brugere, for hvem spørgsmålet om kvalitet og holdbarhed er vigtigt.
Dette produkt gennemgår fyrre stadier af kvalitetskontrol, og producenterne har sørget for muligheden for at tanke gas fra en patron. For at gøre dette skal du følge enkle anbefalinger:
- lighteren skal være i god stand;
- i en specialbutik skal du hente en lille gasbeholder;
- under tankning bør der ikke være kilder til åben ild i nærheden;
- Fyld ikke en Cricket-lighter op, da gassen tilføres under tryk, og overmætning kan føre til en eksplosion.
Praktiske lightere er ved at blive uundværlige hjælpere, og det er svært for ejere at komme overens med tanken om, at levetiden er begrænset af mængden af brændstof indeni.

En engangslighter fyldes med gas fra en dåse på følgende måde:
- Først skal du skille produktet ad, huske placeringen af delene eller optage dine handlinger med et kamera.
- Skru derefter flammejusteringsskruen af (ikke mere end 1-2 omgange).
- Skru ventilen af så meget som muligt. Så trykker vi på knappen, der er ansvarlig for gasforsyningen, og indsætter en forhindring under den. En slebet tændstik eller tandstikker er nok.
- Med den ene hånd sætter vi dåsen på ventilen og trykker den fast i 10-20 sekunder. Med den anden hånd skal du forsigtigt trække tændstikkerne ud.
- Stram derefter justeringsskruen forsigtigt og sæt alle delene på plads.
- Det sidste trin er at kontrollere flammens højde.
Household Bic er en uerstattelig assistent, der vil tjene regelmæssigt i flere år. Den er specielt lavet til et gaskomfur. Dette produkt er engangs, det er ikke muligt at fylde det med gas fra en dåse.
Mega Lighter ligger behageligt i din hånd. Der er et gennemsigtigt vindue i glasset, hvori man kan se, hvor meget gas der stadig er tilbage. Den kan hænges på en krog eller opbevares vandret. I hverdagens travlhed kan den falde, og så melder spørgsmålet sig, om den kan bruges videre. Praktisk brug beviser, at denne art ikke er udsat for mekanisk skade og vil tjene korrekt.
Alle brugere, der har Dupont til deres rådighed, ved, at denne art kan genopfyldes. For at gøre det skal du have ekstraordinær tålmodighed og færdigheder. Afhængigt af lighterens model tilbyder producenten en række forskellige gastyper.
Nogle modeller har gevind, og gaspatronen skrues blot i. Samtidig er der mange gener under tankning. For eksempel, i færd med at skrue cylinderen af, kommer gassen ukontrolleret ud.
Producenter har skabt en ny linje af gasflasker, og nu rækker de til 4-5 opladninger. Det er ret svært at tanke DuPont uden en adapter med en ny portion brændstof; eksperter anbefaler at bruge specialudstyr til dette. Uden en adapter bliver ejeren nødt til at lede efter en håndværker, der vil genopfylde produktets hulrum med gas.
Feudor lighteren er den bedste mulighed for kvalitetskendere. Den kombinerer brugervenlighed, høj holdbarhed og elegance. Et interessant alternativ til tændstikker er Zenga 50-produktet. For at sikre langtidsbrug bør du købe en speciel gascylinder (sættet indeholder adaptere, som påfyldning af brændstof ikke vil tage meget tid og kræfter).Kinesiske lightere udgør hovedparten af produktudbuddet.

Der er skabt en speciel type lighter til et gaskomfur. Dette tilbehør er essentielt i køkkenet og har et ubegrænset antal fordele i forhold til tændstikker. Der er sådanne typer produkter:
Fremgangsmåden er enkel: Fjern hætten og tryk tuden mod ventilen i bunden af lighteren. Tryk og hold i oprejst position i ca. 5-10 sekunder. Hvis hvæsen fortsætter, gentag proceduren efter et par minutter.
Producenter har sørget for muligheden for at tanke produkter med benzin. Afhængigt af produktets mærke skal hovedreglen tages i betragtning: tankning sker med præcis det brændstof, der oprindeligt blev fyldt.
På foraerne kan man ofte se, at brugerne er bekymrede over spørgsmålet: hvordan kan man tanke en lighter? Det skal straks bemærkes, at motorbenzin ikke er egnet, i specialbutikker sælger de en speciel - aromatiseret. Ud over benzin anbefales det ikke at bruge andre brændstofmuligheder, da der er mulighed for brud og endda en eksplosion af lighteren. Ved konstant brug øges behovet for tankning. Jo tidligere proceduren udføres, jo længere varer produktet.
Zippo lightere er ikke særlig populære blandt rygere. Dette tilbehør er af højeste kvalitet, men prisen på sådan en lighter er ret høj.

Som regel kræver en lighter fra dette firma tankning med benzin. Det er bedst at købe et mærkevare Zippo-genopfyldningsprodukt, da de med garanti passer til det pågældende produkt.
Fjern huset før tankning. Hæv vinklen på ventilen. Der vil være et ord "Løft til brændstof". Begynd forsigtigt at fylde bomulden med væske. Undgå hudkontakt. Saml derefter lighteren og stil til side i 10-15 minutter, så vattet bliver ordentligt gennemblødt.
Sørg for, at der ikke er overmætning, da der ellers kan observeres et overskud af produkt på vægen.
Benzintændere uden ventil kan tankes op uden at bruge en masse tid. De fjerner kabinettet, tager pakningen ud og fugter forsigtigt det vat, der allerede er på lager. Eller fjern den gamle med en pincet og udskift den med en ny.
Hvis du skal udskifte vægen, vil en skruetrækker være praktisk for forsigtigt at skrue den lille fjeder af og udskifte den udbrændte ledning.
Glem ikke klassikerne. For at en pibe kan ryge, er tobak af god kvalitet og ordentlig pleje afgørende. Brugen af dette tilbehør vil spare meget tid, og huden på dine hænder vil ikke blive udsat for de skadelige virkninger af stoffer, der bruges til fremstilling af moderne cigaretter.
På bagsiden af produktet er der en ventil, gennem hvilken brændstof genopfyldes i det lettere hulrum. Det er værd at sørge for, at der ikke er nogen forhindringer, og at adgangen ikke er blokeret af affald.
Hvordan adskiller autogene lightere sig fra analoger? Kun ved det faktum, at flammen i blæsevejr brænder jævnt, og produktet vil ikke svigte ejeren.
Og vi har en kanal i Ya ndeks. Zen
Abonner for at modtage friske materialer på tidspunktet for deres udgivelse!
Om afbrænding - reparation.
Hovedtræk ved gaslightere sammenlignet med benzin er, at de med tiden holder op med at arbejde, forgifter gassen, "karburator"-fyldstoffet bliver til en klæbrig byaka, der tilstopper hullerne ... Men gaslightere er pokkers forskellige og smukke. Og det er meget behageligt at genoplive dem.
Generelt foreslår jeg i dette emne at dele min erfaring med reparation af gaslightere. Jeg har nogle af mine egne erfaringer, jeg tror, jeg allerede har genoplivet hundrede forskellige med denne eller hin succes.
Jeg deler gerne ud af, hvad jeg kan og ved. Og jeg vil med glæde tage imod mestrenes råd og resultater.
Til såning - til gas Evans, er der nogen der ved hvordan man skiller en brænderventil ad? Eller er det engangsmonolitisk?
Indtil videre ser jeg bare på gas, de dukker sjældent op hos mig. Jeg kan ikke fortælle dig noget om gas Evans ...
Jeg er hovedsageligt beskæftiget med reparation og service af benzin - Ronson, elevatorvogne og mange andre. Men den samme Evans-benzin har endnu ikke mestret det - det kræver noget specialværktøj, under alle omstændigheder kan jeg ikke skille den lettere del ad med mit standardværktøj - alt er på en eller anden måde smart nittet der, og der er simpelthen ingen skruer!
I øvrigt. Jeg har længe gået og købt den mest værdifulde manual til reparation af lightere (en kopi fra en bog fra 1954). Bogen er simpelthen uvurderlig med hensyn til information og reparationsinstruktioner til snesevis af forskellige modeller. Minus - 1954 udgivelse. Det er klart, at mange modeller ligner hinanden, men det er ikke et faktum, at det kan hjælpe i 100% af tilfældene.
Åh, denne bog - jeg har længe haft i tankerne, det er kun tilbage at komme til enighed med tudsen. Min tudse er mærkelig - den reagerer ikke på udgifter i form af lightere, den stønner kun sløvt, men så snart jeg køber denne bog, begynder den vredt at kvæle lydløst.
Benzin Evans .. Jeg var heldig, jeg har nye og i min samlers grådighed fyldte jeg dem ikke på eller satte ild til dem. Og det var heldigt, at den tidligere ejer forsigtigt trak flinten ud, inden den faldt fra hinanden indeni og sad godt fast. Stort set - jeg har aldrig fundet ud af, hvordan man skiller tændingsmekanismen ad - undtagen hvordan man nitte og nitte, og det er helvedes hæmorider ...
Forresten er hovedspørgsmålet trods alt, at de fleste lightere, godt nok omkring firs procent, falder i hænderne på en samler med nedbrudt og fastsiddende flint - hvordan slår man denne flint ud?
Den mest kraftfulde sag, jeg har haft - en ikke særlig smart, men meget stærk, forsøgte at slå en lighter, Colibri M23 Mini, med oxideret flint og kørestolen kilet fast af denne flint. Styrken tog sit præg - fjederskiveskralen gik i stykker. Jeg var nødt til at vælge en passende blandt reservedele.
Jeg bruger et 1 mm bor, og prikker i den sure flint med dette bor i hånden. Eller med en nål. Eller en ubøjet papirclips.
Måske er der en mere civiliseret måde? Hvordan opløses, fermenteres? Vask samtidig hjulet fra pletten?
Åååh! Vi ser ud til at deltage i en historisk begivenhed - for første gang i historien diskuterer et russisk forum spørgsmålet om fastsiddende flint 🙂 Det er fedt 🙂 Jeg er glad for, at der endelig er et sted og folk, der kan diskutere dette emne på dette sted 🙂
Hvad sagen angår. Spørgsmålet er selvfølgelig meget smertefuldt !! For eksempel, ifølge mine følelser, falder 70-80% af gamle Ronsons med netop sådan en "sygdom" i mine hænder. Og mange andre lightere også.
Det er hvad jeg gør. Hvis designet af lighteren tillader det, skal det skilles ad alt. Hos Ronsons skiller jeg hele mekanismen helt ad og arbejder med den hærdede flint, startende fra toppen. Ellers er der simpelthen ingen måde - de fleste Ronsons har et buet flintrør (Louis Aronson var ikke straight !!, jeg plejer at sværge i processen :)), og du kan kun slå flinten ud ved at komme op til den fra oven. Nogle gange er det nok bare forsigtigt at slå det ud og banke det ud med en boremaskine (forresten skal du fylde op - boret knækker kun på denne måde). Hvis det er helt sten, hjælper boret ikke. I dette tilfælde tager vi en lille nellike af møbeltypen, sætter den på flinten og forsigtigt, men stærkt slå med en hammer. Hvorfor netop et søm - med stor sandsynlighed vil den være i stand til at splitte flinten, og så er dens rester allerede nemmere at fjerne med en boremaskine.
Hvis lighteren er af typen Zippo, hvor hjulet ikke kan fjernes med improviserede midler, så er der kun tilbage at forsigtigt bore flinten ud med en boremaskine ved lave hastigheder.
Så er det kun at rense røret, hvis det er buet, så kun med en papirclips, og til lige rør bruger jeg en tynd rund fil.
Ingen kemikalier kan opløse flint, jeg har i hvert fald ikke fundet nogen endnu. Men 99% af selv de mest alvorlige tilfælde kan stadig behandles (selvom nogle gange skal du svede meget).
Efter behandlingen bader jeg alle delene i en ultralydsrens til smykker (bare ikke et billigt falsk sonic cleaner-legetøj til $ 5, men et rigtigt). Han hjælper i øvrigt helt selv med at rense pletten på hjulet.
Generelt er denne ultralydsrenser simpelthen en uerstattelig ting, jeg vil helt sikkert lave et separat emne om det.

Engang på jagt efter reservedele til min primus, slog en idé mig. Jeg fandt ud af, at det er ganske muligt at lave en camping-benzinlighter fra primuspumpen, hvorfra brændstoffet ikke fordamper under opbevaring. Mange brugere af Zippo lightere vil forstå mig.
Jeg vil sige med det samme, at jeg fandt alle delene til montering på et loppemarked.
Og så til fremstilling har vi brug for en pumpe fra en Bumblebee primus. Snarere to pumpehuse og en kinesisk Zippo lighter.
Først og fremmest skruer vi pumpeventilen ud, trækker indholdet ud og adskiller derefter lighteren og efterlader kun stolen, fjederen med skruen og røret, hvori fjederen er placeret.
Vi gør sagen. marker og klip tråden fra det første rør
Derefter, fra det andet pumperør, lodder vi nippelen
og lod den ind i kroppen af den fremtidige lighter, uddybende med omkring 1 mm.
Til lighterhætten skal vi skære et stykke fra det andet rør svarende til ventilhøjden
Vi justerer med en fil. Uanset hvad skråningen ikke viser sig, roterer vi delen omkring sin akse under behandlingen med en fil.
Vi har forberedt den øverste del af lighteren, gå videre til den nederste del. Her bliver hætten mindre. For at gøre dette skal du lige under ventilens sideåbning markere skærelinjerne på ventilen og røret.
Og vi skar røret af og derefter ventilen.
Vi skærer også et 15 mm langt rør af til vindbeskyttelse og laver en plade af det resterende stykke.
Klip to plader ud for hvert rør og begynd at samle den lille hætte. Vi påfører lodde på fugerne, samt neglelak for at undgå uønskede vedhæftninger
og opvarmning med en brænder, lodder vi ventil, plade og rør sammen
skær det overskydende af og bearbejd med en fil.
Før vi samler tophætten, skal vi lukke side- og topåbningerne på ventilen.
Vi snor en tynd kobbertråd på sidehullerne og lodder den. Vi fylder blot det øverste hul med lodde, og fortinner overfladen i ét. Vi påfører også lodde på pladen og røret.
Vi installerer det nøjagtigt og varmer det op, indtil det er helt loddet.
Efter lodning skærer vi overskuddet af, sliber med en fil og behandler hele kroppen med finkornet sandpapir.
Lad os nu gå videre til røret og lænestolen.
Til kroppen af denne mekanisme var en messingventil fra lastbilens kammer perfekt.
Vi behandler det med sandpapir og skærer et 45 mm rør af. og så laver vi en rille til stolen med en dybde på 10 mm.
Derefter borer vi et hul til en stift med en diameter på 3 mm
Mellemrummet mellem stolen og røret skal være omkring en millimeter
Nu skal vi lodde begge rør sammen på en sådan måde, at stolen er i en afstand af et par millimeter fra den lettere krop. Til dette brugte jeg et nøgleskaft i messing.
Klip stangen 27 mm lang af. og prøv det. Hvis afstanden er for stor, skal du slibe stangen lidt. Og vi vil også underminere røret og lighterens krop.
Vi anvender lodde på overfladen af stangen og messingrøret, såvel som på jernrøret, som vi fjernede fra lighteren og lodde det.
Vi lodder stangen, indstiller frigangen til sædet et par mm over brystvorten på lighteren, justerer positionen, fikserer strukturen med en krokodille og lodder den.
I det 15 mm lange rør, som vi forberedte tidligere, borer vi 8 huller á 3 mm i et skakternet mønster. Vi markerer stangen med et kompas 13 mm og skærer et fragment af røret ud. Efter at have indsat en boremaskine ved 11, bankes den med en træhammer og den indvendige diameter reduceres til 11 mm.
Vindbeskyttelseselementet fungerer som en guide. Når vi vrider hætten, vil vi således redde os selv fra at sigte, i modsætning til andre analoger af vridende lightere.
Nu skal vi forstørre hullerne i brystvorterne. Den øverste er boret i 2,5 mm, og den nederste i 3,5 mm.
Og til sidst laver vi en stift fra et søm med en passende diameter.
Ved montering af stolen er det vigtigt at være opmærksom på tændernes retning. Hvis den blandes sammen, vil rullen ikke producere gnister.
Vi isætter flint, fjeder, vrider og tjekker.
For at indsætte en væge i hullet, binder vi en tynd kobbertråd til den og trækker den ind i hullet.
Vi fylder vat, skærer tråden af, sætter den resterende ende af vægen og fylder den med benzin til lightere.
OK, det hele er forbi nu. Lighteren er klar. Jeg håber, du nød artiklen.
Hvis artiklen virkede svær for dig, kan du se videoinstruktionerne til montering af lighteren.
![]() |
Video (klik for at afspille). |